安全評價課程設計

平安評價課程設計衡州大道加油站平安評價報告院、部：平安與環(huán)境工程學院學生姓名：周指導教師：職稱：教授專業(yè)：平安工程班級：安本1101班完成時間：2023年12月湖南工學院課程設計任務書平安與環(huán)境工程學院平安工程專業(yè)學生姓名：周丹學號：專業(yè)：平安工程設計題目：衡州大道加油站爆炸危險性評價報告設計期限：自2023年12月10日開始至2023年12月25日完成設計原始資料：〔1〕衡州大道加油站平面布局圖；〔2〕衡州大道加油站根本的消防設備設施與平安現(xiàn)狀資料；〔3〕相關標準和標準：《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計標準》〔GB50058-92〕、《重大危險源辯識》〔GB18218-2000〕等；〔4〕相關參考書籍：《危險評價方法及其應用》、《平安管理學》等。4 課程設計完成的主要內容：〔1〕調查、了解、收集技術參數(shù)、運行、操作及有關平安裝置和平安管理方法等：〔2〕理論計算爆破對目標的傷害／破壞作用及半徑；〔3〕CAD繪制傷害區(qū)域平面圖。5 提交設計〔設計說明書與圖紙等〕及要求：〔1〕提交加油站平面圖及相關的設計CAD圖紙。〔2〕設計說明書要求語句通順、層次清楚、推理邏輯性強，設計明確、可實施性強。報告正文要求用小四號宋體、A4紙型打??；圖紙局部要求嚴格按照作圖標準繪制，采用國際統(tǒng)一標準符號和單位制。6. 發(fā)題日期：2023年12月5日指導老師〔簽名〕：學生〔簽名〕：

摘要本課程設計是對衡州大道加油站，通過收集資料對加油站的地理位置、設施設備、工藝流程及人員管理等可能存在的危險因素進行分析，給出該加油站事故預防措施，其中內容包括：介紹我國當前汽車加油站的平安現(xiàn)狀；論述平安評價對加油站的作用；油罐區(qū)的傷害模型及傷害-破壞半徑；強調平安評價的重要性和必然性；進行比擬危險有害因素辨識；平安管理改良措施，以確保加油站的平安。本課程設計分別從衡州大道加油站簡介、危險性評價、事故傷亡半徑計算、加油站現(xiàn)場隱患與事故預防措施等方面對加油站進行危險評價、結論及提出相應的改良措施。本文重點是通過加油站爆炸危險性評價，總結出加油站平安技術關鍵及其事故預防措施。關鍵詞：加油站；危害辨識；平安評價；改良措施

ABSTRACTThiscourseisdesignedforgasstationHengZhouavenue,bycollectingdataforgasstationlocation,facilities,equipment,processflowandpersonnelmanagement,andotherpossibleriskfactorsisanalyzed,andSuggestionsofthegasstationaccidentpreventionmeasuresaregiven,whichinclude:introducethecurrentstatusofthesafetyofthefillingstationinourcountry.Safetyassessmentofgasstationisdiscussed;Theoiltankareadamagemodelanddamage-damageradius;Emphasisontheimportanceandnecessityofsafetyassessment;Moredangerousandharmfulfactorsidentification;Safetymanagementmeasures,inordertoensurethesafetyofthegasstation.CoursedesignwillbedividedintorespectivelyfromHengZhouavenuestationprofilecalculation,riskassessmentandaccidentcasualtyradius,gasstationsitehiddendangerandaccidentpreventionmeasuresforgasstationforriskevaluation,theconclusionandputforwardthecorrespondingimprovementmeasures.Focusisthroughthegasexplosionriskassessment,thispapersumsupthegasstationsafetyandaccidentpreventionmeasuresandthekeytechnologies.Keywords：gasstation；hazardidentification;safetyevaluation;rectificationmeasures

