版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
江蘇省贛榆縣海頭高級中學2024屆高三考前仿真模擬物理試題考生請注意:1.答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y束后,請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、某質點做勻加速直線運動,經(jīng)過時間t速度由v0變?yōu)閗v0(k>1)位移大小為x。則在隨后的4t內(nèi),質點的位移大小為()A. B. C. D.2、如圖所示,圖中虛線為某靜電場中的等差等勢線,實線為某帶電粒子在該靜電場中運動的軌跡,a、b、c為粒子的運動軌跡與等勢線的交點,粒子只受電場力作用,則下列說法正確的是()A.粒子在a點的加速度比在b點的加速度大B.粒子在a點的動能比在b點的動能大C.粒子在a點和在c點時速度相同D.粒子在b點的電勢能比在c點時的電勢能大3、在光電效應實驗中,某同學先后用甲、乙兩種光照射同一光電管,得到如圖所示的兩條光電流與電壓之間的關系曲線,則兩種光中()A.甲光的頻率比較大B.甲光的波長比較長C.甲光照射時單位時間內(nèi)逸出的光電子數(shù)比較少D.甲光照射時逸出的光電子的最大初動能比較大4、下列說法正確的是()A.在光電效應中,增加入射光的強度,飽和光電流不變B.衰變現(xiàn)象說明電子是原子的組成部分C.兩個氘核的聚變反應方程式為D.處于基態(tài)的氫原子吸收光子發(fā)生躍遷后動能增加5、如圖,勁度系數(shù)為400N/m的輕彈簧一端固定在傾角為45°的光滑楔形滑塊的頂端O處,另一端拴一質量為m=kg的小球。當楔形滑塊以大小為a=3g的加速度水平向右運動時,彈簧的伸長量為(取g=10m/s2)()A.cm B.cm C.1.25cm D.2.5cm6、如圖所示,理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比為2:3,兩端共接有六只相同的小燈泡L1、L2、L3、L4、L5和L6(電阻恒定不變),變壓器的原線圈接有輸出電壓U恒定的交流電源,六只小燈泡均發(fā)光.下列說法正確的是()A.L1、L2、L3三只燈泡亮度一定相同B.小燈泡L2一定比L4亮C.交流電源輸出電壓U是小燈泡L4兩端電壓的4.5倍D.L1消耗的功率是L2消耗燈泡的2.25倍二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、如圖,一定質量的理想氣體從狀態(tài)a出發(fā),經(jīng)過等容過程ab到達狀態(tài)b,再經(jīng)過等溫過程bc到達狀態(tài)c,最后經(jīng)等壓過程ca回到狀態(tài)a.下列說法正確的是()A.在過程ab中氣體的內(nèi)能增加B.在過程ca中外界對氣體做功C.在過程ab中氣體對外界做功D.在過程bc中氣體從外界吸收熱量E.在過程ca中氣體從外界吸收熱量8、甲、乙兩車在平直公路上同向行駛時的v-t圖像如圖所示,t0時刻,兩車并排行駛,下列說法正確的是()A.t=0時,甲車在乙車前0.68v0t0B.兩車速度相等的時刻為1.2t0C.兩車再次并排行駛的時刻為1.4t0D.兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為0.04v0t09、如圖所示,在坐標系xOy中,弧BDC是以A點為圓心、AB為半徑的一段圓弧,AB=L,,D點是圓弧跟y軸的交點。當在O點和A點分別固定電荷量為和的點電荷后,D點的電場強度恰好為零。下列說法正確的是()A.B.圓弧BDC上的各點相比較,D點的電勢最高C.電子沿著圓弧從B點運動到C點的過程中,電勢能先減小后增大D.電子沿著圓弧從B點運動到C點的過程中,電勢能先增大后減小10、如圖所示,單匝矩形閉合導線框全部處于水平方向的勻強磁場中,線框面積為,電阻為.線框繞與邊重合的豎直固定轉軸以角速度從中性面開始勻速轉動,線框轉過時的感應電流為,下列說法正確的是()A.線框中感應電流的有效值為B.線框轉動過程中穿過線框的磁通量的最大值為C.從中性面開始轉過的過程中,通過導線橫截面的電荷量為D.