貨裝值班員2023年一季度題庫(kù)

貨裝值班員2023年一季度題庫(kù)

一、理論

1.國(guó)鐵集團(tuán)規(guī)定貨運(yùn)專業(yè)安全紅線包括哪些？（鐵路專業(yè)系列教材

《鐵路貨物運(yùn)輸》）

答：貨物發(fā)生（旋轉(zhuǎn)）或（開(kāi)放）造成超限，卷鋼等發(fā)生（逡動(dòng)）O

（非危險(xiǎn)貨物辦理站）辦理危險(xiǎn)貨物承運(yùn)手續(xù)。

2.按照產(chǎn)權(quán)性質(zhì)劃分，現(xiàn)有中國(guó)鐵路系統(tǒng)可以分為哪幾種？（鐵路專

業(yè)系列教材《鐵路貨物運(yùn)輸》）

答：國(guó)家鐵路、（地方鐵路）、專用鐵路和（鐵路專用線）O

3.何為專用鐵路？（鐵路專業(yè)系列教材《鐵路貨物運(yùn)輸》）

答：是由（企業(yè)）或其他單位投資建設(shè)，專為本企業(yè)、單位內(nèi)部（運(yùn)

輸服務(wù)）的鐵路（一般規(guī)模較大，具有自備機(jī)車）。

4.何為鐵路專用線？（鐵路專業(yè)系列教材《鐵路貨物運(yùn)輸》）

答：是由企業(yè)或其他單位投資建設(shè)的與（國(guó)家鐵路）或其他鐵路接軌

的（忿線）O

5.何為貨物線？（鐵路專業(yè)系列教材《鐵路貨物運(yùn)輸》）

答:供辦理貨物（裝卸車）使用的線路。

6.何為岔線？（鐵路專業(yè)系列教材《鐵路貨物運(yùn)輸》）

答：是指在（區(qū)回）或（氈囪）接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。

7.托運(yùn)人所使用集裝箱的狀態(tài)有何要求？（《鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》

第19條）

答：鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)與托運(yùn)人明確約定：托運(yùn)人應(yīng)使用（狀態(tài)良好）

的集裝箱，在使用前應(yīng)檢查（箱?。顩r，發(fā)現(xiàn)箱體狀況不良時(shí)及時(shí)

提出，由車站予以（更換）。使用鐵路箱時(shí)，車站應(yīng)提供（狀態(tài)良好）

的集裝箱。

8.紙質(zhì)領(lǐng)貨憑證未到或丟失時(shí)，哪些企業(yè)出具的擔(dān)保書(shū)屬于無(wú)效擔(dān)保？

（鐵路專業(yè)系列教材《鐵路貨物運(yùn)輸》）

答：按照國(guó)家擔(dān)保法的要求，（國(guó)家機(jī)關(guān)）、以公益為目的的事業(yè)單

位和社會(huì)團(tuán)體、收貨人的（全支機(jī)構(gòu)）或主管單位不應(yīng)做經(jīng)濟(jì)擔(dān)保人。

9.簡(jiǎn)述勞動(dòng)防護(hù)用品的概念。（鐵路專業(yè)系列教材《鐵路貨物運(yùn)輸》）

答：勞動(dòng)防護(hù)用品是指為（勞動(dòng)者）配備的，保護(hù)勞動(dòng)者在勞動(dòng)過(guò)程

中免遭或者減輕（事故傷害）及職業(yè)病危害的個(gè)體防護(hù)裝備和用品。

10.在起火初期，應(yīng)急處置必須要把握好哪幾點(diǎn)？（鐵路專業(yè)系列教材

《鐵路貨物運(yùn)輸》）

答：一是使用現(xiàn)場(chǎng)滅火器材及時(shí)（赴救）；二是要立即（報(bào)火警）O

不管火勢(shì)大小，要立即報(bào)警，報(bào)警早，損失少。

11.重車重心高度有何要求？（《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》第十三條）

答：重車重心高度從鋼軌面起，一般不得超過(guò)（2000）毫米，超過(guò)（2000）

毫米時(shí)應(yīng)按規(guī)定（限速運(yùn)行）O

12.裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐車重車重心高度有何特殊要求？（《鐵路危險(xiǎn)

貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》第八十三條）

答：裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐車重車重心限制高度不得超過(guò)（迦1毫米。

13.裝車后貨物裝載高度及寬度有何規(guī)定？（《鐵路貨物裝載加固規(guī)

則》第十四條）

答：貨物的裝載高度、寬度和（計(jì)算寬度）,除超限貨物外，不得超

過(guò)（機(jī)車車輛限界基本輪廓）和特定區(qū)段裝載限制。

14.裝載加固方案應(yīng)包括哪些內(nèi)容？（《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》第

