汽車減振系統(tǒng)

汽車減振系統(tǒng)-------常蕊汽車是現(xiàn)代社會中最主要也的交通工具之一，隨著社會文明的提高，人們對汽車溫馨性要求越來越高，作為

專門提高汽車溫馨性的配件，減震系統(tǒng)的作用越來越重要，它能有效的使振動迅速衰減振幅迅速減小，起到減震作用，改善汽車行駛平順性和支配穩(wěn)定性。

2021/3/142豪思沃汽車上的減震系統(tǒng)有哪些？

一.懸架系統(tǒng)

二.彈簧，板簧，油壓，空氣減震

三.橡膠

四.輪胎

五.座椅

2021/3/143豪思沃一.懸架系統(tǒng)

定義：懸架系統(tǒng)是指車身、車架和車輪之間的一個銜接構(gòu)造系統(tǒng)，而這個構(gòu)造系統(tǒng)包含了避震器、懸架彈簧、防傾桿、懸吊副梁、下控臂、縱向桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橡皮襯套和連桿等部件。當(dāng)汽車行駛在路面上時因地面的變化而遭到震動及沖擊，這些沖擊的力量其中一部份會由輪胎吸收，但絕大部分是依托輪胎與車身間的懸架安裝來吸收的。1.定義2021/3/144豪思沃2、汽車懸架系統(tǒng)的作用

彈性的銜接車橋與車身緩和行車中車輛遭到的沖擊力保證貨物良好和人員溫馨衰減由于彈性系統(tǒng)引起的震動傳送垂直、縱向、側(cè)向反力及其力矩〔主要作用〕起導(dǎo)向作用，使車輪按一定軌跡相對車身跳動2021/3/145豪思沃3.懸架構(gòu)造典型的懸架構(gòu)造由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等組成，個別構(gòu)造那么還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等方式，而現(xiàn)代轎車懸架多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧，高檔奢華大客車那么運(yùn)用空氣彈簧。2021/3/146豪思沃普通懸架系統(tǒng)的構(gòu)成懸架系統(tǒng)彈性元件減震器導(dǎo)向裝置2021/3/147豪思沃彈性元件功用：車價與車橋之間做彈性聯(lián)絡(luò)，成受和傳送垂直載荷，緩和及抑制不平路面所引起的沖擊?！簿彌_〕種類：鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭矩彈簧、氣體彈簧、橡膠彈簧等。運(yùn)用：載貨汽車——鋼板彈簧轎車——螺旋彈簧或扭力彈簧重型貨車——?dú)怏w彈簧2021/3/148豪思沃鋼板彈簧簡介：鋼板彈簧是汽車懸架中運(yùn)用最廣泛的一種彈性元件，它是由假設(shè)干片等寬但不等長〔厚度可以相等，也可以不相等〕的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁。任務(wù)原理：當(dāng)鋼板彈簧安裝在汽車懸架中，所接受的垂直載荷為正向時，各彈簧片都受力變形，有向上拱彎的趨勢。這時，車橋和車架便相互接近。當(dāng)車橋與車架相互遠(yuǎn)離時，鋼板彈簧所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小，有時甚至?xí)聪颉?021/3/149豪思沃2021/3/1410豪思沃螺旋彈簧優(yōu)點(diǎn)：不需光滑，不怕污垢，分量小且占空間位置少的優(yōu)點(diǎn)。原理：當(dāng)路面對輪子的沖擊力傳到螺旋彈簧時，螺旋彈簧產(chǎn)生變形，吸收輪子的動能，轉(zhuǎn)換為螺旋彈簧的位能〔勢能〕，從而緩和了地面的沖擊對車身的影響。2021/3/1411豪思沃2021/3/1412豪思沃扭力彈簧扭力彈簧是一種機(jī)械蓄力構(gòu)造，主要用于古代弩炮和其他弩類遠(yuǎn)射武器。扭力彈簧經(jīng)過對材質(zhì)柔軟、韌度較大的彈性資料的扭曲或旋轉(zhuǎn)進(jìn)展蓄力，利用杠桿原理釋放，使被發(fā)射物具有一定的機(jī)械能?，F(xiàn)代的扭力彈簧扭力桿多用彈性極好的鋼材制造，方式也有很大變化，有機(jī)械表里面的游絲，有玩具陀螺槍里的動力彈簧，也有坦克、汽車?yán)锏呐ちU。扭力桿體積小扭力大，作為交通運(yùn)輸工具的避震工具再好不過了2021/3/1413豪思沃2021/3/1414豪思沃橡膠彈簧橡膠彈簧外形不受限制，有較大的彈性變形，容易實(shí)現(xiàn)非線性要求，減振隔音效果良好。復(fù)合橡膠彈簧，外形受金屬螺旋彈簧限制，線性要求高，分量重，但是其承重載荷量大。2021/3/1415豪思沃2021/3/1416豪思沃減震器

