客車檢車員考試練習(xí)題及答案18-2023-練習(xí)版

試題說明

本套試題共包括1套試卷

答案和解析在每套試卷后

客車檢車員考試練習(xí)題及答案18（500題）

客車檢車員考試練習(xí)題及答案18

1.［單選題］《更換ST1-600型閘調(diào)器作業(yè)指導(dǎo)書》要求增大間隙試驗(yàn)此制動(dòng)緩解過程須重復(fù)試驗(yàn)（

）次。

A）2

B）3

04

2.［單選題］客車車底架的故障中當(dāng)前最嚴(yán)重的問題是（）。

A）鋼結(jié)構(gòu)腐蝕問題

B）鋼結(jié)構(gòu)變形問題

0鋼結(jié)構(gòu)的防水問

3.［單選題］客列檢對(duì)不入庫檢修的站折返列車，按庫列檢技術(shù)檢查作業(yè)范圍檢修，并進(jìn)行制動(dòng)機(jī)（

）試驗(yàn)。

A）全部試驗(yàn)

B）簡略試驗(yàn)

C）持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)

4.［單選題］《安規(guī)》規(guī)定順線路行走時(shí)，不走軌道中心和枕木頭。橫越線路或道口時(shí)，注意了望機(jī)

車、車輛，執(zhí)行（）制度。

A）檢修

B）守望

C）一站、二看、三確認(rèn)、四通過

5.［單選題］運(yùn)用列車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定橡膠風(fēng)擋膠囊裂損不超過（）。

A）100mm

B）200mm

C）50mm

6.［單選題］《端部地面技術(shù)檢查指導(dǎo)書（地溝線）》中規(guī)定檢查制動(dòng)軟管防塵堵鏈長度：（）mm（對(duì)

新加掛車測量）。

A）800?0

B）853?0

0853?0

7.［單選題］不準(zhǔn)用新鏗刀鋰（）、淬硬材料。

A）不銹鋼

B）鑄鐵

0硬金屬

8.［單選題］《206G型轉(zhuǎn)向架地面技術(shù)檢查指導(dǎo)書（地溝線）》規(guī)定閘瓦托吊各部磨耗不超限：（

）mmo

A）2

B）3

04

9.［單選題］閘瓦間隙調(diào)整器的直接作用是（）o

A）調(diào)整制動(dòng)缸活塞行程

B）直接調(diào)整閘瓦間隙

C）調(diào)整制動(dòng)倍率

D）調(diào)整制動(dòng)率

10.［單選題］普通客車車鉤銷套必須采用（）。

A）Q235A鋼套

B）45號(hào)鋼套并作淬火處理

C）燒結(jié)銅鋼套

D）粉末冶金套

11.［單選題］SWT60型轉(zhuǎn)向架采用（）軸箱定位裝置。

A）導(dǎo)柱式

B）拉板式

C）導(dǎo)框式

D）轉(zhuǎn)臂式

12.［單選題］可能具有間隙或過盈的配合稱為。。

A）間隙配合

B）過盈配合

C）過渡配合

D）完全配合

13.［單選題］93.（）是鐵路工作永恒的主題。

A）個(gè)人修養(yǎng)

B）質(zhì)量

C）效益

D）安全第一、預(yù)防為主

14.［單選題］部隊(duì)所屬的客車屬于（）

A）國鐵客車

B）地方客車

C）路用車

D）自備客車

15.［單選題］目前在客車車軸式交流發(fā)電機(jī)供電裝置中，用得最多的是（）感應(yīng)子發(fā)電機(jī)

A）J3型

B）、J5型

0J7型

D）、J9型

16.［單選題］導(dǎo)體對(duì)電流的阻礙作用叫（）。

A）電感

B）電抗

C）電容

D）電阻

17.［單選題］高空作業(yè)時(shí)，梯子與地面的傾斜角度為（）并有防滑裝置和安全掛鉤。

A）40°

B）50°

060°

D）70°

18.［單選題］下鎖銷安裝反位會(huì)導(dǎo)致車鉤。不良。

A）閉鎖位置

B）開鎖位置

C）全開位置

D）防跳作用

19.［單選題］《運(yùn)規(guī)》規(guī)定質(zhì)量鑒定中壓力表、制動(dòng)軟管過期屬（）類故障。

A）A類

B）B類

C）C類

D）D類

20.［單選題］鐵路餐車直流電冰箱車上部分主要包括（）、膨脹閥、控制箱。

A）蒸發(fā)器

B）電加熱器

C）干燥過濾器

D）冷凝器

21.［單選題］觸碰涉及高鐵、客車安全紅線的，對(duì)直接責(zé)任者辦理。的相關(guān)手續(xù)。

A）退出崗位

B）內(nèi)部待崗

C）撤職

D）解聘

22.［單選題］《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定受理旅客咨詢、求助、投訴，（），熱情處置

,有問必答，回答準(zhǔn)確。

A）及時(shí)回應(yīng)

B）面向旅客

C）微笑

D）認(rèn)真負(fù)責(zé)

23.［單選題］蓄電池組在進(jìn)行容量測試時(shí)，充電后，蓄電池單體的液面會(huì)（）。

A）上升

B）下降一點(diǎn)

C）保持不變

D）下降很多

24.［單選題］廠、段修時(shí)，車鉤緩沖裝置須（）。

A）局部分解

B）對(duì)關(guān)鍵部位分解

C）全部分解

D）進(jìn)行緩沖器分解

25.［單選題］15號(hào)小間隙車鉤在結(jié)構(gòu)方面、作用原理與（）車鉤相同，不同之處是改變了車鉤鉤頭

輪廓圖形，縮小了兩車鉤連掛之間的間隙。

A）密接式

B）15號(hào)

C）過渡車鉤

D）16號(hào)

26.［單選題］在車站及乘車期間，旅客或同行成年人負(fù)責(zé)照看導(dǎo)盲犬及照顧導(dǎo)盲犬吃、喝、排泄，請(qǐng)

勿影響站車環(huán)境衛(wèi)生。在不阻塞通道、車門等前提下，導(dǎo)盲犬宜在旅客（）陪伴，請(qǐng)勿讓其占用

席位或任意跑動(dòng)。

A）座席附近或鋪位上

B）座席下或鋪位下

C）座席上或鋪位下

D）座席附近或鋪位下

27.［單選題］25B型（DC48V）客車配線運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)車體漏電的處理方法之一：列車（）摘開電力連

接器，分段再分段測試，直至查出漏電故障車。

A）前部

B）中部

C）后部

D）全部

28.［單選題］當(dāng)電器裝置出現(xiàn)打火冒煙時(shí)，必須立即（），有嚴(yán)重火災(zāi)狀況時(shí)必須立即（），徹底查明

原因，排除火災(zāi)隱患后，方可開車。

A）停車、斷電

B）斷電、報(bào)警

C）報(bào)警、停車

D）斷電、停車

29.［單選題］統(tǒng)型空調(diào)控制柜電氣負(fù)載主回路自動(dòng)空氣開關(guān)（）是主回路電源開關(guān)。

A）4Q

B）3Q

01Q

D）2Q

30.［單選題］軸報(bào)器運(yùn)用時(shí)要求（）安裝無松動(dòng)，引線無破損、老化，長度符合規(guī)定，接線盒接插件

配件齊全，無破損，端子接線正確。

A）軸溫傳感器

B）壓力開關(guān)

C）排風(fēng)閥

D）速度傳感器

31.［單選題］軸報(bào)器運(yùn)用時(shí)要求（）安裝無松動(dòng)，引線無破損、老化，長度符合規(guī)定，接線盒接插件

配件齊全，無破損，端子接線正確。

A）傳感器

B）壓力開關(guān)

C）排風(fēng)閥

D）壓力開關(guān)

32.［單選題］CW-200K型轉(zhuǎn)向架上有兩個(gè)附加空氣管路之間設(shè)有（）。

A）控制閥

B）高壓閥

C）差壓閥

D）液壓閥

33.［單選題］沖擊座的作用是保護(hù)（）不受損壞。

A）端梁

B）扁銷

C）從板

D）緩沖器

34.［單選題］我國客車車輪原型直徑為（）。

A）910mm

B）915mm

C）917mm

D）920mm

35.［單選題］普通客車上主要采用的緩沖器型號(hào)是（）

A）MX—1型

B）G1號(hào)緩沖器

C）彈性膠泥緩沖器

D）ABC三種

36.［單選題］運(yùn)用客車每年春運(yùn)前，應(yīng)實(shí)施。整修。

A）春運(yùn)

B）春季

C）暑運(yùn)

D）防寒

37.［單選題］運(yùn)用客車輪緣垂直磨耗高度（）。

A）W5nlm

B）WlOmm

C）5mBi

D）W20nlm

38.［單選題］通過旅客列車的技術(shù)檢測發(fā)現(xiàn)軸溫超過外溫（）時(shí)摘車處理。

A）90℃

B）60℃

C）40℃

D）65℃

39.［單選題］制動(dòng)緩解指示器須（），清除內(nèi)部塵垢，橡膠件更新。

A）分解檢修

B）探傷檢查

C）原位原裝

D）更新

40.［單選題］A1級(jí)：安全檢修，周期為運(yùn)行20萬km（±2萬km）或運(yùn)行不足20萬km,但距上次Al以上各

修程時(shí)間超 ；過（）者。

A）6個(gè)月

B）9個(gè)月

01年

D）l.5年容

41.［單選題］按運(yùn)輸性質(zhì)列車可分為旅客列車、（）、軍用列車、、貨物列車、路用列車。

A）行包列車

B）直達(dá)列車

C）特快列車

D）行郵行包列車

42.［單選題］列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車大破1輛的，列

為（）。

A）一般A類事故

B）一般B類事故

C）一般C類事故

D）一般D類事故

43.［單選題］（）能夠確切地表示機(jī)車車輛制動(dòng)的能力。

A）制動(dòng)率

B）制動(dòng)倍率

0制動(dòng)力

D）制動(dòng)功率

44.［單選題］A2級(jí)修程中，各制動(dòng)閘片剩余厚度最薄處不得小于（）。

A）13mm

B）14mm

C）15mm

D）16mm

45.［單選題］車輛段（）、鐵路局每半年應(yīng)安排一次輔修或Al級(jí)檢修的質(zhì)量對(duì)規(guī)。對(duì)規(guī)的結(jié)果應(yīng)逐級(jí)

