公路隧道交通安全設(shè)施精細化提升技術(shù)指南（2023試行）及編制說明

批準(zhǔn)單位：貴州省交通運輸廳

主編單位：貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院股份有限公司

武漢理工大學(xué)

參編單位：貴州道武高速公路建設(shè)有限公司

貴州宏信創(chuàng)達工程檢測咨詢有限公司

貴州高速公路集團有限公司

貴州交通建設(shè)集團有限公司

貴州省公路開發(fā)有限責(zé)任公司

中交資管貴州區(qū)域管理總部

主要審查人員：許湘華鄒飛宋剛王建國孫斌向宏偉王招賢

胡海洋文U洪啟王照健徐進蔣永生

主要參編人員：杜鎮(zhèn)黃婷史新平陳璇張世娟周禮平王維利

黃志勇李振華杜志剛韓磊方正峰張炯宋超

左永國牟星宇蒙磊吳迪陸瑜張?zhí)煊嘀苡?/p>

周旭楊龍張明虎青浩婷胡乾楊興文呂凡

鄭銳朱歡蘇龍楊黔程引南周志俊陳禹戈

趙四貴李進波石仙龍?zhí)平⑿宪娷娫鴳c松許富強

賀世明梅家林

目次

1總則...........................................................................1

2規(guī)范性引用文件................................................................2

3術(shù)語與定義.....................................................................3

4交通標(biāo)志.......................................................................4

4.1建議速度標(biāo)志............................................................4

4.2隧道信息標(biāo)志............................................................5

4.3可變信息標(biāo)志............................................................6

4.4隧道限高標(biāo)志、限寬標(biāo)志..................................................8

4.5禁止超車標(biāo)志............................................................9

4.6解除禁止超車標(biāo)志.......................................................10

4.7緊急電話指示標(biāo)志.......................................................10

4.8消防設(shè)備指示標(biāo)志.......................................................10

4.9人行橫通道指示標(biāo)志.....................................................11

4.10車行橫通道指示標(biāo)志....................................................12

4.11疏散指示標(biāo)志..........................................................12

4.12緊急停車帶標(biāo)志........................................................13

4.13緊急停車帶救援服務(wù)提示標(biāo)志............................................13

4.14指路標(biāo)志..............................................................14

4.15隧道出口距離預(yù)告標(biāo)志..................................................14

5交通標(biāo)線......................................................................16

5.1—?般規(guī)定................................................................16

5.2車行道邊緣線...........................................................17

5.3車行道分界線...........................................................17

5.4立面標(biāo)記...............................................................17

5.5隧道入口導(dǎo)流線.........................................................18

5.6減速標(biāo)線...............................................................19

5.7緊急停車帶?？空緲?biāo)線....................................................20

6護欄..........................................................................21

6.1出入口防護和過渡.......................................................21

6.2緩沖設(shè)施...............................................................21

7視線誘導(dǎo)設(shè)施.................................................................23

7.1輪廓標(biāo).................................................................23

7.2被動發(fā)光型隧道輪廓帶...................................................24

7.3線形誘導(dǎo)標(biāo).............................................................25

7.4突起路標(biāo)...............................................................25

8其他設(shè)施......................................................................27

8.1交通信號燈.............................................................27

8.2車道指示器.............................................................27

8.3遮光設(shè)施...............................................................28

8.4側(cè)墻涂料和腰帶線.......................................................29

8.5蓄能發(fā)光設(shè)施...........................................................30

8.6彩色防滑標(biāo)線...........................................................30

8.7洞口視覺處理...........................................................30

8.8大圖標(biāo)逃生標(biāo)識.........................................................31

9特殊路段隧道安全設(shè)施設(shè)置.....................................................32

9.1隧道群路段.............................................................32

9.2互通與隧道連接路段.....................................................33

9.3霧區(qū)路段隧道...........................................................37

9.4凝凍路段隧道...........................................................38

9.5長下坡路段隧道.........................................................38

9.6彎坡組合路段隧道.......................................................39

10隧道交安設(shè)施養(yǎng)護與巡查......................................................40

10.1一般規(guī)定..............................................................40

10.2日常維護..............................................................41

附錄典型問題比照圖...........................................................42

II

1總則

1.0.1為規(guī)范公路隧道交通安全設(shè)施設(shè)置，提升安全設(shè)施的可靠性，特制定本指

南。

1.0.2本指南適用于貴州省高速公路、一級公路以及二級公路隧道交通安全設(shè)施

的設(shè)計和養(yǎng)護等，貴州省新建和改擴建公路隧道的交通安全設(shè)施設(shè)置遵照執(zhí)行，

既有公路隧道的交通安全設(shè)施設(shè)置參照執(zhí)行。

1.0.3公路隧道交通安全設(shè)施應(yīng)綜合考慮公路等級、設(shè)計速度、道路服務(wù)水平、

運行狀況及既有隧道安全設(shè)施設(shè)置等實際情況進行合理設(shè)置。應(yīng)遵循“因地制宜、

科學(xué)設(shè)置、以人為本、安全至上、環(huán)保和諧、經(jīng)濟實用”的原則設(shè)置，簡潔明晰、

視認性好，同時符合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展?fàn)顩r，采取針對性的工程技術(shù)措施。

1.0.4在滿足安全和使用功能的條件下，應(yīng)積極推廣使用可靠的新技術(shù)、新材料、

新工藝、新產(chǎn)品。

1.0.5公路隧道交通安全設(shè)施的設(shè)計和養(yǎng)護等除應(yīng)符合本指南的規(guī)定外，尚應(yīng)符

合國家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

—1——

2規(guī)范性引用文件

《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》(GB5768.2)

《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線》(GB5768.3)

《突起路標(biāo)》(GB/T24725)

《輪廓標(biāo)》(GB/T24970)

《道路交通反光膜》(GB/T18833)

《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》(GB/T1.1)

