江蘇省蘇州大學(xué)附屬中學(xué)2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期12月月考物理試卷及答案

第1頁(yè)/共1頁(yè)蘇大附中2023-2024學(xué)年第一學(xué)期階段性檢測(cè)高一年級(jí)物理試卷考試時(shí)間：75分鐘總分：100分一、選擇題：共10題，每題4分，共40分，每題只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意。1.在火車站經(jīng)常會(huì)聽到間隔較長(zhǎng)的“咣當(dāng)、咣當(dāng)”的聲音，這是火車啟動(dòng)時(shí)車廂與車廂之間的掛鉤碰撞而發(fā)出的．你觀察過一個(gè)現(xiàn)象嗎？火車司機(jī)在開動(dòng)很重的火車時(shí)，總是先緩慢的倒車，使車往后退一下，然后再往前開，這其中體現(xiàn)的物理規(guī)律是（）A.這樣可以把靜摩擦力變成滑動(dòng)摩擦力B.這樣可以借助于慣性使車容易啟動(dòng)C.這樣可以使車廂之間的掛鉤松弛，再往前開動(dòng)時(shí)，車廂逐節(jié)啟動(dòng)，所需要的牽引力小于整列火車的最大靜摩擦力D.這樣可以使車廂之間的掛鉤松弛，再往前開動(dòng)時(shí)，盡管所需牽引力等于整列火車的最大靜摩擦力，但是車廂是逐節(jié)啟動(dòng)的，因此更容易使火車開出2.如圖所示，彈簧左端固定，右端自由伸長(zhǎng)到O點(diǎn)并系住物體m?，F(xiàn)將彈簧壓縮到A點(diǎn)，然后釋放，物體可以一直運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)。如果物體受到的阻力恒定，則()A.物體從A到O先加速后減速B.物體從A到O加速運(yùn)動(dòng)，從O到B減速運(yùn)動(dòng)C.物體運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)所受合力為0D.物體從A到O的過程加速度逐漸減小3.如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m物體以一定的初速度v沖上放置在水平地面上的質(zhì)量為M的粗造斜面，然后又滑落下來(lái)，在此過程中斜面始終保持靜止，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.地面對(duì)斜面的摩擦力先向右后向左 B.地面對(duì)斜面體始終沒有摩擦力C.地面對(duì)斜面體的支持力始終等于 D.向上滑時(shí)地面對(duì)斜面體的支持力比下滑時(shí)要小4.選定了長(zhǎng)度的單位m、質(zhì)量的單位kg、時(shí)間的單位s之后，就足以導(dǎo)出力學(xué)中其他所有物理量的單位，但必須依據(jù)相關(guān)的公式，現(xiàn)有一個(gè)物理量，其中M是質(zhì)量，r是長(zhǎng)度，已知G的單位是N?m2/kg2，據(jù)此推導(dǎo)A是什么物理量（）A.速度 B.加速度 C.力 D.質(zhì)量5.在房頂?shù)牡撞繉挾纫欢ㄇ闆r下，為了使雨滴能盡快地淌離房頂，要設(shè)計(jì)好房頂?shù)母叨?，設(shè)雨滴沿房頂下淌時(shí)做無(wú)初速度無(wú)摩擦的運(yùn)動(dòng)。那么如圖所示的四種情況中符合要求的是（）A.圖A B.圖B C.圖C D.圖D6.一輛貨車運(yùn)載著圓柱形光滑的空油桶。在車廂底。一層油桶平整排列，相互緊貼并被牢牢固定，上一層只有一只桶C，自由地?cái)[放在A、B之間，沒有用繩索固定，桶C受到桶A和B的支持力，和汽車一起保持靜止，如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（力加速度為g）（）A.當(dāng)汽車向左做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A對(duì)C的支持力變大B.當(dāng)汽車向左做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度達(dá)到時(shí)，C將脫離AC.汽車向左勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度越大，B對(duì)C的支持力越大D.當(dāng)汽車向右做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度達(dá)到時(shí)，C將脫離B7.如圖所示，粗糙的水平地面上有一質(zhì)量為物塊，在與水平方向成、斜向右上的力F作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過且，A到B和B到C的時(shí)間分別為，物塊與水平面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)，取，，，則力F的大小為（）A. B. C. D.8.如圖所示，在粗糙的水平面上有一個(gè)質(zhì)量為m＝3kg的小滑塊，小滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，有一水平輕質(zhì)彈簧左端固定在墻上，右端與小滑塊相連，小滑塊右側(cè)用不可伸長(zhǎng)的輕繩連接在天花板上，輕繩與豎直方向成角，此時(shí)小滑塊處于靜止平衡狀態(tài)，且水平面對(duì)小滑塊的彈力恰好為零。當(dāng)剪斷輕繩的瞬間，取，以下說(shuō)法正確的是（）A.剪斷前輕繩的拉力大小為40NB.