物流成本管理講義03

主講：王欣蘭〔教授〕物流本錢(qián)管理第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策內(nèi)容提要物流本錢(qián)預(yù)測(cè)物流本錢(qián)決策概述物流功能本錢(qián)決策物流綜合本錢(qián)決策第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策學(xué)習(xí)目標(biāo)?解釋物流本錢(qián)預(yù)測(cè)的概念及分類(lèi)；?說(shuō)明物流本錢(qián)預(yù)測(cè)的根本程序；?熟練運(yùn)用物流本錢(qián)預(yù)測(cè)方法；?說(shuō)明物流本錢(qián)決策的含義及意義；?說(shuō)明物流本錢(qián)決策的根本程序；?掌握物流功能本錢(qián)決策的內(nèi)容；?掌握物流綜合本錢(qián)決策方法。第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策引導(dǎo)案例

上海通用汽車(chē)降低物流本錢(qián)的秘笈一、精益生產(chǎn)即時(shí)供貨在合資當(dāng)初就決定，建立一個(gè)在“精益生產(chǎn)〞方式指導(dǎo)下的全新理念的工廠(chǎng)，而不是再重復(fù)建造一個(gè)中國(guó)式的，或美國(guó)式的汽車(chē)廠(chǎng)。精益生產(chǎn)的思想內(nèi)涵很豐富，最重要的一條就是像豐田一樣——即時(shí)供貨(JIT，JustinTime)，即時(shí)供貨的外延就是縮短交貨期。所以上海通用在成立初期，就在現(xiàn)代信息技術(shù)的平臺(tái)支撐下，運(yùn)用現(xiàn)代的物流觀(guān)念做到交貨期短、柔性化和敏捷化。二、循環(huán)取貨驅(qū)除庫(kù)存“魔鬼〞在國(guó)內(nèi)外還擁有180家供給商，擁有北美和巴西兩大進(jìn)口零部件基地。為了把庫(kù)存這個(gè)“魔鬼〞趕出自己的供給鏈。例如，通用的局部零件，是由本地供給商所生產(chǎn)的，這些供給商會(huì)根據(jù)生產(chǎn)的要求，在指定的時(shí)間直接送到生產(chǎn)線(xiàn)上去生產(chǎn)，而不進(jìn)入原材料庫(kù)，這樣既保持了很低或接近于“零〞的庫(kù)存，又省去了大量的資金占用。三、建立供給鏈預(yù)警機(jī)制追求共贏所有的車(chē)型國(guó)產(chǎn)化都到達(dá)了40%以上，有些車(chē)型已到達(dá)60%甚至更高。這樣可以充分利用國(guó)際國(guó)內(nèi)的資源優(yōu)勢(shì)，在短時(shí)間內(nèi)形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。上海通用也因此非常注意協(xié)調(diào)與供給商之間的關(guān)系。第一節(jié)物流本錢(qián)預(yù)測(cè)物流本錢(qián)預(yù)測(cè)的概念及分類(lèi)物流本錢(qián)預(yù)測(cè)的作用物流本錢(qián)預(yù)測(cè)程序物流本錢(qián)預(yù)測(cè)方法第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策〔一〕物流本錢(qián)預(yù)測(cè)的概念所謂預(yù)測(cè)，是指人們根據(jù)過(guò)去和現(xiàn)在的資料信息，依據(jù)事物開(kāi)展的規(guī)律，運(yùn)用科學(xué)的方法，預(yù)計(jì)和推測(cè)事物開(kāi)展趨勢(shì)的過(guò)程。物流本錢(qián)預(yù)測(cè)是經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)的一種，是指依據(jù)有關(guān)物流本錢(qián)的歷史資料信息，運(yùn)用一定的科學(xué)技術(shù)方法，對(duì)方案進(jìn)行的物流活動(dòng)未來(lái)可能發(fā)生的物流本錢(qián)水平及其變化趨勢(shì)做出科學(xué)的推測(cè)和估計(jì)。〔二〕物流本錢(qián)預(yù)測(cè)的分類(lèi)1.按物流本錢(qián)預(yù)測(cè)時(shí)間的長(zhǎng)短分類(lèi)短期預(yù)測(cè)、中期預(yù)測(cè)和長(zhǎng)期預(yù)測(cè)。2.按物流本錢(qián)預(yù)測(cè)性質(zhì)的不同分類(lèi)定量預(yù)測(cè)和定性預(yù)測(cè)。第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策物流本錢(qián)預(yù)測(cè)的作用1.物流本錢(qián)預(yù)測(cè)為物流本錢(qián)決策提供依據(jù)2.物流本錢(qián)預(yù)測(cè)為確定目標(biāo)本錢(qián)打下根底3.物流本錢(qián)預(yù)測(cè)可確定最正確的物流本錢(qián)投入方案第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策物流本錢(qián)預(yù)測(cè)程序〔一〕確定預(yù)測(cè)目標(biāo)〔二〕搜集和審核相關(guān)歷史資料〔三〕提出假設(shè)，建立預(yù)測(cè)模型，進(jìn)行預(yù)測(cè)〔四〕分析預(yù)測(cè)誤差，檢驗(yàn)假設(shè)〔五〕修正預(yù)測(cè)結(jié)果〔六〕編寫(xiě)并提交預(yù)測(cè)報(bào)告第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策確定預(yù)測(cè)目標(biāo)搜集和審核相關(guān)歷史資料提出假設(shè)，建立預(yù)測(cè)模型，進(jìn)行預(yù)測(cè)分析誤差檢驗(yàn)假設(shè)修正預(yù)測(cè)結(jié)果撰寫(xiě)并提交預(yù)測(cè)報(bào)告否是物流本錢(qián)預(yù)測(cè)程序框架圖第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策〔一〕上下點(diǎn)法〔二〕時(shí)間序列法〔三〕回歸分析法〔四〕專(zhuān)家意見(jiàn)法〔一〕上下點(diǎn)法第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策根本思路：建立直線(xiàn)方程，Y=a+bX其中：Y表示一定時(shí)期的物流本錢(qián)，a表示固定本錢(qián)，b表示單位變動(dòng)本錢(qián)，X表示物流業(yè)務(wù)量，bX表示變動(dòng)本錢(qián)。以歷史物流本錢(qián)資料中物流業(yè)務(wù)最高和最低兩個(gè)時(shí)期的物流本錢(qián)數(shù)據(jù)為依據(jù)，計(jì)算出系數(shù)a和b；利用Y=a+bX，推算出方案物流業(yè)務(wù)下的物流本錢(qián)水平。第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策上下點(diǎn)法的具體計(jì)算步驟第一步，將最高業(yè)務(wù)量下的總本錢(qián)和最低業(yè)務(wù)量下的總本錢(qián)進(jìn)行比較，確定系數(shù)b，計(jì)算公式為：第二步，將根據(jù)最高點(diǎn)本錢(qián)〔或最低點(diǎn)本錢(qián)〕、最高點(diǎn)業(yè)務(wù)量〔或最低點(diǎn)業(yè)務(wù)量〕和第一步已求得的b值代入y=a+bx，求出a，計(jì)算公式為：或第三步，將方案業(yè)務(wù)量及a和b值代入y=a+bx，計(jì)算出方案期的物流本錢(qián)。第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策【例3-1】某運(yùn)輸公司近6年運(yùn)輸量及物流本錢(qián)資料見(jiàn)表3-1所示，2024年該運(yùn)輸公司方案年運(yùn)輸量為18000件，要求利用上下點(diǎn)法預(yù)測(cè)2024年該運(yùn)輸公司的物流本錢(qián)。表3-1某運(yùn)輸公司年運(yùn)輸量及物流本錢(qián)資料【例3-1】某運(yùn)輸公司近6年運(yùn)輸量及物流本錢(qián)資料見(jiàn)表3-1所示，2024年該運(yùn)輸公司方案年運(yùn)輸量為18000件，要求利用上下點(diǎn)法預(yù)測(cè)2024年該運(yùn)輸公司的物流本錢(qián)。表3-1某運(yùn)輸公司年運(yùn)輸量及物流本錢(qián)資料年份200320042005200620072008年運(yùn)輸量（件）154001480015800166001740017200物流成本（元）978000940000996000101600010700001065000首先，確定物流本錢(qián)中的單位變動(dòng)本錢(qián)b。第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策其次，確定物流本錢(qián)中的固定本錢(qián)a。于是得到物流本錢(qián)預(yù)測(cè)方程為：最后，預(yù)測(cè)2024年的物流本錢(qián)。2024年的方案年運(yùn)輸量為18000件，那么2024年該運(yùn)輸公司的物流本錢(qián)預(yù)測(cè)值為：〔二〕時(shí)間序列法移動(dòng)平均法〔1〕簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法〔2〕加權(quán)移動(dòng)平均法〔3〕趨勢(shì)移動(dòng)平均法指數(shù)平滑法第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法根本思想不采用全部歷史數(shù)據(jù)資料，用最近假設(shè)干期歷史數(shù)據(jù)的平均值作為下期預(yù)測(cè)值。由于參與平均的數(shù)據(jù)較少，數(shù)據(jù)水平的變動(dòng)就能在平均值中反映出來(lái)，從而使預(yù)測(cè)方法具備跟蹤數(shù)據(jù)水平變動(dòng)的能力。由于簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法，僅對(duì)局部歷史數(shù)據(jù)取平均，所以具有消除隨機(jī)干擾的局部能力。第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法預(yù)測(cè)公式：

