【作業(yè)成本法在順豐物流企業(yè)的應(yīng)用案例分析13000字（論文）】

8作業(yè)成本法在順豐物流企業(yè)的應(yīng)用案例分析目錄TOC\o"1-1"\h\u15810摘要 111002一、背景及意義 121588二、作業(yè)成本法相關(guān)理論 225456三、順豐物流公司成本核算現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題 614861四、作業(yè)成本法在順豐物流公司的應(yīng)用分析 931256五、物流行業(yè)的成本核算建議 1816200六、結(jié)論 1911507[參考文獻(xiàn)] 19摘要在我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的情況下，服務(wù)業(yè)迅速崛起，物流行業(yè)在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)體系中也逐漸占據(jù)了一個(gè)極其重要的位置。盡管如此，由于國(guó)內(nèi)的絕大多數(shù)企業(yè)不比國(guó)外，對(duì)成本的控制和管理仍然較為陌生，他們依舊是采取傳統(tǒng)的成本核算方法來(lái)計(jì)算自己的成本，無(wú)法真實(shí)地體現(xiàn)出一個(gè)企業(yè)的情況，不利于企業(yè)做出更好的決策，而采用作業(yè)成本法極大地彌補(bǔ)了這一缺陷。本文簡(jiǎn)要地闡述了作業(yè)成本法的一些相關(guān)概念，并與傳統(tǒng)成本法進(jìn)行對(duì)比分析，指出了傳統(tǒng)成本法下物流服務(wù)行業(yè)中可能存在的不足。本文以順豐物流公司為例，分析順豐物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀，將作業(yè)成本法和傳統(tǒng)成本法的核算方法進(jìn)行對(duì)比，由此充分凸顯了作業(yè)成本法的優(yōu)勢(shì)。最后對(duì)順豐物流采用作業(yè)成本法時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題提出建議，并對(duì)物流行業(yè)提出成本核算建議。分析顯示順豐物流成本核算有成本數(shù)據(jù)歸集不完善、沒(méi)有可供借鑒的核算標(biāo)準(zhǔn)、間接費(fèi)用分配標(biāo)準(zhǔn)單一等問(wèn)題，導(dǎo)致這些問(wèn)題出現(xiàn)的原因有我國(guó)沒(méi)有制定適合快遞企業(yè)發(fā)展的會(huì)計(jì)制度、順豐物流沒(méi)有設(shè)立單獨(dú)核算科目和設(shè)立以“快遞作業(yè)”為重心的分配機(jī)制。順豐物流應(yīng)用作業(yè)成本法的問(wèn)題有成本動(dòng)因選擇過(guò)細(xì)、各部門(mén)協(xié)作不契合、全體員工專(zhuān)業(yè)性知識(shí)缺乏，對(duì)這些問(wèn)題有相對(duì)的改進(jìn)措施，順豐物流需科學(xué)合理地選擇成本動(dòng)因、各部門(mén)通力協(xié)作、不斷提高全體員工專(zhuān)業(yè)性知識(shí)等。希望研究結(jié)論能夠?yàn)槠渌锪髌髽I(yè)的作業(yè)成本法的應(yīng)用提供思路和借鑒，強(qiáng)化作業(yè)成本法的實(shí)踐意義。關(guān)鍵詞：成本管理作業(yè)成本法物流成本一、背景及意義（一）研究背景當(dāng)前我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，物流在我們?nèi)粘Ｉ睿虡I(yè)運(yùn)行，國(guó)際合作中扮演著重要角色，物流行業(yè)得到迅速的發(fā)展進(jìn)步，從我國(guó)的社會(huì)物流總額由2015年的219萬(wàn)億元到2019年的298萬(wàn)億元可以看出中國(guó)物流業(yè)發(fā)展較快，但物流企業(yè)投入物流成本較多。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，物流企業(yè)如何有效地進(jìn)行成本管理至關(guān)重要。但是，現(xiàn)階段中國(guó)物流企業(yè)成本核算點(diǎn)不足，成本核算方法不合理，成本管理不規(guī)范，綜合成本核算體系缺乏有力的數(shù)據(jù)支持。因?yàn)槲覈?guó)的物流本身就存在缺陷，使得物流企業(yè)成本核算結(jié)果與物流相關(guān)決策之間的相關(guān)性、客觀性不強(qiáng)，無(wú)法對(duì)其進(jìn)行有效的成本管理與控制，從而制約了我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展及其內(nèi)部管理。探討更合理、更有效、更規(guī)范的現(xiàn)代化物流成本核算方法與核算制度，是現(xiàn)代化物流企業(yè)生存和發(fā)展的一個(gè)迫切需求。（二）研究意義物流行業(yè)發(fā)展的逐漸成熟以及傳統(tǒng)物流成本核算方式的過(guò)于滯后，要求許多物流公司為了取得優(yōu)勢(shì)地位必須將重點(diǎn)放在成本管控上。因此物流行業(yè)急需轉(zhuǎn)變成本管理方式，突破傳統(tǒng)成本核算方法的限制。而作業(yè)成本法多樣化、系統(tǒng)化的分配特點(diǎn)，極大地彌補(bǔ)了傳統(tǒng)成本法中成本信息失真的缺陷，這也令它在間接成本分配上具有一定的優(yōu)勢(shì)。作業(yè)成本法可以幫助企業(yè)提高成本核算精確性，提升管理水平，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。二、作業(yè)成本法相關(guān)理論（一）作業(yè)成本法概念作業(yè)成本法主要是以作業(yè)作為成本的依據(jù)，根據(jù)企業(yè)在其生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的人力資源消耗、作業(yè)和最后的產(chǎn)出、作業(yè)鏈和價(jià)值鏈之間的關(guān)系，進(jìn)行成本動(dòng)因的分析，將所有發(fā)生和形成的成本消耗都分配到各個(gè)成本對(duì)象的一種成本計(jì)算模式和管理體制[1]。與作業(yè)成本法有關(guān)的基本概念包括資源、作業(yè)、作業(yè)中心、成本對(duì)象、成本動(dòng)因。1.資源資源是企業(yè)在作業(yè)成本法下所開(kāi)展的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中所消耗的各種財(cái)力、物力以及人力的總和，是在一定時(shí)期內(nèi)為提供某種服務(wù)項(xiàng)目或開(kāi)展某些產(chǎn)品生產(chǎn)活動(dòng)所發(fā)生的成本費(fèi)用的綜合[2]。2.作業(yè)作業(yè)成本法的一個(gè)核心部分即作業(yè)，是指企業(yè)在其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中發(fā)生的各種具體業(yè)務(wù)行為[3]。作業(yè)既可以概括地定義為有相同屬性的活動(dòng)，也可以用來(lái)表示產(chǎn)品的各種流程中所有的具體活動(dòng)，每項(xiàng)作業(yè)均是物流活動(dòng)的重要組成部分，構(gòu)成了整個(gè)物流過(guò)程中的總費(fèi)用。