發(fā)動機知識點復習三卷含答案

一、選擇題：1.正時齒形帶屬于（

）組。[1分]A.氣門組B.氣門驅動組C.活塞連桿組D.曲軸飛輪組參考答案：B2.氣門錐角一般做成30°或者（

）°，與相應氣門座起密封作用。[1分]A.36B.60C.90D.45參考答案：D3.雙頂置凸輪軸式配氣機構用（

）表示。[1分]A.DOHCB.SOHCC.ABSD.ASR參考答案：A4.由于熱脹冷縮原理傳統(tǒng)氣門驅動組就必須預留氣門間隙，往往排氣門比進氣門的間隙（

）。[1分]A.小B.大C.不一定D.相等參考答案：B5.適當?shù)目勺兣錃庀辔豢梢蕴岣甙l(fā)動機的（

）。[1分]A.功率B.轉速C.重量D.油耗參考答案：A6.本田發(fā)動機的VTEC機構是通過改變（

）而改變配氣相位。[1分]A.正時齒輪B.搖臂C.正時齒形帶D.正時鏈條參考答案：B7.豐田發(fā)動機的CVVT是通過調(diào)整（

）而改變配氣相位的。[1分]A.曲軸正時齒輪B.搖臂C.正時齒形帶D.鏈條參考答案：D8.氣門間隙過大則會倒置發(fā)動機進氣量（

）。[1分]A.偏多B.偏少C.不變D.或多或少參考答案：B9.凸輪軸屬于（

）的組件。[1分]A.氣門組B.氣門驅動組C.活塞連桿組D.曲軸飛輪組參考答案：B10.活塞離曲軸回轉中心最近處，活塞的最低位置是（

）。[1分]A.下止點B.上止點C.活塞行程D.氣缸直徑參考答案：A11.活塞由下止點到上止點時，氣缸內(nèi)的氣體被壓縮的程度稱為（

）。[1分]A.活塞行程B.壓縮比C.空燃比D.燃燒室容積參考答案：B12.當發(fā)動機活塞完成排氣行程后即將進入（

）。[1分]A.進氣行程B.壓縮行程C.做功行程D.排氣行程參考答案：A13.柴油發(fā)動機在（

）時完成噴油。[1分]A.進氣行程B.壓縮行程C.做功行程D.排氣行程參考答案：B14.同一個發(fā)動機的功率與有效轉矩和（

）有關。[1分]A.曲軸轉速B.飛輪質量C.曲軸質量D.汽車速度參考答案：A15.當發(fā)動機氣缸數(shù)越（

），工作就越平穩(wěn).[1分]A.少B.多C.高D.低參考答案：B16.連桿軸瓦屬于曲柄連桿機構的（

）組。[1分]A.曲軸飛輪組B.活塞連桿組C.機體組D.氣門參考答案：B17.曲柄連桿機構將活塞的往復運動轉化為曲軸的（

）。[1分]A.直線運動B.往復運動C.旋轉運動D.活塞運動參考答案：C18.（

）能夠儲存做功行程的能量，克服輔助行程阻力。[1分]A.飛輪B.活塞C.火花塞D.起動機參考答案：A19.曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪的傳動比是（

）。[1分]A.1∶1B.1∶2C.1∶4D.2∶1參考答案：D20.活塞連桿組中連接與承受活塞與連桿之間應力的是（

）。[1分]A.活塞銷B.連桿C.軸承蓋D.火花塞參考答案：A21.在裝配發(fā)動機時不用專門對準標記方向與位置的是（

）。[1分]A.曲軸軸承蓋B.活塞C.連桿D.火花塞參考答案：D22.拆解曲軸軸承蓋的順序是（

）。[1分]A.由中間到兩邊B.由兩邊到中間C.由左到右D.由右到左參考答案：B23.汽油發(fā)動機是在（

）接近終了時點火的。[1分]A.進氣行程B.壓縮行程C.做功行程D.排氣行程參考答案：B24.下列不屬于發(fā)動機組成的是（

）。[1分]A.離合器B.曲柄連桿機構C.配氣機構D.冷卻系統(tǒng)參考答案：A25.下列不屬于活塞連桿組的是（

）。[1分]A.曲軸B.活塞C.連桿D.活塞銷參考答案：A26.通過檢查（

）的氣缸壓力可以檢查氣缸的密封性。[1分]A.進氣行程B.壓縮行程C.做功行程D.排氣行程參考答案：B27.直列4缸發(fā)動機通過對準曲軸正時齒輪的記號可以對準（

