軌道車運(yùn)監(jiān)使用操作作業(yè)指導(dǎo)書(2021年)

軌道車運(yùn)監(jiān)使用操作作業(yè)指導(dǎo)

書(2021)

Securitytechnologyisanindustrythatusessecuritytechnologytoprovidesecurityservices

tosociety.Systematicdesign,serviceandmanagement.

(安全管理)

單位：______________________

姓名：______________________

日期：______________________

編號：AQ-SN-0447

交通安全技術(shù)ITrafficSafetyTechnology

交通運(yùn)輸

軌道車運(yùn)監(jiān)使用操作作業(yè)指導(dǎo)書(2021)

說明：安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會公眾提供一種安全服務(wù)的產(chǎn)

業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品的研制與開發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)計、工程的

施工、服務(wù)和管理?？梢韵螺d修改后或直接打印使用。

1適用范圍

i.i本標(biāo)準(zhǔn)適用于軌道車輛司乘人員使用操作運(yùn)監(jiān)裝置的作業(yè)

要求。

1.2本運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了軌道車輛開機(jī)自檢模式、出、入庫運(yùn)行模

式，調(diào)車作業(yè)模式，區(qū)間作業(yè)模式，跨區(qū)間地面數(shù)據(jù)運(yùn)行模式的操

作程序。

2作業(yè)準(zhǔn)備

2.1人員：軌道車司機(jī)、副司機(jī)(或兼職并崗人員)、作業(yè)車運(yùn)

用監(jiān)控人員

3安全注意事項

3.1車輛關(guān)閉發(fā)動機(jī)時，必須將運(yùn)監(jiān)裝置關(guān)機(jī)。運(yùn)監(jiān)裝置需要開

機(jī)時，必須先起動發(fā)動機(jī)后，方可開啟運(yùn)監(jiān)裝置。

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3.2車輛在使用過程中，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，運(yùn)監(jiān)裝置不得關(guān)閉。

3.3運(yùn)監(jiān)裝置開、關(guān)機(jī)間隔時間不得低于1分鐘。

3.4運(yùn)監(jiān)裝置發(fā)生故障后，應(yīng)立即上報，嚴(yán)禁上線運(yùn)行。

3.5軌道車輛運(yùn)行中，嚴(yán)禁關(guān)閉運(yùn)監(jiān)裝置。

3.6任何人員嚴(yán)禁擅自拆裝運(yùn)監(jiān)裝置。

4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

4.1軌道車輛運(yùn)行監(jiān)控裝置狀態(tài)良好，滿足上線運(yùn)行條件。

5作業(yè)程序

5.1開機(jī)自檢模式操作程序

5.1.1打開運(yùn)監(jiān)裝置主機(jī)電源，運(yùn)監(jiān)系統(tǒng)進(jìn)入降級運(yùn)行主界面；

5.1.2按壓“設(shè)置”鍵，選擇“檢修”功能欄，確認(rèn)后進(jìn)入“系

統(tǒng)自檢”窗口；

5.1.3選擇“燈型檢測”，按壓確認(rèn)鍵，檢測機(jī)車信號與運(yùn)監(jiān)顯

示一致；

5.1.4待列車管風(fēng)壓達(dá)到500KPa時（允許運(yùn)監(jiān)管壓與風(fēng)壓表顯

示有20KPa的誤差），將制動機(jī)手柄放在“緩解”位，選擇“常用自

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檢”，輸入“放風(fēng)量”80KPa,按壓確認(rèn)鍵，檢測放風(fēng)閥動作。

5.2出、入庫運(yùn)行模式操作步驟

5.2.1出庫運(yùn)行前,待列車管風(fēng)壓達(dá)到500KPa時,推動制動機(jī)

手柄減壓60?140KPa進(jìn)行制動試驗，確認(rèn)制動系統(tǒng)工作正常；

5.2.2確認(rèn)道岔、信號開放后，連續(xù)按壓“出入庫”鍵2次，運(yùn)

監(jiān)裝置進(jìn)入出庫運(yùn)行模式，待車輛列車管風(fēng)壓達(dá)到500KPa時，即可

出庫運(yùn)行；

5.2.3出庫運(yùn)行結(jié)束后，再次按壓“出入庫”鍵，將系統(tǒng)返回到

降級運(yùn)行主界面；

5.2.4入庫運(yùn)行時，車輛在車站到發(fā)線或無岔區(qū)停車后，確認(rèn)道

岔、信號開放后，按壓“出入庫”鍵1次，運(yùn)監(jiān)裝置進(jìn)入入庫運(yùn)行

模式，待車輛列車管風(fēng)壓達(dá)到500KPa時，車輛即可入庫運(yùn)行。

5.3調(diào)車作業(yè)運(yùn)行模式操作步驟

5.3.1司乘人員等待調(diào)車信號機(jī)開放，二人共同確認(rèn)信號并進(jìn)行

呼喚應(yīng)答；

5.3.2按壓“調(diào)車”鍵，運(yùn)監(jiān)裝置進(jìn)入調(diào)車作業(yè)模式，然后根據(jù)