上報(bào)。 ；

A）每月

B）每季

C）每半年

D）每年

46.［單選題］運(yùn)用客車十大“卡死”制度規(guī)定，客車運(yùn)行途中踏面擦傷深度超過（）要甩車。

A）0.5mm

B）1.0mm

C）1.5mm

D）2.0mm

47.［單選題］209PK轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧裝置形式是（）

A）圓彈簧外側(cè)懸掛

B）空氣彈簧有搖動(dòng)臺(tái)

C）空氣彈簧無搖動(dòng)臺(tái)

D）、圓彈簧內(nèi)側(cè)懸掛

48.［單選題］單相逆變器的作用是將DC110V的輸入變換成單相（）輸出，給單相負(fù)載使用。

A）DC48V

B）DC110V

C）AC220V/50Hz

D）DC600V

49.［單選題］并聯(lián)電阻的等效電阻，它的倒數(shù)等于各支路電阻倒數(shù)（）。

A）之積

B）之商

C）之差

D）之和

50.［單選題］運(yùn)用客車的閘片厚度不小于（），超限時(shí)成對(duì)更換。

A）2mm

B）3mm

C）4mm

D）5mm

51.［單選題］AM—96型轉(zhuǎn)向架固定軸距為（）。

A）2460mm

B）2500mm

C）2560mm

D）2600mm

52.［單選題］列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，車輛乘務(wù)員（代值乘運(yùn)轉(zhuǎn)車長）必須對(duì)尾部車輛

做好（）措施，保持列車標(biāo)志燈光明亮。A）車站值班員

A）防護(hù)

B）止輪

C）手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)

D）了望

53.［單選題］客車制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)的減壓量一般為（）kPa。

A）50

B）60

080

D）100

54.［單選題］列車漏泄試驗(yàn)要求制動(dòng)管的壓力在Imin之內(nèi)下降不得超過（）。

A）20kPa

B）25kPa

C）30kPa

D）40kPa

55.［單選題］用線錘自車體側(cè)壁上端作鉛垂線，然后測量該線與車體下端的最大車體側(cè)梁外下側(cè)距離

,即為（）尺寸。

A）車體傾斜

B）車鉤高度

C）車體寬度

D）車體高度

56.［單選題］當(dāng)空調(diào)機(jī)組“制冷1”系統(tǒng)壓力過高或壓力過低，壓力繼電器FP1接點(diǎn)斷開，（）KM6線

圈電流減小，銜鐵釋放，主觸頭斷開，使電動(dòng)機(jī)6M停止工作，從而起到壓力保護(hù)作用，并且故障指

示燈HL4亮。

A）繼電器

B）接觸器

0電磁閥

D）空氣開關(guān)

57.［單選題］普通客車出庫質(zhì)量要求電力及播音連接器、（）配件齊全，作用良好，各線頭端子無燒

損、松動(dòng)，防雨布包扎良好。

A）電力線

B）插頭

C）插座

D）掛盒

58.［單選題］客車應(yīng)按其標(biāo)記（）編掛列車。

A）換長

B）速度

C）車型

D）車種

59.［單選題］上心盤可加厚度不大于（）mm的鐵墊板1塊，下心盤可加不超過3層，總厚度不大于（

）mm的鐵墊板。

A）20、60

B）16、50

016、60

D）20、50

60.［單選題］（）是維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)、提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益、保持鐵路競爭優(yōu)勢的重要保證。

A）人民鐵路職業(yè)理想

B）人民鐵路職業(yè)修養(yǎng)

C）人民鐵路職業(yè)道德

D）人民鐵路職業(yè)技能

61.［單選題］我國消防工作的原則是（）

A）預(yù)防為主、防消結(jié)合

B）堅(jiān)持專門機(jī)關(guān)與群眾相結(jié)合 ；

C）預(yù)防為主、安全第一

D）堅(jiān)持政府部門與群眾相結(jié)合

62.［單選題］一般路風(fēng)事件由（）認(rèn)定。

A）總公司

B）局集團(tuán)公司

C）辦事處

D）站段

63.［單選題］TFX1型制動(dòng)防滑器具有電源自動(dòng)通斷功能，當(dāng)制動(dòng)管壓力超過（）時(shí)電源自動(dòng)接通。

A）150kPa

B）160kPa

C）200kPa

D）240kPa

64.［單選題］DC48V供電客車途中發(fā)生全列滅燈故障，對(duì)故障進(jìn)行處理完后正常開展后，應(yīng)利用站停時(shí)

間檢查電力連接器連接狀態(tài)、發(fā)電機(jī)（）松緊程度。

A）皮帶

B）皮帶輪

C）鎖母

D）絲桿

65.［單選題］（）不屬于運(yùn)用客車三捆綁（或固定措施）的范圍。

A）鉤提桿

B）截?cái)嗳T

C）折角塞門

D）車鉤防跳裝置

66.［單選題］投影法分為中心投影法和。。

A）平面投影法

B）平行投影法

C）交叉投影法

D）射線投影法

67.［單選題］旅客列車（）編掛制動(dòng)關(guān)門車。

A）尾部不準(zhǔn)

B）頭部不準(zhǔn)

C）不準(zhǔn)

D）沒有命令不準(zhǔn)

68.［單選題］深入貫徹習(xí)近平總書記對(duì)安全生產(chǎn)領(lǐng)域的重要指示批示精神，弘揚(yáng)“（）”思想，加

強(qiáng)安全管控力度，筑牢高鐵和旅客列車安全防線。

A）安全第一，預(yù)防為主

B）生命至上，安全第一

C）安全第一，效益為主

D）安全第一

69.［單選題］線圈中自感電動(dòng)勢的大小與線圈的（）無關(guān)。

A）電流的變化率

B）匣數(shù)

C）周圍的介質(zhì)

D）電阻

70.［單選題］25B型客車對(duì)裝有晶體管及設(shè)備的DC48V制客車，可選用起始分度值較小的（）兆歐表測

量車體 ；配線絕緣電阻。

A）100V

B）250V

C）500V

D）1000V

71.［單選題］電開水器檢修時(shí)準(zhǔn)備的材料有（）、密封墊、電磁閥、探頭、過濾器、浮筒、茶爐控制

板、水嘴、阻燃線、各型保險(xiǎn)等。

A）觸發(fā)板

B）指示燈

0電熱管

D）空氣開關(guān)

72.［單選題］206型轉(zhuǎn)向架采用U型結(jié)構(gòu)的目的是（）。

A）提高彈簧靜撓度

B）增大構(gòu)架強(qiáng)度

C）便于組裝

D）提高彈簧靜撓度并簡化搖枕結(jié)構(gòu)

73.［單選題］斜撐：用于增加（）剛度的構(gòu)件。

A）端墻

B）側(cè)墻

C）下端墻

D）上側(cè)墻

74.［單選題］鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格控制進(jìn)入鐵路的產(chǎn)品質(zhì)量，建立必要的（）。

A）監(jiān)督制度

B）抽驗(yàn)制度

C）檢驗(yàn)制度

D）審查制度

75.［單選題］軸溫：軸溫達(dá)到902或超過外溫加（）℃時(shí)摘車處理。

A）30

B）45

C）50

D）60

76.［單選題］人民鐵路職業(yè)道德與社會(huì)主義科學(xué)發(fā)展觀所提倡的共產(chǎn)主義道德是（）的。

A）一致

B）不一致

C）相輔相成

D）互為補(bǔ)充

77.［單選題］單車試驗(yàn)時(shí)104型制動(dòng)機(jī)作緊急制動(dòng)作用后，檢查制動(dòng)缸的壓力，必須符合規(guī)定要求

：（）。

A）350±10kpa

B）400±10kpa

C）420±10kpa

D）450±10kpa

78.［單選題］《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》依據(jù)（）等有關(guān)法律法規(guī)制定，是鐵路技術(shù)管理的基本規(guī)章。

A）《中華人民共和國鐵路法》

B）《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》

0《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》

D）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

79.［單選題］固定軸距增加，。車輛平穩(wěn)性的提高。

A）有利于

B）不利于

0不影響

D）極不利于

80.［單選題］設(shè)備的一級(jí)保養(yǎng)是以。。

A）維修人員為主，操作者配合

B）操作者為主，維修人員配合

C）維修與操作人員共同負(fù)責(zé)

D）三者皆不是

81.［單選題］單車試驗(yàn)器采集系統(tǒng)每（）年校驗(yàn)一次，壓力變送器每（）年檢定一次。

A）l、2

B）半、1

C）半、半

D）K1

82.［單選題］凡編入旅客列車的車輛必須（）裝備軸溫報(bào)警器。

A）1

B）0.95

C）0.8

D）0.5

83.［單選題］車輛制動(dòng)機(jī)緩解后，若制動(dòng)缸活塞已縮回，但閘瓦仍抱緊車輪，原因是（）。

A）活塞行程調(diào)整不當(dāng)