線框轉一周的過程中,產(chǎn)生的熱量為三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)某實驗小組做“驗證機械能守恒定律”的實驗裝置如圖所示,圖中A為鐵架臺,B,C是用細線連接的兩個物塊,D為固定在物塊C上的細遮光條(質量可忽略不計),E為固定在鐵架臺上的輕質定滑輪,F(xiàn)為光電門,實驗步驟如下:①用游標卡尺測得遮光條的寬度為d,用天平分別稱出物塊B、C的質量分別為mB和m②在鐵架臺上標記一位置O,并測得該位置與光電門之間的高度差h;③將物塊C從位置O由靜止釋放,C加速下降,B加速上升;④記錄遮光條D通過光電門的時間t。依據(jù)以上步驟,回答以下問題:(1)該實驗的研究對象是__________填“B”或“C”或“B、C組成的系統(tǒng)”);(2)從物塊C由靜止釋放到其經(jīng)過光電門的過程中,研究對象的動能增加量ΔEK=12.(12分)某實驗小組做“探究加速度和力、質量的關系”實驗。(1)用如圖甲所示的裝置做實驗,圖中帶滑輪的長木板放置于水平桌面上,拉力傳感器可直接顯示細線所受拉力的大小。實驗時,下列操作必要且正確的是__________。A.將長木板右端適當墊高,使小車前端的滑輪不掛砂桶時,小車能自由勻速滑動B.為了減小誤差,實驗中要保證砂和砂桶的質量遠小于小車的質量C.實驗時,拉小車前端滑輪的細線必須保持水平D.實驗時,使小車靠近打點計時器,先接通電源,再釋放小車,打出一條紙帶,同時記錄拉力傳感器的示數(shù)(2)在正確、規(guī)范的操作下,打出一條如圖乙所示的紙帶,每相鄰兩個計數(shù)點之間還有四個計時點沒有畫出來,紙帶上的數(shù)字為相鄰兩個計數(shù)點間的距離,打點計時器電源的頻率為。則打計數(shù)點3時,小車的速度大小__________;小車做勻加速直線運動的加速度大小__________。(結果均保留三位有效數(shù)字)(3)帶滑輪的長木板水平放置,保持小車質量不變,改變砂桶里砂的質量測出每次拉力傳感器的示數(shù)和小車對應的加速度,作圖象。下列圖線正確的是_____。A.B.C.D.四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖所示,用一塊長L1=1.0m的木板在墻和桌面間架設斜面,桌面離地高H=0.8m,桌面長L2=1.5m,斜面和水平桌面間的傾角θ可以在060°之間調(diào)節(jié)后固定,將質量m=0.2kg的小物塊從斜面頂端無初速釋放,物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)μ1=0.05,物塊和桌面間的動摩擦因數(shù)為μ2,忽略物塊在斜面和桌面交接處的能量損失。(已知最大靜摩擦力等于滑動摩擦力)(1)當物塊剛好能從斜面開始下滑時,求斜面的傾角θ;(用正切值表示)(2)當θ角增大到37°時,物塊下滑后恰能停在桌面邊緣,求物塊與桌面間的動摩擦因數(shù)μ2;(3)若將(2)中求出的μ2作為已知條件,繼續(xù)增大θ角,求物塊落地點與墻面的距離最大值S總,及此時斜面的傾角θ。14.(16分)如圖所示,兩列簡諧橫波a、b在同一介質中分別沿x軸正、負方向傳播,波速均為v=2.5m/s。已知在t=0時刻兩列波的波峰正好在x=2.5m處重合。①求t=0時,介質中處于波峰且為振動加強點的所有質點的x坐標;②從t=0時刻開始,至少要經(jīng)過多長時間才會使x=1.0m處的質點到達波峰且為振動加強點?15.(12分)了測量所采集的某種植物種子的密度,一位同學進行了如下實驗:①取適量的種子,用天平測出其質量,然后將幾粒種子裝入注射器內(nèi);②將注射器和壓強傳感器相連,然后緩慢推動活塞至某一位置,記錄活塞所在位置的刻度V,壓強傳感器自動記錄此時氣體的壓強p;③重復上述步驟,分別記錄活塞在其它位置的刻度V和記錄相應的氣體的壓強p;④根據(jù)記錄的數(shù)據(jù),作出﹣V圖線,并推算出種子的密度。(1)根據(jù)圖線,可求得種子的總體積約為_____ml(即cm3)。(2)如果測得這些種子的質量為7.86×10﹣3kg,則種子的密度為_____kg/m3。(3)如果在上述實驗過程中,由于操作不規(guī)范,使注射器內(nèi)氣體的溫度升高,其錯誤的操作可能是_____、_____。這樣操作會造成所測種子的密度值_____(選填“偏大”、“偏小”或“不變”)。
參考答案一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、A【解題分析】
質點做勻加速直線運動,加速度為t時刻內(nèi)位移為聯(lián)立可得則在隨后的4t內(nèi),質點的位移大小為將代入得故A正確,BCD錯誤。故選A。2、A【解題分析】
