能源 中哈輸油管道帶來的里海新希望

能源中哈輸油管道帶來的里海新希望...2023-5-249:46:12通過鋪設(shè)輸油管道與中亞地區(qū)現(xiàn)有的和正計(jì)劃修建的石油管道網(wǎng)絡(luò)接軌，中國借此站在“泛亞全球能源橋梁”的戰(zhàn)略位置上昨日，中國石油天然氣集團(tuán)公司(以下簡稱中石油)一人士告訴本報(bào)記者，繼中哈石油管道協(xié)議簽訂后，另一個(gè)關(guān)于天然氣的中哈協(xié)議正在緊鑼密鼓的談判中，一旦塵埃落定又是一件意義非凡的事情，屆時(shí)將可以與西氣東輸線路實(shí)現(xiàn)連接，共同供氣。5月17日，中國國家主席胡錦濤與哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫進(jìn)行了卓有成效的會(huì)談，雙方共簽署了9個(gè)文件，涉及能源、交通、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。其中，中石油總經(jīng)理陳耕與哈薩克斯坦國家石油天然氣股份公司總裁卡拉巴林在人民大會(huì)堂簽訂了《關(guān)于哈薩克斯坦共和國阿塔蘇至中華人民共和國阿拉山口原油管道建設(shè)基本原則協(xié)議》，標(biāo)志著中哈石油管道項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)施階段。納扎爾巴耶夫表示，雙方就關(guān)心的問題達(dá)成了一致，這些文件的簽署將促進(jìn)雙方全方位的合作。他同時(shí)指出，哈中輸油管道工程第二段———阿塔蘇-阿拉山口工程將于今年年內(nèi)開工，工程計(jì)劃于明年年底前結(jié)束。與此同時(shí)，“商業(yè)俄羅斯”協(xié)調(diào)委員會(huì)主席季托夫日前在接受媒體采訪時(shí)稱，沉寂多時(shí)的中俄石油管道問題很可能將于9月得出最終結(jié)論，這是迄今為止，俄方有關(guān)人士對中俄石油管道問題進(jìn)展最為明確的答復(fù)。而今年9月，國務(wù)院總理溫家寶將訪問俄羅斯。對中國來說，中哈輸油管道的戰(zhàn)略意義至關(guān)重要，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過讓我們翹首以待的中俄安大線。中國能源網(wǎng)CEO韓曉平興奮地告訴記者。中哈輸油管道一波三折終落定自上世紀(jì)90年代中期以來，哈薩克斯坦就一直是中國在中亞地區(qū)最重要的油氣資源合作伙伴國。2023年9月，中石油擊敗俄、美等國的大型石油公司，成功獲得了哈薩克斯坦阿克糾賓斯克和烏津兩大油田的開采權(quán)。當(dāng)時(shí)，中哈雙方就提出兩國共同建設(shè)運(yùn)營從上述兩油田至中國新疆的輸油管道，與此同時(shí)提出的還有中俄石油管道項(xiàng)目。據(jù)悉，2023年至2023年，中哈雙方完成了管道建設(shè)的可行性研究報(bào)告。據(jù)當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)方案，中哈石油管道將西起哈薩克斯坦西部的里海港口城市阿特勞，途經(jīng)中石油在哈購買的阿克糾賓油區(qū)，橫穿哈全境至中哈邊境阿拉山口，再從阿拉山口至中國新疆的獨(dú)山子，總長3088公里，其中哈薩克斯坦境內(nèi)2818公里，中國境內(nèi)270公里。工程分三期完工：一期工程修建阿特勞到肯基亞克448公里；二期興建阿塔蘇到中國新疆獨(dú)山子1300公里；三期將對接肯基亞克、阿塔蘇兩地，全長約1340公里。預(yù)計(jì)管道總造價(jià)為30億美元，其初步設(shè)計(jì)年輸油量2023萬噸。但因哈石油年產(chǎn)量難以確保這條管道進(jìn)行贏利性運(yùn)轉(zhuǎn)所需的2023萬噸最低供油量，以及哈薩克斯坦到中國新疆的管道工程成本較高、石油供應(yīng)量不充分及開采成本太高等種種原因，此項(xiàng)目的整體建設(shè)隨后被迫擱置。