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1GB/T24549燃料電池電動(dòng)汽車GB/T26990燃料電池電動(dòng)汽車車載氫系統(tǒng)車用壓縮氫氣氣瓶compressedhydrogencylinde24.1應(yīng)具備與車載氫系統(tǒng)安裝相適應(yīng)的質(zhì)量管理體系、人員、工作場(chǎng)所、工裝設(shè)備、儀器、帶4.3應(yīng)建立車載氫系統(tǒng)安裝檔案,檔案至少包括設(shè)計(jì)文件、工藝文件、安裝和檢驗(yàn)記錄文件、);6.1.2瓶口閥應(yīng)安裝在氣瓶的端頭,在緊急狀態(tài)下關(guān)斷該閥下游氫氣供應(yīng)或泄放氣36.1.3應(yīng)有過流量保護(hù)裝置或其他措施,當(dāng)系統(tǒng)壓力反常降低或流量反常增大時(shí),6.1.4車載氫系統(tǒng)及其附件一般不應(yīng)裝在乘客艙、駕駛艙、行李艙或其他通風(fēng)不良6.1.5每個(gè)氣瓶的進(jìn)口管路上應(yīng)安裝手動(dòng)關(guān)斷閥或其他裝置,在加氫、排氣或維修6.2.2.1氣瓶安裝宜采用吊裝或升舉的方式進(jìn)行抬升。吊裝或升舉時(shí),設(shè)備與氣瓶6.2.2.2氣瓶集成氣瓶組時(shí),各氣瓶應(yīng)采用緊固帶固定,緊固帶與氣瓶之間應(yīng)有緩6.2.2.4氣瓶集成氣瓶組時(shí),可能發(fā)生損壞的部位應(yīng)采用覆蓋物加以保護(hù)。應(yīng)充分6.3.2安裝前用氮?dú)饣驂嚎s空氣吹掃瓶口閥和尾閥,安裝過程要求連接牢固、密封46.4.2.1管路設(shè)計(jì)應(yīng)遵循管路最短、接頭數(shù)量最少、彎管最少的原則。管路布置合6.4.2.4支撐和固定管路的金屬零件不應(yīng)直接與管路接觸,但管路與支撐和固定件6.4.5放氣裝置和壓力泄放裝置(6.4.5.3PRD排放應(yīng)遵循集中排放原則,排放口方向宜為車6.4.5.4放氣裝置末端和PRD排放口應(yīng)具有防止塵6.4.5.5車載氫系統(tǒng)有頂部蓋板(如遮陽(yáng)罩)保護(hù)時(shí)56.6.1檢查并清理車架與車載氫系統(tǒng)的連接位置,連接位置的結(jié)構(gòu)應(yīng)無變形,連接6.7.4低壓線束外部用波紋管進(jìn)行防護(hù),波紋管應(yīng)采用阻6.7.6低壓線束應(yīng)避免與框架棱邊發(fā)生干涉、摩擦,若因結(jié)構(gòu)限制無法避開棱邊時(shí)67.3.1目視檢查,車載氫系統(tǒng)明顯處應(yīng)設(shè)有注意安全、當(dāng)心靜電、禁止踩踏等7.6.1.2達(dá)到規(guī)定壓力后,應(yīng)采用中性檢漏液或檢漏儀對(duì)所有接頭進(jìn)行檢查。78證的第79/2009號(hào)法規(guī)的執(zhí)行條例(ImplementingRegulation(EC)No79/2009oftheEuropeanParliamentandoftheCounci
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