即用第t期移動(dòng)平均值作為第期預(yù)測(cè)值〔t＝N+1，N+2，…，n〕。通常稱(chēng)為3期移動(dòng)平均，為5期移動(dòng)平均，以此類(lèi)推。第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策【3-2】某企業(yè)2024年1-6月份的各月物流本錢(qián)數(shù)據(jù)資料如表3-2所示。要求運(yùn)用簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法對(duì)7月份的物流本錢(qián)進(jìn)行預(yù)測(cè)。假定該企業(yè)確定的移動(dòng)平均期數(shù)為3。表3-2各月物流本錢(qián)資料單位：千元月份123456實(shí)際物流成本270305295300325335表3-3簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法預(yù)測(cè)值單位：千元月份實(shí)際物流成本移動(dòng)平均趨勢(shì)值（3期）1270230532954300290［（270＋305＋295）/3］5325300［（305＋295＋300）/3］6335306.67［（295＋300＋325）/3］7320［（300＋325＋335）/3］第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策加權(quán)移動(dòng)平均法預(yù)測(cè)公式為：

加權(quán)移動(dòng)平均法中的選擇，具有一定的經(jīng)驗(yàn)性。一般的原那么是：越是接近預(yù)測(cè)期的數(shù)據(jù)，賦予的權(quán)數(shù)越大；越是遠(yuǎn)離預(yù)測(cè)期的數(shù)據(jù)，賦予的權(quán)數(shù)越小。至于權(quán)數(shù)大到什么程度和小到什么程度，那么需要依據(jù)預(yù)測(cè)者對(duì)序列的了解和分析來(lái)確定。第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策【例3-3】仍用【例3-2】的資料，假設(shè)移動(dòng)期數(shù)仍為3，權(quán)數(shù)按資料距預(yù)測(cè)期的遠(yuǎn)近分別確定為1、2、3，那么4、5、6、7月份的物流本錢(qián)預(yù)測(cè)值見(jiàn)表3-4所示。月份實(shí)際物流成本加權(quán)移動(dòng)平均趨勢(shì)值（3期）1270230532954300294.17［（270×1＋305×2＋295×3）/6］5325299.17［（305×1＋295×2＋300×3）/6］6335311.67［（295×1＋300×2＋325×3）/6］7325.83［（300×1＋325×2＋335×3）/6］表3-4物流本錢(qián)預(yù)測(cè)值單位：千元第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策趨勢(shì)移動(dòng)平均法前面介紹的簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法和加權(quán)移動(dòng)平均法，在時(shí)間序列沒(méi)有明顯趨勢(shì)變動(dòng)時(shí)，能夠準(zhǔn)確地反映實(shí)際情況，直接用第周期的一次移動(dòng)平均數(shù)值就可預(yù)測(cè)第期值。但當(dāng)時(shí)間序列出現(xiàn)直線(xiàn)變動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，用簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法和加權(quán)移動(dòng)平均法來(lái)預(yù)測(cè)就會(huì)出現(xiàn)滯后偏差。因此，需要進(jìn)行修正。修正的方法是做兩次移動(dòng)平均，利用移動(dòng)平均滯后偏差的規(guī)律來(lái)建立直線(xiàn)趨勢(shì)的預(yù)測(cè)模型。這種方法叫趨勢(shì)移動(dòng)平均法，也叫雙重移動(dòng)平均法或二次移動(dòng)平均法。第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策一次移動(dòng)平均為：二次移動(dòng)平均：遞推公式為：設(shè)時(shí)間序列，從某一時(shí)刻起具有直線(xiàn)趨勢(shì)，且認(rèn)為未來(lái)時(shí)期也按照此直線(xiàn)趨勢(shì)變化，假定直線(xiàn)趨勢(shì)的預(yù)測(cè)模型為：

