汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修 試卷及答案 -A卷_第1頁(yè)
汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修 試卷及答案 -A卷_第2頁(yè)
汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修 試卷及答案 -A卷_第3頁(yè)
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學(xué)年第學(xué)期任課教師簽字:汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修期末考試試卷(A)共3頁(yè)(閉卷考試)專業(yè)負(fù)責(zé)人簽字:適用學(xué)生:新能源汽車技術(shù)專業(yè)院長(zhǎng)(系)簽字:___________學(xué)院專業(yè)級(jí)班姓名學(xué)號(hào)成績(jī)題目一二三四五總分得分一、填空題(每空1分,共10分)1、新能源汽車的壓縮機(jī)一般為()壓縮機(jī),取消了前端的驅(qū)動(dòng)輪,增加了驅(qū)動(dòng)電機(jī)和單獨(dú)的控制模塊,一般采用()電機(jī)。2、()和()是現(xiàn)代汽車空調(diào)常用的節(jié)流裝置,他們主要用來(lái)解除液態(tài)制冷劑的壓力,使制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)。3、車內(nèi)溫度傳感器一般采用NTC,即溫度越高,阻值()。4、()傳感器通過檢測(cè)在傳感器上的太陽(yáng)光照強(qiáng)度,將光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓或者電流信號(hào)傳送給空調(diào)控制器,用來(lái)修正混合門的位置和鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,一般安裝在()。5、由于遇到突然縮小的狹窄通道而使流體壓力顯著下降的現(xiàn)象,稱為(),其時(shí)間很短,系統(tǒng)與外界的能量傳遞可忽略不計(jì),流體的熱量不變。因此是()過程。6、汽車空調(diào)制冷循環(huán)四個(gè)工作過程,即()、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)。二、單選題(每題2分,共10分)1、2、3、4、5、1、加注制冷劑的方法中,錯(cuò)誤的是()A從高壓端加注B從低壓端加注C從高、低壓端同時(shí)檢測(cè)D從高壓端注入液態(tài)制冷劑2、下列不是空調(diào)系統(tǒng)檢漏方法中使用的是()A肥皂液B電子的檢漏儀C著色劑D電燈3、汽車空調(diào)的AUTO鍵表示()A自動(dòng)控制B停止C風(fēng)速D溫度4、蒸發(fā)器的鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)一般為直流電機(jī),其轉(zhuǎn)速的改變是通過()改變的。A、調(diào)整電機(jī)電路的電阻B、改變電機(jī)的匝數(shù)C、改變電源的電壓值D、以上都不正確5、如果制冷系統(tǒng)中制冷劑加注不足,則()。A.從視液鏡看到有渾濁氣泡

B.從視液鏡看到有連續(xù)不斷、緩慢的氣泡流動(dòng)C.從視液鏡看到有連續(xù)不斷快速的氣泡流動(dòng)D.從視液鏡看到?jīng)]有氣泡流動(dòng)三、簡(jiǎn)答題(共2題,共15分)1、汽車空調(diào)的通風(fēng)方式主要由哪三種?分別是什么意思?(6分)2、請(qǐng)畫出膨脹閥式空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理框圖,圖中需要標(biāo)出制冷劑狀態(tài)、溫度、壓力等相關(guān)參數(shù)內(nèi)容。(9分)四、綜合題(共60分)1、請(qǐng)根據(jù)以下圖片回答以下問題(20分):(1)請(qǐng)分別寫出雪種表部件及其他維修工具的名稱。(10分)(2)歧管壓力計(jì)的表盤常見的單位bar、kgf/cm2換算關(guān)系是什么?R134a空調(diào)系統(tǒng)壓力正常范圍分別是多少kgf/cm2(5分)(3)如果歧管壓力計(jì)上的高、低壓表壓力顯示值比正常值低,并從視液鏡觀察到有氣泡,冷氣不涼,高壓管溫?zé)幔蛪汗芪⒗?,溫差不大,試問汽車空調(diào)系統(tǒng)存在什么故障?(5分)2、客戶李先生反映最近打開空調(diào)后,感覺制冷效果越來(lái)越差。4S店維修人員用診斷儀檢查空調(diào)系統(tǒng)沒有故障碼存儲(chǔ),經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)制冷劑虧損,需進(jìn)行加注(共計(jì)25分)。(1)在進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)加注制冷劑時(shí),其準(zhǔn)備工作有哪些?