《公路隧道設(shè)計規(guī)范第一冊土建工程》(JTG3370.1)

《公路隧道設(shè)計規(guī)范第二冊交通工程與附屬設(shè)施》(JTGD70/2)

《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(JTGH12)

《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTGD81)

《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(JTGD82)

《公路隧道發(fā)光型誘導(dǎo)設(shè)施》(JT/T820)

《公路隧道交通工程與附屬設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF72)

《公路隧道照明設(shè)計細則》(JTG/TD70/2-01)

《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》(JTG/TD81)

《公路立體交叉設(shè)計細則》(JTG/TD21)

《公路限速標(biāo)志設(shè)計規(guī)范》(JTG/T3381-02)

《公路隧道提質(zhì)升級行動技術(shù)指南》(交辦公路[2019]28號)

—2—

3術(shù)語與定義

3.0.1遮光設(shè)施shadingfacilities

遮光設(shè)施是利用透明或半透明材料的遮陽膜達到減光防眩作用，降低洞口處

視野亮度的一種構(gòu)造物，遮光設(shè)施包括遮陽棚、遮光棚等設(shè)置形式。

3.0.2腰帶線Horizontalstripes

一種利用涂料沿道路走向設(shè)置于隧道兩側(cè)側(cè)壁中部的條紋，起到視線誘導(dǎo)改

善的作用。

3.0.3蓄能自發(fā)光設(shè)施Energystorageandself-lightingfacilities

一種長余輝發(fā)光材料組成，在通電條件下，受激發(fā)光源光輻射后能夠蓄能并

在失去激發(fā)光源后能夠在一定時間里維持較高發(fā)光強度，起到斷電后誘導(dǎo)道路使

用者通行的設(shè)施。

3.0.4大圖標(biāo)逃生標(biāo)志Largeemergencyexitsigns

一種大尺度引導(dǎo)逃生方向的指引標(biāo)志，使逃生人員看清洞壁及檢修道，快速

識別疏散位置、逃生方向，從而快速、安全地抵達指定的通道、安全門、逃生路

線和避難區(qū)。

3.0.5彎坡組合路段隧道Curvedslopecombinationsectiontunnels

道路線形設(shè)計中同時具有水平曲率和縱坡坡度的隧道。

—3—

4交通標(biāo)志

4.1建議速度標(biāo)志

4.1.1隧道入口前應(yīng)單獨設(shè)置建議速度標(biāo)志，建議速度值應(yīng)根據(jù)《公路工程技術(shù)

標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01)、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第5部分：限制速度》(GB5768.5)、

《公路限速標(biāo)志設(shè)計規(guī)范》(JTG/T3381-02)和《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)

范》(JTGD82)確定。

4.1.2建議速度標(biāo)志宜設(shè)置在隧道入口前100m-200m處，標(biāo)志尺寸應(yīng)按《道路交

通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：交通標(biāo)志》(GB5768.2)和《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)

置規(guī)范》(JTGD82)相關(guān)要求確定。標(biāo)志版面如圖4-1所示。

條文說明

(1)隧道群路段可看作整體，無需重復(fù)設(shè)置建議速度標(biāo)志。

(2)建議速度值應(yīng)按設(shè)計要求或經(jīng)評估論證后確定。

(3)根據(jù)《公路隧道設(shè)計細則》(JTGTD70)中4.3.7的規(guī)定，當(dāng)兩座或

兩座以上隧道相鄰洞口之間的距離小于表47的規(guī)定時，可按隧道群進行設(shè)計。

本指南對隧道群的規(guī)定均采用該標(biāo)準(zhǔn)。

表4-1隧道群洞口的最大縱向間距

設(shè)計速度(km/h)1201008060

相鄰隧道洞口縱向間距(m)300250200160

瓜60km/h

80km/h隧道群

(a)隧道建議速度標(biāo)志(b)隧道群建議速度標(biāo)志

圖4?1建議速度標(biāo)志版面示意圖

—4—

4.2隧道信息標(biāo)志

4.2.1隧道信息標(biāo)志與開車燈標(biāo)志距隧道入口洞門的距離宜按下表4-2選取。橋隧

相接路段，標(biāo)志到洞門距離可根據(jù)現(xiàn)場實際情況局部調(diào)整。

表4-2隧道開燈標(biāo)志和隧道信息標(biāo)志設(shè)置距離

速度(km/h)W60802100

距洞門最小設(shè)置距離（m）3050100

4.2.2長度大于500m的隧道，應(yīng)設(shè)置隧道信息標(biāo)志，應(yīng)包括隧道名稱、長度信息、

請開車燈行駛等信息，標(biāo)志版面如圖4-2所示。

4.2.3長度小于500m的隧道，宜設(shè)置隧道信息標(biāo)志。

XXX隧道|

長度XXXm

圖4-2隧道信息標(biāo)志版面示意圖

4.2.4隧道入口前若隧道信息標(biāo)志沒有與隧道開車燈標(biāo)志合并設(shè)置，則應(yīng)單獨設(shè)

置隧道開車燈標(biāo)志，標(biāo)志版面如圖4-3所示。

圖4-3隧道開車燈標(biāo)志版面示意圖

—5—

4.3可變信息標(biāo)志

4.3.1可變信息標(biāo)志的設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）可變信息標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在隧道入口聯(lián)絡(luò)通道前200000m處；隧道入口

