鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖工程設(shè)計(jì)-結(jié)合電路圖設(shè)計(jì)

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖工程設(shè)計(jì)--站內(nèi)軌道電路電碼化柜設(shè)備布置圖設(shè)計(jì)1.站內(nèi)移頻柜設(shè)備布置圖設(shè)計(jì)1）電碼化載頻配置舉例站場(chǎng)電碼化載頻配置如圖1.39所示。1.站內(nèi)移頻柜設(shè)備布置圖設(shè)計(jì)2）站內(nèi)移頻柜設(shè)備布置圖下行正方向正線接車進(jìn)路、正線發(fā)車進(jìn)路均需設(shè)發(fā)送器，正線IG兩端各需1臺(tái)發(fā)送器，共需4臺(tái)；上行正方向正線接、發(fā)車進(jìn)路也需4臺(tái)；側(cè)線股道考慮上、下行接車各需2臺(tái)，共6臺(tái)；XD接近軌道區(qū)段設(shè)1臺(tái)；另有1臺(tái)+1FS發(fā)送器。舉例站場(chǎng)需發(fā)送器16臺(tái)，移頻柜2個(gè)。舉例站場(chǎng)移頻柜設(shè)備布置圖見(jiàn)圖I－20。從正面看，每個(gè)移頻柜從左至右安放5個(gè)組合，每個(gè)組合內(nèi)放2套發(fā)送設(shè)備。ZY1和ZY2兩移頻柜統(tǒng)一安排，所有組合的第4層，從左至右安放下行正線上設(shè)置的4臺(tái)發(fā)送器，編號(hào)為1FS~7FS，然后向右順序安放IIIG~5G下行接車時(shí)的股道發(fā)送器編號(hào)為9FS和ZY2的1FS、3FS。而上行正線和上行側(cè)線股道接車時(shí)的發(fā)送器，則也是從左至右順序安放在所有組合的第1層，占據(jù)ZY1柜的2FS~10FS和ZY2柜的2FS、4FS位置。而東郊方面的XDJM發(fā)送器安放在ZY2的5FS位置上，+1FS安放在ZY2柜的右下角。2.站內(nèi)綜合柜設(shè)備布置圖設(shè)計(jì)1）綜合柜組合類型綜合柜的內(nèi)部由下向上可放置10層組合，第11層是零層。綜合柜的組合類型見(jiàn)表1.29。防雷匹配單元與發(fā)送器配套的，所以配置數(shù)量與發(fā)送器相同，名稱也與發(fā)送器一樣。但選用組合時(shí)，需考慮綜合柜設(shè)備布置是上、下行咽喉分開(kāi)的。下行正線和側(cè)線股道共需匹配單元8個(gè)，加上東郊方面的1個(gè)，共9個(gè)，選用2個(gè)MFT1－U組合；上行正線和側(cè)線股道共需匹配單元6個(gè)，正好1個(gè)MFT1－U組合。送、受電端室內(nèi)隔離單元是與電碼化軌道區(qū)段送、受電端配套的，所以配置數(shù)與送、受電端相同，其名稱也與送、受電端名稱一樣。下行咽喉2條正線道岔區(qū)段和股道共12個(gè)軌道區(qū)段，12個(gè)送電端，需4個(gè)MGL－F組合。由于19-27DG是一送兩受道岔區(qū)段，受電端是13個(gè)，需3個(gè)MGL－R組合。東郊方面正線道岔區(qū)段共4個(gè)，需2個(gè)MGL－F；由于21DG也是一送兩受道岔區(qū)段，受電端是5個(gè)，恰好選1個(gè)MGL－R組合。上行咽喉2條正線道岔區(qū)段和股道共8個(gè)軌道區(qū)段，其中14DG和16－18DG是一送兩受道岔區(qū)段，送電端8個(gè)，受電端10個(gè)，因此需3個(gè)MGL－F組合和2個(gè)MGL－R組合。舉例站場(chǎng)綜合柜組合類型選用見(jiàn)表1.302）站內(nèi)綜合柜設(shè)備布置圖舉例站場(chǎng)站內(nèi)綜合柜設(shè)備布置圖見(jiàn)圖冊(cè)I－19。

上下行咽喉的組合放置在ZH1、ZH2柜內(nèi)，考慮到均衡，將東郊方向用送、受電端隔離組合放置在ZH2柜內(nèi)。每柜內(nèi)的底層空著，因?yàn)榱銓釉陧攲?，配線從頂端出入。具體排列見(jiàn)圖冊(cè)。

有了ZH柜號(hào)、柜內(nèi)層號(hào)和每個(gè)組合的位置號(hào)，綜合柜內(nèi)每個(gè)單元的位置號(hào)就有了，如17－23DG的送電端隔離單元的位置號(hào)就是ZH1-4(2)。3.站內(nèi)電碼化組合柜設(shè)備布置圖設(shè)計(jì)1）電碼化組合柜組合類型見(jiàn)表1.31

正方向正線接車需配置1個(gè)ZJM、1個(gè)ZGC（5個(gè)區(qū)段以內(nèi)）和1個(gè)ZGS組合，正方向正線發(fā)車和反方向正線接車需1個(gè)ZFM和1個(gè)ZGC（5個(gè)區(qū)段內(nèi)）組合，側(cè)線雙方向接車股道需要1個(gè)CGS。舉例站場(chǎng)需配置3個(gè)ZJM、2個(gè)ZFM、5個(gè)ZGC、3個(gè)ZGS（東郊方向稍有改動(dòng)）、2個(gè)CGS和2個(gè)QLF組合，共17個(gè)組合。

2）站內(nèi)電碼化組合柜設(shè)備布置圖舉例站場(chǎng)電碼化組合柜設(shè)備布置圖見(jiàn)圖I-21。下、上行咽喉組合分開(kāi)放置在Z1和Z2兩組合柜內(nèi)，為做到均衡，把XD正線接車組合放在Z2柜的1~3層；把XDJG電碼化用的JG零散組合放在Z1柜的第3層，剩下的14個(gè)定型組合是北京方面和天津方面的正線電碼化組合，下行正方向接、發(fā)車電碼化和下行側(cè)線軌道電碼化組合放在Z1組合柜，而上行正方向正線接、發(fā)車電碼化和上行側(cè)線股道電碼化組合則放在Z2組合柜。從高層到低層顯然是先正線接車、正線發(fā)車，后側(cè)線股道的順序放置組合。柜號(hào)和層號(hào)用短橫線連接，就構(gòu)成了組合柜內(nèi)每個(gè)組合的位置號(hào)，如X正線電碼化的ZJM和ZGC組合位置分別是Z1－10和Z1－9。

