鐵路信號工試題庫

一、填空題（1×20=20分）1、道岔的定位是指道岔的位置，反位是指排列進路時位置。2、調(diào)度集中與調(diào)度監(jiān)督分別具有和兩種作用。3、轉(zhuǎn)轍機的基本功能是、、和以及。4、在道岔區(qū)段為防止轍叉將軌道電路短路必須安裝，為了信號電流的暢通，又必須裝設(shè)和；一送多受軌道電路各分支GJ的接點聯(lián)在主GJ的電路中。5、移頻信號是受調(diào)制的作交替變化的信號。6、我國規(guī)定的軌道電路標準分路靈敏度是，UM71無絕緣軌道電路標準分路靈敏度為。7、自閉電路具有功能，在電路中接有自身的接點。二、選擇題（3×15=45分）1、ZD6－A型轉(zhuǎn)轍機電機刷間電阻為（）Ω

A、2．85±0．14

B、4．9±0．245

C、9±0．245

D、6±0．143、進站信號機亮綠、白燈表示（）

A、引導(dǎo)

B、調(diào)車

C、通過

D、視作停車信號4、下面關(guān)于25Hz相敏軌道電路說法正確的是（）

A、軌道電源電壓必須超前局部電源電壓90○

B、局部電源電壓必須超前軌道電源電壓90○

C、一段軌道電路中只能包含一組道岔

D、使用的是JWXC－1700型繼電器5、ZD6－A轉(zhuǎn)轍機在轉(zhuǎn)換過程中自動開閉器接點通斷正確的是（）

A、第1、4排接點閉合

B、第1、3排接點閉合

C、第2、3排接點閉合

D、第2、4排接點閉合6、進站信號機前方第一架通過信號機定位亮（）

A、紅

B、綠

C、黃

D、綠黃7、遮斷信號機的定位時亮（）燈

A、紅

B、綠

C、不亮燈

D、黃8、某一調(diào)車信號機的前后都有道岔的稱為（）信號機

A、差置

B、并置

C、單置

D、盡頭型9、下面關(guān)于S700K型轉(zhuǎn)轍機特點說法不正確的是（）

A、采用380V三相交流電機驅(qū)動

B、采用了外鎖閉道岔的方式

C、測試時必須調(diào)整其摩擦電流

D、若帶動道岔轉(zhuǎn)換時間超過規(guī)定，電機電路將自動切斷10、在閉塞的概念中，其關(guān)鍵實質(zhì)指（）

A、防護車站行車安全

B、保證司機的正常駕駛

C、區(qū)間行車組織方法

D、提高平行作業(yè)效率11、下面關(guān)于有極繼電器描述正確的是（）

A、通入規(guī)定極性的電流才勵磁，否則繼電器不能勵磁吸起

B、在方形極靴前加入永久磁鐵

C、具有定、反位兩種狀態(tài)，改變狀態(tài)必須改變電源極性

D、可以和無極繼電器通用13、JWJXC－－H125/0．44代表（）

A、無極加強接點緩放型，前后線圈電阻值之和為125Ω

B、有極加強接點緩放型，前后線圈電阻值分別為125Ω，0．44Ω

C、無極加強接點緩放型，前后線圈電阻值分別為125Ω，0．44Ω

D、有極加強接點緩放型，前后線圈電阻值為125Ω，緩放時間為0．44S14、侵限絕緣節(jié)是指（）

A、絕緣節(jié)距警沖標的距離大于4m

B、絕緣節(jié)距警沖標的距離小于3．5m

C、兩根鋼軌的絕緣節(jié)不在同一坐標處

D、絕緣節(jié)與信號機不在同一坐標處15、防護道岔是指（）

A、由多臺轉(zhuǎn)轍機牽引的道岔

B、定位時一起定位，反位時一起反位的道岔

C、平行作業(yè)時必須考慮動作的道岔

D、防止側(cè)面沖突時必須考慮動作的道岔三、問答題（15×1＋10×2=35分）1、根據(jù)下列