高速公路箱梁橋鋼梁存放與運輸方案

高速公路箱梁橋鋼梁存放與運輸方案1、鋼梁廠內運轉及存放1.1鋼橋廠內運轉鋼橋節(jié)段因制造需要在同一場域內運轉時，采用使用其所在場域內龍門吊將鋼橋節(jié)段起吊、運行至目的地、放置的方法。1.2鋼梁廠內存放1）堆放場地地面硬化處理，保證地基不出現(xiàn)不均勻沉降。2）箱型梁單層堆放，堆放支點應盡量使各點受力均勻，不允許出現(xiàn)蹺蹺板的情況。3）堆放位置根據發(fā)送順序安排，避免積壓。4）配備足夠數量的支墩，支墩頂面設置木墊與梁底完全貼合，以增加穩(wěn)定、保護涂層，木墊的平面尺寸不小于500×500mm，厚度不小于150mm。2、鋼梁運輸2.1運輸方案2.1.1確定運輸路線原則：以安全為前提。1）選擇的線路要適合于汽車的通行，路面平坦，沒有過大的坡度，道路曲線最小半徑能保證汽車順利通過；2）運距適宜；3）應盡量避開交通擁擠的路段；4）運行線路應能保證汽車中速行駛;2.1.2、運輸路線：（1）北京通縣——京開高速——京石高速——施工現(xiàn)場路線優(yōu)點：該運行路線為全程高速公路，人為障礙比較少，收費站多設有半開放式的超寬車道，最小空中障礙高度不低于5米，通過時沒有硬性障礙。高速公路車道多屬單向雙車道，即一行車道，一超車道，另有一緊急停車道。車輛運行時只需考慮同向超車問題，不影響同向行駛車輛。車輛在高速公路上行駛平穩(wěn)，影響運行的客觀因素少，可以充分實現(xiàn)安全、快捷的運輸宗旨。路線存在的問題：高速公路上行駛的車輛車速較高，存在不安全隱患，超限件運輸需采取護送措施。按照國家及地方有關規(guī)定高速公路均禁止超限車輛行駛，需協(xié)調高速公路管理部門和交警管理部門，協(xié)調難度較大，護送費用較高。因運輸屬超級超限，在通過國道入口、各道路交叉口時，由于車流量大、路面較窄，運行車隊會造成短時的交通阻塞，影響車隊運行。路線所遇到的問題解決的方法：通過河北省交通廳、河北省交警總隊協(xié)調沿線各市高速路政、交警管理部門，辦理超限運輸通行證。全程運輸在車輛行駛時如需占用兩個車道，需申請交警、路政護送。為保證此次運輸順利進行，我公司專派技術人員及車輛進行運輸前的路線勘察，依據貴公司提供的設備清單，經過實地測量，此路線能夠滿足運輸要求。（2）保證設備運輸。2.2安全運輸1）為確保某高速公路橋的發(fā)運順利進行，公司將成立以項目副經理為組長的發(fā)運領導小組，下設公路排障組、對外聯(lián)絡協(xié)調組、后勤服務保障組、質量保障組、設備保證組。對超限桿件運輸提前與公路部門聯(lián)系辦理相關手續(xù)保證運輸暢通。2）為了保證運輸過程中的安全，在裝車時用木楔卡緊，用鋼絲繩捆綁，鋼絲繩與構件接觸部位使用橡膠墊避免劃傷構件。2.3運輸計劃1）根據某高速公路橋的架設順序，鋼梁和箱間橫梁配套發(fā)運。2）根據桿件的體積和重量采