B）分配閥故障

C）手制動(dòng)機(jī)擰死

D）閘瓦與輪踏面間的間隙調(diào)整不當(dāng)

84.［單選題］司機(jī)在車外用司機(jī)鑰匙打開客室車門時(shí)，是通過（）來驅(qū)動(dòng)。

A）機(jī)械

B）電氣

C）氣動(dòng)

D）手動(dòng)

85.［單選題］15號(hào)車鉤（）。

A）因鉤頭較輕而易產(chǎn)生鉤頭上翹

B）易發(fā)生三態(tài)作用不良

C）因鉤頭較重而易產(chǎn)生鉤頭下垂

D）鉤頭內(nèi)部零件與1號(hào)鉤不通用

86.［單選題］運(yùn)用列車質(zhì)量鑒定時(shí)，旅客列車等級(jí)根據(jù)車輛質(zhì)量和乘務(wù)管理狀況綜合評(píng)定，采用評(píng)分

制辦法，滿分為（）

A）500分

B）1000分

C100分

D）2000分

87.［單選題］同一轉(zhuǎn)向架左右旁承間隙之和的運(yùn)用限度客車為（）mm（彈性旁承及旁承承載結(jié)構(gòu)的除

外）。

A）2-6

B）3-6

C）4-6

D）5?6

88.［單選題］《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定機(jī)車乘務(wù)員、運(yùn)轉(zhuǎn)車長使用便乘證，按指定日期、車次（

）有效。

A）一次乘車

B）往返乘車

C）擔(dān)當(dāng)乘務(wù)時(shí)

D）多次乘車

89.［單選題］控制閥屬于液壓系統(tǒng)的（）部分。

A）動(dòng)力

B）執(zhí)行

C）控制

D）輔助

90.［單選題］車內(nèi)地板塌陷為（）類故障。

A）A

B）B

C）C

D）D

91.［單選題］三相交流電源，如按正相序排列時(shí)，其排列順序?yàn)椋ǎ?/p>

A）C、B

B）C、B、A

C）A、B、C

D）B、A、C

92.［單選題］制造錘刀的常用材料是（）。

A）45#鋼

B）T8A

OT10A

D）T12A

93.［單選題］安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持人民至上、生命至上，把保護(hù)人民生命安全擺在首位

,樹牢安全發(fā)展理念，堅(jiān)持（）的方針，從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)。

A）安全責(zé)任重于泰山

B）安全生產(chǎn)管理

C）安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

D）安全生產(chǎn)，人人有責(zé)

94.［單選題］臨時(shí)旅客列車的編組按總公司、鐵路局調(diào)度命令辦理，應(yīng)于列車始發(fā)前。小時(shí)編組完

畢，并逐輛實(shí)施技術(shù)整備。

A）24

B）36

048

D）72

95.［單選題］廠、段修15號(hào)車鉤組裝時(shí)要求鉤舌銷與鉤耳孔或鉤舌銷孔間隙分別不大于（）。

A）3mm/4mm

B）、2mm/3mm

C）、1mm/2mm

D）4mm/5mm

96.［單選題］客車主要是進(jìn)行制動(dòng)裝置檢修和滾動(dòng)軸承軸箱檢查，客車輔修期為（）個(gè)月。

A）3個(gè)月

B）6個(gè)月

08個(gè)月

D）12個(gè)月

97.［單選題］25型客車下拉式上開式車窗應(yīng)控制在（）之間。 ；

A）150?200mm

B）100~250mm

C）150?250mm

D）100~150mm

98.［單選題］209T型轉(zhuǎn)向架下旁承在構(gòu)架側(cè)梁外側(cè)，橫向中心距加大到2390mm,可減小車體的。。

A）側(cè)滾振動(dòng)

B）蛇行運(yùn)動(dòng)

C）垂直振動(dòng)

D）橫向振動(dòng)

99.［單選題］非金屬合成閘瓦的主要優(yōu)點(diǎn)之一是（）。

A）強(qiáng)度好

B）散熱好

C）對(duì)車輪磨損小

D）在高速制動(dòng)減速時(shí)摩擦系數(shù)較大

100.［單選題］標(biāo)記速度為160km/h的客車運(yùn)行（）或距上次各級(jí)修程不超過2年實(shí)施A3級(jí)檢修。

A）（40±10）萬km

B）（60±10）萬km

C)(80±10)萬km

D)(100±10)萬km

101.［單選題］使用單面梯子作業(yè)時(shí)，必須設(shè)專人扶梯并做好防滑措施，不得兩人同時(shí)站在同一梯子

上，梯子與地面須保持()間。

A)60-70°

B)45

060

D)75

102.［單選題］臨時(shí)換掛、加掛客車時(shí)，鐵路局客運(yùn)調(diào)度員應(yīng)于列車出發(fā)前()小時(shí)通知車輛調(diào)度員

,由庫列檢、客列檢按規(guī)定檢修車輛。

A)3

B)4

C)5

D)6

103.［單選題］旅客列車運(yùn)行中KP—2A型控制箱電壓失控的處理方法之一：關(guān)K1,裝RD3,R1和R2逆時(shí)

針調(diào)到頭，合K1。若RD3不熔斷，電壓在()左右，調(diào)Rl、R2電壓正常，說明RI、R2調(diào)節(jié)不良。若

RD3熔斷，表明有故障。

A)50V

B)60V

O48V

D)57V

104.［單選題］車間干部應(yīng)()檢查《旅客列車技術(shù)狀態(tài)交接簿》車統(tǒng)一181情況并簽字。

A)每天

B)每星期

C)每月

D)每季

105.［單選題］發(fā)現(xiàn)取暖鍋爐水位過低時(shí)，應(yīng)采取的措施是()o

A)停止使用

B)只要爐內(nèi)尚有殘水，可暫不處理

C)待鍋爐降溫后注水

D)立即注水

106.［單選題］壓力表指針已由定壓下降()kpa時(shí)，不得再行使用緊急制動(dòng)閥遇折角塞門關(guān)閉時(shí)除

外。

A)50

B)100

0150

D)200

107.［單選題］快速客車鉤提桿與座間隙運(yùn)用限度不大于（）。

A）2mm

B）3mm

C）3.5mm

D）4mm

108.［單選題］車輛乘務(wù)員擔(dān)當(dāng)行車職責(zé)時(shí)，應(yīng)攜帶的行車備品包括列車無線調(diào)度通信設(shè)備、手信號(hào)

旗、手信號(hào)燈和（）。

A）火炬、短路銅線、萬用表

B）火炬、短路銅線、響墩

C）短路銅線、響墩、萬用表

D）短路銅線、響墩、號(hào)角

109.［單選題］《運(yùn)規(guī)》規(guī)定客車車輪直徑之差運(yùn)用限度規(guī)定：同一轉(zhuǎn)向架不得大于（）mm。

A）10

B）15

C）20

D）25

110.［單選題］客列檢對(duì)不入庫的始發(fā)列車進(jìn)行制動(dòng)機(jī)（）試驗(yàn)。

A）簡略

B）全部

C）泄漏

D）安定

111.［單選題］（）不屬于25T型鐵路客車制動(dòng)系統(tǒng)組成。

A）集成化電空制動(dòng)機(jī)

B）電子防滑系統(tǒng)

C）制動(dòng)、緩解顯示器

D）氣動(dòng)沖水便器

112.［單選題］A4修時(shí)車端組尼裝置摩擦梁腐蝕深度超過原設(shè)計(jì)厚度的（）時(shí)更換。

A）5%

B）10%

015%

D）20%

113.［單選題］城軌車輛實(shí)施電制動(dòng)時(shí)，當(dāng)反饋電能不能被其他車輛吸收時(shí)，馬上轉(zhuǎn)變成（）。

A）摩擦制動(dòng)

B）再生制動(dòng)

C）電阻制動(dòng)

D）磁軌制動(dòng)

114.［單選題］列車開車后當(dāng)班乘務(wù)員進(jìn)行（），列車尾部乘務(wù)員待司機(jī)完成（）后才能離開列車尾部

O

A）巡檢打卡、通電

B）車廂巡視、通電

C）車廂巡視、貫通試驗(yàn)

D）巡檢打卡、貫通試驗(yàn)

115.［單選題］快速客車轉(zhuǎn)向架中央懸掛裝置安裝橫向油壓減振器的主要目的是（）。

A）改善車輛動(dòng)力性能

B）改善車輛橫向動(dòng)力性能 ；

C）降低車輛橫向振動(dòng)頻率

D）改善車輛縱向動(dòng)力性能

116.［單選題］所謂“關(guān)門車”，是指關(guān)閉了（）的車輛

A）車輛側(cè)門

B）折角塞門

0制動(dòng)支管塞門

D）副風(fēng)缸塞門

117.［單選題］統(tǒng)型空調(diào)控制柜空調(diào)機(jī)組的車溫手動(dòng)、自動(dòng)控制轉(zhuǎn)換開關(guān)（）有3個(gè)位置，即手動(dòng)位、

