2022年關于項目總工述職報告三篇

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在生活中，報告與我們愈發(fā)關系親密，我們在寫報告的時候要留意語言要精確、簡潔。一起來參考報告是怎么寫的吧，下面是我收集整理的項目總工述職報告3篇，希望對大家有所幫助。

項目總工述職報告篇1

嶄新的20xx年，就是我在中鐵九局七公司工作的第四年，在這四年期間，我經驗了一系列的轉變，從一名剛剛走出校門的高校生到施工現場的技術人員，從一名入黨主動分子到一名正式的黨員、從一名工地見習生到目前的項目總工。在此，要感謝各位領導對我的關懷、信任和支持。在這次七公司公開聘請中，我應聘的崗位就是‘具有一億元生產實力項目部的項目總工’。以下就是我的述職報告，請予審議。

20xx年7月，為了盡快提高自己的業(yè)務實力，盡早適應中鐵的工作和生活環(huán)境，我在正式報道之前，就在新民DK71柳河特大橋工地起先了我的施工生活。通過此工程，我學會了施工測量、灌樁、墩臺混凝土施工、架梁、線路及內業(yè)資料的填寫，對整個橋梁工程有了整體的相識和細致的了解。

20xx年8月，剛滿一年見習期的我，被單獨調到撫順，施工一座市政橋（撫順新城東橋），在這里，除了對施工中外業(yè)和內業(yè)工作的接著深造外，起先對施工組織的編制和施工工藝有了更新的相識和學習，經過同事和我?guī)讉€月的共同努力，順當完成了這座馬路橋的施工。

20xx年，當我接著專研橋梁施工技術時，公司給了我一個嶄新的從未接觸過的工程——沈陽三臺站場改造。由于三臺站就是當時我公司入駐沈陽西部工業(yè)走廊的第一個工程，此工程意義特別重大！公司領導給我們的任務就是：必需美麗地拿下這個工程。當時對于我來說，既就是一種機遇，又就是一種挑戰(zhàn)。從未接觸過站場軌道工程的我，決心拿下這個工程。面對著各種道岔及困難的轉線方案，我沒有退縮，不明白的就去請教公司領導，請教同學同事，上網查資料，重新拿出了高校時的課本。聽說當時六公司在沈陽馬三家站場施工，就帶著項目部的技術人員，一同去馬三家工地參觀、學習。最終，功夫不負有心人，在美麗地完成了站場改造的同時，也為我公司能順當進軍沈陽西部工業(yè)走廊工程的道路上，盡了微薄之力。

20xx年，在公司領導的幫組和個人的努力下，使我收獲了很多珍貴的東西。這一年，我光榮的加入了中國共產黨；這一年，我被九局評為優(yōu)秀畢業(yè)生；這一年，我被公司升為項目總工；這一年，我順當地完成了沈陽西站下行編發(fā)場股道延長工程和撫順DK43歐家屯大橋工程。

沈陽西站站場改造，可以算就是特別困難、特別有難度的軌道工程。在這里，除了涉及到三臺站場的‘單開道岔’外，還接觸到了復式交分道岔、一渡二交道岔、風管路、停車器、脫軌器和待檢室（房建）；對施工轉線方案、電務協(xié)作、電氣化協(xié)作等軌道相關工程，有了深刻的理解和相識；對路局各個段的職能和作用，有了相對進一步的了解?？梢哉f，就是沈陽西站讓我對軌道工程更加專業(yè)，更加熟識。為現在我正在施工的沈撫城際站場改造及全部軌道工程，起到了基石的作用。

20xx年末，沈陽至撫順開行城際列車工程正式啟動。公司領導將沈撫城際全部的軌道工程，交給了我們。這就是公司領導對我們項目部的確定，也就是對我作為項目總工的信任。擺在我們面前的就是2個站場改造和3個區(qū)間接近20公里的軌道工程，同時也伴隨著任務重、工期緊、環(huán)境惡劣等很多困難，但我們項目部已經做好了迎接各種困難的打算。做為項目總工的我，也做好了迎接新一輪挑戰(zhàn)的打算，在技術、方案、工藝、質量等方面，力求做到最好。在順當完成施工任務的基礎上，確保質量全部達標，將成本限制在最低，即高質量、低成本的完成公司交給我們的任務，讓九局和其他兄弟公司也看看，誰說我們七公司只能施工橋梁，軌道工程我們一樣做的很好。

20xx過去了，嶄新的20xx已經到來。新的一年，面對我的就是一個又一個的機遇與挑戰(zhàn)。我們七公司生存的環(huán)境，也將就是機遇與挑戰(zhàn)并存。九局的“三一五四四”生產布局已經正式啟動，加強項目管理、建立架子隊模式及組建精干、高效的項目經理部也已經逐步起先落實。從去年年末的成本分析到今年年初的生產例會，從與吉林橋隧合并，重組擴大公司力氣到各級領導親自下工地參與施工生產，我看到了一個朝氣蓬勃的七公司，一個主動向上的七公司，一個勇于完善敢于跨越的七公司。作為這樣集體中的一名員工，身在一個正飛速發(fā)展、漸漸完善的七公司當中，我感到了光榮與驕傲，同時也深刻的體會到了責任與壓力。我們年輕人擔負著七公司的將來，今日我們的努力，會換來明天公司的輝煌。

