特殊路基施工-浸水路基施工（鐵路路基施工）

浸水路基施工浸水路基是指設(shè)計水位以下長期或周期性受水浸泡的河灘路堤、濱河路堤、濱海路堤、沿水庫或穿越積水洼地、池塘等地段的路基。這類路基由于長期受水沖刷浸蝕，弱化了路基的承載力和穩(wěn)定性，通常容易出現(xiàn)路基位移、下陷等病害。一、浸水路基及其特性因此，對有可能形成浸水路段的路基必須進(jìn)行事先處治，并對已存在的浸水路基進(jìn)行加固防治，確保該段路基的整體性及其各組成部分具足夠的承載力和穩(wěn)定性。一、浸水路基及其特性浸水路堤按浸水時間長短可分為長期浸水和季節(jié)性浸水，長期浸水路堤由于毛細(xì)水上升作用，致使水位以上一定高度范圍內(nèi)土體飽和軟化，引起基床病害（翻漿冒泥、凍害）或列車振動液化。一、浸水路基及其特性穿越洼地、池塘的路基一般都受靜水浸泡，且水位漲落變化緩慢，除填料抗剪強度因浸水有所降低外，其他因素如流速、動水壓力等則影響甚微。一、浸水路基及其特性1.穿越洼地、池塘的路基工程特點一、浸水路基及其特性2.濱河及河灘路堤的工程特點1水位變化使路基浸蝕部位變化，坡體內(nèi)孔隙水壓力和滲透壓力也發(fā)生變化。在水和巖土體的相互作用下，路基巖土材料的流變作用會加劇透水層孔隙水壓變化，甚至產(chǎn)生超孔隙水壓力，使不透水層產(chǎn)生浮力，容易導(dǎo)致路基失穩(wěn)。2濱河及河灘路堤的一側(cè)或兩側(cè)河流的沖刷、淘刷作用。3一、浸水路基及其特性3.水庫路基的工程特點水庫路堤長年浸水部分的邊坡及可能發(fā)生滲透變形的處理工程措施均按浸水路基工程處理措施辦理。1由于水庫路基長年浸水，水庫蓄水后地下水壅升也可能造成路基的沉落。因此，盡可能采用沉落量小的滲水土和其他水穩(wěn)性好的填料。若基底為濕陷性土層時，應(yīng)預(yù)先采用加固處理措施。2一、浸水路基及其特性水庫庫岸在波浪的作用下，岸坡易被淘刷、磨蝕、搬運,發(fā)生變形，產(chǎn)生坍岸，位于坍岸范圍內(nèi)的路基其穩(wěn)定性受到影響，所以應(yīng)采取措施進(jìn)行護(hù)岸。4波浪沖刷和水庫淤積都影響水庫路基的邊坡穩(wěn)定性，所以水庫路基邊坡在存在波浪沖刷和淤積問題時，均應(yīng)予以防護(hù)。若存在流冰和嚴(yán)重的水流沖刷，亦采取措施予以防護(hù)。33.水庫路基的工程特點二、浸水路基施工特點浸水、水庫路堤施工時，基底回填及水位下路堤施工應(yīng)分層填筑碾壓，每層松鋪厚度不應(yīng)大于30cm，填料的含水率應(yīng)嚴(yán)格控制在最優(yōu)含水率的上限范圍內(nèi)。水下路堤超出設(shè)計線0.5m后按一般路基施工。2河灘、濱河路堤宜在枯水季節(jié)施工，并應(yīng)在洪汛前做完水下防護(hù)工程，濱海路堤可采用圍堰攔潮或利用潮汐間歇期施工，水庫路堤宜在水庫蓄水前或低水位時期施工。有條件時，均宜采用圍堰疏干施工。1浸水、水庫路堤的填料種類及使用條件應(yīng)符合設(shè)計要求。浸水部分應(yīng)采用滲水土填筑，并嚴(yán)格按設(shè)計要求控制好邊坡坡率。3二、浸水路基施工特點浸水路堤填筑的壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，基床以下路基浸水與不浸水部分分界標(biāo)高的施工允許偏差為0~+100mm4填筑橋頭河灘路堤，不應(yīng)在河灘上取土；當(dāng)有困難時，可在路堤下游一側(cè)設(shè)計許可的范圍內(nèi)間隔取土。填筑濱海路堤，不得在