瀝青路面養(yǎng)護-瀝青路面病害處治

瀝青路面病害處治1）一般規(guī)定瀝青路面出現(xiàn)的裂縫、坑槽、車轍、沉陷、波浪擁包、松散、泛油等病害應及時進行處治，防止路面病害發(fā)展與擴大。因路基或基層局部強度不足、松散、碎裂等原因形成的瀝青路面病害，應在處治好路基或基層病害后，進行瀝青面層處治。1）一般規(guī)定病害處治方案應根據(jù)病害類型、范圍與嚴重程度確定，做好材料、設備和施工準備，進行病害精細處治，達到可靠、耐久、經(jīng)濟、美觀的處治效果。病害修補面積應大于病害實際面積，修補范圍的輪廓線應與路面中心線平行或垂直，并在病害修補的邊緣部位采取涂覆黏層材料、貼縫膠、界面加熱等措施；1）一般規(guī)定保證修補部分與原路面界面黏結(jié)牢固、有效防水。因修補不良造成修補區(qū)再次損壞，應分析診斷修補不良產(chǎn)生再次損壞的原因，進行根治，保證再次修補的質(zhì)量。對坑槽、車轍、沉陷等需將原路面瀝青面層挖除或銑刨后進行修補作業(yè)的病害，宜隨挖隨補。裂縫處治時機應根據(jù)裂縫類型特點、嚴重程度及原因確定，并采取適宜的處治措施，及時進行裂縫封閉。裂縫處治可采用灌縫、貼縫、帶狀挖補方式，或進行組合使用。灌縫材料宜采用密封膠；貼縫材料可采用熱粘式貼縫膠和自粘式貼縫膠，其工藝可分為直接貼縫和灌縫后貼縫。2）裂縫的處治（1）密封膠可分為高溫型、普通型、低溫型、寒冷型和嚴寒型五類，分別適用于最低氣溫不低于0℃、-10℃、-20℃、-30℃、-40℃的地區(qū)，其技術(shù)要求應符合現(xiàn)行《路面加熱型密封膠》（JT/T740）的有關(guān)規(guī)定。2）裂縫的處治裂縫處治材料應符合下列規(guī)定（2）貼縫膠可分為普通型、低溫型、寒冷型和嚴寒型四類，分別適用于最低氣溫不低于-10℃、-20℃、-30℃、-40℃的地區(qū)，其技術(shù)要求應符合現(xiàn)行《路面裂縫貼縫膠》（JT/T969）的有關(guān)規(guī)定。2）裂縫的處治裂縫處治材料應符合下列規(guī)定（1）應根據(jù)路面裂縫的具體情況確定開槽灌縫的尺寸，寬度×深度宜為12mm×12mm、12mm×18mm、15mm×15mm或15mm×20mm。（2）采用開槽機、灌縫機、清干機等專用灌縫設備，應按開槽、清潔、干燥、灌縫與養(yǎng)生工藝流程進行作業(yè)。2）裂縫的處治灌縫處治工藝應符合下列規(guī)定（3）灌縫成型應飽滿，灌縫材料性能穩(wěn)定后才可開放交通。（4）施工環(huán)境溫度應高于5℃，在路面表面干燥狀態(tài)下施工。2）裂縫的處治灌縫處治工藝應符合下列規(guī)定（1）貼縫前應將路面裂縫及其兩側(cè)各20cm表面范圍內(nèi)的泥土雜物、污染物、散落物等清理干凈，無凸起、凹陷、松散，保證裂縫作業(yè)面平整。2）裂縫的處治貼縫處治工藝應符合下列規(guī)定（2）貼縫膠應從裂縫一端粘貼，其長度不小于整條裂縫長度，貼縫膠應處于裂縫中間部位；遇不規(guī)則裂縫，可將貼縫膠斷開，按裂縫的走向跟蹤粘貼；貼縫膠結(jié)合處形成80~100mm的重疊。2）裂縫的處治貼縫處治工藝應符合下列規(guī)定（3）貼縫完成后宜采用貼縫機、鐵滾等進行碾壓，達到貼縫無氣泡、皺褶，保證貼縫膠與路面充分結(jié)合、黏結(jié)緊密，檢查確認后開放交通。