中國每年僅通過鐵路從哈薩克斯坦進(jìn)口約150萬噸的石油。近兩年來，國際范圍內(nèi)出現(xiàn)原油緊缺，我國能源危機(jī)加劇，國內(nèi)石油需求量呈高速上升趨勢，與此同時(shí)，哈國內(nèi)石油開發(fā)進(jìn)程加快，出于陸地石油進(jìn)口與海洋石油進(jìn)口并舉的考慮，中哈石油管線項(xiàng)目再度提上日程。2023年底，哈總統(tǒng)納扎爾巴耶夫訪華時(shí)稱，他此次北京之行的一個(gè)重要目的就是與中國領(lǐng)導(dǎo)人共同商談鋪設(shè)中哈輸油管道項(xiàng)目，他指出，中哈石油管道將把中哈兩國的經(jīng)濟(jì)合作提高到新的水平。中哈石油管道水到渠成又有新進(jìn)展中石油外事局一人士介紹，2023年，中石油與哈國家石油天然氣股份公司共同出資修建了中哈原油管道的先期工程肯基亞克———阿特勞段，管道全長448公里，初期年輸油能力600萬噸，最終年輸油能力1500萬噸。2023年3月28日，管道全線貫通，正式投入運(yùn)營，這是哈薩克斯坦獨(dú)立后哈境內(nèi)修建的第一條輸油管道。2023年計(jì)劃輸油590萬噸。據(jù)剛剛簽署的《關(guān)于共同開展中哈石油管道分段建設(shè)投資論證研究的協(xié)議》規(guī)定，“在保證資源落實(shí)的前提下，中哈雙方同意中哈石油管道建設(shè)項(xiàng)目按照以下基本條件和參數(shù)完成投資論證：一期，阿塔蘇———阿拉山口石油管道建設(shè)，管道輸油量為每年1000萬噸至2023萬噸。二期，繼續(xù)建設(shè)肯基亞克———阿塔蘇石油管道。根據(jù)設(shè)計(jì)的輸油能力，研究擴(kuò)大阿特勞———肯基亞克石油管道輸送能力的可行性。”協(xié)議說，雙方同意將根據(jù)資源的落實(shí)程度，研究把整條管道的輸送能力擴(kuò)充到每年5000萬噸。在接受記者采訪時(shí)，中石油方面稱股權(quán)問題具體細(xì)節(jié)尚未確定。但是據(jù)報(bào)道，哈政府計(jì)劃在中哈管道項(xiàng)目中力爭51%的股份。中石油一人士告訴記者，根據(jù)中哈石油協(xié)議，2023年后每年將有1000萬噸—5000萬噸的原油從哈薩克斯坦運(yùn)往中國,，他指出，石油天然氣資源不均衡地分布在世界各地，中哈管道項(xiàng)目是中石油長遠(yuǎn)戰(zhàn)略中的一部分，中石油自2023年起操作該項(xiàng)目并為之陸續(xù)投入資金與先進(jìn)技術(shù)，此次談判成功是水到渠成的事情。該人士稱，中石油為此項(xiàng)目前后投入的資金仍是個(gè)未知數(shù)，但他肯定地說，這是一個(gè)高回報(bào)的項(xiàng)目，回報(bào)率將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于投入。據(jù)中石油資料顯示，中石油自2023年6月參加哈薩克斯坦阿克糾賓油氣股份公司私有化投標(biāo)并中標(biāo)以來，截至2023年底，對阿克糾賓油氣田的開發(fā)投資已達(dá)到6.85億美元，比合同規(guī)定的5.8億美元多投資1.05億美元。2023年5月，哈薩克斯坦共和國財(cái)政部國有資產(chǎn)私有化委員會(huì)，通過哈國證券交易所出售了其擁有的中油國際阿克糾賓股份公司25.12%的股份，中石油經(jīng)過競標(biāo)購買了這些股份。目前，中石油擁有阿克糾賓股份公司85.42%的股份。中油阿克糾賓油氣公司通過引進(jìn)中石油的油田開發(fā)技術(shù)，實(shí)行了體制改革和機(jī)構(gòu)重組，生產(chǎn)成本大幅度降低，經(jīng)營業(yè)績不斷提高。原油產(chǎn)量由2023年的230萬噸提高到2023年的465萬噸，公司的經(jīng)營效益逐年提高。據(jù)中石油相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前中哈雙方正就從哈薩克斯坦至中國的天然氣管道鋪設(shè)方案的可行性問題做深入研究，有望于近期再次達(dá)成協(xié)議。