3.作業(yè)中心作業(yè)中心是屬于所有作業(yè)的集合，但是這一個(gè)集合不僅僅是簡(jiǎn)單的集合，而是基于某一個(gè)共同的目標(biāo)或者特定的聯(lián)系而發(fā)展起來(lái)的。在企業(yè)已經(jīng)形成了作業(yè)中心后，企業(yè)所有相關(guān)的作業(yè)所需要耗費(fèi)的資源成本費(fèi)用便歸屬于作業(yè)中心，同時(shí)各項(xiàng)成本費(fèi)用所形成的資源耗費(fèi)便歸屬于作業(yè)成本庫(kù)[4]。企業(yè)在對(duì)作業(yè)中心進(jìn)行成本管理的過(guò)程中，將根據(jù)其作業(yè)量和規(guī)模的大小等因素來(lái)明確成本控制的方法和順序，而對(duì)于一些規(guī)模比較大的企業(yè)，則可以考慮借助于作業(yè)中心的這種模式進(jìn)行管理，從而有效地管理這些企業(yè)的成本和耗費(fèi)情況[5]。4.成本對(duì)象成本對(duì)象即核算的客體，例如所需要運(yùn)輸?shù)纳唐贰⒎?wù)客戶(hù)、距離的長(zhǎng)短和遠(yuǎn)近等,這些主要承擔(dān)成本核算作業(yè)的對(duì)象,在正式進(jìn)行核算之前,首先需要對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確劃分,根據(jù)核算對(duì)象的不同來(lái)合理地歸結(jié)出其中的成本動(dòng)因,可以有針對(duì)性地找到一個(gè)導(dǎo)致成本損失較多的作業(yè),此部分也被認(rèn)為是重點(diǎn)核算的組成部分。5.成本動(dòng)因成本動(dòng)因主要包括作業(yè)動(dòng)因以及資源動(dòng)因這兩個(gè)部分。資源動(dòng)因主要指的是企業(yè)在計(jì)算各個(gè)作業(yè)中需要耗費(fèi)的資源狀態(tài)以及各個(gè)作業(yè)中產(chǎn)生的變化時(shí)間等主要影響因素；作業(yè)動(dòng)因指的是一種使得作業(yè)發(fā)生變化的影響因素,成本的動(dòng)因?qū)τ谄髽I(yè)來(lái)說(shuō)非常重要[6]。企業(yè)提供的產(chǎn)品或者服務(wù)的實(shí)際作業(yè)數(shù)量可以用作業(yè)成本動(dòng)因來(lái)加以度量,能夠?qū)τ诋a(chǎn)品或者服務(wù)的消耗作業(yè)狀況做出合理的解讀,是作業(yè)成本法通過(guò)作業(yè)中心把人力資源的耗費(fèi)情況分?jǐn)偨o企業(yè)提供最終的產(chǎn)品或者服務(wù)的一個(gè)重要途徑[7]。（二）作業(yè)成本法相關(guān)理論1.目標(biāo)成本管理理論目標(biāo)成本管理理論主要是泛指企業(yè)某一段時(shí)間,為了者企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展所制定的目標(biāo),使得成本管理與目標(biāo)利潤(rùn)有機(jī)地整體結(jié)合起來(lái)。在文中主要特點(diǎn)是在公司領(lǐng)導(dǎo)者需要進(jìn)行決策的時(shí)候,他們很可能還是認(rèn)為自己需要一個(gè)目標(biāo)成本的理論作為其依托,要真正想到如何完成自己的目標(biāo),必須要依托一個(gè)有效的目標(biāo)成本核算的方法,此時(shí)作業(yè)成本法的巨大優(yōu)勢(shì)就已經(jīng)顯現(xiàn)了出來(lái),有利于提高公司全體員工的行動(dòng)積極性,也更加有利于決策者根據(jù)自己的成本信息及時(shí)地做出更多的決策,因此目標(biāo)成本法的主要作用往往很顯著的[8]。2.作業(yè)鏈和價(jià)值鏈理論在我國(guó)物流服務(wù)行業(yè)發(fā)展的一系列服務(wù)中,包含了很多種類(lèi)型的項(xiàng)目,所有這些項(xiàng)目的匯總也形成了整個(gè)作業(yè)鏈。在此過(guò)程中,每一次的作業(yè)中都會(huì)花費(fèi)一定比例的成本,匯總后形成的就是這種類(lèi)型產(chǎn)品的運(yùn)輸成本,這種成本構(gòu)成了整個(gè)物流企業(yè)的價(jià)值鏈。這二者之間是有著緊密關(guān)聯(lián)的,任何一個(gè)環(huán)節(jié)的更新和改變都可能會(huì)對(duì)其產(chǎn)生相互的推動(dòng)和影響,只有形成良好的價(jià)值鏈,企業(yè)整體的競(jìng)爭(zhēng)力和效率才能夠得到大幅度的提升和優(yōu)化[9]。這兩個(gè)概念將作業(yè)進(jìn)行劃分成增值作業(yè)和非增作業(yè)，應(yīng)該主要關(guān)注增值作業(yè)部分，最大限度地予以改善和提高這些增值性作業(yè)的實(shí)際工作效率。3.成本動(dòng)因理論成本動(dòng)因?qū)W說(shuō)，是一種泛指在企業(yè)提供服務(wù)的過(guò)程中,人們可能會(huì)對(duì)資源進(jìn)行一定量的消耗,按照這些消耗來(lái)劃分成本作業(yè)中心,建立一個(gè)成本倉(cāng)庫(kù),按照資源的消耗來(lái)計(jì)算出產(chǎn)品的成本。由于物流業(yè)服務(wù)等間接費(fèi)用所占據(jù)的比例相對(duì)較高,在計(jì)算這些間接費(fèi)用時(shí),主要可以劃分為兩個(gè)情況,其一就是根據(jù)物流服務(wù)的目標(biāo)來(lái)劃分商品作業(yè),建立商品作業(yè)的成本數(shù)據(jù)庫(kù)。其二則是通過(guò)確定各個(gè)作業(yè)的資源動(dòng)因,計(jì)算出資源的分配比例,確定各個(gè)作業(yè)的成本,最后合計(jì)即產(chǎn)品總成本[10]。（三）作業(yè)成本法的核算流程作業(yè)成本法,是一種以作業(yè)為主要基礎(chǔ),把間接成本在作業(yè)、生產(chǎn)、服務(wù)以及商品當(dāng)中進(jìn)行合理地分配的一種成本法則[11]。它不只是簡(jiǎn)單地分配共同消耗的費(fèi)用,而是把其與各個(gè)成本對(duì)象的因果關(guān)系綜合起來(lái)進(jìn)行了詳細(xì)分析。企業(yè)在設(shè)計(jì)和運(yùn)用作業(yè)成本法時(shí),最重要的一點(diǎn)就是將所有相關(guān)的作業(yè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了清晰地列出標(biāo)明,再將各個(gè)環(huán)節(jié)里所需要耗費(fèi)的一系列資源直接地劃分為放置到各個(gè)不同的作業(yè)中,然后再確定具體的成本動(dòng)因,最后將這作業(yè)的成本分配給對(duì)應(yīng)的成本計(jì)算對(duì)象[12]。該過(guò)程大致可以劃分為4個(gè)步驟。1.分析與確認(rèn)作業(yè)在許多企業(yè)中,作業(yè)就是為了提供商品或服務(wù)而消耗人、財(cái)、物、信息等的活動(dòng)。確認(rèn)作業(yè)，就是把與企業(yè)發(fā)生的間接成本有關(guān)的作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行分類(lèi)。對(duì)于作業(yè)的確定，不需要和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所涉及到的流程環(huán)節(jié)全部一樣，而是需要按照企業(yè)的實(shí)際需要進(jìn)行制定。