小型掃雪車設(shè)計(jì)

小型掃雪車設(shè)計(jì)Q:2505298556摘要在我國的北方每年冬天會(huì)持續(xù)較長的時(shí)間，而且降雪量也頗大，所以導(dǎo)致道路積雪嚴(yán)重。尤其是一些比擬狹小的道路不適合采用大型除雪設(shè)備，導(dǎo)致積雪堆積嚴(yán)重影響交通出行以及人們的日常生活。為此，研制小型除雪設(shè)備，有很高的實(shí)用性和使用價(jià)值。本文不僅分析了路面積雪的特性，而且通過閱讀國內(nèi)外現(xiàn)有除雪機(jī)的資料；設(shè)計(jì)采用汽油機(jī)作為動(dòng)力源，由輸出軸及鏈傳動(dòng)將動(dòng)力輸出與傳遞，從而使除雪機(jī)正常運(yùn)行。除雪機(jī)的工作原理是利用絞龍旋轉(zhuǎn)將積雪粉碎收集，再通過拋雪筒中的葉輪旋轉(zhuǎn)將積雪由拋雪筒彎管拋出以到達(dá)去除路面積雪的問題。此次掃雪車的設(shè)計(jì)原理是，由原動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，經(jīng)過鏈傳動(dòng)將動(dòng)力傳遞給輸出軸，輸出軸又帶動(dòng)拋雪葉輪高速旋轉(zhuǎn)，利用離心力將雪拋出。同時(shí)利用減速器來減速帶動(dòng)攪龍傳動(dòng)軸和螺旋攪龍葉片旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)集雪作業(yè)。而其他的動(dòng)力那么由變速器傳輸給車輪軸來帶動(dòng)掃雪機(jī)前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)清雪工作。本說明書中對(duì)小型手推式掃雪車進(jìn)行了深刻的理論分析和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算，并采用UG繪圖將掃雪車的三維實(shí)體造型和二維平面圖形繪制出來。關(guān)鍵詞：小型掃雪車；三維實(shí)體造型；二維平面圖形AbstractInthenorthofourcountryeverywinterlastsforalongtime,andthesnowisquitelarge,soleadtoseriousroadsnow.Especiallysomenarrowroadsarenotsuitableforusinglargesnowremovalequipment,causethesnowaccumulationisseriouslyaffectthetransportationandPeople'sDailylife.Therefore,todevelopsmallsnowremovalequipment,hasahighpracticalityandusevalue.Thisarticlenotonlyanalysesthecharacteristicsofthepavementofsnow,anddomesticandforeignexistingsnowblowerfromreadingdata;DesignUSESgasolineengineaspowersource,theoutputshaftandchaintransferpoweroutputand,sothatthenormaloperationofsnowblower.Snowblower'sworkprincipleistousetheheavesnowdragonrotationcrushcollection,againbythrowingsnowconerotationoftheimpellerbythrowingsnowsnowtubebendthrowntocleartheroadsnow.Designprincipleofthetractorispoweredbyaprimemover,achaintransferpowertotheoutputshaft,outputshaftanddrivensnowhigh-speedrotatingimpeller,throwthesnowuseofcentrifugalforce.Atthesametimeusingreducertodeceleratedrivesthestirringshaftdragonandspiraldragonbladerotationtoachievethesetsnowjob.Whileotherpowerbygearboxtransmissionshafttodrivethecarsnowblowers,realizeclearsnowjob.Inthismanualforsmallhandpushtypetractorhascarriedonthedeeptheoryanalysisandstructuredesigncalculation,andUSEStheUGdrawingswillsnowploughsthree-dimensionalentitymodelandtwo-dimensionalplanefigure.Keywords:smalltractor;Three-dimensionalentitymodel;Two-dimensionalplanefigure小型掃雪車設(shè)計(jì)1摘要1第一章緒論51.1選題意義51.2國內(nèi)外除雪機(jī)的開展現(xiàn)狀51.2.1國外除雪機(jī)的開展現(xiàn)狀51.2.2國內(nèi)除雪機(jī)的開展現(xiàn)狀61.3除雪工具的分類71.4設(shè)計(jì)的任務(wù)7第二章積雪特性研究82.1物理性質(zhì)82.1.1積雪的密度82.1.2雪的硬度92.1.3雪的摩擦系數(shù)9第三章除雪機(jī)設(shè)計(jì)方案93.1方案及比擬93.2工作原理103.2.1根本結(jié)構(gòu)103.2.2工作原理103.3根本結(jié)構(gòu)確定103.3.1動(dòng)力裝置選擇103.3.2傳動(dòng)方式確實(shí)定113.3.3積雪收集裝置設(shè)計(jì)11第四章掃雪車的設(shè)計(jì)計(jì)算與校核124.1鏈傳動(dòng)計(jì)算124.1.1傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)步驟124.1.2鏈輪根本數(shù)據(jù)計(jì)算144.2傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)及校核154.2.1結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)154.2.2軸的校核174.3蝸輪蝸桿減速裝置設(shè)計(jì)184.3.1選擇材料19按齒面接觸強(qiáng)度驗(yàn)算204.3.4計(jì)算傳動(dòng)的主要尺寸204.3.5校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度214.3.6驗(yàn)算效率224.4攪龍軸的設(shè)計(jì)224.5攪龍葉片的設(shè)計(jì)234.6拋雪葉輪簡述244.7二維CAD裝配圖24結(jié)論25致謝26參考文獻(xiàn)27第一章緒論1.1選題意義在我國北部地區(qū)冬天路面積雪和路面結(jié)冰現(xiàn)象常常對(duì)人們交通出行造成阻礙，尤其是在某些彎道、交叉路口以及坡道等地經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，為人們生產(chǎn)、生活、出行帶來眾多不便。積雪為城市交通出行帶來了較大的麻煩，尤其是在氣候寒冷降雪較多的北方地區(qū)，冬季持續(xù)時(shí)間長，降雪量大經(jīng)常會(huì)由此引發(fā)各種交通事故。