大件設(shè)備裝卸工藝規(guī)程

大件設(shè)備裝卸工藝規(guī)程青島港（集團(tuán)）有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)目次前言1．范圍2．規(guī)范性引用文件3．術(shù)語及定義4．工藝參數(shù)5．裝卸工藝方案6．操作方法及注意事項(xiàng)前言本標(biāo)準(zhǔn)代替Q／QGJ020310—88《大件貨裝卸工藝規(guī)程》。本標(biāo)準(zhǔn)與Q／QGJ020310—88《大件貨裝卸工藝規(guī)程》相比較主要變化如下：——本標(biāo)準(zhǔn)是按照G=B／T1．卜2000《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第一部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》要求的格式進(jìn)行編寫，圖文并茂，格式一目了然，語言簡潔嚴(yán)謹(jǐn)、通俗易懂，易于操作?！緲?biāo)準(zhǔn)與Q／QGJ0203lO一88《大件貨裝卸工藝規(guī)程》相比較，裝卸工藝要求、裝卸機(jī)械和工屬具配置方法更科學(xué)合理，并增添了大件設(shè)備類貨物作業(yè)捆吊、牽拉、吊運(yùn)、裝卸船車、堆碼操作的彩圖圖示和文字說明。前言本標(biāo)準(zhǔn)由青島港(集團(tuán))有限公司業(yè)務(wù)部提出和歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由青島港(集團(tuán))有限公司大港分公司起草。本標(biāo)準(zhǔn)起草人：孫國昌、逄新學(xué)、劉文亭、原寶成。本標(biāo)準(zhǔn)由青島港(集團(tuán))有限公司批準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)于1988年7月首次發(fā)布，2002年10月第一次修訂。1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了大型設(shè)備、精密儀器、鋼結(jié)構(gòu)件及各種運(yùn)輸車輛，包括件重超過5t或長度超過12m的各種貨物的裝卸工藝方案、操作方法及要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于青島港(集團(tuán))有限公司2規(guī)范性引用文件下列文件的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB8487—87《港口裝卸術(shù)語》

JT／T5053—93《港口長重大件裝卸作業(yè)技術(shù)要求》

JT2012—88《港口裝卸區(qū)域照明照度規(guī)定》

Q／QGJ03001——2003《通用裝卸工藝規(guī)程》

青島港務(wù)局《港口安全技術(shù)操作規(guī)程》

青島港務(wù)局《港口裝卸工屬具匯編》

青島港務(wù)局《安全質(zhì)量制度匯編》5裝卸工藝方案5.1工藝流程圖5.1.1庫場→船（見圖1）5.1.2大件拖車、火車→船（見圖2）5.1.3庫場←→火車、大件拖車（見圖3）6操作方法及注意事項(xiàng)6.1作業(yè)前6.1.1作業(yè)人員應(yīng)按Q／QGJ03001-2003《通用裝卸工藝規(guī)程》中的4.1作業(yè)前要求執(zhí)行。6.1.2在裝卸大件設(shè)備作業(yè)的區(qū)域內(nèi)，其照明度應(yīng)符合JT2012—88《港口裝卸區(qū)域照明照度規(guī)定》的要求。6.1.3依據(jù)船舶條件、貨物特性、艙容積載、現(xiàn)場條件等情況制定具體的裝卸工藝方案，配備相應(yīng)的作業(yè)機(jī)械，安排專業(yè)的大件設(shè)備作業(yè)班組，選派經(jīng)驗(yàn)豐富的紋車手、指揮手。6.1.4負(fù)責(zé)裝卸大件設(shè)備的工藝員，應(yīng)對參加作業(yè)的專業(yè)大件班和機(jī)械司機(jī)講清楚所裝卸的大件設(shè)備的技術(shù)要求、操作要點(diǎn)和安全作業(yè)注意事項(xiàng)。6.1.5準(zhǔn)備好裝卸工具和加固材料，并對各類工具進(jìn)行嚴(yán)格檢查，不符合標(biāo)準(zhǔn)的不允許使用。6.1.6應(yīng)按配載圖確認(rèn)裝卸順序及放置位置，如發(fā)現(xiàn)配載不當(dāng)，應(yīng)及時(shí)與外理和船方聯(lián)系，合理積載。6.1.7裝卸大件設(shè)備時(shí)，應(yīng)先根據(jù)船艙條件、設(shè)備包裝形式、配載圖的要求選配適于艙內(nèi)作業(yè)的叉車下艙。6.2作業(yè)中6.2.1作業(yè)人員應(yīng)按Q／QGJ03001-2003《通用裝卸工藝規(guī)程》中的4.2作業(yè)中要求執(zhí)行。6.2.2依據(jù)大件設(shè)備的重量、重心位置、吊點(diǎn)和外形特點(diǎn)選用相適應(yīng)的工屬具。6.2.3在起重機(jī)械條件允許的情況下，應(yīng)加長吊索的長度，減輕對貨物所產(chǎn)生的水平分力。6.2.4用于起吊帶吊耳的設(shè)備或連接吊索的卡環(huán)應(yīng)滿足起吊負(fù)荷，卡環(huán)在使用中應(yīng)扭緊和順直。6.2.5當(dāng)大件設(shè)備吊點(diǎn)高度不一致時(shí)，應(yīng)使用卡環(huán)或鋼絲繩扣連結(jié)，調(diào)整吊索的長度；起吊時(shí)應(yīng)受力均衡。6.2.6吊運(yùn)較寬的大件設(shè)備，應(yīng)使用滿足負(fù)荷要求的撐棍，減少吊索對貨物的水平分力。6.2.7在裝卸車輛時(shí)，起吊點(diǎn)在輪胎或履帶上時(shí)，上部應(yīng)使用撐棍，防止損傷貨物。

