鐵路軌道電路-97型25Hz相敏軌道電路

1、25Hz相敏軌道電路的組成：送電端：軌道變壓器BG25、限流電阻、扼流變壓器BE25，鋼軌線路。受電端：扼流變壓器BE25、軌道變壓器BG25、室內(nèi)的防雷補(bǔ)償器Z、防護(hù)盒、二元二位GJ；當(dāng)二元二位GJ的局部線圈和軌道線圈滿足規(guī)定的相位和頻率要求時(shí)，GJ吸起；25Hz相敏軌道電路具有相位鑒別的能力即相敏特性：故抗干擾能力強(qiáng)；97型25Hz相敏軌道電路部件及其作用25Hz相敏軌道

電路原理圖97型25Hz相敏軌道電路部件及其作用防護(hù)盒、防雷補(bǔ)償97型25Hz相敏軌道電路部件及其作用25Hz相敏軌道電路的種類：分軌道電路送、受電端設(shè)扼流變壓器和不設(shè)扼流變壓器：１、一送一受軌道電路：2、一送兩受軌道

電路：一、電氣化區(qū)段軌道電路的要求：1、必須采用非工頻制式的軌道電路2、必須采用雙軌條式的軌道電路；3、交叉渡線上的兩根鋼軌都通過(guò)牽引電流時(shí)應(yīng)增設(shè)絕緣節(jié)；確保軌道電路與機(jī)車信號(hào)正常工作。4、鋼軌接續(xù)線截面要加大且必須雙套：減小接觸電阻，使兩根鋼軌阻抗平衡，要求采用焊接式；5、道岔跳線和鋼軌引接線截面應(yīng)加大，引接線要等阻二、電化區(qū)段站內(nèi)軌道電路的制式：采用25Hz相敏軌道電路97型25Hz相敏軌道電路組成及原理

三、扼流變壓器：

1、作用：防止?fàn)恳娏鲗?duì)送、受電端的影響，并保證牽引電流在軌道絕緣節(jié)處的順利傳遞；軌道電路通過(guò)扼流變壓器接向軌道。

2、工作原理：扼流變壓器對(duì)牽引電流的阻抗很小，對(duì)信號(hào)電流的阻抗很大。因?yàn)殇撥壷械臓恳娏鞔笮∠嗟?，扼流變壓器的匝?shù)上、下相同，牽引電流在扼流變壓器的線圈中產(chǎn)生的磁通相等而方向相反，總的磁通為0，所以對(duì)信號(hào)設(shè)備無(wú)影響。信號(hào)電流因極性交叉，在兩扼流變壓器的中點(diǎn)處電位相等，故不會(huì)流向另一端的軌道電路，只能流回本區(qū)段，在次級(jí)線圈感應(yīng)出信號(hào)電流；97型25Hz相敏軌道電路組成及原理扼流變壓器

變比1：3(牽引線圈8+8匝信號(hào)線圈48匝)97型25Hz相敏軌道電路組成及原理97型25Hz相敏軌道電路的扼流變壓器型號(hào)有：BE1-400/25、BE2-400/25、BE1-600/25、BE2-600/25、BE1-800/25、BE2-800/25、BE1型為400Hz鐵心，BE2型為50Hz鐵心（1——2端子）是局部線圈，接向室內(nèi)；（3——4端子）是軌道線圈接向軌面；97型25Hz相敏軌道電路組成及原理四、25Hz相敏軌道電路：

1、25Hz相敏軌道電路的組成：送電端：軌道變壓器BG25、限流電阻、扼流變壓器BE25，鋼軌線路。受電端：扼流變壓器BE25、軌道變壓器BG25、室內(nèi)的防雷補(bǔ)償器Z、防護(hù)盒、二元二位GJ；當(dāng)二元二位GJ的局部線圈和軌道線圈滿足規(guī)定的相位和頻率要求時(shí)，GJ吸起；25Hz相敏軌道電路具有相位鑒別的能力即相敏特性：故抗干擾能力強(qiáng)；97型25Hz相敏軌道電路組成及原理25Hz相敏軌道電路原理圖97型25Hz相敏軌道電路組成及原理防護(hù)盒、防雷補(bǔ)償97型25Hz相敏軌道電路組成及原理2、電路特點(diǎn)：只能用于檢測(cè)區(qū)段是否空閑，不能傳輸其他信息；傳輸損耗低，工作穩(wěn)定可靠，維修簡(jiǎn)單，故障率低，傳輸距離長(zhǎng)。3、技術(shù)要求；適宜牽引電流不大于800A，不平衡電流不大于60A的電氣化區(qū)段的站內(nèi)及預(yù)告區(qū)段的軌道電路；無(wú)電力機(jī)車區(qū)段可采用無(wú)扼流變壓器的軌道電路；電源采用集中調(diào)相方式；在最不利情況下，GJ線圈的電壓不大于50V，調(diào)整時(shí)不