自動(dòng)制冷位、自動(dòng)采暖位。

A）SA1

B）SA2

C）SA3

D）SA4

118.［單選題］空氣彈簧氣密性試驗(yàn)：空氣彈簧在標(biāo)準(zhǔn)工作高度（）下，充氣至（）kPa,保壓（

）min,漏泄不大于（）kPa,或浸入水中3min無連續(xù)氣泡。

A）±2mm、500、10、10

B）±2cm、600、5、5

C）±2mm、500、5、5

D）±2cm、500、10、10

119.［單選題］《CW-200K型轉(zhuǎn)向架客車地溝技術(shù)檢查作業(yè)指導(dǎo)書》規(guī)定鉤尾框（注意彎角處）及托板

無裂損，螺栓緊固，鉤尾框磨耗不大于（）mm；磨耗板無竄出丟失。

A）4

B）5

C）6

D）7

120.［單選題］CW-2c型轉(zhuǎn)向架的縱向牽引裝置采用（）

A）剛性牽引拉桿

B）彈性牽引拉桿

C）縱向搖枕擋

D）旁承

121.［單選題］在鋼和鑄鐵的圓稈工件上，套出同樣直徑的外螺紋，鋼件圓桿直徑比鑄鐵圓桿直徑（

）O

A）稍大

B）稍小

C）相等

D）不相等

122.［單選題］空調(diào)機(jī)組的主要部件包括全封閉制冷壓縮機(jī)2臺(tái)、冷凝器2臺(tái)、毛細(xì)管2組、蒸發(fā)器（

）臺(tái)、氣 ；液分離器2臺(tái)、干燥過濾器2個(gè)、電加熱器1臺(tái)、離心風(fēng)機(jī)1臺(tái)、軸流風(fēng)機(jī)1臺(tái)（KLD40系

列為2臺(tái)）等。

A）1

B）2

03

D）4

123.［單選題］油壓減振器油缸上部漏油時(shí)，會(huì)使（）。

A）拉伸阻力減少

B）拉伸阻力減少并發(fā)生由拉轉(zhuǎn)壓時(shí)的行程突變

C）拉伸阻力增大

D）拉伸阻力增大并發(fā)生由拉轉(zhuǎn)壓時(shí)的行程突變

124.［單選題］KZS/M-［集中式軸溫報(bào)警器使用模擬傳感器時(shí)，模擬傳感器所產(chǎn)生的電壓信號(hào)通過（

）轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，計(jì)算機(jī)讀取轉(zhuǎn)換后的數(shù)字信號(hào)進(jìn)行數(shù)字濾波，對(duì)經(jīng)過數(shù)字濾波后的數(shù)值進(jìn)行計(jì)算

處理，轉(zhuǎn)換為溫度值。

A）A/A

B）A/B

C）A/C

D）A/D

125.［單選題］輪對(duì)在進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)時(shí)的轉(zhuǎn)速應(yīng)（）。

A）W235r/min

B）2235r/min

C）W245r/min

D）2245r/min

126.［單選題］車輛空氣制動(dòng)做單車保壓試驗(yàn)的時(shí)間應(yīng)為（）o

A）30s

B）45s

C）Imin

D）2min

127.［單選題］裝有毛細(xì)管的制冷系統(tǒng)，在壓縮機(jī)停機(jī)后，需要（）min才能再次起動(dòng)。

A）1?2

B）2?3

03~5

D）5min以上

128.［單選題］由敏感元件獲得信號(hào)后，執(zhí)行元件要延遲一段時(shí)間才動(dòng)作的繼電器叫做（）繼電器。

A）電壓

B）電流

C）壓力

D）時(shí)間

129.［單選題］車輛空氣制動(dòng)裝置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是（）。

A）三通閥或分配閥

B）副風(fēng)缸和制動(dòng)缸

0制動(dòng)缸及其活塞桿

D）制動(dòng)缸、制動(dòng)活塞桿及緩解閥

130.［單選題］最易發(fā)生車輛冷切軸的部位是（）。

A）軸頸

B）防塵板座

C）軸中央

D）輪座

131.［單選題］（）是車輪沿踏面周圍的厚度部分。

A）輪輛

B）踏面

C）輪緣

D）輪轂

132.［單選題］通過臺(tái)渡板翹起為（）類故障。

A）A

B）B

C）C

D）D

133.［單選題］如果空調(diào)機(jī)組（）元件堵塞或調(diào)節(jié)不當(dāng)，會(huì)造成壓縮機(jī)吸氣壓力過低，壓縮機(jī)容易跑油

,導(dǎo)致咬壞軸承。

A）壓縮

B）冷凝

C）節(jié)流

D）蒸發(fā)

134.［單選題］風(fēng)動(dòng)工具的正常工作風(fēng)壓應(yīng)（）o

A）不大于0.4MPa

B）不小于0.4MPa

C）不小于0.5MPa

D）等于0.4%.5MPa

135.［單選題］罐車罐體縱向中部環(huán)形色帶分層涂刷，上層涂刷藍(lán)色200mm,下層涂刷紅色100mm,表示

（）O

A）易燃液化氣體

B）劇毒液化氣體

C）不燃無毒的液化氣體

D）易燃液體

136.［單選題］104型分配閥在組裝時(shí)，須在（）下套裝30mmX25.5mmX8mm套圈

A）主閥桿

B）增壓閥桿

C）局減閥桿

D）緊急閥桿

137.［單選題］機(jī)車車輛限界規(guī)定，從軌面起計(jì)算，機(jī)車車輛的最大寬度為（）。

A）3400mm

B）3600mm

C）4800mm

D）5500mm

138.［單選題］客車轉(zhuǎn)向架制動(dòng)裝置組裝后，要求同一制動(dòng)梁兩端水平高差：廠修和段修車分別不大

于（）。

A）4mm,7mm

B）5mm,8mm

C）8mm,10mm

D）8mm,12mm

139.［單選題］車鉤緩沖裝置由車鉤、緩沖器、（）、前后從板及車鉤復(fù)原裝置、解鉤裝置等零部件

組成。

A）鉤頭

B）鉤尾

C）鉤尾框

D）鉤身

140.［單選題］DC600V客車電加熱的電源采用（）。

A）DC110V

B）DC600V

OAC220V

D）AC380V

141.［單選題］滾動(dòng)軸承軸頸橢圓度和錐度過大以及配合過盈量過大，會(huì)發(fā)生滾動(dòng)軸承（）o

A）軸承內(nèi)外圈滾道及滾子表面剝離

B）內(nèi)圈破裂

C）套圈和滾子工作表面擦傷

D）套圈和滾子滾動(dòng)表面劃痕

142.［單選題］高度閥調(diào)整桿組成的上、下關(guān)節(jié)軸承動(dòng)作靈活，竄動(dòng)量不大于（）mm。桿體彎曲變形

時(shí)調(diào)修或更換。

A）0.1

B）0.5

01.5

D）2.5

143.［單選題］C級(jí)鑄鋼屬于（）鑄鋼。

A）低碳

B）中碳

C）高強(qiáng)度低合金

D）高合金

144.［單選題］25K型客車采用（）裝置。

A）104空氣制動(dòng)

B）F8空氣制動(dòng)

0120空氣制動(dòng)

D）104或F8電空制動(dòng)

145.［單選題］運(yùn)用列車質(zhì)量鑒定時(shí)，旅客列車等級(jí)根據(jù)車輛質(zhì)量和乘務(wù)管理狀況綜合評(píng)定，采用評(píng)

分制辦法，滿分為（）分。

A)500

B)1000

O100

D)2000

146.［單選題］消防工作“三懂三會(huì)”中的“三會(huì)”指的是：（）。

A）會(huì)報(bào)警、會(huì)撲滅初期火災(zāi)、會(huì)使用消防錘

B）會(huì)報(bào)警、會(huì)使用消防器材、會(huì)撲滅初期火災(zāi)

C）會(huì)報(bào)警、會(huì)撲滅初期火災(zāi)、會(huì)使用緊急制動(dòng)閥

D）會(huì)報(bào)警、會(huì)使用消防器材、會(huì)使用緊急制動(dòng)閥

147.［單選題］旅客列車在運(yùn)行途中遇車輛空氣彈簧故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過（）km/h。

A）100

B）120

0160

D）200

148.［單選題］以下（）屬于違反成都局集團(tuán)公司安全紅線的行為。

A）當(dāng)班打瞌睡

B）當(dāng)班嬉鬧

C）未穿戴工作服作業(yè)

D）當(dāng)班打牌

149.［單選題］機(jī)車車輛限界規(guī)定，從軌面起計(jì)算，機(jī)車車輛的最大高度為（）。

A）3400mm

B）3600mm

C）4800mm

D）5500mm

150.［單選題］空氣彈簧配置的高度控制失靈，現(xiàn)場無法修復(fù)者（）。

A）立即甩車修理

B）可繼續(xù)運(yùn)行使用

C）允許低速運(yùn)行到終點(diǎn)更換

D）允許在空氣彈簧無氣狀態(tài)下低速運(yùn)行到終點(diǎn)更換

151.［單選題］廁所鎖作用不良一件為（）類故障。

A）A

B）B

C）C

D）D

152.［單選題］隨著鐵路集中供電的空調(diào)客車迅速增加，為適應(yīng)供電方式的要求，部分鐵路餐車電冰

箱改為交流 ；（）/380V的方式供電。

A）110V

B）220V

C）380V

D）600V

153.［單選題］單風(fēng)管運(yùn)行的25K型客車在途中發(fā)生制動(dòng)故障須作關(guān)門車時(shí)，應(yīng)該（）

A）關(guān)閉截?cái)嗳T，排盡工作風(fēng)缸和副風(fēng)缸風(fēng)壓

B）關(guān)閉副風(fēng)缸通儲(chǔ)風(fēng)缸的塞門

C）打開制動(dòng)管通儲(chǔ)風(fēng)缸的塞門

D）按C順序做

154.［單選題］下列選項(xiàng)中，兩項(xiàng)均屬于鐵路進(jìn)站乘車禁止和限制攜帶物品的是（）

A）菜刀、指甲刀

B）安全火柴20小盒、普通打火機(jī)2個(gè)