并且降雪后需要投入大量的人力去去除路面積雪和積冰，但是效率都比擬低，去除起來比擬困難，尤其是在一些學(xué)校、小區(qū)和人行道等地的狹窄路面由于得不到環(huán)衛(wèi)工人的及時(shí)清理，經(jīng)常為出行帶來各種困擾與不便。因此就需要采用更為高效與快捷的清雪設(shè)備來及時(shí)清理路面積雪，以解決人們的出行問題。如今我國在對(duì)較為狹小的路面進(jìn)行清潔時(shí)依舊是主要由人通過鐵鍬、掃帚等進(jìn)行清潔處理，這樣的方式不僅效率低，而且需要投入大量的人力。因此，此次設(shè)計(jì)將主要針對(duì)狹小路面進(jìn)行設(shè)計(jì)，以提高清雪效率，為人們的交通出行掃除障礙，較少交通平安事故，為環(huán)衛(wèi)部門緩解由降雪帶來的壓力，此次設(shè)計(jì)的小型掃雪車將是一款價(jià)格較低，清雪效率較高，適用多種小型路面的的除雪機(jī)。1.2國內(nèi)外除雪機(jī)的開展現(xiàn)狀1.2.1國外除雪機(jī)的開展現(xiàn)狀近年來，美國、加拿大、俄羅斯以及歐洲一些高緯度國家研發(fā)了多種實(shí)用性很高的除雪設(shè)備，而且隨著技術(shù)的不斷開展與創(chuàng)新，這些國家的除雪設(shè)備的清雪效率也越來越高，清雪方式也越來越多樣化在國外，最初設(shè)計(jì)的除雪機(jī)是根據(jù)推土機(jī)的原理加以改良設(shè)計(jì)出來的，后來在其根底上又推出了將V型犁安裝在汽車上的犁地式除雪機(jī)。現(xiàn)如今國外犁地式除雪機(jī)的技術(shù)已經(jīng)日益成熟。例如俄羅斯的新型K0281222犁式除雪機(jī)，此類型除雪機(jī)的根底車是MT328082型拖拉機(jī)，它不僅可以清雪還可以去除垃圾和堆沙。圖1美國Ariens掃雪機(jī)1.2.2國內(nèi)除雪機(jī)的開展現(xiàn)狀我國除雪機(jī)的研究與開發(fā)較晚，技術(shù)方面尚不成熟。現(xiàn)如今，我國大局部地區(qū)的道路仍然采用傳統(tǒng)方式對(duì)路面進(jìn)行積雪清理，有些地方那么開始采用人工及機(jī)械相結(jié)合的方式，高速和一些主干道已經(jīng)利用大型除雪設(shè)備盡情清理，但設(shè)備的種類和數(shù)量相對(duì)來說還較少。近幾年，我國的一些生產(chǎn)廠商開始借鑒國外經(jīng)驗(yàn)研發(fā)了一些適合我國路面的情況的除雪設(shè)備。例如；陜西高速公路管理局研究開發(fā)的FCX-1型除雪車；吉林公路機(jī)械廠和吉林工業(yè)大學(xué)共同研制的CB1500壓實(shí)冰雪去除車；重慶迪馬公司制造的DMT5160TYFl多功能除雪車裝有推雪鏟、滾刷以及融雪劑散布機(jī)等裝置；哈爾濱雪狼除雪機(jī)械研制的CXL-ITID型除雪車可以對(duì)雨雪薄冰等進(jìn)行有效地去除，經(jīng)由車輛碾壓過的2至8cm的冰雪層可以有效進(jìn)行去除，是目前國內(nèi)較為理想的環(huán)保型除雪車。哈爾濱天達(dá)科技制造的P2400型拋雪式除雪車，前面裝有組裝式螺旋風(fēng)扇拋揚(yáng)機(jī)構(gòu)，拋雪方向可根據(jù)需要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，是去除積雪的理想設(shè)備。圖2破冰除雪機(jī)1.3除雪工具的分類目前，各國大都采用機(jī)械除雪或融雪或兩種結(jié)合的方法進(jìn)行積雪去除。機(jī)械除雪是利用機(jī)械對(duì)冰雪進(jìn)行收集和去除的一種方法，清雪機(jī)械有清雪機(jī)和除冰機(jī)兩種。