動(dòng)車組粘接工藝與標(biāo)準(zhǔn)

軌道裝備類校企“雙元”合作開發(fā)教材

動(dòng)車組粘接工藝與標(biāo)準(zhǔn)

魏培欣陳益主編

中國(guó)鐵道出版社有限公司

年北京

2022·

內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書為軌道裝備類校企雙元合作開發(fā)教材之一根據(jù)粘接技術(shù)在軌道交通動(dòng)車組內(nèi)裝

“”,

飾中的應(yīng)用而編寫全書共分兩個(gè)模塊模塊為基礎(chǔ)知識(shí)主要內(nèi)容有粘接技術(shù)概述粘

。。A,:、

接機(jī)理及其理論常用膠黏劑粘接設(shè)備管理與維護(hù)動(dòng)車組粘接工藝粘接質(zhì)量的檢測(cè)和控

、、、、

制粘接技術(shù)的安全與防護(hù)模塊為能力提升主要內(nèi)容有動(dòng)車組客室車窗的粘接司機(jī)

、。B,:、

室前擋玻璃的粘接地板布的粘接防寒材的粘接橡膠座的粘接零部件的粘接門邊型材的

、、、、、

密封司機(jī)室車體連接的密封螺紋類零件的鎖固與密封其他部件與部位的粘接及密封

、、、。

本書可作為高等職業(yè)院校軌道裝備類高速動(dòng)車組制造與維護(hù)專業(yè)核心課程教材也可作

,

為相關(guān)崗位技術(shù)人員培訓(xùn)教材

。

圖書在版編目CIP數(shù)據(jù)

()

動(dòng)車組粘接工藝與標(biāo)準(zhǔn)魏培欣陳益主編北京

/,.—:

中國(guó)鐵道出版社有限公司

,2022.2

軌道裝備類校企雙元合作開發(fā)教材

“”

ISBN978-7-113-28083-3

動(dòng)魏陳機(jī)車車輛粘接

Ⅰ.①…Ⅱ.①…②…Ⅲ.①--

教材

Ⅳ.①U26

中國(guó)版本圖書館數(shù)據(jù)核字第號(hào)

CIP(2021)122378

書名:動(dòng)車組粘接工藝與標(biāo)準(zhǔn)

作者:魏培欣陳益

責(zé)任編輯:亢麗君編輯部電話:電子郵箱:

(010)518732051728656740@

封面設(shè)計(jì):曾程

責(zé)任校對(duì):孫玫

責(zé)任印制:高春曉

出版發(fā)行:中國(guó)鐵道出版社有限公司北京市西城區(qū)右安門西街號(hào)

(100054,8)

網(wǎng)址:

印刷:北京建宏印刷有限公司

版次:年月第版年月第次印刷

202221202221

開本:印張:字?jǐn)?shù):千

787mm×1092mm1/169.25225

書號(hào):

ISBN978-7-113-28083-3

定價(jià):元

48.00

版權(quán)所有侵權(quán)必究

凡購(gòu)買鐵道版圖書如有印制質(zhì)量問題請(qǐng)與本社讀者服務(wù)部聯(lián)系調(diào)換電話

,,。:(010)51873174

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前言

隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略的深入推進(jìn),為全面發(fā)展

高質(zhì)量職業(yè)教育,我國(guó)大力推動(dòng)實(shí)施《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》,提出要深化

教材改革,促進(jìn)校企“雙元”育人。采用校企聯(lián)合開發(fā)教材的模式,將行業(yè)及企業(yè)

新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范納入教材,是職業(yè)教育適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要

舉措。

年月,教育部印發(fā)《職業(yè)教育專業(yè)目錄(年)》,新增“高速鐵路動(dòng)

202132021

車組制造與維護(hù)”與“城市軌道交通車輛制造與維護(hù)”兩個(gè)高職專業(yè)。中國(guó)中車集

團(tuán)有限公司作為國(guó)家產(chǎn)教融合型企業(yè)、國(guó)家高端裝備制造業(yè)的排頭兵,積極發(fā)揮

職業(yè)教育重要主體作用,結(jié)合這兩個(gè)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)生就業(yè)崗位需求,

