2023年鐵路辦工作總結(jié)

2023年鐵路辦工作總結(jié)鐵路辦工作總結(jié)1

20xx年以來，在縣委、縣政府和發(fā)改局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，鐵路辦在鐵路爭取工作上穩(wěn)步推動，取得了肯定的成果?，F(xiàn)總結(jié)如下：

一、目前取得的階段性成果

經(jīng)過前期的共同努力，目前取得以下成果。

完成項目可行性探討報告編制和行業(yè)審查。今年3月完成項目現(xiàn)場勘探和可行性探討報告編制，武漢鐵路局組織專家先后于3月30日、5月16日、6月16日7月14日對項目可研報告進(jìn)行審查。

8月初依據(jù)武漢鐵路局看法（橋梁下穿宜萬鐵路途）完成可研修改并上報。9月份通過市縣發(fā)改部門不斷的做工作，武漢鐵路局基本同意隧道下穿宜萬線方案（可節(jié)約投資1.2億），目前正在對下穿宜萬線部位做專題平安探討，預(yù)料11月10前完成專題報告。

2、獲得運(yùn)輸通道批復(fù)。20xx年5月，武漢鐵路局以武鐵計[20xx]270號對《關(guān)于開展三峽現(xiàn)代物流公司專用鐵路外部運(yùn)輸通道探討的請示》進(jìn)行復(fù)函，同意擔(dān)當(dāng)現(xiàn)代物流公司物資經(jīng)武漢鐵路局鐵路途路的運(yùn)輸需求。

二、關(guān)于疏港鐵路項目建設(shè)的新思索

從高速馬路前期推動工作中香溪長江大橋項目設(shè)計功能不足引發(fā)對疏港鐵路功能定位，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的思索。

1、關(guān)于項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的思索。前期，由于考慮當(dāng)前的投資實(shí)力和物流園的現(xiàn)實(shí)需求，確立了“先審批、先具備功能、后提升功能”的思路推動項目，項目設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為單線、三級。屆時難以滿意三峽翻壩總體需求。

關(guān)于項目功能的`思索。

一是獲悉從20xx年起先，三峽游輪不再過三峽大壩，大量的游客將在**中轉(zhuǎn)；

二是每年到進(jìn)出三峽大壩旅游人數(shù)在300萬人次以上。其中大批人會選擇鐵路出行方式；

三是國家正在考慮縣縣通高鐵規(guī)劃，到時會有大批縣級城市通高鐵；

四是假如按專用鐵路審批完成或開工建成后，再增加客運(yùn)功能，變更難度很大，目前在武漢鐵路局管理范圍內(nèi)還未有先例。

假如增加客運(yùn)，項目功能發(fā)生改變，只能以地方鐵路或城際鐵路進(jìn)行報批，由國家鐵路總公司審查項目可研報告并出具接軌看法，然后在省發(fā)改委審查核準(zhǔn)。

目前武漢鐵路局始終認(rèn)為現(xiàn)有項目客源和貨源不足夠，項目潛在客貨源也有很大的不確定性，鐵總通過審查的難度很大。

三、目前項目推動工作中存在的問題：

該項目要求在20xx年底具備開工條件，時間緊，壓力大，在前期推動中主要存在以下幾個問題：

1、項目核準(zhǔn)要件啟動偏慢。三個核心前置條件，除項目可研和接軌線路批復(fù)正在辦理之處，土地預(yù)審、規(guī)劃許可還未開展實(shí)質(zhì)性工作。

2、項目掌控力度不夠。一是項目涉及三個縣市區(qū)，作為縣級發(fā)改部門協(xié)調(diào)力度不夠。二是項目業(yè)主三峽現(xiàn)代物流公司屬于市交投子公司，受到上級公司制約較多，自主權(quán)很小，項目執(zhí)行力得不到保證。

3、鐵路部門審批程序困難，要求嚴(yán)格，推行進(jìn)度緩慢。項目可研文本編制完成后，鐵路局召開的可研審查正式會議有四次，小范圍探討溝通不計其數(shù)，目前尚未得到行業(yè)審查批復(fù)看法。

