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進(jìn)站信號(hào)機(jī)的燈光配列
信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置進(jìn)站信號(hào)機(jī)作用:防護(hù)車站,指示列車的運(yùn)行條件,保證接車進(jìn)路的正確和安全可靠,凡車站的列車入口處必須裝設(shè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)。設(shè)置:距離最外方進(jìn)站道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))大于50m小于400m處。警沖標(biāo)進(jìn)站信號(hào)機(jī)的燈光配列高柱雙機(jī)構(gòu)帶引導(dǎo);黃、綠、紅、黃、月白;矮型用一個(gè)三機(jī)構(gòu)(黃、綠、黃),一個(gè)二機(jī)構(gòu)(紅、月白),有綠、黃顯示時(shí)不能用矮型。進(jìn)站信號(hào)機(jī)的燈光配列在高速鐵路,橋、隧地段信號(hào)機(jī)及高柱信號(hào)機(jī)構(gòu)外緣與接觸網(wǎng)帶電部分不符合安全距離要求時(shí)可采用七燈位矮型信號(hào)機(jī)。當(dāng)矮型進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)于線路右側(cè)時(shí),定型配置的三、四燈位機(jī)構(gòu)換位,使紅燈位于線路側(cè)。信號(hào)顯示的意義1.信號(hào)機(jī)的顯示:按《技規(guī)》規(guī)定。見(jiàn)P104表2-12進(jìn)站信號(hào)機(jī):黃綠紅黃白,四顯示、三顯示的區(qū)別在于綠色燈光和綠黃燈顯示。出站信號(hào)機(jī):有三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段和半自動(dòng)閉塞區(qū)段三種情況,只要是集中聯(lián)鎖均可兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)。進(jìn)路信號(hào)機(jī):接車與進(jìn)站信號(hào)機(jī)相同,但可帶有一調(diào)車信號(hào),發(fā)車與出站相同。信號(hào)機(jī)的顯示意義及顯示距離遮斷信號(hào)機(jī):只有一個(gè)紅色燈光。紅色表示不準(zhǔn)列車通過(guò)。不著燈時(shí)不起作用。預(yù)告信號(hào)機(jī):進(jìn)站信號(hào)機(jī)和半自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī)、遮斷預(yù)告信號(hào)機(jī)。前者有綠黃兩種顯示,表示在主體信號(hào)機(jī)開(kāi)放和關(guān)閉狀態(tài),后者只有黃燈,表示遮斷信號(hào)機(jī),顯示紅色。調(diào)車信號(hào)機(jī):一般有月白色和藍(lán)色兩種燈光顯示。復(fù)示信號(hào)機(jī):主體信號(hào)機(jī)開(kāi)放示才有顯示。信號(hào)機(jī)的顯示意義及顯示距離信號(hào)機(jī)的顯示意義及顯示距離調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示意義一個(gè)月白色燈光:準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車一個(gè)藍(lán)色燈光:不準(zhǔn)越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車信號(hào)機(jī)的顯示意義及顯示距離遮斷信號(hào)機(jī)的顯示含義遮斷信號(hào)機(jī)為單顯示信號(hào)機(jī)。
——不準(zhǔn)列車越過(guò)該信號(hào);遮斷信號(hào)機(jī)不點(diǎn)燈時(shí),不起信號(hào)作用。為與一般信號(hào)機(jī)相區(qū)別,遮斷信號(hào)機(jī)采用方形背板,并在機(jī)柱上涂有黑白相間的斜線。信號(hào)機(jī)的顯示意義及顯示距離預(yù)告機(jī)顯示的含義