第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策2.指數(shù)平滑法

第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策指數(shù)平滑法是加權(quán)移動(dòng)平均法的進(jìn)一步完善和開(kāi)展，分為一次指數(shù)平滑法、二次指數(shù)平滑法和屢次指數(shù)平滑法。指數(shù)平滑法一般也只適用于短期預(yù)測(cè)。一次指數(shù)平滑法的公式為：平滑系數(shù)取值的大小，對(duì)預(yù)測(cè)效果有直接的影響。理論計(jì)算公式為：

〔三〕回歸分析法第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策回歸分析法的根本原理在對(duì)大量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)資料分析研究的根底上，利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法建立因變量與自變量的回歸方程，根據(jù)自變量的增減變動(dòng)來(lái)預(yù)測(cè)因變量變動(dòng)方向和程度?；貧w分析法包括多種類(lèi)型，這里重點(diǎn)介紹一元線(xiàn)性回歸分析法。第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策主要步驟〔1〕確定自變量與因變量之間是否線(xiàn)性相關(guān)及其相關(guān)程度?！?〕建立回歸方程，并對(duì)參數(shù)進(jìn)行估計(jì)。根據(jù)最小二乘法，求解方程組，得a和b值：

〔四〕專(zhuān)家意見(jiàn)法第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策專(zhuān)家意見(jiàn)法又稱(chēng)德?tīng)柗品?，屬于定性預(yù)測(cè)，通常在預(yù)測(cè)對(duì)象歷史數(shù)據(jù)信息資料缺乏或雖有歷史數(shù)據(jù)資料信息但不滿(mǎn)足連續(xù)性假定，難以進(jìn)行定量預(yù)測(cè)的情況下采用。為了保證預(yù)測(cè)結(jié)果的可靠性，選擇專(zhuān)家時(shí)需注意以下幾點(diǎn)：第一，專(zhuān)家要具有代表性。第二，專(zhuān)家要具有一定的物流本錢(qián)調(diào)研能力及預(yù)測(cè)方面的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。第三，專(zhuān)家的人數(shù)要適當(dāng)。第二節(jié)物流本錢(qián)決策概述物流本錢(qián)決策的含義物流本錢(qián)決策的意義物流本錢(qián)決策根本程序第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策決策的含義，從字面上來(lái)講，就是“做出決定〞，確切的說(shuō)，就是為實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，從假設(shè)干個(gè)可行性備選方案中挑選出最正確方案的過(guò)程。物流本錢(qián)決策就是為了實(shí)現(xiàn)既定的目標(biāo)，在物流本錢(qián)分析和預(yù)測(cè)的根底上，擬定幾種可以到達(dá)目標(biāo)的可行性方案，根據(jù)本錢(qián)—效益方法對(duì)各個(gè)可行性方案進(jìn)行橫向比較，從中挑選出最優(yōu)方案的過(guò)程。第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策物流本錢(qián)決策的意義〔一〕物流本錢(qián)決策是企業(yè)管理體制改革的客觀(guān)要求〔二〕物流本錢(qián)決策是企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的迫切需要〔三〕物流本錢(qián)決策是企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境條件變化的必然結(jié)果第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策物流本錢(qián)決策根本程序〔一〕確定決策目標(biāo)〔二〕提出備選方案〔三〕評(píng)價(jià)備選方案，做出決策第三節(jié)物流功能本錢(qián)決策物流運(yùn)輸本錢(qián)決策物流倉(cāng)儲(chǔ)本錢(qián)決策物流包裝本錢(qián)決策物流其他運(yùn)作本錢(qián)決策物流信息本錢(qián)決策第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策〔一〕物流運(yùn)輸本錢(qián)決策應(yīng)考慮的主要因素〔二〕物流運(yùn)輸本錢(qián)決策1.物流運(yùn)輸方式選擇2.物流運(yùn)輸路徑選擇第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策〔一〕物流運(yùn)輸本錢(qián)決策應(yīng)考慮的主要因素

1.運(yùn)輸距離

2.運(yùn)輸時(shí)間

3.產(chǎn)品的密度和載貨量第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策運(yùn)輸距離運(yùn)輸成本第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策我國(guó)運(yùn)輸方式主要有鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道五種。由于每一種運(yùn)輸方式都有各自特點(diǎn)，每一類(lèi)貨物對(duì)運(yùn)輸方式的要求也不盡相同。在選擇運(yùn)輸方式時(shí)，首先應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸對(duì)象種類(lèi)、運(yùn)輸時(shí)間、距離、數(shù)量、費(fèi)用等要求，選出具有可行性的運(yùn)輸方式；其次，對(duì)選中的各種不同運(yùn)輸方式進(jìn)行運(yùn)輸本錢(qián)比較；再次，計(jì)算不同運(yùn)輸效勞水平導(dǎo)致的相關(guān)間接庫(kù)存本錢(qián)情況；最后，根據(jù)既定的物流效勞水平的要求，選擇出使總物流本錢(qián)最低的方案。第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策運(yùn)輸問(wèn)題求解的方法常用表上作業(yè)法，現(xiàn)通過(guò)例題3—4介紹該方法的具體步驟。

