電氣控制技術(shù) 課件 項目五 三相異步電動機(jī)減壓啟動控制電路的安裝與調(diào)試

項目五三相異步電動機(jī)減壓啟動控制電路的安裝與調(diào)試任務(wù)一Y-△減壓啟動控制電路任務(wù)二自耦變壓器減壓啟動控制電路

任務(wù)一Y-△減壓啟動控制電路

1.Y-△減壓啟動工作原理如圖5-1-1(a)所示,U1、V1、W1為三相繞組的首端,U2、V2、W2為三相繞組的尾端;當(dāng)KMY-的常開主觸頭閉合,KM△的常開主觸頭斷開時,三相繞組為Y-聯(lián)結(jié),如圖5-1-1(b)所示;當(dāng)KMY-的常開主觸頭斷開,KM△的常開主觸頭閉合時,三相繞組為△聯(lián)結(jié),如圖5-1-1(c)所示。

圖5-1-1定子繞組Y-△接線示意圖

2.Y-△減壓啟動控制電路分析

如圖5-1-2所示,主電路通過三個接觸器KM、KMY、KM△主觸頭的通斷配合,將電動機(jī)的定子繞組分別接成Y-聯(lián)結(jié)或△聯(lián)結(jié)。當(dāng)KM、KMY-線圈通電時,定子繞組接成

Y-聯(lián)結(jié);當(dāng)KM、KM△線圈通電時,定子繞組接成△聯(lián)結(jié)。時間繼電器KT用來控制電動機(jī)繞組Y-聯(lián)結(jié)啟動的時間和△聯(lián)結(jié)運行狀態(tài)的改變。

圖5-1-2

Y-△減壓啟動控制電路原理

Y-△減壓啟動控制電路的工作過程如下:

1)電動機(jī)減壓啟動并自動轉(zhuǎn)為全壓運行

如圖5-1-2所示

2)電動機(jī)停止

如圖5-1-2所示

1.準(zhǔn)備工作

按表5-1-1準(zhǔn)備工具、儀表、元器件及輔助材料,檢查電器元件外觀是否完整,檢測元器件各項技術(shù)指標(biāo)是否符合規(guī)定要求。

2.繪制布置圖

將網(wǎng)孔板由上至下劃分為四個區(qū)域,第一個區(qū)域安裝低壓斷路器及熔斷器,第二個區(qū)域安裝接觸器和時間繼電器,第三個區(qū)域安裝熱繼電器,第四個區(qū)域安裝端子排,如圖5-1-3所示,按鈕經(jīng)端子排與板內(nèi)元器件連接。

圖5-1-3

Y-△減壓啟動控制電路電器布置

3.繪制接線圖

在圖5-1-4上繪制完整的Y-△減壓啟動控制電路接線圖。按照線槽布線工藝要求進(jìn)行布線,在導(dǎo)線兩端套號碼管和冷壓頭。

圖5-1-4

Y-△減壓啟動控制電路接線

4.按圖施工

布線工藝要求:

(1)按主回路、控制回路分類集中,單層平行密排,緊貼敷設(shè)面。

(2)布線順序為從上至下,從左到右,先主回路,后控制回路。

(3)布線合理,不能交叉。同一平面上的導(dǎo)線保持高低一致或前后一致。

(4)布線橫平豎直、分布均勻、轉(zhuǎn)彎垂直,注意不傷線芯,不傷絕緣層。

(5)在導(dǎo)線與接線端子連接時,要做到不反圈、不壓絕緣層、不露芯過長,同一元器件、同一回路導(dǎo)線間距離保持一致。

(6)一個接線端子上的連接導(dǎo)線不能超過兩根,一般只允許連接一根。

5.通電試車

安裝完畢后,經(jīng)過學(xué)生自檢和教師檢查,無誤后接通三相電源,通電試車。

(1)導(dǎo)線連接的正確性檢查。按電路圖或者接線圖從電源端開始,逐段核對接線端子處線號是否正確,有無漏接錯接。檢查導(dǎo)線接點壓接是否牢固,是否有露芯過長現(xiàn)象。

(2)電路的通斷情況檢查。在斷開電源的情況下,選用萬用表R×100或R×1k擋,按檢測表5-1-2要求,將測量的電阻值填入表中,根據(jù)測量值判斷是否存在接線錯誤。