目錄1前言12衡州大道加油站簡介22.1衡州大道加油站根本情況22.2加油站平面分區(qū)22.3加油站工藝流程32.4危險評價對加油站的作用33衡州大道加油站危險性評價53.1加油站危險因素辨識與分析53.2相關計算83.2.1加油站爆炸傷害半徑計算83.2.2各類受傷人員的計算103.2.3損失工作日數(shù)N計算113.2.4事后總后果計算114衡州大道加油站現(xiàn)場隱患及事故預防措施124.1衡州大道加油站現(xiàn)場隱患124.2現(xiàn)場平安改良措施124.2.1防止油蒸氣外逸泄漏124.2.2靜電火花的消除134.2.3電火花的消除134.3平安管理改良措施144.3.1建立健全各項消防管理制度144.3.2開展平安教育、培訓及滅火演練144.3.3加強防火平安監(jiān)督與管理144.4平安操作改良措施 155平安評價結論166結束語17參考文獻181前言加油站是油品終端銷售的重要作業(yè)場所，經營的汽油和燃料具有易燃、易爆、易產生靜電、易揮發(fā)、易滲漏和毒性等危險特性，如果放松平安管理，導致事故發(fā)生，不易控制，往往會造成人員的重大傷亡、經濟的巨大損失，并且常常還伴隨著環(huán)境的嚴重污染。一段時間來，由于加油站設施不符合平安要求、設備使用不當、平安管理制度和操作規(guī)程不健全等原因，使加油站火災、爆炸、污染環(huán)境等事故頻頻發(fā)生，給企業(yè)、社會造成很大損失，嚴重影響了企業(yè)的經營生產和周圍環(huán)境。所以，提高和加強加油站的平安技術與管理水平顯得尤為重要。平安評價即風險評價是提高加油站平安管理水平和事故預防技術水平的有效手段，區(qū)別于傳統(tǒng)的平安管理模式，有量化的評價標準，防止了以往平安管理過程中因檢查者或評比者的主觀隨意性對評比結果的影響。實際應用說明，開展加油站平安評價能使系統(tǒng)有效地減少事故和職業(yè)危害；本文重點是通過加油站爆炸危險性評價，總結出加油站平安技術關鍵及其事故預防措施，對加油站標準的一些建議，對加油站進行平安展望。2衡州大道加油站簡介2.1衡州大道加油站根本情況衡州大道加油站位于湖南省衡陽市珠暉區(qū)衡州大道旁，主要經營汽油、柴油，注冊員工為4人，站長1人?，F(xiàn)加油站有四個儲油罐，3個儲存量為30，1個儲存量為15。加油島為四個，專業(yè)從事液化石油氣的加油工作。距離附近居民樓有300m左右。附近道路上車流量較大。加油站三面建有2米高的圍墻，一面與衡州大道有兩條通道相接，供車輛進入和出行。詳見圖1。2.2加油站平面分區(qū)圖1加油站平面圖本次評價依據(jù)加油站的總體布置、工藝方案和生產管理等特點，結合該評價范圍，將加油站按站內按功能分成劃分為四個評價單元，分別為：生活區(qū)、效勞區(qū)、加油區(qū)、卸油區(qū)。該站加油島自西向東呈兩排布置。分區(qū)情況和主要建筑見表1：表1加油站分區(qū)及區(qū)內主要建筑物序號分區(qū)區(qū)內主要建筑物1〕生活區(qū)辦公室、發(fā)電機室、廁所2〕效勞區(qū)售貨商店、效勞站3〕卸油區(qū)汽車卸油區(qū)、消防間4〕加油區(qū)0#、93#、97#四個汽油〔柴油〕儲罐、加油島、罩棚、四臺自助加油機2.3加油站工藝流程本加油站采用國內外通行的成品油流程及加油工藝，即成品油從批發(fā)庫經油罐車運輸至加油站，通過卸油管將油品卸至埋地油罐。加油時，油品從埋地油罐經管道、自吸加油機、自封式加油槍給車輛加油。加油站的工藝過程主要是卸油、加油等操作。其流程簡述如下：1〕油罐車卸油油品采用密閉卸油方式，自槽車利用上下液位差經卸油口輸入相應的儲罐中，油罐設有量油器和高液位儀控置油面高度,油罐車裝設有相應的機械呼吸閥用以調節(jié)罐車內壓力，以保持壓力平衡。而埋地油罐在不斷注入油品后，罐上部空間不斷減小，其壓力相應增加，那么上部空間內的油氣通過通氣管中排出，從而維持系統(tǒng)的壓力平衡。其工藝流程簡示如下：運油槽車→密閉卸油口→工藝管道→埋地儲罐→油氣2〕汽車加油加油時油品經潛油泵輸送至相應的加油機進行加油，通過加油槍向車輛加油，罐內壓力由通氣管進行調節(jié)。其工藝流程框圖如下：儲罐→潛油泵→輸送管→加油槍→汽車加油站采用了稅控一體加油機，目前其結構合理、性能穩(wěn)定、防爆指標得到國家認證。2.4危險評價對加油站的作用1〕系統(tǒng)有效地減少事故和職業(yè)危害：危險評價的作用是運用平安系統(tǒng)工程方法對加油站的設施設備裝置實際運行情況進行全面的了解、檢查、分析，系統(tǒng)有效地減少事故和職業(yè)危害?？梢宰R別加油站系統(tǒng)中存在的薄弱環(huán)節(jié)和可能導致事故和職業(yè)危害發(fā)生的條件；預測該加油站存在的危險、危害因素及危險程度和影響范圍。評價其發(fā)生危險的可能性及產生的后果。提出合理可行的平安對策措施和建議。2〕全過程全方位的平安控制知道：危險評價可以指導加油站從方案、設計、施工、驗收、運行、貯運和維修等全過程進行平安控制。平安現(xiàn)狀綜合評價所需的技術文件是詳細設計文件、修改設計文件和現(xiàn)場情況。需要它們的目的是為了了解系統(tǒng)的現(xiàn)實危險性，為進一步降低危險性提供依據(jù)。因此，通過危險評價，可以指導加油站進行全過程、全方位的平安控制。3〕合理選擇平安投資：平安投資一般都會增加生產本錢，從原那么上講，當平安投資與經濟效益發(fā)生矛盾時，應優(yōu)先考慮平安投資，但是考慮到企業(yè)自身的經濟、技術水平，增加加油站的生產本錢，可能使經營陷入困境。平安投資應是經濟、技術、平安的合理統(tǒng)一協(xié)調，而要實現(xiàn)這個目標那么要依靠平安評價。