他指出，一旦協(xié)議達(dá)成，中哈天然氣管道將可以與西氣東輸線路實(shí)現(xiàn)連接，共同供氣。中哈石油管道帶來的里海新希望國內(nèi)外業(yè)內(nèi)專家一致認(rèn)為，中國此舉既可參與開采哈薩克斯坦的石油，又可通過鋪設(shè)輸油管道與中亞地區(qū)現(xiàn)有的和正在計(jì)劃修建中的石油輸送管道網(wǎng)絡(luò)接軌，建立一個(gè)通向中東和里海地區(qū)石油的陸上輸送線路，把中國放在“泛亞全球能源橋梁”的戰(zhàn)略位置上。中國社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所韓孟告訴記者，哈薩克斯坦石油資源豐富、經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)，中國與之合作非常有意義。一方面實(shí)現(xiàn)了國家與國家國民經(jīng)濟(jì)的對接，使兩國經(jīng)濟(jì)發(fā)展互有促進(jìn)；另一方面，哈薩克斯坦與新疆接壤，中哈石油管道的建設(shè)必將使新疆成為我國油庫，其中的部分投資轉(zhuǎn)化為對當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品的現(xiàn)實(shí)需求,也有利于相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對于我國的可持續(xù)發(fā)展意義重大。專家們指出，里海地區(qū)已探明的石油儲(chǔ)量價(jià)值達(dá)4萬多億美元。4月29日，哈薩克斯坦能源礦產(chǎn)部副部長基伊諾夫在第一屆里海論壇上說，為實(shí)施里海哈薩克斯坦區(qū)域國家開發(fā)綱要，需要280億—300億美元的投資。韓曉平指出，近日國際油價(jià)飆升，5月14日，原油價(jià)格達(dá)到每桶41.38美元，為21年來最高水平。他指出，國際原油飛速上漲原因有三，一是中東巴以問題不斷升級(jí)，歐佩克成員國聯(lián)手哄抬油價(jià)；二是世界石油巨頭殼牌公司虛報(bào)產(chǎn)量引起世界范圍內(nèi)對目前世界石油產(chǎn)量真實(shí)性的質(zhì)疑；三，中國因素是石油漲價(jià)的主要原因之一。國際能源署本周發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度全球石油日需求量較上年同期增長180萬桶，達(dá)到了8100萬桶。其中，中國的需求增加了100萬桶，超過增長總量的一半。中國因素可能會(huì)擾亂石油輸出國組織(歐佩克)和國際能源署今后幾年控制油市的努力。韓曉平認(rèn)為，由此來看，中哈石油管道對中國的戰(zhàn)略意義至關(guān)重要，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中俄安大線，甚至對國際原油市場意義深遠(yuǎn)。這意味著中國與中亞、俄羅斯等前蘇聯(lián)國家建立關(guān)聯(lián)，將可以不再僅僅通過海上輸入石油。他指出，一直以來，中國的石油來源必須經(jīng)過南海、馬六甲海峽、印度洋和紅海。這給中國的外交帶來諸多不便。中哈石油管道的建設(shè)意味著中國將擺脫困難重重的海上運(yùn)輸，直接從陸路進(jìn)口石油，從而減少利益沖突、延緩對峙，也加強(qiáng)了中國全球化與市場化進(jìn)程，使中國利益進(jìn)一步與主流國家一致，也有利于促進(jìn)中國與能源國家的關(guān)系，加緊我國和平崛起的進(jìn)程。中哈石油管道仍是權(quán)宜之計(jì)據(jù)英國劍橋能源研究協(xié)會(huì)(CERA)最新的一份針對中國能源問題的研究報(bào)告指出，2020年前，中國的能源領(lǐng)域估計(jì)需要近1.4萬億美元的投資，相當(dāng)于拉丁美洲和非洲兩大洲的能源領(lǐng)域投資總額，但是，資本投資將受到中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)問題的妨礙。