保稅倉儲物流管理系統(tǒng)

跨境保稅倉儲系統(tǒng)，對接國際貿(mào)易單一窗口；加工貿(mào)易及保稅倉庫管理，金關二期對接進出口數(shù)據(jù)服務：報關單數(shù)據(jù)、稅單數(shù)據(jù)、通關狀態(tài)數(shù)據(jù)、艙單數(shù)據(jù)進出口供應鏈集成服務：關務、運輸、倉儲、貨代；結付匯、稅金管控、出口退稅，為進出口企業(yè)提供快捷的通關服務，為報關代理提供高效的電子制單服務。物流倉儲管理系統(tǒng)主要面向倉儲入庫作業(yè)、移庫作業(yè)、出庫作業(yè)，庫存作業(yè)管理，解決倉儲系統(tǒng)多數(shù)據(jù)，工作繁忙復雜，不便管理等問題，系統(tǒng)簡單操作，快捷錄入，數(shù)據(jù)零誤差化，加強了倉儲數(shù)據(jù)全過程精細化管理。保稅港區(qū)是目前國內(nèi)對外經(jīng)濟開放力度最大的特殊經(jīng)濟區(qū)域之一，是我國對外貿(mào)易的重要橋梁。但是隨著對外貿(mào)易經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)的業(yè)務量急劇增加，原本的人工作業(yè)效率低下，已經(jīng)不能滿足保稅港區(qū)企業(yè)的需求，所以希望開發(fā)一個有針對性的保稅港區(qū)倉儲物流管理系統(tǒng)，使企業(yè)順利完成進出倉的各個環(huán)節(jié)，降低人力成本，提高進出倉效率，從而進一步推動保稅港區(qū)對外貿(mào)易的發(fā)展。身邊科技保稅倉儲物流管理系統(tǒng)基于C#平臺進行開發(fā)，系統(tǒng)采用c/S結構。保稅港區(qū)是目前國內(nèi)對外經(jīng)濟開放力度最大的特殊經(jīng)濟區(qū)域之一，是我國對外貿(mào)易的重要橋梁。但是隨著對外貿(mào)易經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)的業(yè)務量急劇增加，原本的人工作業(yè)效率低下，已經(jīng)不能滿足保稅港區(qū)企業(yè)的需求，所以希望開發(fā)一個有針對性的保稅港區(qū)倉儲物流管理系統(tǒng)，使企業(yè)順利完成進出倉的各個環(huán)節(jié)，降低人力成本，提高進出倉效率，從而進一步推動保稅港區(qū)對外貿(mào)易的發(fā)展。身邊科技倉儲物流管理系統(tǒng)提高了倉儲物流業(yè)務的效率，可以對進出倉作業(yè)的流程進行有效的規(guī)劃，使之能夠維持正常運轉，能通過本系統(tǒng)對保稅港區(qū)的大量數(shù)據(jù)進行有效的存儲，保證了資料信息的完整性和安全性。有以下幾種模式:1、企業(yè)（集團）自營配送模式這是目前國內(nèi)生產(chǎn)、流通或綜合性企業(yè)（集團）所廣泛采用得一種物流模式。企業(yè)（集團）通過獨立組建物流中心，實現(xiàn)對企業(yè)內(nèi)部各部門、場、店的物品供應。這種物流模式中揉合了傳統(tǒng)的“自給自足”的“小農(nóng)意識”，形成了新型的“大而全”、“小而全”，造成了新的資源浪費。顯然，這種模式還不能適應電子商務時代對物流的要求。但是就目前來看，在滿足企業(yè)（集團）內(nèi)部生產(chǎn)材料供應、產(chǎn)品外銷、零售廠店供貨或區(qū)域外市場拓展等企業(yè)自身需求方面卻發(fā)揮了作用。較典型的企業(yè)（集團）自營型模式，就是連鎖企業(yè)的物流配送。大大小小的連鎖公司或集團基本上都是通過組建自己的物流中心，來完成對內(nèi)部各場、店的統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送和統(tǒng)一結算的。2、第三方物流配送模式物流外協(xié)第三方，即通常所說的第三方物流是由相對“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的第三方來承擔企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)。第三方物流模式是指交易雙方把自己需要完成的配送業(yè)務委托給第三方來完成的一種配送運作模式。這一配送模式正逐漸成為電子商務網(wǎng)站進行貨物配送的一個首選模式和方向。他的服務內(nèi)容包括設計物流系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換能力、報表管理、貨物集運、信息管理、倉儲、咨詢、運費支付和談判等。電子商務企業(yè)采用第三方物流方式對于提高企業(yè)經(jīng)營效率具有重要作用。