鐵路機車及鐵路部門介紹-內(nèi)燃機車簡介

1.內(nèi)燃機車基本原理一、概述內(nèi)燃機車輪傳動裝置機械傳動裝置液力傳動裝置電力傳動裝置建設型1958年9月9日，北京長辛店機車車輛工廠（北京二七機車工廠）試制出新中國第一臺內(nèi)燃機車柴油機裝車功率441kW兩軸轉(zhuǎn)向架直流電傳動自重60噸最高時速85公里/小時僅制造兩臺，沒有正式使用2.建設型內(nèi)燃機車一、概述1956-1957年，學習考察設計制造技術1957年秋開始設計研究1958年6月完成全部設計工作1958年9月底試制成功我國第一臺干線貨運內(nèi)燃機車柴油機功率1471kW中速柴油機直流電力傳動2臺機車可以重聯(lián)軸列式C0-C03.巨龍型內(nèi)燃機車一、概述四方廠1958年12月試制出我國第一臺干線客運內(nèi)燃機車液力傳動投入量產(chǎn)的第一代中國國產(chǎn)柴油機車4.衛(wèi)星型內(nèi)燃機車一、概述二、東方紅系列內(nèi)燃機車原稱衛(wèi)星型、NY1型青島四方機車車輛廠于1959年試制成功1966年定型為東方紅1型雙節(jié)重聯(lián)，軸列式2（B-B）1973年停產(chǎn)，累計生產(chǎn)106臺1.東方紅1型內(nèi)燃機車中國第二代液力傳動柴油機車適用于調(diào)車和小運轉(zhuǎn)用途青島四方機車車輛工廠于1971年試制成功構造速度62km/h軸列式B-B1973年轉(zhuǎn)交資陽內(nèi)燃機車廠生產(chǎn)和改進2.東方紅2型內(nèi)燃機車二、東方紅系列內(nèi)燃機車由青島四方機車車輛工廠于1971年試制1976年投入批量生產(chǎn)軸列式B-B至1988年累計生產(chǎn)了268臺3.東方紅3型內(nèi)燃機車二、東方紅系列內(nèi)燃機車1969年到1981年共制造了6臺軸列式為C-C機車功率為3308kW4.東方紅4型內(nèi)燃機車二、東方紅系列內(nèi)燃機車資陽機內(nèi)燃機車廠1976生產(chǎn)液力傳動軸式B-B整備重量86噸功率690kW構造速度80km/h5.東方紅5型內(nèi)燃機車二、東方紅系列內(nèi)燃機車是資陽內(nèi)燃機車廠，于1981年專為上海黃浦港生產(chǎn)的內(nèi)燃機車機車功率是1740kW軸式B-B該車型只生產(chǎn)了1臺6.東方紅6型內(nèi)燃機車二、東方紅系列內(nèi)燃機車資陽內(nèi)燃機車廠生產(chǎn)，主要用于工礦企業(yè)調(diào)車和小運轉(zhuǎn)，于1988年試制成功搭載Z12V190BJ型柴油機7.東方紅7型內(nèi)燃機車二、東方紅系列內(nèi)燃機車高原米軌通用型內(nèi)燃機車由青島四方機車車輛工廠于1976年設計1977年試制投產(chǎn)，1982年又進行改進功率640kW最大速度50km/h車長12000mm軸式B-B8.東方紅21型內(nèi)燃機車二、東方紅系列內(nèi)燃機車感謝您的觀看！Thanksforlistening！五、和諧型內(nèi)燃機車中車大連機車有限公司研發(fā)功率4410kW軸列式C0-C0最高運行速度120km/h1.HXN3型內(nèi)燃機車HXN3高原過渡型內(nèi)燃機車沿用了HXN3型機車成熟結(jié)構和技術特點大連廠和二七廠生產(chǎn)交流傳動內(nèi)燃機車功率3250kW軸列式C0-C0最高運營速度100km/h2.HXN3B型內(nèi)燃機車五、和諧型內(nèi)燃機車3.HXN3K型內(nèi)燃機車五、和諧型內(nèi)燃機車后變更為FXN3型內(nèi)燃機車

中車戚墅堰機車有限公司，2009年6月交付首臺國產(chǎn)HXN5型內(nèi)燃機車，功率4400kW，軸列式C0-C0，最高運營速度120km/h。4.HXN5型內(nèi)燃機車五、和諧型內(nèi)燃機車2013年，HXN5型2000系列內(nèi)燃機車，改為雙司機室。功率3250kW軸列式C0-C0，最高運營速度100km/h5.HXN5B型內(nèi)燃機車五、和諧型內(nèi)燃機車6.HXN5K型內(nèi)燃機車五、和諧型內(nèi)燃機車