無聯(lián)絡(luò)通道時，可變信息標(biāo)志宜設(shè)置在隧道入口前200-300m處。

（2）可變信息標(biāo)志字體應(yīng)顯著大于指路標(biāo)志字體，動態(tài)可視距離不小于

14.5s設(shè)計速度行程，且不被其他交通標(biāo)志遮擋。

條文說明

根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01）附錄B.0.2中的規(guī)定，在車速為

60-120km/h時，復(fù)雜識別視距為13.5-14.4s設(shè)計速度行程，此處取14.5s設(shè)計

速度的行程。

（3）可變信息標(biāo)志可設(shè)在長大隧道、隧道群入口前和出口后，應(yīng)保證其能

發(fā)布可變限速、交通事故、隧道運行狀態(tài)（封閉、施工等信息），便于交通事故

管控。

（4）可變信息標(biāo)志設(shè)置于隧道內(nèi)時，應(yīng)設(shè)置于隧道頂部。

（5）在事故多發(fā)、超速比例高的路段可設(shè)置反饋式可變信息標(biāo)志。

4.3.2可變信息標(biāo)志應(yīng)滿足下列技術(shù)要求：

（1）隧道內(nèi)版面亮度不應(yīng)小于3500cd/m2,隧道外版面亮度不應(yīng)小于

8000cd/m2；

（2）版面亮度應(yīng)能根據(jù)環(huán)境照度自動調(diào)節(jié)，且無眩光現(xiàn)象；

（3）可變信息標(biāo)志應(yīng)具備故障自檢功能。

4.3.3隧道入口前可變信息標(biāo)志根據(jù)現(xiàn)場條件可選擇門架式結(jié)構(gòu)或懸臂式結(jié)構(gòu)。

門架式可變信息標(biāo)志適用于高速公路長、特長隧道和隧道群。

圖4-4各種形式的可變信息標(biāo)志（門架、懸臂）

—6—

4.3.4高速公路隧道入口前500m處宜設(shè)置一處可變信息標(biāo)志。

4.3.5可變信息標(biāo)志的信息內(nèi)容應(yīng)包含交通事件信息、道路施工信息、天氣預(yù)警

信息、管理輔助信息、行車須知信息和特殊路段等信息內(nèi)容，可變信息標(biāo)志信息

內(nèi)容示例如圖4-5所示。

赤胭小胭糜10甌甌回。區(qū)郎幽蛇班蛇幽甌驅(qū)風(fēng)

圖4-5各種形式的可變信息標(biāo)志顯示內(nèi)容

條文說明

(1)門架式可變信息標(biāo)志，一般設(shè)在離洞門超過200m,采用較大字體，

且不被其他交通標(biāo)志遮擋，可視距離應(yīng)超過14.5s設(shè)計速度的行程距離。如可變

信息標(biāo)志與普通標(biāo)志在同一個斷面設(shè)置，可變信息標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在較高的位置。不

建議在隧道出入口設(shè)小型可變信息標(biāo)志，容易與其余交通信息相互干擾。

(2)應(yīng)保證其能發(fā)布可變限速、交通事故、隧道運行狀態(tài)(封閉、施工)

等信息，提前預(yù)告隧道內(nèi)交通信息。另外應(yīng)設(shè)置立柱式可變信息標(biāo)志配合解除可

變限速要求?？勺冃畔?biāo)志可與爆閃燈協(xié)同設(shè)置。

—7—

（3）應(yīng)在距隧道最近的一個服務(wù)區(qū)或落地互通設(shè)一處可變信息標(biāo)志，用于

提示前方隧道內(nèi)事故信息。

（4）隧道洞門前交通標(biāo)志的設(shè)置需要考慮駕駛?cè)蝿?wù)原則，避免信息量過載，

以減輕駕駛負荷。針對駕駛?cè)诉M入隧道過程進行駕駛?cè)蝿?wù)分析：了解前方隧道基

本運營情況，是否有交通事件（可變信息板）一明確建議速度值，對車輛進行減

速（建議速度標(biāo)志）一打開車燈（開車燈標(biāo)志；若隧道信息標(biāo)志與隧道開車燈標(biāo)

志合并設(shè)置，則此處無需再單獨設(shè)置隧道開燈警告標(biāo)志）一保持車道（禁止變道

超車標(biāo)志）一了解隧道名稱及長度（隧道信息標(biāo)志）一進入隧道，建議組合設(shè)置

如圖4-6所示。

4.4隧道限高標(biāo)志、限寬標(biāo)志

4.4.1二級公路隧道可根據(jù)路網(wǎng)總體交通組織情況，設(shè)置隧道限高標(biāo)志及限寬標(biāo)

志，版面樣式如圖4-7所示。

4.4.2隧道凈空高度小于5m,應(yīng)設(shè)置限高標(biāo)志。

4.4.3單向雙車道及以上道路宜采用門架式限高標(biāo)志和限寬標(biāo)志設(shè)置形式。

4.4.4限高標(biāo)志及限寬標(biāo)志宜設(shè)置在隧道洞口聯(lián)絡(luò)通道前50m-150m處；無聯(lián)絡(luò)

通道時，宜設(shè)置在隧道入口前50m左右。

—8—

(b)限寬標(biāo)志

圖4?7隧道限高標(biāo)志版面示意圖

4.5禁止超車標(biāo)志

4.5.1隧道范圍內(nèi)禁止超車時，隧道入口前應(yīng)設(shè)置禁止超車標(biāo)志，版面樣式如圖

4-8所示。

4.5.2禁止超車標(biāo)志宜與道路中心實線和車道分界實線協(xié)同設(shè)置。

4.5.3禁止超車標(biāo)志宜設(shè)置在隧道入口前50m-150m處。

建

道

禁

止

超

車

(a)單獨設(shè)置(b)輔助設(shè)置組合

圖4-8禁止超車標(biāo)志版面示意圖

條文說明

道路中心線、車道分界線為實線時，建議協(xié)同設(shè)置禁止超車標(biāo)志，是考慮禁

止超車標(biāo)線經(jīng)常磨損，很難辨識。禁止超車標(biāo)志采用右側(cè)低位設(shè)置，輔助標(biāo)志采

取豎向條形設(shè)置，使其不容易侵入道路建筑界限，并且輔助標(biāo)志設(shè)置更大的字體,

便于道路使用者視認。

—9—

對于低等級公路隧道可設(shè)置輔助標(biāo)志組合便于不同層次道路使用者對標(biāo)志

內(nèi)容的廣泛理解。

4.6解除禁止超車標(biāo)志

4.6.1解除禁止超車標(biāo)志應(yīng)與禁止超車標(biāo)志成對使用，版面樣式如圖4-9所示。

4.6.2隧道群路段應(yīng)看做一個整體范圍，設(shè)置一對禁止超車標(biāo)志和解除禁止超車

標(biāo)志。

圖4-9解除禁止超車標(biāo)志版面示意圖

4.7緊急電話指示標(biāo)志

4.7.1設(shè)有緊急電話設(shè)施的隧道應(yīng)設(shè)置緊急電話指示標(biāo)志，版面樣式如4-10所示。

4.7.2緊急電話指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于緊急電話上方，底部與檢修道高差宜為2.5m。