（4）施工環(huán)境溫度應高于5℃，在路面表面干燥狀態(tài)下施工。2）裂縫的處治貼縫處治工藝應符合下列規(guī)定裂縫處治后出現(xiàn)明顯變形、哪泥等破壞的，應采用帶狀挖補方法進行徹底處理，對損壞的基層宜采用大粒徑透水性瀝青混合料進行回填處理，面層應采用與原瀝青面層相同的材料進行修補，并做好縱橫向排水處理措施。重度局不塊裂、龜裂應按坑槽修補方法進行。2）裂縫的處治3）坑槽的處治應根據(jù)坑槽病害類型、嚴重程度及原因，采取合理措施及時進行修補?？硬劭刹捎镁偷責嵝扪a、熱料熱補、冷料冷補等方式，坑槽修補應符合下列規(guī)定：坑槽修補材料應具有足夠的強度以及良好的高低溫性能、抗水損壞和老化性能。01應按“圓洞方補、斜洞正補”的原則，確定路面坑槽破損的邊界。坑槽修補輪廓線與行車方向平行或垂直，并超過坑槽破損邊界10~15cm。023）坑槽的處治應根據(jù)坑槽病害類型、嚴重程度及原因，采取合理措施及時進行修補?？硬劭刹捎镁偷責嵝扪a、熱料熱補、冷料冷補等方式，坑槽修補應符合下列規(guī)定：坑槽處治至損壞的最底部，修補后新填補部分應略高于原瀝青路面。03雨季和多雨地區(qū)，應對路面坑槽修補接縫處進行封縫處理。04坑槽修補完成后，應清理作業(yè)區(qū)域，開放交通。053）坑槽的處治坑槽就地熱修補工藝應符合下列規(guī)定采用熱修補養(yǎng)護車等專用設備，適用于坑槽深度不大于6cm。01按路面坑槽修補輪廓線，將加熱板調(diào)整到合適的位置，加熱瀝青面層至可耙松的狀態(tài)。023）坑槽的處治坑槽就地熱修補工藝應符合下列規(guī)定將加熱的瀝青面層耙松、切邊，并鏟除不可利用的舊瀝青混合料，坑槽表面和周圍噴灑乳化瀝青等黏結(jié)材料，加入新的熱料，并充分排鋪、整平。03用壓路機由邊部向中間反復壓實，使其達到要求的壓實度。043）坑槽的處治坑槽就地熱修補工藝應符合下列規(guī)定壓實完成后，新修補路面噴灑適量乳化瀝青。05坑槽就地熱修補原材料、瀝青混合料及施工技術(shù)要求應符合現(xiàn)行《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》（JTGF41-2008）的有關(guān)規(guī)定。063）坑槽的處治坑槽熱料熱補工藝應符合下列規(guī)定（1）沿坑槽修補輪廓線切割開挖或銑刨至坑底的不滲水穩(wěn)定處，其深度不得小于坑槽的最大深度，坑槽較深時應按原瀝青面層分層開挖，層間形成階梯搭接，搭接寬度不小于20cm。（2）清理掉路面坑槽內(nèi)的松散瀝青混合料，達到底部平整、堅實，壁面與公路平面垂直，坑槽底面和壁面清潔、完全干燥、無松散料。3）坑槽的處治坑槽熱料熱補工藝應符合下列規(guī)定（3）路面坑槽底面和壁面噴灑、涂覆乳化瀝青等黏結(jié)材料，黏結(jié)材料應具有較高的黏結(jié)性、黏附性、彈性和延展性。（4）采用專用設備對熱料進行保溫加熱，并按開鑿的層次分層填入熱料，逐層整平、壓實，保證修補質(zhì)量。（5）坑槽熱料熱補原材料、瀝青混合料及施工技術(shù)要求應符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）的有關(guān)規(guī)定。