項(xiàng)目2 混合動(dòng)力

任務(wù)2.1混合動(dòng)力電動(dòng)汽車概述2.1.1什么是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車

視頻觀看視頻，辨認(rèn)出是哪個(gè)公司生產(chǎn)的什么型號(hào)汽車，這種汽車有什么特點(diǎn)。主要內(nèi)容1.混合動(dòng)力汽車特點(diǎn)與分類2.混合動(dòng)力汽車結(jié)構(gòu)原理3.混合動(dòng)力汽車使用維修1.混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HybridElectricVehicle,簡(jiǎn)稱HEV)，從廣義上講，它是使用電動(dòng)力和其它動(dòng)力源組合的汽車。2.認(rèn)識(shí)比亞迪F3DM混合動(dòng)力電動(dòng)汽車項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)基本參數(shù)長(zhǎng)*寬*高（mm）4533*1705*1520整備質(zhì)量（kg）1680動(dòng)力性能0-100km/h加速時(shí)間（s）＜10.5最高車速（km/h）≥150最大爬坡度(%)≥30續(xù)航里程（EV）綜合工況60km項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)能耗百公里耗電（EV）16kWh/100km功率M1最大功率(kW)25M2最大功率(kW)50發(fā)動(dòng)機(jī)(kW)50總功率(kW)125動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)最大轉(zhuǎn)速（rpm）7500動(dòng)力電機(jī)類型永磁同步電機(jī)最大轉(zhuǎn)距（Nm）400控制器類型永磁同步電機(jī)控制器3.HEV的特點(diǎn)1）排氣污染少。2）節(jié)能。3）續(xù)行里程長(zhǎng)。4）可以利用現(xiàn)有的加油站加油，不必再投資。5）長(zhǎng)距離高速行駛基本不能省油。任務(wù)2.2混合動(dòng)力電動(dòng)汽車加速失靈故障排除2.2.1HEV加速失靈故障的故障案例

混合動(dòng)力教學(xué)汽車，在行駛過(guò)程中，突然發(fā)現(xiàn)加速失靈，踩下加速踏板，車輛行駛速度依然保持原來(lái)的車速不變。經(jīng)檢查電池組、線路、電機(jī)都正常，請(qǐng)判斷故障位置并檢測(cè)。2.2.2HEV拆裝實(shí)訓(xùn)可以根據(jù)本校實(shí)訓(xùn)室設(shè)備特點(diǎn)進(jìn)行安排拆裝.1-擋風(fēng)玻璃2-左側(cè)車窗3-左后視鏡4-大燈總成5-左側(cè)轉(zhuǎn)向燈6-左側(cè)車門(mén)7-左前車輪8-左后驅(qū)動(dòng)輪9-后尾燈總成10-手制動(dòng)11-后排座椅12-前排座椅13-車頂支架14-示教板支架15-太陽(yáng)能電池板16-門(mén)鎖鎖定按鈕17-門(mén)鎖內(nèi)把手18-車門(mén)手動(dòng)搖窗器2.2.3HEV動(dòng)力系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)與工作原理1.HEV總體組成2.HEV基本工作原理HEV分類（1）按照電動(dòng)機(jī)相對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比大小分類型主要特征節(jié)油率典型實(shí)例弱混具有Start-Stop功能和能量回收功能5~10%豐田Vitz、長(zhǎng)安CX30等混合動(dòng)力汽車中混具有Start-Stop功能、能量回收功能、智能充電和電機(jī)助力10~25%本田Civic、上海榮威750、上海通用君越混合動(dòng)力汽車等強(qiáng)混具有Start-Stop功能、能量回收功能、智能充電和短距離純電動(dòng)行駛功能25~40%豐田Prius、比亞迪F3DM、大眾捷達(dá)、本田Insight混合動(dòng)力汽車等3.HEV分類（2）按照能否外部充電分插電式普通式（3）按照發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的連接分增程式普通式（4）按發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的耦合方式分1）串聯(lián)式按發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的耦合方式分2）并聯(lián)式按發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的耦合方式分3）混聯(lián)式2.2.4比亞迪F3DM動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理1.比亞迪F3DM的結(jié)構(gòu)組成（1）蓄電池組及其管理系統(tǒng)磷酸鐵鈷鋰電池（鐵電池）電壓330V,容量45Ah。由100塊串聯(lián)而成，單體電池電壓3.3V電池循環(huán)壽命（2）動(dòng)力及其管理系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)電