組織多名集團(tuán)級(jí)首席、資深技術(shù)、技能專家和院校教師聯(lián)合開發(fā)了六本軌道交通

裝備制造系列教材。

本書采用“項(xiàng)目任務(wù)式驅(qū)動(dòng)”模式構(gòu)建內(nèi)容體系,充分吸收企業(yè)新型生產(chǎn)技

術(shù),將動(dòng)車組粘接工藝與標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵知識(shí)與技能分解到各個(gè)項(xiàng)目模塊中,重在培

養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力,幫助學(xué)生養(yǎng)成必要的職業(yè)規(guī)范,并通過多元評(píng)價(jià)方式對(duì)學(xué)生

所學(xué)知識(shí)和技能進(jìn)行立體化綜合考核。全書采用國(guó)家行業(yè)最新標(biāo)準(zhǔn)編寫。

本書作為“高速鐵路動(dòng)車組制造與維護(hù)”專業(yè)的核心課程教材,全面闡述、解

析了動(dòng)車組粘接的最新工藝和標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)容包括基礎(chǔ)知識(shí)和能力提升兩個(gè)部分。基

礎(chǔ)知識(shí)部分由粘接機(jī)理及理論、常用的膠黏劑及其選擇、粘接工藝、粘接質(zhì)量的檢

測(cè)和控制、粘接設(shè)備管理與維護(hù)、粘接技術(shù)的安全與防護(hù)等內(nèi)容組成;能力提升部

分以動(dòng)車組主要部位粘接技術(shù)的應(yīng)用實(shí)例為主,由動(dòng)車組司機(jī)室擋風(fēng)玻璃的粘

接、地板布的粘接、客室車窗的粘接、防寒材的粘接、門邊型材的粘接等十個(gè)項(xiàng)目

組成。

本書既可作為中等職業(yè)學(xué)校、高等職業(yè)院校及其職業(yè)本科學(xué)校的軌道裝備類

相關(guān)專業(yè)教學(xué)用書,也可作為相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域各類職業(yè)培訓(xùn)教材,或供其他相關(guān)院

校教學(xué)人員、企業(yè)內(nèi)訓(xùn)師及技術(shù)人員參考。

Ⅰ

——

動(dòng)車組粘接工藝與標(biāo)準(zhǔn)

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本書按照“校企雙主編”聯(lián)合開發(fā)的原則,由中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司高級(jí)

工程師魏培欣、常州鐵道高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校副教授陳益擔(dān)任主編。參加本書編寫

的還有中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司戴惠新、卞志山、楊曉云、王啟鑫,常州鐵道高

等職業(yè)技術(shù)學(xué)校李娟。

本書在編寫過程中得到中國(guó)中車集團(tuán)有限公司人力資源中心、中車南京浦鎮(zhèn)

車輛有限公司人力資源部等單位和部門同志的大力支持,在此對(duì)各位同仁表示由

衷的感謝。

由于編者水平有限,書中疏漏及其他不足之處,懇請(qǐng)讀者批評(píng)指正。

編者

年月

20215

Ⅱ

——

目錄

模塊A基礎(chǔ)知識(shí)

知識(shí)點(diǎn)1粘接技術(shù)概述…………

3

粘接技術(shù)及發(fā)展概況……………………

1.13

粘接技術(shù)的主要應(yīng)用……………………

1.24

粘接技術(shù)的特點(diǎn)…………

1.35

知識(shí)點(diǎn)2粘接機(jī)理及其理論……………………

8

粘接機(jī)理…………………

2.18

粘接主要理論……………

2.29

粘接接頭及其破壞形式…………………

2.315

知識(shí)點(diǎn)3常用膠黏劑…………

23

天然膠黏劑………………

3.124

無(wú)機(jī)膠黏劑………………

3.227

合成樹脂類膠黏劑………………………

3.328

其他膠黏劑………………

3.434

知識(shí)點(diǎn)4粘接設(shè)備管理與維護(hù)………………

37

手動(dòng)膠槍的使用和維護(hù)…………………

4.138

氣動(dòng)膠槍的使用和維護(hù)…………………

4.239

注膠機(jī)的使用和維護(hù)……………………

4.340

知識(shí)點(diǎn)5動(dòng)車組粘接工藝……………………

43

粘接常用工具設(shè)備和遮蔽材料…………

5.143

待粘接件表面狀況………………………

5.245

待粘接金屬的表面處理…………………

5.348

待粘接非金屬的表面處理………………

5.450

膠黏劑的配制涂膠晾置及固化………

5.5、、50

粘接過程中常見的缺陷種類原因及處理方法………

5.6、52

Ⅰ

——

動(dòng)車組粘接工藝與標(biāo)準(zhǔn)

