拖拉機與汽車-第一章第一節(jié)

汽車與拖拉機第一章概述課程介紹教材：陳家瑞——《汽車構(gòu)造》2005以后版課程內(nèi)容：課堂講授+認(rèn)知實習(xí)考核：開卷考試70%

平時30%教師：陳東輝

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辦公室：交通樓508室汽車與拖拉機構(gòu)造第一節(jié)緒論拖拉機、汽車的發(fā)展過程三輪蒸汽車法國陸軍軍事工程師尼古拉斯·古諾于1770年研制成的三輪蒸汽車。它是世界上第一輛利用機器作為動力的車輛，盡管車速只有3．5千米／小時，但是為汽車的誕生奠定了基礎(chǔ)。稱得上是汽車的“老祖宗”。

拖拉機、汽車的發(fā)展過程四輪內(nèi)燃機汽車

1873年研制的四輪內(nèi)燃機汽車。它的試制成功為進一步造車積累了資料與經(jīng)驗。拖拉機、汽車的發(fā)展過程汽車篇拖拉機、汽車的發(fā)展過程卡爾·弗里特立奇·本茨CarlFriedrichBenz(1844-1929)，德國著名的戴姆勒－奔馳汽車公司的創(chuàng)始人之一，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，人稱“汽車之父”。

1886年1月29日，卡爾·本茨發(fā)明了第一輛不用馬拉的三輪車，現(xiàn)保存在幕尼黑的汽車博物館。

拖拉機、汽車的發(fā)展過程卡爾·弗里特立奇·本茨CarlFriedrichBenz(1844-1929)，德國著名的戴姆勒－奔馳汽車公司的創(chuàng)始人之一，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，人稱“汽車之父”。本茨于1872年與奧格斯特.里特(AugustRitter)合作組建了“奔馳鐵器鑄造公司和機械工場”，專門生產(chǎn)建筑材料。由于當(dāng)時建筑業(yè)不景氣，本茨工場經(jīng)營困難，面臨倒閉危險，萬般無奈之際，他決定制造發(fā)動機獲取高額利潤以擺脫困境。于是，他領(lǐng)來了生產(chǎn)奧托四沖程煤氣發(fā)動機的營業(yè)執(zhí)照，經(jīng)過一年多的設(shè)計與試制，于1879年12月31日制造出第一臺單缸煤氣發(fā)動機（轉(zhuǎn)速為200轉(zhuǎn)/分，功率約為0.7千瓦）。1886年1月29日，卡爾·本茨發(fā)明了第一輛不用馬拉的三輪車，現(xiàn)保存在幕尼黑的汽車博物館。奔馳汽車公司獲得'汽車制造專利權(quán)'，正是這一日子，被確認(rèn)為汽車的生日。拖拉機、汽車的發(fā)展過程雷諾大型轎車

1910年法國制造的雷諾AIB型大型轎車。用乙炔照明燈，車廂頂上可放看行李。整車豪華、性能良好。

經(jīng)典作品羅爾斯游覽車

1922年美國制造的羅爾斯高級游覽車。7．4升、6缸發(fā)動機，功率為78．68千瓦。車內(nèi)座位用藍色真皮制成，車頂篷則用米色帆布制成。整車性能良好，最高車速達129千米／小時。經(jīng)典作品奔馳轎車

1955年德國制造的奔馳300SL型轎車。3．0升、6缸、電控汽油噴射發(fā)動機，功率為178．68千瓦。兩側(cè)車門可向上開啟。整車性能良好，最高車速可達235千米／小時。經(jīng)典作品（奔馳轎車）經(jīng)典作品（奔馳轎車）奧迪A6奧迪A8奧迪A8汽車的功用：清障車汽車的功用：美國總統(tǒng)06款卡迪拉克DTS超豪華防彈車汽車的功用：中國陸軍快反部隊新型特種車輛汽車的功用：車輛運輸半掛車汽車的功用：自卸半掛車汽車的功用：消防車汽車的功用：勞斯萊斯豪華加長型客車汽車的功用：紅旗旗艦解放貨車中國長春第一汽車制造廠制造的CA1090中型貨車。采用5．6升、6缸汽油發(fā)動機，最大功率為99．26千瓦，最高轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)／分，5檔手動變速。

東風(fēng)貨車中國東風(fēng)汽車集團公司制造的EQ1090中型貨車。采用5．4升、6缸汽油發(fā)動機，最大功率為99．26千瓦，最高轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)／分。5檔手動變速。

拖拉機、汽車的發(fā)展過程拖拉機篇第一臺拖拉機

Beforethetractorwasinvented,farmersusedhorsesandotheranimalstopullfarmequipment.Inthelate19th.Century,hugesteam-poweredirontractorswereusedtopullploughs,buttheyweretoobigandtooheavytomoveoverroughground.

