全國煤炭行業(yè)職業(yè)技能競賽鐵路調車作業(yè)賽項規(guī)程、題庫（真題導出版）

（新版）全國煤炭行業(yè)職業(yè)技能競賽鐵路調車作業(yè)賽項規(guī)程、

題庫（真題導出版）

一'單選題

1.列車的補軸（包括超軸）除另有規(guī)定外,盡可能利用與該列車相同到站的車流補

軸，相同（）應連掛在一起。

A、貨物

B、重車

G車種

D、車組

答案：D

2.0就是將發(fā)到站各不相同的重車流及不同車種的空車流合理地組織起來迅速

而又經濟地運送到目的地。

A、調車工作

B、列車運行計劃

C、車流組織

D、行車工作

答案：C

3.雙重作業(yè)車作業(yè)過程中要比一次貨物作業(yè)車多出（）。

A、一次調移作業(yè)和一次裝車或卸車作業(yè)

B、一次卸車作業(yè)

C、一次裝車作業(yè)

D、一次調移作業(yè)

答案：A

4.應按站順編掛的摘掛列車，（）編掛違反列車編組計劃。

A、未按組順

B、未按成組

C、未按站順

D、未按指定位置

答案：C

5.事先放在鋼軌上的鐵鞋稱為()。

A、輔助鞋

B、基本鞋

C、防溜鐵鞋

D、制動鐵鞋

答案：B

6.鐵鞋制動原理就是將()的滾動摩擦變?yōu)榛瑒幽Σ痢?/p>

A、車輪

B、車輪與軌面之間

C、鐵鞋底板與軌面之間

D、車輪與鐵鞋底板之間

答案：B

7.車站辦理車數(shù)由各方向接入的重空車數(shù)和()的車數(shù)構成。

A、向各方向發(fā)出的重

B、向各方向發(fā)出的空

C、向各方向發(fā)出的重空

D、向各方向發(fā)出的裝卸

答案：C

8.走行線上由調車人員扳動的道岔,開通走行線并()時,可不停車檢查,運行中應

加強瞭望。

A、加鎖

B、確認

C、檢查

D、正確

答案：D

9.超限貨物裝車后，由軌面起高度超過()有任何部位超限者,為上部超限。

A、2800mm

B、3000mm

Cx3600mm

D、4000mm

答案：C

10.超限貨物裝車后，由軌面起高度自1250mm至()之間有任何部位超限者,為中

部超限。

A、2800mm

B、3000mm

Cx3600mm

D、4000mm

答案：C

11.掛有超限車的列車經過車站時,與鄰線線路上車輛之間的最小距離不得小于

Ax200mm

B、300mm

C\350mm

Dv400mm

答案：C

12.超限車在運行過程中,超限貨物的任何部位與建筑限界之間的距離,在70mm~

100mm之間時，時速不得超過

Av10km

B、15km

C、20km

D、25km

答案：B

13.超限車在運行過程中,超限貨物的任何部位與建筑限界之間的距離,在100mm

50mm之間時，時速不得超過

A、10km

B、15km

C、20km

Dx25km

答案：D

14.120t及以上的特種平車禁止通過小于180m半徑的曲線及側向通過小于()的

道岔。

A、6號

B、7號

C、9號

D、12號

答案：C

15.車站必須設在坡道上時,其坡度不得超過()。

A、1%。

B、2%。

C、2.5%。

D、3%。

答案：A

16.車站必須設在坡道上時,在地形特別困難的條件下,會讓站、越行站可設在不

大于()的坡道上,且不應連續(xù)設置并保證列車的起動。

A\4%o

B、5%。

C、6%。

D、7%。

答案：C

17.牽出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于()。

Av3.0m

B、3.5m

C、3.8m

D、4.0m

答案：B

18.軌距是鋼軌頭部踏面下()范圍內兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。

Ax6mm

B、10mm

C、13mm

D、16mm

答案：D

19.曲線地段的外軌超高,雙線地段不得超過()。

A、100mm

B、110mm

C、125mm

D、150mm

答案：D

20.曲線地段的外軌超高,單線地段不得超過()。

A、100mm

B、110mm

C\125mm

Dv150mm

答案：C

21.非號碼制較號碼制統(tǒng)計方法手續(xù)簡便,能反映車站()貨車運用效率，但計算結

果不夠精確，且不能反映貨物作業(yè)車各作業(yè)過程及其停留時間。

A、今明兩日

B、昨日、當日

C、當日、明日

D、當日

答案：D

22.對車站日(班)計劃的編制和執(zhí)行質量，內容有每列出發(fā)到達列車計劃兌現(xiàn)率、

裝部計劃兌現(xiàn)和()計劃兌現(xiàn)率。

A、到發(fā)有調車

B、到發(fā)無調車

C、到發(fā)中轉車

D、到達本站作業(yè)車

答案：D

23.列車區(qū)間運行時分由純運行時分起車附加時分和()時分構成。

A、通通

B、起通

C、停車附加

D、通停

答案：C

24.《鐵路運輸調度規(guī)則》規(guī)定：“調度命令日期的劃分，以()為界?！?/p>

A、18:00

B、12:00

G24:00

D、0:00

答案：D

25.在編制班計劃中的列車出發(fā)計劃時，列車車次'方向是根據(jù)()來確定的。

A、列車編組計劃

B、列車運行圖

C、調度所的布置

D、路局日計劃

答案：C

26.對于裝載超限貨物的限速貨車，雖屬直達車流,可利用()列車掛運,而不算違

反編組計劃。

A、循環(huán)直達

B、直達

C、直通

D、摘掛

答案：D

27.貨車自到達車站時起,至由車站發(fā)出時止,在車站辦理的各()與時間標準稱為

貨車的技術作業(yè)標準。

A、作業(yè)標準、順序

B、作業(yè)項目、內容

C、作業(yè)標準'項目

D、作業(yè)項目、順序

答案：D

28.中間站調車作業(yè)計劃的編制,其依據(jù)之一是()下達的摘掛車計劃。

A、貨運調度員

B、列車調度員

C、計劃調度員

D、車站值班員

答案：B

29.取送作業(yè)開始前，()應提前通知有關貨運人員作好準備,在認真核對計劃現(xiàn)車

無誤后方可開始作業(yè)。

A、調車長

B、貨運值班員

C、車站值班員或調車區(qū)長

D、貨運計劃員

答案：C

30.編制車站班計劃推算出發(fā)列車計劃車流時是按()的貨車集結過程來推算的。

A、調車場

B、車站

C、車流

D、到站

答案：C

31.車站計算能力的方法有利用率計算法和()兩種。

A、直接計算法

B、分析計算法

C、圖解法

D、分步計算法

答案：A

32.編入貨物列車中的車輛去向或車組編掛順序應符合()。

A、技術計劃

B、運輸方案

C、運行圖

D、列車編組計劃

答案：D

33.在距鋼軌頂面()以下機車車輛的寬度是逐漸縮減的。

Ax1200mm

B、1100mm

C、1250mm

D、1255mm

答案：C

34.信號機、()、道岔三者間相互聯(lián)系相互制約的關系稱為聯(lián)鎖。

A、列車進路

B、進路

C、接發(fā)車進路

D、調車進路

答案：B

35.()列車是指在技術站編組,運行于兩個技術站之間,在中間站進行車輛摘掛作

業(yè)的貨物列車。

A、小運轉

B、摘掛

C、直通

D、區(qū)段

答案：B

36.掛有裝載超限貨物的車輛，并()的列車稱為超限貨物列車。

A、附有調度命令

B、冠以超限貨物列車車次

C、冠以車次

D、附有調度命令并冠以車次

答案：B

37.某站某日，當日發(fā)出有調中轉車20輛,其總停留時間為100車小時,則該站以

號碼制統(tǒng)計的當日完成的有調中轉車停留時間為()。

A、4h

B、4.5h

C、5h

D、1h

答案:c

38.大霧及天氣不良系指在()以內難以辨認信號。

A、200m

B、100m

C、300m

D、150m

答案：A

39.大霧及天氣不良條件下調車作業(yè)時,不論單機或推送車列連掛車輛，均應派人

在停留車前()處顯示停留車位置信號。

Av20m

B、110m

C、30m

D、50m

答案：D

40.某調車線4道有效長560m,則該線可容納換長C70的敞車()。

A、29輛

B、30輛

G34輛

D、36輛

答案:A

41.某牽出線有效長705m,則該線可容納換長C70的敞車()。

Av49輛

B、39輛

C、47輛

D、46輛

答案：D

42.某貨物線可以利用的長度為389m,該盡頭有一土擋,則該線可容納換長C70的

敞車0。

A、26輛

B、27輛

G30輛

D、29輛

答案：A

43.()是整個無線調車設備的核心,它由控制器主機和一些外圍部件如顯示器、話

盒等構成。

A、調車區(qū)長控制器

B、調車長臺

C、機車控制器外

D、制動員(連結員)臺

答案：C

44.在裝卸線上手推調車時,推車人員應在車輛兩側地面上推動車輛，禁止站在站

臺上推車,禁止在軌面高于地面()以上的線路上推車。

A、1m

B、0.5m

C\0.3m

D、0.4m

答案：D

45.鐵路交通事故造成人員死亡()以上為特別重大事故。

A、5人

B、10人

G20人

D、30人

答案：D

46.鐵路交通事故造成15人死亡的為()事故。

A、特別重大

B、重大

C、較大

D、一般

答案:B

47.鐵路交通事故造成人員重傷()以上為重大事故。

A、60人

B、40人

G30人

D、20人

答案：A

48.調車作業(yè)發(fā)生沖突或脫軌,造成繁忙干線鐵路行車中斷1h的構成()事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：B