相關(guān)作業(yè)的劃分要以成本效益為先，而不是一味地追求詳細(xì)程度。2.分析與確認(rèn)成本動(dòng)因成本動(dòng)因，就是一個(gè)作業(yè)被用于成本計(jì)算的對(duì)象所需要消耗的時(shí)間和方式，它是把作業(yè)成本庫(kù)的成本作業(yè)分配到成本計(jì)算對(duì)象的標(biāo)準(zhǔn)[13]。分析了成本的動(dòng)因和價(jià)值鏈的層次,并通過(guò)結(jié)合價(jià)值鏈的動(dòng)因和層次對(duì)價(jià)值鏈進(jìn)行分析理論,列舉了價(jià)值鏈中不同的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)當(dāng)中的主要成本和價(jià)值。3.確定資源動(dòng)因，建立作業(yè)費(fèi)用數(shù)據(jù)庫(kù)明細(xì)賬資源動(dòng)因就是資源被各項(xiàng)作業(yè)消耗的方式及原因，是引起作業(yè)成本變動(dòng)的因素。對(duì)于資源動(dòng)因的選擇，可以概括為按照追蹤的相關(guān)資源，選擇分配到各作業(yè)中心成本庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)。在對(duì)作業(yè)成本的計(jì)算中,按照作業(yè)中心自己設(shè)置一個(gè)作業(yè)的成本明細(xì)帳,這樣,每一個(gè)作業(yè)的成本明細(xì)帳都所代表的也正是它那個(gè)中心所需要執(zhí)行的任何一項(xiàng)作業(yè)。把歸集起來(lái)的投放成本或者是資源的分配都轉(zhuǎn)移到了每一筆成本的明細(xì)帳中,確認(rèn)每一個(gè)作業(yè)中心的資源使用量。4.確定作業(yè)動(dòng)因，分配作業(yè)成本庫(kù)成本歸集到相應(yīng)的作業(yè)管理中心后，應(yīng)按成本動(dòng)因作業(yè)量來(lái)分配作業(yè)成本，總的原則是產(chǎn)出量決定作業(yè)的耗用量，這種作業(yè)消耗量與企業(yè)產(chǎn)出量的關(guān)系稱(chēng)為作業(yè)動(dòng)因。確定作業(yè)動(dòng)因前，要先將資源耗費(fèi)分配到作業(yè)成本庫(kù)當(dāng)中，同時(shí)，按作業(yè)中心設(shè)置作業(yè)成本明細(xì)賬，計(jì)算產(chǎn)品作業(yè)總成本和單位成本。（四）作業(yè)成本法和傳統(tǒng)成本法的比較當(dāng)前,較為常見(jiàn)的作業(yè)成本核算模式主要包括兩類(lèi):一個(gè)就是作業(yè)成本法;二是傳統(tǒng)的成本法。其中,傳統(tǒng)成本法的發(fā)展和演化過(guò)程相對(duì)較為久遠(yuǎn),被大多數(shù)企業(yè)所采用；而作業(yè)成本法則是基于人們對(duì)傳統(tǒng)成本法的了解和認(rèn)知逐漸發(fā)展而產(chǎn)生的一種新的成本核算方法[14]。作業(yè)成本法是屬于一種新型計(jì)算成本的方法，它彌補(bǔ)了我國(guó)傳統(tǒng)成本法的不足,提高了企業(yè)成本信息核算的精度和準(zhǔn)確率。通過(guò)對(duì)比分析，這兩種方法主要有四個(gè)區(qū)別。1.核算對(duì)象方面雖然兩種核算方法的計(jì)算對(duì)象都含最終產(chǎn)品或服務(wù),但差異較大,作業(yè)成本法也包括成本庫(kù)、訂單、作業(yè)等所有者。作業(yè)成本法還要關(guān)注最終產(chǎn)物或者服務(wù)在各個(gè)項(xiàng)目資源所耗費(fèi)的合理性。2.計(jì)算流程方面?zhèn)鹘y(tǒng)成本法是直接根據(jù)單一標(biāo)準(zhǔn)來(lái)一次性分配的過(guò)程，而作業(yè)成本法則是先根據(jù)資源動(dòng)因來(lái)分配資源，然后再依據(jù)作業(yè)動(dòng)因來(lái)分配成本庫(kù)中成本的過(guò)程。作業(yè)成本法按這一流程將成本計(jì)入成本對(duì)象，進(jìn)而計(jì)算出產(chǎn)品或服務(wù)成本。傳統(tǒng)的成本法主要是直接通過(guò)單一的標(biāo)準(zhǔn)和方法來(lái)一次性地分配資源的過(guò)程,而現(xiàn)代的作業(yè)成本法首先依靠資源的動(dòng)因來(lái)確定分配資源,接著再依靠作業(yè)動(dòng)因來(lái)分配成本數(shù)據(jù)庫(kù)中的成本。作業(yè)成本法按此流程把成本計(jì)入作業(yè)成本的對(duì)象,進(jìn)而計(jì)算得出產(chǎn)品或者服務(wù)的成本。3.期間費(fèi)用方面?zhèn)鹘y(tǒng)的成本法只考慮與產(chǎn)品或服務(wù)的成本之間具有直接關(guān)系的人工、直接原材料等成本,并且其對(duì)期間費(fèi)用的回收歸集計(jì)算方式也比較簡(jiǎn)單,就是把全部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)歸納為產(chǎn)品或服務(wù)期間費(fèi)用[15]。在作業(yè)成本法中，會(huì)充分地考慮產(chǎn)品或者服務(wù)在其產(chǎn)生的過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生的各種相關(guān)費(fèi)用,但不會(huì)充分考慮到產(chǎn)品或服務(wù)的產(chǎn)生和其他費(fèi)用之間是否是直接相關(guān)。4.成本核算準(zhǔn)確性方面?zhèn)鹘y(tǒng)的成本法沒(méi)有辦法清楚地表述出資源消耗與最終服務(wù)或者產(chǎn)品之間的相互關(guān)系,這就可能會(huì)大大降低直接成本費(fèi)用分配信息的真實(shí)性和準(zhǔn)確度,將嚴(yán)重歪曲成本的相關(guān)信息,從而直接影響到一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理決策以及其對(duì)于產(chǎn)品成本的變化預(yù)測(cè)。而作業(yè)成本法則是非常注意的,它在間接費(fèi)用核算上,體現(xiàn)出了資源消耗與成本物質(zhì)對(duì)象相互之間的一種相互對(duì)應(yīng)的關(guān)系,進(jìn)而大幅度地提高了成本物質(zhì)信息的精度和準(zhǔn)確率。三、順豐物流公司成本核算現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題（一）順豐公司概況順豐物流全稱(chēng)廣州順豐速運(yùn)有限公司，成立于1993年3月26日。其主要的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目有國(guó)際快遞業(yè)務(wù)、省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)、跨省快遞業(yè)務(wù)、貨物進(jìn)出口等，除此之外，順豐物流還會(huì)根據(jù)客戶(hù)的個(gè)性化需求，提供保價(jià)等增值業(yè)務(wù)。