2003年內(nèi)河船舶船員適任考試題《避碰與信號(hào)》

中國(guó)海事服務(wù)中心試卷FILENAME2003年內(nèi)河船舶船員適任考試題《避碰與信號(hào)》第頁中華人民共和國(guó)海事局2003年第2期航行于長(zhǎng)江干線船舶船員適任證書全國(guó)統(tǒng)考試題（總第02期）科目：避碰與信號(hào)試卷代號(hào)：521適用對(duì)象：一等船舶船長(zhǎng)(本試卷卷面總分100分，及格分為80分，考試時(shí)間120分鐘)答題說明:本試卷試題為單項(xiàng)選擇題，請(qǐng)選擇一個(gè)最合適的答案，并將該答案按答題卡要求，在其相應(yīng)位置上用2B鉛筆涂黑,每題1分，共100分。1.維護(hù)水上交通秩序，防止碰撞事故，保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，這是制定《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》的：

A．依據(jù)B．宗旨C．方法D．手段2.《內(nèi)規(guī)》適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)江河、湖泊、水庫、運(yùn)河等及其港口航行、停泊和作業(yè)的一切船舶、排筏。A.通航航道B.通航水域C.通航航路D.以上都不對(duì)3.制定《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》的作用和目的是：

①維護(hù)水上交通秩序②防止碰撞事故③保障人民生命、財(cái)產(chǎn)安全

④便于處理、解決水上交通事故⑤便于統(tǒng)一管理內(nèi)河航運(yùn)

A．①②③B．①③④C．①②③④D．①②③④⑤4.對(duì)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》條文的理解有爭(zhēng)議而進(jìn)行海事訴訟時(shí)，《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》的解釋權(quán)屬于：A．海事法院或有關(guān)人民法院B．中華人民共和國(guó)交通部C．海事機(jī)構(gòu)D．中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院5.《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》第四條所述特別規(guī)定，應(yīng)當(dāng)理解為______各省、自治區(qū)、直轄市對(duì)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》所作的補(bǔ)充規(guī)定。A．僅僅指B．不包括C．包括D．就是指6.《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》第四條“責(zé)任”條款適用下列哪些對(duì)象？①船舶所有人②船舶經(jīng)營(yíng)人③船長(zhǎng)④輪機(jī)長(zhǎng)A．①②③④B．②③C．①②③D．②③④7.由于船長(zhǎng)在避讓操縱中的過失，導(dǎo)致碰撞的發(fā)生，根據(jù)“責(zé)任”條款，將由誰來承擔(dān)碰撞的過失：A．由船長(zhǎng)自行承擔(dān)“碰撞”導(dǎo)致的一切責(zé)任B．由于船長(zhǎng)是船東的雇傭人員，因而應(yīng)由船東承擔(dān)一切責(zé)任C．若船東并無任何過失，則只能由船長(zhǎng)本人承擔(dān)責(zé)任D．有關(guān)方有權(quán)追究當(dāng)事船舶或當(dāng)事人及其船舶的所有人由于該碰撞而產(chǎn)生的各種后果