輕彈簧的彈力大小為30NC.小球的加速度大小為，方向向左D.小球的加速度大小為，方向向左9.如圖甲所示，質(zhì)量的木板靜止在粗糙的水平地面上，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，在木板的左端放置一個(gè)質(zhì)量的物塊，物塊可視為質(zhì)點(diǎn)，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)。設(shè)木板足夠長(zhǎng)，現(xiàn)對(duì)物塊施加一個(gè)水平向右的力F，力F隨時(shí)間t的變化如圖乙所示。已知最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等，取，則下面四個(gè)圖中能正確反映物塊受到木板的摩擦力大小f隨時(shí)間t變化的是（）A. B.C. D.10.如圖所示，五顆質(zhì)量均為的相同象棋棋子疊放在水平桌面上，棋子之間、棋子與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，重力加速度為?，F(xiàn)用一水平恒力推其中一顆棋子，下列說(shuō)法中正確的是（）A.如果推的是正中間的棋子，不可能使五顆棋子一起加速運(yùn)動(dòng)B.如果推的是正中間的棋子，要讓它從中間飛出，大小至少C.如果推的是最下面的棋子，要使五顆棋子以相同的加速度一起加速運(yùn)動(dòng)，最大推力是D.如果推的是最下面的棋子，當(dāng)從開始逐漸增大時(shí)，在推動(dòng)棋子前，最上面兩顆棋子之間的摩擦力逐漸增大二、非選擇題：共5題，共60分。其中第12題~第15題解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分；有數(shù)值計(jì)算時(shí)，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。11.在探究物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與力關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，小華同學(xué)做了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)改進(jìn)，在調(diào)節(jié)桌面水平后，添加了用力傳感器來(lái)測(cè)細(xì)線中的拉力。（1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的操作，下列說(shuō)法正確的是__________A.不必用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量B.需要改變砂和砂桶的總質(zhì)量，打出多條紙帶C.一定要保證砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量（2）實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，由圖中的數(shù)據(jù)可知，B點(diǎn)的瞬時(shí)速度是__________，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是__________；（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（3）由實(shí)驗(yàn)得到小車的加速度a與力傳感器示數(shù)F的關(guān)系如圖丙所示，則小車與軌道的滑動(dòng)摩擦力__________N；（4）小明同學(xué)不斷增加砂子質(zhì)量重復(fù)實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)小車的加速度最后會(huì)趨近于某一數(shù)值，從理論上分析可知，該數(shù)值應(yīng)為__________（g?。?。12.如圖所示，小車沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，車廂中懸掛小球A懸線偏離豎直方向60°角，球和車廂相對(duì)靜止，已知球的質(zhì)量為1kg，另外有質(zhì)量均為1kg的物塊B和C分別位于車廂側(cè)壁與底板上，都與車廂保持相對(duì)靜止，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。（g取10m/s2）求：（1）車廂側(cè)壁與物體B之間動(dòng)摩擦因數(shù)μ應(yīng)滿足的條件；（2）車廂底板對(duì)物體C作用力的大小。13.某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了一個(gè)模型火箭，由測(cè)力計(jì)測(cè)得其重力為G，通過測(cè)量計(jì)算得此火箭發(fā)射時(shí)可提供大小為2G的恒定推力，且持續(xù)時(shí)間為t，隨后該小組對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了改進(jìn)，采用二級(jí)推進(jìn)的方式，即當(dāng)火箭飛行時(shí)，火箭丟棄一半的質(zhì)量，剩余時(shí)間內(nèi)，火箭推動(dòng)剩余部分繼續(xù)飛行，若采用原來(lái)的方式，火箭可上升的高度為H，求改進(jìn)后火箭最高可上升的高度。（不考慮燃料消耗引起的質(zhì)量變化）14.