由等勢面的疏密可知電場強度的大小,由可知電場力的大小關系;根據(jù)曲線的彎曲方向可知粒子的受力方向,進而判斷出電場力做功的特點。根據(jù)能量守恒定律分析粒子在a點動能與粒子在b點動能之間的關系。由動能定理可知BC兩點的間的電勢能的變化。本題中解題的關鍵在于曲線的彎曲方向的判斷,應掌握根據(jù)彎曲方向判斷受力方向的方法?!绢}目詳解】A.因a點處的等勢面密集,故a點的電場強度大,故電荷在a點受到的電場力大于b點受到的電場力,結合牛頓第二定律可知,粒子在a點的加速度比在b點的加速度大,故A正確;
B.由粒子運動的軌跡彎曲的方向可知,粒子受到的電場力指向右側,則從a到b電場力做正功,粒子動能增大,故B錯誤;
C.速度是矢量,沿軌跡的切線方向,由圖可知,粒子在a點和在c點時速度方向不相同,故C錯誤;
D.粒子受到的電場力指向右側,則從b到c電場力做負功,粒子的電勢能增大,所以粒子在b點的電勢能比在c點時的電勢能小,故D錯誤;
故選A?!绢}目點撥】本題中告訴的是等勢面,很多同學由于思維定勢當成了電場線從而出現(xiàn)錯解。3、B【解題分析】
ABD.根據(jù)由圖像可知,乙光的截止電壓較大,則乙光照射時逸出的光電子的最大初動能比較大,乙光的頻率較大,根據(jù)則甲光波長較大,選項AD錯誤,B正確;C.由圖像可知,甲光的飽和光電流較大,則甲光照射時單位時間內(nèi)逸出的光電子數(shù)比較多,選項C錯誤;故選B。4、C【解題分析】
A.根據(jù)光子假設,當入射光的強度增加時,單位時間內(nèi)通過金屬表面的光子數(shù)增多,單位時間內(nèi)從金屬表面逸出的光電子增多,飽和光電流隨之增大,選項A錯誤;B.β衰變釋放的電子是原子核內(nèi)的中子轉化來的,選項B錯誤;C.兩個氘核的聚變反應方程式為,選項C正確;D.處于基態(tài)的氫原子吸收光子后向高能級躍遷,軌道半徑增大,根據(jù)可知,速度隨軌道半徑的增大而減小,所以動能減小,選項D錯誤。故選C。5、D【解題分析】
當小球和斜面間的彈力為零時,設此時的加速度大小為a0,則由牛頓第二定律,有代入數(shù)據(jù)得a0=g故當滑塊以a=3g的加速度水平向右運動時,由a>a0,知小球此時離開斜面,根據(jù)受力分析,結合力的合成與分解,可得根據(jù)胡克定律有F=kx聯(lián)立代入數(shù)據(jù)得x=2.5×10-2m=2.5cm故ABC錯誤,D正確;
故選D。6、C【解題分析】
設小燈泡L4兩端電壓為,則有副線圈的輸出電壓為,根據(jù)電壓與匝數(shù)成正比,原線圈的輸入電壓為,L2、L3兩只燈泡串聯(lián)后的總電壓為;設通過小燈泡L4電流為,根據(jù)電流與匝數(shù)成反比,則有原線圈電流為,根據(jù)歐姆定律可得通過L2、L3兩只燈泡的電流為,根據(jù)并聯(lián)分流可得通過L1燈泡的電流為,小燈泡L1兩端電壓為,根據(jù)串聯(lián)分壓可知交流電源輸出電壓,根據(jù)電功率公式可知,故C正確,A、B、D錯誤;二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、ABD【解題分析】
A.從a到b等容升壓,根據(jù)可知溫度升高,一定質量的理想氣體內(nèi)能決定于氣體的溫度,溫度升高,則內(nèi)能增加,A正確;B.在過程ca中壓強不變,體積減小,所以外界對氣體做功,B正確;C.在過程ab中氣體體積不變,根據(jù)可知,氣體對外界做功為零,C錯誤;D.在過程bc中,屬于等溫變化,氣體膨脹對外做功,而氣體的溫度不變,則內(nèi)能不變;根據(jù)熱力學第一定律可知,氣體從外界吸收熱量,D正確;E.在過程ca中壓強不變,體積減小,所以外界對氣體做功,根據(jù)可知溫度降低,則內(nèi)能減小,根據(jù)熱力學第一定律可知氣體一定放出熱量,E錯誤.8、BC【解題分析】
A.根據(jù)“面積”大小表示位移,由圖象可知0到內(nèi),甲車通過的位移為乙車通過的位移為根據(jù)題意則有時,乙車在甲車前故A錯誤;B.甲車做勻速直線運動,速度為乙車做勻加速直線運動,速度為兩車速度相等,則有解得故B正確;C.設兩車再次并排行駛的時刻為,甲車通過的位移為乙車通過的位移為其中解得故C正確;D.甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為故D錯誤;故選BC。9、AD【解題分析】