C）松香油、賽璐珞

D）手槍、竹制劍

155.［單選題］列車停留超過（）時(shí)，列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)須做簡略試驗(yàn)。

A）10min

B）15min

C）20min

D）30min

156.［單選題］制動(dòng)裝置中，把壓力空氣的壓力變成機(jī)械推力的部分是（）。

A）制動(dòng)缸

B）三通閥或分配閥

C）副風(fēng)缸

D）閘瓦

157.［單選題］將人的視線假想成相互（）投影面的一組射線，將物體在投影面上的投影稱為視圖。

A）平行

B）垂直

C）傾斜

D）平行且垂直

158.［單選題］73.沿車體（）方向單行排列的車電機(jī)具，如頂燈、頂扇、床燈及通過臺(tái)燈，應(yīng)自一位

車端順次數(shù)到二位車端，稱之為第幾位某某機(jī)具。

A）長度

B）縱向

C）橫向

D）寬度

159.［單選題］25型客車車體底架寬度為（）mm。

A）3100

8）3106

03110

D）3200

160.［單選題］雙管改單管作業(yè)完畢后，車輛乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)通知司機(jī)。司機(jī)在列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)前，應(yīng)

對(duì)列車進(jìn)行足夠時(shí)間的充風(fēng)。經(jīng)客列檢檢車員無客列檢作業(yè)時(shí)為車輛乘務(wù)員判斷全列風(fēng)壓達(dá)到定

壓且穩(wěn)定后，通知司機(jī)進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)（）試驗(yàn)。

A）全部

B）持續(xù)一定時(shí)間全部

C）感度

D）簡略

161.［單選題］固定軸距增加，（）車輛平穩(wěn)性的提高。

A）有利于

B）不利于

C）不影響

D）極不利于

162.［單選題］NPN型三極管處于放大狀態(tài)時(shí)，各極電位的關(guān)系是（）。

A）Uc=Ub=Ue

B）Uc<Ub<Ue

C）Uc>Ub>Ue

D）Uc>Ue>Ub

163.［單選題］油壓機(jī)的壓力（）o

A）是固定不變的

B）隨工件抵抗力增大而減小

C）隨工件抵抗力增大而增大

D）以上三者都不是

164.［單選題］車鉤鉤舌銷與鉤耳孔或鉤舌銷孔間隙運(yùn)用限度不大于（）

A）7mm

B）6mm

C）5mm

D）4mm

165.［單選題］評(píng)定鐵路行車安全的重要指標(biāo)之一是（）

A）脫軌系數(shù)

B）運(yùn)行平穩(wěn)性

C）通過曲線性能

D）制動(dòng)倍率

166.［單選題］制動(dòng)安定試驗(yàn)中，制動(dòng)管減壓（）kPa前制動(dòng)機(jī)不得發(fā)生（）。

A）140、制動(dòng)作用

B）150,局減作用

0160、緩解作用

D）170、緊急制動(dòng)

167.［單選題］“車統(tǒng)一23”是界定（）的依據(jù)。

A）檢修車恢復(fù)成運(yùn)用車

B）運(yùn)用車轉(zhuǎn)變?yōu)闄z修回送車

C）檢修回送車轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)用車

D）運(yùn)用車轉(zhuǎn)變?yōu)闄z修車

168.［單選題］LLJ-4B型鐵道車輛車輪第四種檢查器共有（）功能。

A）六個(gè)

B）七個(gè)

C）八個(gè)

D）十個(gè)

169.［單選題］車輛的方位是以（）活塞桿伸出的方向來決定的。其伸出方向?yàn)橐晃卉嚩?，另一端為?/p>

位車端。

A）總風(fēng)缸

B）副風(fēng)缸

C）制動(dòng)缸

D）單元缸

170.［單選題］MF47型萬用表直流電流測量范圍為0?500mA,還有0?5A專用插口，共（）個(gè)擋位。

A)5

B)6

C)7

D)8

171.［單選題］客車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的各部圓銷與圓銷孔組裝間隙的運(yùn)用限度是（）mm。

A)3

B)2

04

D)1

172.［單選題］我國目前常用的游標(biāo)卡尺按精度分為()三種。

A)0.01mm,0.30mm、0.05mm

B)0.1mm、0.3mm、0.5mm

C)0.1mm、0.02mm、0.05mm

D)0.01mm,0.02mm、0.5mm

173.［單選題］25K型空調(diào)客車通過臺(tái)腳蹬上方各設(shè)一個(gè)（）吸頂燈。

A）15W

B）2X15W

C）40W

D）2X40W

174.［單選題］《更換客車中空玻璃作業(yè)指導(dǎo)書》中規(guī)定：安裝窗外防雨膠皮，將帶凸臺(tái)側(cè)用手錘密

貼玻璃（）砸入窗框和玻璃凹槽內(nèi)，安裝完畢后檢查膠皮接口和密貼情況。

A）由左向右

B）由右向左

C）由內(nèi)向外

D）由外向內(nèi)

175.［單選題］客車實(shí)施摘車臨修須按規(guī)定填寫《車輛檢修通知單》，由（）負(fù)責(zé)摘車臨修客車的質(zhì)

量驗(yàn)收并開具《車輛修竣通知單》。

A）技術(shù)部門

B）質(zhì)檢部門

C）調(diào)度部門

D）驗(yàn)收部門

176.［單選題］車輛在直線線路運(yùn)行時(shí)，主要依靠（）的斜度來自動(dòng)調(diào)節(jié)輪對(duì)，使它常處在軌道的中

間位置，防止輪緣偏磨。

A）車輪外形

B）車輪輪緣

C）車輪踏面

D）輪緣項(xiàng)面

177.［單選題］《209P型轉(zhuǎn)向架地溝技術(shù)檢查作業(yè)指導(dǎo)書》規(guī)定制動(dòng)盤散熱筋斷裂不超過（）根。

A）2

B）3

04

D）5

178.［單選題］A4修時(shí)QD-K型氣路控制箱球閥分解檢修，在球閥關(guān)閉狀態(tài)下，進(jìn)行（）風(fēng)壓試驗(yàn)，保壓

Imin,用 ；防銹檢漏劑檢測無氣泡產(chǎn)生。

A）500kPa

B）600KPa

C）700KPa

D）800KPa

179.［單選題］在室溫18?2（TC時(shí)，板式電采暖器在額定條件下工作（），罩板表面任意點(diǎn)最高溫度應(yīng)

不高于68℃。

A）4h

B)2h

C)3h

D)lh

180.［單選題］鐵道部關(guān)于對(duì)《客車總風(fēng)軟管連接器總成及總風(fēng)折角塞門改造方案》中規(guī)定:將總風(fēng)管

折角塞門兩端管螺紋公稱直徑進(jìn)行改造，與車輛總風(fēng)主管連接側(cè)原Dg25內(nèi)管螺紋改為()。

A)Dg32

B)Dg34

C)Dg35

D)Dg36

181.［單選題］統(tǒng)型空調(diào)控制柜自動(dòng)位壓縮機(jī)不工作，溫控器有“嗒嗒”聲的處理方法：調(diào)整溫控器

內(nèi)部()開關(guān)L2到N0位置。

A)SW201

B)SW202

OSW203

D)SW204

182.［單選題］客車空調(diào)機(jī)組的電加熱器熔斷保險(xiǎn)絲，斷開值是：()。

A)40℃±1℃

B)70℃±5℃

0139℃±5℃

D)165℃

183.［單選題］209Hs轉(zhuǎn)向架空氣彈簧高度為()

A)150?165mm

B)165-180mm

C)185~190mm

D)185?200mm

184.［單選題］CW-200K型轉(zhuǎn)向架的安全鋼絲繩調(diào)整其端頭，可以使鋼索長度在()范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。

A)0~35mm

B)0~25mm

C)0~45mm

D)0~30mm

185.［單選題］改進(jìn)型209型轉(zhuǎn)向架軸箱定位裝置采用()

A)彈簧支柱金屬-橡膠彈性定位套

B)彈簧支柱鋼制定位套

C)彈簧支柱尼龍定位套

D)彈簧支柱鑄鐵定位套

186.［單選題］子車用電時(shí)，只要閉合子車連接開關(guān)和()即可；停車時(shí)，由母車蓄電池供電。

A)照明開關(guān)

B)電扇開關(guān)

C)插座開關(guān)

D)主開關(guān)

187.［單選題］206WP型、206Kp型兩種轉(zhuǎn)向架固定軸距均為()

A)1750mm

B)1850mm

C)2000mm

D)2400mm

188.［單選題］總公司、安全監(jiān)管辦的安全監(jiān)察部門應(yīng)在事故調(diào)查組工作結(jié)束后()之內(nèi)，根據(jù)事故報(bào)

告，制作《鐵路交通事故認(rèn)定書》，經(jīng)批準(zhǔn)后，送達(dá)相關(guān)單位。

A)5日

B)10日

015日

D)30日

189.［單選題］客室側(cè)門開門時(shí)間為()

A)3±0.5s

B)4±0.5s

C)5±0.5s

D)6±0.5s

190.［單選題］標(biāo)記速度為160km/h運(yùn)用客車同一轉(zhuǎn)向架輪徑差不得大于()。

A)20mm

B)10mm

C)40mm

D)50mm

191.［單選題］制動(dòng)裝置通常包括()o

A)制動(dòng)機(jī)

B)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置

C)手制動(dòng)機(jī)

D)C三種綜合

192.［單選題］串聯(lián)交流電路出現(xiàn)諧振的條件是：電源電壓的頻率f()電路的固有頻率。

A)大小

B)等于

C小于

D)不等于

193.［單選題］（）緩沖器是客車常用緩沖器。

A）1號(hào)