北京時(shí)間7月28日上午，東京奧運(yùn)會(huì)賽艇女子四人雙槳決賽在海之森水上競(jìng)技場(chǎng)進(jìn)行，中國(guó)組合以6分05秒13，刷新世界最佳成績(jī)，奪得本屆奧運(yùn)會(huì)中國(guó)軍團(tuán)的第十枚金牌。如圖所示，在比賽開始加速階段，運(yùn)動(dòng)員通過拉槳使賽艇從靜止開始加速，已知加速階段，每個(gè)槳對(duì)水向前的推力F為227.5N，其作用時(shí)間為，然后槳葉垂直離開水面，直到再次拉槳，整個(gè)周期的時(shí)間為1.5s。已知該運(yùn)動(dòng)員的平均體重為，賽艇的質(zhì)量，在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中受到水的平均阻力為，求：（1）第一次拉槳結(jié)束賽艇獲得的速度大小及這段時(shí)間內(nèi)的位移；（2）若某次比賽中因?yàn)橛嘘?duì)伍搶航，第二次拉槳結(jié)束時(shí)裁判用鈴聲終止比賽，則此后賽艇自由滑行至速度減小為零時(shí)離出發(fā)點(diǎn)的距離。15.某物流公司用如圖所示的傳送帶將貨物從高處傳送到低處。傳送帶與水平地面夾角，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的速率為。將質(zhì)量為的物體無(wú)初速地放在傳送帶的頂端A，物體到達(dá)底端B后能無(wú)碰撞地滑上質(zhì)量為的木板左端。已知物體與傳送帶、木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為的距離為。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度（已知）。求：（1）物體剛開始下滑時(shí)的加速度大小和物體滑上木板左端時(shí)的速度大??；（2）若地面光滑，要使物體不會(huì)從木板上掉下，木板長(zhǎng)度L至少應(yīng)是多少；（3）若木板與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，且物體不會(huì)從木板上掉下，求木板的最小長(zhǎng)度與的關(guān)系式。

蘇大附中2023-2024學(xué)年第一學(xué)期階段性檢測(cè)高一年級(jí)物理試卷考試時(shí)間：75分鐘總分：100分一、選擇題：共10題，每題4分，共40分，每題只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意。1.在火車站經(jīng)常會(huì)聽到間隔較長(zhǎng)的“咣當(dāng)、咣當(dāng)”的聲音，這是火車啟動(dòng)時(shí)車廂與車廂之間的掛鉤碰撞而發(fā)出的．你觀察過一個(gè)現(xiàn)象嗎？火車司機(jī)在開動(dòng)很重的火車時(shí)，總是先緩慢的倒車，使車往后退一下，然后再往前開，這其中體現(xiàn)的物理規(guī)律是（）A.這樣可以把靜摩擦力變成滑動(dòng)摩擦力B.這樣可以借助于慣性使車容易啟動(dòng)C.這樣可以使車廂之間的掛鉤松弛，再往前開動(dòng)時(shí)，車廂逐節(jié)啟動(dòng)，所需要的牽引力小于整列火車的最大靜摩擦力D.這樣可以使車廂之間的掛鉤松弛，再往前開動(dòng)時(shí)，盡管所需牽引力等于整列火車的最大靜摩擦力，但是車廂是逐節(jié)啟動(dòng)的，因此更容易使火車開出【答案】C【解析】【詳解】ACD．火車啟動(dòng)時(shí)，如果不往后倒退，整體啟動(dòng)的話，整體受到的靜摩擦力很大，需要的拉力就大，難以啟動(dòng)。而火車先緩慢倒車，在逐節(jié)啟動(dòng)時(shí)，所需的牽引力只需大于已啟動(dòng)車廂的最大靜摩擦力，所以所需的牽引力小于整列火車的最大靜摩擦力，故C正確，AD錯(cuò)誤；B．質(zhì)量是慣性的唯一量度，無(wú)論靜止還是運(yùn)動(dòng)火車的慣性是不變的，所以火車不是借助于慣性使車容易啟動(dòng)，故B錯(cuò)誤。故選C。2.如圖所示，彈簧左端固定，右端自由伸長(zhǎng)到O點(diǎn)并系住物體m?，F(xiàn)將彈簧壓縮到A點(diǎn)，然后釋放，物體可以一直運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)。如果物體受到的阻力恒定，則()A.物體從A到O先加速后減速B.物體從A到O加速運(yùn)動(dòng)，從O到B減速運(yùn)動(dòng)C.物體運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)所受合力為0D.物體從A到O的過程加速度逐漸減小【答案】A【解析】【詳解】AB.從A到O加速度方向先向右后向左，因此從A到O物體先加速后減速，故A正確B錯(cuò)誤。C.物體運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)合力是滑動(dòng)摩擦力，方向水平向左，故C錯(cuò)誤。D.在A點(diǎn)合力水平向右，在O點(diǎn)合力水平向左，因此從A到O存在一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)加速度為零。從A到O加速度大小先變小后變大，故D錯(cuò)誤。3.如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的物體以一定的初速度v沖上放置在水平地面上的質(zhì)量為M的粗造斜面，然后又滑落下來(lái)，在此過程中斜面始終保持靜止，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.