不過盡管如此，中國的能源領(lǐng)域投資額仍將以年均20%的速度高速增長。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2023年，中國石油年需求量將從2023年的2.478億噸激增至6.2億噸，相當(dāng)于每日1274萬桶。到2023年，石油將占中國總體能源結(jié)構(gòu)的31%，而目前是22%。中國總體能源消費(fèi)將觸及28.3億噸標(biāo)準(zhǔn)煤當(dāng)量，遠(yuǎn)高于2023年的15.6億噸。韓曉平表示，中國國內(nèi)石油產(chǎn)量及不斷增長的需求之間的缺口日益擴(kuò)大。中哈石油管道以及即將落定的安大線順利投產(chǎn)有望填補(bǔ)中國2023年以前的石油缺口，但是他同時(shí)提醒，2023年以后怎么辦？韓曉平指出，海灣資源基本被瓜分殆盡，目前的里海也面臨著俄羅斯、美國甚至日韓的虎視眈眈。中哈石油管道仍是權(quán)宜之計(jì)，我國要從根本上解決石油缺口和能源危機(jī)，首先必須自上而下加大節(jié)能意識(shí)，將其提升到法律臺(tái)面上；其次國家要投入資金尋找新的替代能源。-背景資料里海將引來新的能源搶奪據(jù)美國能源部估算，里海地區(qū)的石油儲(chǔ)量在900億桶-2023億桶之間，約占世界石油總儲(chǔ)量的8%，天然氣儲(chǔ)量保守估計(jì)也有14萬億立方米左右，占世界總量的4.3%。目前，俄羅斯掌握著里海能源外運(yùn)3個(gè)管道中的兩條：從哈薩克斯坦至新羅西斯克的“里海管道”和巴庫至新羅西斯克管道。美國最近發(fā)布的一些官方數(shù)字表明，美國的石油消費(fèi)占世界消費(fèi)總量的1/4，未來20年內(nèi)，這種情況決不會(huì)發(fā)生任何實(shí)質(zhì)性的改變。因此，美國正在致力于同時(shí)實(shí)現(xiàn)以下兩個(gè)目標(biāo)：第一，保證獲得石油，為美國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和繁榮提供環(huán)境和條件；第二，保證不受制于歐佩克產(chǎn)油國、確切地說是不受制于海灣地區(qū)國家的石油出口。因此，美國支持建設(shè)的一條世界最長的輸油管“巴庫—杰伊漢”石油管道終于在2023年9月破土動(dòng)工，按計(jì)劃該管道將于2023年第二季度運(yùn)營。這條輸油管道長1700多公里，直徑達(dá)42英寸，總造價(jià)將逾40億美元。美國希望借助這條管道來打破俄羅斯對里海石油出口的壟斷局面，加強(qiáng)外高加索和中亞新獨(dú)立國家的獨(dú)立性。哈薩克斯坦考慮增建新的出口油氣管，也是為了避免過分依賴俄羅斯。不僅如此，日本、韓國等國的石油公司也紛紛進(jìn)入里海能源的開發(fā)，欲在里海石油開發(fā)上搶得“一杯羹”。但據(jù)美國能源機(jī)構(gòu)估計(jì)，里海石油資源仍無法同海灣地區(qū)競爭。目前，海灣石油儲(chǔ)量約占世界已探明儲(chǔ)量的2/3，而且海灣地區(qū)的石油生產(chǎn)成本低。海灣地區(qū)生產(chǎn)一桶石油的成本不過2美元，而里海地區(qū)生產(chǎn)一桶石油的成本不低于11美元。

大型化工裝置拆除運(yùn)輸方案一、工程概況二、運(yùn)輸路線三、運(yùn)輸時(shí)間安排四、運(yùn)輸車組車輛配置五、車組操作程序六、公路運(yùn)輸安全措施七、運(yùn)輸安全保證措施工程概況：拆除，我公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)蹉^下接貨，走公路至大慶市油田現(xiàn)場車面交貨。貨物基本信息如表：序號(hào)設(shè)備名稱外形尺寸（cm）重量（t）數(shù)量（臺(tái)）預(yù)計(jì)裝車時(shí)間1煉油設(shè)備各種2023.09，152煉油設(shè)備2023.10未完工二、運(yùn)輸路線：1.