第十章國際商務運營練習題及答案

第十章國際商務運營練習題及答案

1

根據弗農的產品生命周期理論，廠商在（）最有利、最安全的決策是出口貿易。

A.產品創(chuàng)新階段

B.產品成熟階段

C.產品標準化階段

D.產品衰退階段

參考答案：

A

參考解析：

本題考查國際直接投資的相關理論。產品生命周期理論一美國經濟學家弗農：第一階

段是產品創(chuàng)新階段，出口貿易是最有利的抉擇。第二階段是產品成熟階段，廠商要發(fā)展

對外直接投資，轉讓成熟技術。第三階段是產品標準化階段。產品和技術均已標準化，

競爭主要集中在價格上，廠商應該在發(fā)展中國家進行直接投資，轉讓標準化技術，將生

產轉移到工資和成本低的地區(qū)，并從國外進口該產品。

2

在國際直接投資的形式中，（）是國際直接投資中最常用的形式。

A.國際合作企業(yè)

B.國際合資企業(yè)

C.國際獨資企業(yè)

D.國際投機企業(yè)

參考答案：

B

參考解析：

本題考查國際直接投資。國際合資企業(yè)是國際直接投資中最常用的形式。

3

在國際直接投資動機中，o的投資主要以鞏固、擴大和開辟市場為目的。

A.降低成本導向型動機

B.技術與管理導向型動機

C.市場導向型動機

D.優(yōu)惠政策導向型動機

參考答案：

C

參考解析:

本題考查國際直接投資。在國際直接投資動機中，市場導向型動機的投資主要以鞏固、

擴大和開辟市場為目的。

4

在國際直接投資的動機中，“不要把所有雞蛋放在一個籃子里”體現的是o的特點。

A.分散投資風險導向型動機

B.技術與管理導向型動機

C.市場導向型動機

D.優(yōu)惠政策導向型動機

參考答案：

A

參考解析：

本題考查國際直接投資。分散投資風險導向型動機的目的主要是分散和減少企業(yè)所面臨

的各種風險。也就是說，"不要把所有雞蛋放在一個籃子里"。

5

跨國公司進行對外直接投資是由所有權優(yōu)勢、內部化優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢這三個基本因素

決定的，這是o的觀點。

A.產品生命周期理論

B.邊際產業(yè)擴張理論

C.國際生產折中理論

D.壟斷優(yōu)勢理論

參考答案：

C

參考解析：

本題考查國際直接投資。根據鄧寧的國際生產折中理論，跨國公司進行對外直接投資是

由所有權優(yōu)勢、內部化優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢這三個基本因素決定的。

6

在國際化經營的市場進入模式中，?？梢砸院苌俚耐度胗行У卦黾悠髽I(yè)的產出。

A.間接出口

B.直接出口

C.許可經營

D.建立合資企業(yè)

參考答案：

A

參考解析:

本題考查國際化經營模式。間接出口的有利因素是可以以很少的投入有效地增加企業(yè)的

產出；不利因素是企業(yè)通過間接出口的方式進入國際市場的潛力很小，控制海外營銷活

動的能力極為有限。

7

在跨國公司的管理組織形式中，（）跨國公司的一切業(yè)務都圍繞公司的生產、銷售、

研發(fā)、財務等主要職能展開，設立職能部門，各個部門都負責該項職能的全球性業(yè)務，

分管職能部門的副總裁向總裁負責。

A.國際業(yè)務部

B.全球產品結構

C.全球性地區(qū)結構

D.全球職能結構

參考答案：

D

參考解析：

本題考查跨國公司組織形式。全球職能結構：跨國公司的一切業(yè)務都圍繞公司的生產、

銷售、研發(fā)、財務等主要職能展開，設立職能部門，各個部門都負責該項職能的全球性

業(yè)務，分管職能部門的副總裁向總裁負責。

8

根據日本學者小島清所提出的邊際產業(yè)擴張理論，投資國應從處于或即將處于()的

邊際產業(yè)開始，積極促進制造業(yè)中的中小企業(yè)開拓對外直接投資。

A.成熟階段

B.標準化階段

C,比較優(yōu)勢

D.比較劣勢

參考答案：

D

參考解析：

小島清認為，投資國應從處于或即將處于比較劣勢的邊際產業(yè)開始，積極促進制造業(yè)中

的中小企業(yè)開拓對外直接投資。

9

國際企業(yè)進入國外市場有多種市場進入模式，其中花費資源最多、面臨風險最大，但

對市場滲透最完全，獲得的控制權最強的是o模式。

A,出口

B,許可

C.國際直接投資

D.合同

參考答案:

C

參考解析：

國際直接投資模式是花費資源最多、面臨風險最大的模式，但同時對市場的滲透最完全,

獲得的控制權也最強。

10

母公司在海外設立（），手續(xù)簡單，只能開展一些信息收集、聯絡客戶等活動，不能

直接在東道國開展業(yè)務。

A.合資企業(yè)

B.分公司

C,子公司

D.聯絡辦事處

參考答案：

D

參考解析：

聯絡辦事處登記手續(xù)簡單，但只能開展一些信息收集、聯絡客戶、推銷產品之類的活動，

不能在東道國從事投資生產、接受信貸、談判簽約等業(yè)務。

1

國際投資企業(yè)的特點包括（）。

A.共同投資

B.共同經營

C.共擔風險

D.共享利潤

E.共同生產

參考答案：

ABCD

參考解析：

本題考查國際直接投資。國際合資企業(yè)是股權式合營企業(yè)，它的特點是共同投資、共同

經營、共擔風險、共享利潤。

2

下列屬于國際直接投資企業(yè)在東道國新建企業(yè)的優(yōu)點的有o?

A.不易受到東道國法律和政策上的限制

B.建設周期長，可以充分準備

C.手續(xù)簡單

D.可以享受到東道國的優(yōu)惠政策

E.后續(xù)工作不繁瑣

參考答案：

ACDE

參考解析：

本題考查國際直接投資。在國際直接投資的形式中，新建企業(yè)的優(yōu)點：①創(chuàng)建新的企業(yè)

不易受到東道國法律和政策上的限制，也不易受到當地輿論的抵制。②在多數國家，創(chuàng)

建海外企業(yè)比收購海外企業(yè)的手續(xù)簡單。③在東道國創(chuàng)建新的企業(yè)，尤其是合資企業(yè)，

常會享受到東道國的優(yōu)惠政策。④對新創(chuàng)立海外企業(yè)所需要的資金一般能作出準確的估

價，不會像收購海外企業(yè)那樣遇到煩瑣的后續(xù)工作。缺點之一是投資建設周期長，開業(yè)