而根據(jù)除雪機(jī)的工作原理，可以將其分為推移式除雪機(jī)、拋雪式除雪機(jī)和吹雪式除雪機(jī)：推移式除雪機(jī)是由安裝在大型車輛上的推雪鏟，掃雪犁等裝置組成，例如推雪機(jī)，利用推雪鏟將積雪推走，然后再對(duì)積雪進(jìn)行裝卸和統(tǒng)一處理。然而這種掃雪機(jī)卻沒有集雪、拋雪的功能，而且它只適用于松軟的雪或經(jīng)過破碎之后的冰雪，其清理積雪的效率較低，而且還易劃傷地面。拋雪式除雪機(jī)的原理是先將積雪進(jìn)行收集，再通過拋雪泵將積雪拋至路邊或拋到運(yùn)輸車輛進(jìn)行統(tǒng)一收集處理。其中螺旋式除雪機(jī)是最為常見的類型。吹雪式除雪機(jī)的原理是采用發(fā)動(dòng)機(jī)來產(chǎn)生強(qiáng)大的高壓氣流，再經(jīng)由噴氣口吹出來以到達(dá)去除積雪的目的。吹雪式除雪機(jī)其運(yùn)行起來速度較高、生產(chǎn)率也較高、但其本錢也很高，其還有一個(gè)比擬大的缺點(diǎn)就是只適用于松軟的積雪，大多適合在機(jī)場和高速路上使用，對(duì)開發(fā)本錢較低的小型產(chǎn)品幫助不大。拋雪式除雪機(jī)根據(jù)工作方法的不同，又分為拋雪式和傳送式兩種：一、拋雪式除雪機(jī)是利用絞龍葉片的高速旋轉(zhuǎn)將積雪旋進(jìn)掃雪機(jī)，再利用導(dǎo)管將積雪運(yùn)輸送到儲(chǔ)雪箱中。其特點(diǎn)是：利用大功率主機(jī)，寬幅、高效，使用范圍比擬廣。二、傳送式除雪機(jī)是先將積雪集中收集，再通過傳送帶傳送到后面裝車。這種除雪機(jī)目前在俄羅斯內(nèi)被廣泛應(yīng)用。1.4設(shè)計(jì)的任務(wù)本次設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)設(shè)計(jì)一臺(tái)小型路面清雪機(jī)。工作原理：在工人的推行前進(jìn)的情況下，將路面積雪收集到集雪筒中，積雪通過高速旋轉(zhuǎn)的拋雪葉片的離心作用拋出拋雪筒，拋到路邊，以到達(dá)清雪目的。此除雪機(jī)主要適用于較為狹窄的小路、工廠、學(xué)?；蛐^(qū)內(nèi)的路面的清掃工作，通過集雪、儲(chǔ)雪、拋雪等步驟，大大提高清雪效率。對(duì)預(yù)想機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)想和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并對(duì)主要零部件計(jì)算和校核。(1)查閱相關(guān)資料，去除積雪物理性質(zhì)，根據(jù)資料，對(duì)各種地段不同時(shí)間段各種溫度的路面積雪的物理特性研究與分析；(2)查閱除雪機(jī)國內(nèi)外相關(guān)資料做方案設(shè)計(jì)，與多種方案比擬，選取最優(yōu)，確定除雪機(jī)的方案設(shè)計(jì)；(3)對(duì)除雪機(jī)的各個(gè)部件精確地設(shè)計(jì)，確定掃雪車根本的尺寸精度，以及每個(gè)組件的連接方式?！?〕繪制除雪機(jī)的三維實(shí)體模型及其各局部零件圖、二維裝配圖，最后編寫該除雪機(jī)的設(shè)計(jì)說明書。預(yù)計(jì)設(shè)計(jì)的參數(shù)是：清掃路寬1m，去除積雪最大厚度200mm，揚(yáng)雪距離3m。第二章積雪特性研究2.1物理性質(zhì)要想有效的清理積雪，首先應(yīng)該熟悉積雪的物理性質(zhì)，然后計(jì)算清雪阻力以及預(yù)計(jì)功率。積雪的物理性質(zhì)會(huì)受到氣候變化、落下時(shí)間長短，以及車輛碾壓、清掃工作的影響。積雪主要物理特性包含：積雪的摩擦系數(shù)、密度、硬度等。2.1.1積雪的密度掃雪車的設(shè)計(jì)與積雪的密度有直接關(guān)系。雪溶化后產(chǎn)生的水質(zhì)量與融化之前雪體積的比值就是積雪的密度。積雪的密度大多在0．