以平安法規(guī)、標準和指標為依據(jù)，結合企業(yè)的狀況，選擇適合企業(yè)的平安投資的最正確方案，合理地選擇控制、消除事故的措施，使平安投資和可能出現(xiàn)的負效益到達合理的平衡，從而實現(xiàn)用最少投資得到最正確平安效果。對于加油站而言，危險評價不僅在新建站時能給投資者提供合理的平安投資指導，而且在加油站的運行期間也能提供合理的平安投資指導。4〕提高平安管理水平：加油站經營的是易燃、易爆的特殊商品，具有火災和爆炸危險性。根據(jù)《重大危險源辨識》屬于重大危險源。為了方便車輛加油和提高商業(yè)競爭能力，加油站一般都建在交通比擬便利的位置，所以，加強對加油站的平安管理，提高平安管理水平顯得尤為重要。第一，可以迅速提高平安技術人員的業(yè)務水平；第二，可以使加油站的平安管理由事后處理變?yōu)槭孪阮A防。傳統(tǒng)平安管理方法的特點是憑經驗進行管理，即事故發(fā)生后再處理的“事后過程〞。通過平安評價，可以預告辨識系統(tǒng)的危險性，分析加油站的平安狀況，全面地評價系統(tǒng)及各局部的危險程度和平安管理狀況，促使加油站到達規(guī)定的平安要求；第三，可以使加油站的平安管理由縱向單一管理變?yōu)槿嫦到y(tǒng)管理。平安評價是通過對系統(tǒng)的分析、評價，全面地、系統(tǒng)地、有機地、預防性地處理系統(tǒng)中的平安管理，將平安管理范圍擴大到加油站的各個環(huán)節(jié)，使加油站的平安管理實現(xiàn)全員、全方位、全過程、全天候的系統(tǒng)化管理；第四，可以使加油站的平安管理由經驗管理變?yōu)槟繕斯芾怼Ｆ桨苍u價可以使加油站全體員工明確各自的平安管理職責和平安指標要求，在明確的目標下，統(tǒng)一步伐，分頭行動，使平安管理工作做到科學化、統(tǒng)一化、標準化，提高平安管理水平。3衡州大道加油站危險性評價3.1加油站危險因素辨識與分析加油站容易引發(fā)事故的物質主要有汽油、柴油。汽油、柴油物質具有易燃性、易爆性、易揮發(fā)性、易擴散流淌性、靜電荷積聚性、有毒性等危險、危害特性，由于加油站經營過程中大量存儲和銷售汽油和柴油物質，決定了加油站具有較大的火災爆炸危險和中毒危害。特別對火災爆炸事故，一旦發(fā)生，不僅造成加油站內人員傷亡和設備設施的毀壞，而且會嚴重威脅加油站周圍的居民和環(huán)境，帶來較大的人員傷亡、財產損失和社會影響。汽油的理化特性。汽油具有容易與空氣混合，且混合后不易別離的特性。汽油車燃料混合氣的形成是在發(fā)動機燃燒室外進行的(在化油器和進氣管)，在點燃之前又經過進氣、壓縮過程，有相對較長的混合時間。因此汽油與空氣可以混合得很均勻，根本不存在局部過濃或過稀和液態(tài)油滴的情況。汽油的分子又小，決定了汽油車排放物中顆粒物較少。進入發(fā)動機燃燒室的空氣與汽油的比例根本控制在理論空燃比附近(所謂理論空燃比是指在理論計算上燃燒1千克的燃料所需要的空氣量，對汽油來說通常在14.7左右)，采用火花塞放電點火燃燒，燃燒速度很快；汽油車排放的特點是一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)排放量高，而顆粒物排放量低，氮氧化合物(NOx)排放與柴油車根本相同。柴油的理化特性。原油蒸餾柴油〔Diesel〕又稱油渣，是石油提煉后的一種油質的產物。它由不同的碳氫化合物混合組成。它的主要成分是含10～22個碳原子的鏈烷、環(huán)烷或芳烴。它的化學和物理特性位于汽油和重油之間，沸點在170℃至390℃間，比重為0.82~0.845kg/l。柴油最重要的性能是著火性和流動性。①著火性。高速柴油機要求柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的混合氣，并壓縮燃燒，因此要求燃料易于自燃。從燃料開始噴入氣缸到開始著火的間隔時間稱為滯燃期或著火落后期。燃料自燃點低，那么滯燃期短，即著火性能好。一般以十六烷值作為評價柴油自燃性的指標。②流動性。凝點是評定柴油流動性的重要指標，它表示燃料不經加熱而能輸送的最低溫度。柴油的凝點是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動性時的最高溫度。汽油與柴油的理化及危險特性見表1。表1汽油與柴油的理化及危險特性表標識中文名：汽油柴油英文名：PropaneDieseloil；Dieselfuel分子式：C3H8分子量：44.1CAS號：74-98-6RTECS號：TX2275000HZl770000UN編號：1978危險貨物編號：21011IMDG規(guī)那么頁碼：2147理化性質外觀與性狀：無色氣體，純品無臭。稍有粘性的棕色液體。主要用途：用于有機合成。用作柴油機的燃料。熔點：-187．6-18沸點：-42．1282-338相對密度(水=1)：0．58／-44．5℃0．87-0．9相對密度(空氣=1):1．56飽和蒸汽壓(kPa)：53．32／-55．6℃溶解性：微溶于水，溶于乙醇、乙醚。臨界溫度(℃)：96．8臨界壓力(MPa)：4．25燃燒熱(kj/mol)：2217．8燃燒性：易燃易燃建規(guī)火險分級：甲丙閃點(℃)：-104℃閉杯55自燃溫度(℃)：450引燃溫度(℃)：257爆炸下限(V%)：2．1無資料爆炸上限(V%)：9．5無資料危險特性：與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇火源引著回燃。假設遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。液體能腐蝕某些塑料、涂料和橡膠。能積聚靜電，引燃其蒸氣。