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖工程設(shè)計(jì)--正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)站內(nèi)電碼化電路圖有正線接車進(jìn)路、正線發(fā)車進(jìn)路、正線股道和側(cè)線股道電碼化電路圖。1.正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)XⅠ正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路見(jiàn)《計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)》中圖I-22(4)，由于XⅠ正線發(fā)車和SF正線接車合用一個(gè)發(fā)送器，電碼化電路被設(shè)計(jì)成一張圖。1.正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)XⅠ正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路見(jiàn)《計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)》中圖I-22(4)，由于XⅠ正線發(fā)車和SF正線接車合用一個(gè)發(fā)送器，電碼化電路被設(shè)計(jì)成一張圖。圖紙中間的粗實(shí)線左側(cè)的ZY1-7發(fā)送器的編碼電路，由XⅠFMJ32和SFJMJ32兩前接點(diǎn)區(qū)分，形成兩個(gè)編碼電路。XIFMJ/31-32XIFMJ/31-32ZY1-71.正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)XⅠ正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路見(jiàn)《計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)》中圖I-22(4)，由于XⅠ正線發(fā)車和SF正線接車合用一個(gè)發(fā)送器，電碼化電路被設(shè)計(jì)成一張圖。圖紙中間的粗實(shí)線左側(cè)的ZY1-7發(fā)送器的編碼電路，由XⅠFMJ32和SFJMJ32兩前接點(diǎn)區(qū)分，形成兩個(gè)編碼電路。粗實(shí)線右側(cè)的發(fā)碼電路，由XⅠFMJ52、XⅠFMJ62和SFJMJ52、SFJMJ62兩對(duì)前接點(diǎn)區(qū)分，形成兩個(gè)發(fā)碼電路。SFJMJ-52、SFJMJ-62XIFMJ-52、XIFMJ-621.正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)XⅠ正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路見(jiàn)《計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)》中圖I-22(4)，由于XⅠ正線發(fā)車和SF正線接車合用一個(gè)發(fā)送器，電碼化電路被設(shè)計(jì)成一張圖。圖紙中間的粗實(shí)線左側(cè)的ZY1-7發(fā)送器的編碼電路，由XⅠFMJ32和SFJMJ32兩前接點(diǎn)區(qū)分，形成兩個(gè)編碼電路。粗實(shí)線右側(cè)的發(fā)碼電路，由XⅠFMJ52、XⅠFMJ62和SFJMJ52、SFJMJ62兩對(duì)前接點(diǎn)區(qū)分，形成兩個(gè)發(fā)碼電路。進(jìn)路上，移頻信息是迎著列車發(fā)送的，列車運(yùn)行方向相反，電碼化在軌道區(qū)段的疊加端也正好相反。右側(cè)圖紙上方，進(jìn)路上軌道區(qū)段的送電端是XⅠ正線發(fā)車電碼化的疊加端，進(jìn)路上所有軌道區(qū)段的受電端便成了SF正線接車電碼化的疊加端。顯然，移頻信息在進(jìn)路上的傳輸順序正好相反。這正是圖紙上方從左至右，進(jìn)路上軌道區(qū)段送電端隔離單元繪制排列順序，與進(jìn)路上軌道區(qū)段受電端隔離單元繪制排列順序正好相反的理由。送電端是XⅠ正線發(fā)車電碼化的疊加端受電端是SF正線接車電碼化的疊加端傳輸繼電器動(dòng)作順序也要相反。見(jiàn)圖紙右側(cè)下方的CJ電路，每個(gè)CJ的兩個(gè)線圈設(shè)計(jì)兩套勵(lì)磁電路，由XⅠFMJ22前接點(diǎn)接通的是XⅠ正線發(fā)車CJ電路，其勵(lì)磁順序是從左向右；1.正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)SIFXJ-22傳輸繼電器動(dòng)作順序也要相反。見(jiàn)圖紙右側(cè)下方的CJ電路，每個(gè)CJ的兩個(gè)線圈設(shè)計(jì)兩套勵(lì)磁電路，由XⅠFMJ22前接點(diǎn)接通的是XⅠ正線發(fā)車CJ電路，其勵(lì)磁順序是從左向右；1.正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)由SFJMJ52接點(diǎn)接通的是SF正線接車CJ電路，勵(lì)磁順序是從右向左。SFJMJ-52傳輸繼電器動(dòng)作順序也要相反。見(jiàn)圖紙右側(cè)下方的CJ電路，每個(gè)CJ的兩個(gè)線圈設(shè)計(jì)兩套勵(lì)磁電路，由XⅠFMJ22前接點(diǎn)接通的是XⅠ正線發(fā)車CJ電路，其勵(lì)磁順序是從左向右；1.正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)由SFJMJ52接點(diǎn)接通的是SF正線接車CJ電路，勵(lì)磁順序是從右向左。圖中印出了5個(gè)CJ，是因?yàn)閆GC定型組合可適用5個(gè)區(qū)段。XⅠ正線發(fā)車和SF正線接車進(jìn)路只有3個(gè)區(qū)段，所以組合中只需插3個(gè)DGJF1和3個(gè)CJ繼電器。電路與左端的IGJF43接點(diǎn)連接，從側(cè)面04-13、04-15兩端子連接。關(guān)于單元位置、組合位置、繼電器名稱、接點(diǎn)組號(hào)、側(cè)面端子號(hào)和分線柜端子號(hào)的標(biāo)注同正線接車進(jìn)路電碼化電路設(shè)計(jì)。SⅡ正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)《計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè))中圖Ⅰ-22(5)，設(shè)計(jì)方法相同。IGJF1-43計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖工程設(shè)計(jì)--正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)站內(nèi)電碼化電路圖有正線接車進(jìn)路、正線發(fā)車進(jìn)路、正線股道和側(cè)線股道電碼化電路圖。1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（1）。1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)

X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（1）。

電路圖多是定型的，在中間被粗實(shí)線分成左、右兩部分，左側(cè)的繼電器和接點(diǎn)多是(X)ZGC組合的；右側(cè)的繼電器和接點(diǎn)多是(X)ZJM組合的。1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（1）。多是(X)ZGC組合多是(X)ZJM組合1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)