4.7.3標(biāo)志版面尺寸宜為25cmX40cm,可根據(jù)隧道設(shè)計凈空調(diào)整，保證清晰明視,

不得侵入凈空。

圖4-10緊急電話指示標(biāo)志版面示意圖

4.8消防設(shè)備指示標(biāo)志

4.8.1隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置消防設(shè)備指示標(biāo)志，版面樣式如圖4-11所示。

—10—

4.8.2消防設(shè)備指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于消防設(shè)備箱上方，底部與檢修道高差宜為2.5m。

4.8.3版面尺寸宜為25cmX40cm,可根據(jù)隧道設(shè)計凈空調(diào)整，保證清晰明視，

不得侵入凈空。

回

圖4-11消防設(shè)備指示標(biāo)志版面示意圖

4.9人行橫通道指示標(biāo)志

4.9.1設(shè)有人行橫通道的公路隧道應(yīng)設(shè)置人行橫通道指示標(biāo)志，版面樣式如圖4-12

所示。

4.9.2人行橫通道指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在人行橫通道頂部，底部與檢修道高差宜為

2.5m。

4.9.3標(biāo)志版面尺寸宜為50cmX80cm,可根據(jù)隧道設(shè)計凈空調(diào)整，保證清晰明視,

不得侵入凈空。

1

圖4-12人行橫通道指示標(biāo)志版面示意圖

條文說明

可采用大圖標(biāo)的人行橫通道指示標(biāo)志，提高視認性。世界道路協(xié)會推薦采用

大圖標(biāo)的人行橫通道指示標(biāo)志。

-11-

4.10車行橫通道指示標(biāo)志

4.10.1設(shè)有車行橫通道的公路隧道應(yīng)設(shè)置車行橫通道指示標(biāo)志，版面如圖4-13

所示。

4.10.2車行橫通道指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于車行橫通道洞口右側(cè)處，底部與檢修道頂面

高差不小于2.5m0

4.10.3標(biāo)志版面尺寸宜為50cmX80cm,可根據(jù)隧道設(shè)計凈空調(diào)整，保證清晰明

視，不得侵入凈空。

圖4-13車行橫通道指示標(biāo)志版面示意圖

4.11疏散指示標(biāo)志

4.11.1長度大于500m的隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置疏散指示標(biāo)志，版面如圖4-14所示。

圖4-14疏散指示標(biāo)志版面示意圖

4.11.2疏散指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于隧道兩側(cè)墻上，底部與檢修道頂面高差應(yīng)不大于

1.3m,同向間距應(yīng)不大于50mo

4.11.3標(biāo)志版面尺寸宜為75cmX25cm,可根據(jù)隧道設(shè)計凈空調(diào)整。

4.11.4疏散指示標(biāo)志應(yīng)配合人行橫通道指示標(biāo)志及車行橫通道指示標(biāo)志使用。

-12—

4.12緊急停車帶標(biāo)志

4.12.1設(shè)有緊急停車帶的公路隧道應(yīng)設(shè)置緊急停車帶標(biāo)志，版面樣式如圖4-15

所示。

4.12.2緊急停車帶標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于緊急停車帶入口前5m,底部與檢修道頂面高差

不應(yīng)小于2.5m。

4.12.3緊急停車帶標(biāo)志版面尺寸宜為50cmX80cm,可根據(jù)隧道設(shè)計凈空調(diào)整，

保證清晰明視，不得侵入凈空。

圖4-15緊急停車帶標(biāo)志版面示意圖

4.13緊急停車帶救援服務(wù)提示標(biāo)志

4.13.1隧道內(nèi)緊急停車帶處應(yīng)設(shè)置緊急停車帶位置提示標(biāo)志，版面樣式如圖4-16

所示。

4.13.2緊急停車位置提示標(biāo)志宜設(shè)置在緊急停車帶側(cè)壁上，標(biāo)志底部與檢修道頂

面高差為1.0m。

4.13.3緊急停車帶救援服務(wù)提示標(biāo)志宜采用反光標(biāo)志。

XXX隧道

X號停車帶

救援服務(wù)

12328

CHTO!XXXXXXXX

圖4-16緊急停車帶救援服務(wù)提示標(biāo)志版面示意圖

-13—

條文說明

從受困人員角度考慮，緊急停車位置提示標(biāo)志宜設(shè)置在緊急停車帶側(cè)壁上，

設(shè)置方向與駕駛?cè)诵熊嚪较蚱叫?，減少對駕駛?cè)说囊曈X干擾。

4.14指路標(biāo)志

4.14.1當(dāng)隧道出口與前方的高速公路出口、互通立交等之間凈距較小，無法滿足

設(shè)置出口預(yù)告標(biāo)志的條件時，應(yīng)在隧道入口或隧道內(nèi)設(shè)置指路標(biāo)志。

4.14.2指路標(biāo)志設(shè)置位置應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分道路交通標(biāo)志》