運(yùn)輸起止地：四、運(yùn)輸車組車輛配置序號(hào)1運(yùn)輸車組車輛配置1號(hào)車組參數(shù)表1廠牌陜汽產(chǎn)地中國型號(hào)F2000驅(qū)動(dòng)形式6×4發(fā)動(dòng)機(jī)功率440匹馬力最大扭矩2200Nm/1000-1500rpm輪胎1200R20橋荷（噸）前8后32自重（噸）10外形尺寸7.36米×2.5米×3.3米牽引重（噸）200配備數(shù)量1臺(tái)低平板參數(shù)表2軸線數(shù)2縱11軸軸載（噸）25輪胎數(shù)88單胎載荷3.125自重（噸）50載重量（噸）250外形尺寸長17米，寬3.4米，高1.07米數(shù)量1部車組參數(shù)表3車貨總重車組總長車組總寬車組運(yùn)行高度25米序號(hào)2運(yùn)輸車組車輛配置2號(hào)車組參數(shù)表1廠牌東風(fēng)產(chǎn)地中國型號(hào)DFL4251A2驅(qū)動(dòng)形式6×4發(fā)動(dòng)機(jī)功率380匹馬力最大扭矩1800Nm/1000-1500rpm輪胎1200R20橋荷（噸）前8后32自重（噸）8外形尺寸7.36米×2.5米×3.3米牽引重（噸）80配備數(shù)量1臺(tái)低平板參數(shù)表2軸線數(shù)3橋軸載（噸）17輪胎數(shù)12單胎載荷4.25自重（噸）16載重量（噸）80外形尺寸長12米，寬3.2米，高0.7米數(shù)量1部車組參數(shù)表3車貨總重車組總長車組總寬車組運(yùn)行高度80噸20米3.2米4.5米五、車組操作程序（1）掛車的組裝接貨前，按設(shè)備的參數(shù)配備好適合的牽引頭，拼好所需軸線板。（2）掛車組裝載流程按照既定路線在廠方人員帶領(lǐng)下進(jìn)入車間指定地點(diǎn)接貨，接貨時(shí)板車縱向中心線對齊貨物縱向中心線，貨物重心與板車承載中心重疊，并在設(shè)備與板車接觸地放上薄橡膠皮，封固貨物，苫好苫布（3）封車加固在設(shè)備的每個(gè)吊點(diǎn)處采用下壓式八字加固法進(jìn)行捆扎，每個(gè)捆扎點(diǎn)用5噸手拉葫蘆和鋼絲繩捆扎。加固時(shí)鋼絲繩、手拉葫蘆等與變壓器接觸點(diǎn)用墊好以防摩擦刮傷設(shè)備表面油漆。所用工裝、索具與變壓器有接觸的部位都要用膠皮片進(jìn)行隔離。（4）捆扎加固措施要切實(shí)可行的做好捆扎加固工作，捆扎前要檢查捆扎索具的完好度，如有索具磨損嚴(yán)重情況，堅(jiān)決禁止使用。捆扎要牢固可靠，同時(shí)又不得損傷設(shè)備，在設(shè)備與車輛之間要加墊薄橡膠皮增大摩擦系數(shù)，無吊點(diǎn)設(shè)備應(yīng)征求業(yè)主方技術(shù)人員的意見。六、公路運(yùn)輸安全措施（1）車組裝載后，起步前司機(jī)及施工人員再次檢查裝載、封車等情況。清除影響行車中的不安全因素，確認(rèn)牽引車和板車狀況正常后方可起車。行駛一公里再次檢查裝載、封車等情況。并在運(yùn)輸途中適時(shí)安排車況檢查及貨物綁扎情況。（2）參加運(yùn)輸?shù)乃腥藛T（項(xiàng)目經(jīng)理、駕駛員、乘員）應(yīng)提前溝通確定，所使用的指揮信號(hào)，如：起車、慢行、緩行、停車等，并在運(yùn)輸過程中正確使用。用對講機(jī)聯(lián)絡(luò)時(shí)，要事先調(diào)整好頻道，檢查試用無誤后再使用。（3）在主變運(yùn)輸途中，板車前后布置開道車輛和聯(lián)絡(luò)人員，勤和交警、路政人員聯(lián)絡(luò)安排好行車、會(huì)車、超車等問題，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。（4）開道車與大件運(yùn)輸車輛應(yīng)密切聯(lián)系，遇到道路施工、道路狹窄、路肩不實(shí)等特殊情況，嚴(yán)禁靠邊行駛，。必要時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系封道單線居中通行，防止造成交通堵塞，保證板車順利行駛。