X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（1）。

電路圖多是定型的，在中間被粗實(shí)線分成左、右兩部分，左側(cè)的繼電器和接點(diǎn)多是(X)ZGC組合的；右側(cè)的繼電器和接點(diǎn)多是(X)ZJM組合的。設(shè)計(jì)者首先在兩部分的中間名稱、位置“工”欄內(nèi)填寫兩組合名稱和位置號(hào)“Z1-9”"Z1-10"(見(jiàn)“典型工作任務(wù)12站內(nèi)軌道電路電碼化柜設(shè)備布置圖設(shè)計(jì)”)。1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（1）。(X)ZGCZ1-9(X)ZJMZ1-101.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)

X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（1）。

電路圖多是定型的，在中間被粗實(shí)線分成左、右兩部分，左側(cè)的繼電器和接點(diǎn)多是(X)ZGC組合的；右側(cè)的繼電器和接點(diǎn)多是(X)ZJM組合的。設(shè)計(jì)者首先在兩部分的中間名稱、位置“工”欄內(nèi)填寫兩組合名稱和位置號(hào)“Z1-9”"Z1-10"(見(jiàn)“典型工作任務(wù)12站內(nèi)軌道電路電碼化柜設(shè)備布置圖設(shè)計(jì)”)。左側(cè)圖的上方應(yīng)畫出X正線接車進(jìn)IG的進(jìn)路上所有軌道區(qū)段示意圖，并標(biāo)注軌道區(qū)段名稱和送、受電端位置。一共5個(gè)區(qū)段(不含正線股道)，受電端均在運(yùn)行方向遠(yuǎn)端。所以下方就將5個(gè)受電端的室內(nèi)隔離單元及軌道繼電器單元排列畫在了右邊，離圖紙右側(cè)的發(fā)送器單元近一些。5個(gè)受電端的名稱，從左至右與上方示意圖從始端向終端的軌道區(qū)段名稱一一對(duì)應(yīng)。將5個(gè)送電端的室內(nèi)隔離單元排列畫在了左邊，由于電碼化電路只牽涉到始端的第一區(qū)段，所以送電端的名稱順序與受電端正好相反，由右向左順序從始端向終端填注名稱。1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（1）。軌道區(qū)段受電端軌道區(qū)段送電端注意事項(xiàng)：站場(chǎng)不同，接車進(jìn)路內(nèi)電碼化的軌道區(qū)段數(shù)目也會(huì)不同[可對(duì)比圖I-22(2)和圖I22(3)]，送、受電端布置方位也不盡相同，因此這部分圖紙和圖紙下方的DGJF1電路需要設(shè)計(jì)者繪制。1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（1）。

單元繪制后，要在每個(gè)單元的粗線框的右上角的位置欄“口口”內(nèi)標(biāo)注單元的位置號(hào)。如圖紙上方最左端是17-23DG送電端室內(nèi)隔離單元，就在位置欄內(nèi)標(biāo)注“ZH1-4(2)"(見(jiàn)“典型工作任務(wù)12站內(nèi)軌道電路電碼化柜設(shè)備布置圖設(shè)計(jì)”)。1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（1）。17-23DGZH1-4(2)粗實(shí)線右側(cè)3個(gè)粗線小框分別是防雷匹配單元、發(fā)送器和編碼用的2個(gè)LQJ接點(diǎn)，也要在框內(nèi)名稱欄內(nèi)標(biāo)注名稱、位置和發(fā)送頻率，分別是“XJMZH1-10"(見(jiàn)“典型工作任務(wù)12站內(nèi)軌道電路電碼化柜設(shè)備布置圖設(shè)計(jì)”)、"ZY1-1、XJM、1700-2"和“Z1-5”。

軌道繼電器單元和圖紙左側(cè)下方的軌道繼電器RGJ接點(diǎn)均是軌道柜G1內(nèi)，要填寫名稱和位置。1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（1）。XJMZH1-10ZY1-1、XJM、1700-2Z1-5G1-5（1）設(shè)計(jì)者還要標(biāo)注另外一些零散接點(diǎn)名稱、側(cè)面端子和組合位置號(hào)。如圖I-22(1)中5個(gè)CJ繼電器是(X)ZGC組合中的，面右端接通KZ電源的XJMJ1的52接點(diǎn)是在另一組合的，所以要在該接點(diǎn)名稱上方標(biāo)注“Z1-10”，17-23DGJF1的11接點(diǎn)和該接點(diǎn)間的連線上，還要畫2個(gè)端子圖形，并標(biāo)端子號(hào)“01-13"和"02-13"(由于是定型固定使用端子，接點(diǎn)組號(hào)、側(cè)面端子號(hào)，甚至接點(diǎn)名稱都已印出，但不會(huì)印組合位置號(hào))。最左端的X3JGJ的43接點(diǎn)也是一個(gè)零散接點(diǎn)，也要標(biāo)注名稱、組號(hào)、側(cè)面端子號(hào)和組合位置號(hào)。1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（1）。17-23DGJF1XJM、Z1-1001-13、02-131CJ2CJ3CJ4CJ5CJX3JGJ、41-6

5個(gè)CJ和5個(gè)GJF1接點(diǎn)都處在同組合，但接點(diǎn)和接點(diǎn)間、接點(diǎn)和繼電器間卻也畫有端子圖形和標(biāo)有側(cè)面端子號(hào)。