預(yù)告信號(hào)機(jī)為二顯示信號(hào)機(jī),有黃、綠兩種色燈?!黧w信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài);
——主體信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)。預(yù)告信號(hào)機(jī)僅反映其主體信號(hào)機(jī)的開(kāi)放或關(guān)閉兩種狀態(tài),而不能反映主體信號(hào)機(jī)的顯示內(nèi)容。預(yù)告信號(hào)機(jī)的信號(hào)顯示顏色雖與其主體信號(hào)機(jī)相同(綠、黃),但顯示意義不完全一樣。所以預(yù)告信號(hào)機(jī)均有特殊的標(biāo)志,以示區(qū)別(例如在機(jī)柱上涂有黑白相間的標(biāo)志)。2.高速鐵路的信號(hào)機(jī)顯示有常態(tài)點(diǎn)燈和常態(tài)滅燈兩種情況。(1)常態(tài)點(diǎn)燈的信號(hào)機(jī)顯示常態(tài)點(diǎn)燈的進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示意義與普速鐵路四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)大體相同,只是黃閃黃不同。常態(tài)點(diǎn)燈的出站信號(hào)機(jī)、進(jìn)路信號(hào)機(jī)、通過(guò)信號(hào)機(jī)、調(diào)車信號(hào)機(jī)、復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示意義均與普速鐵路四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的相同。信號(hào)機(jī)的顯示意義及顯示距離2.高速鐵路的信號(hào)機(jī)顯示(2)常態(tài)滅燈的信號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)為點(diǎn)亮狀態(tài)時(shí)的顯示在高速鐵路常態(tài)滅燈的進(jìn)站信號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)為點(diǎn)亮狀態(tài)時(shí)的顯示與常態(tài)點(diǎn)燈的進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示意義相同。(3)動(dòng)車所的出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光,準(zhǔn)許列車由動(dòng)車所出發(fā),表示發(fā)車進(jìn)路建立且出站第一離去區(qū)段空閑。一個(gè)紅色燈光,一不準(zhǔn)許列車越過(guò)該信號(hào)機(jī)。在兼做調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí),一個(gè)月白色燈光表示允許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車。信號(hào)機(jī)的顯示意義及顯示距離2、信號(hào)顯示的距離1、進(jìn)站、通過(guò)、遮斷≥1000m2、高柱出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)≥800m,矮型出站、進(jìn)路≥200m3、預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)4、調(diào)車、復(fù)示信號(hào)機(jī)、容許、引導(dǎo)以及各種信號(hào)表示器≥200m信號(hào)機(jī)的顯示意義及顯示距離出站信號(hào)機(jī)(帶進(jìn)路表示器)信號(hào)機(jī)的顯示意義及顯示距離調(diào)車信號(hào)機(jī)信號(hào)機(jī)的顯示意義及顯示距離寫(xiě)出進(jìn)站、調(diào)車信號(hào)機(jī)有哪幾種燈光顯示,各種顯示分別表示什么行車含義