（5）通過彎道時(shí)必須在運(yùn)輸指揮人員的指揮下通過，并在牽引車、平板車前、后端及左右側(cè)設(shè)人監(jiān)護(hù)，防止刮擦周邊設(shè)施或障礙。（6）沿途穿過電力線、通訊線、廣播線等高空障礙時(shí)應(yīng)減速行駛，應(yīng)注意保持對電力線路的安全距離，如有礙安全通行，使用竹質(zhì)材料或干燥木質(zhì)材料加工制作排障撐桿，要堅(jiān)固、耐用、輕便，使用人員要戴絕緣手套、穿絕緣膠鞋。通過需做停電的高壓線路時(shí)，務(wù)必以接到可靠的書面正式通知為準(zhǔn)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)安全通過。（7）沿途排障作業(yè)應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮信號(hào)應(yīng)清晰、醒目、明確、及時(shí)、果斷。作業(yè)人員應(yīng)注意過往車輛、行人，避免發(fā)生交通事故。（8），在運(yùn)輸過程中不允許出現(xiàn)任何沖撞。運(yùn)輸途中盡可能避開陡坡和坑洼不平路面，并盡可能保持勻速行駛，不允許急劇轉(zhuǎn)向和緊急剎車或急牽引。（9）公路運(yùn)輸時(shí)，其速度為高速公路40km/h一級(jí)公路20km/h勻速行駛。普通公路車速應(yīng)控制在10km/h以內(nèi)。（10）在運(yùn)輸過程中，橋身可以升高降低，行程1米，用于通過凸形道路和鉆越高空障礙；橋身自動(dòng)調(diào)平以適應(yīng)道路橫坡。（11）在運(yùn)輸過程中傾斜角不得超過10度，在坡道處隨時(shí)調(diào)節(jié)工作臺(tái)的高度，使變壓器始終處于水平狀態(tài)。保持變壓器的平穩(wěn)。（12）由專人統(tǒng)一指揮上坡聯(lián)合牽引、頂推作業(yè)，各臺(tái)車應(yīng)同時(shí)發(fā)力，牽引作業(yè)時(shí)在鋼絲繩周圍不準(zhǔn)站人，以防鋼絲繩突然蹦斷傷人。（13）運(yùn)輸中需停車、會(huì)車時(shí)，要選擇路基堅(jiān)實(shí)的地方，嚴(yán)禁在橋梁、涵洞上剎車、換擋、改變行車速度。不得在車輛行駛中上下車，以保證行車和人身安全。（14）在運(yùn)輸途中臨時(shí)停置時(shí)，選擇在安全地區(qū)停置，放好反光牌、反光圓錐，以三角木楔楔緊前后車輪，防止平板掛車前后移動(dòng)。（15）夜間停車應(yīng)在平板車組前后和最寬處設(shè)紅燈警示標(biāo)志并派專人看管。七、運(yùn)輸安全保證措施運(yùn)輸安全保證措施：（1）有組織協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)提前向各地段交通主管部門提出超限設(shè)備運(yùn)輸護(hù)送方案，運(yùn)輸?shù)缆放耪仙暾垐?bào)告，并且和沿途的交警部門聯(lián)系，超限運(yùn)輸車輛通過時(shí)調(diào)派警力護(hù)送。（2）由于本次運(yùn)輸車組的寬度約3米，因此當(dāng)?shù)缆穼挾刃∮?米時(shí)，為了保證運(yùn)輸安全整條道路要采取完全封閉措施。（3）運(yùn)輸車組要有醒目的警示標(biāo)志，白天車組兩側(cè)要懸掛警示旗幟；晚上懸掛警示燈，并在突出的位置張貼反光警示標(biāo)志。（4）運(yùn)輸途中每運(yùn)行30公里必須停車檢查，尤其是輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、承載托架、捆扎加固等重點(diǎn)部位，確保運(yùn)輸車組始終處于完好狀態(tài)。通過鐵路道口、跨線橋梁和特大橋時(shí)，也要停車檢查，提前消除不安全隱患。（5）牽引車司機(jī)和平板臨護(hù)及操作人員要注意力集中，服從指揮，按照指揮的運(yùn)輸信號(hào)行駛；平板車人員應(yīng)隨時(shí)臨視平板車狀態(tài)，發(fā)生異常要及時(shí)示警，并采取必要的安全措施。