機(jī)2臺(tái)稀土永磁同步交流電機(jī)M1副電動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)25KWM2主電動(dòng)機(jī)50KW電機(jī)控制器逆變器:絕緣柵雙極型功率管IGBT2.比亞迪F3DM的工作原理四種工作模式純電動(dòng)模式混合動(dòng)力模式加速模式減速模式視頻(1)純電動(dòng)模式(2)混合動(dòng)力模式(3)加速模式(4)減速模式2.2.5HEV加速失靈的案例分析故障征象故障原因故障處理車輛不能行駛保險(xiǎn)或燒壞更換開(kāi)關(guān)壞更換導(dǎo)線斷路、短路、搭鐵或接觸不良檢查更換蓄電池組虧電充電加速踏板電位器損壞更換ECU或控制器失效檢測(cè)維修或更換電機(jī)損壞檢測(cè)維修或更換車輛在爬坡時(shí)行駛緩慢至停止車輛過(guò)載或電池電量不足減輕負(fù)載、充電故障征象故障原因故障處理車輛剛起步就進(jìn)入全速行駛控制器損壞檢測(cè)維修或更換主接觸器觸點(diǎn)常閉合維修或更換加速踏板電位器損壞更換車起步后就不動(dòng)電機(jī)卡死修檢測(cè)維修或更換控制器損壞檢測(cè)維修或更換加速踏板電位器損壞更換低速正常，全速無(wú)力控制器損壞更換電機(jī)故障檢測(cè)維修或更換加速踏板電位器損壞更換行駛有異響控制器未調(diào)好或損壞調(diào)整、維修或更換電機(jī)軸承損壞維修或更換整車或部分輔助電設(shè)備不工作輔助電設(shè)備保險(xiǎn)絲或繼電器損壞更換保險(xiǎn)絲，修復(fù)繼電器儀表板顯示溫度過(guò)高電池冷卻鼓風(fēng)機(jī)損壞維修或更換鼓風(fēng)機(jī)溫度傳感器損壞、老化、變質(zhì)更換傳感器嚴(yán)重超載減負(fù)至規(guī)定值冷卻液不足按規(guī)定添加控制器失效檢測(cè)維修或更換2.2.6HEV加速失靈的故障檢測(cè)與排除1.傳感器電位器A、C電阻測(cè)量2.傳感器電位器B、C電阻測(cè)量3.檢查是否存在短路接地2.2.7HEV的使用維護(hù)1、混合動(dòng)力汽車的使用注意事項(xiàng)車輛在停止后，請(qǐng)勿立即接觸控制殼體、發(fā)動(dòng)機(jī)等高溫部件，以免燙傷。在充電時(shí)，將車停在通風(fēng)的地方。車輛安裝有動(dòng)力電池，在兩天雨天的路面行駛，應(yīng)躲避凹坑、積水路面，避免車輛進(jìn)水。在電量較低情況下，可能存在一定電量的跳變情況，此為整車正常修正功能，并非故障。若需要更換電池時(shí)，將鑰匙打到OFF檔，拆開(kāi)護(hù)板，并拔掉后行李箱緊急維修開(kāi)關(guān)。低燃油位警告燈點(diǎn)亮?xí)r，請(qǐng)及時(shí)加注燃油，當(dāng)SOC低于10%時(shí)，請(qǐng)及時(shí)充電。行駛時(shí)請(qǐng)注意紙繞開(kāi)凹凸不平路面和路面上的堅(jiān)硬障礙物，以免電池包受到磕碰損壞。

請(qǐng)勿在溫度低于零下10℃的環(huán)境中使用。非專業(yè)人員請(qǐng)不要接觸高壓線。對(duì)有高壓標(biāo)記零部件進(jìn)行操作請(qǐng)務(wù)必穿戴絕緣手套（手套耐壓500V以上）。

車輛在潮濕路面上行駛時(shí)，應(yīng)避開(kāi)積水較多的路面，防止大量水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙、動(dòng)力電池包或高壓電器。

長(zhǎng)期存放不使用的車輛，請(qǐng)務(wù)必在存放前將動(dòng)力電池充滿。否則，會(huì)引起動(dòng)力電池過(guò)放，導(dǎo)致動(dòng)力電池性能下降或損壞。在動(dòng)力電池電量過(guò)低的情況下，盡量避免頻繁加速或長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。請(qǐng)勿使用高壓力噴水槍長(zhǎng)時(shí)間沖洗車頂，以免太陽(yáng)能電池浸水。