易燃性(紅色)：4

反響活性(黃色)：0遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險。假設遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。燃燒(分解)產物：一氧化碳、二氧化碳。一氧化碳、二氧化碳。穩(wěn)定性：穩(wěn)定穩(wěn)定聚合危害：不能出現(xiàn)不能出現(xiàn)禁忌物：強氧化劑、鹵素。強氧化劑、鹵素。續(xù)表2包裝與儲運危險性類別：第2．1類

易燃氣體

第3．3類

鬲閃點易燃液體

危險貨物包裝標志：4

7

包裝類別：Ⅱ包裝方法：鋼質氣瓶。儲運考前須知：易燃壓縮氣體。儲存于陰涼、通風倉間內。倉溫不宜超過30℃。遠離火種、熱源。防止陽光直射。應與氧氣、壓縮空氣、氧化劑等分開存放。儲存間內的照明、通風等設施應采用防爆型，開關設在倉外。配備相應品種和數(shù)量的消防器材。罐儲時要有防火防爆技術措施。露天貯罐夏季要有降溫措施。禁止使用易產生火花的機械設備和工具。驗收時要注意品名，注意驗瓶日期，先進倉的先發(fā)用。灌裝適量，不可超壓超量盛裝。搬運時輕裝輕卸，防止鋼瓶及附件破損。