這是因?yàn)閆GC是一個(gè)定型組合，它適用5個(gè)區(qū)段接車進(jìn)路，也要適用1~4個(gè)區(qū)段接車進(jìn)路。5個(gè)區(qū)段時(shí)，組合內(nèi)插5個(gè)GJF1和5個(gè)CJ繼電器，1~4個(gè)區(qū)段時(shí)，則只需插1~4個(gè)GJF1和1~4個(gè)CJ繼電器，為了都能與最左端的JGJ接點(diǎn)相連，所以每個(gè)CJ線圈1和GJF1的12接點(diǎn)都連到了側(cè)面端子上。1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（1）。IAGCJ-1/05-17X3JGJ/41-6IAGJF-12-05-15設(shè)計(jì)者還要標(biāo)注送、受電端隔離單元與室外電纜芯線在防雷分線柜處連接的分線盤端子號(hào)，如圖紙最左端17-23DG受電端使用1F-102-3和1F-102-4端子。S正線接車和XD正線接車電碼化電路圖設(shè)計(jì)與此類同，見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（2）和圖I-22（3）。1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（1）。1F1-02-317-23DG1F1-02-4計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖工程設(shè)計(jì)--站內(nèi)電碼化電路圖設(shè)計(jì)站內(nèi)電碼化電路圖有正線接車進(jìn)路、正線發(fā)車進(jìn)路、正線股道和側(cè)線股道電碼化電路圖。1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)《計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)》中圖I-22(1)。電路圖多是定型的，在中間被粗實(shí)線分成左、右兩部分，左側(cè)的繼電器和接點(diǎn)多是(X)ZGC組合的；右側(cè)的繼電器和接點(diǎn)多是(X)ZJM組合的。正線接車進(jìn)路電碼化電路圖（1）下行正線XJMJ勵(lì)磁電路下行正線接車軌道傳遞繼電器電路正線接車進(jìn)路電碼化電路圖（2）正線接車進(jìn)路電碼化電路圖（3）2.正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)XⅠ正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路見(jiàn)《計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)》中圖I-22(4)，由于XⅠ正線發(fā)車和SF正線接車合用一個(gè)發(fā)送器，電碼化電路被設(shè)計(jì)成一張圖。圖紙中間的粗實(shí)線左側(cè)的ZY1-7發(fā)送器的編碼電路，由XⅠFMJ52和SFJMJ32兩前接點(diǎn)區(qū)分，形成兩個(gè)編碼電路。粗實(shí)線右側(cè)的發(fā)碼電路，由XⅠFMJ52、XⅠFMJ52和SFJMJ32、SFJMJ62兩對(duì)前接點(diǎn)區(qū)分，形成兩個(gè)發(fā)碼電路。進(jìn)路上，移頻信息是迎著列車發(fā)送的，列車運(yùn)行方向相反，電碼化在軌道區(qū)段的疊加端也正好相反。右側(cè)圖紙上方，進(jìn)路上軌道區(qū)段的送電端是XⅠ正線發(fā)車電碼化的疊加端，進(jìn)路上所有軌道區(qū)段的受電端便成了SF正線接車電碼化的疊加端。顯然，移頻信息在進(jìn)路上的傳輸順序正好相反。這正是圖紙上方從左至右，進(jìn)路上軌道區(qū)段送電端隔離單元繪制排列順序，與進(jìn)路上軌道區(qū)段受電端隔離單元繪制排列順序正好相反的理由。正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路圖（1）正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路圖（2）3.正線股道電碼化電路圖設(shè)計(jì)IG電碼化電路圖見(jiàn)《計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)》中圖I-22(6)，正線股道兩端向線路發(fā)送的移頓信息載頻雖是相同的.但發(fā)送器是分開(kāi)的，XⅠ和SⅠ發(fā)送器分別從XⅠ和SⅠ出站信號(hào)機(jī)處的軌道區(qū)段送、受電端向股道疊加信息。由于電路是定型的，設(shè)計(jì)的工作是填寫粗實(shí)線小框內(nèi)單元的單元名稱、單元位置、側(cè)面端子號(hào)，在圖紙中下部?jī)?nèi)填寫“(X)ZGS、Z-8”，還要標(biāo)注不在該組合內(nèi)的其他零散接點(diǎn)的名稱、組號(hào)、側(cè)面端子號(hào)和組合位置號(hào)。4.側(cè)線股道電碼化電路圖設(shè)計(jì)4G和5G側(cè)線股道電碼化電路見(jiàn)《計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)》中圖I-22(9)和圖I-22(10)，由于上、下行進(jìn)入側(cè)線股道，載頻不同，股道的上、下行用的發(fā)送器是分開(kāi)的。移頻信息接通股道的方式與正線股道完全相同，只是發(fā)碼電路中，由于采用疊加方式，沒(méi)有了CJ接點(diǎn)，直接用GJF13和GJF23兩組接點(diǎn)接通疊加發(fā)碼電路。正線股道電碼化電路圖（1）正線股道電碼化電路圖（2）側(cè)線（4G)股道電碼化電路圖（1）側(cè)線（4G)股道電碼化電路圖（2）5.站內(nèi)“N+1”電路圖設(shè)計(jì)

