2023年空中乘務(wù)員工作總結(jié)

2023年空中乘務(wù)員工作總結(jié)空中乘務(wù)員工作總結(jié)1

或許有人會這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動。其實(shí)，十年的工作閱歷使我相識到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗，乘務(wù)工作是一種心靈的藝術(shù)。

在一次服務(wù)中，我看到一個小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無措，依據(jù)閱歷，我斷定小女孩是暈機(jī)了，立刻端來熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對她父母說：“交給我來照看吧?！蔽易屗稍诔藙?wù)員座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點(diǎn)，小女孩最終睡著了。一個多鐘頭后，小女孩醒來時已復(fù)原正常，飛機(jī)也快要下降了。當(dāng)我把小女孩交給她父母時，看著復(fù)原平常活躍可愛的女兒，父母非常感動，連聲向我道謝。這時，了解事情真相的其他旅客也不謀而合地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動。是的`，只要用“心”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)與旅客情感與心靈上的溝通，肯定能打動旅客的心，從而讓旅客在匆忙的旅途中得到溫馨、舒適的享受。

在新的一年我要做到以下幾點(diǎn)：

1、乘客服務(wù)是乘務(wù)員的責(zé)任。“以人為本、乘客至上”是我始終以來牢記的。服務(wù)好每位乘客讓他們感受到乘務(wù)員的熱忱感受到來自親人的愛惜和關(guān)切。

2、在車廂內(nèi)不定時巡查。隨時留意老人、小孩以及孕婦對他們做到特別照看有問題剛好解決。

3、搞好車廂環(huán)境衛(wèi)生。保證車廂隨時整齊、干凈讓我們的乘客在流圖中舒心下次還坐我們的客車。

4、和同事搞好關(guān)系。能在一起工作是我們的緣分所以我很希望大家在一起能相互幫助共同學(xué)習(xí)主動溝通溝通這樣才能補(bǔ)長取短有利于我們的工作更進(jìn)一步更完備一步。以上就是我學(xué)習(xí)工作的一點(diǎn)初淺體會在工作上還有不足之處誠請前輩們不吝指教。今日我能成為一名長途乘務(wù)員我感到很榮幸我肯定會更加努力工作、學(xué)習(xí)與時俱進(jìn)提升自己的素養(yǎng)做一名真正合格的乘務(wù)員。感謝大家。

空中乘務(wù)員工作總結(jié)2

20xx年這一年，時間飛逝，在日與夜的輪回中新的一年又要到來了，在平凡的工作中又將迎來一個起先?？偨Y(jié)過去一年工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，總有一些功過得失讓人不堪回味，工作或生活中也總有那么一些不盡如人意。過去的一年，我是兢兢業(yè)業(yè)面對自己的職責(zé)，對待每一位旅客都笑臉相迎，讓他們從登上飛機(jī)那一刻起先就有一種如沐春風(fēng)，賓至如歸的感覺。

自從20xx年擔(dān)當(dāng)起乘務(wù)長這一角色以來，我便起先不斷摸索好的工作方式來不斷提高帶班實(shí)力?？偨Y(jié)這一年的閱歷，我對20xx年的工作有了新的定位那就是用真誠的服務(wù)和親切的服務(wù)來打動每一個乘坐山航飛機(jī)的旅客。定位口號是“微笑客艙，親情服務(wù)”，這雖然不是一個新的口號，可在新的一年里，我還是想把它提出來，給予這個口號新的含義，讓這個口號變得生動飽滿。因為詳細(xì)到其實(shí)服務(wù)程序大都大同小異，而最能突出服務(wù)質(zhì)量的就是“微小服務(wù)”。最簡潔的例子就是“微笑”，微笑是人與人溝通的最好橋梁，是化解沖突的'最佳良藥，當(dāng)你微笑著去面對每一個人時，你已經(jīng)為你后續(xù)的工作打下了良好的基礎(chǔ)，即使間或有個小的疏漏也能博得對方的諒解。公司“真誠”、“真情”、“真摯”的服務(wù)理念，是我們作為山航員工今后重點(diǎn)學(xué)習(xí)和執(zhí)行的依據(jù)。