ERG指南：115

ERG指南分類：氣體—易燃(包括冷凍液化液體)

儲存于陰涼、通風倉間內。遠離火種、熱源。防止陽光直射。保持容器密封。應與氧化劑分開存放。桶裝堆垛不可過大，應留墻距、頂距、柱距及必要的防火檢查走道。罐儲時要有防火防爆技術措施。禁止使用易產生火花的機械設備和工具。充裝要控制流速，注意防止靜電積聚。搬運時要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。毒性危害接觸限值：中國MAC：未制定標準

蘇聯(lián)MAC：300mg／m3

美國TWA：ACGIH窒息性氣體。

美國STEL：未制定標準

中國MAC：未制訂標準

前蘇聯(lián)MAC：未制訂標準

美國TLV—TWA：未制訂標準

美國TLV—STEL：未制訂標準

侵入途徑：吸入

吸入食入經皮吸收

毒性：屬微毒類

具有刺激作用

急救皮膚接觸：脫去并隔離被污染的衣服和鞋。凍結在皮膚上的衣服，要在解凍后才可脫去。接觸液化氣體，接觸部位用溫水浸泡復溫。注意患者保暖并且保持安靜。確保醫(yī)務人員了解該物質相關的個體防護知識，注意自身防護。

脫去污染的衣著，用肥皂和大量清水清洗污染皮膚。

眼睛接觸：

立即翻開上下眼瞼，用流動清水沖洗，至少15分鐘。就醫(yī)。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。注意保暖，呼吸困難時給輸氧。呼吸及心跳停止者立即進行人工呼吸和心臟按壓術。就醫(yī)。