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具體情況選擇“牽引”或“推進(jìn)”調(diào)車方式，按壓“確認(rèn)”鍵進(jìn)入

相應(yīng)的調(diào)車作業(yè)模式，待車輛列車管風(fēng)壓達(dá)到500KPa時，即可動車

進(jìn)行調(diào)車作業(yè)；

5.3.3調(diào)車作業(yè)結(jié)束后，再次按壓“調(diào)車”鍵，將系統(tǒng)返回到降

級運(yùn)行主界面；

5.3.4在調(diào)車作業(yè)模式中，系統(tǒng)提示“請確認(rèn)前方信號機(jī)”時，

車輛可以不按壓確認(rèn)鍵，系統(tǒng)自行確認(rèn)。

5.4跨區(qū)間地面數(shù)據(jù)運(yùn)行模式操作步驟

5.4.1車輛轉(zhuǎn)入到發(fā)線后，運(yùn)監(jiān)裝置在降級運(yùn)行主界面下，先按

壓“設(shè)置”鍵，分別輸入?yún)^(qū)段號、起始車站編號（若反向運(yùn)行時，

輸入帶“f”的起始車站反向編號）及運(yùn)行車次，按壓“確認(rèn)”鍵；

5.4.2確認(rèn)信號、道岔開放后，車輛列車管風(fēng)壓達(dá)到500KPa時,

開車越過側(cè)線出站信號機(jī)后，控制車輛以不超過20公里/小時的速

度向與正線信號機(jī)平行的位置運(yùn)行，若運(yùn)監(jiān)裝置出現(xiàn)讀秒報警時，

可按壓“警惕”鍵繼續(xù)向前運(yùn)行（若車輛從正線發(fā)車，可直接控制

車輛向與正線信號機(jī)平行的位置運(yùn)行）；

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5.4.3當(dāng)車輛運(yùn)行到與正線出站信號機(jī)平行時，按壓“7”號開

車鍵進(jìn)行對標(biāo)操作，車輛進(jìn)入地面數(shù)據(jù)運(yùn)行模式。

5.4.4多車連掛跨區(qū)間運(yùn)行時

5.4.4.1本單位多車連掛運(yùn)行時，本務(wù)機(jī)車選擇地面數(shù)據(jù)運(yùn)行模

式，在補(bǔ)機(jī)位的機(jī)車將運(yùn)監(jiān)裝置轉(zhuǎn)換成“補(bǔ)機(jī)”運(yùn)行模式即可，嚴(yán)

禁關(guān)機(jī)運(yùn)行；

5.4.4.2與外單位車輛連掛，且我段車輛附掛運(yùn)行時，必須向?qū)?/p>

方講明自身車輛的構(gòu)造速度，根據(jù)線路允許運(yùn)行速度要求，雙方共

同確定連掛運(yùn)行速度，司乘人員將運(yùn)監(jiān)裝置轉(zhuǎn)換成“補(bǔ)機(jī)”運(yùn)行模

式即可，嚴(yán)禁關(guān)機(jī)運(yùn)行。

5.5區(qū)間作業(yè)模式操作步驟

5.5.1車輛向區(qū)間運(yùn)行時

5.5.1.1軌道車輛進(jìn)入封閉區(qū)間作業(yè)時，運(yùn)監(jiān)裝置必須選擇區(qū)間

作業(yè)模式；

5.5.1.2車輛轉(zhuǎn)入到發(fā)線后，運(yùn)監(jiān)裝置在降級運(yùn)行主界面下，先

按壓“設(shè)置”鍵，分別輸入?yún)^(qū)段號、起始車站編號（若逆向運(yùn)行時,

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輸入帶“f”的起始車站反向編號）及運(yùn)行車次，按壓“確認(rèn)”鍵；

5.5.1.3按壓“區(qū)間”鍵，根據(jù)調(diào)度命令依次輸入“調(diào)度命令號”、

“施工公里標(biāo)”（施工作業(yè)最遠(yuǎn)端公里標(biāo)）、“最高限速值”，按壓“確

認(rèn)”鍵后，運(yùn)監(jiān)裝置進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)運(yùn)行模式；

5.5.1.4確認(rèn)信號、道岔開放后，車輛列車管風(fēng)壓達(dá)到500KPa

時，開車越過側(cè)線出站信號機(jī)后，控制車輛以不超過20公里/小時

的速度向與正線信號機(jī)平行位置運(yùn)行，若運(yùn)監(jiān)裝置出現(xiàn)讀秒報警時,

可按壓“警惕”鍵繼續(xù)向前運(yùn)行（若車輛從正線發(fā)車，可直接控制

車輛向與正線信號機(jī)平行的位置運(yùn)行）；

5.5.1.5當(dāng)車輛運(yùn)行到與正線出站信號機(jī)平行時，按壓“7”號

開車鍵進(jìn)行對標(biāo)操作，車輛向區(qū)間施工地點運(yùn)行；

5.5.1.6當(dāng)車輛接近施工作業(yè)終點應(yīng)嚴(yán)格按運(yùn)監(jiān)裝置限制速度

運(yùn)行，距離施工終點公里標(biāo)50米前必須一度停車，如需繼續(xù)前行時,

司乘人員可以按壓“警惕鍵”，控制車輛以不超過5公里/小時的速

度向前運(yùn)行并嚴(yán)禁越過施工終點公里標(biāo)。

5.5.2車輛在區(qū)間配合作業(yè)時

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5.5.2.1電控?fù)Q向型的車輛由于具有工況功能，在區(qū)間配合停電