順豐物流1993年于中國(guó)廣東省開(kāi)始起步,1996年隨著廣東省經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)一步拓展到了廣東省以外,2006年20多個(gè)省及其直轄市已被順豐物流的全國(guó)快遞網(wǎng)絡(luò)所覆蓋,2017年，順豐控股在深交上市，正式登陸A股。順豐近5年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)見(jiàn)表3-1。表3-1順豐物流近5年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)單位：億年份營(yíng)業(yè)收入營(yíng)業(yè)成本毛利潤(rùn)毛利率2016574.83461.65113.1819.69%2017712.73569.05143.6820.16%2018909.43746.42163.0117.92%20191121.93926.50195.4317.42%20201539.871288.10251.7716.35%1010資料來(lái)源：根據(jù)順豐2016年-2020年年報(bào)整理所得表3-1數(shù)據(jù)分析顯示,順豐物流2020年近5年的整體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和總體趨勢(shì)一直是在不斷提升的,營(yíng)業(yè)收入從2016年574.83億大幅上升到2020年的1539.87億,同時(shí)毛利潤(rùn)也從113.18億大幅上升到251.77億。從這個(gè)表面上來(lái)說(shuō),順豐物流的整體經(jīng)營(yíng)情況良好,發(fā)展迅速,營(yíng)業(yè)收入和毛利潤(rùn)的發(fā)展均有良好的態(tài)勢(shì),毛利率卻在營(yíng)業(yè)收入持續(xù)大幅增長(zhǎng)的背景下出現(xiàn)了小幅度下降。這種情況說(shuō)明,營(yíng)業(yè)成本的增長(zhǎng)速度高于營(yíng)業(yè)收入,成本和收入的增長(zhǎng)幅度并非統(tǒng)一,從而順豐物流的利潤(rùn)受到影響,所以順豐物流面臨著成本控制不到位的問(wèn)題。從而順豐物流的利潤(rùn)受到影響，所以順豐物流面臨著成本控制不到位的問(wèn)題。（二）順豐物流成本核算現(xiàn)狀1.成本結(jié)構(gòu)通過(guò)查閱順豐物流年度財(cái)務(wù)報(bào)告得知，其成本構(gòu)成中間接費(fèi)用占比高達(dá)52.61%，且比重正逐漸增大，其間接成本增長(zhǎng)的主要原因?yàn)椋海?）為了使企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一定的優(yōu)勢(shì)，順豐物流不斷地根據(jù)業(yè)務(wù)需求對(duì)相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行升級(jí)，這進(jìn)一步促進(jìn)了設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的增加；（2）在快遞行業(yè)的逐步發(fā)展過(guò)程中，消費(fèi)者對(duì)快遞服務(wù)的要求也逐漸提高，順豐物流為保障使客戶(hù)的隱私專(zhuān)門(mén)設(shè)置了與客戶(hù)進(jìn)行溝通的平臺(tái)，進(jìn)而造成了相應(yīng)管理費(fèi)用的增加。2.成本核算方法目前順豐物流仍然按照傳統(tǒng)成本核算模式對(duì)其進(jìn)行了成本核算。在這種會(huì)計(jì)核算模式中,會(huì)計(jì)人員首先將物流成本從各個(gè)會(huì)計(jì)科目歸集了出來(lái),不管是直接成本還是間接成本,均直接平等地計(jì)入快件成本進(jìn)行分配。并以核算結(jié)果作為依據(jù)，對(duì)單位快件的成本進(jìn)行評(píng)估，從而為管理人員提供相應(yīng)的成本信息，為市場(chǎng)定價(jià)提供參考。如圖3-1所示。物流費(fèi)用歸集直接費(fèi)用間接費(fèi)用物流費(fèi)用歸集直接費(fèi)用間接費(fèi)用平均分配計(jì)入平均分配計(jì)入快件成本資料來(lái)源：韋欽瑜.基于作業(yè)成本法的順豐速運(yùn)物流成本核算研究[D].湖南科技大學(xué)，2018.3.會(huì)計(jì)科目設(shè)置方面會(huì)計(jì)學(xué)科設(shè)置將受宏觀政策影響。順豐物流當(dāng)前主要是依靠現(xiàn)行的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的會(huì)計(jì)科目,并不是一個(gè)單獨(dú)的物流費(fèi)用科目。結(jié)合順豐物流企業(yè)成本核算所涉及到的科目情況來(lái)看,存在著過(guò)于分散化的問(wèn)題,且其中所核算的對(duì)象往往都是根據(jù)順豐物流企業(yè)賬目收支而設(shè)定的一個(gè)會(huì)計(jì)科目(管理費(fèi)用等)。（三）順豐物流成本核算存在的問(wèn)題1.物流成本數(shù)據(jù)歸集尚待完善物流成本在歸集的過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)不全面、不系統(tǒng)的問(wèn)題。依據(jù)我國(guó)目前的會(huì)計(jì)管理制度,順豐物流并未針對(duì)物流費(fèi)用設(shè)置獨(dú)立的會(huì)計(jì)科目，不同情況下，物流成本會(huì)被分配在不同的會(huì)計(jì)科目，想要從這些會(huì)計(jì)科目中結(jié)算出總的物流成本不是一件容易的事情。2.物流成本沒(méi)有可供借鑒的核算標(biāo)準(zhǔn)我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展起步比較晚，相關(guān)研究不夠深入，并未建立起適合我國(guó)國(guó)情的核算標(biāo)準(zhǔn)?？v觀我國(guó)快遞企業(yè)現(xiàn)行的物流成本核算方法，種類(lèi)多且散亂，未形成統(tǒng)一的體系，通常由企業(yè)根據(jù)自身不同情況來(lái)決定核算標(biāo)準(zhǔn)。順豐物流其核算標(biāo)準(zhǔn)是由自身管理人員根據(jù)常年累積經(jīng)驗(yàn)制定的，和其他快遞企業(yè)采用的標(biāo)準(zhǔn)存在差異，核算得出的結(jié)果不能與其他企業(yè)進(jìn)行對(duì)比。3.間接費(fèi)用分配標(biāo)準(zhǔn)單一隨著順豐物流的經(jīng)營(yíng)與發(fā)展，產(chǎn)品服務(wù)的輻射范圍逐漸增大，因此客戶(hù)數(shù)量也逐漸增多。因?yàn)槭袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境多變，客戶(hù)的需求也各不相同，所以需要強(qiáng)化企業(yè)與客戶(hù)之間的溝通，這樣才能使客戶(hù)的需求得到有效滿(mǎn)足。在上述情況下，企業(yè)的間接費(fèi)用將會(huì)逐步增多，但是在順豐物流成本核算中，間接費(fèi)用與直接費(fèi)用采用相同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核算，間接成本核算結(jié)果與實(shí)際消耗之間具有一定的差異性。（四）順豐物流成本核算問(wèn)題分析1.