B）2號(hào)

03號(hào)

D）MT-3型

194.［單選題］DV600V客車在運(yùn)行過程中發(fā)生車下電源（以下簡稱逆變器）發(fā)生故障亮紅燈時(shí)，通過（

）屏查看信息，并根據(jù)查看對(duì)應(yīng)的逆變器故障信息進(jìn)行處理。

A）PLC

B）CMA

0KDJ

D）KAX

195.［單選題］風(fēng)動(dòng)工具的正常工作風(fēng)壓應(yīng)

A）不大于0.4MPa

B）不小于0.4MPa

C）不小于O5MPa

D）等于04?O5MPa

196.［單選題］粘接結(jié)合處的表面應(yīng)盡量（）。

A）粗糙些

B）細(xì)些

C）粗細(xì)均可

D）絕對(duì)細(xì)

197.［單選題］QD-K型氣路控制箱，當(dāng)總風(fēng)管無風(fēng)但車輛不是關(guān)門車時(shí)，（）打開，其余各球閥關(guān)閉

O

A）球閥5、球閥6

B）球閥1、球閥2 ；

C）球閥3、球閥4

D）球閥3、球閥4、

198.［單選題］車輛乘務(wù)員站停作業(yè)時(shí)，根據(jù)（）要求作業(yè)。

A）乘務(wù)作業(yè)圖表

B）車輛調(diào)度

C）乘務(wù)車間

D）乘務(wù)車隊(duì)

199.［單選題］旅客站臺(tái)分為低站臺(tái)、高站臺(tái)，低站臺(tái)高度為300mm、500mm,高站臺(tái)高度為（）。

A）600mm

B）800mm

C)1100mm

D)1250mm

200.［單選題］快速客車定檢，以下哪個(gè)為最低修程（）。

A）輔修

B）A1

C）A4

D）段修

201.［單選題］蝸輪蝸桿式手制動(dòng)機(jī)是目前我國（）主型的人力制動(dòng)機(jī)。

A）貨車

B）機(jī)車

C）發(fā)電車

D）客車

202.［單選題］客車同一轉(zhuǎn)向架左右旁承間隙之和的運(yùn)用限度為（）。

A）2?6mm

B）3~6mm

C）4?6mm

D）5?6mm

203.［單選題］集塵器組裝時(shí)膠墊須正位，密封線向（）；止塵傘位置正確；上、下口對(duì)正后均勻擰

緊螺栓。

A）外

B）內(nèi)

C）下

D）±

204.［單選題］國標(biāo)規(guī)定的畫圖放大比例是（）

A）0.0423611111111111

B）0.0451388888888889

C）0.0430555555555556

D）2：1

205.［單選題］統(tǒng)型空調(diào)控制柜在氣溫適宜，只需對(duì)車室進(jìn)行通風(fēng)換氣時(shí)，將（）置通風(fēng)位，SA1的1與

2、3與4接點(diǎn)接通。

A）SA1

B）SA2

C）SA3

D）SA4

206.［單選題］輔（A1）修輪對(duì)外側(cè)輾寬W（）mm,超過時(shí)旋修或換輪。

A）Wlmm

B）W2mm

C）W3nlm

D）W4nlm

207.［單選題］45號(hào)鋼是屬于

A）低碳鋼

B）中碳鋼

C）高碳鋼

D）合金鋼

208.［單選題］《運(yùn)細(xì)》規(guī)定凡入庫檢修的車輛，出庫前必須達(dá)到（）。

A）《空調(diào)客車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》

B）《發(fā)電車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》

0《普通客車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》

D）《運(yùn)用客車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》

209.［單選題］單車試驗(yàn)時(shí)試驗(yàn)器手把置五位減壓170kpa,不得發(fā)生（）作用。

A）常用制動(dòng)

B）緊急制動(dòng)

0自然緩解

D）緩解不良

210.［單選題］兩個(gè)電阻串聯(lián)接入電路時(shí)，當(dāng)兩個(gè)電阻阻值不相等時(shí)，則（）。

A）電流大小與阻值無關(guān)

B）電流相等

C）電阻小的電流小

D）電阻大的電流小

211.［單選題］運(yùn)用列車質(zhì)量鑒定評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)分為A、B、C、D四類，管理部分發(fā)現(xiàn)D類問題，此項(xiàng)得（

）。

A）0分

B）10分

020分

D）50分

212.［單選題］104型分配閥采用的是（）控制間接作用方式。

A）工作風(fēng)缸和制動(dòng)管壓力

B）制動(dòng)缸壓力

C）總風(fēng)缸壓力

D）副風(fēng)缸壓力

213.［單選題］《普速旅客列車車門管理規(guī)定》中規(guī)定車門無法關(guān)閉但列車已啟動(dòng)時(shí)，列車工作人員

應(yīng)（），同時(shí)迅速通知車輛乘務(wù)員到場處理。

A）立即通知列車長

B）立即呼叫車站工作人員

C）立即使用緊急制動(dòng)閥停車

D）立即通知車上工作人員使用緊急制動(dòng)閥停車

214.［單選題］車輛零件的斷裂主要有沖擊斷裂、靜載斷裂和疲勞斷裂。車輛零件發(fā)生斷裂大部分屬

于（）斷裂。

A）扭曲

B）沖擊

C）靜載

D）疲勞

215.［單選題］空調(diào)客車的空調(diào)溫控器應(yīng)設(shè)定為：夏季（）。

A）18?20℃

B）24?28℃

C）16?20℃

D）24?26℃

216.［單選題］一切電動(dòng)機(jī)械，工具，其電壓在（）以上的，都要采取保護(hù)性接地或接零措施。

A）36伏

B）48伏

C）50伏

D）63伏

217.［單選題］客車車輪輪緣垂直磨耗高度運(yùn)用限度規(guī)定不得大于（）mm。

A）10

B）15

020

D）25

218.［單選題］統(tǒng)型空調(diào)控制柜的全冷手動(dòng)控制：將（）置全冷位，SA1的1與2、7與8、9與10、11與

12、19與20、21與22接點(diǎn)接通。

A）SA1

B）SA2

C）SA3

D）SA4

219.［單選題］客車最大編組不得超過（）輛。

A）18

B）19

C）20

D）21

220.［單選題］STI閘調(diào)器性能度試驗(yàn)正常間隙試驗(yàn)：準(zhǔn)備狀態(tài)制動(dòng)及緩解2次，制動(dòng)機(jī)缸活塞行程為

（）,螺桿工作長度不變。

A）［（80?100）±5］mm

B）［（100-120）±5］mm

C）［（130-1350）±5］mm

D）［（135~140）±5］mm

221.［多選題］低壓斷路器一般由（）組.成

A）觸點(diǎn)系統(tǒng)

B）滅弧系統(tǒng)

C）操作系統(tǒng)

D）脫扣器及外殼

222.［多選題］滅火器的報(bào)廢期限：水基型滅火器（）年，干粉滅火器（）年；

A）2

B）3

04

D）5

223.［多選題］作業(yè)人員要熟悉本站內(nèi)（），以及列車運(yùn)行、調(diào)車作業(yè)、車輛取送等情況。

A）線路

B）設(shè)備

C）建筑物

D）車列狀態(tài)

224.［多選題］鐵路交通事故主要包括鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中發(fā)生（）等影響鐵路正常行車的事

故。

A）沖突

B）脫軌

C）火災(zāi)

D）冒進(jìn)

225.［多選題］由機(jī)車向客車供電的列車換掛機(jī)車時(shí)，有客列檢作業(yè)時(shí)，由（）辦理相關(guān)交接手續(xù)

,并進(jìn)行簽認(rèn)。

A）客列檢人員

B）機(jī)車乘務(wù)員

C）車輛乘務(wù)員

D）列車長

226.［多選題］客車運(yùn)用維修工作包括（）等工作。

A）客車車輛管理

B）運(yùn)用維修管理

C）運(yùn)用安全管理

D）技術(shù)管理

227.［多選題］凡是觸碰涉及（）安全紅線的，對(duì)直接責(zé)任者按職工獎(jiǎng)懲、安全事故考核及責(zé)任追究

辦法、安全紅線管理相關(guān)辦法給予相應(yīng)處分及處理，同時(shí)辦理退出崗位的相關(guān)手續(xù)

A）高鐵

B）客車

C）貨車

D）作業(yè)人員

228.［多選題］高鐵區(qū)段作業(yè)違規(guī)進(jìn)入防護(hù)柵欄或（）列觸碰紅線。

A）攜帶機(jī)具

B）處理不及時(shí)

C）遺留作業(yè)機(jī)具

D）材料

229.［多選題］異步電動(dòng)機(jī)由（）組成。

A）機(jī)座

B）鐵心

C）定子

D）轉(zhuǎn)子

230.［多選題］緊急解鎖裝置受（）信號(hào)控制，該信號(hào)具有（）的功能。

A）零速

B）門使能

C）無法控制

D）被短接

231.［多選題］（）之間的客車借用，需簽訂借用協(xié)議，并履行客車借用相關(guān)規(guī)定。

A）鐵路局

B）合資鐵路

C）地方鐵路

D）總公司

232.［多選題］關(guān)于2號(hào)線輔助系統(tǒng)中設(shè)備參數(shù)正確的是（）

A）單臺(tái)SIV逆變器額定容量為200kVA

B）整流裝置的額定容量為19KW

C）SIV逆變器額定輸入電壓為DC1500V

D）整流裝置額定輸入電壓為AC380V

233.［多選題］庫列檢作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用微控列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)器按照《列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)方法》的要求