(15分)(2)請(qǐng)簡(jiǎn)述高壓端加注法的步驟與注意事項(xiàng)。(10分)3.以BYDe5新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)為例,分析以下問題:(15分)(1)其制冷系統(tǒng)的各個(gè)部件(壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)控制器)分別在什么位置?(5分)(2)其取暖系統(tǒng)采用的取暖方式分別是什么?請(qǐng)簡(jiǎn)述其工作過程。(10分)五、英漢互譯(5分)1.compressor—2.蒸發(fā)器—3.空調(diào)—4.airfilter—5.冷媒—汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修A卷參考答案1.渦旋式、三相永磁同步電機(jī)2、節(jié)流管、膨脹閥3、越小4、日照傳感器、儀表板上(前風(fēng)擋玻璃底部)5、節(jié)流、絕熱6、壓縮二、單選題1-5:CDAAB三、簡(jiǎn)單題1、動(dòng)壓通風(fēng),即自然通風(fēng),是利用汽車行駛時(shí)對(duì)車身外部所產(chǎn)生的風(fēng)壓作為動(dòng)力,在適當(dāng)?shù)奈恢瞄_設(shè)進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口,以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)的通風(fēng)和換氣。強(qiáng)制通風(fēng)強(qiáng)制通風(fēng):利用鼓風(fēng)機(jī)強(qiáng)制將車外空氣送入車廂內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)換氣,它可克服動(dòng)壓通風(fēng)系統(tǒng)在車速低或停車時(shí)車內(nèi)空氣流速太低或不流動(dòng),使人覺得不舒服的缺點(diǎn)。綜合通風(fēng):汽車在低速行駛時(shí)采用強(qiáng)制通風(fēng);汽車在高速行駛時(shí)采用動(dòng)壓通風(fēng)2四、綜合題1.(1)①表組掛鉤②藍(lán)色低壓表③藍(lán)色高壓表④液視窗⑤藍(lán)色低壓閥⑥紅色高壓閥⑦排氣孔⑧開瓶器⑨檢漏儀⑩高低壓可調(diào)快速接頭(2)1bar=1kgf/cm2低壓側(cè):1.5~2.5kgf/cm2高壓側(cè):13.7~15.7kgf/cm2(3)壓力雙虧缺制冷劑,否則系統(tǒng)有堵閉。2、(1)前期的準(zhǔn)備工作主要有:工具的準(zhǔn)備要齊全,做好安全防護(hù)措施,正確安裝壓力表組及排空氣。①確認(rèn)本次加注車輛所使用的制冷劑類型;②確認(rèn)本車高低壓加注口加注的位置;③準(zhǔn)備好壓力表組④安裝好并確認(rèn)所有的管路、接頭及閥門處于關(guān)閉狀態(tài);⑤安全準(zhǔn)備工作要到位(手剎、P檔、車輪擋塊,車內(nèi)外三件套)⑥安裝時(shí)要區(qū)分好高低壓接頭分別對(duì)應(yīng)壓力表組的高低壓管;⑦安裝時(shí)分清楚空調(diào)系統(tǒng)的高低壓口;⑧安裝完畢后要給高低壓管排空氣,安裝好制冷劑罐后排空氣。(2)高壓加注①當(dāng)系統(tǒng)抽真空后,關(guān)閉歧管壓力表上的高、低壓手動(dòng)閥;②將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接。打開制冷劑罐開啟閥,再擰開歧管壓力表軟管一端的螺母,讓氣體溢出幾分鐘,然后擰緊螺母;③擰開高壓側(cè)手動(dòng)閥至全開位置,將制冷劑罐倒立;④從高壓側(cè)注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑。關(guān)閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動(dòng)閥,然后將儀表卸下。從高壓側(cè)向系統(tǒng)加注制冷劑時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)處于不啟動(dòng)狀態(tài)(壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)),不要擰開歧管壓力表上的低壓手動(dòng)閥,以防產(chǎn)生液壓沖擊。3、(1)壓縮機(jī):e5的前艙,位于高壓電控總成下面冷凝器:汽車前保險(xiǎn)杠的后面膨脹閥:蒸發(fā)器入口處蒸發(fā)器:駕駛室儀表臺(tái)的后面壓縮機(jī)控制器:與壓縮機(jī)一體,在壓縮機(jī)上面(2)使用PTC水加熱方式。PTC水加熱器總成加熱冷卻液,冷卻液先由水泵抽空調(diào)暖風(fēng)副水箱總成內(nèi)的冷卻熱泵進(jìn)PTC水加熱器總成,加熱后的冷卻液流經(jīng)暖風(fēng)芯體,再回至空調(diào)暖風(fēng)副水箱總成

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