答案-現(xiàn)代汽車新技術(shù)第一次測(cè)試

科目代碼：昆明開放學(xué)院中高銜接XX聯(lián)盟學(xué)校2014年（春）學(xué)期期末考試高二級(jí)汽車監(jiān)測(cè)與維修專業(yè)現(xiàn)代汽車新技術(shù)試題班級(jí)：學(xué)號(hào)：姓名：題號(hào)總分分?jǐn)?shù)得分評(píng)卷人一、填空題（每空1分，共30分）1、電子控制自動(dòng)變速器，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的_______載荷____、__轉(zhuǎn)速_________、_______車速____、_______制動(dòng)器工作狀態(tài)__________及駕駛員所控制的各種參數(shù)，實(shí)現(xiàn)變速器換擋的最佳控制。2、自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)有：_____大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)的使用壽命_________________、______提高汽車通過性________________、____________具有良好的適應(yīng)性__________和______操縱輕便________________。3、自動(dòng)變速器的缺點(diǎn)有：______結(jié)構(gòu)復(fù)雜制造成本高_(dá)___________________、_________傳動(dòng)效率地為82%~86%_________________。4、電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按轉(zhuǎn)向能源不同可分為：_機(jī)械____________式，和_動(dòng)力____________式。5、汽車安全性分為：____主動(dòng)安全性_________和___被動(dòng)安全性__________。6、電動(dòng)汽車按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為：__純電動(dòng)汽車___________、_混合動(dòng)力汽車____________、和_燃料電力汽車____________。7、車身控制器主要由__加速踏板___________、_制動(dòng)踏板____________、儀表顯示器_____________、和_安全保護(hù)裝置____________構(gòu)成。8、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式主要分為：_串聯(lián)____________式、__并聯(lián)_______式和混聯(lián)式。9、電動(dòng)汽車交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)圖主要由：__驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)___________、_冷卻系統(tǒng)____________、_車身控制系統(tǒng)____________、_能量管理系統(tǒng)____________4個(gè)子系統(tǒng)組成。10、GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的三種混合氣引導(dǎo)方式：噴束引導(dǎo)_____________、__壁面引導(dǎo)___________、和__氣流引導(dǎo)___________、得分評(píng)卷人二、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共20分）1、（A）式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車同時(shí)具有串聯(lián)式和并聯(lián)式的優(yōu)點(diǎn)，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。A．混聯(lián) B．復(fù)聯(lián) C．多聯(lián) D．簡(jiǎn)聯(lián)2、下列用來精確測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的傳感器是（C）A.氧傳感器

B.節(jié)氣門位置傳感器C.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器

D.凸輪軸位置傳感器3、發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，下列哪組傳感器影響其修正噴油量？（C）A.進(jìn)氣量傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器

B.曲軸位置傳感器和大氣壓力傳感器C.進(jìn)氣量傳感器和氧傳感器

D.進(jìn)氣溫度傳感器和大氣壓力傳感器4、GDI表示（D）。A、缸外噴射B、分組噴射C、同時(shí)噴射D、汽油缸內(nèi)噴射5、電控燃油噴射系統(tǒng)不具有（C）優(yōu)點(diǎn)。A、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性B、環(huán)保性能大大改善C、制造簡(jiǎn)單D、大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性6、大多數(shù)電控發(fā)動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火開關(guān)打開后，ECU將控制電動(dòng)汽油泵工作2-3秒，此時(shí)若不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油泵將（A）。A、停止工作B、繼續(xù)工作C、前兩者都有可能D、燒壞7、ESP表示(B)A、汽油機(jī)缸內(nèi)直噴B、車身穩(wěn)定系統(tǒng)C、制動(dòng)力分配系統(tǒng)D、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)8、不屬于排放后處理技術(shù)的是（A）A、ASRB、EGRC、DPFD、POC9、不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)的是（D）A、廢氣渦輪增壓B、機(jī)械增壓C、氣波增壓D、熱力增壓10、不表示四輪驅(qū)動(dòng)汽車的是（D）A、4X4B、4WDC、四輪AWDD、4X2得分評(píng)卷人三、多項(xiàng)選擇題（每小題3分，共15分）1、四輪驅(qū)動(dòng)的固有問題（CD）A、動(dòng)力傳動(dòng)效率高B、急轉(zhuǎn)彎加速現(xiàn)象C、前后輪互相干涉D、震動(dòng)和噪聲較大2、ASR的控制方式有（ABCD）A、調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩B、驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)控制方式C、差速器所致控制方式D、電控懸架實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪載荷調(diào)配控制方式3、ESP通過制動(dòng)（AD）來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車穩(wěn)定性的控制。A、轉(zhuǎn)向外側(cè)前輪B、轉(zhuǎn)向外側(cè)后輪C、轉(zhuǎn)向內(nèi)側(cè)前輪D、轉(zhuǎn)向內(nèi)側(cè)后輪4、ASR的技術(shù)難點(diǎn)（ABCD）A、執(zhí)行機(jī)構(gòu)滯后問題B、ECU的抗干擾問題C、路面狀況的識(shí)別技術(shù)D、車輛運(yùn)行速度的實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確估計(jì)問題5、ECU對(duì)駕駛員行駛的優(yōu)點(diǎn)有（AC）A、保證駕駛穩(wěn)定B、增加在彎道或濕滑路面的制動(dòng)距離C、提供最佳駕駛條件D、在彎道中加強(qiáng)線外行駛能力得分評(píng)卷人四、判斷題（每小題3分，共15分）1、當(dāng)ABS控制單元檢測(cè)到系統(tǒng)有異常情況時(shí),就會(huì)熄滅ABS指示燈。（錯(cuò)）2、汽車自動(dòng)變速器液力變矩器具有降速增扭的作用。（對(duì)）3、自動(dòng)變速器液力變矩器鎖止離合器的作用是防止自動(dòng)變速器打滑。（錯(cuò)）4、在制動(dòng)過程中,只有當(dāng)被控制車輪處于抱死時(shí),ABS才會(huì)對(duì)趨于抱死車輪的制動(dòng)壓力進(jìn)行防抱死調(diào)節(jié)。（錯(cuò)）5、車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP是車輛新型被動(dòng)安全系統(tǒng)。（錯(cuò)）得分評(píng)卷人五、簡(jiǎn)答題（每小題2分，共20分）怎么區(qū)分汽車的主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性。并舉例說明汽車主動(dòng)/被動(dòng)安全技術(shù)有哪些？（10分）從防止汽車事故發(fā)生所采取的措施來考慮的汽車主動(dòng)安全性從事故發(fā)生后，為減少因事故引起的損失來考慮的