站內(nèi)電碼化用發(fā)送器和XDJG移頻軌道電路用發(fā)送器采用的“N+1”電路圖，見(jiàn)圖冊(cè)I－24.在圖中，從左至右依次排列下列組合：XDJG、（X）ZJM、（X）ZGS、（X）ZFM、（X）CGS。這里只繪出了X方向正線進(jìn)路和側(cè)線股道的編碼和選頻電路，與其對(duì)稱的S行方向與此相同。站內(nèi)X行“N+1”電路圖（1）站內(nèi)X行“N+1”電路圖（2）站內(nèi)X行“N+1”電路圖（3）計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖工程設(shè)計(jì)--正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)站內(nèi)電碼化電路圖有正線接車進(jìn)路、正線發(fā)車進(jìn)路、正線股道和側(cè)線股道電碼化電路圖。1.正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)XⅠ正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路見(jiàn)《計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)》中圖I-22(4)，由于XⅠ正線發(fā)車和SF正線接車合用一個(gè)發(fā)送器，電碼化電路被設(shè)計(jì)成一張圖。1.正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)XⅠ正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路見(jiàn)《計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)》中圖I-22(4)，由于XⅠ正線發(fā)車和SF正線接車合用一個(gè)發(fā)送器，電碼化電路被設(shè)計(jì)成一張圖。圖紙中間的粗實(shí)線左側(cè)的ZY1-7發(fā)送器的編碼電路，由XⅠFMJ32和SFJMJ32兩前接點(diǎn)區(qū)分，形成兩個(gè)編碼電路。XIFMJ/31-32XIFMJ/31-32ZY1-71.正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)XⅠ正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路見(jiàn)《計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)》中圖I-22(4)，由于XⅠ正線發(fā)車和SF正線接車合用一個(gè)發(fā)送器，電碼化電路被設(shè)計(jì)成一張圖。圖紙中間的粗實(shí)線左側(cè)的ZY1-7發(fā)送器的編碼電路，由XⅠFMJ32和SFJMJ32兩前接點(diǎn)區(qū)分，形成兩個(gè)編碼電路。粗實(shí)線右側(cè)的發(fā)碼電路，由XⅠFMJ52、XⅠFMJ62和SFJMJ52、SFJMJ62兩對(duì)前接點(diǎn)區(qū)分，形成兩個(gè)發(fā)碼電路。SFJMJ-52、SFJMJ-62XIFMJ-52、XIFMJ-621.正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)XⅠ正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路見(jiàn)《計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)》中圖I-22(4)，由于XⅠ正線發(fā)車和SF正線接車合用一個(gè)發(fā)送器，電碼化電路被設(shè)計(jì)成一張圖。圖紙中間的粗實(shí)線左側(cè)的ZY1-7發(fā)送器的編碼電路，由XⅠFMJ32和SFJMJ32兩前接點(diǎn)區(qū)分，形成兩個(gè)編碼電路。粗實(shí)線右側(cè)的發(fā)碼電路，由XⅠFMJ52、XⅠFMJ62和SFJMJ52、SFJMJ62兩對(duì)前接點(diǎn)區(qū)分，形成兩個(gè)發(fā)碼電路。進(jìn)路上，移頻信息是迎著列車發(fā)送的，列車運(yùn)行方向相反，電碼化在軌道區(qū)段的疊加端也正好相反。右側(cè)圖紙上方，進(jìn)路上軌道區(qū)段的送電端是XⅠ正線發(fā)車電碼化的疊加端，進(jìn)路上所有軌道區(qū)段的受電端便成了SF正線接車電碼化的疊加端。顯然，移頻信息在進(jìn)路上的傳輸順序正好相反。這正是圖紙上方從左至右，進(jìn)路上軌道區(qū)段送電端隔離單元繪制排列順序，與進(jìn)路上軌道區(qū)段受電端隔離單元繪制排列順序正好相反的理由。送電端是XⅠ正線發(fā)車電碼化的疊加端受電端是SF正線接車電碼化的疊加端傳輸繼電器動(dòng)作順序也要相反。見(jiàn)圖紙右側(cè)下方的CJ電路，每個(gè)CJ的兩個(gè)線圈設(shè)計(jì)兩套勵(lì)磁電路，由XⅠFMJ22前接點(diǎn)接通的是XⅠ正線發(fā)車CJ電路，其勵(lì)磁順序是從左向右；1.正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)SIFXJ-22傳輸繼電器動(dòng)作順序也要相反。見(jiàn)圖紙右側(cè)下方的CJ電路，每個(gè)CJ的兩個(gè)線圈設(shè)計(jì)兩套勵(lì)磁電路，由XⅠFMJ22前接點(diǎn)接通的是XⅠ正線發(fā)車CJ電路，其勵(lì)磁順序是從左向右；1.正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)由SFJMJ52接點(diǎn)接通的是SF正線接車CJ電路，勵(lì)磁順序是從右向左。SFJMJ-52傳輸繼電器動(dòng)作順序也要相反。見(jiàn)圖紙右側(cè)下方的CJ電路，每個(gè)CJ的兩個(gè)線圈設(shè)計(jì)兩套勵(lì)磁電路，由XⅠFMJ22前接點(diǎn)接通的是XⅠ正線發(fā)車CJ電路，其勵(lì)磁順序是從左向右；1.正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)由SFJMJ52接點(diǎn)接通的是SF正線接車CJ電路，勵(lì)磁順序是從右向左。圖中印出了5個(gè)CJ，是因?yàn)閆GC定型組合可適用5個(gè)區(qū)段。XⅠ正線發(fā)車和SF正線接車進(jìn)路只有3個(gè)區(qū)段，所以組合中只需插3個(gè)DGJF1和3個(gè)CJ繼電器。電路與左端的IGJF43接點(diǎn)連接，從側(cè)面04-13、04-15兩端子連接。關(guān)于單元位置、組合位置、繼電器名稱、接點(diǎn)組號(hào)、側(cè)面端子號(hào)和分線柜端子號(hào)的標(biāo)注同正線接車進(jìn)路電碼化電路設(shè)計(jì)。SⅡ正線發(fā)車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)《計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè))中圖Ⅰ-22(5)，設(shè)計(jì)方法相同。IGJF1-43計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖工程設(shè)計(jì)--正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)站內(nèi)電碼化電路圖有正線接車進(jìn)路、正線發(fā)車進(jìn)路、正線股道和側(cè)線股道電碼化電路圖。1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（1）。1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)

X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（1）。

電路圖多是定型的，在中間被粗實(shí)線分成左、右兩部分，左側(cè)的繼電器和接點(diǎn)多是(X)ZGC組合的；右側(cè)的繼電器和接點(diǎn)多是(X)ZJM組合的。1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（1）。多是(X)ZGC組合多是(X)ZJM組合1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)

X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（1）。

電路圖多是定型的，在中間被粗實(shí)線分成左、右兩部分，左側(cè)的繼電器和接點(diǎn)多是(X)ZGC組合的；右側(cè)的繼電器和接點(diǎn)多是(X)ZJM組合的。設(shè)計(jì)者首先在兩部分的中間名稱、位置“工”欄內(nèi)填寫兩組合名稱和位置號(hào)“Z1-9”"Z1-10"(見(jiàn)“典型工作任務(wù)12站內(nèi)軌道電路電碼化柜設(shè)備布置圖設(shè)計(jì)”)。1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（1）。(X)ZGCZ1-9(X)ZJMZ1-101.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)

X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（1）。

電路圖多是定型的，在中間被粗實(shí)線分成左、右兩部分，左側(cè)的繼電器和接點(diǎn)多是(X)ZGC組合的；右側(cè)的繼電器和接點(diǎn)多是(X)ZJM組合的。設(shè)計(jì)者首先在兩部分的中間名稱、位置“工”欄內(nèi)填寫兩組合名稱和位置號(hào)“Z1-9”"Z1-10"(見(jiàn)“典型工作任務(wù)12站內(nèi)軌道電路電碼化柜設(shè)備布置圖設(shè)計(jì)”)。左側(cè)圖的上方應(yīng)畫出X正線接車進(jìn)IG的進(jìn)路上所有軌道區(qū)段示意圖，并標(biāo)注軌道區(qū)段名稱和送、受電端位置。一共5個(gè)區(qū)段(不含正線股道)，受電端均在運(yùn)行方向遠(yuǎn)端。所以下方就將5個(gè)受電端的室內(nèi)隔離單元及軌道繼電器單元排列畫在了右邊，離圖紙右側(cè)的發(fā)送器單元近一些。5個(gè)受電端的名稱，從左至右與上方示意圖從始端向終端的軌道區(qū)段名稱一一對(duì)應(yīng)。將5個(gè)送電端的室內(nèi)隔離單元排列畫在了左邊，由于電碼化電路只牽涉到始端的第一區(qū)段，所以送電端的名稱順序與受電端正好相反，由右向左順序從始端向終端填注名稱。1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（1）。軌道區(qū)段受電端軌道區(qū)段送電端注意事項(xiàng)：站場(chǎng)不同，接車進(jìn)路內(nèi)電碼化的軌道區(qū)段數(shù)目也會(huì)不同[可對(duì)比圖I-22(2)和圖I22(3)]，送、受電端布置方位也不盡相同，因此這部分圖紙和圖紙下方的DGJF1電路需要設(shè)計(jì)者繪制。1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（1）。