作用：吸收鋼板彈簧起落時車輛的整動，使其迅速回復(fù)平穩(wěn)的形狀，改善汽車行駛的平穩(wěn)性！1.活塞桿；2.任務(wù)缸筒；3.活塞；4.伸張閥；5.儲油缸筒；6.緊縮閥；7.補(bǔ)償閥；8流通閥；9.導(dǎo)向座；10.防塵罩；11.油封。2021/3/1417豪思沃在緊縮行程時，指汽車車輪移近車身，減振器受緊縮，此時減振器內(nèi)活塞向下挪動?；钊虑皇业娜莘e減少，油壓升高，油液流經(jīng)流通閥流到活塞上面的腔室〔上腔〕。上腔被活塞桿占去了一部分空間，因此上腔添加的容積小于下腔減小的容積，一部分油液于是就推開緊縮閥，流回貯油缸。這些閥對油的節(jié)約構(gòu)成懸架受緊縮運(yùn)動的阻尼力。減振器在伸張行程時，車輪相當(dāng)于遠(yuǎn)離車身，減振器受拉伸。這時減振器的活塞向上挪動。活塞上腔油壓升高，流通閥封鎖，上腔內(nèi)的油液推開伸張閥流入下腔。由于活塞桿的存在，自上腔流來的油液缺乏以充溢下腔添加的容積，主使下腔產(chǎn)生一真空度，這時儲油缸中的油液推開補(bǔ)償閥流進(jìn)下腔進(jìn)展補(bǔ)充。由于這些閥的節(jié)流作用對懸架在伸張運(yùn)動時起到阻尼作用。由于伸張閥彈簧的剛度和預(yù)緊力設(shè)計的大于緊縮閥，在同樣壓力作用下，伸張閥及相應(yīng)的常通縫隙的通道載面積總和小于緊縮閥及相應(yīng)常通縫隙通道截面積總和。這使得減振器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于緊縮行程的阻尼力，到達(dá)迅速減振的要求2021/3/1418豪思沃減震器

2021/3/1419豪思沃導(dǎo)向安裝作用：傳送縱向力、側(cè)向力及力矩并保證車輪相對于車身或車架具有一定的運(yùn)動規(guī)律。2021/3/1420豪思沃懸架系統(tǒng)非獨(dú)立懸架鋼板彈簧式螺旋彈簧式空氣彈簧式車輪沿主銷移動的懸架燭式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架獨(dú)立懸架橫臂式縱臂式2021/3/1421豪思沃獨(dú)立式與非獨(dú)立式懸架系統(tǒng)非獨(dú)立懸架的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當(dāng)一邊車輪跳動時，影響另一側(cè)車輪也作相應(yīng)的跳動，使整個車身振動或傾斜，汽車的平穩(wěn)性和溫馨性較差，但由于構(gòu)造較簡單，承載力大，目前仍有部分轎車的后懸架采用這種型式。2021/3/1422豪思沃非獨(dú)立式2021/3/1423豪思沃獨(dú)立式獨(dú)立懸架的車軸分成兩段，每只車輪用螺旋彈簧獨(dú)立地安裝在車架(或車身)下面，當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動時，另一邊車輪不受涉及，汽車的平穩(wěn)性和溫馨性好。但這種懸架構(gòu)造較復(fù)雜，承載力小?，F(xiàn)代轎車前后懸架大都采用了獨(dú)立懸架，并已成為一種開展趨勢。2021/3/1424豪思沃2021/3/1425豪思沃二.彈簧，板簧，油壓，空氣減震彈簧，板簧2021/3/1426豪思沃油壓2021/3/1427豪思沃空氣減震2021/3/1428豪思沃三.橡膠橡膠在車身上是各個地方都有，主要起到對車的各個部位的減震，防護(hù)等2021/3/1429豪思沃2021/3/1430豪思沃四.輪胎輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下運(yùn)用，它在行駛時接受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必需具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎消費(fèi)，可見輪胎耗用橡膠的才干。2021/3/1431豪思沃輪胎的作用它的作用主要有：支持車輛的全部分量，接受汽車的負(fù)荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件遭到猛烈震動和早期損壞，順應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的平安性、支配穩(wěn)定性、溫馨性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。2021/3/1432豪思沃正常汽車輪胎最高耐熱度