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知識(shí)點(diǎn)6粘接質(zhì)量的檢測(cè)和控制……………

55

粘接質(zhì)量的無(wú)損檢測(cè)……………………

6.155

膠黏劑與粘接件的耐久性試驗(yàn)…………

6.257

粘接質(zhì)量的影響因素……………………

6.362

粘接質(zhì)量的管控和強(qiáng)化措施……………

6.464

知識(shí)點(diǎn)7粘接技術(shù)的安全與防護(hù)……………

67

膠黏劑組分的毒性和可燃性……………

7.167

防護(hù)措施…………………

7.270

?；返陌踩僮髋c危廢處理…………

7.371

粘接技術(shù)的環(huán)?！?/p>

7.472

模塊B能力提升

工作任務(wù)1客室車窗的粘接…………………

79

工作任務(wù)2司機(jī)室前擋玻璃的粘接…………

84

工作任務(wù)3地板布的粘接……………………

88

工作任務(wù)4防寒材的粘接……………………

93

工作任務(wù)5橡膠座的粘接……………………

98

工作任務(wù)6零部件的粘接……………………

104

工作任務(wù)7門邊型材的密封…………………

112

工作任務(wù)8司機(jī)室車體連接的密封…………

117

工作任務(wù)9螺紋類零件的鎖固與密封………

121

工作任務(wù)10其他部件與部位的粘接及密封………………

126

參考文獻(xiàn)…………………………

132

附錄A膠黏專業(yè)術(shù)語(yǔ)…………

133

附錄B粘接技術(shù)中常用英語(yǔ)縮寫……………

135

Ⅱ

——

模塊A

基礎(chǔ)知識(shí)

知識(shí)點(diǎn)1粘接技術(shù)概述

掌握粘接技術(shù)的定義。

1.

掌握粘接技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域中的功能體現(xiàn)。

2.

清楚粘接技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)。

3.

了解粘接技術(shù)的發(fā)展歷程。

4.

1.1粘接技術(shù)及發(fā)展概況

粘接技術(shù)

1.

粘接是以適宜的膠黏劑采用適當(dāng)?shù)慕宇^形式和合理的粘接工藝將材質(zhì)形狀大小厚

,,、、、

度以及硬度相同或不同的兩個(gè)或多個(gè)構(gòu)件或材料接合成一個(gè)連續(xù)牢固穩(wěn)定的整體的一

(),、、

種連接方法粘接也叫膠接膠黏黏合等

。、、。

粘接技術(shù)是一門古老而又年輕的技術(shù)

(1)

粘接技術(shù)是隨著人類生產(chǎn)勞動(dòng)的開始而產(chǎn)生并隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步而發(fā)展在數(shù)千年

,。

前人類就已將動(dòng)物的皮筋骨等熬制成骨膠皮膠用于粘接木材制造家具和武器將黏土

,、、、,、;、

石灰淀粉血粉等用水調(diào)和后粘接石木磚瓦結(jié)構(gòu)直到世紀(jì)初隨著各類合成樹脂的

、、,、、、。20,

出現(xiàn)使粘接性能大大提高粘接技術(shù)才得到快速發(fā)展并進(jìn)入到一個(gè)嶄新的發(fā)展時(shí)代

,,,。

粘接技術(shù)是一門應(yīng)用廣泛的技術(shù)

(2)

從家庭到國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門從日常用品到頂尖技術(shù)從制造業(yè)到維修行業(yè)無(wú)不滲透著