07~~0．79g／cm3范圍內(nèi)。因積雪的沉積條件、降落條件以及測量方法等因素導(dǎo)致積雪的密度不同[8]。俄羅斯與我國降雪情況比擬相符，所以雪質(zhì)的選擇，大多項(xiàng)選擇0．019g／cm3~~0．89g／cm3這個(gè)范圍。國外有許多學(xué)者對(duì)積雪的不同條件下的密度進(jìn)行過分析研究，由此得出了以下數(shù)據(jù)：積雪沉積的時(shí)間越長雪的密度就越大，每個(gè)月平均增量大約是：10％～20％；表1積雪密度和時(shí)間的關(guān)系雪的狀態(tài)密度／g·cm-3新降積雪0．10—0．1530天后的積雪0．20—0．30大于30天的積雪0．34一0．42密實(shí)的積雪0．40—0．60冰雪混合0．60—0．75冰0．90(2)雪沉積的深度越深雪的密度越大。山坡上沉積兩個(gè)月的積雪，厚度為20cm時(shí)雪的密度到達(dá)0．3~~0．329g／cm3，相同條件厚度為0．1～0．2cm的雪的密度能夠到達(dá)0．6~~0．649g／cm3；(3)雪降落時(shí)間不同雪的密度也不相同，測量結(jié)果如表2.1；(4)溫度也和新降積雪有關(guān)，關(guān)系如表2.2。表2新降下的雪的密度和當(dāng)時(shí)的溫度的關(guān)系降雪時(shí)的溫度／oC新降雪的密度／g．cm-3最小值最大值平均值-10～-5．10．0110．2950．087-5．1～-2．10．0350．2580．104續(xù)表2最小值最大值平均值-2．1～-0．10．0430．4550．1280～+2．00．0690．5290．183+2．0以上0．1580．5880．1962.1.2雪的硬度積雪硬度又叫積雪抗壓強(qiáng)度，指雪抵抗外來物進(jìn)入的能力[9]。用進(jìn)入積雪的剛體受到的單位面積阻力表示。設(shè)計(jì)時(shí)雪的抗壓強(qiáng)度就是其中的重要數(shù)據(jù)。經(jīng)過測量可得，環(huán)境對(duì)雪的抗壓強(qiáng)度有影響。積雪硬度特征：一般雪的密度越大雪的抗壓強(qiáng)度也越大。溫度越低雪的抗壓強(qiáng)度越大。2.1.3雪的摩擦系數(shù)積雪的摩擦系數(shù)分為：輪胎與路面的附著系數(shù)[10]、內(nèi)外摩擦系數(shù)。對(duì)掃雪機(jī)進(jìn)行計(jì)算時(shí)，要知道路面的滾動(dòng)阻力系數(shù)以及附著系數(shù)。第三章除雪機(jī)設(shè)計(jì)方案3.1方案及比擬方案一:吹雪式清雪車?yán)霉娘L(fēng)機(jī)吹出高速氣流以到達(dá)將積雪吹到路邊的效果。此種清雪車生產(chǎn)率高，運(yùn)行速度快，但缺點(diǎn)是不適合落下較長時(shí)間的積雪。方案二:推雪式清雪車能夠?qū)⒀┩频揭贿?，但無法對(duì)積雪進(jìn)行收集，而且對(duì)地面?zhèn)^大。方案三:拋雪式清雪機(jī)通過機(jī)械傳動(dòng)對(duì)積雪進(jìn)行清理。先用集雪器將雪打碎，然后用高速旋轉(zhuǎn)的攪龍葉片把積雪輸送到平拋雪筒，再由拋雪葉片將雪拋到路旁。螺旋轉(zhuǎn)子式清雪車不僅對(duì)新鮮的雪有效而且對(duì)壓實(shí)的雪也有效，適用范圍比擬廣，效果與效率也比擬高，而且此方案，產(chǎn)品本錢低、體積小，適合狹窄路面。所以選第三種方案。3.2工作原理根本結(jié)構(gòu)掃雪車主要由：動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置、集雪裝置、拋雪裝置、行走裝置和操作裝置組成。動(dòng)力裝置采用汽油機(jī)或柴油機(jī)作為動(dòng)力；用來收集積雪的集雪裝置主要由推雪鏟和攪龍葉片組成；拋雪裝置主要是由拋雪葉片、拋雪筒組成，通過拋雪葉片將積雪跑到路邊；行走裝置采用手推式設(shè)計(jì)；操作裝置也是通過人力控制來實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)器的控制。