集中精力于核心業(yè)務企業(yè)應把自己的主要資源集中于自己熟悉的主業(yè)，而把物流等輔助功能留給物流公司，這樣可以提高自己主業(yè)的市場競爭力。如果一家規(guī)模不是很大的企業(yè)投入太多的資金自己搞物流，那么該企業(yè)投入到主業(yè)上的資金就會相應的減少，則該企業(yè)主業(yè)的市場競爭力會受到很大的影響。靈活運用新技術，實現(xiàn)以信息換庫存，降低成本由于科學技術的日益進步，普通的單個制造公司通常在短時間難以更新自己的資源和技能，不同的零售商可能有不同的、不斷變化的配送和信息技術等需求，此時，第三方物流公司能以一種快速、更具成本優(yōu)勢的方式滿足這些需求，而這些服務通常都是制造商一家難以做到的。同樣，第三方物流供應商還擁有滿足一家企業(yè)的潛在顧客需求的能力，從而使企業(yè)接洽到零售商。減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉企業(yè)自營物流需要投入大量的資金購買物流設備，建設倉庫和信息網(wǎng)絡等專業(yè)物流設施。這些資源對于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)是個沉重的負擔。而如果使用第三方物流公司不僅可以減少設施的投資，還能免去倉庫和車隊方面的資金占用，加速資金的周轉。與自營物流相比較，第三方物流在為企業(yè)提供上述便利的同時，也會給企業(yè)帶來諸多不利。主要有：企業(yè)不能直接控制物流職能；不能保證供貨的準確和及時；不能保證顧客服務的質(zhì)量和維護與顧客的長期關系；企業(yè)將放棄對物流專業(yè)技術的開發(fā)等。3、物流一體化配送模式物流一體化是在第三方物流的基礎上發(fā)展起來的。所謂物流一體化就是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)，直至消費者的供應鏈的整體化和系統(tǒng)化。在這種模式下，物流企業(yè)通過與生產(chǎn)企業(yè)建立廣泛的代理或買斷關系，與銷售企業(yè)形成較為穩(wěn)定的契約關系，從而將生產(chǎn)企業(yè)的商品或信息進行統(tǒng)一組合，處理后，按部門訂單要求，配送到店鋪。這種配送模式還表現(xiàn)為在用戶之間交流供應信息，從而起到調(diào)劑余缺，合理利用資源的作用。在電子商務時代，這是一種比較完整意義上的物流配送模式，它是物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟階段。在國內(nèi)，海爾集團的物流配送模式可以說已經(jīng)是物流一體化了，并且是一個非常成功的案例。4、共同配送模式共同配送是為提高物流效率對某一地區(qū)的用戶進行配送時，由許多個物流企業(yè)聯(lián)合在一起進行的配送。它是在配送中心的統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一調(diào)度下展開的。主要包括兩種運作形式：一是由一個物流企業(yè)對多家用戶進行配送，即由一個配送企業(yè)綜合某一地區(qū)內(nèi)多個用戶的要求，統(tǒng)籌安排配送時間、次數(shù)、路線和貨物數(shù)量，全面進行配送；二是僅在送貨環(huán)節(jié)上將多家用戶待運送的貨物混載于同一輛車上，然后按照用戶的要求分別將貨物運送到各個接貨點，或者運到多家用戶聯(lián)合設立的配送貨物接收點上。身邊科技系統(tǒng)給用戶帶來了巨大效益。主要表現(xiàn)在:數(shù)據(jù)采集及時、過程精準管理、全自動化智能導向，提高工作效率;庫位精確定位管理、狀態(tài)全面監(jiān)控，充分利用有限倉庫空間;貨品上架和下架，全智能按先進先出自動分配上下架庫位，避免人為錯誤;實時掌控庫存情況，合理保持和控制企業(yè)庫存;通過對批次信息的自動采集，實現(xiàn)了對產(chǎn)品生產(chǎn)或銷售過程的可追溯性。更為重要的是，條碼管理促進公司管理模式的轉變，從傳統(tǒng)的依靠經(jīng)驗管理轉變?yōu)橐揽烤_的數(shù)字分析管理，從事后管理轉變?yōu)槭轮泄芾怼崟r管理，加速了資金周轉，提升供應鏈響應速度，這些必將增強公司的整體競爭能力?？缇惩ū６悅}儲管理系統(tǒng)能基于網(wǎng)絡部署，多用戶，多倉庫管理，能夠快速安裝和部署，軟件操作簡便，容易上手，業(yè)務數(shù)據(jù)實現(xiàn)單據(jù)化管理，更直觀明了，適用于制造企業(yè)內(nèi)部倉庫管理，是經(jīng)國家認定的雙軟企業(yè)、國家高新技術企業(yè)，并通過CMMI3認證，專注于為不同類目的大中小型網(wǎng)商及傳統(tǒng)企業(yè)轉型電商提供深度的ERP解決方案。作為較早的ERP服