）缸的上止點。[1分]A.1B.2C.3D.全部參考答案：A28.直列式氣缸發(fā)動機以（

）位置為前。[1分]A.飛輪B.皮帶輪C.氣門室蓋罩D.機油蓋參考答案：B29.渦輪增壓發(fā)動機的渦輪安裝在（

）處。[1分]A.排氣管B.飛輪C.活塞D.曲軸參考答案：A30.擰緊曲軸軸承蓋螺栓時必須使用（

）扳手。[1分]A.開口B.梅花C.活動D.扭力參考答案：D31.汽車的車身外形能夠減少（

）。[1分]A.滾動阻力B.加速阻力C.上坡阻力D.空氣阻力參考答案：D32.某發(fā)動機活塞行程為80mm，其曲軸的曲柄半徑為（

）mm。[1分]A.40B.80C.120D.160參考答案：B33.六缸發(fā)動機的做功隔角是（

）。[1分]A.720°B.360°C.180°D.120°參考答案：D34.主軸瓦屬于（

）。[1分]A.機體組B.活塞連桿組C.曲軸飛輪組D.氣門組參考答案：C35.直列四缸發(fā)動機1缸處于壓縮行程時，4缸處于（

）行程。[1分]A.壓縮B.進氣C.排氣D.做功參考答案：C36.活塞的熱量主要是通過（

）傳到氣缸壁散熱的。[1分]A.活塞銷B.活塞環(huán)C.軸瓦D.曲軸參考答案：B37.氣門的錐面與（

）配合完成密封。[1分]A.氣門導管B.氣門油封C.氣門座D.氣門搖臂參考答案：C38.使用4氣門的發(fā)動機的原因是為了（

）。[1分]A.更好冷卻B.更好潤滑C.更好啟動D.進更多混合氣參考答案：D39.氣門間隙過小會使發(fā)動機（

）。[1分]A.動力不足B.減少油耗C.減少噪音D.更易起動參考答案：A40.排氣門位于（

）時開啟。[1分]A.進氣行程后B.排氣行程后C.做功行程將結束D.做功行程前參考答案：C41.汽油機供給系由油箱、油管、（

）、汽油泵及化油器裝置等五部分構成。[1分]A.汽油濾清器B.機油濾清器C.柴油濾清器D.空氣濾清器參考答案：A42.柴油機混合氣是在（

）內(nèi)完成的。[1分]A.進氣管

B.燃燒室C.化油器D.以上都不對參考答案：B43.汽油機燃燒過程中最主要的階段是（

）。[1分]A.第一階段

B.第二階段C.第三階段D.第四階段參考答案：B44.要獲得較好的動力性和經(jīng)濟性，常用的混合氣應是（

）。[1分]A.功率混合氣B.經(jīng)濟混合氣C.二者之間的混合氣D.以上都不對參考答案：C45.當油門踩到底時往往產(chǎn)生爆震現(xiàn)象，若適當放松一點時，會使爆震消失，這是因為（