【例3-4】某公司經(jīng)銷(xiāo)一種產(chǎn)品，它下設(shè)三個(gè)工廠(chǎng)、四個(gè)銷(xiāo)售部。三個(gè)工廠(chǎng)每天的產(chǎn)量分別為，四個(gè)銷(xiāo)售部每天的銷(xiāo)量分別為。該公司的產(chǎn)銷(xiāo)平衡表和各廠(chǎng)到各銷(xiāo)售部的單位產(chǎn)品的運(yùn)價(jià)表見(jiàn)表3-5。問(wèn)該公司應(yīng)該怎樣調(diào)運(yùn)產(chǎn)品，在滿(mǎn)足各個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)需求的情況下，使總運(yùn)輸費(fèi)用最少？第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策銷(xiāo)地B1B2B3B4產(chǎn)量（噸）B1B2B3B4A17311310A241938A3974105銷(xiāo)量（噸）3656產(chǎn)地表3-5產(chǎn)銷(xiāo)平衡表單位運(yùn)價(jià)表〔千元〕第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策解：用表示由產(chǎn)地到銷(xiāo)地的商品運(yùn)量〔，〕，那么該運(yùn)輸問(wèn)題可表述為：約束條件為：，所有的第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策〔1〕確定初始調(diào)運(yùn)方案確定初始調(diào)運(yùn)方案的方法很多，常用的是最小元素法。最小元素法的根本思想就是就近供給，即從單位運(yùn)價(jià)表中最小的運(yùn)價(jià)開(kāi)始確定產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)系，依次類(lèi)推，直至確定出根本方案為止。銷(xiāo)地產(chǎn)地產(chǎn)量（噸）437311310314193863974105銷(xiāo)量（噸）3656表3-6初始調(diào)運(yùn)方案單位運(yùn)價(jià)表〔千元〕第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策〔2〕初始調(diào)運(yùn)方案的最優(yōu)性檢驗(yàn)最優(yōu)性檢驗(yàn)根本方法有閉合回路法和位勢(shì)法。閉合回路法具體、直接，并為方案調(diào)整指明了方向；而位勢(shì)法具有批量處理功能，計(jì)算效率較高。在實(shí)際工作中，常采用位勢(shì)法進(jìn)行初始方案的最優(yōu)性檢驗(yàn)。運(yùn)用位勢(shì)法對(duì)初始調(diào)運(yùn)方案進(jìn)行最優(yōu)性檢驗(yàn)具體步驟為：第一步，對(duì)于特定調(diào)運(yùn)方案的每一行給一個(gè)因子〔稱(chēng)為行位勢(shì)〕，每一列給一個(gè)因子〔稱(chēng)為列位勢(shì)〕，使目前調(diào)運(yùn)方案的每一個(gè)數(shù)字格〔基變量〕都有運(yùn)價(jià)，任意空格〔非基變量〕的檢驗(yàn)數(shù)為。第二步，求解非基變量的檢驗(yàn)數(shù)。第三步，對(duì)特定調(diào)運(yùn)方案進(jìn)行最優(yōu)性檢驗(yàn)。第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策根據(jù)【例3-4】的初始調(diào)運(yùn)方案，可以列出如下方程組：令

，求得

第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策銷(xiāo)地產(chǎn)地產(chǎn)量（噸）22

70-2411129銷(xiāo)量（噸）3656表3-7初始調(diào)運(yùn)方案檢驗(yàn)數(shù)表第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策〔3〕初始調(diào)運(yùn)方案的調(diào)整當(dāng)一個(gè)初始調(diào)運(yùn)方案的檢驗(yàn)數(shù)出現(xiàn)負(fù)值時(shí)，說(shuō)明這個(gè)方案不是最優(yōu)調(diào)運(yùn)方案，需要對(duì)檢驗(yàn)數(shù)出現(xiàn)負(fù)值的空格進(jìn)行閉合回路調(diào)整。如果檢驗(yàn)數(shù)是負(fù)值的空格不只一個(gè)時(shí)，一般選擇檢驗(yàn)數(shù)最小的空格作為具體的調(diào)整對(duì)象。具體調(diào)整方法是：從一個(gè)檢驗(yàn)數(shù)為負(fù)數(shù)且最小的空格出發(fā)，找到其所處的閉回路，在轉(zhuǎn)角點(diǎn)依次標(biāo)上〔+〕、〔-〕號(hào)。并將所有標(biāo)有〔-〕轉(zhuǎn)角格中的最小運(yùn)量作為調(diào)整數(shù)，將標(biāo)有〔+〕的轉(zhuǎn)角格中的運(yùn)量加上這個(gè)調(diào)整數(shù)，標(biāo)有〔-〕轉(zhuǎn)角格中的運(yùn)量減去這個(gè)調(diào)整數(shù)。運(yùn)量調(diào)整后，必然使作為調(diào)整數(shù)所在的標(biāo)有〔-〕轉(zhuǎn)角格中的運(yùn)量變成零，將該數(shù)字格中的“0〞去除，使其變?yōu)榭崭?，得到新的調(diào)運(yùn)方案。第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策表3-8初始調(diào)運(yùn)方案調(diào)整過(guò)程第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策銷(xiāo)地產(chǎn)地產(chǎn)量（噸）527314639銷(xiāo)量（噸）3656表3-9初始調(diào)運(yùn)調(diào)整方案〔一〕第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策根據(jù)初始調(diào)運(yùn)方案〔一〕列出如下方程組：令，求得第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策銷(xiāo)地產(chǎn)地產(chǎn)量（噸）02