四、下一步工作

（一）假如考慮客運(yùn)功能。

1、將請縣領(lǐng)導(dǎo)先向市委、市政府匯報，取得市委、市政府同意和支持，并組建市級項目推動工作專班，由市級單位牽頭，相關(guān)部門、**縣全程參加。

2、暫停土地、規(guī)劃、環(huán)評等全部要件編制工作。

3、加強(qiáng)同武漢鐵路局溝通聯(lián)系，停止專用鐵路審批相關(guān)程序，強(qiáng)化與計統(tǒng)處聯(lián)系，啟動鐵路客運(yùn)功能設(shè)計及報批工作。

（二）假如不考慮客運(yùn)功能：

1、建立市級項目推動聯(lián)動機(jī)制，由市級部門牽頭，相關(guān)部門協(xié)作，**縣主動參加的項目推動機(jī)制。

2、確立鐵路項目資金籌措方案。依據(jù)鐵路項目核準(zhǔn)的須要，要快速啟動項目建設(shè)資金籌措方案，組建項目建設(shè)公司，確保項目在完成前期后能如期開工。

3、啟動項目ppp相關(guān)程序，招標(biāo)確定項目ppp詢問公司，開展項目物有所值、財政承受實(shí)力等相關(guān)專題論證工作。

鐵路辦將根據(jù)縣委、政府及發(fā)改局的支配部署加快推動我縣鐵路爭取工作，早日改寫我縣無鐵路的歷史。

鐵路辦工作總結(jié)2

今年以來，在縣委、縣政法委的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，縣護(hù)路辦嚴(yán)格根據(jù)全縣政法工作的總體要求，仔細(xì)實(shí)行市護(hù)路辦的支配部署，進(jìn)一步加強(qiáng)了鐵路沿線治安管理，大力夯實(shí)基層基礎(chǔ)，著力解決突出問題，主動創(chuàng)新工作機(jī)制，全面提升管理水平，改善了鐵路運(yùn)輸環(huán)境，確保了全縣鐵路運(yùn)輸平安暢通，為我縣社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了新的貢獻(xiàn)。

一、強(qiáng)化工作部署，明確目標(biāo)，落實(shí)了鐵路護(hù)路聯(lián)防責(zé)任。

今年，我縣接著把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入社會治安綜合治理和平安建設(shè)工作之中，與綜治工作和平安建設(shè)工作同部署、同檢查、同考核、同嘉獎。明確了鐵路沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)任務(wù)，層層落實(shí)護(hù)路工作責(zé)任，做到“責(zé)任人、責(zé)任區(qū)域、工作內(nèi)容”**確，確保各項工作落到實(shí)處。嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任查究制度，對發(fā)生重大涉路治安問題的.地方和部門，嚴(yán)格追究有關(guān)單位和責(zé)任人的責(zé)任。

二、推動網(wǎng)格管理、科技護(hù)路，提升了鐵路治安防控水平。

為了使鐵路護(hù)路工作融入到社會管理創(chuàng)新的大格局中，適應(yīng)新常態(tài)下護(hù)路聯(lián)防工作面臨的新狀況、新問題，依據(jù)市護(hù)路辦的統(tǒng)一部署，我縣鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入了網(wǎng)格化管理工作。選拔了26名素養(yǎng)好、責(zé)任心強(qiáng)的專職承包隊員，并配備了綜治Ｅ通。同時，今年起先在鐵路沿線重要部位安裝了10個高清攝像頭，網(wǎng)格管理與科技護(hù)路相結(jié)合，有力保障了全縣鐵路運(yùn)輸?shù)钠桨矔惩ê丸F路沿線的治平穩(wěn)定。