(GB5768.2)的規(guī)定，不應(yīng)與隧道內(nèi)其他標(biāo)志互相影響。

4.14.3隧道指路標(biāo)志可設(shè)置在隧道緊急停車帶迎車面的端部或隧道頂部。

4.14.4隧道內(nèi)指路標(biāo)志宜采用反光標(biāo)志。

4.14.5隧道指路標(biāo)志版面應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分道路交通標(biāo)志》

(GB5768.2),《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTGD81)、《公路交通標(biāo)志

和標(biāo)線設(shè)置手冊》(JTGD82)中的相關(guān)規(guī)定。

4.15隧道出口距離預(yù)告標(biāo)志

4.15.1長度超過5km的特長隧道內(nèi)，從距離隧道出口3km處起，宜設(shè)置3km、2

km>1km的隧道出口距離標(biāo)志。

圖4?17隧道出口距離預(yù)告標(biāo)志示意圖

——14—

4.15.2圖4-17a）、4-17b）和圖4-17c）可設(shè)在隧道頂部，圖4-17d）、4-17e）和圖

4-17f）可設(shè)在隧道側(cè)壁或緊急停車帶迎車面的洞壁，標(biāo)志底部與路面邊緣高差宜

為1.5m。

4.15.3隧道出口距離預(yù)告標(biāo)志宜采用反光標(biāo)志。

4.15.4隧道出口距離預(yù)告標(biāo)志版面中隧道曲線的轉(zhuǎn)彎方向應(yīng)與實際情況相對應(yīng)。

-15-

5交通標(biāo)線

5.1一般規(guī)定

5.1.1隧道出入口路段的交通標(biāo)線宜作為獨立的設(shè)計單元，交通標(biāo)線的設(shè)計應(yīng)與

交通標(biāo)志、護欄、視線誘導(dǎo)設(shè)施等統(tǒng)籌考慮，綜合設(shè)置。

5.1.2隧道出入口路段的交通標(biāo)線設(shè)計主要包括車行道邊緣線、車行道分界線、

導(dǎo)流線（斜向斑馬線）、減速標(biāo)線、突起路標(biāo)、立面標(biāo)記等?？傮w設(shè)計示例圖如

圖5-1所示。

?320013200J3000J28001260()+2叫叫曾732000(?tgitJ?),

mu

，欄?*友16OQ-<|g

行鉆身

行鉆向

10000（涌斛艮）

150003群也分怒）

（a）隧道入口標(biāo)線設(shè)置示例圖

此道出口汨口

2000（$電甘清"百42000（彩電片游*百）

以用梁護欄搭接望道曳

5000（第問11學(xué)修）|

10000（軌*府力實勘

（b）隧道出口標(biāo)線設(shè)置示例圖

圖5-1隧道出入口標(biāo)線總體設(shè)計示例圖

-16—

5.2車行道邊緣線

5.2.1隧道應(yīng)設(shè)置車行道邊緣線，標(biāo)線寬度應(yīng)滿足表5-1中設(shè)計速度對應(yīng)的寬度要

求。

表5-1車道線寬度要求

設(shè)計速度車行道邊緣線同向車行道分界線對向車行道分界線

(km/h)(cm)(cm)(cm)

120、1002015—

80、60高速、一級公路2015—

二級公路151015

40、30151015

雙車道10一10

20

單車道10一—

5.2.2500m以上長度隧道內(nèi)車行道邊緣線宜采用反光振動標(biāo)線。

5.3車行道分界線

5.3.1隧道口禁止跨越同向車行道分界線，在入口端應(yīng)向洞外延伸150m,在出口

端應(yīng)向洞外延伸100m。

5.3.2車行道分界線寬度應(yīng)滿足表5-1設(shè)計速度對應(yīng)的寬度要求。

5.3.3單洞雙向公路隧道內(nèi)，根據(jù)隧道橫斷面條件車行道分界線宜采用雙黃實線。

條文說明

采用雙黃線可提供一定的寬容凈區(qū)，增加了車道中心線的可視性。

5.3.4隧道內(nèi)車行道分界線宜采用反光振動標(biāo)線。

5.3.5車行道分界線可與突起路標(biāo)配合使用。突起路標(biāo)設(shè)置要求見7.4。

5.4立面標(biāo)記

5.4.1隧道洞門迎車面端部應(yīng)設(shè)置立面標(biāo)記，從檢修道頂面開始設(shè)置到隧道洞頂

全斷面設(shè)置，為黃黑相間的傾斜線條，傾角為45°,線寬為15cm,線條向下傾

斜的一側(cè)朝向車行道，示例如圖5-2所示。

-17—

圖5-2洞門立面標(biāo)記

條文說明

GB5768.3規(guī)定隧道洞口側(cè)墻端面的立面標(biāo)記一般應(yīng)涂至2.5m以上的高度，

本指南建議高度宜設(shè)置到洞頂：充分體現(xiàn)隧道洞門輪廓，避免大車遮擋，確保簡

單識別視距范圍內(nèi)（約10s設(shè)計速度行程）洞門可視。

5.4.2隧道緊急停車帶迎車面端墻應(yīng)設(shè)置立面標(biāo)記，為黃黑相間的傾斜線條，傾

角為45°,線寬為15cm,線條向下傾斜的一側(cè)朝向車行道。

5.4.3洞口的過渡翼墻宜設(shè)置立面標(biāo)記。

條文說明

洞口的過渡翼墻宜設(shè)置立面標(biāo)記，提高道路線形的連續(xù)性，緩解視覺過渡。

5.4.4隧道入口接近段道路和路側(cè)凈區(qū)內(nèi)高于路面50cm的障礙物宜設(shè)置立面標(biāo)