49.調車作業(yè)侵入接發(fā)列車進路,造成在繁忙干線以外的其他線路上客運列車脫

軌3輛,并中斷行車()以上的為重大事故。

A、12h

B、24h

C、36h

D、48h

答案：D

50.調車脫軌,造成直接經濟損失()的為重大事故。

A、2000萬元

B、3000萬元

G4000萬元

D、6000萬元

答案：D

51.調車沖突造成繁忙干線行車中斷滿()的為較大事故。

A、6h

B、5h

C、4h

D、3h

答案：A

52.在干線以外的其他線路,發(fā)生沖突或脫軌,造成直接經濟損失()以上5000萬

元以下的為較大事故。

A、300萬元

B、500萬元

C、800萬元

D、1000萬元

答案：D

53.負有事故主要責任的應承擔損失費用的()以上。

A、100%

B、70%

C、50%

D、30%

答案：C

54.機車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內為()事故。

A、較大

B、一般A類

C、一般B類

D、一般C類

答案：D

55.調車作業(yè)中脫軌后的車輛未經車輛人員檢查鑒定擅自編入列車,為()事故。

Av一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案:C

56.列車拉鐵鞋開車為()事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：D

57.事故責任依次劃分為全部責任'主要責任'重要責任、次要責任和()。

A、部分責任

B、一定責任

C、無責任

D、同等責任

答案：D

58.調車作業(yè)造成貨運列車脫軌10輛,并中斷干線以外的其他線路鐵路行車20h,

為()事故。

A、特別重大

B、重大

C、較大

D、一般

答案：C

59.列車與其他調車作業(yè)的機車車輛等互相沖撞而發(fā)生的事故，定()事故。

A、調車

B、列車

C、其他

D、沖突

答案：B

60.在封鎖區(qū)間內調車作業(yè)發(fā)生事故,定()事故。

A、調車

B、列車

C、其他

D、沖突

答案：A

61.區(qū)間調車作業(yè)、機車車輛溜入?yún)^(qū)間，發(fā)生沖突、脫軌事故時，定()事故。

A、調車

B、列車

C、其他

D、沖突

答案：B

62.調車作業(yè)發(fā)生沖突,造成機車大破2臺，定()事故。

A、較大事故

B、一般A類

C、一般B類

D、一般C類

答案：B

63.“脫軌”系指機車車輛的車輪落下軌面(包括脫軌之后又自行復軌)，或車輪輪

緣頂部()軌面(因作業(yè)需要的除外)。

A、落下

B、爬上

C、低于

D、高于

答案：C

64.調車作業(yè)碰軋脫軌器為()事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：D

65.調車作業(yè)擠道岔為()事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：D

66.調車作業(yè)造成貨車脫軌6輛為()事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般D類

D、較大

答案：C

67.因事故死亡、重傷人數(shù)()內發(fā)生變化,導致事故等級變化的,相應改變事故等

級。

A、7日

B、8日

Cv10日

D、15日

答案：A

68.因調車作業(yè)超速連掛造成貨物裝載加固狀態(tài)破壞而引發(fā)的事故，定()責任。

A、違章作業(yè)站

B、裝車站

C、承運單位

D、發(fā)貨人

答案：A

69.作業(yè)人員傷亡事故原因不清,或公安機關已立案但尚無明確結論的，定0事故。

A、非責任

B、責任

C、意外

D、路外

答案：B

70.負有事故全部責任的,承擔事故直接經濟損失費用的()。

A、30%

B、50%

C、60%

D、100%

答案：D

71.運行上有限制條件的超限車,除有特別指示外,禁止編入0列車。

A、直達、直通

B、區(qū)段

C、摘掛

D、小運轉

答案：A

72.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，班前禁止()班中按規(guī)定著裝，佩帶

防護用品。

A、下棋

B、打牌

C、飲酒

D、睡覺

答案：C

73.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，順線路走時，應走()。

A、道心

B、枕木頭

C、線路邊緣

D、兩線路中間

答案：D

74.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，橫越停有機車、車輛的線路時，先

確認機車、車輛暫不移動，然后()。

A、從車鉤上越過

B、從車底下穿過

C、在該機車、車輛較近處通過

D、在該機車、車輛較遠處通過

答案：D

75.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，必須橫越列車、車列時，應先確認

列車、車列暫不移動，然后由()越過。

A、通過臺或兩車車鉤上

B、車鉤下

C、車底下

D、車輛上

答案:A

76.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定,調車作業(yè)上車時,車速不得超過

Av5km/h

B、10m/h

C、15km/h

Dv20km/h

答案：C

77.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定,調車作業(yè)下車時,車速不得超過

A、1Okm/h

B、15km/h

C、20km/h

D、25km/h

答案：C

78.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定,調車作業(yè)在站臺上上下車時,車速

不得超過()。

At5km/h

B、10km/h

C、15km/h

D、20km/h

答案：B

79.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定,調車作業(yè)在高度超過()的站臺上作

業(yè)時,必須停上停下。

AV0.8m

B、1m

C、1.1m

D、1.5m

答案：C

80.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定,調車作業(yè)不準()。

A、迎面上車

B、背對上車

C、登乘機車

D、車速不穩(wěn)上車

答案:A

81.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，手推調車時必須在()進行,并注意

腳下有無障礙物。

A、車輛后部

B、車輛前部

C、車輛兩側及后部

D、車輛兩側

答案：D

82.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定,去專用線或貨物線調車作業(yè)，事先

派人檢查有困難時,應在()中規(guī)定檢查確認方法。

A、《行車組織規(guī)則》

B、《站細》

C、作業(yè)標準

D、調車作業(yè)計劃

答案：B

83.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定,調整鉤位,處理鉤銷時,不要探身到

Oo

A、兩車輛之間

B、兩車鉤之間

C、車鉤之上

D、車鉤之下

答案：B

84.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，嚴禁使用()制動。

A、截斷塞門放風

B、折角塞門放風

C、人力制動機

D、簡易緊急制動閥放風

答案：B

85.靠近鐵路線路修建各種建筑物及電線路時,須經()批準。

A、鐵道部

B、鐵路局

C、鐵路辦事處

D、工務段

答案：B

86.機車車輛無論空、重狀態(tài)均不得超過()限界。

A、機車車輛

B、超級超限

C、二級超限

D、建筑接近

答案：A

87.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及()。