工作原理除雪車的工作原理是通過汽油機(jī)提供動(dòng)力然后由鏈傳動(dòng)通過傳動(dòng)軸輸送給各個(gè)部件。集雪收集是由集雪鏟通過絞龍將積雪收集到拋雪筒中再由拋雪筒通過高速旋轉(zhuǎn)的葉片將積雪拋出。通過人工推動(dòng)的方式讓小車前進(jìn)，以到達(dá)前進(jìn)的目的。掃雪車動(dòng)力傳遞過程：發(fā)動(dòng)機(jī)→鏈輪→傳動(dòng)軸→減速器→驅(qū)動(dòng)軸→攪龍圖3掃雪機(jī)結(jié)構(gòu)圖3.3根本結(jié)構(gòu)確定3.3.1動(dòng)力裝置選擇由于掃雪車的主要使用場地是較為狹窄的路面，例如：工廠、學(xué)?；蚓用褡≌鹊?，所以對(duì)動(dòng)力裝置的體積要求就比擬高，要選那么比擬小的動(dòng)力源，因此本設(shè)計(jì)選用汽油機(jī)作為動(dòng)力源。本次設(shè)計(jì)的掃雪車參數(shù)是：掃雪量為每小時(shí)1000平方米，清掃的積雪最大密度250kg/m，最大厚度為20cm，因此每小時(shí)的最大清雪量為:1.0×103m2×0.2m×250㎏/m3＝5.0×kg(3.1)拋雪裝置中的拋雪葉輪設(shè)計(jì)參數(shù)為：積雪的拋出距離為3m，積雪拋出時(shí)的初速度為4m/s，根據(jù)以上數(shù)據(jù)計(jì)算拋雪時(shí)所需要的功率為：m·g·h／t＝5.0×10kg×10N/kg×3m/s÷3600=416.66w(3.2)攪龍葉片在旋轉(zhuǎn)時(shí)要受到積雪的阻力的影響，受到的阻力矩為m=20N·m，攪龍葉片旋轉(zhuǎn)速度為l2r/s，因此攪龍葉片在工作過程中所需要的功率為：20N·m×2×3.14×1r/s=251.2w(3.3)掃雪車工作時(shí)要消耗動(dòng)力源功率的部件重量為200kg，與地面之間的摩擦系數(shù)取0.2，工作時(shí)的前進(jìn)速度取lm/s，所以掃雪車工作過程中所需要的功率為：200kg×10N/kg×0.2×lm/s=400w(3.4)所以，掃雪車工作過程中所需要消耗的總功率為：416.66w+251.2w+400w=1067.86w(3.5)根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果，對(duì)掃雪車所需的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行型號(hào)選擇。由于掃雪車工作情況比擬復(fù)雜，有時(shí)可能會(huì)遇到壓實(shí)的積雪，因此選用汽油機(jī)型號(hào)時(shí)要選那么功率略大的汽油機(jī)，來滿足各種復(fù)雜條件下動(dòng)力源可以提供足夠的動(dòng)力。根據(jù)以上的計(jì)算結(jié)果、綜合分析以及發(fā)動(dòng)機(jī)自身由于磨損而出現(xiàn)的損耗問題，選用型號(hào)為EM100的汽油機(jī)：表3EM100汽油機(jī)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)EM100發(fā)動(dòng)機(jī)型式單缸、風(fēng)冷、四沖程缸的容積163cm3排量87ml凈重27kg傳動(dòng)方式確實(shí)定由前面選擇的汽油機(jī)作為動(dòng)力裝置提供動(dòng)力，然后由鏈傳動(dòng)將動(dòng)力傳送到傳動(dòng)軸，再由傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳送到拋雪葉片，并將動(dòng)力經(jīng)過蝸輪蝸桿減速器減速傳送給攪龍葉片。