72449129銷(xiāo)量（噸）3656表3-10初始調(diào)運(yùn)調(diào)整方案〔一〕檢驗(yàn)系數(shù)表檢驗(yàn)數(shù)都非負(fù)，那么調(diào)整方案是最優(yōu)方案。這個(gè)最優(yōu)方案的運(yùn)費(fèi)為：5×3+2×10+3×1+1×8+6×4+3×5=85〔千元〕可見(jiàn)，最優(yōu)方案的運(yùn)費(fèi)較初始調(diào)運(yùn)方案的運(yùn)費(fèi)87千元，節(jié)約了2千元。第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策〔一〕物流倉(cāng)儲(chǔ)本錢(qián)決策應(yīng)考慮的主要因素1.倉(cāng)儲(chǔ)貨物數(shù)量2.企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)型〔1〕自建倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)。與公共倉(cāng)儲(chǔ)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：①企業(yè)可以更大程度地控制倉(cāng)儲(chǔ)，倉(cāng)儲(chǔ)管理也更具有靈活性。②自有倉(cāng)庫(kù)如能得到長(zhǎng)期充分利用，自有倉(cāng)儲(chǔ)的本錢(qián)將低于公共倉(cāng)儲(chǔ)的本錢(qián)，降低企業(yè)本錢(qián)。缺點(diǎn)：①自有倉(cāng)庫(kù)的容量是固定的，當(dāng)企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的空間需求減少時(shí)，也必須承擔(dān)自有倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有被利用局部的本錢(qián)，這樣導(dǎo)致企業(yè)資源浪費(fèi)。②地理位置上的局限性。③建自有倉(cāng)庫(kù)，需要一定規(guī)模的前期資金投入，資金的時(shí)機(jī)本錢(qián)較高。第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策〔2〕租賃公共倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)。具有以下優(yōu)點(diǎn)：①?gòu)呢?cái)務(wù)角度看，企業(yè)不需要自建倉(cāng)庫(kù)的資本投資，可以防止大量資金的占用，進(jìn)而降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。②公共倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)可以降低企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)本錢(qián)和運(yùn)輸本錢(qián)。③企業(yè)可以清楚的掌握保管和搬運(yùn)本錢(qián)，有助于企業(yè)預(yù)測(cè)和控制不同倉(cāng)儲(chǔ)水平的本錢(qián)。缺乏：主要是會(huì)導(dǎo)致企業(yè)包裝本錢(qián)的增加?！?〕合同制倉(cāng)儲(chǔ)。優(yōu)點(diǎn)在于：①可以提供更高質(zhì)量的物流效勞，可以滿(mǎn)足企業(yè)特殊貨物的高標(biāo)準(zhǔn)、專(zhuān)業(yè)化的搬運(yùn)和存儲(chǔ)需求。②更能有效地處理季節(jié)性產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中普遍存在的淡、旺季存儲(chǔ)問(wèn)題。③有利于提高物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率，降低物流本錢(qián)。④能夠通過(guò)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)擴(kuò)大企業(yè)的市場(chǎng)覆蓋范圍。不利之處：企業(yè)最擔(dān)憂(yōu)的問(wèn)題是對(duì)物流活動(dòng)失去直接管理控制?！捕澄锪鱾}(cāng)儲(chǔ)類(lèi)型決策第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策租賃公共倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)成本自有倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)成本自建倉(cāng)庫(kù)的固定成本周轉(zhuǎn)量成本相等的周轉(zhuǎn)量總倉(cāng)儲(chǔ)成本圖3-3自有倉(cāng)庫(kù)與租賃公共倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)本錢(qián)比較圖第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策【例3-5】某企業(yè)方案自建一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，該企業(yè)一年中不同月份貨物吞吐量預(yù)測(cè)見(jiàn)表3-11所示。預(yù)計(jì)該倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存周轉(zhuǎn)率為3次/月，總庫(kù)容中50％為巷道，為了應(yīng)對(duì)未來(lái)可能發(fā)生的庫(kù)容需求變化，僅有70％的庫(kù)容被利用。1公斤產(chǎn)品平均占用0.5立方米的倉(cāng)儲(chǔ)空間，在貨架上可堆碼2米高。該倉(cāng)庫(kù)連同設(shè)備在內(nèi)的投資為30元/平方米，折舊期限為20年，運(yùn)營(yíng)本錢(qián)為0.05元/公斤。總庫(kù)容的年固定本錢(qián)為3元/平方米。租賃公共倉(cāng)庫(kù)的租金為每月0.1元/公斤，入庫(kù)和出庫(kù)的搬運(yùn)費(fèi)用為0.07元/公斤。問(wèn)該企業(yè)如何進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)型決策？月份倉(cāng)庫(kù)吞吐量月份倉(cāng)庫(kù)吞吐量12345666500328000104850021410002820000239500078910111213030004609009990015300302200556700總計(jì)11537000表3-11貨物吞吐量預(yù)測(cè)表單位：公斤第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策企業(yè)在進(jìn)行自營(yíng)—租賃混合倉(cāng)儲(chǔ)策略決策時(shí)，主要目標(biāo)就是尋求總本錢(qián)最小的方案。具體步驟為：第一步，需要計(jì)算出企業(yè)不同月份對(duì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容需求數(shù)。