,,,

粘接技術(shù)的蹤跡并發(fā)揮了其巨大的作用和取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益當(dāng)今粘接技術(shù)已成為一

,。

種不可缺少的技術(shù)膠黏劑也成為一種不可缺少的材料

,。

粘接技術(shù)是一門以多學(xué)科為基礎(chǔ)的技術(shù)

(3)

現(xiàn)代的粘接技術(shù)是以高分子化學(xué)有機(jī)化學(xué)膠體化學(xué)材料力學(xué)表面工程學(xué)等多種學(xué)科

、、、、

為基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)的形成了粘接技術(shù)的自身體系它包含有粘接理論膠黏劑的研制粘接工

,。、、

藝及裝備膠黏劑和粘接接頭的性能測(cè)試等主要部分已發(fā)展成為一門既有廣泛實(shí)踐又有理論

、,

指導(dǎo)的新技術(shù)

。

粘接技術(shù)的發(fā)展概況

2.

隨著高分子化學(xué)的快速發(fā)展與合成材料的大量出現(xiàn)在世紀(jì)年代之后出現(xiàn)了新型

,2030,

的合成膠黏劑它比天然膠黏劑的類型多具有更強(qiáng)的粘接性更好的耐久性和更廣的適用性

,、、。

世紀(jì)年代初期金屬粘接結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)使古老的粘接技術(shù)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)代粘接

2040,,,

3

——

動(dòng)車組粘接工藝與標(biāo)準(zhǔn)

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技術(shù)也作為一門新的邊緣學(xué)科獨(dú)立起來(lái)世紀(jì)年代以來(lái)膠黏劑和粘接技術(shù)有了顯著的

。2080

發(fā)展新的性能優(yōu)異的膠黏劑越來(lái)越多粘接技術(shù)的應(yīng)用也越來(lái)越廣

,,。

我國(guó)是人類歷史上使用膠黏劑最早的國(guó)家之一但我國(guó)真正有規(guī)模生產(chǎn)用來(lái)制作合

。

成材料不多進(jìn)入世紀(jì)年代以來(lái)我國(guó)膠黏劑有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展現(xiàn)已具有年產(chǎn)量

,2090,,

萬(wàn)以上的能力不少膠黏劑在性能上已接近或超過國(guó)外同類產(chǎn)品而其價(jià)格較進(jìn)口

900t。,

產(chǎn)品低

。

綜觀近年來(lái)國(guó)內(nèi)外膠黏劑的發(fā)展其特點(diǎn)是品種增多性能提高用量擴(kuò)大產(chǎn)值增加各

,、、、。

國(guó)都在努力開發(fā)新品種開拓新用途以更好的性能達(dá)到更強(qiáng)的適用性

、,。

粘接技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

3.

粘接技術(shù)向自動(dòng)化高速化連續(xù)化發(fā)展加速開發(fā)固化速度快以及功能性強(qiáng)的膠黏劑新

、、;

品種研究和推廣光固化新技術(shù)研制粘接工藝簡(jiǎn)便能粘接表面稍帶油污及銹蝕金屬材料的

;;,

高強(qiáng)度膠黏劑在膠黏劑的形態(tài)上從有機(jī)溶劑型體系向水溶劑型體系發(fā)展從溶劑型向無(wú)溶

;,,

劑型發(fā)展從雙組反應(yīng)型向單一液型發(fā)展從液態(tài)向固態(tài)發(fā)展建筑用膠黏劑要解決耐熱性和

,,;

阻燃性問題

。

1.2粘接技術(shù)的主要應(yīng)用

粘接技術(shù)的應(yīng)用極其廣泛主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面

,。

結(jié)構(gòu)粘接

1.

結(jié)構(gòu)粘接主要是指對(duì)那些受力比較大粘接強(qiáng)度要求較高并在使用條件下長(zhǎng)期保持其性

、,

能的零部件的粘接

、。

在制造業(yè)方面如飛機(jī)復(fù)合蜂窩結(jié)構(gòu)件的粘接飛機(jī)機(jī)翼機(jī)身蒙皮的粘接等軌道交通

,,、。

制造業(yè)車輛內(nèi)裝中鋁蜂窩的粘接間壁板面的粘接和加強(qiáng)筋的粘接等航天工業(yè)中衛(wèi)星鋁合

、。

金結(jié)構(gòu)的制造及其在部件上的粘接等

。

在修理方面粘接技術(shù)也得到廣泛應(yīng)用特別是對(duì)那些大型斷裂零件如各種設(shè)備的立柱

,,(、

機(jī)身殼體等的修復(fù)其功效更為突出

、),。

表面粘涂

2.