A、安全線

B、特別用途線

C、專用線

D、貨物線

答案：B

88.()是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。

A、到發(fā)線

B、站線

G正線

D、牽出線

答案：C

89.站線是指到發(fā)線、調車線、()、貨物線及站內指定用途的其他線路。

A、正線

B、段管線

C、牽出線

D、岔線

答案：C

90.()是指機務、車輛、工務、電務等段專用并由其管理的線路。

A、正線

B、牽出線

C、段管線

D、岔線

答案：C

91.()是指在區(qū)間或站內接軌,通向路內外單位的專用線路。

A、正線

B、牽出線

C、段管線

D、岔線

答案：D

92.按鐵路線路分類，()屬于岔線。

A、牽出線

B、機務段內卸油線

C、地方工廠專用線

D、安全線

答案：C

93.站內()須保證能通過超限貨物列車。

A、正線

B、到發(fā)線

C、正線和到發(fā)線

D、調車線

答案：A

94.車站應設在線路()的寬闊處。

A、平道

B、直線

C、平道、直線

D、變坡點

答案:C

95.軌道由道床、軌枕、鋼軌、聯(lián)接零件、防爬設備及()等組成。

A、橋梁

B、道岔

C、橋涵

D、橋隧

答案：B

96.合資鐵路、地方鐵路及專用鐵路與國家鐵路車站接軌,其接軌處或接車線末端

應設()。

A、安全線

B、避難線

C、防護道岔

D、隔開設備

答案：D

97.超限超重貨物車輛的掛運,必須納入()。

A、日(班)計劃

B、調度命令

C、運輸方案

D、列車編組計劃

答案：A

98.《鐵路交通事故應急救援規(guī)則》規(guī)定,鐵路運輸企業(yè)及其職工不立即組織事故

應急救援或者遲報漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援,由鐵道部或者安全監(jiān)管辦

對責任單位處()的罰款。

A、10萬元以上60萬元以下

B、10萬元以上50萬元以下

C、20萬元以上60萬元以下

D、20萬元以上50萬元以下

答案：B

99.救援列車進入封鎖區(qū)間后,在接近被救援列車或車列0時,要嚴格控制速度。

A、2km

B、3km

C、4km

D、5km

答案：A

100.機車、車輛等技術設備須有()統(tǒng)一規(guī)定的標記。

A、鐵路局

B、車輛段

C、機務段

D、鐵道部

答案：D

101.鐵路技術設備應按規(guī)定進行定期檢查,鐵路局每年()進行全面檢查。

A、春季

B、冬季

C、春秋兩季

D、春冬兩季

答案：C

102.階段計劃由車站調度員和車站值班員在計劃開始()前,分別向有關工種人員

布置下達。

A、15min

B、0.5h

Cx40min

Dv1h

答案：B

103.鐵路技術設備應按規(guī)定進行定期檢查，特、一、二等站對行車設備每()聯(lián)合

檢查一次。

A、年

B、半年

C、季度

D、月

答案：C

104.鐵路技術設備應按規(guī)定進行定期檢查,三等及其以下車站對行車設備每()聯(lián)

合檢查一次。

A、半年

B、季度

C、兩個月

D、月

答案：D

105.根據(jù)運輸生產需要,鐵路局在無救援列車的()成立事故救援隊,配備簡

A、編組站和區(qū)段站

B、編組站、區(qū)段站和一等以上車站

C、編組站、區(qū)段站和二等以上車站

D、編組站、區(qū)段站和三等以上車站

答案：C

106.道岔0與基本軌在靜止狀態(tài)不密貼時,禁止使用。

A、尖軌

B、尖軌根部

C、尖軌中部

D、尖軌尖端

答案：D

107.尖軌被軋傷，輪緣有爬上()危險的道岔,禁止使用。

A、基本軌

B、尖軌

C、導曲線軌

D、翼軌

答案：B

108.非集中聯(lián)鎖的道岔應安裝()裝置。

A、閉板

B、加鎖

C、電源

D、手柄

答案：B

109.集中聯(lián)鎖的道岔,聯(lián)鎖失效時防止扳動的辦法,應在()內規(guī)定。

A、《技規(guī)》

B、《段細》

C、《站細》

D、《鐵路信號維護規(guī)則》

答案：C

110.未設聯(lián)鎖而需加鎖的道岔應安裝()裝置。

A、手柄

B、閉板

C、電源

D、加鎖

答案：D

111.加鎖裝置包括鎖板、()閉止把加鎖'帶柄標志加鎖。

A、閉止器

B、信號手柄

C、夾板固定

D、勾鎖器

答案：D

112.岔線與站內的到發(fā)線接軌,當站內有()并有聯(lián)鎖裝置時,可以不設安全線。

A、脫軌器

B、平行進路

C、隔開道岔

D、平行進路及隔開道岔

答案：D

113.《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定列車運行速度()以上線路，須全封閉,并立交，線

路兩側按標準進行柵欄封閉。

A、120km/h

B、140km/h

G160km/h

D、200km/h

答案：A

114.鐵路道口的鋪設、拆除及需否看守，由()決定。

A、地方縣級以上政府

B、鐵道部

C、鐵路局

D、工務段

答案：C

115.新建的岔線不準在()內與正線接軌。

A、站內

B、線路所

C、區(qū)間

D、長大下坡道地段

答案：C

116.站內鋪設及拆除道岔、線路時，由()批準。

A、鐵道部

B、鐵路局

C、工務段

D、車站

答案：B

117.段管線與正線'到發(fā)線接軌時,應鋪設()。

A、聯(lián)鎖裝置

B、平行線路

C、安全線

D、避難線

答案:C

118.在進站信號機外制動距離內進站方向為超過()下坡道的車站,應在正線或到

發(fā)線的接車方向末端設置安全線。

A、6%o

B、8%。

C、9%。

D、12%0

答案：A

119.安全線向車擋方向不應采取下坡道,其有效長度一般不少于()。

A、20m

B、30m

C、50m

Dx80m

答案：C

120.信號裝置一般分為()。

A、色燈信號機和臂板信號機

B、聽覺信號裝置和視覺信號裝置

C、固定信號裝置和移動信號裝置

D、信號機和信號表示器

答案：D

121.信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和()信號機。

A、機車

B、懸］柱

C、透鏡式

D、探照式

答案：A

122.信號機按用途分為進站、出站、通過、進路預告'接近、遮斷、駝峰、駝峰

輔助、復示、()信號機。

A、矮型

B、高架

C、調車

D、懸］柱

答案：C

123.信號表示器分為道岔、脫軌、進路發(fā)車、()及車擋表示器等。

A、進站

B、接車

C、調車

D、預告

答案：C

124.信號機應設在列車運行方向的左側或其所屬線路的中心線()。

A、左上方

B、右上方

C、上空

D、右側

答案：C

125.通過信號機應設在閉塞分區(qū)或()的分界處。

A、路間區(qū)間

B、所間區(qū)間

C、區(qū)間正線

D、站內正線

答案：B

126.進站信號機應設在距()道岔尖軌尖端(順向為警沖標)不少于50m的地點。

A、進站前方

B、進站外方

C、進站最前方

D、進站最外方

答案：D

127.進站信號機的設置,如因調車作業(yè)或制動距離的需要,一般可設在距規(guī)定地

點不超過()處。

A、400m

B、450m

C、500m

Dx800m

答案：A

128.出站信號機應設在每一發(fā)車線的()(對向道岔為尖軌尖端外方)適當?shù)攸c。

A、順向道岔內方

B、警沖標內方

C、順向通岔外方

D、警沖標外方

答案：B

129.在進站信號機()通過信號機上,不得裝設容許信號。

A、前方第一架

B、后方第一架

C、前方第二架

D、后方第二架

答案：A

130.信號機機往上涂上三條黑斜線的是()信號機。

A、遮斷

B、預告

C、復不

D、進路

答案：B

131.出站信號機有兩個及其以上的運行方向,而信號顯示不能分別表示時,應在

信號機上裝設()表示器。

A、發(fā)車

B、發(fā)車線路

C、調車

D、進路

答案：D

132.發(fā)車時對發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認困難,而中轉信號又延長站停時間的