不同級別的輪胎耐高溫的程度不同有些是180有些是200多通常時速為120公里時速的A級車的輪子溫度就接近100度了剎車的溫度曾經(jīng)到達(dá)200度了2021/3/1433豪思沃2021/3/1434豪思沃車輪數(shù)字的意義2021/3/1435豪思沃汽車輪胎的規(guī)格

有許多有用的信息被模制到輪胎的胎側(cè)上，例如輪胎種類、花紋、規(guī)格、有無內(nèi)胎、速度級別、載重指數(shù)、扁平比以及重要的平安標(biāo)示等等。

例:P215/65R1589HP：是指轎車輪胎。(用以區(qū)別卡車或其他車型適用的輪胎)215：指的是輪胎斷面的寬度，是兩個胎側(cè)之間的寬度〔以毫米為單位〕。65：是輪胎的扁平比，是胎寬與胎高的比例，這里指胎高占胎寬的65%，數(shù)值越小，越顯扁平。2021/3/1436豪思沃R:是指輪胎的構(gòu)造，表示此輪胎為子午線構(gòu)造，也就是說它的簾布層是呈輔射狀排布在胎體內(nèi)的?！癇〞表示輪胎為斜交構(gòu)造，目前斜交構(gòu)造的轎車輪胎已不復(fù)存在。15:表示輪輞直徑〔以英寸為單位〕，此輪胎必需匹配15英寸的輪輞，否那么無法安裝89:表示載重指數(shù)：此輪胎最高載重為1,279磅。不同的載重指數(shù)代表不同的最高載重〔通常以磅或公斤為單位〕。2021/3/1437豪思沃H:表示速度級別：此輪胎最高時速為每小時130英里。舊式歐洲胎邊標(biāo)示系統(tǒng)中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度級別2021/3/1438豪思沃DOT〞那么表示此輪胎符合美國交通部(U.S.DepartmentofTransportation,DOT)規(guī)定的平安規(guī)范。“DOT〞后面緊挨著的11位數(shù)字及字母那么表示此輪胎的識別號碼或序列號。2021/3/1439豪思沃主流輪胎三巨頭：固特異、米其林、普利司通固特異：2021/3/1440豪思沃2021/3/1441豪思沃米其林2021/3/1442豪思沃2021/3/1443豪思沃普利司通

2021/3/1444豪思沃2021/3/1445豪思沃五.座椅據(jù)<2021-2021年中國汽車座椅行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告>數(shù)據(jù)顯示，普通轎車座椅的平均價錢在850-1050美圓左右，中檔轎車在1400-1600美圓左右，高檔的超越2000美圓。對大部分轎車來說，座椅比變速箱、底盤和車身都要昂貴。座椅內(nèi)部填充物就是海棉內(nèi)的軟性資料，具有良好的抗震減震才干，普通小車不需求座椅減震安裝，大車才有座椅減震安裝2021/3/1446豪思沃真皮座椅2021/3/1447豪思沃汽車減震的資料不同類型的車減震資料也不一樣,用鋼的一定是彈簧鋼,有用彈簧鋼板的,也有用螺旋彈簧的.部分用用橡膠的，有的車用油缸減振,有的用汽缸,特別是汽車旋吊系統(tǒng),還要配專門的充氣機(jī),儲氣罐.〔彈簧和橡膠這里就不做引見了〕2021/3/1448