我國(guó)沒(méi)有制定適合快遞企業(yè)發(fā)展的會(huì)計(jì)制度快遞業(yè)屬于新興行業(yè)，其發(fā)展時(shí)間較為短暫，我國(guó)有關(guān)部門(mén)并沒(méi)有為快遞業(yè)制定特定的會(huì)計(jì)制度，因此，快遞企業(yè)必須按照國(guó)家統(tǒng)一的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則進(jìn)行財(cái)務(wù)處理。由于缺乏良好的制度環(huán)境，快遞企業(yè)必須按照現(xiàn)行的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則設(shè)置會(huì)計(jì)科目，這使企業(yè)的成本管理以及成本核算等產(chǎn)生了很大的困難。2.沒(méi)有單獨(dú)科目核算物流成本首先我國(guó)的會(huì)計(jì)科目與其他稅收之間存在著極大的關(guān)聯(lián)性,如果一個(gè)企業(yè)為自己設(shè)置獨(dú)立的會(huì)計(jì)科目而沒(méi)有制定了相應(yīng)的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,就可能給其帶來(lái)了稅收上的麻煩,也可能還會(huì)出現(xiàn)有一些逃稅的事件等情況,如此,就可能會(huì)對(duì)整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生不利的影響；其次，若設(shè)置單獨(dú)科目核算物流成本，將會(huì)對(duì)審計(jì)造成一定影響，不利于審計(jì)部門(mén)對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行審計(jì)。3.沒(méi)有設(shè)立以“快遞作業(yè)”為重心的分配機(jī)制對(duì)于各個(gè)快遞企業(yè)而言，物流成本和快遞作業(yè)間具有非常密切的關(guān)聯(lián)，只有掌握了作業(yè)與成本費(fèi)用之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系才可以有效確保物流成本核算具有準(zhǔn)確性與可靠性?，F(xiàn)階段,順豐物流主要沿用的還是傳統(tǒng)成本核算辦法,在辦法內(nèi),間接快遞費(fèi)用成本分配核算標(biāo)準(zhǔn)單一，其實(shí)就是因?yàn)槠錄](méi)有設(shè)立以快遞作業(yè)為重心的分配機(jī)制。想要提升核算間接成本的準(zhǔn)確性，必須要制定更加科學(xué)合理的分配機(jī)制。四、作業(yè)成本法在順豐物流公司的應(yīng)用分析（一）作業(yè)成本法在順豐的具體應(yīng)用1.確定主要作業(yè)和作業(yè)中心快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)流程具有較強(qiáng)的可分解性，因而在確定作業(yè)時(shí)，要堅(jiān)持重要性原則。順豐公司經(jīng)過(guò)反復(fù)地研究和探討之后，按照各部門(mén)的職能總結(jié)出重點(diǎn)作業(yè)，最終按照快件所經(jīng)歷的環(huán)節(jié)劃分了四個(gè)作業(yè)中心，即營(yíng)業(yè)中心、分揀中心、運(yùn)輸中心和投遞中心，并列示了各個(gè)作業(yè)中心的主要項(xiàng)目，作業(yè)中心分類(lèi)見(jiàn)表4-1。表4-1作業(yè)中心分類(lèi)表1111作業(yè)中心作業(yè)項(xiàng)目營(yíng)業(yè)中心收件、發(fā)運(yùn)、查詢(xún)接受收寄的快件、物品種類(lèi)確定、驗(yàn)視密封、稱(chēng)重收款、電話(huà)聯(lián)系人查詢(xún)、投訴辦理分揀中心分揀、質(zhì)量檢查分揀、信息錄入、掃描派發(fā)運(yùn)輸中心運(yùn)輸運(yùn)輸搬卸、快件裝袋裝車(chē)、快件卸車(chē)拆袋投遞中心倉(cāng)儲(chǔ)、投遞快件掃描、資料確認(rèn)、快件送達(dá)、簽收1515資料來(lái)源：王美英.作業(yè)成本法在D物流企業(yè)中的應(yīng)用研究[D].沈陽(yáng)建筑大學(xué)，2020.2.確定和計(jì)量物流業(yè)務(wù)下的資源消耗以泉州順豐運(yùn)輸有限公司南安翔云分公司2019年6月的成本為例,去除其中的直接成本部分,根據(jù)成本費(fèi)用的性質(zhì)對(duì)其余剩下的間接成本部分進(jìn)行了類(lèi)型的劃分,得出了物流業(yè)服務(wù)的主要成本包括人工費(fèi)、辦公費(fèi)、折舊費(fèi)、油費(fèi)、路橋費(fèi)、通訊費(fèi)、裝卸費(fèi)、設(shè)備修理費(fèi)、電費(fèi)，資源耗費(fèi)情況見(jiàn)表4-2。表4-2資源耗費(fèi)表單位：元資源耗費(fèi)項(xiàng)目金額人工費(fèi)140789.48辦公費(fèi)13769.81折舊費(fèi)53294.10油費(fèi)26652.66路橋費(fèi)10158.4通訊費(fèi)6105.16裝卸費(fèi)7473.4設(shè)備修理費(fèi)32926.10電費(fèi)14812.80資料來(lái)源：泉州順豐運(yùn)輸有限公司南安翔云分公司2019年6月內(nèi)部成本賬及內(nèi)部資料（1）人工費(fèi)，順豐物流公司根據(jù)各個(gè)崗位分別發(fā)放的薪酬,其中包括各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的工作人員、運(yùn)輸汽車(chē)司機(jī)的薪酬等,可以在企業(yè)工資匯總表中獲得。（2）辦公費(fèi)，訂單處理協(xié)議簽訂、客戶(hù)信息管理等所涉及的辦公耗材的領(lǐng)用消耗而導(dǎo)致的其他費(fèi)用。（3）折舊費(fèi)，包括企業(yè)的辦公設(shè)備、運(yùn)輸車(chē)輛的折舊費(fèi)用等，可以從當(dāng)期的固定資產(chǎn)折舊表中取得。（4）油費(fèi)，物流公司在為客戶(hù)提供的物流服務(wù)中,車(chē)輛將會(huì)在運(yùn)送的過(guò)程中消耗大量的燃料,可以用行駛里程記錄器和油表來(lái)進(jìn)行計(jì)算獲取。（5）路橋費(fèi)，物流企業(yè)采取公路運(yùn)輸，路橋費(fèi)是必要費(fèi)用。為直接變動(dòng)成本。（6）通訊費(fèi)，網(wǎng)點(diǎn)客服人員在與顧客進(jìn)行溝通和交流時(shí)所發(fā)生的電話(huà)費(fèi)等,可從相關(guān)報(bào)表中獲得。（7）裝卸費(fèi)，物流企業(yè)在快件裝袋裝載、快件卸載拆袋時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用?？蓮南嚓P(guān)報(bào)表中取得。（8）設(shè)備修理費(fèi)，車(chē)輛、設(shè)備的修理費(fèi)等，可從相關(guān)報(bào)表中取得。（9）電費(fèi)，物流企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)和辦公工作中所消耗的電費(fèi)等?？梢杂僧?dāng)期電表的數(shù)量和實(shí)際電力價(jià)格進(jìn)行計(jì)算而獲得。3.