單元繪制后，要在每個(gè)單元的粗線框的右上角的位置欄“口口”內(nèi)標(biāo)注單元的位置號(hào)。如圖紙上方最左端是17-23DG送電端室內(nèi)隔離單元，就在位置欄內(nèi)標(biāo)注“ZH1-4(2)"(見(jiàn)“典型工作任務(wù)12站內(nèi)軌道電路電碼化柜設(shè)備布置圖設(shè)計(jì)”)。1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（1）。17-23DGZH1-4(2)粗實(shí)線右側(cè)3個(gè)粗線小框分別是防雷匹配單元、發(fā)送器和編碼用的2個(gè)LQJ接點(diǎn)，也要在框內(nèi)名稱欄內(nèi)標(biāo)注名稱、位置和發(fā)送頻率，分別是“XJMZH1-10"(見(jiàn)“典型工作任務(wù)12站內(nèi)軌道電路電碼化柜設(shè)備布置圖設(shè)計(jì)”)、"ZY1-1、XJM、1700-2"和“Z1-5”。

軌道繼電器單元和圖紙左側(cè)下方的軌道繼電器RGJ接點(diǎn)均是軌道柜G1內(nèi)，要填寫名稱和位置。1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（1）。XJMZH1-10ZY1-1、XJM、1700-2Z1-5G1-5（1）設(shè)計(jì)者還要標(biāo)注另外一些零散接點(diǎn)名稱、側(cè)面端子和組合位置號(hào)。如圖I-22(1)中5個(gè)CJ繼電器是(X)ZGC組合中的，面右端接通KZ電源的XJMJ1的52接點(diǎn)是在另一組合的，所以要在該接點(diǎn)名稱上方標(biāo)注“Z1-10”，17-23DGJF1的11接點(diǎn)和該接點(diǎn)間的連線上，還要畫2個(gè)端子圖形，并標(biāo)端子號(hào)“01-13"和"02-13"(由于是定型固定使用端子，接點(diǎn)組號(hào)、側(cè)面端子號(hào)，甚至接點(diǎn)名稱都已印出，但不會(huì)印組合位置號(hào))。最左端的X3JGJ的43接點(diǎn)也是一個(gè)零散接點(diǎn)，也要標(biāo)注名稱、組號(hào)、側(cè)面端子號(hào)和組合位置號(hào)。1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（1）。17-23DGJF1XJM、Z1-1001-13、02-131CJ2CJ3CJ4CJ5CJX3JGJ、41-6

5個(gè)CJ和5個(gè)GJF1接點(diǎn)都處在同組合，但接點(diǎn)和接點(diǎn)間、接點(diǎn)和繼電器間卻也畫有端子圖形和標(biāo)有側(cè)面端子號(hào)。

這是因?yàn)閆GC是一個(gè)定型組合，它適用5個(gè)區(qū)段接車進(jìn)路，也要適用1~4個(gè)區(qū)段接車進(jìn)路。5個(gè)區(qū)段時(shí)，組合內(nèi)插5個(gè)GJF1和5個(gè)CJ繼電器，1~4個(gè)區(qū)段時(shí)，則只需插1~4個(gè)GJF1和1~4個(gè)CJ繼電器，為了都能與最左端的JGJ接點(diǎn)相連，所以每個(gè)CJ線圈1和GJF1的12接點(diǎn)都連到了側(cè)面端子上。1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（1）。IAGCJ-1/05-17X3JGJ/41-6IAGJF-12-05-15設(shè)計(jì)者還要標(biāo)注送、受電端隔離單元與室外電纜芯線在防雷分線柜處連接的分線盤端子號(hào)，如圖紙最左端17-23DG受電端使用1F-102-3和1F-102-4端子。S正線接車和XD正線接車電碼化電路圖設(shè)計(jì)與此類同，見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（2）和圖I-22（3）。1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)1.正線接車進(jìn)路電碼化電路圖設(shè)計(jì)X正線接車進(jìn)路電碼化電路圖見(jiàn)（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)）中圖I-22（1）。1F1-02-317-23DG1F1-02-4計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖工程設(shè)計(jì)--報(bào)警電路圖設(shè)計(jì)1.主燈絲斷絲報(bào)警電路圖設(shè)計(jì)全站一張主燈絲斷絲報(bào)警電路圖，見(jiàn)圖冊(cè)I－13.設(shè)計(jì)者要標(biāo)注燈絲報(bào)警主機(jī)所在組合位置“23－5”，以及連向外界用側(cè)面端子號(hào)，并標(biāo)注連接室外電纜芯線用的防雷分線柜分線盤端子號(hào)。還要標(biāo)注上、下行咽喉燈絲繼電器XDSJ、SDSJ的組合位置號(hào)“33－4”和連接用側(cè)面端子號(hào)。在圖的左右上方表格內(nèi)分別填寫下、上行咽喉列車信號(hào)機(jī)名稱、地址編號(hào)，還可根據(jù)室外設(shè)備配線圖填寫變壓器箱內(nèi)DS1、2芯線號(hào)。I－13燈絲斷絲報(bào)警電路圖2.斷路器報(bào)警電路圖設(shè)計(jì)

見(jiàn)圖冊(cè)I－14，該圖示意了組合柜斷路器報(bào)警器、組合排柜報(bào)警指示器和熔絲報(bào)警繼電器RSBJ的連接。設(shè)計(jì)者在RSBJ所在粗線框內(nèi)填寫組合位置號(hào)和連接用側(cè)面端子號(hào)。