）。[1分]A.混合氣變稀B.轉速升高C.負荷減小D.負荷增大參考答案：C46.提高（

）可以提高充氣效率。[1分]A.進氣終了壓力B.進氣終了溫度C.排氣終了壓力D.排氣終了溫度參考答案：A47.噴油器每循環(huán)供油量在（

）最多。[1分]A.開始B.中期C.后期D.無法判斷參考答案：B48.為保證發(fā)動機正常工作，混合氣濃度應控制在（

）范圍。[1分]A.a＝1．05～1．15B.a＝0．85～0．95C.a＝0．88～1．11D.a＝0.85～1．15參考答案：C49.汽油的牌號愈（

），則異辛烷的含量愈多，汽油的抗爆性愈好。[1分]A.高B.低C.多D.少參考答案：A50.過量空氣系數(shù)越（

），則可燃混合氣的濃度越稀。[1分]A.大B.小C.多D.低參考答案：A51.過量空氣系數(shù)=（

）稱為火焰?zhèn)鞑ハ孪轠1分]A.1．05～1．15B.1.3～1.4C.0．85～0．95D.0．88～1．11參考答案：B52.汽油機供給系（

）、油管、汽油濾清器、汽油泵及化油器裝置等五部分構成。[1分]A.油嘴B.油箱C.油封D.以上都不對參考答案：B53.關于水冷式機油冷卻器說法不正確的是（

）。[1分]A.并聯(lián)在主油道中B.冷卻液和潤滑油分別在管內(nèi)、外流動C.油溫較低時，從冷卻液吸熱D.水冷式機油冷卻器外形尺寸小參考答案：A54.活塞與氣缸壁之間的潤滑方式是（

）。[1分]A.壓力潤滑B.飛濺潤滑C.脂潤滑D.壓力潤滑和飛濺潤滑同時進行參考答案：B55.汽油發(fā)動機采用飛濺潤滑的部位是（

）。[1分]A.氣缸壁和搖臂孔B.活塞環(huán)和正時齒輪C.氣門和空氣壓縮機D.挺柱和凸輪參考答案：D56.上海桑塔納轎車發(fā)動機油路中分別設有兩個報警裝置，它們的作用是低速油壓（

）和高速油壓（

）分別報警。[1分]A.不足；過高B.過高；不足C.不足；不足D.過高；過高參考答案：C57.濾清能力最強的機油濾清器是（

）。[1分]A.集濾器B.粗濾器C.分流式濾清器D.全流式濾清器參考答案：C58.轉子式機油泵（

）。[1分]A.內(nèi)轉子主動，外轉子從動B.外轉子主動，內(nèi)轉子從動C.內(nèi)轉子有四個凸齒，外轉子有六個凹齒D.內(nèi)轉子有五個凸齒，外轉子有四個凹齒參考答案：A59.汽車發(fā)動機各零件最理想的摩擦形式是（

）。

[1分]A.干摩擦B.半干摩擦C.液體摩擦D.半液體摩擦參考答案：C60.潤滑系中旁通閥的作用是（

）。[1分]A.保證主油道中的最小機油壓力B.防止主油道過大的機油壓力

C.防止機油粗濾器濾芯損壞D.在機油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機油進入主油道內(nèi)參考答案：D61.曲軸箱通風的目的主要是（

）。

[1分]A.排出水和汽油B.排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣C.冷卻潤滑油

D.向曲軸箱供給氧氣參考答案：B62.單向流量控制閥的作用是（

）。[1分]A.防止怠速時混合氣被吸入曲軸箱

B.防止高速時混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)

C.防止怠速時機油被吸入氣D.防止怠速時曲軸箱內(nèi)氣體吸入氣缸沖淡混合氣參考答案：D63.機油粗濾器上裝有旁通閥，當濾芯堵塞時，旁通閥打開，（

）

[1分]A.使機油流回機油泵B.使機油直接進入細濾器C.使機油直接進入主油道D.使機油不經(jīng)過濾芯，直接流回油底殼參考答案：C64.轉子式機油泵工作時（

）

[1分]A.外轉子轉速低于內(nèi)轉子轉速B.外轉子轉速高于內(nèi)轉子轉速C.內(nèi)、外轉子轉速相同D.內(nèi)、外轉子轉速不確定

參考答案：A65.活塞通常采用的潤滑方式是（

）。[1分]A.壓力潤滑

B.飛濺潤滑

C.兩種潤滑方式都有

D.潤滑方式不確定參考答案：B66.為在容積相同的情況下獲得較大散熱面積，提高抗裂性能，散熱器冷卻管應選用（

）。[1分]A.圓管B.扁圓管C.矩形管D.三角形管參考答案：B67.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是（