三、開展專項整治，排解沖突，消退了鐵路行車平安隱患。

為進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路沿線社會治安管理，打擊違法犯罪活動，改善鐵路運(yùn)輸環(huán)境，維護(hù)鐵路運(yùn)輸秩序，有效防范危及鐵路行車平安案事務(wù)發(fā)生，根據(jù)市護(hù)路辦統(tǒng)一部署和縣綜治委相關(guān)要求，于６月１５日至１０月３１在全縣開展了鐵路沿線社會治安專項整治活動，成立了由縣政法委副書記、綜治辦主任、護(hù)路辦主任閔尊東同志為組長，綜治辦副主任劉琴峰同志為副組長，鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)（園區(qū)）單位綜治辦分管領(lǐng)導(dǎo)及縣護(hù)路辦章云清為成員的專項整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組。

鐵路辦工作總結(jié)3

20xx年###鐵路既有線路項目部，緊緊圍繞鐵路既有線項目建設(shè)的中心工作，仔細(xì)徹執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)平安生產(chǎn)的法律、法規(guī)、勞保法規(guī)和上級規(guī)章制度，堅持“以人為本、平安第一”，切實(shí)把關(guān)愛生命、平安發(fā)展作為項目建設(shè)的根本點(diǎn)和動身點(diǎn)，堅狠抓了平安隱患排查和日常檢查工作，大力開展平安培訓(xùn)教化工作，做到了文明施工、。平安施工，取得了良好的成果，平安管理水平躍上了一個新的臺階，平安生產(chǎn)的形勢持續(xù)穩(wěn)定；（加其他成果，如獲獎幾人，平安班組幾個，把全部成果都加在前面））在全線平安考評中名列前茅。主要工作總結(jié)如下。

一、完善平安管理制度，建立健全的平安管理機(jī)制。

既有線路施工平安是一項困難的系統(tǒng)工程，涉及眾多相關(guān)單位，牽涉面廣，結(jié)合部多，難度系數(shù)高，必需以“精細(xì)嚴(yán)實(shí)”的看法來組織實(shí)施。我項目部堅持高標(biāo)準(zhǔn)，每一次施工安排、方案都要細(xì)心設(shè)計、細(xì)心組織，做到精益求精。同時從小處著手，不放過涉及施工平安的任何一個細(xì)微環(huán)節(jié)，全部的措施、預(yù)案都要細(xì)致周全，防止疏漏失控。基于這種基本相識和做法，我部以平安管理制度的形式加以規(guī)范，20xx年上半年，我部對其原有的平安管理制度進(jìn)行全面的梳理，主動查找疏漏環(huán)節(jié)，側(cè)重于健全和完善微觀的細(xì)微環(huán)節(jié)制度，確保平安管理落到實(shí)處。

一是制定了平安管理方法，完善平安管理機(jī)制。針對原有制度的'疏漏和現(xiàn)實(shí)施工的須要，我部在參考以往平安管理制度的基礎(chǔ)上，結(jié)合國家平安管理的法規(guī)，進(jìn)一步提高了平安管理的標(biāo)準(zhǔn)，制定科學(xué)可行的管理方法，確保有規(guī)可依。新的管理方法從項目建設(shè)宏觀的角度對員工行為、施工操作程序等方面提高了標(biāo)準(zhǔn)和要求。

二是制定了施工平安措施。本制度主從從微觀的角度，強(qiáng)調(diào)施工過程的細(xì)微環(huán)節(jié)性規(guī)定，突出施工人員詳細(xì)操作的程序。針對在既有線旁邊進(jìn)行爆破作業(yè)、在既有線上進(jìn)行頂進(jìn)橋涵施工、在既有線上裝卸鋼軌、道岔、軌枕、道碴、鋼材、木材等路料，都做了相應(yīng)的措施。同時，周密部署，科學(xué)探討，做好應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行了突發(fā)事務(wù)應(yīng)急演練，防止疏漏與失控。

三是進(jìn)一步完善了平安責(zé)任管理制，依據(jù)上級部門的要求，我部建立了層級平安責(zé)任制，明確了各部門、各班組、各崗位的平安責(zé)任，逐級落實(shí)負(fù)責(zé)，保證了每個環(huán)節(jié)、每個人的平安職責(zé)明確無誤。同時，加大平安考核力度，切實(shí)落實(shí)獎罰制度，通過獎優(yōu)罰劣，進(jìn)一步提高了廣闊施工人員的平安意識和責(zé)隨意識，形成了“人人重平安、人人負(fù)責(zé)任”的局面。