六十一條）

答：裝載加固方案應(yīng)包括（貨物規(guī)格）、準(zhǔn)用貨車、裝載加固材料（裝

置）、（裝載方法）、（加固方法）、其他要求等內(nèi)容。

15.何為段管線？（鐵路專業(yè)系列教材《鐵路貨物運(yùn)輸》）

答：是指機(jī)務(wù)、（車輛）、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其（管理）

的線路。

16.什么是貨物損失？（《鐵路貨物損失處理規(guī)則》第七條）

答：貨物在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中（自鐵路運(yùn)輸企業(yè)接收貨物時(shí)起，至將貨

物交付收貨人時(shí)止）發(fā)生（滅失）、（短少）或者（損壞）屬于貨物損失。

17.何謂危險(xiǎn)貨物？（《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》第五條）

答：具有爆炸、（易燃）、毒害、感染、（腐蝕）、放射性等危險(xiǎn)特性,

在鐵路運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中，容易造成（人身傷亡）、財(cái)產(chǎn)毀

損或者（環(huán)境污染）而需要特別防護(hù)的物質(zhì)和物品。

18.計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備主要包括哪些？（《鐵路貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)

備運(yùn)用管理規(guī)則》第三條）

答：計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備主要包括（軌道衡）（含自動(dòng)軌道衡和數(shù)字指示

軌道衡）、超偏載檢測(cè)裝置、（汽車衡）、（裝載機(jī)電子秤）、鐵道車輛

輪重測(cè)定儀、平臺(tái)秤、吊鉤秤等。

19.貨車偏載分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)？（《鐵路貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備運(yùn)用管理規(guī)

則》第五十六條）

答：一般偏載：貨物總重心投影距車輛縱中心線距離大于（項(xiàng)1毫米

但未達(dá)到嚴(yán)重程度；嚴(yán)重偏載：貨物總重心投影距車輛縱中心線距離

大于（150）毫米。

20.通過(guò)橋梁、道口或橫越線路時(shí)有何規(guī)定？（《中國(guó)鐵路烏魯木齊

局集團(tuán)有限公司勞動(dòng)安全守則》第四章、三十二個(gè)做到）

答：通過(guò)橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)“手比、眼看、口呼”，做到

“（一停、二看、三確認(rèn)、四通過(guò)）"o橫越有停留機(jī)車、車輛的線路

時(shí)，先確認(rèn)（暫不移動(dòng)）,在距離停留車端部2米以上距離處通過(guò)。

21.清掃道岔、清理垃圾、清雪除冰、設(shè)備聯(lián)合檢查等上線作業(yè)有何

規(guī)定？（《中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司勞動(dòng)安全守則》第四章、

三十二個(gè)做到）

答：（1）上線作業(yè)必須在規(guī)定地點(diǎn)履行登銷記、簽認(rèn)手續(xù)，按規(guī)定

設(shè)置（防護(hù)人員）后方準(zhǔn)作業(yè)。

（2）清掃道岔作業(yè)時(shí)，要放好（安全木）,做到一組道岔，設(shè)置一人

專職防護(hù)。

（3）使用動(dòng)力機(jī)械清雪時(shí)，必須做到一人清雪，一人專職防護(hù)，防

護(hù)距離3至⑥米，不準(zhǔn)隔線防護(hù)。

（4）段管線、專用線非集中聯(lián)鎖控制的道岔必須做到一人作業(yè)、一

人防護(hù)。

（5）每年入冬前要對(duì)參加清雪除冰人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。

22.何謂“四懂四會(huì)”？

答：四懂：懂得崗位火災(zāi)的（危險(xiǎn)性）、懂得（預(yù)防火災(zāi)）的措施,懂得

（撲救火災(zāi)的方法）,懂得（逃生疏散）的方法。

四會(huì)：會(huì)使用（消防器材）,會(huì)（報(bào)火警）,會(huì)（撲救初起火災(zāi)）,會(huì)（組

織疏散逃生）。

23.裝卸作業(yè)過(guò)程中，貨運(yùn)人員使用手機(jī)、手持機(jī)錄入生產(chǎn)數(shù)據(jù)時(shí)有

哪些安全注意事項(xiàng)？（《中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司勞動(dòng)安全

守則》第六章“十九個(gè)做到”）

答：裝卸作業(yè)過(guò)程中，貨運(yùn)人員使用手機(jī)、手持機(jī)錄入生產(chǎn)數(shù)據(jù)時(shí)，

應(yīng)站立在裝卸設(shè)備（作業(yè)區(qū)域）之外,不得（邊走邊操作）,應(yīng)隨時(shí)注意

裝卸設(shè)備動(dòng)態(tài)。需要進(jìn)入作業(yè)區(qū)拍照、檢查裝載情況時(shí)，必須（喊停）

裝卸設(shè)備。

24.發(fā)貨人對(duì)哪些貨物可在運(yùn)單上不注明貨物件數(shù)？（《國(guó)際鐵路貨

物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》附件1第4條）

答：1.堆裝、（散裝）、灌裝運(yùn)送的貨物；2.裝入容器或有包裝的貨物

或成件貨物，用敞車類貨車或（開(kāi)頂集裝箱）運(yùn)送,如件數(shù)超過(guò)100件。

25.國(guó)聯(lián)運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)棚車貨物裝載體積有何要求？（《中哈議定