I－14斷路器報(bào)警電路圖3.軌道停電監(jiān)督報(bào)警電路圖設(shè)計(jì)為監(jiān)督軌道電源供電，在G1－9位置專門放置了1個(gè)停電監(jiān)督組和TDJ，內(nèi)設(shè)2個(gè)監(jiān)督繼電器JDJ。舉例站場(chǎng)軌道停電監(jiān)督報(bào)警電路圖見(jiàn)圖I－12.設(shè)計(jì)者要在電路的名稱位置欄內(nèi)填寫“TDJ”和“G1－9”，標(biāo)注側(cè)面端子號(hào)“01－1~01－6、02－1、02－6”.其中“01－6、02－6”2端子連向計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖報(bào)警繼電器組合BJ，動(dòng)作軌道停電繼電器GDJ。在該繼電器所在粗線框內(nèi)名稱位置欄填寫“BJ、33－4”和側(cè)面端子號(hào)“05－3、05－4”.4.輸入電源監(jiān)督報(bào)警電路圖設(shè)計(jì)圖冊(cè)I－12上方是電源報(bào)警繼電器DYBJ電路圖，要在其名稱位置欄內(nèi)填寫“BJ、33－4”和側(cè)面端子號(hào)“05－11”，并在示意智能電源屏的粗線框內(nèi)標(biāo)注檢測(cè)匯總繼電器JCH12接點(diǎn)用的端子號(hào)。5.主、副電源監(jiān)督報(bào)警電路圖設(shè)計(jì)圖冊(cè)I－12右側(cè)中部繪制了主電源繼電器ZDYJ和副電源繼電器FDYJ電路，它們由電源屏內(nèi)1、2線路接觸器1XLC和2XLC的22前接點(diǎn)控制。設(shè)計(jì)者標(biāo)注連接用側(cè)面端子“05－1、05－2”和電源屏內(nèi)的端子號(hào)。6.移頻報(bào)警電路圖設(shè)計(jì)移頻報(bào)警電路圖見(jiàn)圖冊(cè)I－15，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖在報(bào)警繼電器組合BJ內(nèi)設(shè)置一臺(tái)移頻報(bào)警繼電器YPBJ.設(shè)計(jì)時(shí)，添注YPBJ所在組合位置號(hào)“33－4”及連接用側(cè)面端子號(hào)“05－9、05－10”，并標(biāo)注區(qū)間移頻柜內(nèi)順序串接的衰耗器的位置號(hào)“QY1－1~QY2－10”和連接用端子號(hào)“03－13、03－14”，標(biāo)注站內(nèi)移頻柜內(nèi)串接的檢測(cè)盤的位置號(hào)“ZY1－1~ZY2－5”和連接用端子號(hào)“03－13、03－14”，還要標(biāo)注QY1－1衰耗器的“03－15~03－18”側(cè)面端子。I－15移頻報(bào)警電路圖計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖工程設(shè)計(jì)--移頻報(bào)警電路圖設(shè)計(jì)為了便于維修，聯(lián)鎖車站還設(shè)置了一些報(bào)警電路，如主燈絲斷絲報(bào)警電路、斷路器報(bào)警電路圖、軌道停電監(jiān)督報(bào)警電路圖、輸入電源監(jiān)督報(bào)警電路圖、主、副電源監(jiān)督報(bào)警電路圖、移頻報(bào)警電路圖等。

移頻報(bào)警電路圖設(shè)計(jì)移頻報(bào)警電路圖見(jiàn)圖冊(cè)I－15，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖在報(bào)警繼電器組合BJ內(nèi)設(shè)置一臺(tái)移頻報(bào)警繼電器YPBJ。I－15移頻報(bào)警電路圖

移頻報(bào)警電路圖設(shè)計(jì)移頻報(bào)警電路圖見(jiàn)圖冊(cè)I－15，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖在報(bào)警繼電器組合BJ內(nèi)設(shè)置一臺(tái)移頻報(bào)警繼電器YPBJ。1.設(shè)計(jì)時(shí)，填注YPBJ所在組合位置號(hào)“33-4”及連接用側(cè)面端子號(hào)“05-9、05-10”；I－15移頻報(bào)警電路圖

移頻報(bào)警電路圖設(shè)計(jì)移頻報(bào)警電路圖見(jiàn)圖冊(cè)I－15，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖在報(bào)警繼電器組合BJ內(nèi)設(shè)置一臺(tái)移頻報(bào)警繼電器YPBJ。1.設(shè)計(jì)時(shí)，填注YPBJ所在組合位置號(hào)“33-4”及連接用側(cè)面端子號(hào)“05-9、05-10”；2.并標(biāo)注區(qū)間移頻柜內(nèi)順序串接的衰耗器的位置號(hào)“QY1-1～QY2-10”和連接用端子號(hào)“03-13、03-14”;I－15移頻報(bào)警電路圖

移頻報(bào)警電路圖設(shè)計(jì)移頻報(bào)警電路圖見(jiàn)圖冊(cè)I－15，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖在報(bào)警繼電器組合BJ內(nèi)設(shè)置一臺(tái)移頻報(bào)警繼電器YPBJ。1.設(shè)計(jì)時(shí)，填注YPBJ所在組合位置號(hào)“33-4”及連接用側(cè)面端子號(hào)“05-9、05-10”；2.并標(biāo)注區(qū)間移頻柜內(nèi)順序串接的衰耗器的位置號(hào)“QY1-1～QY2-10”和連接用端子號(hào)“03-13、03-14”;3.標(biāo)注站內(nèi)移頻柜內(nèi)串接的檢測(cè)盤的位置號(hào)“ZY1-1～ZY2-5”和連接用端子號(hào)“03-13、03-14”;I－15移頻報(bào)警電路圖

移頻報(bào)警電路圖設(shè)計(jì)移頻報(bào)警電路圖見(jiàn)圖冊(cè)I－15，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖在報(bào)警繼電器組合BJ內(nèi)設(shè)置一臺(tái)移頻報(bào)警繼電器YPBJ。1.設(shè)計(jì)時(shí)，填注YPBJ所在組合位置號(hào)“33－4”及連接用側(cè)面端子號(hào)“05－9、05－10”；2.并標(biāo)注區(qū)間移頻柜內(nèi)順序串接的衰耗器的位置號(hào)“QY1-1～QY2-10”和連接用端子號(hào)“03-13、03-14”;3.標(biāo)注站內(nèi)移頻柜內(nèi)串接的檢測(cè)盤的位置號(hào)“ZY1-1～ZY2-5”和連接用端子號(hào)“03-13、03-14”;4.還要標(biāo)注QY1-1衰耗器的“03-15～03-18”側(cè)面端子。I－15移頻報(bào)警電路圖計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖工程設(shè)計(jì)--主燈絲斷絲報(bào)警電路圖設(shè)計(jì)為了便于維修，聯(lián)鎖車站還設(shè)置了一些報(bào)警電路，如主燈絲斷絲報(bào)警電路、斷路器報(bào)警電路、軌道停電監(jiān)督報(bào)警電路、輸入電源監(jiān)督報(bào)警電路、主、副電源監(jiān)督報(bào)警電路、移頻報(bào)警電路等。一、主燈絲斷絲報(bào)警電路圖設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)主燈絲斷絲報(bào)警電路圖時(shí)，設(shè)計(jì)者要明確報(bào)警電路所采用的方式。目前報(bào)警的方式均采用智能信號(hào)點(diǎn)燈報(bào)警系統(tǒng)（管理機(jī)）。如《計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)》I－13圖所示。全站采用一張主燈絲斷絲報(bào)警電路圖《計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)》I－13圖一、主燈絲斷絲報(bào)警電路圖設(shè)計(jì)一、主燈絲斷絲報(bào)警電路圖設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)主燈絲斷絲報(bào)警電路圖的具體步驟和方法：①設(shè)計(jì)者要標(biāo)注燈絲報(bào)警主機(jī)所在組合位置，如“23－5”；以及連向外界用側(cè)面端子號(hào)，并標(biāo)注連接室外電纜芯線用的防雷分線柜（分線盤）端子號(hào)。1.主燈絲斷絲報(bào)警電路圖設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)主燈絲斷絲報(bào)警電路圖的具體步驟和方法：②還要標(biāo)注上、下行咽喉燈絲繼電器XDSJ、SDSJ的組合位置號(hào)，如“33－4”和連接用側(cè)面端子號(hào)。一、主燈絲斷絲報(bào)警電路圖設(shè)計(jì)1.主燈絲斷絲報(bào)警電路圖設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)主燈絲斷絲報(bào)警電路圖的具體步驟和方法：③在圖的左右上方表格內(nèi)分別填寫下、上行咽喉列車信號(hào)機(jī)名稱、地址編號(hào)，還可根據(jù)室外設(shè)備配線圖填寫變壓器箱內(nèi)DS1、DS2芯線號(hào)。一、主燈絲斷絲報(bào)警電路圖設(shè)計(jì)