車站,應在便于司機瞭望的地點裝設()表示器。

A、發(fā)車

B、發(fā)車線路

C、調車

D、進路

答案:A

133.在作業(yè)繁忙的調車場上,因受地形、地物影響,調車機車司機看不清調車指揮

人的手信號時,應設()表示器。

A、發(fā)車

B、發(fā)車線路

C、調車

D、進路

答案：C

134.設有線群出站信號機時,應在線群每一條發(fā)車線路的警沖標內方適當?shù)攸c，

裝設()表示器。

A、發(fā)車

B、發(fā)車線路

G調車

D、進路

答案：B

135.設在車站岔線入口處的調車色燈信號機,達不到規(guī)定的顯示距離時,根據(jù)需

要可裝設0。

A、調車復示信號機

B、預告信號機

C、調車表示器

D、進路表示器

答案：A

136.進站及接車進路色燈信號機，均應裝設()信號。

A、容許

B、預告

C、引導

D、調車

答案：C

137.()的道岔、調車場及峰下咽喉的道岔,不裝設道岔表示器。

A、集中操縱

B、非集中操縱

C、順向

D、對向

答案：A

138.()的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔,應裝設脫軌表示器。

A、非集中聯(lián)鎖以外

B、計算機聯(lián)鎖以外

C、集中聯(lián)鎖以外

D、繼電器聯(lián)鎖

答案：C

139.聯(lián)鎖設備分為集中聯(lián)鎖和()聯(lián)鎖。

A、繼電器

B、電鎖器

C、非集中

D、計算機

答案：C

140.集中聯(lián)鎖分為繼電聯(lián)鎖和0聯(lián)鎖。

A、臂板電鎖器

B、色燈電鎖器

C、電鎖器

D、計算機

答案：D

141.在作業(yè)繁忙的調車區(qū)域,根據(jù)需要,可采用()。

A、色燈電鎖器聯(lián)鎖

B、調車區(qū)集中聯(lián)鎖

C、調度集中

D、電鎖器聯(lián)鎖

答案：B

142.站內正線及到發(fā)線上的道岔，均須與有關()聯(lián)鎖。

A、線路

B、進路

C、閉塞設備

D、信號機

答案：D

143.信號設備聯(lián)鎖關系的臨時變更或停止使用，須經()批準。

A、鐵道部

B、鐵路局

C、電務段

D、調度所

答案：B

144.閉塞設備分為()閉塞設備。

A、基本和代用

B、自動、半自動和電話

C、自動'半自動、自動站間

D、自動、半自動和電氣路簽(牌)

答案：C

145.在盡端站臺處應設有()裝置。

A、車鉤緩沖

B、連接

C、防滑

D、測距

答案：A

146.列車通過速度160km/h以上至200km/h時,車站通過線路的站臺安全標線與

站臺邊緣距離規(guī)定為()。

A、2.0m

B、2.5m

C、2.8m

D、1.5m

答案：A

147.機車車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為()。

Ax785-850mm

B、795-870mm

Cx805-880mm

Dx815-890mm

答案：D

148.()應裝有空重車自動調整裝置。

A、客車

B、貨車

C、特種車

D、動車

答案：B

149.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關規(guī)定外,其他人員(包括所攜帶的物件)

與牽引供電設備帶電部分的距離,不得小于()。

Ax1000mm

B、1500mm

C、2000mm

D、2500mm

答案:C

150.全國鐵路行車組織工作,應根據(jù)()規(guī)定辦理。

A、《接發(fā)列車作業(yè)標準》

B、《統(tǒng)規(guī)》

C、《技規(guī)》

D、《行規(guī)》

答案：C

151.鐵路局應根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定的原則，結合管內具體條件，制定

A、管內作業(yè)標準

B、安全措施

C、行車組織規(guī)則》

D、作業(yè)標準

答案：C

152.鐵路行車組織工作,必須貫徹安全生產的方針,堅持()的原則。

A、高度集中、統(tǒng)一領導

B、統(tǒng)一領導'逐級負責

C、協(xié)同動作、逐級負責

D、高度集中、協(xié)同動作

答案:A

153.在鐵路行車組織工作中，有關部門要主動配合，緊密聯(lián)系,協(xié)同動作,組織()

不斷提高效率,挖掘運輸潛力,完成和超額完成鐵路運輸任務。

A、高效生產

B、均衡生產

C、指揮

D、列車運行

答案：B

154.()是鐵路行車組織工作的基礎。

A、《行規(guī)》

B、《技規(guī)》

C、列車運行圖

D、列車編組計劃

答案：C

155.所有與列車運行有關的鐵路各部門,必須按()的要求,組織本部門的工作，以

保證列車按運行圖運行。

A、列車工作計劃

B、列車運行方案

C、列車運行圖

D、列車編組計劃

答案：C

156.()是機車運用工作的計劃,應與列車運行圖同時編制。

A、機車運用方案

B、機車周轉圖

C、機車運用計劃

D、機車牽引方案

答案：B

157.()是保證完成月、旬運輸工作的綜合部署。

A、運輸方案

B、技術計劃

C、列車運行圖

D、列車編組計劃

答案：A

158.()的編制應在加強貨流組織的基礎上，最大限度地組織成組、直達運輸。

A、運輸方案

B、技術計劃

C、列車運行圖

D、列車編組計劃

答案：D

159.列車編組計劃是全路的()組織計劃。

A\貨流

B、車流

C、運輸

D、運行

答案：B

160.列車運行圖應根據(jù)()和區(qū)段通過能力確定列車對數(shù)。

A、列車編組計劃

B、運輸方案

C、客貨運量

D、技術計劃

答案：C

161.一個調度區(qū)段內的行車工作由本區(qū)段()單一指揮。

A、機車調度員

B、列車調度員

C、車站值班員

D、主任機車調度員

答案：B

162.車站行車工作由()統(tǒng)一指揮。

A、站長

B、值班站長

C、車站調度員

D、車站值班員

答案：D

163.列車或單機在車站時,所有乘務人員應按()的指揮進行工作。

A、所屬機務段調度

B、就近機務(折返)段調度

C、車站值班員

D、車站助理值班員

答案：C

164.全國鐵路的行車時刻，均以北京時間為標準()。

A、從零時起計算,實行24小時制

B、從18時起計算,實行24小時制

G從零時起計算,實行12小時制

D、從18時起計算,實行12小時制

答案：A

165.發(fā)布封鎖、開通區(qū)間調度命令的受令者為()。

A、司機

B、運轉車長

C、車站值班員

D、車站值班員、司機運轉車長

答案：C

166.車站技術管理和作業(yè)組織應在()中規(guī)定。

A、《行規(guī)》

B、《站細》

C、《技規(guī)》

D、車站技術作業(yè)過程

答案：B

167.車站接發(fā)列車和調車工作的組織應由()來具體規(guī)定。

A、《站細》

B、車站技術作業(yè)過程

C、列車技術作業(yè)過程

D、《段細》

答案：A

168.列車應按()、列車編組計劃和列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長

度編組。

A、《站細》

B、《機務段細則》

C、《調規(guī)》

D、《技規(guī)》

答案：D

169.列車重量應根據(jù)()、區(qū)段內線路狀況及其設備條件確定。

A、貨運計劃

B、列車編組計劃

C、機車牽引力

D、機車運用規(guī)則

答案：C

170.《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定，車站與其他單位所管線路相銜接的道岔，由()