月份倉(cāng)庫(kù)吞吐量（公斤）庫(kù)容需求（平方米）月份倉(cāng)庫(kù)吞吐量（公斤）庫(kù)容需求（平方米）12345666500328000104850021410002820000239500019799762312056372083929712807891011121303000460900999001530030220055670038780137172973455899416568總計(jì)11537000343362表3-12企業(yè)庫(kù)容需求表第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策第二步，在滿(mǎn)足全年庫(kù)容需求的前提下，計(jì)算各種規(guī)模自營(yíng)—租賃混合倉(cāng)儲(chǔ)組合的相關(guān)本錢(qián)。以60000平方米的倉(cāng)庫(kù)規(guī)模為例進(jìn)行測(cè)算。一個(gè)60000平方米的倉(cāng)庫(kù)造價(jià)為1800000元〔60000平方米×30元/平方米〕,在20年的折舊期限內(nèi)平均攤銷(xiāo)，年折舊本錢(qián)為90000元。相關(guān)指標(biāo)計(jì)算方法如下：每月固定本錢(qián)＝〔年折舊本錢(qián)＋3×60000〕/12每月可變本錢(qián)＝倉(cāng)庫(kù)吞吐量×自營(yíng)份額×0.05自營(yíng)份額＝60000/倉(cāng)儲(chǔ)空間需求〔倉(cāng)儲(chǔ)空間需求小于60000時(shí)，自營(yíng)份額為100%〕租用份額＝1－自營(yíng)份額每月存儲(chǔ)本錢(qián)＝〔倉(cāng)庫(kù)吞吐量×租用份額〕/3×0.1每月搬運(yùn)本錢(qián)＝倉(cāng)庫(kù)吞吐量×租用份額×0.07第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策月份倉(cāng)庫(kù)吞吐量（公斤）庫(kù)容需求（平方米）自營(yíng)份額（100%）每月固定成本（元）每月可變成本（元）租用份額（元）每月存儲(chǔ)成本（元）每月搬運(yùn)成本（元）每月成本（元）1234567891011126650032800010485002141000282000023950001303000460900999001530030220055670019799762312056372083929712803878013717297345589941656810010010094718410010010010010010022500225002250022500225002250022500225002250022500225002250033251640052425100627100110100590651502304549957651511027835000629160000000004282272601277300000000089925724626824000000258253890074925136401207116162687876504554527495232653761050335合計(jì)115370003433622700005103774431593062917754表3-13混合策略的本錢(qián)計(jì)算表——使用60000平方米自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策物流包裝本錢(qián)決策〔一〕合理選擇包裝材料〔二〕采用機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化包裝〔三〕包裝物的回收和再利用第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策〔一〕物流裝卸搬運(yùn)本錢(qián)決策在進(jìn)行裝卸搬運(yùn)方法選擇時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：第一，物流裝卸搬運(yùn)的機(jī)械化程度應(yīng)與貨物吞吐量相適應(yīng)。第二，合理規(guī)劃作業(yè)場(chǎng)地。在規(guī)劃作業(yè)場(chǎng)地時(shí)要考慮作業(yè)所需要的預(yù)留空間以及空間布局。第三，作業(yè)輔助設(shè)施建設(shè)應(yīng)協(xié)調(diào)、均衡。〔二〕流通加工本錢(qián)決策在流通加工本錢(qián)決策時(shí)應(yīng)主要考慮以下3個(gè)方面的因素。第一，合理確定流通加工能力和加工方式。第二，制定反映流通加工特征的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。第三，對(duì)流通加工過(guò)程實(shí)施全面管理。第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策〔一〕物流信息本錢(qián)來(lái)源1.物流信息系統(tǒng)建設(shè)本錢(qián)物流信息系統(tǒng)建設(shè)本錢(qián)包括硬件建設(shè)本錢(qián)、軟件開(kāi)發(fā)本錢(qián)和人員培訓(xùn)費(fèi)用。2.物流信息使用本錢(qián)物流信息的使用本錢(qián)包括兩個(gè)方面：一是來(lái)自于物流系統(tǒng)內(nèi)部信息生產(chǎn)、傳遞、處理的本錢(qián)；二是來(lái)自于物流系統(tǒng)外部的信息本錢(qián)，主要是信息的采集本錢(qián)。〔二〕物流信息系統(tǒng)建設(shè)本錢(qián)決策1.投資報(bào)酬率法2.凈現(xiàn)值法3.內(nèi)含報(bào)酬率法投資報(bào)酬率法第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策報(bào)酬率是指投資方案的未來(lái)期間的平均凈收益與該方案平均投資額之間的比率。其根本原理是：按有關(guān)投資方案的有效期限，分別計(jì)算平均凈收益和其平均投資額二者的比率，確定該投資方案在未來(lái)投資期限內(nèi)的平均投資報(bào)酬水平。投資報(bào)酬率越高，說(shuō)明投資效果越好。投資報(bào)酬率=年平均凈收益=年平均投資額=第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策凈現(xiàn)值法凈現(xiàn)值法是指某一投資方案未來(lái)現(xiàn)金流入量的現(xiàn)值與現(xiàn)金流出量的現(xiàn)值之差。其原理是：將某投資工程投產(chǎn)后的現(xiàn)金流量按照預(yù)定的投資報(bào)酬率折算到該工程開(kāi)始建設(shè)的當(dāng)年，以確定折現(xiàn)后的現(xiàn)金流入量、現(xiàn)金流出量及其差額。假設(shè)差額為正數(shù)，說(shuō)明不僅能獲得符合預(yù)期報(bào)酬的收益，還能得到正值差額表示的現(xiàn)值收益。反之，那么說(shuō)明投資收益低于預(yù)定報(bào)酬率，投資者在經(jīng)濟(jì)上是不劃算的。凈現(xiàn)值的公式如下：凈現(xiàn)值〔NPV〕=各年現(xiàn)金流入量的現(xiàn)值之和-原始投資額該方法由于考慮了資金的時(shí)間價(jià)值因素，能夠反映投資方案的凈收益，是一種較好的分析方法。第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策內(nèi)含報(bào)酬率法內(nèi)含報(bào)酬率法是指能夠使未來(lái)現(xiàn)金流入量現(xiàn)值等于未來(lái)現(xiàn)金流出量現(xiàn)值的貼現(xiàn)率。它是指一項(xiàng)長(zhǎng)期投資方案在其壽命周期內(nèi)按現(xiàn)值計(jì)算的實(shí)際可能到達(dá)的投資報(bào)酬率。其根本原理是：在任何一個(gè)投資方案中，客觀(guān)存在著一個(gè)報(bào)酬率，它能使投資方案各年的現(xiàn)金凈流量折現(xiàn)后的未來(lái)報(bào)酬總現(xiàn)值等于該投資方案的原始投資額。內(nèi)含報(bào)酬率實(shí)際上是投資工程的真實(shí)報(bào)酬率。該方法主要是確定一個(gè)適宜的資金本錢(qián)率，假設(shè)內(nèi)含報(bào)酬率大于資金本錢(qián)率，那么方案可行。內(nèi)含報(bào)酬率法考慮了資金的時(shí)間價(jià)值，反映了投資工程的真實(shí)報(bào)酬率，但計(jì)算過(guò)程比較復(fù)雜。第四節(jié)物流綜合本錢(qián)決策效益背反關(guān)系支配下的物流本錢(qián)決策運(yùn)用差量分析法進(jìn)行物流本錢(qián)決策運(yùn)用經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型進(jìn)行物流本錢(qián)決策運(yùn)用本量利分析法進(jìn)行物流本錢(qián)決策運(yùn)用價(jià)值工程分析法進(jìn)行物流本錢(qián)決策第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策效益背反關(guān)系支配下的物流本錢(qián)決策〔一〕物流本錢(qián)與物流效勞水平的效益背反關(guān)系〔二〕各類(lèi)物流本錢(qián)之間的效益背反關(guān)系〔三〕包裝本錢(qián)與其他物流本錢(qián)的關(guān)系〔四〕訂單處理及信息系統(tǒng)本錢(qián)與其他物流本錢(qián)關(guān)系第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策物流效勞水平的提高要求有大量的存貨、快捷的運(yùn)輸、充分的庫(kù)容和高效的訂單處理，這些都必然會(huì)導(dǎo)致企業(yè)物流本錢(qián)的增加。而物流本錢(qián)的降低，又必然會(huì)導(dǎo)致物流效勞水平的下降。因此如何協(xié)調(diào)物流本錢(qián)與物流效勞水平之間的關(guān)系是企業(yè)物流本錢(qián)決策中需要解決的一個(gè)重要課題。企業(yè)物流本錢(qián)決策方案選擇的依據(jù)是：物流本錢(qián)水平一定的情況下，選擇物流效勞水平最高的方案；或物流效勞水平一定的情況下，選擇物流總本錢(qián)最低的方案。第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策1.庫(kù)存持有本錢(qián)與批量本錢(qián)之間的關(guān)系庫(kù)存持有本錢(qián)是指與存貨數(shù)量有關(guān)的本錢(qián)，具體包括：〔1〕資金本錢(qián)?！?〕庫(kù)存效勞本錢(qián)?！?〕存儲(chǔ)空間本錢(qián)?！?〕庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)本錢(qián)。批量本錢(qián)是指與采購(gòu)〔生產(chǎn)〕活動(dòng)相關(guān)的本錢(qián)，由批量采購(gòu)〔生產(chǎn)〕節(jié)約的本錢(qián)和采購(gòu)〔生產(chǎn)線(xiàn)啟動(dòng)〕頻次減少而節(jié)約的本錢(qián)兩方面構(gòu)成。庫(kù)存持有本錢(qián)、采購(gòu)批量本錢(qián)及它們的總本錢(qián)之間的關(guān)系如以下圖：總成本庫(kù)存持有成本批量成本采購(gòu)（生產(chǎn)）批量成本第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策2.