（6）運(yùn)輸車組通訊訊指揮系統(tǒng)暢通。指揮人員、操作人員護(hù)送車輛等崗位要配備對講機(jī)，牽引車頭要配備對講機(jī)及車載臺(tái)。（7）變壓器屬精密設(shè)備，在運(yùn)輸過程中沖擊振動(dòng)不允許超過3G，在運(yùn)輸過程中設(shè)備傾斜長軸方向不大于15度，短軸方向不大于10度，在高速公路上最大時(shí)速40公里，在一級(jí)路面運(yùn)輸時(shí)速不超過25公里，在二級(jí)路面運(yùn)輸時(shí)速不超過15公里，在一般路面上（未鋪平的公路）運(yùn)輸時(shí)速不超過10公里。（8）通過橋梁要對道路封閉，車輛居中行駛，中途不得停車、換擋，速度不得大于3km/h。（9）運(yùn)輸車組通過彎道時(shí)要提前鳴笛，車速小于3km/h。（10）運(yùn)輸車組通過跨線橋梁，上部要專門安排人員看護(hù)，觀察間隙，必要時(shí)可以降低平板車高度通行。（11）運(yùn)輸車組通過較大的橫坡路段時(shí)，板車操作人員要隨時(shí)調(diào)整板車，確保運(yùn)輸組橫向安全可靠。（12）停車過夜：主液壓降至最低，關(guān)閉所有液壓懸掛。（13）對于路況復(fù)雜，車流量較大，人口密集路段實(shí)行交通管制。（14）精心指揮，正確操作，確保運(yùn)輸“完整無損、萬無一失”。

暑期實(shí)習(xí)報(bào)告我們馬上就要上大三了，在大一大二的時(shí)候，我就想應(yīng)該找點(diǎn)工作來做做，可惜一直都因沒有適當(dāng)安排好時(shí)間而作廢，我正想這個(gè)假期應(yīng)該可以去上班試試看，總歸得回歸社會(huì)嘛，農(nóng)村在暑期基本上農(nóng)活并不多，我就想這確實(shí)是個(gè)去實(shí)習(xí)的好機(jī)會(huì)，可能今后未必就有這么好的機(jī)會(huì)。巧的是，老師也這么要求，那我就更是有這個(gè)必要去實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)了。我剛開始就是去小鎮(zhèn)上找找看，有沒有什么活干，我看到街上的昭示，有百貨超市啊，餐館啊，還有就是招人打小工的，不過因?yàn)楫吘惯@個(gè)是需要蓋章的，所以呢，超市就是個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且關(guān)鍵在于，在我們今天這個(gè)市場經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用下，懂得銷售技巧是非常好的，不光要求把商品推銷出去，把自己推銷出去，還有把一種理念，一個(gè)招牌打出去。我本來平時(shí)就比較喜歡和人交流，就喜歡人與人交流的那種思想碰撞的感覺，人也和藹可親，可是呢，感覺有時(shí)候又缺乏一定的技巧，最后給人一種不存在的感覺，有些不服氣，這不，這文銘家用電器超市啊是賣家用電器的，我們那邊的離一公里的兩個(gè)小鎮(zhèn)都開有他們的店，他們家在一邊，只能照看一頭的生意，另外一頭是新開的，就需要個(gè)可靠的人給他們照看家用電器和家具，他們是希望招一個(gè)能說會(huì)道而且可靠的人，給他們招呼客人。如果遇到什么生意，需要把人家客人款待好些，讓他們看看家用電器和家具，給他們介紹介紹價(jià)格和性能什么的，然后說服他們到老板家那個(gè)小鎮(zhèn)去說去看，我二姨家就住在街上，和這家人關(guān)系很好，聽說我需要找工作，就向他們介紹我，而且還不說，我和他們的侄女就是初中同學(xué)，我也去過他們家玩，只是他們需要招的是長期的工作人員，我說我一個(gè)月，然后把他們出的工資降低，又和他們再說說，終于就在他們的另一個(gè)小鎮(zhèn)承擔(dān)起了負(fù)責(zé)人的態(tài)度，平時(shí)我就住在我大娘家，我大娘家的對面就是那個(gè)超市。找工作的路途讓我明白，這個(gè)社會(huì)人脈是很重要的，人更愿意相信和自己有些關(guān)系，有些來往的人，這會(huì)增加一種信任度，還有就是人際交流，自己需要展示好的品質(zhì)，比如誠實(shí)，謙虛，和藹可親，有說服力。