確定各項(xiàng)作業(yè)資源動(dòng)因根據(jù)順豐物流業(yè)務(wù)的特征，確定資源動(dòng)因，泉州順豐運(yùn)輸有限公司南安翔云分公司選擇資源動(dòng)因的具體情況見(jiàn)表4-3。表4-3資源動(dòng)因表資源項(xiàng)目資源動(dòng)因人工費(fèi)人數(shù)（個(gè)）辦公費(fèi)人工工時(shí)（小時(shí)）折舊費(fèi)機(jī)器工時(shí)（小時(shí)）油費(fèi)路程（公里）通訊費(fèi)通話(huà)時(shí)長(zhǎng)（小時(shí)）裝卸費(fèi)次數(shù)（次）電費(fèi)用量（度）資料來(lái)源：唐菁菁.H物流企業(yè)作業(yè)成本法應(yīng)用研究[D].重慶理工大學(xué)，2019.（1）人工費(fèi)分配，人工成本與物流操作的人員總量最密切相關(guān)。因此，采用人數(shù)作為人工費(fèi)的資源動(dòng)因。（2）辦公費(fèi)分配，辦公費(fèi)一般來(lái)說(shuō)是在對(duì)企業(yè)物流的實(shí)時(shí)調(diào)度和全程監(jiān)控管理過(guò)程中自然產(chǎn)生，將人工工時(shí)作為資源動(dòng)因。（3）折舊費(fèi)分配，作為交通運(yùn)輸汽車(chē)等各種機(jī)器設(shè)備的一種專(zhuān)屬消耗,通過(guò)各種機(jī)器設(shè)備的實(shí)際賬面價(jià)值和尚可以繼續(xù)使用的年限來(lái)計(jì)算得出折舊費(fèi)。因此，將機(jī)器設(shè)備的耗用工時(shí)作為折舊費(fèi)的資源動(dòng)因。（4）油費(fèi)分配，車(chē)輛的油費(fèi)是通過(guò)里程數(shù)確定，作為一項(xiàng)直接成本來(lái)計(jì)入。（5）通訊費(fèi)分配，通訊費(fèi)用的多少和高低主要是以通話(huà)時(shí)間長(zhǎng)短為依據(jù)而變化的,因此，將選取通話(huà)時(shí)長(zhǎng)作為通訊費(fèi)的資源動(dòng)因。（6）裝卸費(fèi)分配，裝卸費(fèi)是通過(guò)次數(shù)確定，因此，將次數(shù)作為裝卸費(fèi)的資源動(dòng)因。（7）電費(fèi)分配，電費(fèi)的計(jì)算分配方式就是通過(guò)用電表上所顯示的用電量乘以電費(fèi)單價(jià)而計(jì)算出來(lái)的，因此將電量作為資本動(dòng)因。3.計(jì)算作業(yè)成本的資源耗費(fèi)以泉州順豐運(yùn)輸有限公司南安翔云分公司2019年6月成本為例，結(jié)合關(guān)系式，即各項(xiàng)作業(yè)間接成本分配率等于間接成本除以資源總動(dòng)因數(shù)，和各個(gè)作業(yè)的單個(gè)間接費(fèi)用數(shù)值等于各個(gè)作業(yè)成本間接成本配率乘以各項(xiàng)作業(yè)對(duì)應(yīng)的每一項(xiàng)間接成本動(dòng)因數(shù)，統(tǒng)計(jì)了各項(xiàng)目資源消耗量，見(jiàn)表4-4。表4-4資源耗費(fèi)項(xiàng)目分配表單位：元資源作業(yè)資源動(dòng)因量作業(yè)間接成本分配率資源耗費(fèi)人工費(fèi)收件32707.498122.47發(fā)運(yùn)718952.43查詢(xún)25414.98分揀718952.43質(zhì)量檢查616244.94運(yùn)輸1746027.33倉(cāng)儲(chǔ)12707.49投遞924367.41合計(jì)522707.49140789.48辦公費(fèi)收件18246.3637557.17發(fā)運(yùn)17788.17查詢(xún)8370.90分揀602781.78質(zhì)量檢查421947.25倉(cāng)儲(chǔ)7324.54合計(jì)29746.36313769.81折舊費(fèi)收件11648.0565574.50發(fā)運(yùn)17816.95查詢(xún)15720.84分揀572739.19運(yùn)輸65231332.51倉(cāng)儲(chǔ)552643.08投遞1979467.03合計(jì)110948.05653294.10油費(fèi)收件4849.0444377.30發(fā)運(yùn)4564124.06運(yùn)輸132611992.34投遞6816158.96合計(jì)29479.04426652.66通訊費(fèi)收件3455.6971893.70發(fā)運(yùn)231281.03查詢(xún)4222.79運(yùn)輸7389.88投遞472617.76合計(jì)11555.6976405.16資料來(lái)源：泉州順豐運(yùn)輸有限公司南安翔云分公司2019年6月內(nèi)部成本賬及內(nèi)部資料以人工費(fèi)為例，用人工費(fèi)的間接成本140789.48元除以人工費(fèi)的資源總動(dòng)因量52人，得到人工費(fèi)的資源動(dòng)因分配率2707.49，再用計(jì)算得到的資源動(dòng)因分配率乘以人工費(fèi)中每一項(xiàng)間接成本動(dòng)因數(shù)，如收件的資源動(dòng)因量3人乘以資源動(dòng)因分配率2707.49，得到收件作業(yè)的資源耗費(fèi)8122.47元，以下用同樣方法計(jì)算，最終得出各個(gè)作業(yè)的單個(gè)間接費(fèi)用。最后對(duì)各個(gè)資源項(xiàng)目進(jìn)行合計(jì)。以此類(lèi)推，計(jì)算出其他資源項(xiàng)目的費(fèi)用。4.歸集各作業(yè)中心的作業(yè)成本根據(jù)表4-4的數(shù)據(jù)歸集各作業(yè)中心的作業(yè)成本。表4-5作業(yè)中心成本單位：元作業(yè)中心作業(yè)資源耗費(fèi)項(xiàng)目資源耗費(fèi)合計(jì)直接變動(dòng)成本間接成本營(yíng)業(yè)中心收件人工費(fèi)8122.47辦公費(fèi)7577.17折舊費(fèi)5574.50油費(fèi)4377.30通訊費(fèi)1893.7025651.44發(fā)運(yùn)人工費(fèi)18952.43辦公費(fèi)788.17折舊費(fèi)816.95油費(fèi)4124.06通訊費(fèi)1281.03設(shè)備修理2521.40電費(fèi)5628.4010219.00查詢(xún)?nèi)斯べM(fèi)5414.98辦公費(fèi)370.90折舊費(fèi)720.84通訊費(fèi)222.796729.51分揀中心分揀人工費(fèi)18952.43辦公費(fèi)2781.78折舊費(fèi)2739.19電費(fèi)3473.1027946.50質(zhì)量檢查人工費(fèi)16244.94辦公費(fèi)1947.2518192.19運(yùn)輸中心運(yùn)輸人工費(fèi)46027.33折舊費(fèi)31332.51油費(fèi)11992.34通訊費(fèi)389.88設(shè)備修理28278.60路橋費(fèi)10158.40128179.06投遞中心倉(cāng)儲(chǔ)人工費(fèi)2707.49辦公費(fèi)324.54折舊費(fèi)2643.08電費(fèi)5711.3011386.41投遞人工費(fèi)24367.41折舊費(fèi)9467.03油費(fèi)6158.96通訊費(fèi)2617.76設(shè)備修理2126.40裝卸費(fèi)1549.0040127.60資料來(lái)源：泉州順豐運(yùn)輸有限公司南安翔云分公司2019年6月內(nèi)部成本賬及內(nèi)部資料以收件作業(yè)為例，表4-4中的人工費(fèi)、辦公費(fèi)、折舊費(fèi)、油費(fèi)、通訊費(fèi)都有收件作業(yè)的耗費(fèi)，將其相加，得出收件作業(yè)的作業(yè)成本25651.44元。