運(yùn)輸本錢(qián)與倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)本錢(qián)之間的關(guān)系起初隨著每次運(yùn)量的增加，運(yùn)輸本錢(qián)下降的速度快于倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)本錢(qián)增加的速度，即運(yùn)輸本錢(qián)的邊際節(jié)約額大于倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)本錢(qián)的邊際增加額，進(jìn)而使總本錢(qián)下降。當(dāng)每次運(yùn)量增加到一定規(guī)模時(shí)，運(yùn)輸本錢(qián)的邊際節(jié)約額恰好等于倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)本錢(qián)的邊際增加額。此時(shí)的運(yùn)量對(duì)運(yùn)輸來(lái)講不是最經(jīng)濟(jì)的，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)講，也不是最經(jīng)濟(jì)的，但對(duì)于總本錢(qián)卻是最經(jīng)濟(jì)的。因而對(duì)應(yīng)的運(yùn)量方案就是相對(duì)于企業(yè)整個(gè)物流系統(tǒng)的最正確方案。第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策1.包裝與各類(lèi)物流活動(dòng)的關(guān)系〔1〕包裝與運(yùn)輸?shù)年P(guān)系。〔2〕包裝與裝卸搬運(yùn)的關(guān)系。〔3〕包裝與倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的關(guān)系。2.包裝對(duì)其他物流作業(yè)本錢(qián)的影響包裝本錢(qián)與其他物流作業(yè)本錢(qián)之間呈效益背反關(guān)系。高質(zhì)量的包裝會(huì)提升包裝本錢(qián)，但也可以降低其他物流活動(dòng)的本錢(qián)。因此，在進(jìn)行物流本錢(qián)決策時(shí)，必須對(duì)包裝本錢(qián)與其他物流本錢(qián)進(jìn)行權(quán)衡，以尋求總本錢(qián)最低的物流運(yùn)作方案。第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策訂單處理及信息系統(tǒng)本錢(qián)與其他物流本錢(qián)呈效益背反關(guān)系。首先，該系統(tǒng)提高了訂單的處理效率，使企業(yè)的銷(xiāo)售預(yù)測(cè)和生產(chǎn)方案部門(mén)以及倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和庫(kù)存管理等物流活動(dòng)的管理者可以及時(shí)獲得相關(guān)信息，提高工作效率，進(jìn)而降低本錢(qián)。其次，由于訂單處理效率的提高，可以提高訂貨周期的穩(wěn)定性，有助于降低庫(kù)存持有本錢(qián)。最后，訂單處理效率提高，可以有充裕的時(shí)間對(duì)運(yùn)輸效勞做出提前安排，進(jìn)而縮短運(yùn)輸時(shí)間、提高貨品送達(dá)準(zhǔn)確率，有利于降低運(yùn)輸本錢(qián)。二、運(yùn)用差量分析法進(jìn)行物流本錢(qián)決策〔一〕根據(jù)物流總本錢(qián)進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)租賃決策〔二〕根據(jù)物流總本錢(qián)對(duì)建設(shè)訂單處理及信息系統(tǒng)進(jìn)行決策第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策【例3-6】某企業(yè)的生產(chǎn)地點(diǎn)設(shè)于甲地，其產(chǎn)品的消費(fèi)者分散于較為廣泛的地理區(qū)域。企業(yè)將產(chǎn)品直接送往各個(gè)零售網(wǎng)點(diǎn)。由于零售店沒(méi)有充足的倉(cāng)儲(chǔ)空間，因此企業(yè)必須進(jìn)行多頻次、小批量供貨。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，企業(yè)平均每年要運(yùn)輸2010次，每次運(yùn)輸量平均200件，每件產(chǎn)品的平均運(yùn)輸本錢(qián)為9.8元?，F(xiàn)企業(yè)希望通過(guò)建立中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)來(lái)降低運(yùn)輸本錢(qián)。經(jīng)過(guò)考察，企業(yè)在乙地找到了一個(gè)可以租賃的倉(cāng)庫(kù)。該倉(cāng)庫(kù)年租金為700元/m3，如果企業(yè)租賃1000m3倉(cāng)庫(kù)，便可以先將產(chǎn)品以8000件/次的批量從甲地運(yùn)往乙地，每件產(chǎn)品的運(yùn)輸本錢(qián)為2.9元。產(chǎn)品進(jìn)入租賃的中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)后，企業(yè)再根據(jù)零售店的要求將產(chǎn)品配送至各零售網(wǎng)點(diǎn)，每次運(yùn)送200件，一年平均運(yùn)送2010次，每件產(chǎn)品平均運(yùn)輸本錢(qián)為2元。乙地倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)本錢(qián)為450000元/年，裝卸作業(yè)和庫(kù)存持有本錢(qián)為250000元/年。問(wèn)該企業(yè)是否應(yīng)該在乙地租賃倉(cāng)庫(kù)。第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策在沒(méi)有租賃中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，實(shí)行工廠(chǎng)至零售網(wǎng)點(diǎn)直接運(yùn)輸時(shí)，企業(yè)一年的運(yùn)輸本錢(qián)為：9.8×200×2010＝3939600〔元〕當(dāng)企業(yè)在乙地租賃了中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，采取從工廠(chǎng)到中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，再至零售網(wǎng)點(diǎn)的配送方式以后，企業(yè)一年的運(yùn)輸本錢(qián)為：200×2010×〔2.9＋2〕＝1969800〔元〕由此可見(jiàn)，通過(guò)建立中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)實(shí)行集運(yùn)，在保持原有客戶(hù)效勞水平的前提下，運(yùn)輸本錢(qián)節(jié)約了：3939600－1969800＝1969800〔元〕在乙地租賃中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)的運(yùn)輸本錢(qián)節(jié)約了1969800元?？墒且?yàn)樽赓U倉(cāng)儲(chǔ)導(dǎo)致了企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)本錢(qián)、裝卸搬運(yùn)本錢(qián)和庫(kù)存持有本錢(qián)增加。租賃中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)后，企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)本錢(qián)增加：700×1000＋450000＝1150000〔元〕庫(kù)存持有本錢(qián)增加：250000元因此，由于租賃倉(cāng)庫(kù)共增加物流本錢(qián)：1150000＋250000＝1400000〔元〕由此可知，在乙地租賃中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)后，運(yùn)輸本錢(qián)的節(jié)約足以彌補(bǔ)倉(cāng)儲(chǔ)本錢(qián)、裝卸搬運(yùn)本錢(qián)和庫(kù)存持有本錢(qián)的增加，導(dǎo)致企業(yè)物流總本錢(qián)節(jié)約：1969800-1400000=569800〔元〕因此，該企業(yè)應(yīng)當(dāng)在乙地租賃中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)。第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策企業(yè)對(duì)建設(shè)訂單處理及信息系統(tǒng)進(jìn)行決策時(shí)，可以采用凈現(xiàn)值評(píng)價(jià)的方法，即將系統(tǒng)使用年限內(nèi)，建設(shè)運(yùn)行該系統(tǒng)所帶來(lái)的現(xiàn)金流量折現(xiàn)。需要說(shuō)明的是，現(xiàn)金流入是指由于使用新系統(tǒng)而產(chǎn)生的本錢(qián)節(jié)約，具體來(lái)說(shuō)包括：由于新系統(tǒng)帶來(lái)的訂單處理本錢(qián)、運(yùn)輸本錢(qián)、倉(cāng)儲(chǔ)本錢(qián)和庫(kù)存持有本錢(qián)的節(jié)約。將本錢(qián)節(jié)約的現(xiàn)值與初始投資進(jìn)行比較，如本錢(qián)節(jié)約的現(xiàn)值大于初始投資值，那么信息系統(tǒng)建設(shè)是可行的；否那么不應(yīng)進(jìn)行信息系統(tǒng)建設(shè)。第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策三、運(yùn)用經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型進(jìn)行物流本錢(qián)決策〔一〕簡(jiǎn)單確實(shí)定型EOQ模型〔二〕非瞬時(shí)供給EOQ模型(三)存在批量折扣確實(shí)定型EOQ模型第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策〔一〕簡(jiǎn)單確實(shí)定型EOQ模型簡(jiǎn)單確實(shí)定型EOQ模型的根本假設(shè)如下：〔1〕確定的需求量，且整個(gè)周期內(nèi)的需求是均衡的；〔2〕供貨周期固定并；〔3〕集中到貨，而不是陸續(xù)入庫(kù)；〔4〕不允許缺貨，并能滿(mǎn)足所有需求；〔5〕購(gòu)置價(jià)格或運(yùn)輸費(fèi)率、生產(chǎn)本錢(qián)等是固定的，與訂貨〔生產(chǎn)〕的數(shù)量、時(shí)間無(wú)關(guān)；〔6〕沒(méi)有在途庫(kù)存；〔7〕只有一項(xiàng)產(chǎn)品庫(kù)存或雖有多種產(chǎn)品庫(kù)存，但各不相關(guān)；〔8〕資金使用不受限制。第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策根據(jù)上述假設(shè)，企業(yè)年總本錢(qián)可由下面公式表示：為了獲得使總本錢(qián)到達(dá)最小的Q，即經(jīng)濟(jì)訂貨批量，對(duì)TAC函數(shù)求一階導(dǎo)數(shù)微分，那么經(jīng)濟(jì)訂貨批量計(jì)算公式為：【例3-7】某企業(yè)全年需用材料3000噸，每次訂貨本錢(qián)為500元，每噸材料年儲(chǔ)存本錢(qián)為15元，請(qǐng)問(wèn)該企業(yè)經(jīng)濟(jì)訂貨批量為多少？最正確訂貨次數(shù)為多少？

