廣東建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院《室內(nèi)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)廣東建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院《室內(nèi)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共25個(gè)小題，每小題1分，共25分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在土方工程施工中，需要計(jì)算土方的挖填方量。已知某場(chǎng)地的原始地形標(biāo)高較為復(fù)雜，采用方格網(wǎng)法進(jìn)行計(jì)算時(shí)，方格邊長(zhǎng)一般取多少較為合適？（）A.10mB.20mC.30mD.40m2、某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，采用懸臂澆筑施工法。在施工過(guò)程中，需要對(duì)梁體進(jìn)行線形控制，以下哪種因素對(duì)線形控制影響較大（）A.混凝土收縮徐變B.預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序C.掛籃的變形D.以上均是3、土木工程中的建筑智能化是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，那么建筑智能化系統(tǒng)包括哪些內(nèi)容？（）A.通信自動(dòng)通信自動(dòng)化系統(tǒng)動(dòng)化系統(tǒng)、樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)B.安防自動(dòng)化系統(tǒng)、消防自動(dòng)化系統(tǒng)、能源管理自動(dòng)化系統(tǒng)C.綜合布線系統(tǒng)、智能化集成系統(tǒng)、信息化應(yīng)用系統(tǒng)D.以上系統(tǒng)內(nèi)容都有4、在結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)中，可靠指標(biāo)與失效概率之間存在一定的關(guān)系?？煽恐笜?biāo)越大，失效概率：（）A.越大B.不變C.越小D.不確定5、某混凝土灌注樁，樁徑為800mm，樁長(zhǎng)為20m，樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35，單樁豎向承載力特征值為3000kN。若樁端進(jìn)入中密砂土5m，砂土的樁端阻力特征值為8000kPa，計(jì)算樁側(cè)阻力特征值總和約為多少？（）A.1500kNB.1800kNC.2100kND.2400kN6、在進(jìn)行給排水管道設(shè)計(jì)時(shí)，需要確定管道的管徑。對(duì)于居民小區(qū)的生活污水管道，若設(shè)計(jì)流量已知，采用哪種方法計(jì)算管徑較為簡(jiǎn)便準(zhǔn)確？（）A.按經(jīng)驗(yàn)流速計(jì)算B.按水力坡度計(jì)算C.按曼寧公式計(jì)算D.按舍維列夫公式計(jì)算7、某多層框架結(jié)構(gòu)建筑，在進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)時(shí)，已知其所在地區(qū)的抗震設(shè)防烈度為8度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.2g，場(chǎng)地類別為Ⅱ類。按照規(guī)范要求，該建筑應(yīng)采用的抗震等級(jí)為？（）A.一級(jí)B.二級(jí)C.三級(jí)D.四級(jí)8、在港口工程的碼頭前沿水深計(jì)算中，需要考慮船舶的吃水、龍骨下最小富裕深度等因素。此外，還應(yīng)考慮：（）A.波浪富裕深度B.船舶的類型C.碼頭的結(jié)構(gòu)形式D.以上都不是9、某框架結(jié)構(gòu)的底層柱，柱底固定，柱頂有一水平集中力作用。已知柱的高度為4m，截面尺寸為400mm×400mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，縱向鋼筋為HRB400級(jí)。該柱的計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)為？（）A.1.0B.1.25C.1.5D.2.010、在建筑結(jié)構(gòu)的可靠性設(shè)計(jì)中，以下關(guān)于荷載組合的描述，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.應(yīng)根據(jù)不同的設(shè)計(jì)狀況選擇相應(yīng)的荷載組合B.永久荷載的分項(xiàng)系數(shù)在所有情況下都相同C.可變荷載的分項(xiàng)系數(shù)根據(jù)其對(duì)結(jié)構(gòu)不利和有利情況取值不同D.風(fēng)荷載和地震作用不同時(shí)參與組合11、某橋梁的下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)，在計(jì)算樁頂水平位移時(shí)，需要考慮的因素是（）A.樁的入土深度B.樁頂豎向荷載C.水平荷載D.以上均是12、在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮風(fēng)荷載的作用。對(duì)于高層建筑，風(fēng)荷載的計(jì)算通常需要考慮哪些因素？（）A.建筑高度、體型系數(shù)、風(fēng)振系數(shù)B.建筑朝向、地面粗糙度、風(fēng)速C.建筑面積、風(fēng)壓力、風(fēng)吸力D.以上都是13、在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，需要選擇預(yù)應(yīng)力筋。若要求預(yù)應(yīng)力損失較小且施工方便，以下哪種預(yù)應(yīng)力筋較為合適？（）A.高強(qiáng)度鋼絲B.鋼絞線C.精軋螺紋鋼筋D.冷拉鋼筋14、在隧道工程中，新奧法施工強(qiáng)調(diào)充分利用圍巖的自承能力，其支護(hù)結(jié)構(gòu)通常包括：（）A.初期支護(hù)和二次襯砌B.錨桿和噴射混凝土C.鋼拱架和鋼筋網(wǎng)D.以上都是15、土力學(xué)是土木工程的重要基礎(chǔ)學(xué)科，在土的三相組成中，哪一相是土的主體部分？（）A.固體顆粒B.水C.空氣D.以上三相同等重要16、在道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)中，以下哪種設(shè)施可以有效地引導(dǎo)駕駛員視線，提高行車安全性？（）A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線C.護(hù)欄D.防眩設(shè)施17、某懸臂梁，跨度為2m，承受均布荷載q=10kN/m，梁端的最大撓度為？