作業(yè)時，車輛前后移動運(yùn)監(jiān)裝置可以自行計算前進(jìn)或后退的距離并

進(jìn)行消減，因此，電控?fù)Q向型的車輛在區(qū)間配合停電作業(yè)時，必須

在區(qū)間作業(yè)模式下運(yùn)行；

5.5.2.2機(jī)械換向型的車輛由于不具備工況功能，因此，在配合

停電作業(yè)時，必須使用調(diào)車作業(yè)模式；

5.5.2.3多車（2臺及以上）連掛進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)時，本務(wù)機(jī)車選

擇區(qū)間作業(yè)模式，在補(bǔ)機(jī)位的機(jī)車一律選擇補(bǔ)機(jī)運(yùn)行模式，嚴(yán)禁關(guān)

機(jī)運(yùn)行。多車連掛進(jìn)入?yún)^(qū)間后，需分開配合作業(yè)時，車輛均使用調(diào)

車作業(yè)模式。作業(yè)結(jié)束連掛返回時，本務(wù)機(jī)車根據(jù)具體情況選擇相

應(yīng)的運(yùn)行模式，在補(bǔ)機(jī)位的機(jī)車一律選擇補(bǔ)機(jī)運(yùn)行模式，嚴(yán)禁關(guān)機(jī)

運(yùn)行。

5.5.3車輛返回運(yùn)行時

5.5.3.1當(dāng)車輛在單線半自動閉塞區(qū)段或復(fù)線自動閉塞區(qū)段正

向返回時，車輛在停止?fàn)顟B(tài)下：

按壓“設(shè)置”鍵，輸入返回車次、返回起始站代碼，按壓“7”

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號開車鍵；按壓“5”號定標(biāo)鍵，輸入車輛停留地點的公里標(biāo)；按壓

“確定”鍵，進(jìn)入地面數(shù)據(jù)運(yùn)行模式，車輛按進(jìn)站信號機(jī)控制返回

車站。

5.5.3.2當(dāng)車輛在單線自動閉塞區(qū)段或復(fù)線自動閉塞區(qū)段逆向

返回時，電控?fù)Q向型的車輛按壓“區(qū)間”鍵，輸入“施工返回車次”、

“施工返回限速”后，按壓“確認(rèn)”鍵，運(yùn)監(jiān)裝置進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)返

回模式。

5.5.3.2.1當(dāng)反向進(jìn)站信號機(jī)關(guān)閉時，車輛按減速曲線控制運(yùn)行

至反向進(jìn)站信號機(jī)前一度停車，待反向進(jìn)站信號機(jī)開放后，車輛運(yùn)

行速度在20公里/小時以下按壓“警惕鍵”，運(yùn)監(jiān)裝置自動轉(zhuǎn)換調(diào)車

作業(yè)牽引模式以不超過40公里/小時的速度控制車輛返回車站；

5.5.3.2.2當(dāng)反向進(jìn)站信號機(jī)開放時，車輛按減速曲線控制運(yùn)行

至限速20公里/小時以下按壓“警惕鍵”，運(yùn)監(jiān)裝置自動轉(zhuǎn)換調(diào)車作

業(yè)牽引模式以不超過40公里/小時的速度控制車輛返回車站。

5.5.3.3機(jī)械換向型的車輛在停止?fàn)顟B(tài)下：

5.5.3.3.1按壓“設(shè)置”鍵，分別輸入?yún)^(qū)段號、帶“f”的返回

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起始車站反向編號及運(yùn)行車次，確定后，系統(tǒng)進(jìn)入地面數(shù)據(jù)運(yùn)行模

式；

5.5.3.3.2按壓“7”號開車鍵，再按壓“5”號定標(biāo)鍵，輸入車

輛停留地點的公里標(biāo)；

5.5.3.3.3車輛按減速曲線控制運(yùn)行至反向進(jìn)站信號機(jī)前一度

停車；

5.5.3.3.4確認(rèn)反向進(jìn)站信號機(jī)開放后，按壓“調(diào)車鍵”，運(yùn)監(jiān)

裝置轉(zhuǎn)換為調(diào)車作業(yè)牽引模式以不超過40公里/小時的速度控制車

輛返回車站。

5.5.4車輛區(qū)間作業(yè)結(jié)束繼續(xù)向前方車站運(yùn)行時

5.5.4.1電控