及時(shí)清理太陽(yáng)能電池板油污、灰塵、樹(shù)葉等雜物。整車應(yīng)在通風(fēng)、清潔、干燥、無(wú)腐蝕性氣體影響的室內(nèi)空間儲(chǔ)存。儲(chǔ)存期間，電量應(yīng)≥40%。2、F3DM汽車混合動(dòng)力汽車的維護(hù)任務(wù)2.3普銳斯混合動(dòng)力汽車起步、行駛竄動(dòng)的故障排除2.3.1普銳斯HEV起步、行駛竄動(dòng)的故障案例車輛掛入前進(jìn)擋時(shí)，踩下加速踏板，車輛行駛竄動(dòng),掛倒擋，行駛竄動(dòng)加劇。勉強(qiáng)行駛中,車輛打滑,面板指示燈閃爍。車速達(dá)到35km/h時(shí)，VSCOFF指示燈亮，混合動(dòng)力監(jiān)視系統(tǒng)報(bào)警，車輛自動(dòng)由D擋回到N擋，再掛D擋，無(wú)法入檔。普銳斯HEV起步、行駛竄動(dòng)的故障案例認(rèn)識(shí)普銳斯HEV汽車視頻2.3.2普銳斯HEV動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成1、電動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組MGl和MG2電動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)MG1MG2類型交流永磁同步電機(jī)功能發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪、發(fā)電機(jī)最高電壓（V)AC500AC500最大輸出功率（kw/r/min）37.8/950058/1200-1540最大扭矩（N.m/r/min）45/0–6000400/0-1200MG1和MG2的工作原理2.解析器的結(jié)構(gòu)與工作原理線圈A、線圈S、線圈C的輸出波形3、變頻器總成變頻器總成作用示意圖變頻器電路連接增壓轉(zhuǎn)換器的系統(tǒng)圖DC/DC轉(zhuǎn)換器作用示意圖空調(diào)變頻器系統(tǒng)圖4.冷卻系統(tǒng)5.HEV蓄電池總成蓄電池控制電路一蓄電池控制電路二檢修塞的拆卸檢修塞的安裝蓄電池冷卻系統(tǒng)6.加速踏板位置感器加速踏板位置傳感器的連接電路及其輸出信號(hào)特征曲線2.3.3普銳斯混合動(dòng)力系統(tǒng)工作原理1.運(yùn)行原理反作用制動(dòng)示意圖MG1為蓄電池充電狀態(tài)車輛起步后MG2驅(qū)動(dòng)單獨(dú)MG2不能滿足需要的工作狀態(tài)MG1為蓄電池充電，MG2驅(qū)動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)微加速工作狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)低載荷巡航狀態(tài)節(jié)氣門(mén)全開(kāi)加速狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)減速狀態(tài)B擋減速行駛B擋減速行駛倒車僅MG2驅(qū)動(dòng)倒車時(shí)MG1起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，MG1并為HV蓄電池充電2.控制系統(tǒng)（1）HEVECU控制（2）發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制（3）變頻器控制（4）制動(dòng)防滑控制ECU控制（5）蓄電池ECU控制（6）碰撞時(shí)控制（7）電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式控制（8）指示燈和警告燈2.3.4普銳斯混合動(dòng)力汽車起步、行駛竄動(dòng)的故障案例分析

2.3.5普銳斯混合動(dòng)力汽車起步、行駛竄動(dòng)檢測(cè)豐田混合動(dòng)力在輕負(fù)荷下加速的工作原理“檢查模式”的啟動(dòng)方法豐田混合動(dòng)力在輕負(fù)荷下加速的工作原理內(nèi)部行星輪齒輪故障點(diǎn)項(xiàng)目小結(jié)1.混合動(dòng)力電動(dòng)汽車簡(jiǎn)稱HEV，它是使用電動(dòng)力和其它動(dòng)力源組合的汽車。2.HEV汽車的主要特點(diǎn)有排氣污染少、節(jié)能、續(xù)行里程長(zhǎng)、可以利用現(xiàn)有的加油站，但是長(zhǎng)距離高速行駛基本不能省油。3.混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)一般由動(dòng)力電池及其控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)及其動(dòng)力控制系統(tǒng)等零部件組成。4.混合動(dòng)力電動(dòng)汽車一