A.D點的電場強度恰好為零,則解得:故A正確;B.對Q2來說圓弧是一個等勢面,所以各點電勢高低,由Q1決定,根據(jù)沿電場線方向電勢降低,離負電荷越近,電勢越低,故D點電勢最低,故B錯誤;CD.電子沿著圓弧從B點運動到C點的過程中,電勢先降低后升高,,故電勢能先增大后減小,故D正確C錯誤。故選AD。10、BC【解題分析】試題分析:根據(jù)法拉第電磁感應定律可得產(chǎn)生的電動勢,電流,線框轉過時的感應電流為,電流的有效值,故A錯誤;線框轉動過程中穿過線框的磁通量的最大值為BS,又,解得BS=,所以B正確;從中性面開始轉過的過程中,通過導線橫截面的電荷量為,故C正確;轉一周產(chǎn)生的熱量代入解得:,故D錯誤.考點:本題考查交流電三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、B、C組成的系統(tǒng)(mB+【解題分析】
(1)[1]實驗中要驗證機械能守恒,只有以B、C組成的系統(tǒng)為研究對象,才只有重力做功,機械能才守恒,故該實驗的研究對象是B、C組成的系統(tǒng)。(2)[2]因為遮光條的寬度為d?h,故物塊C通過光電門的速度可近似等于通過d的平均速度,即v=所以從物塊C由靜止釋放到其經(jīng)過光電門的過程中,B、C組成的系統(tǒng)動能增加量Δ[3]從物塊C由靜止釋放到其經(jīng)過光電門的過程中,物塊C下降h,物塊B上升h,故B、C組成的系統(tǒng)重力勢能該變量為Δ12、AD1.132.50B【解題分析】
(1)[1]A.為使小車的合外力等于小車受到的拉力,必須平衡摩擦力,故A正確;B.小車受到的拉力等于拉力傳感器的兩倍,不需要用細線的拉力近似等于砂和砂桶的重力,實驗中不需要保證砂和砂桶的質量遠小于小車的質量,故B錯誤;C.細線必須與木板保持平行,因為平衡了摩擦力,木板不水平,所以細線也不水平,故C錯誤;D.為充分利用紙帶,小車靠近打點計時器,先接通電源,再釋放小車,打出一條紙帶,同時記錄傳感器的示數(shù),故D正確。故選AD。(2)[2]打點計時器電源的頻率為,相鄰兩個計數(shù)點之間還有四個計時點沒有畫出來,則相鄰計數(shù)點間時間間隔根據(jù)勻變速直線運動中間時刻的速度等于這段的平均速度可得代入數(shù)據(jù)可得[3]根據(jù)逐差法有代入數(shù)據(jù)可得(3)[4]木板水平放置時,沒有平衡小車受到的摩擦力,則有整理得則圖象為不過原點的斜線,故B正確,ACD錯誤。故選B。四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)tanθ=0.05;(2)0.8;(3)1.9m,53°?!窘忸}分析】
(1)當物塊剛好能從斜面開始下滑時,有mgsinθ=μ1mgcosθ解得:tanθ=μ1=0.05,斜面的傾角θ=arctan0.05(2)物塊從頂端無初速釋放開始直至恰好停在桌面邊緣,根據(jù)動能定理W合=得:mgL1sin37°﹣μ1mgL1cos37°﹣μ2mg(L2﹣L1cos37°)=0代入數(shù)據(jù),解得μ2=0.8(3)物塊從頂端無初速釋放開始直至運動到桌面末端,根據(jù)動能定理得:mgL1sinθ﹣μ1mgL1cosθ﹣μ2mg(L2﹣L1cosθ)=代入數(shù)據(jù)得sinθ+0.75cosθ﹣1.2=變形得(sinθcosα+sinαcosθ)﹣1.2=式中tanα=0.75
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 商用電腦購買合同
- 酒店租房協(xié)議合同范本
- 建筑幕墻勞務分包合同
- 舊房拆除補償合同樣本
- 解除采購合同約定
- 權威版勞務分包合同范本
- 洗車服務加盟合同模板
- 擠塑板購銷合同書
- 汽車質押貸款合同范本
- 集裝箱物流成本分析服務合同
- 電力系統(tǒng)光纖通信運行管理規(guī)程
- 奇門遁甲在現(xiàn)代商業(yè)競爭中的應用
- 獨輪車校本教材
- 超高層建筑的造價含國內(nèi)著名超高層建筑成本數(shù)據(jù)
- 高速公路公路養(yǎng)護維修作業(yè)交通標志設置示意圖(國標2015)
- 護士排班表(月表)
- 華為產(chǎn)品測試策略及驗證計劃模板
- 東華大學對硝基苯胺的制備實驗報告doc
- 水利水電工程單位分部工程施工質量評定表(完整版)
- 往復壓縮機填料函結構及原理課件講解
- 干線鐵路牽引變電所設計
評論
0/150
提交評論