記。

條文說明

隧道入口接近段的護欄立柱、標(biāo)志桿等宜設(shè)置反光立面標(biāo)記。

5.5隧道入口導(dǎo)流線

5.5.1隧道入口寬度窄于路基或橋梁，隧道入口前不少于50m范圍的右側(cè)硬路肩

內(nèi)應(yīng)設(shè)置振動型導(dǎo)流線。

5.5.2隧道入口導(dǎo)流線顏色為白色，標(biāo)線形式可采用斜紋線。線寬40cm或45cm,

間隔應(yīng)為100cm,傾斜角應(yīng)為45。。導(dǎo)流線應(yīng)與車道邊緣線配合使用。

-18—

5.6減速標(biāo)線

5.6.1隧道洞口入口前可施劃防滑橫向振動減速標(biāo)線、縱向視覺減速標(biāo)線。

條文說明

隧道入口前施劃減速標(biāo)線以提醒駕駛?cè)颂岣咦⒁饬?，主動采取減速措施。

5.6.2橫向減速標(biāo)線為一組垂直于車行道分界線的白色標(biāo)線，線寬45cm,長100cm,

線與線橫向間隔為3-5cm,縱向間隔為45cm,如圖5-3所示。

圖5-3橫向減速標(biāo)線現(xiàn)場圖

5.6.3橫向減速標(biāo)線應(yīng)根據(jù)駛?cè)胨俣取⒃O(shè)置長度、期望末速度進行計算，應(yīng)使車

輛通過各標(biāo)線間隔的時間大致相等，減速度可取為L8m/s2。當(dāng)設(shè)置長度大于200m

時，橫向減速標(biāo)線可設(shè)置10-15道；當(dāng)設(shè)置長度小于或等于200m時，橫向減速

標(biāo)線可設(shè)置5-10道。設(shè)置參數(shù)見表5-2和表5-3。

表5-2橫向減速標(biāo)線設(shè)置道數(shù)要求

設(shè)置長度（m）小于200m大于200m

設(shè)置道數(shù)/道5-1010-15

表5-3橫向減速標(biāo)線設(shè)置條數(shù)要求

減速第十道

第二道第三道第四道第五道第六道第七道第八道第九道

標(biāo)線及以上

間隔（m)323232

標(biāo)線條數(shù)222223333

5.6.4縱向減速標(biāo)線采用一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線，線段長度應(yīng)為

100cm,間隔應(yīng)為lOOcmo在起始位置設(shè)置30m的漸變段，菱形塊虛線由窄變寬。

其他形式要求應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分道路交通標(biāo)線》（GB5768.3）

的規(guī)定，現(xiàn)場效果如圖5-4所示。

-19—

圖5-4縱向減速標(biāo)線現(xiàn)場圖

5.6.5隧道內(nèi)不應(yīng)設(shè)置縱向減速標(biāo)線。

條文說明

隧道入口處視覺亮度變化劇烈，在駕駛?cè)艘曈X適應(yīng)時間里，路面低位的縱向

減速標(biāo)線很難對駕駛?cè)似鸬綔p速提醒的作用，特別是大貨車比例較高的公路隧道

效果局限，可設(shè)置彈性交通柱替代。

5.7緊急停車帶?？空緲?biāo)線

5.7.1隧道緊急停車帶區(qū)域應(yīng)設(shè)置?？空緲?biāo)線，示意圖如圖5-5所示

5.7.2隧道緊急停車帶停靠站標(biāo)線形式采用斜紋線，線寬40cm或45cm,間隔應(yīng)

為100cm,傾斜角應(yīng)為45°。

圖5-5隧道緊急停車帶標(biāo)線示意圖

—20—

6護欄

6.1出入口防護和過渡

6.1.1公路隧道出入口路段、橋隧相接路段、隧道群相接等路段的路側(cè)護欄設(shè)置

原則和防護等級選取應(yīng)符合《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81）的有關(guān)

規(guī)定。

6.1.2高速公路、一級公路及干線二級公路的隧道出入口處，護欄應(yīng)進行過渡段

設(shè)計；作為集散的二級公路的隧道出入口處，護欄宜進行過渡段設(shè)計。各等級公

路隧道出入口路段的護欄過渡設(shè)計應(yīng)符合《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTG

D81）的規(guī)定。

6.1.3隧道出入口處護欄應(yīng)做漸變處理，應(yīng)充分考慮路接隧、橋接隧、橋接短路

基接隧、隧道群等不同銜接方式的處理措施。

6.1.4公路隧道出入口處的路側(cè)波形梁護欄宜漸變向隧道延伸，在隧道洞口處設(shè)

置與檢修道斷面相匹配的過渡翼墻。

6.1.5公路隧道出入洞口處混凝土護欄的端頭處理應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）宜通過混凝土護欄漸變或采用混凝土翼墻進入隧道洞口處。

2）護欄進入隧道洞口的漸變率應(yīng)符合《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81）

的有關(guān)規(guī)定。

3）混凝土護欄或翼墻迎交通流一側(cè)在隧道洞口處宜與檢修道內(nèi)側(cè)立面平齊。

4）混凝土護欄或翼墻進入隧道洞口前可根據(jù)需要適當(dāng)漸變高度，在隧道洞口處

不得低于檢修道高度。

6.1.6中央分隔帶護欄設(shè)置要求應(yīng)符合《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81）

的有關(guān)規(guī)定。

6.2緩沖設(shè)施

6.2.1隧道入口與外側(cè)護欄應(yīng)設(shè)置護欄過渡，若無條件進行護欄過渡的應(yīng)設(shè)置可

導(dǎo)向防撞墊，如圖6-1所示。

—21-

圖6-1隧道入口可導(dǎo)向防撞墊

6.2.2防撞墊應(yīng)與視線誘導(dǎo)設(shè)施協(xié)同設(shè)置，并保持隧道入口區(qū)域視線誘導(dǎo)的連續(xù)

性、一致性。

6.2.3防撞墊的防護等級見表6-1,應(yīng)根據(jù)公路的設(shè)計速度選取。因運行速度、交

通量等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果的路段，應(yīng)結(jié)合實際防護需求提高防撞墊的防