負責管理。

A、車站

B、其他單位

C、車站與其他單位商定

D、工務段

答案：A

171.單線車站正線進站道岔的定位為()開通的位置。

A、兩端區(qū)間正線

B、車站兩端向不同線路

C、道岔直向

D、道岔側向

答案：B

172.引向安全線、避難線的道岔定位為向()開通的位置。

A、其他線路

B、安全線、避難線

C、所防護線路

D、道岔直向

答案：B

173.道岔編號為()。

A、從列車出發(fā)方向起順序編號,上行為雙號,下行為單號

B、從列車到達方向起順序編號,上行為雙號,下行為單號

C、從列車出發(fā)方向起順序編號,上行為單號,下行為雙號

D、從列車到達方向起順序編號,上行為單號,下行為雙號

答案：B

174.編組超重列車時,在中間站應得到()的同意,并須經列車調度員準許。

A、站調(區(qū)長)

B、車站值班員

C、機務(折返)段調度員

D、司機

答案：D

175.編組超重列車時,在編組站應得到()的同意,并須經列車調度員準許。

A、站調(區(qū)長)

B、車站值班員

C、機務(折返)段調度員

D、司機

答案：C

176.列車長度應根據(jù)運行區(qū)段內各站到發(fā)線的有效長,并須預留()的附加制動距

離確定。

A、20m

B、30m

C、40m

Dv50m

答案:B

177.超長列車運行辦法由()規(guī)定。

A、鐵道部

B、鐵路局

C\調度所

D、列車調度員

答案：B

178.雙機或多機奉弓|時,本務機車的職務由()機車擔當。

A、前位

B、次位

C、第一位

D、前位或次位

答案：C

179.回送軌道起重機,一律掛于列車()。

A前部

B、中部

C、后部

D、中部或后部

答案：D

180.單機掛車的輛數(shù),線路坡度不超過12%。的區(qū)段，以()為限。

A、5輛

B、10輛

G12輛

D、15輛

答案：B

181.插有扣修、倒裝色票的及()的車輛禁止編入列車。

A、關閉截斷塞門

B、裝載危險品

C、裝載超限貨物

D、車體傾斜超過規(guī)定限度

答案：D

182.階段計劃由0編制。

A、車站值班員

B、調車區(qū)長

C、車站調度員

D、值班站長

答案:C

183.由于所裝載的貨物需要停止自動制動機的作用，而()的車輛禁止編入列車。

A、無命令

B、無掛運計劃

G未停止

D、未關閉折角塞門

答案：C

184.裝載危險、易燃等貨物的車輛編入列車的隔離辦法,由鐵道部()規(guī)章規(guī)定。

A、貨物運輸

B、危險貨物運輸

C、貨運組織

D、技術

答案：B

185.編掛超限貨物車輛或特種車輛時,按()貨物運輸規(guī)章規(guī)定或臨時指示辦理。

A、鐵道部

B、鐵路局

C、國家

D、車站

答案:A

186.貨物列車尾部須掛()。

A、列車裝置

B、安全標志

C、列車標志

D、列尾裝置

答案：D

187.工作機車應掛于列車頭部，()運行(調車和牽引小運轉、路用、救援列車除外)。

A、雙向

B、左側

C、右側

D、正向

答案：D

188.補機原則上應掛于本務機車的()。

A、中部

B、前位

C、次位

D、前位或次位

答案：D

189.線路坡度超過12%。的區(qū)段,單機掛車的輛數(shù)由()規(guī)定。

A、鐵路局

B、調度所

C、機務段

D、編組站或區(qū)段站

答案：A

190.單機不準掛裝載()的車輛。

Av壓縮氣體

B、液化氣體

C、施封貨物

D、超限貨物

答案：D

191.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛，自動制動機臨時發(fā)生

故障的車輛，準許關閉()。

A、折角塞門

B、三通閥

C、空重調整閥

D、截斷塞門

答案：D

192.在主要列檢所所在站編組始發(fā)的列車中，不得有()故障關門車。

A、機械

B、制動

C、折角塞門

D、截斷塞門

答案：B

193.計算輸入列車的關門車車數(shù)出現(xiàn)尾數(shù)時,如尾數(shù)不足輛則()。

A、舍去

B、四舍五入

C、保留

D、進整

答案：B

194.DF4型機車自重是()°

A、106t

B、124t

C、127t

D、128t

答案：C

195.P64車輛的換長是()。

A、1.2

B、1.3

C、1.4

D、1.5

答案：D

196.運行速度不超過90km/h的貨物列車,在任何線路坡道上的緊急制動距離限

值為()。

A、800m

B、900m

C、1000m

D、1100m

答案：A

197.最高運行速度為120km/h的貨物列車,在任何線路坡道上的緊急制動距離限

值為()。

Av800m

B、900m

C、1100m

D、1400m

答案：D

198.引導接車時,列車以()的速度進站,并做好隨時停車的準備。

Av20km/h

B、不超過20km/h

C\不超過15km/h

D、15km/h

答案：B

199.列車中車輛的連掛由()負責。

A、車站作業(yè)人員

B、列檢作業(yè)人員

C、調車作業(yè)人員

D、調車長

答案：C

200.無列檢作業(yè)的始發(fā)列車中,軟管的連接由()負責。

A、列檢人員

B、助理值班員

C、司機

D、調車作業(yè)人員

答案：D

201.列車本務機車在車站調車作業(yè)時,與本列的車輛摘掛由()負責。

A、列檢作業(yè)人員

B、調車作業(yè)人員

C、機車乘務組

D、助理值班員

答案：B

202.列車本務機車在車站調車作業(yè)時,與本列的軟管摘結由()負責。

A、列檢作業(yè)人員

B、調車作業(yè)人員

C、機車乘務組

D、助理值班員

答案：B

203.列車停留超過()時,需進行簡略試驗。

A、15min

B、20min

G25min

D\30min

答案：B

204.線路坡度超過6%0,長度為()及其以上的坡道為長大下坡道。

Ax4km

B、5km

Cx6km

D、8km

答案：D

205.線路坡度超過20%。,長度為()及其以上的坡道為長大下坡道。

Ax2km

Bx3km

C、4km

D、5km

答案：A

206.調車機車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護方法,應在()內規(guī)定。

A、《技規(guī)》

B、《行規(guī)》

C、《站細》

D、《鐵路調車作業(yè)標準》

答案：C

207.車站的調車工作，由()統(tǒng)一領導。

A、列車調度員

B、調車長

C、車站值班員

D、車站調度員(未設車站調度員的除外)

答案：D

208.調車作業(yè)由()單一指揮。

A、列車調度員

B、車站值班員

C、車站調度員

D、調車長

答案：D

209.利用本務機車進行調車作業(yè)時,可由()擔任指揮工作。

A、車站值班員或助理值班員

B、連結員

C、制動員

D、站務員

答案：A

210.()應正確及時地編制布置調車作業(yè)計劃。

A、車站值班員

B、車站調度員

C、調車領導人

D、調車指揮人

答案：C

211.車站的調車工作應按車站的()和調車作業(yè)計劃進行。

A、作業(yè)時間

B、技術作業(yè)過程

C、作業(yè)項目

D、貨運要求

答案：B

212.調車工作繁忙、配線較多的車站,可劃分為幾個調車區(qū),沒有做好聯(lián)系和防護,

不準放行()。

A、越區(qū)車或轉場車

B、越區(qū)車或堵門車

C、越區(qū)車或關門車

D、越區(qū)車

答案：A

213.調車工作要固定()線路使用、調車機車'人員及班次、交接班時間及地點、

工具數(shù)量及其存放地點。

A、作業(yè)地點

B、裝卸地點

C、作業(yè)區(qū)域

D、管理制度

答案：C

214.作固定替換用的調車機車及小運轉機車,應符合調車機車的條件,即有()等。

A、扶手把、防滑踏板

B、前后頭燈、扶手把

C、扶手、踏板

D、前后頭燈、扶手把、防滑路板

答案：D

215.機車和軌道車的鳴笛聲屬()信號。

A、視覺

B、機車

C、移動

D、聽覺

答案:D

216.調車作業(yè)應及時編組、解體列車，保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車,不影響