In1892,ablacksmithcalledJohnFroehlich,fromIowaintheUnitedStates,builtthefirsteverfarmvehiclepoweredbyapetrolengine.Itwasalsothefirsttractorwhichcouldbedrivenforwardandinreverse.Only2FroehlichTractorswerebuilt.Bothofthemweresoldandbothofthemwerereturnedbydissatisfiedcustomers!!

LaterthatyearJohnFroehlichjoinedwithothersinorganisingtheWaterlooGasolineTractionEngineCompany,whichlaterbecameknownastheJohnDeereTractorCompany.

http://www.iol.ie/~manister/tractortrouble/history1.html

蒸汽機拖拉機1892年J.弗羅希利奇制造第一輛以汽油機為動力的農(nóng)用拖拉機J.弗羅希利奇制造的第一輛拖拉機模型不同功用的拖拉機拖拉機的功用：居家生活、商用、高爾夫及賽馬場、農(nóng)業(yè)、建筑、林業(yè)、動力單元JohnDeere9400四輪驅(qū)動拖拉機425馬力JohnDeere8120拖拉機4WD,170HPJohnDeere8120拖拉機市場價格圖片生產(chǎn)商型號類型功率（馬力）估計使用時間生產(chǎn)年價格JohnDeere8120,MFDTractors1704,897小時2005RMB607,6271701,898小時2003RMB838,5931704,495小時2003RMB600,9131704,827小時2002RMB533,7721702,250小時2005RMB828,9471805,278小時2005RMB597,556JohnDeere6405Tractor(106HP/79KW)美國紐荷蘭四輪驅(qū)動140拖拉機

(106千瓦/144馬力)國產(chǎn)拖拉機——6603拖拉機（迪爾中國）國產(chǎn)拖拉機——904拖拉機（迪爾中國）國產(chǎn)拖拉機——豐收180（江鈴?fù)侠瓩C有限公司）國產(chǎn)拖拉機——東方紅1004型（一拖集團）國產(chǎn)拖拉機——東方紅X1004型（一拖集團）國產(chǎn)拖拉機——KM1004(山東拖拉機廠）國產(chǎn)拖拉機——YTO-1204-4WD拖拉機(濰坊拖拉機廠）國產(chǎn)拖拉機——東方紅-802Q2型履帶拖拉機（一拖集團）國產(chǎn)拖拉機——東方紅T120A推土機（一拖集團）69式中型坦克——426kW(580馬力)發(fā)動機98式坦克帶有GPS定位的拖拉機&施肥機械精確農(nóng)業(yè)系統(tǒng)氣力播種由拖拉機背負的玉米收獲機拖拉機&汽車釋義拖拉機拖拉機tractor

與各種工作機具配套，用來完成農(nóng)田作業(yè)、道路建筑和其他土石方工程作業(yè)、運輸作業(yè)、固定作業(yè)的機動車輛。

19世紀(jì)中葉，拖帶農(nóng)具的蒸汽拖拉機已在英、美等國得到應(yīng)用。19世紀(jì)后期，以內(nèi)燃機發(fā)動的拖拉機得到應(yīng)用。1892年，美國的J.弗羅希利奇制造了第一輛以汽油機為動力的農(nóng)業(yè)用拖拉機。20世紀(jì)初，拖拉機開始進入實用發(fā)展階段。到30年代，充氣輪胎取代了過去帶錐形齒的鐵輪，提高了拖拉機的工作速度和效率，改善了燃油經(jīng)濟性和行駛平順性。同一時期，英國創(chuàng)制了液壓控制的三點懸掛裝置，使拖拉機及其配套機具形成有機聯(lián)系的整體，大大簡化了工作機具的升降操縱，提高了作業(yè)質(zhì)量。

MicrosoftEncarta2006.

百科全書

Designedwithalevelingblade,thiswheeledtractorflattenstheearthforroadconstruction.

Thetwomajortypesoftractors,thewheeledtractorandthetrack-layingtractor(alsoknownasacrawlertractor)areusedtoperformavarietyofjobsonfarmsandconstructionsitesandinindustry.Asaself-poweredworkvehicleusedforheavyjobs,tractorshaveledtosignificantincreasesinproductivity.Tractor

Self-powered

work

vehicle,designedforpullingorpushingspecialmachineryorheavyloadsoverland.

Tractorsarewidelyusedinagriculture,buildingconstruction,androadconstruction,andforspecializedserviceinindustrialplants,railwayfreightstations,anddocks.ApplicationsalsoincludesnowplowsandbulldozersMicrosoftEncarta2006.