表面粘涂是將特種功能的膠黏劑直接粘涂在零件表面上使零件具有某特種功能的表

,,

面層

。

實(shí)踐證明機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)與相對(duì)滑動(dòng)的零件表面粘涂的耐磨層可獲得比原材料更高的耐磨性

,。

如機(jī)床導(dǎo)軌液壓油缸內(nèi)的劃傷磨損的粘涂修復(fù)層軸類零件軸頸表面磨損的粘涂修復(fù)層等

、、、。

可獲得良好的抗磨損性能滿足了使用的要求

,。

密封與鎖固

3.

密封與鎖固是機(jī)器設(shè)備性能上的要求密封就是不滲漏鎖固就是不松動(dòng)不脫離粘接

、,,、。

技術(shù)的這一功能能取得事半功倍的效果因此得到迅速和廣泛的應(yīng)用如軌道車輛制造中

,。。

門邊型材的密封司機(jī)室車體連接的密封螺紋類零件的鎖固和密封等航天航空工業(yè)中的嵌

、、。

縫密封機(jī)械工業(yè)與化工工業(yè)中的三管三箱三罐及其接頭的密封與堵漏等汽車工業(yè)中的

。、、。

螺紋法蘭盤汽缸蓋的密封等

、、。

4

——

知識(shí)點(diǎn)1粘接技術(shù)概述

??????????????????????????????????????????????????

帶壓堵漏

4.

帶壓堵漏又稱不停車堵漏是在不影響生產(chǎn)正常進(jìn)行的條件下對(duì)帶有壓力溫度等泄漏

(),、

部位加裝專用設(shè)備利用密封部位和專用設(shè)備之間形成的腔室采用專用的高壓注膠工具將膠

,,

注入腔室并充滿整個(gè)腔室空間使膠的擠壓力與泄漏介質(zhì)的壓力相平衡建立一個(gè)新的密封

,,,

結(jié)構(gòu)來(lái)堵塞泄漏孔隙各通道阻塞介質(zhì)的外泄

,。

帶壓堵漏的優(yōu)點(diǎn)

:

不需要停機(jī)或?qū)ο到y(tǒng)進(jìn)行隔離

(1)。

不需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行泄壓

(2)。

節(jié)省大量的能源與人力

(3)。

大大減少了因設(shè)備隔離或停機(jī)帶來(lái)的電量損失

(4)。

減少了社會(huì)經(jīng)濟(jì)損失

(5)。

帶壓堵漏是世紀(jì)年代發(fā)展起來(lái)的先進(jìn)技術(shù)采用粘補(bǔ)堵漏是一個(gè)比較理想的方

2070。

法所以廣泛應(yīng)用于石油化工鋼鐵核電站等部門的設(shè)備管道閥門法蘭螺紋接頭管道

。、、、、、、、

接頭及焊縫等的帶壓堵漏修復(fù)

。

目前帶壓堵漏用的膠黏劑品種不少可適用于多種工藝介質(zhì)的要求適用系統(tǒng)壓力

,,300。

可達(dá)以上適用溫度范圍為

30MPa,-200~600℃。

組合粘接

5.