Oo

A、裝卸車

B、掛車

C、接車

D、摘車

答案：C

217.調車工作劃分幾個調車區(qū)的車站,調車機車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護辦法,應

在()內規(guī)定。

A、《技規(guī)》

B、《行規(guī)》

G《站細》

D、《調規(guī)》

答案：C

218.()在調車作業(yè)前,必須親自并督促組內人員充分做好準備,認真進行檢查。

A、調車區(qū)長

B、調車領導人

C、調車長

D、車站調度員

答案：C

219.調車長在作業(yè)中，應正確及時地顯示信號(發(fā)出指令)，()調車機車的行動。

A、負責

B、指揮

C、領導

D、統(tǒng)一

答案：B

220.調車領導人與()必須親自交接計劃。

A、司機

B、調車長

C、調車指揮人

D、連結員

答案：C

221.()應根據(jù)調車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方法,連同注意事項,親自向司機交遞

和傳達。

A、車站值班員

B、車站調度員

C、調車領導人

D、調車指揮人

答案：D

222.一批作業(yè)（指一張調車作業(yè)通知單）不超過（）時,可用口頭方式布置（中間站

利用本務機車調車除外）。

A、三鉤

B、四鉤

C、五鉤

D、六鉤

答案：A

223.變更計劃不超過（）時,可用口頭方式布置（中間站利用本務機車調車除外）。

A、三鉤

B、四鉤

C、五鉤

D、六鉤

答案：A

224.調車作業(yè)（駝峰解散除外）中，變更（）時,必須停車傳達。

A、輛數(shù)

B、鉤數(shù)

C、股道

D、時間

答案:C

225.測車作業(yè)時，（）必須正確及時地顯示信號。

A、作業(yè)員

B、扳道員

C、司機

D、調車人員

答案：D

226.當（）確認停留車位置有困難時,應派人顯示停留車位置信號。

A、調車指揮人

B、調車人員

G司機

D、調車長

答案：A

227.調車人員不足()，不準進行調車作業(yè)。

Av1人

B、2人

C、3人

D、4人

答案：B

228.調車作業(yè)中，單機運行或牽引車輛運行時,前方進路的確認由()負責。

A、調車長

B、前方引導人員

C、調車指揮人

D、機車司機

答案：D

229.調車作業(yè)中，推進車輛運行時,前方進路的確認由()負責。

A、連結員

B、前方引導人員

C、調車指揮人

D、機車司機

答案：C

230.調車指揮人確認有關人員均已了解0后,方可開始調車作業(yè)。

A、作業(yè)方法

B、作業(yè)內容

C、調車作業(yè)計劃

D、作業(yè)要求

答案：C

231.使用無線調車燈顯設備的車站,調車作業(yè)計劃布置的方法，由()規(guī)定。

A、鐵道部

B、鐵路局

C、《站細》

D、車務段

答案：B

232.調車作業(yè)遇有特殊情況,可由有任免權限的單位鑒定、考試合格的()擔任指

揮工作。

A、制動員

B、連結員

C、客運員

D、貨運員

答案：B

233.調車作業(yè)應采用(),并使用規(guī)定頻率,其顯示方式須符合有關要求。

A、無線調車燈顯設備

B、無線調度電話

C、調車無線電話

D、機車信號設備

答案:A

234.調車作業(yè)必須做好提前排風、摘管，核對計劃，確認進路，檢查線路、道岔、

停留車及()等情況。

A、車輛防溜

B、裝卸

C、放風

D、拉風

答案：A

235.推進連掛車輛，顯示十、五、三車距離信號后,沒有司機回示，應立即顯示()

信號。

A、要求回示

B、減速

C、停車

D、聯(lián)系

答案：C

236.調車作業(yè)時，機車乘務人員要認真確認信號，并()。

A、正確操作

B、回示

C、盯緊信號

D、要到還道

答案：B

237.推進連掛車輛，不顯示十'五、三車的距離信號，不準()。

A、溜放

B、提鉤

C、掛車

D、取送

答案：C

238.沒有看到()的起動信號,不準動車，但單機返岔子或機車出入段時,可根據(jù)扳

道員顯示的道岔開通信號或調車信號機顯示的進行信號動車。

A、制動員

B、連結員

C、機車司機

D、調車指揮人

答案：D

239.調車作業(yè)中，司機應認真瞭望,確認信號,正確執(zhí)行信號顯示(作業(yè)指令)的要

求和()制度。

A、二人確認

B、呼喚應答

C、盯崗

D、調車

答案：B

240.調車作業(yè)中，司機沒有信號(指令)不準動車，()立即停車。

A、信號(指令)不清

B、霧雪天氣

C、信號不正確

D、無要道還道

答案：A

241.調車作業(yè)中，接近被連掛車輛時,速度不得超過()o

A、3km/h

B、5km/h

C、1Okm/h

D、15km/h

答案：B

242.救援列車的出發(fā)或返回，均應通知()。

A、車站值班員、列車調度員

B、列車調度員、對方站

C、車站值班員'對方站

D、車站值班員'站長

答案：B

243.推送車輛時,要先()。

A、連接軟管

B、試拉

C、摘開軟管

D、連接1/3軟管

答案：B

244.在空線上牽引運行時,不準超過()。

Av25km/h

B、30km/h

G4Okm/h

D\45km/h

答案：c

245.在空線上推進運行時,不準超過()。

A、25km/h

Bx30km/h

G40km/h

D、45km/h

答案：B

246.調動裝載超限貨物的車輛時,不準超過()。

Ax5km/h

B、1Okm/h

C、15km/h

Dv20km/h

答案：C

247.在盡頭線上調車時,距線路終端應有()的安全距離。

A、10m

B、15m

C、20m

D、30m

答案：A

248.超過()坡度的線路(為溜放調車而設的駝峰和牽出線除外),禁止溜放。

A、1%。

B、1.5%。

G2.5%。

D、3%。

答案：C

249.轉場()及以上必須連接軟管。

A、5輛

B、10輛

Cx11輛

D、16輛

答案：C

250.線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側不得少于0,否則不得進行調車作業(yè)。

Av1.2m

Bx1.5m

C、1.8m

D、2.0m

答案：B

251.站臺上堆放貨物,距站臺邊緣不得少于()，否則不得進行調車作業(yè)。

A、1.0m

B、1.2m

C、1.5m

D、1.8m

答案：A

252.接發(fā)列車時,能進入接發(fā)列車進路的線路上無0時禁止手推調車。

A、安全線或脫軌器

B、隔開設備或脫軌器

C、避難線

D、脫軌器

答案：B

253.在正線、到發(fā)線上調車時,要經過()的準許。

A、站長

B、調車領導人

C、調車指揮人

D、車站值班員

答案：D

254.跟蹤出站調車,最遠不得越過站界0。

A、300m

B、500m

G600m

D、800m

答案：B

255.降霧、暴風雨雪時，禁止()調車。

A、越出站界

B、跟蹤出站

C、岔線

D、溜放

答案：B

256.跟蹤出站調車,只準許在()線路上辦理,并經列車調度員口頭準許,取得鄰站

值班員的承認號碼,發(fā)給司機跟蹤調車通知書。

A、單線區(qū)間

B、雙線正方向

C、雙線區(qū)間

D、單線區(qū)間及雙線正方向

答案：D

257.()停留車輛,無論停留的線路是否有坡道,均應連掛在一起,擰緊兩端車輛的

人力制動機,并以鐵鞋等牢靠固定。

A、編組站

B、貨運站

C、區(qū)段站

D、中間站

答案：D

258.因特殊情況需在警沖標外方進行裝卸作業(yè)時，須經車站值班員、調車區(qū)長準

許,在不影響()情況下方可進行,裝卸完了后,應立即送入警沖標內方。

A、列車到發(fā)及調車作業(yè)