以此類(lèi)推，計(jì)算出其他作業(yè)的作業(yè)成本?？梢钥吹剑\(yùn)輸作業(yè)的作業(yè)成本是最高的，包括人工費(fèi)、折舊費(fèi)、油費(fèi)、通訊費(fèi)、設(shè)備修理、路橋費(fèi)等，其中人工耗費(fèi)最多，雖然油費(fèi)和路橋費(fèi)貴，但卻是必要費(fèi)用，因此，運(yùn)輸作業(yè)的作業(yè)成本也就偏高了。5.確定作業(yè)動(dòng)因和計(jì)算成本分配率（1）確定作業(yè)動(dòng)因業(yè)務(wù)流程的特點(diǎn)是確定作業(yè)動(dòng)因的根本，確保各項(xiàng)資源準(zhǔn)確分配。營(yíng)業(yè)中心作業(yè)動(dòng)因，其中收件作業(yè)是對(duì)單個(gè)訂單進(jìn)行的作業(yè)，作業(yè)動(dòng)因是訂單的數(shù)量；發(fā)運(yùn)作業(yè)是對(duì)整批貨物的批次作業(yè)，作業(yè)動(dòng)因是發(fā)運(yùn)車(chē)輛的數(shù)量；查詢(xún)作業(yè)是對(duì)單個(gè)訂單進(jìn)行的作業(yè)，作業(yè)動(dòng)因是查詢(xún)的次數(shù)。運(yùn)輸中心作業(yè)動(dòng)因，運(yùn)輸作業(yè)為批量作業(yè)，作業(yè)動(dòng)因主要是運(yùn)輸次數(shù)。分揀中心作業(yè)動(dòng)因，其中分揀作業(yè)是對(duì)單件產(chǎn)品進(jìn)行的作業(yè)，作業(yè)動(dòng)因是快件的數(shù)量；質(zhì)量檢查是對(duì)單件產(chǎn)品進(jìn)行的作業(yè)，作業(yè)動(dòng)因是快件的數(shù)量。投遞中心作業(yè)動(dòng)因，其中倉(cāng)儲(chǔ)的作業(yè)主要是為了保證物流的服務(wù)，作業(yè)動(dòng)因是倉(cāng)儲(chǔ)的面積；投遞作業(yè)主要指對(duì)一個(gè)單件訂貨的作業(yè)，作業(yè)動(dòng)因是派送路程。（2）計(jì)算成本分配率根據(jù)泉州順豐運(yùn)輸有限公司南安翔云分公司2019年6月成本資料，整理出各項(xiàng)作業(yè)的作業(yè)動(dòng)因數(shù)量，結(jié)合表4-5的數(shù)據(jù)和數(shù)學(xué)關(guān)系式，即作業(yè)成本分配率等于作業(yè)成本除以作業(yè)成本動(dòng)因量，計(jì)算出各作業(yè)項(xiàng)目的作業(yè)成本分配率，詳細(xì)計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表4-6。表4-6作業(yè)成本分配率作業(yè)作業(yè)成本動(dòng)因作業(yè)成本作業(yè)中心成本作業(yè)動(dòng)因數(shù)量作業(yè)分配率營(yíng)業(yè)中心收件訂單數(shù)25651.4442599.95484210.530發(fā)運(yùn)運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)10219.0061703.167查詢(xún)次數(shù)6729.51186850.360分揀中心分揀件數(shù)27946.5046138.691204260.232質(zhì)量檢查件數(shù)18192.191204260.151運(yùn)輸中心運(yùn)輸次數(shù)128179.06128179.06771664.663投遞中心倉(cāng)儲(chǔ)面積2707.4942835.093577.357投遞公里數(shù)40127.60942890.426資料來(lái)源：泉州順豐運(yùn)輸有限公司南安翔云分公司2019年6月內(nèi)部成本賬及內(nèi)部資料以收件作業(yè)為例，以收件作業(yè)的作業(yè)成本25651.44元除以收件作業(yè)的作業(yè)動(dòng)因量48421單得到收件作業(yè)的作業(yè)成本分配率0.530，以此類(lèi)推，計(jì)算出其他作業(yè)的作業(yè)成本分配率。6.計(jì)算產(chǎn)品成本在研究的過(guò)程中，將順豐物流國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)劃分為文件類(lèi)和物品類(lèi)，結(jié)合表4-6的作業(yè)分配率和公式即產(chǎn)品的作業(yè)成本等于作業(yè)分配率乘以動(dòng)因數(shù)，單位產(chǎn)品作業(yè)成本等于產(chǎn)品總作業(yè)成本除以快件數(shù)。分別計(jì)算出作業(yè)成本，詳細(xì)計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表4-7。（1）計(jì)算產(chǎn)品單位作業(yè)成本表4-7單位產(chǎn)品作業(yè)成本單位：元文件物品作業(yè)作業(yè)分配率動(dòng)因數(shù)分配金額合計(jì)動(dòng)因數(shù)分配金額合計(jì)營(yíng)業(yè)中心收件0.53104485537.4414009.703797320125.6928599.03發(fā)運(yùn)1703.16735109.5035109.50查詢(xún)0.3693413362.7693443363.84分揀中心分揀0.232374208681.4414331.868300619257.3931791.30質(zhì)量檢查0.151374205650.428300612533.91運(yùn)輸中心運(yùn)輸1664.66358323.328323.3272119855.74119855.74投遞中心倉(cāng)儲(chǔ)77.3575386.7914391.96302320.7128482.65投遞0.4263287614005.186141326161.94合計(jì)51056.8451056.84208728.71208728.71單位產(chǎn)品作業(yè)成本1.36(51056.84÷37420)2.51(208728.71÷83006)資料來(lái)源：泉州順豐運(yùn)輸有限公司南安翔云分公司2019年6月內(nèi)部成本賬及內(nèi)部資料以文件類(lèi)的分揀作業(yè)為例，以分揀作業(yè)的作業(yè)分配率0.232乘以分揀作業(yè)的動(dòng)因數(shù)37420件等于產(chǎn)品作業(yè)成本8681.44元，以此類(lèi)推計(jì)算出文件類(lèi)及物品類(lèi)其他作業(yè)的作業(yè)成本。然后對(duì)所有作業(yè)成本進(jìn)行合計(jì)。以文件類(lèi)快件為例，以文件類(lèi)產(chǎn)品總作業(yè)成本51056.84元除以快件數(shù)37420件等于單位產(chǎn)品作業(yè)成本1.36元，物品類(lèi)快件以同樣方法計(jì)算，得出單位產(chǎn)品作業(yè)成本2.51元。根據(jù)資料得來(lái)，文件類(lèi)快件的直接成本主要是面單和信封，面單3元/份，信封2元/份；物品類(lèi)快件的直接成本主要是面單和包裝袋，面單3元/份，包裝袋2元/份。