脫離現(xiàn)場。脫去污染的衣著，至空氣新鮮處，就醫(yī)。防治吸入性肺炎。

食入：

誤服者飲牛奶或植物油，洗胃并灌腸，就醫(yī)。

重大危險因素與危害是指能導致事故發(fā)生的危險因素與危害因素。在我國國家標準GB18218-2000《重大危險源辨識》中，將重大危險源分為生產場所重大危險源和貯存區(qū)重大危險源；根據(jù)物質不同的特性，將危險物質分為爆炸性物質、易燃物質、活性化學物質和有毒物質四大類。加油站中儲存了大量盛裝汽柴油的這些儲油罐為重大的危險源。3.2相關計算3.2.1加油站爆炸傷害半徑計算加油站最大的火災爆炸風險是汽油的燃燒爆炸，其傷害模型為蒸氣云爆炸傷害模型〔VCE〕。加油站共有4個儲油罐，3個汽油罐，體積為30一個柴油罐，柴油體積換算為15。1〕容器內所裝介質為汽油：93#儲罐的最大儲存質量為：,其中取，。柴油的質量：其中取，2〕TNT當量計算公式(式中1.8—地面爆炸系數(shù)；a—氣云當量系數(shù)，取0.04；—93號汽油的爆熱取43510kJ/kg；柴油的爆熱取2951kJ/kg，—TNT的爆熱，取4500kJ/kg。)3〕計算1000kgTNT爆炸試驗模擬比：〔式中—基準爆炸能量1000kgTNT〕4〕1000kgTNT爆炸實驗中的相當距離為〔式中：R—目標與爆炸中心距離，m；R0—目標與基準爆炸中心的相當距離，m。)5〕根據(jù)R0在表1、表2中找出距離為R0處的超壓△P0〔中間值用插入法求〕。表1沖擊波超壓對人體的傷害作用超壓△P0/MPa傷害作用傷害作用0.02～0.03輕微損傷0.05～0.10內臟嚴重損傷或死傷0.03～0.05聽覺器官損傷骨折、＞0.10大局部人員死亡表2沖擊波超壓對建筑物物的破壞作用超壓△P0/MPa破壞作用△P0/MPa破壞作用0.005～0.006門窗玻璃局部破碎0.06～0.07木房柱折斷0.006～0.015受壓面門窗玻璃大局部破碎0.07～0.10磚墻倒塌0.015～0.02窗框損壞0.1～0.2小房屋倒塌、防震混凝土破壞0.02～0.03墻裂縫0.2～0.3大型鋼架結構破壞0.04～0.05墻大裂縫，屋瓦掉下得出，爆炸沖擊波所產生的死亡、重傷、輕傷及財產損失作用所對應的超壓值分別為：,,,。6)根據(jù)沖擊波對人體及建筑物的作用所對應的超壓值△P0,在表3中找出所對應的相當距離R0〔中間值用插入法求〕。表31000kgTNT爆炸時沖擊波超壓距離56789101214161820超壓2.942.061.691.270.950.760.50.330.2350.170.126距離2530354045505560657075超壓0.080.0570.0430.0330.0270.02350.02050.0180.0160.0140.013由表3查得死亡作用的相當距離為，重傷作用相當距離為，輕傷作用相當距離為，財產損失相當距離為。7)傷害—破壞半徑計算(死亡半徑、重傷、輕傷及財產破壞作用)死亡半徑,,重傷半徑輕傷半徑財產損失半徑3.2.2各類受傷人員的計算由以上計算及所繪傷害區(qū)域半徑可知，死亡區(qū)域主要覆蓋了生活區(qū)、辦公室、綠化區(qū)、過道而正常情況下加油站內有工作人員5人，加油的流動人員大約10人，加油站爆炸的死亡半徑為86.4m,從而可計算出死亡區(qū)平均人員密度為：由傷害區(qū)域平面圖可得，重傷區(qū)域覆蓋了一局部農田區(qū)域及人行道。加油站員工及流動人員也有可能在重傷區(qū)域活動，他們也可能為重傷。農田區(qū)域有可能有人在其中干活，大約為10人，已計算出重傷區(qū)域半徑為118.8m，因此，重傷區(qū)域平均人員密度：由傷害區(qū)域半徑圖可得，覆蓋了大局部農田，及外面馬路的人行道及車道，大約有40人，已計算出輕傷區(qū)域半徑為201.6m，所以輕傷區(qū)平均人員密度：由傷害區(qū)域半徑圖可得，財產損失區(qū)域覆蓋了大局部農田，還有衡州大道馬路，加起來財產大約有調查300萬元，已計算出財產損失區(qū)域半徑為381m。