B、列車到發(fā)

C、調車作業(yè)

D、取送作業(yè)

答案：A

259.()上禁止停留機車車輛。

A、到發(fā)線

B、禁溜錢

C、編發(fā)線

D、安全線及避難線

答案：D

260.()必須停放在固定的線路上,兩端道岔應扳向不能進入該線的位置并加鎖。

A、摘掛列車

B、重型軌道車

C、路用列車

D、救援列車

答案：D

261.編組站在到發(fā)線、調車線以外的線路上停留的車輛,不進行調車作業(yè)時,應連

掛在一起,并須擰緊()車輛的人力制動機,或以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固

定。

2.1X1

A\9而

B、兩端

C、下坡道端

D、所有

答案:B

262.調車組不足()時,禁止溜放作業(yè)。

A、1人

B、2人

C、3人

D、4人

答案：C

263.調車作業(yè)摘車時,必須停妥()方可摘開車。

A、采取好擰閘措施

B、采取好防溜措施

C、放好鐵鞋

D、摘開軟管

答案：B

264.調車作業(yè)掛車時,沒有(),不得撤除防溜措施。

A、連掛妥當

B、停妥信號

C、連結信號

D、好了信號

答案:A

265.鐵路信號分為()。

A、信號機和信號表示器

B、晝間信號和夜間信號

C、行車信號和調車信號

D、視覺信號和聽覺信號

答案：D

266.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況,致使停車信號顯示距離不足()時,應使

用夜間信號。

A、400m

B、600m

G800m

D、1000m

答案：D

267.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況,致使注意或減速信號顯示距離不足()

時,應使用夜間信號。

A、100m

B、200m

C\400m

D、600m

答案：C

268.進站信號機以顯示()信號為定位。

A、停車

B、注意

C、減速

D、進行

答案：A

269.出站信號機以顯示0信號為定位。

A、停車

B、注意

C、減速

D、進行

答案：A

270.集中聯(lián)鎖車站的進站信號機，當()后自動關閉。

A、機車或車輛第一輪對越過該信號機

B、列車全部越過該信號機

C、機車或車輛第一輪對壓上信號機外第一軌道區(qū)段

D、列車全部出清信號機外第一軌道區(qū)段

答案：A

271.引導信號應在()后及時關閉。

A、列車全部越過該信號機

B、列車頭部越過該信號機

C、列車第一輪對越過該信號機

D、列車進入接車股道

答案：B

272.調車信號機顯示()燈光準許越過該信號機調車。

A、一■""b藍色

B、一個綠色

C、一個月白色

D、一個月白色閃光

答案：C

273.調車信號機顯示()燈光,不準越過該信號機調車。

A、?一個藍色

B、一個綠色

C、一個月白色

D、一個月白色閃光

答案：A

274.調車色燈復示信號機顯示()燈光,表示調車信號機在開放狀態(tài)。

A、一個綠色

B、一個黃色

C、一個月白色

D、一個黃色閃光

答案：C

275.無線調車燈顯裝置信號顯示0為停車信號。

A、一個紅燈

B、兩個紅燈

C、一個黃燈

D、一個紅燈和一個黃燈

答案：A

276.無線調車燈顯裝置信號顯示()為推進信號。

A、?—個綠燈

B、綠燈閃數(shù)次后熄滅

C、一個黃燈閃后綠燈長亮

D、綠、黃燈交替后綠燈長亮

答案：A

277.無線調車燈顯裝置信號顯示()為起動信號。

Av一個綠燈

B、綠燈閃數(shù)次后熄滅

C、一個黃燈閃后綠燈長亮

D、綠、黃燈交替后綠燈長亮

答案：B

278.無線調車燈顯裝置信號顯示0為溜放信號。

A、一個綠燈

B、綠燈閃數(shù)次后熄滅

C、一個黃燈閃后綠燈長亮

D、綠、黃燈交替后綠燈長亮

答案：D

279.無線調車燈顯裝置信號顯示()為減速信號。

A、一個綠燈

B、綠燈閃數(shù)次后熄滅

C、一個黃燈閃后綠燈長亮

D、綠黃燈交替后綠燈長亮

答案：C

280.無線調車燈顯裝置信號顯示()為緊急停車信號。

A、一個紅燈

B、兩個紅燈

C、一個紅燈和一個黃燈

D、先兩個紅燈后熄滅一個紅燈

答案：B

281.無線調車燈顯裝置信號顯示()為解鎖信號。

A、一個黃燈

B、一個紅燈和一個黃燈

C、先兩個紅燈后熄滅一個紅燈

D、一個黃燈和一個綠燈

答案：C

282.無線調車燈顯裝置信號顯示()為連結信號。

A、綠、黃燈交替后綠燈長亮

B、綠、紅燈交替后綠燈長亮

C、黃燈閃后綠燈長亮

D、黃燈長亮

答案：B

283.調車手信號停車信號晝間為()。

A、展開的紅色信號旗

B、攏起的紅色信號旗高舉

C、攏起的紅色信號旗左右搖動

D、攏起的紅色信號旗上下?lián)u動

答案:A

284.調車手信號減速信號晝間為()。

A、展開的綠色信號旗

B、展開的綠色信號旗左右搖動數(shù)次

C、展開的綠色信號旗下壓數(shù)次

D、攏起的綠色信號旗下壓數(shù)次

答案：C

285.調車手信號減速信號夜間為()。

A、綠色燈光長亮

B、綠色燈光左右搖動數(shù)次

C、綠色燈光下壓數(shù)次

D、綠色燈光明滅數(shù)次

答案：C

286.調車手信號指揮機車向顯示人方向來的信號晝間為Oo

A、展開的綠色信號旗左右搖動

B、展開的綠色信號旗下壓數(shù)次

C、展開的綠色信號旗在上部左右搖動

D、展開的綠色信號旗在下部左右搖動

答案：D

287.調車手信號指揮機車向顯示人方向來的信號夜間為()o

A、綠色燈光左右搖動

B、綠色燈光下壓數(shù)次

C、綠色燈光明滅數(shù)次

D、綠色燈光在下部左右搖動

答案：D

288.調車手信號指揮機車向顯示人方向稍行移動的信號晝間為()。

A、攏起的紅色信號旗直立平舉,再用展開的綠色信號旗上下小動

B、攏起的紅色信號旗直立平舉,再用展開的綠色信號旗左右小動

C、攏起的紅色信號旗高舉,再用展開的綠色信號旗左右小動

D、攏起的紅色信號旗高舉,再用展開的綠色信號旗上下小動

答案：B

289.調車手信號指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號晝間為0。

A、攏起的紅色信號旗直立平舉,再用展開的綠色信號旗上下小動

B、攏起的紅色信號旗直立平舉,再用展開的綠色信號旗左右小動

C、攏起的紅色信號旗高舉,再用展開的綠色信號旗左右小動

D、攏起的紅色信號旗高舉,再用展開的綠色信號旗上下小動

答案：A

290.調車手信號指揮機車向顯示人反方向去的信號夜間為()。

A、綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動

B、綠色燈光下壓數(shù)次后，再上下小動

C、綠色燈光上下?lián)u動

D、綠色燈光左右搖動

答案：C

291.調車手信號指揮機車向顯示人方向稍行移動的信號夜間為()。

A、綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動

B、綠色燈光下壓數(shù)次后，再上下小動

C、綠色燈光上下?lián)u動

D、綠色燈光左右搖動

答案:A

292.調車手信號指揮機車向顯示人反方向去的信號晝間為()。

A、展開的綠色信號旗左右搖動

B、展開的綠色信號旗上下?lián)u動

C、展開的綠色信號旗左右小動

D、展開的綠色信號旗上下小動

答案：B

293.調車手信號指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號夜間為0o

A、綠色燈光左右搖動

B、綠色燈光左右小動

C、綠色燈光上下?lián)u動

D、綠色燈光上下小動

答案：D

294.道岔開通信號晝間為()