?信號(hào)機(jī)的顯示意義及顯示距離進(jìn)路表示器:由方向燈表示;進(jìn)路表示器設(shè)在出站信號(hào)機(jī)上,當(dāng)有三個(gè)以上發(fā)車方向時(shí)用進(jìn)路表示器區(qū)分向哪一個(gè)區(qū)間發(fā)車,裝在出站信號(hào)機(jī)機(jī)柱上。信號(hào)表示器的顯示意義信號(hào)表示器的顯示意義三個(gè)發(fā)車方向,信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)下
a、機(jī)柱左方顯示一個(gè)白色燈光表示進(jìn)路開(kāi)通,準(zhǔn)許列車向左側(cè)線路發(fā)車;
b、機(jī)柱中間顯示一個(gè)白色燈光表示進(jìn)路開(kāi)通,準(zhǔn)許列車向中間線路發(fā)車;
c、機(jī)柱右方顯示一個(gè)白色燈光表示進(jìn)路開(kāi)通,準(zhǔn)許列車向右側(cè)線路發(fā)車。四個(gè)及其以上發(fā)車方向,進(jìn)路表示器按燈光排列表示。P111圖2-36、37、38、39信號(hào)表示其的顯示意義發(fā)車表示器
發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈;顯示一個(gè)白色燈光表示運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)準(zhǔn)許發(fā)車在彎道和旅客多的大站上,用來(lái)表示車站值班站長(zhǎng)和列車長(zhǎng)對(duì)列車是否發(fā)車的控制器信號(hào)表示其的顯示意義發(fā)車線路表示器在線群出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放后顯示一個(gè)白色燈光——準(zhǔn)許該線路上的列車發(fā)車。不許發(fā)車的線路,所屬該線路的發(fā)車線路表示器不能著燈。調(diào)車表示器:一個(gè)白燈,準(zhǔn)許調(diào)車作業(yè),兩個(gè)白燈準(zhǔn)許自牽出線向調(diào)車區(qū)溜放。道岔表示器:非集中連鎖白天黃色魚(yú)尾板表示;夜間紫色表示道岔開(kāi)通直股;黃燈表示道岔開(kāi)通側(cè)向;脫軌表示器:白邊的紅色方牌,夜間紅燈,線路遮斷;白邊的綠色圓牌,晝?cè)掳谉?,線路開(kāi)通狀態(tài)。信號(hào)表示器的顯示意義出站信號(hào)機(jī):配列有多種情況。出站信號(hào)機(jī)的配置較為復(fù)雜分為半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)閉塞,單方向、兩、三方向、出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī)。出站信號(hào)機(jī)的燈光配列半自動(dòng)閉塞區(qū)段:三顯示機(jī)構(gòu)(綠、紅、月白),有兩個(gè)發(fā)車口時(shí),增加一綠燈,高柱采用兩個(gè)二機(jī)構(gòu)(綠、紅、綠、月白);矮柱采用一個(gè)三機(jī)構(gòu)(綠、空、綠)一個(gè)二機(jī)構(gòu)(月白、紅)靠近線路,三機(jī)構(gòu)中間空一個(gè)燈位;(課本表2-10)出站信號(hào)機(jī)的燈光配列三顯示自閉區(qū)段的高、矮柱均采用兩個(gè)二顯示機(jī)構(gòu),高柱(黃、綠、紅、月白);矮柱(月白、紅)靠近線路;有兩方向出站信號(hào)機(jī)時(shí),次要口是半自動(dòng)閉塞時(shí),增加一綠燈,高柱采用一個(gè)三機(jī)構(gòu)(黃、綠、紅)、一個(gè)二機(jī)構(gòu)(綠、月白);矮柱采用一個(gè)三機(jī)構(gòu)(綠、黃、綠)一個(gè)二機(jī)構(gòu)(月白、紅)靠近線路;兩個(gè)口是自閉區(qū)段時(shí),設(shè)進(jìn)路表示器。(課本表2-10)出站信號(hào)機(jī)的燈光配列在高速鐵路,出站信號(hào)機(jī)采用“紅、綠、白”三燈位矮型信號(hào)機(jī)。與傳統(tǒng)的出站信號(hào)機(jī)不同,增加了引導(dǎo)信號(hào),可以在因發(fā)車進(jìn)路軌道電路故障或出站信號(hào)機(jī)允許燈光斷絲情況下,以引導(dǎo)方式將車發(fā)至區(qū)間。不裝設(shè)進(jìn)路表示器。