書(shū)》第20條）

答：換裝運(yùn)送的（棚車）貨物，裝載的貨物體積不得超過(guò)（120）立方米。

二、實(shí)操題

1.某站使用集裝箱裝貨，吊具良好。如圖所示，請(qǐng)指違章之處并

提出整改措施。

箱內(nèi)貨物裝載（不均衡），產(chǎn)生箱內(nèi)貨物（偏重）。根據(jù)《（鐵路集

裝箱運(yùn)輸規(guī)則）》第23條。裝箱時(shí)應(yīng)（碼放穩(wěn)固，裝載均衡）。（不超

載、不集重、不偏重、不偏載、不撞砸）箱體。采取防止貨物（移動(dòng)、

滾動(dòng)或開(kāi)門(mén)時(shí)倒塌）的措施。保證（箱內(nèi)）貨物和集裝箱運(yùn)輸安全。

（裝箱卸下來(lái)），（整理均衡）后方可發(fā)送

2.某站使用NX17型平車裝運(yùn)2個(gè)20英尺重集裝箱，存在什么問(wèn)題?

《（加規(guī)）》第（十一）條。

使用有端、側(cè)板的平車裝載長(zhǎng)度或?qū)挾龋ǔ鲕嚨匕澹┑呢浳?

可將端、側(cè)板（放下）。

同時(shí)用鍍鋅鐵線與（車體捆綁牢固）或用（鎖鐵卡緊）。

裝運(yùn)的20英尺集裝箱箱門(mén)朝向了（車端）。扣15分。

《（鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則）》

端部（有門(mén)）的（20英尺集裝箱）使用平車裝運(yùn)時(shí)，箱門(mén)應(yīng)朝向相

鄰集裝箱?？?0分。

按規(guī)定（著裝），（標(biāo)志齊全）

3.2022年10月12日A站裝運(yùn)整車貨物1車至B站，品名面粉，車

號(hào)：P703852625,運(yùn)單號(hào)XXXZA0366051,托運(yùn)人：xx公司，收貨人：

xxx公司。該批貨物到達(dá)B站后，托運(yùn)人因特殊原因要求變更到B站，

新收貨人：xxxx股份有限公司，請(qǐng)簡(jiǎn)述B站作為到站，應(yīng)先確認(rèn)什

么？

根據(jù)《（鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程）》第38條規(guī)定：托運(yùn)人或收貨

人由于特殊原因，對(duì)承運(yùn)后的貨物運(yùn)輸（魚(yú)亙），可按批向

貨物所在的（中途站或到站提出變更到站、變更收貨人）。故

B站作為到站，應(yīng)先確認(rèn)該貨物到站后（未卸車）,（未進(jìn)行交

付）。

4.普興站發(fā)烏北站集裝箱玻璃制品1組，下圖為到達(dá)后打開(kāi)箱門(mén)，

貨物裝載情況，請(qǐng)根據(jù)圖片指出違章之處。

《（鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則）》第（23）條。

裝箱時(shí)貨物碼放（不穩(wěn)固），造成箱內(nèi)貨物（倒塌而破碎）0

裝箱時(shí)應(yīng)（碼放穩(wěn)固），（裝載均衡）o

（不超載、不集重、不偏重、不偏載、不撞砸）箱體。

采取防止貨物（移動(dòng)、滾動(dòng)或開(kāi)門(mén)時(shí)倒塌）的措施。

保證（箱內(nèi)）貨物和集裝箱運(yùn)輸安全。

4.B站到達(dá)從A站發(fā)運(yùn)的一批整車貨物混裝，貨運(yùn)員卸車時(shí)發(fā)現(xiàn)，《物

品清單》中記載的消毒劑，其中有雙氧水，規(guī)格2L,過(guò)氧化氫含量

為35%,請(qǐng)問(wèn)B站如何處置？

經(jīng)查《鐵路危險(xiǎn)貨物品名表》：雙氧水，過(guò)氧化氫[20%W含量＞40%],

屬于危險(xiǎn)貨物，鐵危編號(hào)：51001B,屬于第0）類：（氧化性）物

質(zhì)和有機(jī)過(guò)氧化物。第5.1項(xiàng)：氧化性物質(zhì)。該批雙氧水（過(guò)氧化氫

含量為35%）（屬于危險(xiǎn)貨物）o

根據(jù)鐵路危險(xiǎn)貨物品名表“特殊規(guī)定”欄75項(xiàng)規(guī)定“每一內(nèi)容器容

量W5L時(shí)，按（普通貨物運(yùn)輸）”。該批雙氧水規(guī)格2