6.2.8卸船時(shí)應(yīng)先拆除加固，但對穩(wěn)性差和易移動(dòng)的大件設(shè)備應(yīng)注意卸一件，拆一件；捆吊時(shí)，必須按吊點(diǎn)捆勾，兩吊索之間的夾角應(yīng)小于60°。6.2.9起吊前，應(yīng)先將鋼絲繩扣兜在吊點(diǎn)指示處(帶吊耳的應(yīng)把卡環(huán)扭緊)(見圖4)。6.2.10捆吊裸狀設(shè)備，應(yīng)在鋼絲繩與貨物楞角接觸處加襯墊，防止設(shè)備和工具損傷。6.2.11起吊前應(yīng)對吊索和襯墊進(jìn)行詳細(xì)檢查，待全部就緒后，指揮手方可發(fā)出起吊口令。6.2.12當(dāng)設(shè)備起吊至0.2m～0.5m高度時(shí)應(yīng)先停勾，再一次詳細(xì)檢查各受力點(diǎn)的情況，確認(rèn)設(shè)備受力均衡后，方可吊運(yùn)。6.2.13使用兩臺(tái)性能相同的起重機(jī)械裝卸大件設(shè)備時(shí)，吊索應(yīng)盡可能保持垂直，兩臺(tái)起重機(jī)械的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步，每臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷均值不允許超過各自額定起重負(fù)荷的80％，吊運(yùn)時(shí)必須由一名指揮手指揮。6.2.14裝卸車輛時(shí)，應(yīng)根據(jù)貨物的型號及重量，選用合適的網(wǎng)系車輛吊具并配備撐棍。使用時(shí)，網(wǎng)系兜套應(yīng)大于輪胎的三分之二。6.2.15在裝卸大件設(shè)備作業(yè)時(shí)，風(fēng)速大于15m／s(7級)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)；在風(fēng)速大于12m／s(6級)時(shí)，應(yīng)停止使用浮吊；雨雪天應(yīng)停止對標(biāo)有防濕標(biāo)記的大件設(shè)備的作業(yè)。6.2.16大件設(shè)備起吊前，吊鉤垂直線應(yīng)對準(zhǔn)大件重心，浮吊在起吊過程中應(yīng)隨時(shí)調(diào)整好吊鉤垂直線對準(zhǔn)大件重心。6.2.17大件設(shè)備裝卸船會(huì)造成船體偏桿，事先應(yīng)通知船方及時(shí)調(diào)整壓倉水。6.2.18使用船機(jī)直取重大件時(shí)，大件拖車應(yīng)盡量靠近船舷落勾點(diǎn)，減輕船舶的傾斜。6.2.19使用浮吊作業(yè)時(shí)，如不能跨船裝卸，在靠泊時(shí)，船頭或船尾應(yīng)為浮吊作業(yè)留出40m長的泊位凈檔，船外檔港池應(yīng)有滿足浮吊作業(yè)移動(dòng)的位置。6.2.20吊運(yùn)時(shí)，初速應(yīng)緩，運(yùn)行應(yīng)穩(wěn)，嚴(yán)禁急起、急落、急停；吊運(yùn)途經(jīng)區(qū)域內(nèi)無障礙物。6.2.21吊運(yùn)重大件至車輛、艙內(nèi)、貨垛上方時(shí)，應(yīng)在其底部離著落處約0.5m～1m處暫停，待作業(yè)人員用牽拉繩使大件停穩(wěn)后，確定位置，再慢慢落勾。6.2.22使用浮吊裝卸大件設(shè)備，起升至吊索受力時(shí)，指揮手應(yīng)當(dāng)及時(shí)指揮浮吊變幅或后移，使大件設(shè)備起離時(shí)保持在垂直線上，避免大件設(shè)備在起吊過程中發(fā)生悠勾和碰撞。6.2.23滾裝船大件設(shè)備作業(yè)中，拖車司機(jī)應(yīng)時(shí)刻注意裝卸橋隨潮汐漲落出現(xiàn)的坡度變化，保證安全行駛；在向拖車上裝設(shè)備時(shí)應(yīng)做到裝載合理，加固牢固，保證在滾上、滾下作業(yè)中不發(fā)生移位和碰撞。6.2.24指揮手應(yīng)根據(jù)所吊設(shè)備的起升、轉(zhuǎn)向及風(fēng)向等情況謹(jǐn)慎指揮，確保大件設(shè)備在進(jìn)出艙口時(shí)，不悠、不晃、不碰。