第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策最正確訂貨次數(shù)=再訂貨點(diǎn)是訂貨或發(fā)出生產(chǎn)指令的時(shí)點(diǎn)。在最簡(jiǎn)單確實(shí)定型模型下，如果訂貨提前時(shí)間，那么可以通過(guò)訂貨提前時(shí)間與日需求量的乘積來(lái)確定再訂貨點(diǎn)。假設(shè)訂貨間隔期或提前期為30天，每天的需求量是15個(gè)單位，那么再訂貨點(diǎn)為：15×30＝450〔單位〕即當(dāng)庫(kù)存下降到450個(gè)單位時(shí)，應(yīng)發(fā)出訂單或生產(chǎn)指令。第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策〔二〕非瞬時(shí)供給EOQ模型在現(xiàn)實(shí)中，貨物往往不能像簡(jiǎn)單確實(shí)定型EOQ模型中假設(shè)的那樣，所訂貨物在某一個(gè)時(shí)刻全部到達(dá)入庫(kù)，多數(shù)情況下是在一次訂貨之后陸陸續(xù)續(xù)到達(dá)入庫(kù)。同樣，當(dāng)補(bǔ)充來(lái)源于企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)這種情況。這時(shí)就需要對(duì)簡(jiǎn)單確實(shí)定型EOQ模型進(jìn)行調(diào)整。對(duì)簡(jiǎn)單的EOQ模型進(jìn)行變形，可得總本錢(qián)函數(shù)為：非瞬時(shí)供給條件下，經(jīng)濟(jì)訂貨批量表達(dá)式為：第三章物流本錢(qián)預(yù)測(cè)與決策(三)存在批量折扣確實(shí)定型EOQ模型當(dāng)存在批量折扣時(shí)，可以通過(guò)以下方法對(duì)簡(jiǎn)單確實(shí)定型EOQ模型進(jìn)行調(diào)整：〔1〕計(jì)算不同價(jià)