粘接與點(diǎn)焊可組成粘焊復(fù)合技術(shù)如金屬板的搭接先用膠黏劑進(jìn)行粘接然后用點(diǎn)焊機(jī)

。,,

或縫焊機(jī)進(jìn)行點(diǎn)焊兩點(diǎn)焊間應(yīng)有適當(dāng)?shù)木嚯x用該方法制作的構(gòu)件在強(qiáng)度耐疲勞壽命

。。,、、、

耐腐蝕與密封性等方面與電阻焊相比都有所提高與鉚接和機(jī)械緊固相比成本有所下降質(zhì)

;,,

量大幅度減輕

。

粘涂與電刷鍍技術(shù)可組成粘涂電刷鍍復(fù)合技術(shù)在機(jī)械零件修復(fù)中經(jīng)常遇到磨損與劃

-。,

傷當(dāng)磨損較小劃傷深度較淺時(shí)可單獨(dú)用電刷鍍技術(shù)修復(fù)若磨損尺寸或劃傷深度較大可

,,,。,

采用粘涂電刷鍍修復(fù)技術(shù)在采用各種不同的導(dǎo)電膠黏劑粘涂后再進(jìn)行電刷鍍

-。,。

1.3粘接技術(shù)的特點(diǎn)

現(xiàn)代粘接技術(shù)是一項(xiàng)新工藝新技術(shù)它能部分代替焊接鉚接和螺紋連接將金屬非金

、,、,、

屬構(gòu)件牢固地連接在一起并能達(dá)到較高的強(qiáng)度要求其主要特點(diǎn)如下

,。。

粘接技術(shù)優(yōu)點(diǎn)

1.

受力面積大應(yīng)力分布均勻可獲得質(zhì)量輕強(qiáng)度大裝配簡(jiǎn)單的構(gòu)件如鋁合金和鋼

(1),,、、。

的復(fù)合梁鋁合金與銅合金的復(fù)合結(jié)構(gòu)飛機(jī)制造中蜂窩夾層結(jié)構(gòu)和其他夾層結(jié)構(gòu)粘接還可

;;。

以避免局部應(yīng)力集中延長(zhǎng)使用壽命

,。

可以連接任何材質(zhì)形狀厚度大小的同種或異種材料如鋼與鋁金屬與玻璃陶

(2)、、、。、、

瓷塑料木材或織物之間的連接特別適宜連接異型異質(zhì)復(fù)雜微小硬脆或熱敏制件如

、、。、、、、。

蜂窩結(jié)構(gòu)中某些材料的連接用其他方法非常困難但用粘接卻能很好地解決

,,。

接頭形成的熱量小沒有焊接引起的翹曲變形組織改變硬度降低以及殘余應(yīng)力等問

(3),、、

題因此不會(huì)降低金屬構(gòu)件的強(qiáng)度

。。

5

——

動(dòng)車組粘接工藝與標(biāo)準(zhǔn)

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通過交叉粘接能使各向異性材料的強(qiáng)度質(zhì)量比及尺寸的穩(wěn)定性得到改善例如木

(4)—。

材材質(zhì)不均且對(duì)水敏感可經(jīng)粘接變成不翹曲且耐水的層壓板

,。

有隔熱和電絕緣及減振性能如電容器印制電路板電動(dòng)機(jī)電阻器等的黏合面具有

(5),、、、,

電絕緣性能

。

剪切疲勞強(qiáng)度較高相同面積的接頭粘接的剪切強(qiáng)度比鉚接和焊接提高

(6)、,,40%~

疲勞強(qiáng)度提高倍

100%,5~6。

密封性能良好可以減少密封結(jié)構(gòu)提高產(chǎn)品結(jié)構(gòu)內(nèi)部的器件耐介質(zhì)性能粘接接頭

(7),,。

對(duì)各種環(huán)境可以具有密封性和防腐隔熱抗?jié)裎窕驕p振等多重功能

、、、。

能夠進(jìn)行特殊條件下的連接如水下粘接化工設(shè)備高壓高溫不停車堵漏石油管

(8)。;、、;

線的帶壓粘接等

。

耐腐蝕性能好如不同金屬粘接可減少或阻止電化學(xué)腐蝕

(9),,。

粘接接頭表面光滑氣動(dòng)性能良好特別適于飛機(jī)火箭等高速運(yùn)載工具的制造

(10),,、。

設(shè)備工藝相對(duì)簡(jiǎn)單工件的加工精度要求不高操作容易

(11)、,,。

粘接可一次完成不需要校正精加工等后處理能夠節(jié)省能源縮短工期減少費(fèi)用

(12),、,、、,

提高效率和經(jīng)濟(jì)效益