護等級。

6.2.4隧道緊急停車帶迎車流端墻前可增設(shè)緩沖設(shè)施。

表6-1防撞墊防護等級適用條件

設(shè)計速度(km/h)設(shè)計防護速度(km/h)防護等級

120100三(TS)級

10080二(TA)級

8060-(TB)級

-22-

7視線誘導(dǎo)設(shè)施

7.1輪廓標(biāo)

7.1.1隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置雙向輪廓標(biāo)。

7.1.2輪廓標(biāo)應(yīng)同時設(shè)置于隧道側(cè)壁和檢修道邊緣。

7.1.3在隧道進、出口段200-300m范圍內(nèi)，宜設(shè)置主動發(fā)光型輪廓標(biāo)。

7.1.4隧道入口前150m范圍輪廓標(biāo)宜適當(dāng)加密，設(shè)置間距可取8-12m；隧道洞口

內(nèi)外各3s設(shè)計速度行程長度范圍的平面線形不一致性時，應(yīng)加強視線誘導(dǎo)。

7.1.5輪廓標(biāo)的設(shè)置間距宜為6-15m,宜與突起路標(biāo)設(shè)置于相同橫斷面。設(shè)置在

隧道側(cè)壁上的輪廓標(biāo)，安裝中心位置與路面邊緣高差70cm,具體設(shè)置間距如圖

7-1所示。

7.1.6高速公路、一級公路隧道，按行車方向，左側(cè)設(shè)置黃色輪廓標(biāo)，右側(cè)設(shè)置

白色輪廓標(biāo)；二級公路隧道，按行車方向左右兩側(cè)的輪廓標(biāo)均為白色。

圖7-1隧道內(nèi)輪廓標(biāo)設(shè)置現(xiàn)場圖

條文說明

前進方向左右側(cè)對稱設(shè)置。隧道內(nèi)設(shè)有高出路面的檢修道時，輪廓標(biāo)應(yīng)同時

設(shè)置于隧道側(cè)壁和檢修道側(cè)邊（或頂部）。前進方向隧道兩側(cè)，特別是隧道接近

段、入口段，誘導(dǎo)信息應(yīng)對稱，避免對道路使用者產(chǎn)生不良的方向誘導(dǎo)。當(dāng)隧道

有高于路面的檢修道，此時應(yīng)提高道路使用者對檢修道及隧道側(cè)墻的辨認，輪廓

標(biāo)應(yīng)同時設(shè)置于隧道側(cè)壁和檢修道側(cè)邊（或頂部），且隧道側(cè)壁輪廓標(biāo)設(shè)置密度、

亮度宜低于路面突起路標(biāo)及檢修道路緣輪廓標(biāo)。

-23-

7.2被動發(fā)光型隧道輪廓帶

7.2.1有照明的公路隧道宜設(shè)置隧道輪廓帶，無照明或低照度運營的公路隧道應(yīng)

設(shè)置隧道輪廓帶，如圖7-2所示。

條文說明

隧道輪廓帶均安裝于隧道側(cè)壁，本指南所指的輪廓帶為從檢修道延伸到隧道

洞頂?shù)沫h(huán)形反光環(huán)。

圖7-2無照明普通公路隧道輪廓帶現(xiàn)場圖

7.2.2隧道輪廓帶不應(yīng)侵入隧道建筑限界。

7.2.3隧道輪廓帶的顏色宜采用白色，寬度宜為15-20cm,高速公路直線路段縱向

設(shè)置間距宜為200m,國省干線間距可適當(dāng)縮小。第一道隧道輪廓帶距離洞門宜

為10-20mo

條文說明

推薦使用V類反光膜，隧道入口輪廓帶寬度宜為20cm,隧道中部寬度宜為

15cm°V類反光膜的反光大角度特性增強反光環(huán)的反光性能。隧道入口外亮度高、

洞內(nèi)亮度低，內(nèi)外環(huán)境差異大，所以增加輪廓帶反光寬度，改善視覺過渡。

7.2.4彎道路段應(yīng)加密隧道輪廓帶，保證隧道彎道每一處至少應(yīng)看到3道，如圖

7-3所示。

圖7-3隧道彎道路段輪廓帶

—24—

條文說明

通過設(shè)置一定間距的反光環(huán)可以勾勒隧道輪廓，輔助駕駛?cè)烁兄獜澋雷兓?/p>

研究表明，在隧道彎道采用三個可視反光環(huán)時，可顯著提高駕駛?cè)藢澋赖那?/p>

感知能力，降低反應(yīng)時間。但當(dāng)繼續(xù)增加可視反光環(huán)數(shù)量時，這一改善趨勢逐漸

收斂，提升效果不再明顯，因此推薦可視反光環(huán)應(yīng)不少于三道。

7.2.5長隧道入口區(qū)域可設(shè)置3道隧道輪廓帶，間隔宜為50m。

7.2.6中、短隧道應(yīng)保證視距范圍內(nèi)可見不少于3道隧道輪廓帶。

7.2.7隧道輪廓帶間距可與隧道緊急停車帶、車行橫通道、人行橫通道協(xié)調(diào)，設(shè)

置于隧道緊急停車帶、車行橫通道、人行橫通道的起點或終點。

7.2.8鼓勵使用易清潔、自清潔材料的隧道輪廓帶。

73線形誘導(dǎo)標(biāo)

7.3.1平曲線半徑小于一般最小值的曲線隧道應(yīng)設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)。

7.3.2設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)時，應(yīng)設(shè)于隧道側(cè)壁，誘導(dǎo)標(biāo)底部與路面邊緣高差應(yīng)為2.5m。

7.3.3設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)時，應(yīng)保證道路使用者在曲線范圍內(nèi)能同時看到不少于3