清理掉坑槽內(nèi)的松散瀝青混合料，必要時沿坑槽修補輪廓線同熱料熱補工藝進行開挖、清理，路面坑槽底面和壁面噴灑，涂覆乳化瀝青等黏結(jié)材料。01向坑槽內(nèi)填入冷補材料，并攤鋪、整平均勻，保證坑槽周邊材料充足，采用平板夯、夯錘或振動式壓路機進行壓實，使其達到要求的壓實度。023）坑槽的處治坑槽冷料冷補工藝應符合下列規(guī)定坑槽冷補材料技術(shù)要求應符合現(xiàn)行《瀝青路面坑槽冷拌修補材料SBS瀝青液》（JT/T530）的有關(guān)規(guī)定。034）車轍的處治根據(jù)車轍病害類型、范圍、嚴重程度及原因、合理確定采取局部車轍處治或大范圍直接填充、就地熱再生、銑刨重鋪等措施。局部車轍處治可采用微表處填充，也可采用坑槽等病害綜合熱修補車進行現(xiàn)場加熱、耙松、補料與壓實處理，還可采取局部銑刨重鋪措施。4）車轍的處治車轍直接填充材料可采用微表處，也可采用熱拌或溫拌瀝青混合料、高模量瀝青混合料、功能性罩面材料等。車轍就地熱再生原材料、瀝青混合料及施工技術(shù)要求應符合現(xiàn)行《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》（JTGF41-2008）的有關(guān)規(guī)定。車轍銑刨重鋪材料可采用熱拌、溫拌或冷拌瀝青混合料、高模量瀝青混合料、功能性罩面材料等。4）車轍的處治車轍處治所用的原材料、混合料設計、施工工藝、設備要求與質(zhì)量控制應按現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）和《公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTG5142-2019）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5）沉陷的處治沉陷處治技術(shù)措施和結(jié)構(gòu)層位應根據(jù)沉陷病害類型、發(fā)生部位、嚴重程度及原因合理確定。因基層局部強度不足或松散造成的路面沉陷，應銑刨或挖除瀝青面層，處理好基層后，重鋪瀝青面層。5）沉陷的處治因路基不均勻沉降引起的路面沉陷，根據(jù)路面破損狀況可采取下列處治措施：123路面略有下沉、無破損或僅有少量輕微裂縫時，可在沉陷部位噴灑黏層瀝青，用瀝青混合料將沉陷部分填補，并壓實、整平。路面出現(xiàn)較大范圍的不均勻下沉時，可對沉陷路段兩端銜接部位各10m范圍內(nèi)分展，分臺階銑刨瀝青面層，縱向臺階搭接寬度不宜小于30cm，橫向臺階搭接寬度不宜小于20cm，清理干凈下承層，噴灑黏層瀝青，在側(cè)壁涂覆乳化瀝青后，分層重鋪瀝青面層。路基密實穩(wěn)定、不再繼續(xù)下沉后，進行瀝青面層處治。5）沉陷的處治橋涵臺背因回填材料選擇不適、壓實不足等原因引起路面不均勻沉降，可采取下列處治措施：01臺背回填材料選擇不適的，宜采用強度高、透水性好且級配合理的材料進行換填處理。02臺背回填壓實不足的，可采用重新壓實處理，臺背死角處采用夯實機械進行壓實。03采用臺背注漿進行加固處理。