地面對(duì)斜面的摩擦力先向右后向左 B.地面對(duì)斜面體始終沒有摩擦力C.地面對(duì)斜面體的支持力始終等于 D.向上滑時(shí)地面對(duì)斜面體的支持力比下滑時(shí)要小【答案】D【解析】【詳解】AB．物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)斜面體受力分析，受到重力Mg、地面的支持力FN、地面的摩擦力、物體的壓力和物體的摩擦力，如下圖所示可知，此時(shí)地面對(duì)斜面體摩擦力水平向左，故AB錯(cuò)誤；CD．則根據(jù)平衡條件可得，物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，地面對(duì)斜面體的支持力為物體沿斜面下滑時(shí)，對(duì)斜面體受力分析，受到重力Mg、地面的支持力、地面的摩擦力、物體的壓力和物體的摩擦力，如下圖所示根據(jù)平衡條件可得，此時(shí)地面對(duì)斜面體的支持力為即向上滑時(shí)地面對(duì)斜面體的支持力比下滑時(shí)要小，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。4.選定了長(zhǎng)度的單位m、質(zhì)量的單位kg、時(shí)間的單位s之后，就足以導(dǎo)出力學(xué)中其他所有物理量的單位，但必須依據(jù)相關(guān)的公式，現(xiàn)有一個(gè)物理量，其中M是質(zhì)量，r是長(zhǎng)度，已知G的單位是N?m2/kg2，據(jù)此推導(dǎo)A是什么物理量（）A.速度 B.加速度 C.力 D.質(zhì)量【答案】A【解析】【詳解】根據(jù)牛頓第二定律可得根據(jù)題意可得A的單位為則A是速度。故選A。5.在房頂?shù)牡撞繉挾纫欢ㄇ闆r下，為了使雨滴能盡快地淌離房頂，要設(shè)計(jì)好房頂?shù)母叨?，設(shè)雨滴沿房頂下淌時(shí)做無(wú)初速度無(wú)摩擦的運(yùn)動(dòng)。那么如圖所示的四種情況中符合要求的是（）A.圖A B.圖B C.圖C D.圖D【答案】C【解析】【詳解】設(shè)屋檐的底角為，底邊為L(zhǎng)，由牛頓第二定律可知雨滴下滑時(shí)，有聯(lián)立解得因此當(dāng)時(shí)，時(shí)間最短，故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。6.一輛貨車運(yùn)載著圓柱形光滑的空油桶。在車廂底。一層油桶平整排列，相互緊貼并被牢牢固定，上一層只有一只桶C，自由地?cái)[放在A、B之間，沒有用繩索固定，桶C受到桶A和B的支持力，和汽車一起保持靜止，如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（力加速度為g）（）A.當(dāng)汽車向左做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A對(duì)C的支持力變大B.當(dāng)汽車向左做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度達(dá)到時(shí)，C將脫離AC.汽車向左勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度越大，B對(duì)C的支持力越大D.當(dāng)汽車向右做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度達(dá)到時(shí)，C將脫離B【答案】D【解析】【詳解】A．對(duì)桶C受力分析如圖，當(dāng)車向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有B對(duì)C的支持力增大，豎直方向根據(jù)平衡條件可得則A對(duì)C的支持力減小，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)汽車向左做加速運(yùn)動(dòng)，C將要脫離A時(shí)，A對(duì)C的支持力為零，此時(shí)有其中，解得加速度故B錯(cuò)誤；C．汽車向左勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，C受力平衡，無(wú)論速度多大，都有，且滿足支持力不變，故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)汽車向右做加速運(yùn)動(dòng)，C將要脫離B時(shí)，B對(duì)C的支持力為零，此時(shí)有其中，解得加速度故D正確。故選D。7.如圖所示，粗糙的水平地面上有一質(zhì)量為物塊，在與水平方向成、斜向右上的力F作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過且，A到B和B到C的時(shí)間分別為，物塊與水平面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)，取，，，則力F的大小為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】【詳解】由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得，AB段的平均速度BC段的平均速度AC段的平均速度解得，則物塊勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為由牛頓第二定律得解得故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。8.