百科全書Automobile

Self-propelled

vehicleusedprimarilyonpublicroadsbutadaptabletoothersurfaces.Automobileschangedtheworldduringthe20thcentury,particularlyintheUnitedStatesandotherindustrializednations.Fromthegrowthofsuburbstothedevelopmentofelaborateroadandhighwaysystems,theso-calledhorselesscarriagehasforeveralteredthemodernlandscape.Themanufacture,sale,andservicingofautomobileshavebecomekeyelementsofindustrialeconomies.Butalongwithgreatermobilityandjobcreation,theautomobilehasbroughtnoiseandairpollution,andautomobileaccidentsrankamongtheleadingcausesofdeathandinjurythroughouttheworld.Butforbetterorworse,the1900scanbecalledtheAgeoftheAutomobile,andcarswillnodoubtcontinuetoshapeourcultureandeconomywellintothe21stcentury.拖拉機與汽車第二節(jié)拖拉機汽車構(gòu)造總論拖拉機的分類拖拉機的型號拖拉機型號一般由系列代號、功率代號、型式代號、功能代號和區(qū)別標(biāo)志組成。①系列代號用不多于兩個大寫漢語拼音字母表示（后不個字母不得用I和O），用以區(qū)別不同系列或不同設(shè)計的機型。如無必要，系列代號可省略。②功率代號用發(fā)動機標(biāo)定功率值附近的圓整數(shù)表示，功率的計量單位為千瓦（kW）——（馬力？）③新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“JB/T9831-1999農(nóng)林拖拉機型號編制規(guī)則”汽車分類國產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則（GB9417-88）首位數(shù)字表示車輛的類別中間兩位數(shù)字——表示各類汽車的主要特征參數(shù)最末位數(shù)字表示備注載貨汽車1表示汽車的總質(zhì)量（t）XX數(shù)值企業(yè)自定產(chǎn)品序號l

專用汽車在本標(biāo)準(zhǔn)中指專用貨車和特種作業(yè)汽車。l

當(dāng)汽車的總質(zhì)量大于100t時，允許用3位數(shù)字。l

當(dāng)汽車總長度大于10m時，計算單位為m越野汽車2自卸汽車3牽引汽車4專用汽車*5客車6表示汽車的總長度（0.1m）XXX數(shù)值轎車7表示發(fā)動機的工作容積（0.1L）數(shù)值

8半掛車及專用半掛車9表示汽車的總質(zhì)量（t）XX數(shù)值拖拉機總體構(gòu)造典型轎車的總體構(gòu)造汽車結(jié)構(gòu)構(gòu)成汽車一般由四個基本部分組成。發(fā)動機底盤車身電氣設(shè)備底盤傳動系、行走系、轉(zhuǎn)向系、制動系拖拉機、汽車的總體構(gòu)造拖拉機、汽車的總體構(gòu)造EQ1090載貨車汽車的總體構(gòu)造發(fā)動機后置轎車（精靈Smart）Smart轎車Smart轎車拖拉機結(jié)構(gòu)構(gòu)成拖拉機一般由四個基本部分組成。發(fā)動機底盤車身電氣設(shè)備傳動系、行走系、轉(zhuǎn)向系、制動系、工作裝置東方紅-75拖拉機拖拉機教學(xué)模型拖拉機教學(xué)模型發(fā)動機基本構(gòu)成發(fā)動機由機體，曲柄連桿機構(gòu)，配氣機構(gòu)，冷卻系，潤滑系，燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。按燃料分發(fā)動機有汽油和柴油發(fā)動機兩種。機體：氣缸體、氣缸蓋、油底殼、冷卻水套等。曲柄連桿機構(gòu)：曲軸、連桿、活塞、飛輪等。配氣機構(gòu)：正時傳動、凸輪軸、挺桿、搖臂、氣門。冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)組成。汽車發(fā)動機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發(fā)動機多采用水冷卻。潤滑系：發(fā)動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、燃油噴射裝置、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。燃油噴射裝置：將汽油、柴油與空氣以一定的比例混合為一種霧化氣體的裝置，這種霧化氣體叫可燃混合氣，及時適量供入氣缸。拖拉機與汽車第三節(jié)拖拉機汽車技術(shù)發(fā)展前景拖拉機、汽車的發(fā)展方向及應(yīng)用前景一、從設(shè)計角度

①采用數(shù)字化設(shè)計技術(shù)、設(shè)計周期短、設(shè)計成本低、設(shè)計精度高、利用動態(tài)模擬技術(shù)和虛擬樣機技術(shù)提高了設(shè)計過程的可操控性。

②利用現(xiàn)代分析手段和CAD/CAE/CAM技術(shù)使樣機制造和測試周期縮短，技術(shù)更新周期加快。

③現(xiàn)代控制理論和電氣化技術(shù)滲透到汽車拖拉機系統(tǒng)的各組成部分。GPS定位、總線控制技術(shù)、導(dǎo)航雷達、實時在線檢測技術(shù)被廣泛應(yīng)用在結(jié)構(gòu)設(shè)計中。

④在工藝設(shè)計上廣泛使用計算機統(tǒng)籌技術(shù)和數(shù)控加工技術(shù)，減少了人的主觀干預(yù)使機械加工精度和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性得到大幅提高，制造成本顯著降低。拖拉機、汽車的發(fā)展方向及應(yīng)用前景二、從制造角度①隨著以計算機控制為標(biāo)志的現(xiàn)代加工技術(shù)的應(yīng)用和普及，機械加工的精度提高和成本降低得到平衡。