出站信號(hào)機(jī)的燈光配列③進(jìn)路信號(hào)機(jī):接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的機(jī)構(gòu)和燈光配列同進(jìn)站信號(hào)機(jī);接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)兼做調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)調(diào)車機(jī)構(gòu)設(shè)于信號(hào)機(jī)下方,或單設(shè)矮柱調(diào)車信號(hào)機(jī),并將藍(lán)燈封閉。
出站進(jìn)路信號(hào)機(jī)的機(jī)構(gòu)和燈光配列同出站信號(hào)機(jī);④通過(guò)信號(hào)機(jī):自閉區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī):均采用三顯示機(jī)構(gòu);三顯示(黃、綠、紅);四顯示(綠、紅、黃),啟動(dòng)困難的通過(guò)信號(hào)機(jī),可帶容許信號(hào)(方型背板、藍(lán)燈)(表2-10)調(diào)車及其他信號(hào)機(jī)的燈光配列
⑤遮斷信號(hào)機(jī):高柱、單機(jī)構(gòu)、紅燈、方型背板、機(jī)柱涂黑白斜線。
⑥預(yù)告信號(hào)機(jī):高柱、二顯示機(jī)構(gòu)(綠、黃),矮型用于隧道,要審批。遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī)單機(jī)構(gòu)、黃燈、方型背板、機(jī)柱涂黑白斜線。
用三顯示機(jī)構(gòu)時(shí),采用綠、封燈位、黃顯示,不設(shè)紅燈為位。
⑦調(diào)車信號(hào)機(jī):采用二顯示機(jī)構(gòu)(月白、藍(lán));岔線入口的調(diào)車信號(hào)機(jī)可用紅燈代替藍(lán)燈;
⑧駝峰(駝峰輔助)信號(hào)機(jī):采用高柱,兩個(gè)二顯示機(jī)構(gòu)(黃、綠、紅、月白);
⑨復(fù)示信號(hào)機(jī):均采用方型背板。進(jìn)站復(fù)示信號(hào)機(jī);高柱,三個(gè)等邊的月白燈;
出站、進(jìn)路復(fù)示信號(hào)機(jī);單機(jī)構(gòu)、綠燈;調(diào)車復(fù)示信號(hào)機(jī):?jiǎn)螜C(jī)構(gòu),白燈;駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī):與駝峰(駝峰輔助)信號(hào)機(jī)一樣。(表2-10)調(diào)車及其他信號(hào)機(jī)的燈光配列信號(hào)顯示制度:
1、顯示的方式:燈光顏色與燈光數(shù)目組合的顯示方式。紅色:停車。黃色:注意或減速。綠色:按規(guī)定速度運(yùn)行。月白:準(zhǔn)許調(diào)車,與紅燈組成引導(dǎo)信號(hào)。藍(lán)燈:禁止調(diào)車,或作為容許信號(hào)。2、信號(hào)顯示制度:進(jìn)路式、速差式顯示制度。我國(guó)采用簡(jiǎn)易速差式;3、信號(hào)顯示速度的含義:用指示運(yùn)行條件來(lái)表達(dá)。即本信號(hào)機(jī)防護(hù)進(jìn)路上的道岔是直向或側(cè)向;次架信號(hào)機(jī)的關(guān)閉或開(kāi)放狀態(tài)。表2—10。4、機(jī)車信號(hào)顯示制度:色燈預(yù)告式。機(jī)車信號(hào)復(fù)示列車運(yùn)行前方信號(hào)機(jī)的顯示含義;在速度達(dá)到160公里時(shí)采用機(jī)車信號(hào)為主體信號(hào)。信號(hào)顯示的制度與要求信號(hào)顯示的基本要求:
1、信號(hào)顯示的原則:行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)的指示命令。信號(hào)顯示方式及使用,應(yīng)按《技規(guī)》執(zhí)行。信號(hào)機(jī)構(gòu)和燈光配列,必須符合鐵道部的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。在沿線及站內(nèi),禁止設(shè)置妨礙確認(rèn)信號(hào)的紅、黃、綠的裝飾,標(biāo)語(yǔ),燈光。在信號(hào)的顯示距離內(nèi),不準(zhǔn)種植影響了望的樹(shù)木。信號(hào)顯示的制度與要求2、信號(hào)機(jī)的定位:信號(hào)機(jī)經(jīng)常保持的顯示狀態(tài)。進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)規(guī)定顯示停車信號(hào)—紅燈為定位。調(diào)車信號(hào)機(jī)——藍(lán)燈為定位;駝峰及駝峰輔助信號(hào)機(jī)——紅燈為定位;自閉區(qū)段,一般——綠燈為定位;進(jìn)站信號(hào)機(jī)前第一架通過(guò)信號(hào)機(jī)兼預(yù)告信號(hào)機(jī),故——黃燈為定位;四顯示的自閉區(qū)段,進(jìn)站信號(hào)機(jī)前第二架通過(guò)信號(hào)機(jī)——綠、黃為定位。雙向運(yùn)行的單線自閉區(qū)段,一個(gè)方向的通過(guò)信號(hào)機(jī)開(kāi)放時(shí),另一個(gè)方向的通過(guò)信號(hào)機(jī)滅燈。線路所的通過(guò)信號(hào)機(jī)——紅燈為定位;預(yù)告信號(hào)機(jī)——黃燈為定位;遮斷信號(hào)機(jī)和復(fù)示信號(hào)機(jī)——無(wú)顯示為定位;信號(hào)顯示的制度與要求
3、信號(hào)機(jī)的關(guān)閉時(shí)機(jī):集中連鎖車站的進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī),自閉區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī),當(dāng)列車第一輪對(duì)越過(guò)信號(hào)機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉。引導(dǎo)信號(hào)在列車車列越過(guò)信號(hào)機(jī)后及時(shí)關(guān)閉。調(diào)車信號(hào)機(jī)在調(diào)車車列全部越過(guò)該信號(hào)機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉;調(diào)車信號(hào)機(jī)外有車占用時(shí),調(diào)車車列全部出清調(diào)車信號(hào)機(jī)內(nèi)第一個(gè)軌道區(qū)段后自動(dòng)關(guān)閉;4、視為停車信號(hào):進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī),自閉區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)燈光熄滅、顯示不明、顯示不正確時(shí),都作為停車信號(hào);
5、無(wú)效信號(hào):新設(shè)未使用,未撤掉的信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)信號(hào)機(jī)無(wú)效標(biāo)(白色的十字交叉板,裝于機(jī)柱上);并熄燈;信號(hào)顯示的制度與要求信號(hào)顯示的有關(guān)原則:1、信號(hào)機(jī)外型輔助區(qū)別特定的意義:進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)雙機(jī)構(gòu)加引導(dǎo);復(fù)示信號(hào)機(jī)的方型背板;遮斷、預(yù)告的方型背板,機(jī)柱涂黑白斜線。2、顯示意義與信號(hào)機(jī)的用途有關(guān):同樣的信號(hào)顯示在不同用途的信號(hào)機(jī)上有著不同的顯示意義;綠燈對(duì)進(jìn)站、出站、通過(guò)、復(fù)示有不同的含義。3、信號(hào)顯示的一致性要求:同一咽喉區(qū)的的信號(hào)顯示要一致;信號(hào)顯示的制度與要求4、區(qū)分運(yùn)行方向的原則:加裝進(jìn)路表示器5、車站通過(guò)進(jìn)直出直的原則:列車速度在120公里時(shí),無(wú)論三顯示或半閉,進(jìn)站信號(hào)機(jī)的一個(gè)綠燈表示——進(jìn)直出直,道岔開(kāi)通直股,進(jìn)路上的信號(hào)均開(kāi)放。列車速度在120—160公里時(shí),采用四顯示自閉;不再有通過(guò)信號(hào)的含義;進(jìn)站信號(hào)的綠燈表示道岔開(kāi)通直向,運(yùn)行前方有三個(gè)區(qū)間空閑;信號(hào)顯示的制度與要求進(jìn)直出彎降級(jí)顯示的運(yùn)則:
前架信號(hào)機(jī)顯示道岔直向,后架信號(hào)顯示道岔側(cè)向,信號(hào)要降級(jí)顯示;
接車信號(hào)出彎:后架信號(hào)機(jī)為接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)時(shí),能區(qū)別直與彎;顯示雙黃時(shí),前架信號(hào)機(jī)應(yīng)顯示黃燈。(由綠降級(jí)黃)
發(fā)車信號(hào)出彎:當(dāng)后架信號(hào)機(jī)為發(fā)車進(jìn)路或出站信號(hào)機(jī)時(shí)。不能區(qū)別直與彎;當(dāng)?shù)啦黹_(kāi)通側(cè)向進(jìn)路時(shí),與前架信號(hào)機(jī)的顯示聯(lián)系上均視為紅燈。以上是120公里/h,只限于兩架信號(hào)機(jī)的信號(hào)顯示聯(lián)系,不涉及速度、距離、和顯示的關(guān)系。信號(hào)顯示的制度與要求信號(hào)機(jī)間距應(yīng)滿足制動(dòng)距離的原則:
自閉區(qū)段站內(nèi)正線兩架信號(hào)機(jī)間的距離小于閉塞分區(qū)的距離時(shí):要考慮制動(dòng)距離外,還有設(shè)備的應(yīng)變時(shí)間,司機(jī)確認(rèn)信號(hào)的時(shí)間。一般采用降級(jí)顯示。特殊地段:兩架信號(hào)機(jī)間的距離小于閉塞分區(qū)的距離時(shí),1、速度小于120公里,信號(hào)機(jī)間距不足400米,前架顯示必須重復(fù)后架信號(hào)機(jī)的顯示;信號(hào)機(jī)間距大于400米小于800米時(shí),后架信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)時(shí),前架信號(hào)機(jī)紅燈重復(fù)。2、速度大于120公里:兩架信號(hào)機(jī)間的距離小于列車規(guī)定的制動(dòng)距離時(shí),應(yīng)采取必要的降級(jí)或重復(fù)顯示的措施。四顯示自閉的信號(hào)顯示含義:綠:140公里;綠黃:140-110公里;黃:110公里;雙黃:50公里;信號(hào)顯示的制度與要求一、信號(hào)的基本顯示系統(tǒng)信號(hào)的基本顯示要求:顯示正確、容易辨認(rèn)、便于記憶、足夠的顯示距離?;旧ǎ杭t、黃、綠、以及藍(lán)、月白、紫。光源是:白茲熾燈產(chǎn)生的白色光;紅色:波長(zhǎng)最長(zhǎng),顯示距離遠(yuǎn),——停車信號(hào);黃色:有較高的分辨率,——注意和減速信號(hào);綠色:與紅色的反差最大,——按規(guī)定速度運(yùn)行的信號(hào);藍(lán)色:調(diào)車信號(hào)的禁止信號(hào);月白色:調(diào)車信號(hào)的允許信號(hào);紫色:道岔表示器表示道岔開(kāi)通直股;機(jī)構(gòu)選用和燈光配列原則二、燈光組合與閃光信號(hào)單一的燈光顯示不能滿足列車的運(yùn)行需要;故出現(xiàn)燈光組合。采用2個(gè)或3個(gè)相同顏色或不同顏色的燈光進(jìn)行組合。例:進(jìn)站信號(hào)機(jī)的雙黃燈、一個(gè)紅燈和一個(gè)白燈、一個(gè)綠燈和一個(gè)黃燈;出站信號(hào)機(jī)的雙綠燈。閃光信號(hào):加強(qiáng)信號(hào)的顯示數(shù)目,易辨認(rèn)、易區(qū)別。用在平面調(diào)車溜放作業(yè),駝峰車列的推送作業(yè)等。閃光信號(hào)的頻率:每分鐘50—70次機(jī)構(gòu)選用和燈光配列原則三、機(jī)構(gòu)選用和燈光配列
1.機(jī)構(gòu)選用
單顯示、二顯示、三顯示;單顯示:遮斷、復(fù)示、引導(dǎo)、容
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