發(fā)動機(jī)構(gòu)造(第四次)

第四節(jié)曲軸飛輪組功用:a.活塞的往復(fù)運(yùn)動變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動

b.使曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)均勻組成:

曲軸扭轉(zhuǎn)減震器飛輪飛輪殼曲軸功用:

a.接受傳力，并變扭矩驅(qū)動

b.驅(qū)動配氣機(jī)構(gòu)和其他輔助裝置工作要求:

足夠的剛度和強(qiáng)度，重量輕，耐磨材料:

優(yōu)質(zhì)中碳鋼中碳合金鋼球墨鑄鐵組成主軸頸、連桿軸頸、曲軸臂、平衡重、前端軸、飛輪結(jié)合盤結(jié)構(gòu)1.主軸頸——用于支撐曲軸a.全支承曲軸兩個(gè)主軸頸之間有一個(gè)連桿軸頸剛度好，負(fù)荷小，曲軸長，結(jié)構(gòu)復(fù)雜b.非全支承曲軸主軸頸數(shù)少于或等于連桿軸頸數(shù)2.連桿軸頸——用于連接連桿a.連桿軸頸分布原則

各缸工作間隔角相等連續(xù)做功兩缸間隔應(yīng)盡量遠(yuǎn)b.連桿軸頸分布依據(jù)

四缸機(jī):工作間隔角7200/4=1800

工作順序：1—2—4—3

六缸機(jī):工作間隔角7200/6=1200

工作順序：1—5—3—6—2—4氣缸數(shù)目氣缸排列工作順序四行程四缸機(jī)工作循環(huán)六缸機(jī):工作間隔7200/4=1800工作順序：1—2—4—3（或1—3—4—2）1缸——作功002缸——壓縮00（進(jìn)氣1800）4缸——進(jìn)氣00（排氣1800）3缸——排氣00（作功1800）1423四行程六缸機(jī)工作循環(huán)六缸機(jī):工作間隔7200/6=1200工作順序：1—5—3—6—2—41缸——作功005缸——壓縮6003缸——進(jìn)氣12006缸——進(jìn)氣00（排氣1800）2缸——排氣6004缸——作功12001536243.曲軸臂——連接主軸頸和連桿軸頸4.平衡重——平衡曲軸轉(zhuǎn)動時(shí)產(chǎn)生的離心力和力矩

492QBJ2021

新EQ6100—1

采用了平衡重5.前端軸——用來安裝止推墊圈、曲軸正時(shí)齒輪、

起動抓、擋油圈、皮帶輪、扭轉(zhuǎn)減震器6.飛輪結(jié)合盤——安裝飛輪曲軸限位1.單面合金止推墊圈第一道主軸頸兩側(cè)，兩片白金面分別朝外2.組合翻邊止推墊圈

EQ6100Q—1

第四道主軸頸

依維柯扭轉(zhuǎn)減振器功用:

降低曲軸扭轉(zhuǎn)振幅，防止曲軸共振結(jié)構(gòu)形式：

a.橡膠摩擦式

結(jié)構(gòu):

慣性盤、振動盤、橡膠層

原理:慣性盤與振動盤相對位移，橡膠層扭轉(zhuǎn)吸收能量

b.硅油摩擦式（略）飛輪作用

1.儲存做功行程中的能量，克服非做功行程中的阻力，使曲軸旋轉(zhuǎn)均勻

2.啟動發(fā)動機(jī)安裝

1.不對稱螺栓布

2.定位銷

3.導(dǎo)頸螺栓點(diǎn)火正時(shí)記號

1.CA6102Q

飛輪上的正時(shí)記號與飛輪殼檢視孔旁的刻線對正

2.BJ492Q

皮帶盤上缺口與