如圖所示，在粗糙的水平面上有一個(gè)質(zhì)量為m＝3kg的小滑塊，小滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，有一水平輕質(zhì)彈簧左端固定在墻上，右端與小滑塊相連，小滑塊右側(cè)用不可伸長(zhǎng)的輕繩連接在天花板上，輕繩與豎直方向成角，此時(shí)小滑塊處于靜止平衡狀態(tài)，且水平面對(duì)小滑塊的彈力恰好為零。當(dāng)剪斷輕繩的瞬間，取，以下說(shuō)法正確的是（）A.剪斷前輕繩的拉力大小為40NB.輕彈簧的彈力大小為30NC.小球的加速度大小為，方向向左D.小球的加速度大小為，方向向左【答案】D【解析】【詳解】A．由力的平衡條件可知，未剪斷輕繩時(shí)，剪斷輕繩，輕繩上的力突變?yōu)榱?，故A錯(cuò)誤；B．剪斷輕繩的瞬間，彈簧彈力不變，大小仍為40N，故B錯(cuò)誤；CD．剪斷輕繩的瞬間，彈簧彈力不變，輕繩上的力變?yōu)榱?，小球?qū)Φ孛娴膲毫Φ扔谛∏虻闹亓?，根?jù)牛頓第二定律得解得故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。9.如圖甲所示，質(zhì)量的木板靜止在粗糙的水平地面上，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，在木板的左端放置一個(gè)質(zhì)量的物塊，物塊可視為質(zhì)點(diǎn)，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)。設(shè)木板足夠長(zhǎng)，現(xiàn)對(duì)物塊施加一個(gè)水平向右的力F，力F隨時(shí)間t的變化如圖乙所示。已知最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等，取，則下面四個(gè)圖中能正確反映物塊受到木板的摩擦力大小f隨時(shí)間t變化的是（）A. B.C. D.【答案】C【解析】【詳解】由題意鐵塊與木板之間摩擦力的最大值為木板與地面間的摩擦力的最大值為當(dāng)時(shí)，木板和鐵塊相對(duì)地面靜止又由圖像可得所以0-4s時(shí)間內(nèi)圖像與F-t圖像相同；當(dāng)，并且木板和鐵塊一起相對(duì)地面加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，設(shè)此時(shí)系統(tǒng)的加速度為a，根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)整體有對(duì)鐵塊有可得從此關(guān)系式可以看出，當(dāng)時(shí)，M、m相對(duì)靜止，則對(duì)整體有對(duì)鐵塊即即所以0-10s內(nèi)圖像如圖C，故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。10.如圖所示，五顆質(zhì)量均為的相同象棋棋子疊放在水平桌面上，棋子之間、棋子與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，重力加速度為?，F(xiàn)用一水平恒力推其中一顆棋子，下列說(shuō)法中正確的是（）A.如果推的是正中間的棋子，不可能使五顆棋子一起加速運(yùn)動(dòng)B.如果推的是正中間的棋子，要讓它從中間飛出，大小至少C.如果推的是最下面的棋子，要使五顆棋子以相同的加速度一起加速運(yùn)動(dòng)，最大推力是D.如果推的是最下面的棋子，當(dāng)從開始逐漸增大時(shí)，在推動(dòng)棋子前，最上面兩顆棋子之間的摩擦力逐漸增大【答案】AC【解析】【分析】【詳解】A．如果F推的是正中間的棋子，假設(shè)可以使五顆棋子一起加速運(yùn)動(dòng)，則對(duì)下面兩顆棋子作為整體受力分析，由牛頓第二定律可得因?yàn)閒最大值為，故假設(shè)不成立，即不可能使五顆棋子一起加速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．如果推的是正中間的棋子，恰好使它剛從中間飛出，對(duì)中間棋子由牛頓第二定律可得對(duì)上面兩顆棋子有因?yàn)榻獾霉蔅錯(cuò)誤；C．如果推的是最下面的棋子，要使五顆棋子以相同的加速度一起加速運(yùn)動(dòng)，則對(duì)整體由牛頓第二定律可得對(duì)最上面棋子有解得故C正確；D．如果推的是最下面的棋子，當(dāng)從開始逐漸增大時(shí)，在推動(dòng)棋子前，最上面兩顆棋子之間的摩擦力為零，故D錯(cuò)誤。故選AC。二、非選擇題：共5題，共60分。其中第12題~第15題解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分；有數(shù)值計(jì)算時(shí)，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。11.在探究物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，小華同學(xué)做了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)改進(jìn)，在調(diào)節(jié)桌面水平后，添加了用力傳感器來(lái)測(cè)細(xì)線中的拉力。（1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的操作，下列說(shuō)法正確的是__________A.不必用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量B.