A、展開的黃色信號旗高舉頭上

B、攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動

C、展開的黃色信號旗平伸

D、攏起的黃色信號旗平伸

答案：B

295.機車出入段進路道岔準備妥當后的道岔開通信號晝間為()。

A、展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動

B、攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動

C、展開的黃色信號旗平伸

D、攏起的黃色信號旗平伸

答案：A

296.機車出入段進路道岔準備妥當后的道岔開通信號夜間為()。

A、黃色燈光高舉

B、白色燈光高舉

C、黃色燈光高舉頭上左右搖動

D、白色燈光高舉頭上左右搖動

答案：C

297.股道號碼信號晝間兩臂左右平伸，為()。

Av一道

B、二道

G三道

D、四道

答案：A

298.股道號碼信號夜間白色燈光左右搖動,為()。

A、一道

B、二道

G三道

D、四道

答案：A

299.股道號碼信號夜間白色燈光左右搖動后,從左下方向右上方高舉，為()o

A、一道

B、二道

C、三道

D、四道

答案：B

300.股道號碼信號晝間右臂向上直伸,左臂下垂,為()。

A、一道

B、二道

G三道

D、四道

答案：B

301.股道號碼信號晝間兩臂向上直伸，為()。

A、一道

B、二道

G三道

D、四道

答案：C

302.股道號碼信號夜間白色燈光上下?lián)u動,為()。

A、一道

B、二道

C、三道

D、四道

答案：C

303.股道號碼信號夜間白色燈光高舉頭上左右小動,為()。

A、一道

B、二道

G三道

D、四道

答案：D

304.股道號碼信號晝間右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角，為()。

A、一道

B、二道

G三道

D、四道

答案：D

305.股道號碼信號晝間兩臂交叉于頭上,為()。

Av五道

B、六道

C、七道

D、八道

答案：A

306.股道號碼信號夜間白色燈光作圓形轉動,為()。

A、五道

B、六道

C、七道

D、八道

答案：A

307.股道號碼信號晝間左臂向左下方,右臂向右下方各斜伸45°角，為()。

Av五道

B、六道

C、七道

D、八道

答案：B

308.股道號碼信號晝間右臂向上直伸,左臂向左平伸，為()。

A、五道

B、六道

G七道

D、八道

答案：C

309.股道號碼信號夜間白色燈光作圓形轉動后,左右搖動,然后再從左下方向右

上方高舉，為()。

A、五道

B、六道

C、七道

D、八道

答案：C

310.股道號碼信號夜間白色燈光作圓形轉動后,再上下?lián)u動,為()。

A、五道

B、六道

C、七道

D、八道

答案：D

311.股道號碼信號晝間右臂向右平伸,左臂下垂,為()。

A、五道

B、六道

C、七道

D、八道

答案：D

312.股道號碼信號夜間白色燈光作圓形轉動后,再高舉頭上左右小動,為()o

A、七道

B、八道

C、九道

D、十道

答案：C

313.股道號碼信號夜間白色燈光左右搖動后,再上下?lián)u動作成十字形,為()o

A、七道

B、八道

C、九道

D、十道

答案：D

314.股道號碼信號晝間左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45°角為()。

A、七道

B、八道

C、九道

D、十道

答案：D

315.晝間兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿成水平末端相接，為()信號。

A、指揮機車向顯示人方向稍行移動

B、溜放

C、指揮機車向顯示人反方向稍行移動

D、連結

答案：D

316.夜間紅綠色燈光交互顯示數(shù)次，為()信號。

A、指揮機車向顯示人方向稍行移動

B、溜放

C、指揮機車向顯示人反方向稍行移動

D、連結

答案：D

317.晝間攏起的手信號旗兩臂高舉頭上交叉后,急向左右搖動數(shù)次，為()信號。

A、溜放

B、指揮機車向顯示人方向稍行移動

C、連結

D、指揮機車向顯示人反方向稍行移動

答案：A

318.夜間紅色燈光作圓形轉動，為()信號。

A、溜放

B、指揮機車向顯示人方向稍行移動

C、連結

D、指揮機車向顯示人反方向稍行移動

答案:A

319.夜間白色燈光左右小搖動，為()信號。

A、指揮機車向顯示人方向稍行移動

B、溜放

C、指揮機車向顯示人反方向稍行移動

D、停留車位置

答案：D

320.晝間攏起的手信號旗,兩臂于前下方交叉后急向左右搖動數(shù)次，為()信號。

A、要求再度顯示

B、溜放

C、取消

D、告知顯示錯誤

答案：C

321.夜間紅色燈光作圓形轉動后,上下?lián)u動,為()信號。

A、要求再度顯示

B、溜放

G取消

D、告知顯示錯誤

答案：C

322.晝間攏起的手信號旗,右臂向右方上下?lián)u動,為()信號。

A、要求再度顯示

B、溜放

C、取消

D、告知顯示錯誤

答案：A

323.夜間紅色燈光上下?lián)u動,為()信號。

A、要求再度顯示

B、溜放

C、取消

D、告知顯示錯誤

答案：A

324.晝間攏起的手信號旗,兩臂左右平伸同時上下?lián)u動數(shù)次，為()信號。

A、要求再度顯示

B、溜放

C、取消

D、告知顯示錯誤

答案：D

325.夜間紅色燈光左右搖動,為()信號。

A、要求再度顯示

B、溜放

C、取消

D、告知顯示錯誤

答案：D

326.在顯示手信號時,凡晝間持有手信號旗的人員，應()。

A、將信號旗展開,左手持紅旗,右手持綠旗

B、將信號旗攏起,右手持紅旗,左手持綠旗

C、將信號旗展開,右手持紅旗,左手持綠旗

D、將信號旗攏起，左手持紅旗，右手持綠旗

答案：D

327.道岔表示器夜間為()燈光表示道岔位置開通直向。

A、白色

B、黃色

C、藍色

D、紫色

答案：D

328.道岔表示器夜間為()燈光表示道岔位置開通側向。

A、白色

B、黃色

C、藍色

D、紫色

答案：B

329.脫軌表示器晝間為()牌,表示線路在遮斷狀態(tài)。

A、帶白邊的紅色長方

B、帶白邊的紅色圓

C、帶黃邊的紅色圓

D、帶黃邊的紅色長方

答案：A

330.調車表示器向調車區(qū)方向顯示一個()燈光,為準許機車車輛自調車區(qū)向牽出

線運行。

A、黃色

B、綠色

G白色

D、綠色閃光

答案：C

331.調車表示器向牽出線方向顯示一個()燈光,為準許機車車輛自牽出線向調車

區(qū)運行。

A、黃色

B、綠色

C、白色

D、綠色閃光

答案：C

332.車擋表示器設置在線路終端的車擋上,晝間為一個()。

A、黃色方牌

B、黃色圓牌

C、紅色方牌

D、紅色圓牌

答案：C

333.警沖標,設在兩會合線路線間距離為