熱力膨脹閥的工作原理

孔板設(shè)計(jì)根據(jù)：1、流量公式：q=axΑx（2xΔpxρ）1/227℃；0℃/3℃。冷水機(jī)組在原則工況滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，孔板向蒸發(fā)器的供液量與蒸發(fā)負(fù)荷相匹配。但機(jī)組實(shí)際運(yùn)行經(jīng)常處在變工況、變負(fù)荷運(yùn)行。在大壓差工況下，蒸發(fā)器負(fù)荷需求減?。?%2，由于壓差增大，孔板實(shí)際供液量比蒸發(fā)器負(fù)荷需要的液量大，吸氣過熱度減少，引發(fā)濕壓縮；在小壓差工況下，蒸發(fā)器負(fù)荷需求增大（2，由于壓差減小，蒸發(fā)器實(shí)際存液量比蒸發(fā)器負(fù)荷需要的液量小，吸氣過熱度升高，制冷量減少，制冷系數(shù)減小，制冷裝置能耗增大；在由低負(fù)荷轉(zhuǎn)為高負(fù)荷狀況下（2，蒸發(fā)器負(fù)荷需求增大，由于制冷劑質(zhì)量流量增大，短時(shí)間內(nèi)蒸發(fā)器實(shí)際存液量比蒸發(fā)器負(fù)荷需要的液量小，吸氣過熱度升高，制冷量減少，制冷系數(shù)減小，制冷裝置能耗增大；在由高負(fù)荷轉(zhuǎn)為低負(fù)荷狀況下（幅度不不大0，蒸發(fā)器負(fù)荷需求減小，由于制冷劑質(zhì)量流量減小，短時(shí)間內(nèi)蒸發(fā)器實(shí)際存液量比蒸發(fā)器負(fù)荷需要的液量大，吸氣過熱度減少，引發(fā)濕壓縮，極端狀況即機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行75%5%油分效果下降，甚至造成壓縮機(jī)奔油。即使一二級孔板在一定范疇可自動調(diào)節(jié)，但其應(yīng)付變工況、變負(fù)荷能力差，且制冷系數(shù)減小，制冷裝置能耗增大，普通不適宜采用。2.3普通自膨脹閥出口至蒸發(fā)器出口，制冷劑的壓力降所對應(yīng)的蒸發(fā)溫度降超出2~3℃，應(yīng)選P3P1力P2的作用。膜片在三個(gè)力的作用下，向上或向下鼓起,從而使閥孔關(guān)下或開大，用以調(diào)COP氣過熱度不變的狀況下，由于蒸發(fā)壓力減少，蒸發(fā)器出口壓力P1對應(yīng)減少，膜片上下的荷需求的液量增多，但實(shí)際狀況是在吸氣過熱度不變的狀況下，由于蒸發(fā)壓力上升，蒸發(fā)器出口壓力P1對應(yīng)提高，膜片上下的壓差變小，使主閥開度減小，供液量減少；在變負(fù)理簡圖如圖一所示：熱力膨脹閥來自冷凝器制冷劑圖1熱力膨脹閥原理簡圖2.4和蒸氣兩部分相連接，因而浮球閥殼體的液面與蒸發(fā)器內(nèi)的液面一致。當(dāng)蒸發(fā)器內(nèi)的液面P4Ps(涉及主膨脹閥芯上部P54)P1Ps時(shí)，則推動主閥芯向上移動，增大閥的啟動量，主膨脹閥供液量增大；反之主膨脹閥供液量減小。浮球閥出液量與主膨脹閥芯上下的壓差（P=P1-s）形成比例關(guān)系，調(diào)節(jié)供液Ps＞P1關(guān)閉且停止供液，此時(shí)蒸發(fā)器液位不再上升，這既能夠避免蒸發(fā)液位過高引發(fā)濕壓縮，又COP下，冷凝壓力減少，P11偏少，造成達(dá)成需要的蒸發(fā)液位要有一段滯后的時(shí)間，系統(tǒng)制冷系數(shù)減小，制冷裝置能耗增大，在變負(fù)荷下同樣如此。浮球+主節(jié)流閥在變工況下供液量的調(diào)節(jié)有待進(jìn)一步完善。2浮球+主節(jié)流閥原理簡圖壓力傳感器將蒸發(fā)器出口壓力P1、溫度傳感器將壓縮機(jī)吸氣過熱度傳給控制器，控制器將持蒸發(fā)器需要的供液量。電子膨脹閥的步進(jìn)電機(jī)是根據(jù)蒸發(fā)器出口壓力P1變化、壓縮機(jī)特性和速度均可人為設(shè)定；電子膨脹閥可在10%--100%的范疇內(nèi)進(jìn)行精確調(diào)節(jié)，且調(diào)節(jié)原則工況下、變工況、滿負(fù)荷、變負(fù)荷運(yùn)行維持較高的COP值水平。電子膨脹閥——吸氣過熱度控制制冷系統(tǒng)原理圖如圖三所示：溫度傳感器壓力傳感器電子膨脹閥壓縮機(jī)冷凝器控制器蒸發(fā)器33.2COP2℃的制冷裝置，而電子膨脹閥——吸氣過熱度普通應(yīng)用在吸氣過熱度5℃左右的制冷裝置，閥——液位控制制冷系統(tǒng)原理圖如圖四所示：蒸發(fā)器控制器冷凝器壓縮機(jī)電子膨脹閥液位傳感器圖4電子膨脹閥——液位控制制冷系統(tǒng)原理圖4.結(jié)束語節(jié)流機(jī)構(gòu)為了節(jié)能降耗