塊線形誘導(dǎo)標(biāo)，效果如圖7-4所示。

圖7-4線形誘導(dǎo)標(biāo)現(xiàn)場效果圖

7.3.4線形誘導(dǎo)標(biāo)的設(shè)置不應(yīng)侵入公路隧道建筑限界。

7.3.5線形誘導(dǎo)標(biāo)宜采用主動發(fā)光型標(biāo)志。

7.4突起路標(biāo)

7.4.2隧道的車行道邊緣線上應(yīng)設(shè)置突起路標(biāo)。

7.4.3隧道路段可根據(jù)需要設(shè)置主動發(fā)光型突起路標(biāo)。

-25-

7.4.4突起路標(biāo)顏色與標(biāo)線顏色一致。

7.4.5按照設(shè)計速度確定其設(shè)計間距，高度不超過2cm,公路隧道設(shè)置突起路標(biāo)

應(yīng)與隧道輪廓標(biāo)在同一斷面。

7.4.6與邊緣線和中心單實線配合使用時，突起路標(biāo)應(yīng)設(shè)置在標(biāo)線的一側(cè)，其間

隔應(yīng)與在車行道分界線設(shè)置的間隔相同。

7.4.7可與振動型道路邊緣線一起應(yīng)用，如圖7-5所示。

圖7-5新型振動型邊緣線

—26—

8其他設(shè)施

8.1交通信號燈

8.1.1公路隧道入口前應(yīng)根據(jù)道路條件和需求來設(shè)置和使用交通信號燈，現(xiàn)場設(shè)

置效果如圖8-1所示。

8.1.2公路隧道交通信號燈的設(shè)置條件和形式，以及與標(biāo)線的組合設(shè)計應(yīng)符合《公

路隧道設(shè)計規(guī)范第二冊交通工程與附屬設(shè)施》（JTGD70/2）、《公路交通安

全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81）的要求。

圖8-1交通信號燈現(xiàn)場設(shè)置圖

8.2車道指示器

8.2.1車道指示器應(yīng)設(shè)置在隧道內(nèi)各車行道中心線的上方。

8.2.2車道指示器宜設(shè)置在隧道入、出口以及車行橫通道等處。

8.2.3隧道內(nèi)直線段車道指示器設(shè)置間距不應(yīng)大于500m,曲線段根據(jù)具體情況可

縮短設(shè)置間距，每一點應(yīng)確?？匆娗胺疆?dāng)前車道至少一道車道指示器。

8.2.4車道指示器的雙面紅“X”及綠“I”顯示清晰，動態(tài)視認距離應(yīng)不小于

200m?，F(xiàn)場設(shè)置效果如圖8-2所示。

8.2.5車行橫通道處的車道指示器應(yīng)由紅叉、綠箭兩色燈和綠色左向箭頭燈組成。

8.2.6方形車道指示器有效顯示尺寸不應(yīng)小于350mmX350mm,圓形車道指示器

有效顯示直徑不應(yīng)小于300mm。

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圖8-2車道指示器現(xiàn)場圖

8.3遮光設(shè)施

8.3.1遮光設(shè)施是否需要設(shè)置應(yīng)以行車安全、舒適及節(jié)能為前提，根據(jù)隧道洞口

環(huán)境的亮度條件、景觀要求，結(jié)合照明、景觀設(shè)計綜合考慮后確定。

條文說明

(1)對于隧道群，洞口縱向間距小于50m時，宜設(shè)置遮光棚。

(2)若20°視場范圍內(nèi)含有天空面積，會使洞外亮度增大，加劇黑洞效應(yīng),

導(dǎo)致照明能耗增加，可采用洞外減光措施以降低洞外亮度。

(3)洞外亮度超過規(guī)范最大值或洞口照明運營能耗較大時，宜設(shè)置減光防

眩構(gòu)造物。

(4)南北走向的隧道，且入口植被稀少的洞口宜考慮減光設(shè)施。

(5)在隧道洞口設(shè)置遮光設(shè)施后，隧道照明設(shè)計可根據(jù)遮光棚的減光效果,

對隧道內(nèi)加強段照明做相應(yīng)折減。

8.3.2遮光設(shè)施的長度宜為3s設(shè)計速度行程。

8.3.3采用格柵形式的遮陽棚時，格柵設(shè)置間距應(yīng)使明暗變化頻率小于2.5Hz或

大于15Hz,避免出現(xiàn)頻閃。

條文說明

本條規(guī)定參照《公路隧道照明設(shè)計細則》(JTD/TD70/2-01)中對燈具設(shè)置

間距產(chǎn)生的閃爍頻率要求。

8.3.4除了設(shè)置遮光設(shè)施，還可根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境特點，選擇植被或改變洞門形式等

措施進行減光。

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8.3.5應(yīng)根據(jù)不同的隧道接近段形式(路基接隧、橋接隧)選擇合理的遮光設(shè)施

下部結(jié)構(gòu)形式。

8.4側(cè)墻涂料和腰帶線

8.4.1在高速公路隧道出入口段宜采用全斷面滿涂側(cè)墻涂料，在隧道其他路段，

可采用腰帶線以下半涂外加腰帶線的形式。

條文說明

側(cè)墻涂料起到提升墻面的反射襯托作用，從而達到增光的效果，提高路面亮

度，減小隧道內(nèi)、外亮度差。隧道入口段長度按照《公路隧道照明設(shè)計細則》(JTG/T

D70/2-01)取值。

8.4.2隧道側(cè)壁腰帶線宜設(shè)置一道的形式，顏色應(yīng)與側(cè)墻涂料顏色有顯著性差異，

高度宜設(shè)置2-2.5m,寬度30-50cm。腰帶線涂裝前后對比如圖8-3所示。

條文說明

隧道腰帶線設(shè)置一道，配合反光環(huán)可以很好得勾勒隧道側(cè)壁輪廓及線形走向，

多道形式設(shè)置容易造成視覺誘導(dǎo)信息過載，所以隧道腰帶線應(yīng)避免多道形式設(shè)置0

(a)涂裝腰帶線前