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處理碰撞問題應(yīng)注意的幾點(diǎn)曹傳濤一、處理碰撞問題應(yīng)把握好三個基本原則在碰撞過程中,系統(tǒng)的總動能不可能增加,如果是彈性碰撞,碰撞前后總動能不變,如果是非彈性碰撞,則有部分動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,系統(tǒng)總動能減少。其中碰后結(jié)合為一體的情形,損失的動能最多。所以,在處理碰撞問題時,通常要抓住三項基本原則:碰撞過程中動量守恒原則;碰撞后總動能不增加原則;碰撞后狀態(tài)的合理性原則(碰撞過程的發(fā)生必須符合客觀實(shí)際)。例1.兩個小球A、B在光滑的水平地面上相向運(yùn)動,已知它們的質(zhì)量分別是刀人=4kg,mB=2kg,A的速度七=3m/s(設(shè)為正),B的速度vB=-3m/s,則它們發(fā)生正碰后,其速度可能分別為()均為+1m/s+4m/s和-5m/s+2m/s和-1m/s-1m/s+5m/s解析:由動量守恒,可驗證四個選項都滿足要求。再看動能變化情況:E=—mv2+-Lmv2=27J前2AA2BB由于碰撞過程中動能不可能增加,所以應(yīng)有E前>E后,據(jù)此可排除B,選項C雖滿足E前>E后,但A、B沿同一直線相向運(yùn)動,發(fā)生碰撞后各自仍能保持原來的速度方向,這顯然是不符合實(shí)際的,因此C選項錯誤。驗證A、D均滿足E前>E后且碰后狀態(tài)符合實(shí)際,故正確答案為A、D。二、由于碰撞過程時間極短,因此作用過程中物體的位移很小,一般可忽略不計,可認(rèn)為,碰撞后還從碰撞瞬間的位置以新的動量開始運(yùn)動。例2.如圖1所示,一輕質(zhì)彈簧兩端連著物體A和B,放在光滑的水平地面上,物體A被3水平速度匕的子彈擊中并嵌入其中,已知物體A的質(zhì)量是物體B的質(zhì)量的彳倍,物體B的質(zhì)量是子彈的質(zhì)量的4倍,求彈簧壓縮到最短時B的速度?!狝頂麗N沁碩"B^777777777777^77^7777777777777^777^777}圖1解析:本題所研究的情況可分為兩個物理過程:一是子彈射入A的過程(從子彈開始射入A到它們獲得相同的速度)。這一過程時間很短,物體A的位移可忽略不計,故彈簧沒有形變,B沒有受到彈簧的作用,其運(yùn)動狀態(tài)沒有變化,所以這個過程中僅是子彈和A發(fā)生相互作用(碰撞),由動量守恒可知:mv=(m+m)v,則子彈和A獲得的共同速度為v=叫=爭。o a1 1m+m4二是A(包括子彈)以vi的速度開始壓縮彈簧。在這一過程中,A(包括子彈)向右做減速運(yùn)動,B向右做加速運(yùn)動,A(包括子彈)的速度大于B的速度時,它們間的距離縮短,彈簧的壓縮量增大;當(dāng)A(包括子彈)的速度小于B的速度時,它們間的距離會增大,即彈簧開始伸長,所以當(dāng)A(包括子彈)和B的速度相同時,彈簧被壓縮到最短,由動量守恒可知:(m+m)v=(m+m+m)v九+m)v v2m+m+m 8三、兩個物體發(fā)生碰撞時,由于作用時間很短,故其他與碰撞物體有聯(lián)系但不直接參與碰撞的物體的運(yùn)動狀態(tài)來不及改變,保持原來的運(yùn)動速度。例3.如圖2所示,在質(zhì)量為M的小車中,掛著一單擺。擺球質(zhì)量為m。,小車和單擺以恒定的速度v沿光滑水平地面運(yùn)動,與位于正前方的質(zhì)量為m的靜止的木塊發(fā)生碰撞,碰撞的時間極短,在此碰撞過程中,下列哪個或哪些情況是可能發(fā)生的:()圖2圖2A.小車、木塊、擺球的速度都發(fā)生變化,分別變?yōu)?、七、七,滿足(M+m)v=Mv+mv+mv擺球的速度不變,小車和木塊的速度變?yōu)関和v,滿足M^v=M^v+mv1 2 1 2擺球的速度不變,小車和木塊的速度都變?yōu)镽,滿足Mv=(M+m)|iD.小車和擺球的速度都變?yōu)槠?,木塊的速度變?yōu)関D.小車和擺球的速度都變?yōu)槠?,木塊的速度變?yōu)関2,滿足(M+m)v=(M+m\+mv解析:小車與木塊碰撞,且碰撞時間極短,因而相互作用只發(fā)生在木塊和小車之間,懸掛的小球在水平方向未受到力的作用,其在水平方向的動量未發(fā)生變化,即擺球的速度在小車與木塊碰撞過程中始終
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