所以，破壞區(qū)平均財產損失密度：①死亡人數(shù)N1計算N1=3.14ρ1〔R1－R0〕2②重傷人數(shù)N2=3.14ρ2〔R2－R1〕2③輕傷人數(shù)N3=3.14ρ3〔R3－R2〕2④財產損失N4=3.14R42ρ4式中：R0—無人區(qū)半徑，一般取R0=0ρ1—死亡區(qū)平均人員密度，1/m2ρ2—重傷區(qū)平均人員密度，1/m2ρ3—輕傷區(qū)平均人員密度，1/m2ρ4—破壞區(qū)平均財產密度，萬元/m2分別代入公式可求得：死亡人數(shù)：N1=3.14ρ1〔R1－R0〕2=，取整得N1=15人重傷人數(shù)：N2=3.14ρ2〔R2－R1〕2=，取整得N2=2人輕傷人數(shù)：N3=3.14ρ3〔R3－R2〕2=，取整得N3=7人財產損失：N4=3.14R42ρ4=3.2.3損失工作日數(shù)N計算根據(jù)國家現(xiàn)行標準可知，死亡一人相當損失工作日6000日，重傷一人相當損失工作日3000日，輕傷一人相當于損失工作日105日，因此，計算加油站爆炸的損失工作日數(shù)可用下式計算：將數(shù)據(jù)代入式中求得：3.2.4事后總后果計算加油站爆炸事故的嚴重度用S表征，反映其加油站爆炸事故造成的經濟損失大小。它包括人員傷亡和財產損失兩方面，假設把人員傷亡換算成財產損失，那么用下式計算總財產損失S(萬元)。S=+N4式中：b—死亡一人損失的價值，建議取60萬元。代入數(shù)據(jù)計算：S=+N4=萬元加油站爆炸事故嚴重度的計算如下表所示：表2加油站爆炸事故后果(單位：mm)事故類型死亡重傷輕傷財產破壞半徑/mm涉及范圍暴露人員半徑/mm涉及范圍暴露人員半徑/mm范圍人員半徑/mm范圍人員加油站爆炸84600生活區(qū)、辦公室、綠化區(qū)、過道118800生活區(qū)、辦公室、綠化區(qū)、過道、局部農田、人行道202300生活區(qū)、辦公室、綠化區(qū)、過道、大局部農田、人行道，小局部車道381000生活區(qū)、辦公室、綠化區(qū)、過道、大局部農田、人行道，大局部車道4衡州大道加油站現(xiàn)場隱患及事故預防措施4.1衡州大道加油站現(xiàn)場隱患衡州大道加油站共有自助加油機四臺，呈矩形分布，經仔細檢查隱患如下：1〕由于該加油站是自助加油站，所以人員配備較少，存在司機平安意識淡薄，在加油時違章操作的可能性，容易出現(xiàn)加油前未熄火、在加油區(qū)內抽煙、打等情況，容易造成事故。2〕加油站員工本身平安意識淡薄，認為加油站不具有危險性。3〕整個效勞區(qū)設有一個環(huán)形的下水道，容易使油氣積聚在此，遇明火易產生火災或者爆炸。4〕加油島旁邊兩個防護的柱子被撞的嚴重變形，未得到及時修復。也未設置反光作用，夜晚效果不佳。5〕加油站內各種禁火標志很不明顯。6〕卸油區(qū)設有一消防砂池，里面堆放的消防砂已被水浸泡，不利于撲滅火災，存在嚴重的平安隱患。7〕卸油區(qū)有一下水道，容易使泄露的油氣積聚于下水道中，遇明火易產生火災或爆炸。8〕卸油區(qū)內有一個操作流程表，但是沒有警示牌，特別是晚上，不能起到很好的警示作用。9〕該加油站一人身兼多職位，員工在擔任加油員、促銷員的同時還擔任平安員，缺乏專門技術人員。10〕靜電報警器裝置外殼腐蝕生銹，連接報警器的線絕緣老化，無保養(yǎng)。11〕在加油站辦公區(qū)后面通道上有一輛正在充電的電動摩托車，有可能發(fā)熱或充電故障發(fā)生電火災事故。12〕效勞區(qū)未設置滅火器，加油站未裝感煙感溫裝置，無火災報警器。13〕地面有少許的滴漏油存在，遇火容易引起火災爆炸。14〕加油島左右倆側的柵欄并沒有鏈子圈起，起不到保護作用。4.2現(xiàn)場平安改良措施4.2.1防止油蒸氣外逸泄漏使用密封加油技術，由于敞口加油時，加油槍將油品注入汽車油箱的同時，油蒸氣也從油箱內外泄到大氣中，造成油蒸氣富集。密封加油是使油蒸氣經氣相管回流到油罐或油氣回收裝置里，防止油蒸氣外逸。采用密閉卸油技術，油罐車和儲油罐上均安裝氣相管，在油罐車卸油的同時，將油罐中的油蒸氣回流到油罐車里，進行油氣置換，防止油罐中的蒸氣從呼吸管中外逸。加強通風。由于油蒸氣密度比空氣大，在通風條件不好的情況下，易積聚在管溝、電纜溝、操作井等低洼處，或積聚于室內角落，因此，加油機，卸油口、油罐操作井、呼吸管等都盡可能布置在通風良好的區(qū)域。在加油站區(qū)域地坪以下防止坑、溝，加油機底部全部用沙石填實至加油島地面，管溝全部用沙填實。控制油罐和管道標高。使用臥式地下覆土罐，防止出現(xiàn)油罐內油品液位高于地坪、加油機滲油、進油管道油品難以排凈、油罐油品倒流等問題，油罐卸油管設立兩段坡度，密閉卸油口管段角度不應小于30°，其余局部管道坡度不應小于2‰，油管坡向油罐。密閉卸油口的安裝位置應低于油罐車卸油口15cm以上，可以保證關閉油罐車卸油閥門后，能將管內油品迅速排放到油罐內，使油品不致外流。4.2.2靜電火花的消除