積雪收集裝置設(shè)計(jì)由于積雪要先被收集到拋雪筒內(nèi)再被拋出，所以要想使積雪向中央聚攏就需要把兩個(gè)旋向相反的螺旋軸對(duì)接在一起組成螺旋集雪轉(zhuǎn)子，攪龍葉片隨著軸的旋轉(zhuǎn)把積雪收集起來。本設(shè)計(jì)采用的集雪裝置是帶狀螺旋集雪葉輪，這樣的設(shè)計(jì)可以很好地破碎積雪，有效防止堵塞的情況。其根本機(jī)構(gòu)如圖4：圖4螺旋軸和攪龍葉片結(jié)構(gòu)此種集雪裝置不僅能夠集雪還能夠?qū)崿F(xiàn)碎雪、運(yùn)雪、碎冰等功能。能夠有效地清理積雪。由于攪龍旋向相反，所以可以將兩邊雪集中起來，再傳送到拋雪葉片下，將雪拋出。第四章掃雪車的設(shè)計(jì)計(jì)算與校核4.1鏈傳動(dòng)計(jì)算4.1.1傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)步驟與帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的主要特點(diǎn)是：沒有彈性滑動(dòng)和打滑，能保持準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比，傳動(dòng)效率較高〔封閉式鏈傳動(dòng)傳動(dòng)效率=0.95～0.98〕；鏈條不需要象帶那樣張得很緊，所以壓軸力較?。粋鬟f功率大，過載能力強(qiáng)；能在低速重載下較好工作；能適應(yīng)惡劣環(huán)境如多塵、油污、腐蝕和高強(qiáng)度場合。但鏈傳動(dòng)也有一些缺點(diǎn)：瞬時(shí)鏈速和瞬時(shí)傳動(dòng)比不為常數(shù)，工作中有沖擊和噪聲，磨損后易發(fā)生跳齒，不宜在載荷變化很大和急速反向的傳動(dòng)中應(yīng)用。通過各個(gè)傳動(dòng)方式優(yōu)缺點(diǎn)的比擬，在惡劣環(huán)境下工作的掃雪機(jī)上由汽油機(jī)到傳動(dòng)軸之間的傳動(dòng)方式選用鏈傳動(dòng)，在掃雪機(jī)的結(jié)構(gòu)中占有很重要的份重，因此，要對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。1、選擇鏈輪的齒數(shù)和確定傳動(dòng)比i小鏈輪齒數(shù)少，可減少外廓尺寸，但齒數(shù)過少，會(huì)增加運(yùn)動(dòng)的不均勻性和動(dòng)載荷；鏈條在進(jìn)入和退出嚙合時(shí)，鏈節(jié)間的相對(duì)轉(zhuǎn)角增大；鏈傳動(dòng)的圓周增大，從整體上加速鉸鏈和鏈輪的磨損。對(duì)于高速傳動(dòng)或承受沖擊載荷的鏈傳動(dòng)，不少于25，且鏈輪齒應(yīng)淬硬。鏈輪的齒數(shù)也不宜過多，通常限定鏈輪的最大齒數(shù)，一般不大于114。傳動(dòng)比過大，鏈條在小鏈輪上的包角就會(huì)過小，參與嚙合的齒數(shù)減少，每個(gè)輪齒承受的載荷增大，加速輪齒的磨損，且易出現(xiàn)跳齒和脫鏈現(xiàn)象。一般鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比。綜上所述傳動(dòng)比設(shè)為，由于高速傳動(dòng)，z1不小于25，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》課本查得小鏈輪齒數(shù)z1=25，那么大連輪齒數(shù)為：(4.1)符合要求2、計(jì)算當(dāng)量的單排鏈的計(jì)算功率因?yàn)殒渹鏖_工作平穩(wěn)，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》課本查表選擇傳動(dòng)系數(shù)為KA=1.3，齒數(shù)系數(shù)，多排鏈系數(shù)，計(jì)算功率為：(4.2)式中：——工作系數(shù)；——主動(dòng)鏈輪齒數(shù)系數(shù)；——多排鏈系數(shù)；P——傳遞的功率，。