比較慢。所以選項B錯誤。

3

在國際化經營的市場進入模式中，許可模式的優(yōu)點包括（）。

A.企業(yè)進入市場的風險較小

B.可以對國際目標市場容量進行充分利用

C.有利于企業(yè)真正地融入外部市場

D.不會培養(yǎng)出競爭對手

E.有利于利用受許方的市場網絡

參考答案：

AE

參考解析：

本題考查許可模式的主要優(yōu)缺點。許可模式的優(yōu)點有：①進入市場的風險較小，要求企

業(yè)的參與程度和資源投入都較低；②有利于利用受許方的市場網絡。

4

下列屬于跨國公司的法律組織形式的有（）。

A.母公司

B,子公司

C.分公司

D.總公司

E.關聯公司

參考答案：

ABC

參考解析：

本題考查跨國公司組織形式?？鐕镜姆山M織形式：母公司、子公司、分公司、聯

絡辦事處。

5

在跨國公司的管理組織形式中，全球產品結構組織形式的優(yōu)點包括()。

A.容易產生分權化傾斜

B.加強了產品的技術、生產和信息的統一管理

C.機構設置簡潔、合理，更有利于節(jié)約資源

D.最大限度地減少了國內和國際業(yè)務的差別

E.削弱了地區(qū)性功能

參考答案：

BD

參考解析：

本題考查跨國公司的管理組織形式。在跨國公司的管理組織形式中，全球產品結構組織

形式的優(yōu)點：加強了產品的技術、生產和信息的統一管理，最大限度地減少了國內和國

際業(yè)務的差別。該組織形式的缺點：容易向"分權化"傾斜，各產品部自成體系，不利

于公司對全局性問題的集中統一管理消II弱了地區(qū)性功能，并容易造成機構設置重疊，資源

浪費。

6

設立分公司的優(yōu)點包括()0

A.設立手續(xù)比較簡單

B.可享受稅收優(yōu)惠

C.便于管理

D.有利于業(yè)務保密

E.有利于發(fā)揮創(chuàng)造性

參考答案：

ABC

參考解析：

設立分公司的優(yōu)點包括：①設立手續(xù)比較簡單；②可享受稅收優(yōu)惠；③便于管理；④在

某些方面受東道國管制較少。

7

企業(yè)進入國外市場的市場進入模式中，許可模式的特點有（）。

A.市場滲透最完全，獲得的控制權最強

B.容易遭受反傾銷等措施限制

C.有利于利用合作方的市場網絡

D.市場進入風險較小，資源投入較低

E.可能培育出競爭對手

參考答案：

CDE

參考解析：

選項A為國際直接投資模式的特點；選項B為出口模式的弊端。

1

關于定程租船的說法，錯誤的是（）。

A.船舶的經營管理由船方負責

B.規(guī)定一定的航線和裝運的貨物種類、名稱、數量以及裝卸港口

C.船方除對船舶航行、駕駛、管理負責外，還應對貨物運輸負責

D.不規(guī)定裝卸期限或裝卸率，不計算滯期費、速遣費

參考答案：

D

參考解析：

本題考查定程租船的特點。定程租船有以下特點：船舶的經營管理由船方負責；規(guī)定一

定的航線和裝運的貨物種類、名稱、數量以及裝卸港口；船方除對船舶航行、駕駛、管

理負責外，還應對貨物運輸負責；運費按所運貨物數量計算，有時也采用整船包干運費；

規(guī)定一定的裝卸期限或裝卸率，并計算滯期費、速遣費。

2

某公司用2箱20英尺集裝箱向A地經銷商發(fā)送一批鐘表，兩地間運價里程為3000千

米，鐘表運價號為6,發(fā)到基價216.00元/箱，運行基價0.8956元/箱千米，則該批鐘

表的運費是()元。

A.2680.8

B.2902.8

C.5361.6

D.5805.6

參考答案：

D

參考解析：

本題考查國際鐵路貨物運費計算。集裝箱運費=(發(fā)到基價+運行基價X運價里程)X箱

數=(216.00+0.8956x3000)x2=(216.00+2686.80)x2=2902.8x2=5805.60(元)。

3

在國際海洋運輸的經營形式中，o服務對象是非特定的、分散的眾多貨主，具有公

共承運人的性質。

A.班輪運輸

B.定程租船

C.定期租船

D.租船運輸

參考答案：

A

參考解析：

本題考查國際海洋貨物運輸。班輪運輸的服務對象是非特定的、分散的眾多貨主，具有

公共承運人的性質。

4

下列關于海運提單的性質和作用，說法錯誤的是o?

A.貨物收據

B.物權憑證

C.運輸契約的證明

D.報關憑證

參考答案：

D

參考解析：

本題考查國際海洋貨物運輸。海運提單是國際海洋運輸中最重要的單據，其性質和作用

包括：貨物收據、物權憑證、運輸契約的證明。

5

在國際貨物運輸中，()是貨物聯運的主要單證，它是參加聯運發(fā)送國鐵路與發(fā)貨人

之間締結的運送合同。

A.海運提單

B.承運貨物收據

C.國際鐵路貨物聯運運單

D.國際航空貨物運單

參考答案：

C

參考解析：

本題考查國際貨物運輸。國際鐵路貨物聯運運單是貨物聯運的主要單證，它是參加聯運

發(fā)送國鐵路與發(fā)貨人之間締結的運送合同。

6

在國際貨物運輸中，o是由一家專營此項業(yè)務的機構和航空公司合作，設專人以最

快速度在發(fā)貨人、機場和收貨人之間傳送貨物的運輸方式。

A.班機運輸

B.包機運輸

C.集中托運

I).航空速遞

參考答案：

D

參考解析：

本題考查國際貨物運輸。航空速遞是由一家專營此項業(yè)務的機構和航空公司合作，設專

人以最快速度在發(fā)貨人、機場和收貨人之間傳送貨物的運輸方式。

7

下列各項中，被稱為“20世紀運輸革命”的是（）。

A.鐵路運輸

B.航空運輸

C.集裝箱運輸

D.管道運輸

參考答案：

C

參考解析：

本題考查國際貨物運輸。集裝箱運輸大大提高了貨物運輸的效率，被稱為“20世紀運輸

革命"。

8

()是分箱型對貨物按一定等級分類制定的包箱費率。

A.FAK包箱費率

B.FCS包箱費率

C.FCB包箱費率

D.商品費率

參考答案：

B

參考解析：

FCS包箱費率是分箱型對貨物按一定等級分類制定的包箱費率。

9

班輪運輸具有“四固定”的特點，“四固定”是指()。

A.固定港口、固定航線、固定船期、固定客戶

B.固定航線、固定客戶、固定船期、相對固定的費率

C.相對固定的費率、固定港口、固定客戶、固定航線

D.固定船期、固定港口、固定航線、相對固定的費率

參考答案：

D

參考解析:

班輪運輸是在不定期船運輸的基礎上發(fā)展起來的，具有"四固定”的特點，即固定航線、

固定港口、固定船期和相對固定的費率。

10

國際海洋運輸中，國際班輪運費的從價運費通常按（）價格計算。

A.FOB

B.CIF

C.CER

D.期貨貿易

參考答案：

A

參考解析：

國際班輪運費的從價運費通常按船上交貨（FOB價格）計算，運費公式：運費總額=貨

物的FOB價格x從價運費率。

11

下列選項中，不屬于國際航空出口貨運業(yè)務流程的是（）。

A.攬貨與接受委托

B.接單接貨

C.制單與報關

D.貨交托運人裝機

參考答案：

D

參考解析：

國際航空出口貨運業(yè)務的流程包括攬貨與接受委托；預配艙、預訂艙與訂艙；接單接貨；

制單與報關；航空公司簽單；貨交承運人裝機；辦理貨物發(fā)運后的事宜（如費用結算）.

1

下列選項中，屬于海上保險保障的損失種類的有（）。

A.排他海損

B.實際全損

C.推定全損

D.共同海損

E.單獨海損

參考答案：

BCDE

參考解析:

本題考查國際貨物運輸保險。海上保險保障的損失分為全部損失和部分損失，其中全部

損失又分為實際全損和推定全損，部分損失又可分為共同海損和單獨;筋員。

2

國際海洋運輸按照船舶的經營方式分為o?

A.班輪運輸

B.光船運輸

C.集中運輸

D,航次運輸

E.租船運輸

參考答案：

AE

參考解析：

本題考查國際海洋運輸的經營方式。國際海洋運輸按照船舶的經營方式分為班輪運輸和

租船運輸兩種。

3

下列鐵路貨運運費計算公式中，正確的有（）。

A.整車貨物運費=（發(fā)到基價+運行基價X運價里程）X貨車標重

B.零擔貨物運費=（發(fā)到基價+運行基價X運價里程）義貨車標重

C.集裝箱運費=（發(fā)到基價+運行基價X運價里程）X箱數

D.零擔貨物運費=（發(fā)到基價+運行基價X運價里程）X計費重量/10

E.整車貨物運費=（發(fā)到基價+運行基價義運價里程）義計費重量/10

參考答案：

ACD

參考解析：

本題考查鐵路貨運運費計算。整車貨物運費=（發(fā)到基價+運行基價X運價里程）X貨車

標重；零擔貨物運費=（發(fā)到基價+運行基價X運價里程）乂計費重量/10；集裝箱運費

=（發(fā)到基價+運行基價X運價里程）X箱數。

4

下列關于整箱貨流轉程序的說法，正確的有（）。

A.發(fā)貨人在自己工廠或倉庫裝箱地點配置集裝箱

B.通過海上運輸，將集裝箱貨物運至集裝箱碼頭

C.根據堆場計劃在堆場內暫存集裝箱貨物，等待裝船

D.根據卸船計劃，從船上卸下集裝箱貨物

E.集裝箱空箱回運

參考答案：

ACDE

參考解析：

本題考查整箱貨流轉程序。整箱貨流轉程序如下：①發(fā)貨人在自己工廠或倉庫裝箱地點

配置集裝箱（使用承運人提供的集裝箱或自備箱）；②發(fā)貨人在自己工廠或倉庫裝箱地

點配貨、裝箱；③通過內陸運輸，將集裝箱貨物運至集裝箱碼頭；④根據堆場計劃在堆

場內暫存集裝箱貨物，等待裝船；⑤根據裝船計劃，將集裝箱貨物裝上船舶；⑥通過海

上運輸，將集裝箱貨物運抵卸船港；⑦根據卸船計劃，從船上卸下集裝箱貨物；⑧根據

堆場計劃在堆場內暫存集裝箱貨物，等待收貨人前來提貨；⑨通過內陸運輸，將集裝箱

貨物運至收貨人工廠或倉庫；⑩收貨人在自己工廠或倉庫等掏箱地點掏箱；集裝箱空箱

回運（貨主自備箱除外）。

5

在集裝箱貨物的交接方式中，屬于拼箱交/整箱收方式的有（）。

A.門到門

B.門到站

C.站到門

D.站到場

E.場到站

參考答案：

CD

參考解析：

在集裝箱貨物的交接方式中，屬于拼箱交/整箱收方式的有站到門、站到場等。

1

()是保險人簽發(fā)給被保險人的、用以證明保險合同業(yè)已生效的文件，是一種簡化了

的保險單。

A.保險協議

B.保險憑證

C.暫保單

D.投保單

參考答案：

B

參考解析：

本題考查國際貨物運輸保險。保險憑證俗稱小保單，是保險人簽發(fā)給被保險人的、用以

證明保險合同業(yè)已生效的文件，是一種簡化了的保險單，它與保險單具有相同的作用和