二、強(qiáng)化日常監(jiān)督檢查，加大隱患排查力度，抓好現(xiàn)場管理。

半年來，我部項目經(jīng)理、分管平安副經(jīng)理和平安專職人員全體出動，全力以赴，深化施工一線，緊緊盯在現(xiàn)場工地上，仔細(xì)查找平安隱患，發(fā)覺問題剛好整改。

一是加強(qiáng)了日常監(jiān)督檢查，嚴(yán)格要求班組根據(jù)平安操作規(guī)程施工，同時對于施工中出現(xiàn)的問題，剛好與技術(shù)部門和相關(guān)部門溝通，主動探求解決問題的方法，確保平安施工；對于違規(guī)操作的班組和人員，在教化指責(zé)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)加考核，一線員工出了問題，相關(guān)班組長和其他管理人員要負(fù)相應(yīng)的連帶責(zé)任；對考核好的班組和個人進(jìn)行嘉獎，半年來總嘉獎###人次，涉及資金##元，總計懲罰##人，涉及資金##元。

二是協(xié)作上級部門的平安檢查，主動組織平安生產(chǎn)專項檢查活動，定期開展檢查與評比。上半年，我部總共開展專項檢查##次，其中按上級要求開展了##次，依據(jù)實(shí)際狀況我部自行開展##次，轉(zhuǎn)向內(nèi)容涉及#########；在全線檢查評比中我部的####組和##組，成果優(yōu)異，獲得了###榮譽(yù)稱號。

三是加強(qiáng)對外部勞務(wù)隊伍的過程監(jiān)控，仔細(xì)督促他們嚴(yán)格根據(jù)平安管理規(guī)定施工，用經(jīng)濟(jì)懲罰調(diào)動他們主動性，用合同約束他們的平安行為。對于屢教不改的員工，督促勞務(wù)隊予以辭退，已經(jīng)辭退##人。四針對簡單出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)，抓好結(jié)合部的管理，防止脫節(jié)和失控，剛好消退威逼平安生產(chǎn)的事故隱患。

三、加強(qiáng)教化培訓(xùn)，提高全員的平安責(zé)任與平安意識。

思想是行動的先導(dǎo)，員工的平安意識是保證項目施工平安的前提條件。我部加強(qiáng)了平安教化，做到了平安生產(chǎn)之弦時時緊繃。

一是把平安教化融入到日常管理，每天上崗前班組長在支配工作時，首先強(qiáng)化平安意識，對個別問題的環(huán)節(jié)進(jìn)行預(yù)料性的提示，明確平安施工的重點(diǎn)；每天的收工總結(jié)，也要提及平安方面總結(jié)，好的閱歷予以表彰發(fā)揚(yáng)，不良教訓(xùn)予以歸納、指責(zé)。

二是項目部開展豐富多彩的平安教化活動，開展了“平安在我心中”主題演講競賽，組織了平安試卷問答考試，進(jìn)行了平安生產(chǎn)大比武活動，切實(shí)提高員工平安思想意識；

三是項目部每個星期定期組織平安生產(chǎn)閱歷溝通會，引導(dǎo)各部門、各單位和基層班組進(jìn)行平安生產(chǎn)閱歷總結(jié)，剛好查找不足，改進(jìn)工作，學(xué)習(xí)他人先進(jìn)做法。

四是結(jié)合鐵路系統(tǒng)和全國平安生產(chǎn)中出現(xiàn)反面例子，比如山西煤礦坍塌事務(wù)，進(jìn)行警示教化，讓員工充分相識平安操作的重要性，讓員工充分感受到平安管理是以人為本、關(guān)愛員工生命健康的詳細(xì)體現(xiàn)，從而增加了員工平安生產(chǎn)的主動性和自覺性。

半年來，我部保