,對(duì)旅客列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行（）O

A）全部試驗(yàn)

B）列車總風(fēng)管漏泄試驗(yàn)

C）持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)

D）簡略實(shí)驗(yàn)

234.［多選題］209Hs型車中央懸掛裝置的搖枕上焊有（）。

A）牽引拉桿座

B）下旁承

0中心銷座

D）橫向油壓減振器

235.［多選題］司機(jī)室側(cè)門的鎖閉裝置主要由安裝在側(cè)門框上的（）和安裝在門板上的（）等組成

O

A）旋轉(zhuǎn)鎖機(jī)構(gòu)

B）碰接座組成

C）解鎖拔桿

D）門鎖

236.［多選題］按照分公司績效考評(píng)管理辦法，（）由各中心、部門提報(bào)資料至企業(yè)發(fā)展部

A）制度創(chuàng)新

B）管理創(chuàng)新

C）專利創(chuàng)新

D）榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)

237.［多選題］上線作業(yè)時(shí)必須按規(guī)定登記，設(shè)置（）、（）,聯(lián)系中斷時(shí)必須停止作業(yè)。

A）監(jiān)護(hù)員

B）駐站聯(lián)絡(luò)員

C）現(xiàn)場防護(hù)員

D）安全員

238.［多選題］軸箱軸承游隙包括徑向游隙和軸向游隙，其中徑向游隙又分為（）o

A）極限游隙

B）原始游隙

C）配合游隙

D）工作游隙

239.［多選題］鉆精密孔需采取以下措施（）。

A）改進(jìn)鉆頭切削部分幾何參數(shù)

B）選擇合適的切削用量

C）改進(jìn)加工環(huán)境

D）提高切削液質(zhì)量

240.［多選題］國鐵路用車按用途分為（）車等，可編掛在旅客列車中使用。

A）公務(wù)

B）試驗(yàn)

C）維修

D）檢測

241.［多選題］速度繼電器由（）等部分組成

A）定子

B）轉(zhuǎn)子

C）觸點(diǎn)

D）同步電機(jī)

242.［多選題］車輛乘務(wù)員得到時(shí)，須立即查看（）報(bào)警軸溫?cái)?shù)據(jù)，并迅速趕到報(bào)警車廂觀察軸溫變

化。

A）軸溫報(bào)警裝置

B）THDS預(yù)報(bào)強(qiáng)熱的信息

OTCDS報(bào)警

D）YVDS報(bào)警

243.［多選題］在客車車體（）位側(cè)墻板下部涂打速度標(biāo)記。

A）1

B）2

03

D）4

244.［多選題］列車運(yùn)行途中副風(fēng)缸排水塞門被打壞時(shí)處置措施正確的是（）

A）關(guān)門處理

B）若不能關(guān)門時(shí)：①加裝絲堵或更換備用塞門。②若塞門短絲斷入缸體內(nèi)無法取出，可用木塞打入

短絲內(nèi)，用鐵絲捆綁固定，定壓下不漏泄即可，并預(yù)報(bào)前方客列檢協(xié)助處理

C）制動(dòng)試驗(yàn)，盡快開車

D）取得證明（編寫記錄，運(yùn)轉(zhuǎn)車長等有關(guān)人員簽字），立即匯報(bào)段調(diào)度。開車后，立即巡視車廂

,防止車輪擦傷或熔渣，危及行車安全。

245.［多選題］嚴(yán)禁在（）車底下、車端部和站臺(tái)邊坐、立、閑談、休息、避雨和乘涼。

A）枕木頭

B）軌道心

C）防雨棚

D）站臺(tái)

246.［多選題］下列哪些設(shè)備屬于制動(dòng)風(fēng)源系統(tǒng)（）。

A）閘瓦

B）空壓機(jī)

C）單元制動(dòng)缸

D）一系簧

247.［多選題］使用砂輪機(jī)時(shí)要戴好（）。

A）手套

B）防護(hù)鏡

C）安全帽

D）防護(hù)服

248.［多選題］行車備品包括列車無線調(diào)度通信設(shè)備及（）、信號(hào)旗（燈）等防護(hù)用品，使用G網(wǎng)通

訊時(shí)須配備GSM-R手持終端。

A）響墩

B）火炬

C）短路銅線

D）脫軌器

249.［多選題］電子防滑器中的排風(fēng)閥對(duì)制動(dòng)缸的控制形式有（）三種。

A）排氣

B）保壓

C）除塵

D）充氣

250.［多選題］密接式鉤緩裝置主要由（）組成。

A）車鉤安裝吊掛系統(tǒng)

B）緩沖系統(tǒng)

C）連掛系統(tǒng)

D）風(fēng)管

251.［多選題］鐵路線路分為（）、安全線及避難線。

A）正線

B）段管線

C）站線

D）岔線

252.［多選題］自動(dòng)制動(dòng)機(jī)是采用緩解時(shí)將總風(fēng)缸內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)（）送入車輛上專設(shè)的風(fēng)缸“儲(chǔ)存

”起來，制動(dòng)時(shí)以制動(dòng)主管內(nèi)空氣壓力減小為信號(hào)，通過車輛上的專門裝置，將“儲(chǔ)存”在風(fēng)缸內(nèi)

的壓縮空氣就近直接送入制動(dòng)缸產(chǎn)生制動(dòng)的制動(dòng)機(jī)。

A）副風(fēng)缸

B）制動(dòng)主管

C）壓力風(fēng)缸

D）支管

253.［多選題］104型分配閥的主閥是分配閥中最主要部分，它控制著分配閥的（）等作用。

A）充氣

B）制動(dòng)

C）保壓

D）緩解

254.［多選題］司機(jī)室側(cè)門的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由（）組成。

A）提式滑車

B）機(jī)構(gòu)吊架

C）上部導(dǎo)軌

D）軸承

255.［多選題］客車QI、Q2閉合瞬間跳閘故障原因（）

A）車輛某負(fù)載短路或接地

B）接觸器觸頭粘連無法釋放

C）機(jī)車供電電壓過高

D）機(jī)車供電電流過大

256.［多選題］除列車工作人員執(zhí)行正常工作外，（）人員出示證件后，允許登乘發(fā)電車，進(jìn)入發(fā)電

車時(shí)必須登記，注明進(jìn)出發(fā)電車時(shí)間、姓名、單位、目的。

A）各級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)

B）車輛部門派出的添乘檢查人員

C）行車安全監(jiān)察人員

D）消防監(jiān)督檢查人員

257.［多選題］電路調(diào)試試驗(yàn)中遵循的原則是（）。

A）先弱電

B）后強(qiáng)電

C）先輕載

D）后重載

258.［多選題］在無客列檢作業(yè)站車輛乘務(wù)員須下車瞭望，觀察車輛有（）等異狀。

A）有無冒煙

B）傾斜

C）車鉤高度

D）旅客情況

259.［多選題］最高運(yùn)行速度超過120km/h的客車修程分為A1（）。

A）A2

B）A3

C）A4

D）A5

260.［多選題］空調(diào)系統(tǒng)設(shè)有低溫保護(hù)功能，保證空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)在（）。（3時(shí)啟動(dòng)。

A）17

B）19

021

D）23

261.［多選題］西安地鐵六號(hào)線防滑排風(fēng)閥能根據(jù)制動(dòng)電控單元的指令，通過（）控制制動(dòng)缸的壓力

,實(shí)現(xiàn)防滑。

A）充氣

B）排氣

C）保壓

D）關(guān)斷

262.［多選題］國鐵路用車按用途分為（）等

A）公務(wù)車

B）試驗(yàn)車

C）維修車

D）檢測車

263.［多選題］司機(jī)室無監(jiān)聽聲音和以下哪些設(shè)備無關(guān)（）

A）司機(jī)室廣播主機(jī)

B）廣播控制盒

C）客室廣播主機(jī)

D）麥克風(fēng)

264.［多選題］所有采用車頂式水箱供水的25型客車，其給水裝置的結(jié)構(gòu)及作用基本相似，主要由車

上（）組成

A）冷水箱

B）溫水箱

C）管系

D）閥門

265.［多選題］四號(hào)線TCMS與從設(shè)備通信周期為（）。

A）16ms

B）32ms

C）64ms

D）128ms

266.［多選題］在鏗刀的選用上一般會(huì)根據(jù)哪些因素決定（）

A）材料的軟硬

B）精度

C）加工的余量

D）粗糙度

267.［多選題］日常檢修劃線分（）劃線和（）劃線兩種。

A）斜面

B）平面

C）立體

D）上面

268.［多選題］軸溫報(bào)警器接插件、配線檢修時(shí)線排、籠式端子安裝牢固，無（）、（）、（）現(xiàn)

象

A）燒灼

B）裂損

C）變色

D）變形

269.［多選題］進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)的全部試驗(yàn)的操作步驟是（）

A）在列車尾部安裝尾部風(fēng)壓表，并確認(rèn)主管風(fēng)壓達(dá)到足夠的壓力

B）漏泄試驗(yàn)：將自動(dòng)制動(dòng)閥手把置于保壓位或關(guān)閉機(jī)后第一個(gè)折角塞門，使制動(dòng)主管保壓Imin,確認(rèn)

主管降壓不超過20kPa

C）感度試驗(yàn)：將自動(dòng)制動(dòng)閥手把置于常用制動(dòng)位減壓50kpa；要求全列制動(dòng)機(jī)必須發(fā)生制動(dòng)作用，并