功率2×3270kW，軸列式2（A01A0-A01A0），最大運營速度170km/h中車資陽機車有限公司研制的油-電混合動力交流傳動內(nèi)燃機車NY6240ZJA型柴油機磷酸鐵鋰動力電池組功率2200kW軸列式C0-C0最高運營速度100km/h7.HXN6型混合動力內(nèi)燃機車五、和諧型內(nèi)燃機車1.FXN3型內(nèi)燃機車樣車原稱HXN3K型內(nèi)燃機車主輔一體交流傳動、變頻啟動等有列車供電功能六、復興型內(nèi)燃機車功率2×3250kW軸列式2（A01A0-A01A0）最大運營速度160km/h六、復興型內(nèi)燃機車樣車原稱HXN3C型中油電雙動力，混合動力機車2.FXN3B型內(nèi)燃機車3.FXN3C型內(nèi)燃機車2019年8月，中車大連公司下線新一代內(nèi)燃機車產(chǎn)品裝車功率3500kW最高運營速度120km/h六、復興型內(nèi)燃機車中車戚墅堰公司生產(chǎn)4400馬力交流傳動貨運內(nèi)燃機車2019年生產(chǎn)下線裝車功率3500kW最高運營速度120km/h是我國首款采用整流逆變模塊技術起機的內(nèi)燃機車內(nèi)燃機車上首次裝用中國標準化CAB制動機4.FXN5C型內(nèi)燃機車六、復興型內(nèi)燃機車感謝您的觀看！Thanksforlistening！三、東風系列內(nèi)燃機車1.東風1型內(nèi)燃機車大連機車車輛工廠1964年生產(chǎn)共生產(chǎn)706臺機車功率是1050kW最大速度100km/h車長16685mm軸列式C0-C0火車迷尊稱其為“老東風”中國第一代調(diào)車用柴油機車由戚墅堰機車車輛工廠1964年研制成功共生產(chǎn)了153臺軸列式C0-C0功率650kW最高運營速度95.3km/h走廊外置2.東風2型內(nèi)燃機車三、東風系列內(nèi)燃機車東風3型內(nèi)燃機車，與東風1型構造基本相同僅牽引齒輪傳動比由4.41改為3.38機車功率1050kW大連機車車輛工廠共生產(chǎn)226臺并不適合高速運行3.東風3型內(nèi)燃機車三、東風系列內(nèi)燃機車第二代電傳動柴油機車的首型機車第一款交—直流電傳動柴油機車1969年試制成功1982年，大連廠研制東風4B型內(nèi)燃機車功率1990kW軸列式C0-C0最高運行速度100km/h1986年底，研制了東風4B客運型機車構造速度為120km/h4.東風4型內(nèi)燃機車三、東風系列內(nèi)燃機車1976年，在唐山廠下線調(diào)車和小運轉(zhuǎn)作業(yè)1985年，由四方廠開始批量生產(chǎn)功率930kW軸列式C0-C0最高運行速度80km/h5.東風5型內(nèi)燃機車三、東風系列內(nèi)燃機車大連機車車輛廠，1989年4月制成功率2425kW軸列式C0-C0最高運行速度118km/h6.東風6型內(nèi)燃機車三、東風系列內(nèi)燃機車北京二七機車工廠于1982年研制成功調(diào)車兼小運轉(zhuǎn)大中型樞紐編組站場調(diào)車及大型工礦企業(yè)東風7B、C、D、E、G等機車7.東風7型內(nèi)燃機車三、東風系列內(nèi)燃機車東風8型內(nèi)燃機車，戚墅堰廠設計制造采用16V280系列柴油機功率2720kW軸列式C0-C0最高運行速度100km/h東風8B型內(nèi)燃機車功率3100kW8.東風8型內(nèi)燃機車三、東風系列內(nèi)燃機車戚墅堰機車車輛廠，于1990年研制成功功率3040kW軸列式C0-C0最高運行速度160km/h我國第一種最高運行速度達到160公里/小時以上的柴油內(nèi)燃機車也是繼東風8型貨運機車之后，我國第二種裝用16V280/285系列大功率柴油機的鐵路機車9.東風9型內(nèi)燃機車三、東風系列內(nèi)燃機車

東風10型內(nèi)燃機車，由大連機車車輛工廠設計生產(chǎn)，屬于雙節(jié)八軸的重載貨運柴油機車，擁有牽引5000噸重載貨物列車的能力10.東風10型內(nèi)燃機車三、東風系列內(nèi)燃機車戚墅堰機車車輛廠在東風9型內(nèi)燃機車的基礎上16V280ZJA型柴油機輪對空心軸式牽引電動機全懸掛裝置微機控制系統(tǒng)等新技術功率3040kW軸列式C0-C0最高運行速度170公里/小時我國準高速機車中最具標志性的機車之一11.東風11型內(nèi)燃機車三、東風系列內(nèi)燃機車資陽廠在東風4B型內(nèi)燃機車的基礎上研制滿足大型編組站、廠礦企業(yè)、小運轉(zhuǎn)作業(yè)一般干線運輸1997年投入使用功率1985kW軸列式C0-C0最高運行速度100公里/小時12.東風12型內(nèi)