用什么方法來提升帶組實(shí)力呢？首先作為一名乘務(wù)長，帶組的實(shí)力干脆關(guān)系到整體工作水平，要把實(shí)施者和管理者的身份把握好。首先要以身作則，然后要調(diào)動這個組的工作熱忱，多以引導(dǎo)來代替指責(zé)，主動營造一個和諧輕松的氛圍。我自己還有許多須要提升的地方，航前要把詳細(xì)的工作細(xì)微環(huán)節(jié)提出來，航后應(yīng)剛好分析哪些須要提升的地方，剛好改正。

如何塑造管理者的形象問題是一個恒久值得思索的問題，我考慮了幾點(diǎn)：處理事情要冷靜和坦然，要具備更加專業(yè)的細(xì)微環(huán)節(jié)，包涵每一個組員，慷慨和共享與嚴(yán)格并存。用航前簡短的三分鐘提出每個人的優(yōu)點(diǎn)來很好的提升大家的工作激情，用主動的心態(tài)感染每個組員。

中隊的管理我始終都比較滿足，假如能把隊會形式變成網(wǎng)上通知自學(xué)的方式，讓我們有更多的時間調(diào)整疲憊的工作狀態(tài)可能會是一種比較好的方式。也建立一些更加實(shí)際的嘉獎方法來提高大家工作主動性。

空中乘務(wù)員工作總結(jié)3

一個合格的空中乘務(wù)員應(yīng)當(dāng)具備良好的綜合素養(yǎng)，程序化服務(wù)主要是著眼于乘客的共性要求。而特性化、人性化服務(wù)是在程序化服務(wù)的基礎(chǔ)上加以延長。更加細(xì)化、詳細(xì)、更貼近旅客的要求，更能體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量。提高客艙服務(wù)質(zhì)量必需首先提高乘務(wù)員的綜合素養(yǎng)和乘務(wù)人員的整體素養(yǎng)。而核心是強(qiáng)化特性化服務(wù)，引入人性化服務(wù)的理念。它是最高層次，最高境界的服務(wù)。

在一般人看來，空中乘務(wù)員的工作，無非是端端茶，倒倒水，點(diǎn)個頭問個好而已，沒有多高的技術(shù)含量；也有人認(rèn)為，空中乘務(wù)員中要根據(jù)教課書上的規(guī)范程序操作就行了，領(lǐng)導(dǎo)、旅客就無可挑剔。然而，在我近一年的工作實(shí)踐中，深感并非如此，只局限于規(guī)范化、程序化服務(wù)，盡管你的服務(wù)非常規(guī)范，有條不紊，也很難使乘客完全滿足?？团摲?wù)必需特性化、人性化，方能真正贏得乘客的心?？罩谐藙?wù)員不僅要有端莊秀美的儀表和美妙的心靈，同時要有較好的文化修養(yǎng)和社會學(xué)問。因為我們的服務(wù)不僅僅局限于生活性、專業(yè)性的服務(wù)，還必需包含文化、消遣等方面的全面服務(wù)，感情、心理方面的安慰。

在特性化服務(wù)的基礎(chǔ)上，還應(yīng)引入人性化服務(wù)理念。）何為人性化服務(wù)？簡而言之，就是以人為本，專心去服務(wù)。人性化服務(wù)是在規(guī)范化、程序化服務(wù)特性化服務(wù)的基礎(chǔ)上的升華。人性化服務(wù)，是最高層次最高境界的服務(wù)。往往一個微小的動作、表情、眼神，能贏得乘客的心。在一次執(zhí)行航班任務(wù)時，一位年過古稀的臺胞，

在飛機(jī)上久久地盯著我看，看得我有點(diǎn)不好意思，我正在納悶，他掏出一張照片遞給我看，并告知我：“這是我的孫子，和你長得多像！”我細(xì)看了照片，真是和我非常相像，我將照片還他時，他顫抖的雙手緊緊握信我的手，激烈不已。