5）沉陷的處治橋涵臺背因回填材料選擇不適、壓實不足等原因引起路面不均勻沉降，可采取下列處治措施：04銑創(chuàng)或挖除瀝青面層，在沉陷部分加鋪基層后，重鋪瀝青面層。05直接按沉陷病害進行處治。6）波浪擁包的處治根據(jù)波浪擁包病害類型及產(chǎn)生原因，可采用局部銑刨、局部銑刨重鋪、就地熱再生、整體銑刨重鋪等處治方式，重鋪材料可采用熱拌、冷拌或溫拌瀝青混合料、功能性罩面材料等。6）波浪擁包的處治因瀝青面層引起不同程度的路面波浪擁包，可采用下列方法進行處治：01在波谷部位噴灑瀝青，均勻撒布適當粒徑的礦料，找平并壓實。02采用機械銑刨方法銑平波浪擁包的鼓起部分，必要時采用冷拌或溫拌瀝青混合料進行攤鋪與壓實。03采用就地熱再生進行處治。04銑刨或挖除瀝青面層，重鋪瀝青面層。因瀝青面層與基層之間存在不穩(wěn)定的夾層引起的波浪擁包，應銑刨或挖除瀝青面層，清除不穩(wěn)定的夾層后，噴灑黏層瀝青，重鋪瀝青面層。6）波浪擁包的處治因基層引起的路面波浪相包，可采用下列方法進行處治：因基層局部積水使面層與基層間結(jié)合不良、水穩(wěn)定性不好等原因引起的波浪擁包，銑刨或挖除瀝青面層，晾曬干基層表面水分并增設排水盲溝，或清除基層用水穩(wěn)定性較好的材料更換基層后，重鋪瀝青面層。02因基層局部強度不足、穩(wěn)定性差、局部松散等原因引起的波浪擁包，銑刨或挖除瀝青面層，處治或重做基層后，重鋪瀝青面層。01松散處治時機應根據(jù)松散病害類型、嚴重程度及原因合理確定，并采取可行的技術(shù)措施。7）松散的處治7）松散的處治（1）將路面上已松動的礦料收集起來，將殘留在麻面松散層上的浮料清掃干凈，噴灑瀝青用量為0.8~1.0kg/㎡的封層油，再按用最為5~8m3/1000㎡撤布3~5mm粒徑的碎石或粗砂，用輕型壓路機壓實。因施工不良造成的路面麻面松散，可采用下列方法進行處治：7）松散的處治（2）將路面麻面松散部分進行銑刨重鋪，或采用就地熱再生進行處治。因瀝青老化造成的路面麻面、松散，可采取封層養(yǎng)護措施進行處治；因施工不良造成的路面麻面松散，可采用下列方法進行處治：7）松散的處治（2）并符合《公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTG5142-2019）的有關(guān)規(guī)定，也可采用就地熱再生進行處治，還可采用銑刨或挖除松散部分后重鋪瀝青面層。因施工不良造成的路面麻面松散，可采用下列方法進行處治：因瀝青與酸性石料間的黏附性不良造成的路面麻面松散，可銑刨或挖除松散部分，重鋪瀝青面層，其礦料不宜使用酸性石料。在缺乏堿性石料的地區(qū)，應在瀝青中摻入抗剝離劑、增黏劑或使用干燥的消石灰、水泥等表面活性物質(zhì)作為填料的一部分，或采用石灰漿處理粗集料等抗剝離措施。7）松散的處治8）泛油的處治泛油處治時機應根據(jù)泛油病害類型、嚴重程度及原因合理確定，并采取可行的技術(shù)措施。出現(xiàn)輕微泛油時，可撒布3~5mm粒徑的碎石或粗砂，并采用壓路機或行車碾壓。8）泛油的處治出現(xiàn)重度泛油，未發(fā)生瀝青的遷移現(xiàn)象時，可采用下列方法進行處治：先撒布5~10mm粒徑的碎石，后采用壓路機碳壓，待穩(wěn)定后，再撒布3~5mm粒徑的碎石或粗砂，采用壓路機或行車碾壓。01先撒布10~15mm粒徑或更大粒徑的碎石，后采用壓路