文件類(lèi)單位成本=3+2+1.36=6.36（元）物品類(lèi)單位成本=3+2+2.51=7.51（元）（二）作業(yè)成本法與傳統(tǒng)成本法核算結(jié)果比較分析采用傳統(tǒng)成本法核算成本，計(jì)算步驟如下。1.先將各中心所需成本全部計(jì)入間接物流成本，間接物流成本42599.95+46138.69+128179.06+42835.09=259752.79（元）2.以配送快件的數(shù)量作為分派標(biāo)準(zhǔn),分配物流成本，文件類(lèi)數(shù)量為37420件，物品類(lèi)數(shù)量為83006件。單位快件的物流成本259752.79÷（37420+83006）=2.16（元）根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果可以算出：文件類(lèi)快件的單位成本=3+2+2.19=7.16（元）物品類(lèi)快件的單位成本=3+2+2.19=7.16（元）3.將作業(yè)成本法與傳統(tǒng)成本法中所計(jì)算得出的各個(gè)單位成本進(jìn)行了比較,如表4-8。表4-8兩種方法成本對(duì)比單位：元文件類(lèi)物品類(lèi)作業(yè)成本法6.367.51傳統(tǒng)成本法7.167.16資料來(lái)源：根據(jù)上文數(shù)據(jù)整理所得表4-8顯示，采用傳統(tǒng)成本計(jì)算方法計(jì)算的兩類(lèi)快件單位成本都為7.16元，而采用作業(yè)成本法計(jì)算的結(jié)果是文件快件單位成本是6.36元，物品快件單位成本是7.51元，物品類(lèi)比文件類(lèi)單位成本高1.15元。如果采用了傳統(tǒng)的作業(yè)成本法進(jìn)行計(jì)算，那么就會(huì)高估文件快件的單位成本，而低估物品類(lèi)快件的單位成本，使得成本信息與實(shí)際情況有較大差異，相對(duì)于作業(yè)成本法，其計(jì)算結(jié)果更為準(zhǔn)確。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，順豐物流的文件快件和物品類(lèi)快件首重都是10元，在本案例中，基于傳統(tǒng)成本法核算得到的利潤(rùn)率為1-7.16÷10=28.4%，將該值視為預(yù)期利潤(rùn)率，則文件類(lèi)快件服務(wù)價(jià)格=6.36÷（1-28.4%）=8.88（元）物品類(lèi)快件服務(wù)價(jià)格=7.51÷（1-28.4%）=10.49（元）分析計(jì)算結(jié)果發(fā)現(xiàn)，文件類(lèi)快件定價(jià)偏高，物品類(lèi)定價(jià)偏低，為滿(mǎn)足客戶(hù)需求，提高企業(yè)利潤(rùn)，企業(yè)需適當(dāng)降低文件類(lèi)快件的價(jià)格，調(diào)高物品類(lèi)快件的價(jià)格。15（三）作業(yè)管理建議對(duì)于作業(yè)的劃分主要包括兩大類(lèi),分別是增值性的作業(yè)和非增值性的作業(yè)。其中的增值性作業(yè)主要是代指一種可以幫助客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值的作業(yè)，功能明確，作業(yè)可為產(chǎn)品或者服務(wù)提供價(jià)值，是作業(yè)鏈上不可或缺的一部分，存在價(jià)值明顯，不得被去除。非增值性的作業(yè)顧名思義就是一種無(wú)法為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值的作業(yè)，不是必要組成部分。順豐物流的增值作業(yè)項(xiàng)目有收取、發(fā)運(yùn)、分揀、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和派送，這些項(xiàng)目各自有存在的價(jià)值，不可或缺。在非增值作業(yè)方面，查詢(xún)作業(yè)是不必要的，但是根據(jù)計(jì)算的結(jié)果，營(yíng)業(yè)中心的查詢(xún)作業(yè)占物流總成本比重為2.59%，將資源消耗在一作業(yè)中純屬浪費(fèi)。造成這種情況的原因是由于工作人員不能夠第一時(shí)間地在快件跟蹤管理系統(tǒng)中輸入所需要的快件和物流數(shù)據(jù),使得客戶(hù)不能夠自主地查找信息,跟蹤所需要的物流。若要有效地解決這一問(wèn)題,不但需要加強(qiáng)員工的責(zé)任意識(shí),同時(shí)還要求員工及時(shí)對(duì)快遞人員的信息進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確地錄入，這樣才能使客戶(hù)更加及時(shí)準(zhǔn)確地了解快件的運(yùn)輸情況。質(zhì)量檢測(cè)作業(yè)也是必須進(jìn)行的,根據(jù)計(jì)算出來(lái)的結(jié)果,分揀管理中心進(jìn)行的質(zhì)量檢測(cè)作業(yè)總物流成本占整個(gè)物流總成本的比重大約為7.0%，但其成本可以盡量減少。例如將這一作業(yè)劃分為顧客執(zhí)行，即讓客戶(hù)承擔(dān)起快件的驗(yàn)收工作，無(wú)需企業(yè)額外設(shè)立驗(yàn)收崗位，達(dá)到成本縮減的目的。（四）案例小結(jié)案例中將作業(yè)成本法實(shí)際的運(yùn)用結(jié)合到順豐物流公司的快遞業(yè)務(wù)中去，同時(shí)與公司傳統(tǒng)的成本核算方法相比，突出其對(duì)于順豐物流公司的實(shí)際適應(yīng)性。順豐物流應(yīng)用作業(yè)成本法對(duì)企業(yè)的成本進(jìn)行核算分析，可以看到作業(yè)成本法不僅能夠針對(duì)物流的不同服務(wù)產(chǎn)品做出詳細(xì)的作業(yè)成本核算分析，還有就是可以對(duì)其成本構(gòu)成以不同的角度進(jìn)行核算分析，從而針對(duì)不同服務(wù)產(chǎn)品成本作出最為科學(xué)的成本定價(jià)策略指導(dǎo)，攻克了不同產(chǎn)品定價(jià)的這一難題。案例中以應(yīng)用作業(yè)成本法的作業(yè)成本核算為主要理論基礎(chǔ)而構(gòu)建的作業(yè)成本核算模型,對(duì)企業(yè)公司的每一項(xiàng)業(yè)務(wù)的實(shí)際成本都進(jìn)行準(zhǔn)確的成本核算,使得企業(yè)管理者不僅能夠?qū)γ恳豁?xiàng)作業(yè)成本都有一個(gè)準(zhǔn)確性的把握,從而真正有效實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)成本的準(zhǔn)確管理與有效控制。五、物流行業(yè)的成本核算建議1.提高員工職業(yè)素養(yǎng)需要定期開(kāi)展員工培訓(xùn)，培養(yǎng)員工的職業(yè)素養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，提高員工對(duì)業(yè)務(wù)熟悉度，只有這樣才能保證作業(yè)成本法在企業(yè)中的完美應(yīng)用，最大程度地發(fā)揮作業(yè)成本法的優(yōu)勢(shì)，從而加強(qiáng)物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，作業(yè)成本法自身的復(fù)雜性與專(zhuān)業(yè)性也在對(duì)財(cái)務(wù)人員發(fā)出挑戰(zhàn)。2.企業(yè)要合理選擇成本