眼里噙著淚花說：“我十多年沒見他了，真想他呀！“我被他的心情感染了，一邊拿著紙巾為他擦淚，親切地說：“爺爺，你肯定能見到他?！彼蝗粏栁遥骸澳憬形沂裁?？”“爺爺”我提高嗓門又親切地喊了一聲。他拍著我的后胸，連連說，多懂事的孩子……。對臺胞老人的稱呼，通常稱“老先生”“您老”“老人家”，但這次我的靈感來了，像他孫子一樣，喊他爺爺，沒想到老人的心理得到了極大的安慰和滿意，縮短了我們之間的距離，在飛機(jī)上他始終心情亢奮，心情安逸。僅僅是一個貼切的稱謂，盡然讓老人那么興奮。在客艙服務(wù)中我們會遇到各種各樣的問題。乘機(jī)旅客會須要各種各樣的特別服務(wù)。尤其是由于不行抗拒的天氣等緣由造成航班延誤時，旅客極易產(chǎn)生急躁心情，感情沖動，做出一些出格的事情。這時須要乘務(wù)員具有良好的涵養(yǎng)性，充分理解對方的心情，豁達(dá)大度寬容，諒解旅客的一時沖動，換位思索，寬以待人，嚴(yán)于律己。一次飛至北京航班時，我見一位中年婦女，歪在椅子上睡著了，我怕她著涼，拿了一條毛毯，輕輕的蓋上，未曾想驚醒了她，她對我罵道：“小赤佬，干什么？”我趕忙說明，她根本不聽，在送飲料時，我見這位乘客面色憔悴，眼圈發(fā)黑，心情低沉。我想他確定缺少睡眠，心緒不佳，原來對她有點(diǎn)心情，頓生惻隱之心，我想應(yīng)當(dāng)理解好，在送飲料返回時，我主動懇切地對她說：“實(shí)在對不起，剛才驚醒了您！”她也非常不好意思，連連說：“怪我不好，向你致歉。”由于我對她的理解，剛好的致歉感動了她，我們相互理解。她臨下飛機(jī)時，主動向我招呼，迸出了一句“理解萬歲?！蓖ㄟ^近一年的客艙服務(wù)實(shí)踐我深刻體會到，客艙服務(wù)引入人性化服務(wù)的理念至關(guān)緊要。規(guī)范程序化服務(wù)與人性化服務(wù)相比，相對而言前者是簡單做到的，而后者是比較難的。因為后者是難以有語言、文字、事先去規(guī)范它的模式標(biāo)準(zhǔn)；難以列入操作程序，它有很大的隨機(jī)性，要靠乘務(wù)員的高尚情操，美妙的心靈，劇烈的服務(wù)意識去創(chuàng)建、發(fā)揮。人們常說微笑服務(wù)，我認(rèn)為這種微笑要發(fā)自內(nèi)心，否則是難以達(dá)到完備的效果。佯裝、牽強(qiáng)、機(jī)械、刻板的做作與內(nèi)心情感的流露效果是不一樣的。要用“心”去服務(wù)。

空中乘務(wù)員是一個光榮的職業(yè)，高尚的職業(yè)，她集技術(shù)性、專業(yè)性、服務(wù)性于一身。她們不僅要有端莊秀麗的儀表美，同時要有一個美妙的`心靈，儀表美、心靈美的統(tǒng)一，才是真正的美。心靈美的涵蓋面很廣，難以直觀。但可從你的一言一行、眼神、表情、微小的肢體動作完全表現(xiàn)出來。作為一名空中乘務(wù)員，首先要有劇烈的事業(yè)心，酷愛自己的本職工作，必需要有嫻熟的專業(yè)技術(shù)，豐富的文華修養(yǎng)和社會學(xué)問，思維靈敏，反應(yīng)靈敏，具有較好的語言表達(dá)實(shí)力，遇事鎮(zhèn)靜，處理問題堅決。以上所述是乘務(wù)員的個人綜合素養(yǎng)，搞好客艙服務(wù)，在強(qiáng)調(diào)乘務(wù)員的個人綜合素養(yǎng)的同時，不能忽視乘務(wù)人員的整體素養(yǎng)。每個乘務(wù)員必需有良好的兼容性，團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，大家都要有劇烈的集體榮譽(yù)感，高度的責(zé)任感。在工作中要協(xié)作默契，團(tuán)結(jié)協(xié)作，要有良好的團(tuán)隊精神。

在此亦向我的同學(xué)和同事們表示深切的感謝，感謝你們對我工作的支持和幫襯。我決不辜負(fù)我的母校、國航領(lǐng)導(dǎo)、師長的殷切希望，更加努力學(xué)習(xí)、工作，與時俱進(jìn)，做一名真正合格的空中乘務(wù)員。