需要改變砂和砂桶的總質(zhì)量，打出多條紙帶C.一定要保證砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量（2）實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，由圖中的數(shù)據(jù)可知，B點(diǎn)的瞬時(shí)速度是__________，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是__________；（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（3）由實(shí)驗(yàn)得到小車的加速度a與力傳感器示數(shù)F的關(guān)系如圖丙所示，則小車與軌道的滑動(dòng)摩擦力__________N；（4）小明同學(xué)不斷增加砂子質(zhì)量重復(fù)實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)小車的加速度最后會(huì)趨近于某一數(shù)值，從理論上分析可知，該數(shù)值應(yīng)為__________（g?。！敬鸢浮竣?AB##BA②.0.721③.2.40④.1.0##1⑤.5.0##5【解析】【詳解】（1）[1]AC．對(duì)小車的拉力是通過力傳感器得到的，故無(wú)需測(cè)量砂和砂桶的質(zhì)量，也不需要滿足砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故A正確，C錯(cuò)誤；B．探究物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系，要改變砂和砂桶的總質(zhì)量，打出多條紙帶，故B正確。故選AB。（2）[2]相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為[3]根據(jù)逐差法可得加速度為（3）[4]根據(jù)牛頓第二定律可知由圖像知，時(shí)，，可得（4）[5]根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知小車的加速度是砂和砂桶加速度的，而砂和砂桶的加速度最大為重力加速度，即可判斷小車的加速度趨近值為12.如圖所示，小車沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，車廂中懸掛小球A的懸線偏離豎直方向60°角，球和車廂相對(duì)靜止，已知球的質(zhì)量為1kg，另外有質(zhì)量均為1kg的物塊B和C分別位于車廂側(cè)壁與底板上，都與車廂保持相對(duì)靜止，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。（g取10m/s2）求：（1）車廂側(cè)壁與物體B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ應(yīng)滿足的條件；（2）車廂底板對(duì)物體C的作用力的大小。【答案】（1）；（2）【解析】【詳解】（1）由題可知，小球A、物塊B、C以及車廂做向右的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它們的加速度為則車廂側(cè)壁對(duì)物塊B向右的作用力為物塊B能靜止在車廂側(cè)壁上，則最大靜摩擦力不小于物塊B的重力，即解得（2）根據(jù)牛頓第二定律可知，車廂底板對(duì)物體C的作用力大小為13.某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了一個(gè)模型火箭，由測(cè)力計(jì)測(cè)得其重力為G，通過測(cè)量計(jì)算得此火箭發(fā)射時(shí)可提供大小為2G的恒定推力，且持續(xù)時(shí)間為t，隨后該小組對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了改進(jìn)，采用二級(jí)推進(jìn)的方式，即當(dāng)火箭飛行時(shí)，火箭丟棄一半的質(zhì)量，剩余時(shí)間內(nèi)，火箭推動(dòng)剩余部分繼續(xù)飛行，若采用原來(lái)的方式，火箭可上升的高度為H，求改進(jìn)后火箭最高可上升的高度。（不考慮燃料消耗引起的質(zhì)量變化）【答案】2.75H【解析】【詳解】采用原來(lái)的方式時(shí)，模型火箭加速上升過程中，由牛頓第二定律得解得故火箭加速上升的高度時(shí)刻火箭的速度大小為失去推力后，火箭做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，火箭上升的高度則改為二級(jí)推進(jìn)的方式后，火箭加速上升過程中，由牛頓第二定律得解得時(shí)間內(nèi)火箭加速上升的高度時(shí)刻火箭速度丟棄一半的質(zhì)量后，由牛頓第二定律得解得后時(shí)間內(nèi)火箭加速上升的高度時(shí)刻火箭的速度失去推力后，火箭做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，上升高度則14.北京時(shí)間7月28日上午，東京奧運(yùn)會(huì)賽艇女子四人雙槳決賽在海之森水上競(jìng)技場(chǎng)進(jìn)行，中國(guó)組合以6分05秒13，刷新世界最佳成績(jī)，奪得本屆奧運(yùn)會(huì)中國(guó)軍團(tuán)的第十枚金牌。如圖所示，在比賽開始加速階段，運(yùn)動(dòng)員通過拉槳使賽艇從靜止開始加速，已知加速階段，每個(gè)槳對(duì)水向