3、確定鏈條的型號(hào)和節(jié)距p鏈條型號(hào)根據(jù)當(dāng)量的單排鏈的計(jì)算功率和主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)速由《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖9-11得到。然后由表9-1確定鏈條節(jié)距p。根據(jù)鏈輪的轉(zhuǎn)速和，查表選擇：鏈條的型號(hào)為鏈號(hào)06B，節(jié)距p=9.525mm4、計(jì)算鏈的節(jié)數(shù)和中心距初選中心距為：初選中心距=〔30~50〕p=35p(4.3)確定的中心距為：=233.38mm(4.4)≈234㎜得鏈節(jié)數(shù)為：(4.5)因此，鏈長節(jié)數(shù)為：Lp=94節(jié)最大中心距：〔4.6〕查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表9-7得：經(jīng)計(jì)算得：㎜考慮總體裝配時(shí)尺寸相互之間的配合，令中心距，鏈節(jié)數(shù)5、計(jì)算鏈速v,確定其潤滑方式鏈的平均速度為：m/s(4.7)由于v小于12~15m/s，因此，可用。由v=9.922m/s和鏈號(hào)06B，查《機(jī)械設(shè)計(jì)》課本圖9-14得應(yīng)采用油池潤滑或油盤飛濺潤滑。6、計(jì)算壓軸力Fp有效的圓周力為N(4.8)鏈輪水平布置時(shí)的壓軸力系數(shù)，那么其壓軸力為：N〔4.9〕式中：——有效圓周力，；——壓軸力系數(shù)，對(duì)于水平傳動(dòng)；對(duì)于垂直傳動(dòng)。4.1.2鏈輪根本數(shù)據(jù)計(jì)算鏈條型號(hào)為06B，查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表9-1滾子鏈規(guī)格和主要參數(shù)得：節(jié)距，滾子直徑，內(nèi)鏈接內(nèi)寬，銷軸直徑，內(nèi)鏈板高度，排距，單排抗拉載荷為8.9kN1、小鏈輪的主要尺寸分度圓直徑：〔4.10〕齒頂圓直徑：〔4.11〕〔4.12〕齒根圓直徑：〔4.13〕2、大鏈輪的主要尺寸分度圓直徑：〔4.14〕齒頂圓直徑：〔4.15〕〔4.16〕齒根圓直徑：〔4.17〕二維CAD裝配圖裝配圖是表達(dá)機(jī)器或部件的圖樣，主要表達(dá)其工作原理和裝配關(guān)系。在機(jī)器設(shè)計(jì)過程中，裝配圖的繪制位于零件圖之前，并且裝配圖與零件圖的表達(dá)內(nèi)容不同，它主要用于機(jī)器或號(hào)〔序號(hào)〕明細(xì)表和標(biāo)題欄：為便于查找零件，裝配圖中每一種零部件均應(yīng)編一序號(hào)，并將其零件名稱圖號(hào)、材料、數(shù)量等情況填寫在明細(xì)表和標(biāo)題欄的規(guī)定欄目中，同時(shí)要填寫好標(biāo)題欄，方便于生產(chǎn)圖樣的管理。在產(chǎn)品或部件的設(shè)計(jì)過程中，一般是先設(shè)計(jì)畫出裝配圖，然后再根據(jù)裝配圖進(jìn)行零件設(shè)計(jì)，畫出零件圖；在產(chǎn)品或部件的制造過程中，先根據(jù)零件圖進(jìn)行零件加工和檢驗(yàn)，再按照依據(jù)裝配圖所制定的裝配工藝規(guī)程將零件裝配成機(jī)器或部件；在產(chǎn)品或部件的使用、維護(hù)及維修過程中，也經(jīng)常要通過裝配圖來了解產(chǎn)品或部件的工作原理及構(gòu)造。圖7小型手推式除雪機(jī)二維總裝圖結(jié)論通過一個(gè)學(xué)期