(3)通電試車。依據(jù)控制要求,按下啟動按鈕SB1,觀察電動機(jī)M、M2是否按Y-△減壓啟動;按下停止按鈕SB2,觀察電動機(jī)M是否停止。

(3)試車成功后,斷開電源,拆除導(dǎo)線,整理工具材料和操作臺。

6.故障排除

Y-△減壓啟動控制電路的常見故障如表5-1-3所示,將故障分析與處理方法填入表中。

7.清理現(xiàn)場

實訓(xùn)結(jié)束后,按6S要求清理現(xiàn)場,收拾工具、儀表,整理實訓(xùn)操作臺,清掃實訓(xùn)場地,完成任務(wù)評價表。

Y-△減壓啟動控制電路安裝與調(diào)試任務(wù)評分標(biāo)準(zhǔn)如表5-1-4所示,對照評分標(biāo)準(zhǔn)對任務(wù)完成情況進(jìn)行評價打分。

任務(wù)二自耦變壓器減壓啟動控制電路

如圖5-2-1所示,主回路通過兩個接觸器KM1、KM2改變電動機(jī)三相定子繞組上的電壓。當(dāng)KM1線圈通電時,定子繞組串聯(lián)自耦變壓器減壓啟動;當(dāng)KM2線圈通電時,定子繞組全壓運行。時間繼電器KT用來控制電動機(jī)定子繞組減壓啟動的時間和全壓運行狀態(tài)的改變。

圖5-2-1自耦變壓器減壓啟動控制電路

自耦變壓器減壓啟動控制電路的工作過程如下:

(1)自耦變壓器減壓啟動并自動轉(zhuǎn)為全壓運行。

(2)電動機(jī)停止。

1.準(zhǔn)備工作

按控制要求準(zhǔn)備工具、儀表、元器件及輔助材料,填寫領(lǐng)料單表5-2-1并領(lǐng)料,檢查電器元件外觀是否完整,檢測元器件各項技術(shù)指標(biāo)是否符合規(guī)定要求。

2.繪制布置圖

將網(wǎng)孔板由上至下劃分為四個區(qū)域,第一個區(qū)域安裝低壓斷路器及熔斷器,第二個區(qū)域安裝接觸器和繼電器,第三個區(qū)域安裝熱繼電器和自耦變壓器,第四個區(qū)域安裝端子排,如圖5-2-2所示,按鈕經(jīng)端子排與板內(nèi)元器件連接。

圖5-2-2

自耦變壓器減壓啟動控制電路電器布置

3.繪制接線圖

在圖5-2-3上繪制完整的自耦變壓器減壓控制電路接線圖。按照線槽布線工藝要求進(jìn)行布線,在導(dǎo)線兩端套號碼管和冷壓頭。

4.按圖施工

按照圖紙要求,完成自耦變壓器減壓啟動控制電路安裝與調(diào)試。布線工藝要求參見本項目任務(wù)一。

圖5-2-3

自耦變壓器減壓啟動控制電路接線

5.通電試車

安裝完畢后,經(jīng)過學(xué)生自檢和教師檢查,無誤后接通三相電源,通電試車。

(1)導(dǎo)線連接的正確性檢查。按電路圖或者接線圖從電源端開始,逐段核對接線端子處線號是否正確,有無漏接錯接。檢查導(dǎo)線接點壓接是否牢固,是否有露芯過長現(xiàn)象。

(2)電路的通斷情況檢查。在斷開電源的情況下,選用萬用表R×100或R×1k擋,按檢測表5-2-2要求,將測量的電阻值填入表中,根據(jù)測量值判斷是否存在接線錯誤。

(3)通電試車。依據(jù)控制要求,按下啟動按鈕SB1,觀察電動機(jī)M是否減壓啟動;按下停止按鈕SB2,觀察電動機(jī)M是否停止。

(4)試車成功后,斷開電源,拆除導(dǎo)線,整理工具材料和操作臺。

6.故障排除

自耦變壓器減壓啟動控制電路常見故障如表5-2-3所示,將故障分析和處理方法記錄在表中。

7.清理現(xiàn)場

實訓(xùn)結(jié)束后,按6S要求清理現(xiàn)場,收拾工具、儀表,整理實訓(xùn)操作臺,清掃實訓(xùn)場地,完成任務(wù)評價表。

自耦變壓器減壓啟動控制電路安裝與調(diào)試任務(wù)評分標(biāo)準(zhǔn)如表5-2-4所示,對照評分標(biāo)準(zhǔn)對任務(wù)完成情況進(jìn)行評價打分。

1.軟啟動器作用及原理

軟啟動器特別適用于各種泵類負(fù)載或風(fēng)機(jī)類負(fù)載,需要軟啟動和軟停車但不需要調(diào)速的場合。其目前的應(yīng)用范圍是交流380V(也可660V),電動機(jī)