加油站主要的靜電防范措施是將儲油罐、輸油管道、加油機、卸油站臺等設施連成整體并予以接地，使導體與大地等電位，電位差為零。靜電接地，防雷接地和電氣保護接地可共用一個接地裝置，接地電阻必須小于10Ω。油罐車卸車前必須先進行接地，作業(yè)結束前方可撤除接地，并且最好使用帶自鎖報警功能的靜電接地裝置，提高靜電導泄的可靠性。油罐車接地位置應為油罐汽車的側面或后部。在天氣炎熱、枯燥、氣壓低時，給加油區(qū)儲油罐區(qū)、卸油區(qū)及油罐車等噴水，保證加油站區(qū)域的相對濕度在65%~75%。杜絕噴濺式卸油，禁止將卸油管插入油罐口卸油，密閉卸油管必須深入罐底，距油罐底的高度不得大于20cm，采用自流卸油方式。禁止利用加油機直接向塑料容器內加注汽油。加油站工作人員應穿防靜電工作服和導電鞋。4.2.3電火花的消除防止雷電火花的措施是安裝一套完整的防雷裝置，包括接閃器、引下線和接地裝置，主要用來保護站房、加油島、儲油罐區(qū)，防止直擊雷。雷雨天應停止卸油作業(yè)，停于加油站區(qū)的油罐車應做接地保護。加油站爆炸危險區(qū)域內所使用的電氣設備應是防爆型的，且其組別和級別與油蒸氣混合物的組別和級別相適應。電氣線路的連接、敷設均要到達防爆要求，慎用移動式和攜帶式電氣設備，嚴禁使用、尋呼機等非防爆電器。加油站內加油機要可靠接地，并與輸油管道、儲油罐的金屬構件連成整體，以消除在金屬導體間產生不同電位引起放電的可能性，且接地點不少于2處。4.3平安管理改良措施4.3.1建立健全各項消防管理制度加油站應當結合本單位的特點，建立健全各種消防平安制度，其主要內容包括：消防平安操作規(guī)程；消防平安教育、培訓制度；消防值班、防火巡查、檢查制度；平安疏散設施管理制度；消防制度；消防設施、器材維護管理制度；火災隱患整改制度；用火、用電平安管理制度；易燃易爆危險物品和場所防火防爆管理制度；義務消防組織管理制度；燃氣和電氣設備火防爆管理制度；義務消防組織管理制度；滅火和應急疏散預案演練制度等系列平安制度，并嚴格遵守執(zhí)行。4.3.2開展平安教育、培訓及滅火演練對加油站從業(yè)單位的管理人員和操作人員進行平安教育、培訓及滅火演練，使其了解油品燃燒、流動、揮發(fā)、毒性等根本原理、性質和火災產生的根本條件，熟悉和掌握各項操作規(guī)程，熟悉掌握各種消防器材的使用方法和滅火技能，牢固樹立平安意識，自覺遵守規(guī)章制度。消防平安責任人、消防平安管理人應參加省級公安消防機構組織的專門培訓。平安員等消防平安管理人員及加油員、罐車司機、鍋爐工等特殊工種人員應經當?shù)毓蚕罊C構培訓合格后，持證上崗。新員工上崗前，應由加油站組織一次消防平安教育和培訓。4.3.3加強防火平安監(jiān)督與管理在加油站區(qū)域內禁止煙火。營業(yè)期間不得使用電氣焊、氣割，動火修理時必須采取動火許可制度，設備、管線必須清理、置換徹底，并進行動火分析，消防人員監(jiān)護到位。加油站的電氣設備應符合標準要求。使用高于或等于相應區(qū)域油蒸氣級別或級別的防爆電氣設備。電線的連接、敷設均需到達防爆要求。加油站防爆危險區(qū)域慎用移動式和便攜式電器，嚴禁使用、電腦等非防爆電器。應加強對加油站電器使用情況的審查監(jiān)督，禁止私拉亂接、違章用電導致防爆失效。加油站的防雷、防靜電設計應符合標準要求。加油站應配備接閃器、引下線和接地裝置，在周圍空曠、建筑物突出的加油站應裝避雷針，其接地電阻不大于4Ω。定期對防雷、防靜電設施進行檢測。加強日常防火巡查，每天對站內電氣設備、照明設施、儲油罐區(qū)的油罐口、量油口、卸油口、呼吸閥、閥門、標尺、人孔等油罐附件及卸、輸油管錢、加油機、加油車輛等狀況的巡查不少于2次，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時報告處理。平安生產監(jiān)督部門和公安消防部門要加大執(zhí)法力度，對加油站存在的火災隱患必須要限期整改，情況嚴重的必須停業(yè)整改，驗收合格前方可投入使用。4.4平安操作改良措施操作人員上崗時應著防靜電工作服裝，戴工作帽，嚴禁穿帶釘子的鞋和易產生靜電的服裝。采用密閉式卸油技術，杜絕將卸油皮管插入罐口敞開式噴濺卸油。載運油邊抵達加油站后必須靜置10min以上，翻開罐蓋前必須先行接地。嚴格控制卸油速度，出油孔沒有淹沒之前，卸油速度保持在1m/