在Imin內(nèi)不得發(fā)生自然緩解。將制動(dòng)控制閥手把置于運(yùn)轉(zhuǎn)位，要求全列車在Imin內(nèi)緩解完畢

D）安定試驗(yàn)：將自動(dòng)制動(dòng)閥手把置于常用制動(dòng)位減壓140kPa,要求不得發(fā)生緊急制動(dòng)，并確認(rèn)活塞

行程符合規(guī)定

270.［多選題］旅客列車應(yīng)設(shè)置車輛備品室，用于放置（）、臺(tái)賬等。

A）行車備品

B）應(yīng)急配件

C）工具隨車材料

D）技術(shù)資料

271.［多選題］鐵路局應(yīng)定期組織檢查客車防火工作，消除火災(zāi)隱患。車輛段要加強(qiáng)（）等防火關(guān)鍵

部位的檢修。

A）應(yīng)急處置組織機(jī)構(gòu)

B）故障信息報(bào)告流程

C）應(yīng)急處置方案

D）作業(yè)流程規(guī)章A）燃煤鍋爐

272.［多選題］深入開展“（）”專項(xiàng)教育，加強(qiáng)對(duì)紅線條款內(nèi)容的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

A）敬畏規(guī)章

B）敬畏事故

C）執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

D）夯實(shí)基礎(chǔ)

273.［多選題］關(guān)于西安地鐵轉(zhuǎn)向架輕量化設(shè)計(jì)描述正確的是（）。

A）由于沒有搖枕，重量降低

B）轉(zhuǎn)向架橫梁使用無縫鋼管，兼作空氣彈簧附加空氣室，因而重量降低

C）由于一系懸掛使用圓錐橡膠彈簧，重量降低

D）H型構(gòu)架

E）沒有構(gòu)架

274.［多選題］客室廣播主機(jī)包括的模塊有（）

A）客室接口模塊

B）交換機(jī)模塊

0電源模塊

D）功率放大器

E）網(wǎng)絡(luò)接口模塊

275.［多選題］中央控制器面板上有哪些指示燈（）

A）TCMS

B）ACT

C）LNK

D）OCC

E）MIC

276.［多選題］觸頭的工作狀態(tài)有（）。

A）充電過程

B）閉合狀態(tài)

C）斷開狀態(tài)

D）開斷過程

E）放電過程

277.［多選題］流量控制閥包括（）。

A）溢流閥

B）節(jié)流閥

C）單向閥

D）調(diào)速閥

E）三項(xiàng)閥

278.［多選題］電氣設(shè)備過熱產(chǎn)生原因有（）和散熱不良等。

A）短路

B）接觸不良

C）貼心發(fā)熱

D）過載

E）斷路

279.［多選題］（）情況下客室蜂鳴器會(huì)響。

A）開門

B）關(guān)門

C）隔離

D）緊急解鎖

E）車門故障

280.［多選題］分公司雙重預(yù)防機(jī)制中風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控的“一圖兩清單”指的是風(fēng)險(xiǎn)分布圖、風(fēng)險(xiǎn)管控

責(zé)任清單、風(fēng)險(xiǎn)管控措施清單。（）

A）風(fēng)險(xiǎn)分布圖

B）風(fēng)險(xiǎn)管控責(zé)任清單

C）風(fēng)險(xiǎn)管控圖

D）風(fēng)險(xiǎn)管控措施清單

E）危險(xiǎn)源管控措施清單

281.［多選題］下列屬于輸出接觸器和預(yù)充電區(qū)域的是（）。

A）充電接觸器

B）線路接觸器

C）充電電阻

D）放電電阻

E）濾波電阻

F）濾波電容

282.［判斷題］客車的日常維修主要基地是客車車輛段。（）

A）正確

B）錯(cuò)誤

283.［判斷題］鐵路火災(zāi)事故應(yīng)急處置遵循“統(tǒng)一指揮，快速反應(yīng)，以人為本，迅速撲滅，減少損失

”的基本原則。

A）正確

B）錯(cuò)誤

284.［判斷題］未裝軸溫報(bào)警器的客車可編入旅客快車，但不能超過1輛.（）

A）正確

B）錯(cuò)誤

285.［判斷題］客車最大編組不得超過19輛。

A）正確

B）錯(cuò)誤

286.［判斷題］客列檢負(fù)責(zé)處理通過旅客列車TVDS、THDS和車輛乘務(wù)員預(yù)報(bào)的故障。

A）正確

B）錯(cuò)誤

287.［判斷題］“制動(dòng)波速”與制動(dòng)波傳播長度和傳播時(shí)間有關(guān)。（）

A）正確

B）錯(cuò)誤

288.［判斷題］鐵路職工除了要有較高的職業(yè)技能，還要有很強(qiáng)的責(zé)任心，嚴(yán)守規(guī)程，精心操作。

A）正確

B）錯(cuò)誤

289.［判斷題］常見的電路元件有電阻元件、電容元件、電感元件、電壓源、電流源。（）

A）正確

B）錯(cuò)誤

290.［判斷題］本職工作的實(shí)踐是表現(xiàn)職工職業(yè)道德的重要領(lǐng)域，也是鍛煉職工職業(yè)道德品質(zhì)的主要

場所。

A）正確

B）錯(cuò)誤

291.［判斷題］客車在庫內(nèi)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)全部試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)同時(shí)檢查客列尾裝置的狀態(tài)

A）正確

B）錯(cuò)誤

292.［判斷題］集中供電的空調(diào)列車，庫內(nèi)停留期間須使用發(fā)電車電源進(jìn)行檢修

A）正確

B）錯(cuò)誤

293.［判斷題］空氣彈簧轉(zhuǎn)向架差壓閥的壓差過大，有利于兩側(cè)空氣彈簧壓力迅速平衡。

A）正確

B）錯(cuò)誤

294.［判斷題］特殊情況下，在確保無列車通過后，可以不設(shè)置防護(hù)上道進(jìn)行緊急處理。

A）正確

B）錯(cuò)誤

295.［判斷題］ZC11型指針式兆歐表線路接好后，可按逆順時(shí)針方向搖動(dòng)搖表的發(fā)電機(jī)搖把，轉(zhuǎn)速由

慢變快，一般約120r/min,待發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時(shí)，表針也穩(wěn)定下來，這時(shí)表針指示的數(shù)值就是所測

得的絕緣電阻值。（）

A）正確

B）錯(cuò)誤

296.［判斷題］25K型客車運(yùn)行公里數(shù)達(dá)到20±2萬公里時(shí)應(yīng)做（A1）修程。

A）正確

B）錯(cuò)誤

297.［判斷題］在加工長的工作物超過床身時(shí)，一定要有安全防護(hù)措施，防止甩彎傷人和損壞機(jī)床。

A）正確

B）錯(cuò)誤

298.［判斷題］機(jī)車、車輛限界規(guī)定最寬為3400inIn,但兩邊可各增加100illmo

A）正確

B）錯(cuò)誤

299.［判斷題］當(dāng)時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組塞拉門發(fā)生無法關(guān)閉或車門開放報(bào)警時(shí)，安全環(huán)路將自

動(dòng)封鎖牽引。

A）正確

B）錯(cuò)誤

300.［判斷題］《中華人民共和國民法典》規(guī)定：請(qǐng)求停止侵害適用訴訟時(shí)效的規(guī)定。

A）正確

B）錯(cuò)誤

301.［判斷題］車輛的檢查及修理，應(yīng)根據(jù)修程范圍，在車輛修理工廠，車輛段和庫列檢人員中進(jìn)行.

A）正確

B）錯(cuò)誤

302.［判斷題］西安地鐵運(yùn)營安保反恐執(zhí)行三個(gè)常態(tài)化是指持械檢查常態(tài)化、人身抽檢常態(tài)化、紅袖

標(biāo)佩戴常態(tài)化。（）

A）正確

B）錯(cuò)誤

303.［判斷題］UT201數(shù)字鉗式萬用表測量交流電壓時(shí)，當(dāng)被測電壓數(shù)值范圍不確定時(shí),應(yīng)先選用較低

的量程。

A）正確

B）錯(cuò)誤

304.［判斷題］查閱輔（A1）修前1個(gè)月TPDS探測數(shù)據(jù)，沖擊當(dāng)量》17［輔（A1）修前1個(gè)月數(shù)據(jù)）時(shí)

,按位數(shù)進(jìn)行輪對(duì)修形或更換。（）

A）正確

B）錯(cuò)誤

305.［判斷題］客列檢對(duì)始發(fā)站不入庫的折返列車須進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)。（）

A）正確

B）錯(cuò)誤

306.［判斷題］CW-200型轉(zhuǎn)向架是借鑒和吸收國外高速轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)、自主研發(fā)的，用于運(yùn)行速度

160km/h的轉(zhuǎn)向架

A）正確

B）錯(cuò)誤

307.［判斷題］BY-2型逆變器將48V直流電變換為220V、50Hz的交流電，供熒光燈使用。

A）正確

B）錯(cuò)誤

308.［判斷題］14.（）庫檢作業(yè)人員在作業(yè)后，防護(hù)信號(hào)的撤除由調(diào)車人員負(fù)責(zé)。（）

A）正確

B）錯(cuò)誤

309.［判斷題］IL（）KC20型電力連接器電纜與插頭或插座連接之前，應(yīng)檢查電纜接頭端子的貼接平

面是否平整，若有碰傷等造成的突起或毛刺，應(yīng)修平后再連接。（）

A）正確

B）錯(cuò)誤

310.［判斷題］25K型客車運(yùn)用中車體傾斜不得超過30mm。（）

A）正確

B）錯(cuò)誤

311.［判斷題］ST1-600型雙向閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器的螺桿與調(diào)整螺母的螺紋是一種多頭非白鎖螺紋。

A）正確