我情愿，并決心為七公司貢獻我的青春，貢獻我的一份光、一份熱，請領導給我一個機會，我會讓我們七公司看到一個合格的、負責任的、優(yōu)秀的項目總工。

項目總工述職報告篇2

敬重的各位領導、各位同志：

本人自20xx年7月份任**項目部總工以來，以立足本職工作、堅持服務一線為原則，工作中能夠扎實、穩(wěn)步地推動技術管理工作，以下就本人工作做簡要述職如下。

**項目為福建龍巖市重點工程，與龍巖雙永高速馬路段工程為同一家建設單位，業(yè)主根據**高速馬路的管理模式全面貫徹標準化，標準高，工期緊，任務重是本工程的突出特點。本人自項目開工前進行項目組建和臨建選址規(guī)劃建設起先，組織技術人員進行圖紙會審。并針對本工程地特點，編制了實施性施工組織設計，對項目部的科學決策和施工生產起了主動的指導作用，并組織計量人員具體核算工程數量，剛好發(fā)覺問題，對工程量清單進行了勘誤。做為項目總工，全面負責項目部技術、質量等方面的管理工作，在日常管理工作中，主動督促每個技術人員做好本職工作，克服路途長、工作面多、技術力氣薄弱、成手少等困難因素，較為順當地完成了技術管理工作。

一、技術工作方面：

做到施工作業(yè)方案齊全，施工圖紙發(fā)放剛好，作業(yè)交底剛好。工作過程中，依據監(jiān)理方的要求，合理制定施工月、季度、年度安排，并對工程進度跟蹤檢查，實行動態(tài)限制管理，確保業(yè)主要求的節(jié)點工期順當完成。并帶領工程部技術人員仔細組織編寫施工日、周、月報。仔細審查各分部分項施工方案、專項施工方案、冬、雨期季節(jié)性施工方案、施工事故應急處理預案以及與施工相關的環(huán)境愛護等措施，建立健全平安、質量保證體系，強化質量監(jiān)督與平安管理，切實有效解決工程建設質量中的重大技術問題。

作為一名項目總工，肩負著確保工程質量的重大責任，同時從整個工程的進度限制、成本限制考慮，通過仔細分析技術管理工作的每一個環(huán)節(jié)，駕馭工程建設質

量、進度、成本的制約因素，提出科學合理經濟可行的技術實施方案，主動采納新技術、新工藝、新材料、新設備，從而提高施工質量、縮短施工工期、節(jié)約施工成本，為企業(yè)提高效益。當前，面臨該項目現場變更工作沒有大的突破的實際狀況，下步施工中將集中項目技術力氣，集思廣益，開闊思路，做好變更索賠工作。

二、質量限制方面：

仔細貫徹執(zhí)行福建省上級領導部門制定的方針、政策，遵照業(yè)主方關于高速馬路建設的指示，嚴格執(zhí)行工程建設標準強制性條款，并仔細實行工程建設的標準和規(guī)范，協(xié)作項目經理完成項目管理工作，健全并嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，強化合同管理，確保該項工程的施工平安和施工質量。同時，加強與監(jiān)理方的溝通溝通，仔細執(zhí)行馬路橋梁、隧道、路基工程施工技術規(guī)范、規(guī)則、標準和平安生產規(guī)程，落實質量和平安生產責任制，建立完善的質量和平安生產管理體系，確保工程原材料、施工工藝、實體質量達到設計要求。

三、自身相識及下一步工作目標：

工作之余，應加強自身科學文化素養(yǎng)的`學習和提高，為自已在下一步的工作當中有足夠的實力和精力，做好項目的相關管理工作而不斷充溢自己。不斷提高自身在工程建設方面的思想相識，用先進的工程建設學問武裝自己；工作、生活中時刻保持醒悟的頭腦，加深自我思想相識的同時，要充分發(fā)揮黨員的帶頭模范作用。用自己的先進思想去感化身邊的每一位同志，既可以相互提高，也可以相互改善，訂正某些錯誤思想。

在下步工作中一方面加強技術人員的培訓工作，增加技術人員解決現場問題的實力，另一方面制定獎懲措施，工作之余多與各職部門溝通和溝通，并賜予工作上的指導和生活上的幫助，尤其對于工程部的年輕技術人員，以提高技術人員的能動性?！耙缘掠?，德才兼?zhèn)洹弊鳛槲覀冺椖康男袨闇蕜t，不斷指導下一步的工作，為公司培育更多優(yōu)秀精彩的職工。

同時身為一名共產黨員，更應時刻把國家、人民和集體的利益放在眼前。無論

在工作、生活還是學習、思想方面，多開展自我指責，仔細查找自身的缺點和有足。時刻保持黨員的先進性，深刻相識到廉正建設的重要性。

總之，在過去的工作崗位上，本人做了一些工作，但也存在著不足，展望將來，在接下來的工作中，我將更加堅決信念、再接再厲、恪盡職守、一如既往地做好本職工作，做一名優(yōu)秀的項目總工。

