鐵路信號(hào)智能電源屏維護(hù)-普通電源屏存在問題_第1頁
鐵路信號(hào)智能電源屏維護(hù)-普通電源屏存在問題_第2頁
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信號(hào)電源設(shè)備維護(hù)任務(wù)1信號(hào)智能電源屏的認(rèn)知原有電源屏存在的問題:(1)以繼電聯(lián)鎖為供電核心的信號(hào)電源屏,已經(jīng)不能滿足各種信號(hào)技術(shù)的要求,派生出多種單一功能的各類電源設(shè)備,如25Hz軌道電源屏、區(qū)間電源屏、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖電源屏、三相轉(zhuǎn)轍機(jī)電源等,集中在電源室(或繼電器室)內(nèi),使電源室的面積不斷擴(kuò)大。(2)各種電源屏穩(wěn)定性、可靠性差,智能化程度低,盡管一些改進(jìn)型的電源屏采用了一些高可靠的元器件,但整體結(jié)構(gòu)和工作方式基本不變。系統(tǒng)技術(shù)落后,故障率高,難于維護(hù)和管理。任務(wù)1信號(hào)智能電源屏的認(rèn)知原有電源屏存在的問題:(3)在兩路輸入電源轉(zhuǎn)換過程中,部分電源回路與電氣集中結(jié)合不嚴(yán)密,影響行車安全。(4)軌道電路電源,尤其是25Hz相敏軌道電路電源,在兩路輸入電源轉(zhuǎn)換過程中由于瞬間停電,造成軌道繼電器及其復(fù)示繼電器落下,致使控制臺(tái)閃紅光帶或關(guān)閉已開放的信號(hào)機(jī)。小節(jié)本節(jié)介紹了雷電防護(hù)電路、器件、方案及系統(tǒng)接線;通過了解雷電知識(shí)和防護(hù)知識(shí),使得在實(shí)際工作中正確采取合理的防護(hù),確保人身和信號(hào)設(shè)備的安全;

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