(見圖5)6.2.25超長大件起吊或出入艙口時(shí)，四角必須栓好牽拉繩。人力拉牽拉繩時(shí)，應(yīng)在起吊前把繩子繞在柱子或地鈴上，隨著起吊慢慢地放松繩索。嚴(yán)格控制好慣性，不允許將牽拉繩纏繞在手上，牽拉繩人員不允許站立在艙口邊或船舷邊。6.2.26叉車鏟運(yùn)大件時(shí)，鏟刀應(yīng)鏟大件的起吊標(biāo)記處，如果鏟刀夠不到起吊標(biāo)記，則要求移動(dòng)鏟刀與大件設(shè)備重心距離相等。鏟刀長度必須超過大件設(shè)備寬度的三分之二，不滿三分之二的或穩(wěn)性不好的均需加穿鏟刀褲，并降低鏟刀負(fù)荷，鏟刀應(yīng)離地面0.15m左右。6.2.27鏟運(yùn)重心偏離中心的設(shè)備，叉車必須隨著重心偏離，調(diào)整鏟貨的位置，以防貨物傾倒。對于超長，超重設(shè)備，采用兩臺(tái)性能相同的叉車同時(shí)作業(yè)，應(yīng)盡量鏟在起吊標(biāo)志處，保持設(shè)備處于水平狀態(tài)，以防滑動(dòng)和傾覆。6.2.28鏟運(yùn)高大設(shè)備影響司機(jī)視線，需要倒車行駛時(shí)，必須由專人指揮鏟車司機(jī)謹(jǐn)慎操作，慢速行使,嚴(yán)禁急剎車。6.2.29岸邊作業(yè)使用拖車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)指揮車輛停在合理的位置上；落勾應(yīng)慢、穩(wěn)；落勾至離作業(yè)面0.2m～0.5m時(shí)應(yīng)先停勾，扶正、扶穩(wěn)后再落勾，位置應(yīng)放正，保持平衡。(見圖6)6.2.30使用叉車作業(yè)時(shí)，必須先墊好墊木，墊木高度應(yīng)大于鏟刀的厚度。6.2.31卸車輛時(shí)，應(yīng)用人力拉出吊具和網(wǎng)兜，車輛離開岸邊后再起勾。6.2.32設(shè)備落勾后，應(yīng)用人力抽出鋼絲繩扣；使用船機(jī)或門機(jī)抽扣時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎操作。6.2.33大件設(shè)備碼垛應(yīng)整齊牢固、重不壓輕、標(biāo)志朝外、箭頭向上、留出間距；怕濕的設(shè)備應(yīng)在庫內(nèi)存放，堆場存放的應(yīng)蓋好蓬布。拆垛時(shí)應(yīng)自上而下，拆取上層重大件時(shí)，應(yīng)注意下面貨物的穩(wěn)定性。(見圖7)6.2.34堆放超長設(shè)備時(shí)，地面應(yīng)平整，如需鋪設(shè)墊木，應(yīng)根據(jù)