空中乘務(wù)員工作總結(jié)4

中國國際航空股份有限公司簡稱“國航”，英文名稱為“AirChinaLimited”，簡稱“AirChina”，其前身中國國際航空公司，成立于1988年，其歷史可追溯至1955年。國航是中國航空集團(tuán)控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司。目前，國航已成為中國資產(chǎn)結(jié)構(gòu)最優(yōu)、盈利實(shí)力最強(qiáng)、最具市場價值的航空公司，并已連續(xù)五年躋身“世界品牌500強(qiáng)”，始終保持中國民航唯一入選企業(yè)的領(lǐng)先地位。

聘請職位名稱：空中乘務(wù)員（兼職航空平安員）

工作地點(diǎn)：北京

學(xué)歷要求：非乘務(wù)專業(yè)專科、本科學(xué)歷

工作性質(zhì)：全職

應(yīng)聘勝利的乘務(wù)員將根據(jù)公司運(yùn)力布局的須要在北京總部從事乘務(wù)員工作，并與公司指定的派遣機(jī)構(gòu)建立勞動關(guān)系，派遣至公司工作。國航乘務(wù)員聘請詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)如下：年齡：25周歲以下（即1987年1月1日后誕生）

婚姻狀況：未婚

身高：女：164—172厘米；男：174—182厘米

體重（kg）：

女：[身高（cm）—110]x90%～[身高（cm）—110]

男：[身高（cm）—105]x90%～[身高（cm）—105]

視力：（C字表視力標(biāo)準(zhǔn)）

女：矯正視力以上

男：裸眼視力以上（C字表視力標(biāo)準(zhǔn)）

素養(yǎng)條件：

1、一般高等學(xué)歷教化全日制高校專科（含）以上應(yīng)屆畢業(yè)生

2、具有良好的英語溝通實(shí)力；

3、一般話標(biāo)準(zhǔn)。

4、形象、氣質(zhì)良好。

其他：

1、擁有中華人民共和國公民身份；

2、本人及家庭成員無犯罪記錄，符合空勤人員背景調(diào)查相關(guān)要求；

3、身心健康，符合空勤人員體檢相關(guān)要求。

面試報名留意事項：

應(yīng)屆畢業(yè)生于20xx年03月24日、25日（周六、日）上午9：00到中國民航高校參與我公司乘務(wù)員面試報名。

一、面試報名當(dāng)天請攜帶兩寸免冠照片二張（背景顏色無要求）、簽字筆及以下證件原件：

1、本人身份證；

2、在校證明或?qū)W生證；

二、面試報名地址：天津市東麗區(qū)津北馬路2898號，中國民航高校高校生活動中心報告廳。

三、面試報名不收取任何費(fèi)用。

四、本次報名僅限高校20xx年應(yīng)屆大專（含）以上畢業(yè)生。往屆畢業(yè)生報名可登錄國航官網(wǎng)：

資料來源：飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是須要平常對生活的積累與細(xì)心視察以及對學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。

在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客供應(yīng)服務(wù)，事實(shí)上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)切旅客，酷愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿意旅客提出的`要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。

我想，假如一位旅客登機(jī)時，卻望見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?，這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢他可能在想：我們根本不重視旅客，對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散……等等一些對我們公司形象不利的看法。反之假如旅客登機(jī)望見整齊的客艙，舒適的座椅，隨時待用的咖啡，最新的報刊雜志時，旅客會感覺到自己得到了重視和敬重，心里就會特別認(rèn)同我的努力，也會感到特別興奮。

通過這幾年的飛行我認(rèn)為對不同旅客供應(yīng)不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客沖突或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的閱歷。但我想，在處理問題時，自身要做到心情穩(wěn)定，有較好的視察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。

總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實(shí)際工作中我肯定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。

空中乘務(wù)員工作總結(jié)5

這是一份特別的職業(yè)，現(xiàn)實(shí)和幻想還是有差距的。我作為一名有5年工作閱歷的空乘，有許多的業(yè)務(wù)學(xué)問和生活常識須要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急狀況會應(yīng)用到的特別用語；飛機(jī)上如有乘客須要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最至少的醫(yī)療方面的常識；不論飛國內(nèi)還是國際航班都須要流利的中英文；機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟識，這些都須要平常的漸漸積累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的.就是飛機(jī)處于緊急狀況時的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)膵故臁?/p>

作為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就須要我們對他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所