誠實(shí)是最打動(dòng)人的，如果一個(gè)人油腔滑調(diào)，旁人是不會(huì)放心地任務(wù)交在他的手上，另外，如果自己可以說服他們雇用自己，他們即便就會(huì)認(rèn)為自己可以說服自己的顧客購買自己的商品，還有就是保障，這是一樁大生意，家具若有任何閃失，損失的就是一大筆錢，我二姨家和店主他家很親近，他們是信得過的，我二姨說，若我犯了什么閃失她來擔(dān)保，而且想必考取一個(gè)名牌大學(xué)的學(xué)生，人格上他們還是信得過，另外，店主他家也偶爾會(huì)來看一看哪里有沒有什么問題。再說，他們有我的個(gè)人信息，我是不會(huì)因小失大犯事兒的。因此，我最終就謀上了這個(gè)職位，松了一口氣，感覺自己很幸運(yùn)。因?yàn)槲沂桥R時(shí)工，而且主要是為了鍛煉自己的市場營銷能力，薪水不是關(guān)鍵，本來的職工薪水是底薪一千二百元，百分之一的提成，而我，是底薪八百元，百分之一的提成。若是由我這邊介紹的人，最終買了家具，我就可以拿到提成，想想還是蠻可以的。我在這個(gè)鎮(zhèn)上是住在我大娘家，她家就在我們這個(gè)超市的對面。早晨我七八點(diǎn)起床，速速做飯吃了，就去開店門。然后在那里坐著守著，還可以拿我喜歡的故事書，名著啊什么的在那里閱讀，和周圍忙活的人閑聊說說話，還可以打開音響，放著他家這里的碟片，聽各種美妙的音樂。貴州的氣候本就涼爽，小鎮(zhèn)在山半腰就更加清風(fēng)吹拂，是避暑的好地方，我抬頭就能看見我最喜歡的青山，總是一直聳立在那里，有一種父親的風(fēng)骨，更有一種超凡脫俗的韻味，看見山我就覺得自己是自然的一分子，覺得自己很高，我覺得這日子舒服極了！每次趕集，我媽媽都會(huì)背來一些菜啊，瓜果之類的來賣，一些給我大娘家，就當(dāng)是我在我大娘家住的生活費(fèi)用，畢竟是我得麻煩人家一個(gè)月呢！生活上的事情是無憂無慮的了，至于生意上的事情，基本上是冷冷清清，隔三岔五才會(huì)有人來問一下，當(dāng)有人來問家具或電器的時(shí)候，我就十分地欣喜，覺得又是個(gè)鍛煉的好機(jī)會(huì)，有客人來了我就希望盡我的全力，讓人家買我的產(chǎn)品，這樣才能實(shí)現(xiàn)我的價(jià)值，也證明了店主家沒有白白雇用我，家用電器和家具的性能店主家都給我說的，我基本上也會(huì)了，還有我又有自己看說明書，知道怎么說產(chǎn)品的性能。我微笑著招呼人家，和人家談?wù)摦a(chǎn)品性能，還和人家拉拉家常，其實(shí)賣家具和買菜就差不多，主要是人家看著差不多，你又會(huì)說，人家感覺舒服就愿意向你買，我一遇到問的人，就好象激活了我渾身的細(xì)胞，總想把東西賣出去，一欣喜，臉就會(huì)紅，覺得世界非常美好，想到我的工資可以加，名聲也會(huì)更好聽，我媽媽也更加喜歡我了，（我好像長不大，從小就喜歡這些），人會(huì)變的很友善很機(jī)靈，很努力的款待人家，還有一點(diǎn)，貴州的農(nóng)村人都是很喜歡機(jī)靈可愛的人的，我感覺我給他們留下的印象就不錯(cuò)。他們有在議論這個(gè)姑娘機(jī)靈。我賣的第一套家具是我姐夫的二哥買的，他們是自己看的，我給他們說了一下性能，沒說產(chǎn)品什么好話，他們看著還可以，估計(jì)覺得買別人的還不如買自家人的，最終我就算完成第一筆生意。生意不是天天都賣成，所以，每每完成一筆生意，我就在心里記得很清楚，想著就高興，然后期待下一場生意的到來。有幾個(gè)只是隨便問一下，然后又去別的地方看，有的人問了問了，然后又回來在這里買了。有的人自己會(huì)看，我根本不用怎么介紹，他們就要求見店主，我就當(dāng)是個(gè)服務(wù)員就好了，打給店主他們，周羅一些雜碎事物。也遇到了一位難纏的，我給他說，他不斷用沒有理論依據(jù)的話質(zhì)疑我們的產(chǎn)品，我還沒聽過類似的話語，覺得很無語，最后他和店主說，講了又講，最后還是買了幾件家具。算算賣了的家具，我這一個(gè)月下來總共是四五家的人買，