（EI為梁的抗彎剛度）（）A.5qL?/384EIB.5qL?/8EIC.qL?/8EID.qL?/384EI18、在進(jìn)行某高層建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮風(fēng)荷載的影響。已知該地區(qū)基本風(fēng)壓為0.5kN/m2，建筑高度為100m，風(fēng)振系數(shù)為1.5。若迎風(fēng)面寬度為30m，計(jì)算風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值約為（）A.225kNB.337.5kNC.450kND.675kN19、在巖土工程勘察中，為了確定地基土的承載力。以下關(guān)于勘察方法的選擇，哪一項(xiàng)是不合適的？（）A.對(duì)于淺層地基，可采用輕型動(dòng)力觸探試驗(yàn)B.對(duì)于深層地基，應(yīng)進(jìn)行靜力觸探試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)C.僅依靠室內(nèi)土工試驗(yàn)就能準(zhǔn)確確定地基土的承載力D.結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)和地區(qū)經(jīng)驗(yàn)對(duì)勘察結(jié)果進(jìn)行綜合分析20、在一個(gè)建筑防火設(shè)計(jì)中，需要確定防火分區(qū)的面積。以下哪種建筑類型的防火分區(qū)面積可以適當(dāng)增大？（）A.高層住宅B.多層商場(chǎng)C.地下車庫(kù)D.工業(yè)廠房21、在砌體結(jié)構(gòu)施工中，為了保證砌體的質(zhì)量，磚砌體的砌筑應(yīng)采用哪種砌筑方法？（）A.“三一”砌筑法B.滿口灰法C.鋪漿法D.刮漿法22、在一個(gè)軟土地基的處理工程中，以下哪種處理方法更適合大面積的淺層軟土？（）A.換填法B.排水固結(jié)法C.水泥土攪拌法D.強(qiáng)夯法23、在道路工程的路基設(shè)計(jì)中，需要考慮路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。對(duì)于軟土路基的處理方法，以下哪項(xiàng)描述是錯(cuò)誤的？（）A.換填法是將軟土層挖除，換填強(qiáng)度較高的土或其他材料B.排水固結(jié)法通過(guò)排出軟土中的水分，加速地基的固結(jié)沉降C.加筋土法是在軟土中鋪設(shè)土工合成材料，提高路基的穩(wěn)定性D.軟土路基無(wú)需處理，直接在其上修筑路面即可24、某混凝土預(yù)制樁，樁長(zhǎng)為15m，樁徑為500mm，樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40，打入土層中。若土層的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值為60kPa，極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值為2000kPa，則單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值約為（）A.1500kNB.1800kNC.2000kND.2200kN25、在建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)中，某框架結(jié)構(gòu)的自振周期為0.8s，場(chǎng)地特征周期為0.4s，地震影響系數(shù)最大值為0.16。該結(jié)構(gòu)在多遇地震作用下的水平地震作用標(biāo)準(zhǔn)值約為？（）A.0.05Fek（Fek為結(jié)構(gòu)總重力荷載代表值）B.0.08FekC.0.10FekD.0.12Fek二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）在建筑給排水設(shè)計(jì)中，如何確定給水管網(wǎng)的管徑和水壓？需要考慮哪些因素，如用水需求、管道材質(zhì)、水頭損失等。2、（本題5分）詳細(xì)闡述在大跨度橋梁的設(shè)計(jì)中，如何考慮風(fēng)荷載對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性的影響，包括風(fēng)洞試驗(yàn)的作用、風(fēng)振響應(yīng)的分析方法以及抗風(fēng)設(shè)計(jì)的措施。3、（本題5分）解釋在道路綠化設(shè)計(jì)中，如何選擇植物種類和配置方式，以達(dá)到美化環(huán)境、減少噪聲和吸塵等功能，同時(shí)考慮道路的類型和地理?xiàng)l件。4、（本題5分）在道路工程的舊路改造中，如何評(píng)估原路面的結(jié)構(gòu)性能和剩余壽命？根據(jù)評(píng)估結(jié)果應(yīng)采取哪些改造措施？三、案例分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某城市的一座老舊橋梁在進(jìn)行荷載試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分結(jié)構(gòu)的承載能力不足。探討如何根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行結(jié)構(gòu)評(píng)估，制定加固方案，提高橋梁的承載能力。2、（本題5分）一座新建的高層建筑在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)外腳手架存在安全隱患。分析腳手架的設(shè)計(jì)方案、材料質(zhì)量、搭設(shè)工藝、現(xiàn)場(chǎng)管理等因素，探討隱患產(chǎn)生的原因，提出整改措施，并思考如何在高層建筑施工中確保外腳手架的安全可靠。3、（本題5分）某沿海城市在進(jìn)行填海造陸工程時(shí)，需要解決軟土地基處理、海堤防護(hù)和生態(tài)環(huán)境保護(hù)等一系列問(wèn)題。分析填海造陸工程中所采用的地基加固方法、海堤結(jié)構(gòu)形式以及生態(tài)恢復(fù)措施，研究其綜合效益和可持續(xù)性。4、（本題5分）某城市的公園景觀橋在建設(shè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)橋基位置存在軟弱土層。分析軟弱土層對(duì)橋基穩(wěn)定性的影響，研究橋基處理和橋梁結(jié)構(gòu)加強(qiáng)的方案，確保景觀橋的安全和美觀。5、（本題5分）一座新建的高鐵站房，在冬季出現(xiàn)了室內(nèi)溫度不均勻和結(jié)露現(xiàn)象。分析站房暖通空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和施工中可能存在的問(wèn)題，如氣流組織不合理、保溫措施不到位等，提出優(yōu)化和改進(jìn)方案。四、論述題（本大題共3個(gè)小題，共30