一、主燈絲斷絲報(bào)警電路圖設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)主燈絲斷絲報(bào)警電路圖時(shí)，設(shè)計(jì)者注意事項(xiàng)：（1）本圖中點(diǎn)燈單元及監(jiān)測(cè)單元僅為示意，應(yīng)根據(jù)確定后的產(chǎn)品做相應(yīng)修改。（2）管理機(jī)放置于組合柜托盤上，最多可連接63個(gè)不同編號(hào)的點(diǎn)燈報(bào)警裝置，與監(jiān)測(cè)單元配套使用，斷絲報(bào)警報(bào)到燈位。（3）根據(jù)信號(hào)機(jī)用的點(diǎn)燈報(bào)警座的編號(hào)，在管理機(jī)中設(shè)置其性質(zhì)：名稱、進(jìn)站、出站、區(qū)間、上行、下行等。全站一張主燈絲斷絲報(bào)警電路圖，如《計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)》I－13圖。一、主燈絲斷絲報(bào)警電路圖設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖工程設(shè)計(jì)--與區(qū)間半自動(dòng)閉塞結(jié)合電路圖設(shè)計(jì)由于車站向區(qū)間線路發(fā)車時(shí)，需要檢查區(qū)間閉塞的條件，區(qū)間設(shè)備的正常工作也必須檢查車站聯(lián)鎖設(shè)備的有關(guān)條件，因此，車站聯(lián)鎖設(shè)備與區(qū)間閉塞設(shè)備必須建立相應(yīng)的關(guān)系。下面我們就來(lái)學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備與區(qū)間半自動(dòng)閉塞設(shè)備之間結(jié)合電路的設(shè)計(jì)方法。如何進(jìn)行與區(qū)間半自動(dòng)閉塞結(jié)合電路的設(shè)計(jì)呢？其實(shí)我們需要完成半自動(dòng)閉塞電路和接口電路兩張圖紙的設(shè)計(jì)。一、半自動(dòng)閉塞電路圖的設(shè)計(jì)

半自動(dòng)閉塞電路是定型電路，XD方面是半自動(dòng)閉塞區(qū)間，電路圖見(jiàn)圖I－18。一、半自動(dòng)閉塞電路圖的設(shè)計(jì)1.設(shè)計(jì)者要填寫圖的右側(cè)上方名稱欄內(nèi)組合名稱和組合位置號(hào)。

如：B1-21-4、B2-21-3。一、半自動(dòng)閉塞電路圖的設(shè)計(jì)1.設(shè)計(jì)者要填寫圖的右側(cè)上方名稱欄內(nèi)組合名稱和組合位置號(hào)。

如：B1-21-4、B2-21-3。2.圖冊(cè)中左上方示意2根與鄰站相連接的X1、X2外線，要標(biāo)注防

雷分線柜用端子。比如：2F-308-1和2F-308-2。一、半自動(dòng)閉塞電路圖的設(shè)計(jì)1.設(shè)計(jì)者要填寫圖的右側(cè)上方名稱欄內(nèi)組合名稱和組合位置號(hào)。

如：B1-21-4、B2-21-3。2.圖冊(cè)中左上方示意2根與鄰站相連接的X1、X2外線，要標(biāo)注防

雷分線柜用段子。比如：2F-308-1和2F-308-2。3.半自動(dòng)閉塞電路中軌道繼電器GDJ是現(xiàn)場(chǎng)軌道繼電器的復(fù)示繼電器，通常加入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方區(qū)段軌道繼電器的前接點(diǎn)。

比如舉例站場(chǎng)中XD進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方的區(qū)段為7DG，設(shè)計(jì)者需要在現(xiàn)場(chǎng)軌道區(qū)段的框內(nèi)，填寫軌道繼電器的名稱GJF和其所在組合位置號(hào)22-10以及端子號(hào)05-16。一、半自動(dòng)閉塞電路圖的設(shè)計(jì)1.設(shè)計(jì)者要填寫圖的右側(cè)上方名稱欄內(nèi)組合名稱和組合位置號(hào)。

如：B1-21-4、B2-21-3。2.圖冊(cè)中左上方示意2根與鄰站相連接的X1、X2外線，要標(biāo)注防

雷分線柜用段子。比如：2F-308-1和2F-308-2。3.半自動(dòng)閉塞電路中軌道繼電器GDJ是現(xiàn)場(chǎng)軌道繼電器的復(fù)示繼電器，通常加入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方區(qū)段軌道繼電器的前接點(diǎn)。4.主要事項(xiàng)：圖中顯示兩組合的繼電器、繼電器接點(diǎn)間連線的端子代號(hào)只有1個(gè)，側(cè)面端子號(hào)也只有1個(gè)。這是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)B1、B2組合內(nèi)部配線時(shí)，有意識(shí)地使兩組合間連接都是同號(hào)側(cè)面端子相連。比如：BSAJ和TJJ分別屬于B1和B2組合，其中BSAJ12和TJJ31接點(diǎn)之間只有1個(gè)側(cè)面端子號(hào)，01-11。《計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖圖冊(cè)》中圖I-18的右側(cè)是半自動(dòng)閉塞接口電路。二、半自動(dòng)閉塞接口電路1.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖需要驅(qū)動(dòng)JSBJ