×××

中鐵十局集團有限公司**項目經理部

二〇XX年四月二十日

項目總工述職報告篇3

各位領導、同事們：

20xx年是銅陵長江東路項目部工作接近收尾的一年，工作最為繁瑣的一年，雖然本工程的節(jié)點工程五松隧道自20xx年3月份就起先施工，但由于中途受前征地拆遷及施工隊伍及的影響，隧道及道排進度緩慢，直至工今年在漸漸施工完畢，在這一年中，我始終堅持認仔細真學習，踏踏實實干事，清清白白為人，在上級領導和同志們的關切、支持、幫助下，我仔細履行職責，堅持原則，主動帶領項目部技術人員進行現場施工技術管理、服務、計價和變更索賠等工作?，F從德、能、勤、績、廉等幾個方面對自己這一年來作如下總結：

一、學業(yè)務、強理論，不斷提高自身素養(yǎng)

要想成為一名優(yōu)秀的工程技術人員，我覺得首先應注意道德修養(yǎng)，主動學習理論學問，自覺運用科學理論武裝頭腦、指導實踐,加強創(chuàng)新意識、發(fā)展意識。理論學習是工程技術人員的立身之本，成事之基。20xx年，我始終將理論學習作為自身的重要任務，自覺做到勤學多想，努力增加黨性觀念，提高思想政治素養(yǎng)，堅固樹立馬克思主義的世界觀、人生觀、價值觀，保持良好的道德風尚，最終從一名預備黨員轉正成為一名正式黨員，同時我主動響應公司“學業(yè)務、做貢獻”活動，先后參與全國注冊試驗檢測師和一級建立師的考試，并且通過了檢測師考試。

二、廉潔自律狀況

自己始終把廉潔自律作為提高品德修養(yǎng)的頭等大事，從思想深處堅固樹立堂堂正正做人、明明白白處事、干干凈凈從政的思想原則，時刻牢記黨和國家對一名黨員領導干部的基本要求和行為準則，帶頭執(zhí)行廉潔自律的各項規(guī)定，常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律己之心，堅持“重人品、干實事、能吃苦、善思索”的工作要求，在日常工作、車輛、辦公等方面盡量節(jié)儉。

三、工作方面

本人在目前的工作崗位上已工作了近4年，經過不斷學習、不斷積累，具備了比較豐富的工作閱歷，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理實力、綜合分析實力、協(xié)調辦事實力和文字言語表達實力等方面，經過多年的熬煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行。本年度工作方面主要如下：

1、責任成本限制方面：主動要求技術人員進行施工圖工程量審核和現場工程量復核，嚴格根據公司下發(fā)的責任成本進行限制。對現場與施工圖不符的項目進行變更設計，工程數量保持在可控狀態(tài)。強化數據管理，確保數據真實性，要求施工現場的每一個環(huán)節(jié)，都要做到層層限制，做好具體的記錄，對隧道、道排的混凝土鋼筋用量，常常與設計方量進行核對，找出虧方的緣由，每道工序都做到了有據可查，并留有影像資料，為以后的變更索賠留下了牢靠的依據，經過公司的多次責任成本分析，成本亦保持在可控狀態(tài)。

2、變更索賠方面：作為項目總工，變更索賠的主要責任人，我深知變更索賠工作之重要性。一年以來，我結合本項目施工特點，工程即將結束，變更索賠計價是本年度的工作重點，我將本年度的工作重心轉到計價和變更索賠工作上，我嚴格要求自己和相關人員熟識合同、熟識圖紙，熟識現場，發(fā)覺問題剛好匯報，主動組織現場技術人員發(fā)掘變更項目，開發(fā)變更思維，主動聯(lián)系監(jiān)理、設計、建設單位進行現場踏勘，加強溝通。爭取工程量化、施工簡易化，通過變更索賠來降低項目成本壓力。我始終本著“變更不分大與小、不分多與少，積少成多”的原則，主動爭取到更多的工程量。目前大大小小的變更優(yōu)化總金額已達3000萬元，多個變更項目都是為降低施工難度和取得效益而變更的。

3、平安質量方面：作為一名項目總工，我深知平安是生產的保障，是效益的前提，沒有平安就不行能有長遠的效益。在編制好平安方案和應急救援措施的同時，我時刻不忘各項平安措施在現場的落實，進行平安教化平安應急演練，嚴格履行“平安生產一票推翻制，讓施工現場不留后患、不留隱患、不留缺憾，做到“寧要平安的效益，不要帶血的利潤”，使現場平安可控，全年以來未出現平安事故。

施工過程的質量監(jiān)控是現場質量管理的重要環(huán)節(jié)，有力的質量監(jiān)控能使工程質量做到防患于未然，能限制工程質量達到預期的目標，有利于促進工程質量不斷提高，作為項目總工，在施工過程中仔細會審設計圖紙，對原材料、半成品的質量嚴格把關，嚴格按規(guī)范規(guī)程施工，加強技術復核，嚴格按三檢制度進行自檢，加強隱藏工程監(jiān)督，

對關鍵工序仔細審核施工圖紙、編制施工方案，有針對