）。[1分]A.發(fā)動機溫升慢B.熱容量減少C.發(fā)動機過熱D.發(fā)動機怠速不穩(wěn)參考答案：C68.冷卻液的膨脹容積應大于等于整個系統(tǒng)冷卻液容量的(

)%。[1分]A.4B.6C.8D.10參考答案：B69.下面那種變化,風扇克服散熱器阻力的能力越強(

)[1分]A.葉片越多B.葉片越寬C.風扇越厚(軸向尺寸)D.葉片越少參考答案：C70.冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)動機過熱，也要防止發(fā)動機過冷，發(fā)動機冷啟動后首先由（

）控制使用小循環(huán)散熱，溫度升高后開啟大循環(huán)。[1分]A.副水箱B.水泵C.節(jié)溫器D.壓力蓋參考答案：C71.不屬于冷卻系統(tǒng)副水箱作用的是（

）。[1分]A.為冷卻系統(tǒng)補充冷卻液B.提供冷卻液受熱膨脹空間C.排除冷卻系統(tǒng)內(nèi)空氣D.散熱參考答案：D72.風扇要消耗功率小且得到大風量的有效方法是（

）。[1分]A.提高風扇轉速B.加大風扇直徑C.增加葉片數(shù)量D.加大葉片厚度參考答案：B73.同規(guī)格電控硅油離合器風扇與剛性風扇相比不正確的是（

）。[1分]A.能加大風量B.能降低燃油消耗率C.能隨溫度調(diào)整風扇轉速D.成本增加參考答案：A74.下列改變不能提高冷卻系統(tǒng)散熱量的是（

）。[1分]A.提高風扇轉速B.加大風扇直徑C.提高水泵水流量D.加大副水箱容積參考答案：D75.不屬于副水箱壓力蓋的作用是（

）。[1分]A.提高冷卻系統(tǒng)沸騰溫度B.冷卻系統(tǒng)壓力高時進行排氣C.冷卻系統(tǒng)壓力低是進行吸氣D.提高副水箱強度參考答案：D76.發(fā)動機風扇轉速和流量是(

)次方關系，和消耗功率是三次方關系。[1分]A.1B.2C.3D.4參考答案：A77.散熱器蓋的蒸汽閥彈簧過軟，會使（

）。[1分]A.散熱器內(nèi)氣壓過低B.散熱器芯管容易被壓壞C.散熱器內(nèi)氣壓過高D.冷卻水不易沸騰

參考答案：A78.臘式節(jié)溫器中的蠟泄漏時，會使（

）。[1分]A.水流只能進行大循環(huán)B.水流只能進行小循環(huán)C.大、小循環(huán)都不能進行D.大、小循環(huán)都能進行參考答案：B79.制造散熱器芯的材料多用（

）。[1分]A.鋁B.鐵C.鉛D.錳參考答案：A80.風扇皮帶的松緊度，一般用大拇指以３０～５０Ｎ的力，按下皮帶產(chǎn)生（

）的撓度為宜。[1分]A.5~10mmB.10~15mmC.15~20mmD.20~25mm參考答案：A二、判斷題：81.活塞連桿組主要有活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿等部件組成。[1分]參考答案：√82.活塞環(huán)包括氣環(huán)和油環(huán)。[1分]參考答案：√83.活塞銷分全浮式和半浮式。[1分]參考答案：√84.發(fā)動機工作一個循環(huán)曲軸旋轉360°[1分]參考答案：×85.直列發(fā)動機靠近飛輪一段的氣缸為1缸。[1分]參考答案：×86.只要飛輪與飛輪殼上的記號對準，一剛活塞一定處于壓縮上止點。[1分]參考答案：×87.活塞的主要功用是將燃料燃燒放出的熱量傳遞給氣缸。[1分]參考答案：×88.發(fā)動機進氣量越多，發(fā)動