的責(zé)任8.在長(zhǎng)江口水域航行的船舶，二船對(duì)駛相遇時(shí)，避讓關(guān)系是：A.小型船舶負(fù)責(zé)避讓大型船舶B．逆水船讓順?biāo)▋纱笮痛爸g）C．A和BD．A、B都不對(duì)9.某船對(duì)號(hào)燈損壞未發(fā)現(xiàn)或未及時(shí)發(fā)現(xiàn)而導(dǎo)致碰撞，應(yīng)屬于哪種疏忽______。A．對(duì)遵守《規(guī)則》各條款的疏忽B．對(duì)船員通常做法所要求的疏忽C．對(duì)當(dāng)時(shí)特殊情況要求的任何戒備上的疏忽D．以上均不對(duì)10.哪種關(guān)于“背離”的說法是正確的？A．是違反《規(guī)則》B．是《規(guī)則》靈活性的體現(xiàn)C．是《規(guī)則》所期望的D．B、C對(duì)11.“船舶”是指各種船艇、移動(dòng)式平臺(tái)、水上飛機(jī)和其他水上運(yùn)輸工具，______包括排筏。A．也B．但不C．可以D．當(dāng)然12.“非自航船”是指駁船、囤船等本身沒有動(dòng)力推進(jìn)的船舶，因此人力船______屬“非自航船”。A．不B．也C．可以D．應(yīng)當(dāng)13.“帆船”一詞指：A．任何以風(fēng)為動(dòng)力的船舶B．任何駛帆的船舶C．任何駛帆的船，包括裝有推進(jìn)器而不在使用者D．任何駛帆的船，包括裝有推進(jìn)器而在使用者14.按“拖輪”的含義，它是指從事______的任何機(jī)動(dòng)船。①吊拖②頂推③傍拖④協(xié)拖⑤合拖A．①②③B．①②③④C．①②③⑤D．①②③④⑤15.船舶由一岸橫向駛向另一岸，______橫越。A．就是B．不是C．有可能是D．絕對(duì)不屬16.《規(guī)則》中規(guī)定瞭望的目的是：A．避免緊迫局面B．避免緊迫危險(xiǎn)C．對(duì)局面和碰撞危險(xiǎn)作出充分的估計(jì)D．避免碰撞17.“正規(guī)瞭望”與“認(rèn)真瞭望”的含義是：A．是一樣的B．是不一樣的C．是截然相反的D．在本質(zhì)上沒有差異18.使用雷達(dá)的船舶決定安全航速時(shí)，______雷達(dá)設(shè)備的特性、效率和局限性。A．應(yīng)當(dāng)考慮B．必要時(shí)也可以考慮C．如遇特殊情況，則應(yīng)考慮D．不必考慮19.機(jī)動(dòng)船經(jīng)過要求減速的船舶、排筏、地段和其他易引起浪損的水域，應(yīng)當(dāng)及早控制航速，并盡可能保持較開距離駛過，其目的是為了：A．避免發(fā)生碰撞B．及時(shí)與他船取得聯(lián)系C．避免浪損D．避免擱淺20.______航行時(shí)，下行船應(yīng)當(dāng)沿主流或航道中間行駛。A．非機(jī)動(dòng)船B．機(jī)動(dòng)船C．A、B都可以D．任何船舶21.平流區(qū)域是指：A．絕對(duì)沒有流向和流速的水域B．可能有流向和流速的水域，只是平緩一些C．A、B都對(duì)D．A、B都不對(duì)22.兩機(jī)動(dòng)船相遇，雙方避讓意圖經(jīng)聲號(hào)統(tǒng)一后，避讓行動(dòng)：A．可以改變B．有特殊情況可以改變C．不得改變D．應(yīng)視具體情況而定23.航行中，遇到下列哪些情況應(yīng)立即減速停車，必要時(shí)倒車：A．當(dāng)對(duì)來船動(dòng)態(tài)不明產(chǎn)生懷疑B．聲號(hào)不統(tǒng)一C．A、B都對(duì)D．A、B都不對(duì)24.下列哪些情況應(yīng)立即減速？A．發(fā)出會(huì)讓信號(hào)后，對(duì)方無反應(yīng)，航向也無變化B．發(fā)出會(huì)讓信號(hào)后，對(duì)方發(fā)出相反信號(hào)或與我信號(hào)相反的變化C．發(fā)出會(huì)讓信號(hào)后，對(duì)方雖已作出相應(yīng)回答，但其航向無明顯變化，甚至出現(xiàn)相反行動(dòng)D．以上均應(yīng)減速25.船舶在會(huì)讓的過程中，應(yīng)當(dāng)及早采取行動(dòng)，以避免碰撞危險(xiǎn)的形成是：A．讓路船的責(zé)任B．讓路船和被讓路船的共同責(zé)任C．若讓路船不履行該責(zé)任，則由被讓路船負(fù)責(zé)D．以上均不對(duì)26.下列哪種說法是正確的？A．兩船中的一船應(yīng)給另一船讓路時(shí)，則另一船即為被讓路船B．兩船相遇致有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，當(dāng)一船為讓路船，則另一船才為被讓路船C．A、B都對(duì)D．A、B都不對(duì)27.《規(guī)則》規(guī)定除平流水域外，“從干流駛進(jìn)支流的船應(yīng)當(dāng)避讓從支流駛出的船”的依據(jù)是：A．干流水域比支流水域開闊，船舶有回旋余地B．從駕駛操作上，干流船順流進(jìn)支流，往往是先下尾后再進(jìn)支流C．從航行習(xí)慣而言，多是先出而后進(jìn)的D．以上都是28.在感潮河段，漲潮時(shí)，甲船為順航道下行的機(jī)動(dòng)船，乙船為從支流駛出后向上游方向行駛的船隊(duì)，兩船相遇于干、支流交匯水域，存在碰撞危險(xiǎn)的避讓行動(dòng)應(yīng)：A．甲船避讓乙船B．乙船避讓甲船C．兩船互從右舷會(huì)過D．上述均是29.順航道行駛在兩條航道內(nèi)的機(jī)動(dòng)船在交匯水域的相遇應(yīng)屬：A．交叉相遇B．在干支流交匯水域相遇C．在汊河口相遇D．B、C都對(duì)30.在感潮河段界線以上，不同流向行駛的兩機(jī)動(dòng)船在汊河口相遇，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓行動(dòng)應(yīng)是：A．上行船應(yīng)避讓下行船B．有他船在本船右舷者，應(yīng)給他船讓路C．A或B對(duì)D．A、B都錯(cuò)31.甲船為一下駛的機(jī)動(dòng)船,乙船為一上駛的吊拖船隊(duì)，兩船在某水域?qū)︸傁嘤觯嬖谂鲎参ｋU(xiǎn)時(shí)，下列說法正確的是：A．乙船應(yīng)避讓甲船，是遵循了上行船避讓下行船的避讓規(guī)定B．甲船應(yīng)避讓乙船，是遵循了單船避讓船隊(duì)的避碰規(guī)定C．甲、乙兩船互從左舷會(huì)船D．以上均錯(cuò)32.航行中，機(jī)動(dòng)船與在航施工的工程船相遇，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓行動(dòng)應(yīng)是：A．除限于吃水的海船外，其他機(jī)動(dòng)船都是讓路船B．除掉頭機(jī)動(dòng)船外，其它機(jī)動(dòng)船都是讓路船C．用機(jī)器推進(jìn)的任何船舶，應(yīng)避讓在航施工的工程船D．以上都對(duì)33.機(jī)動(dòng)船與在航施工的工程船對(duì)駛相遇時(shí)，聲號(hào)交換的順序是：

A．機(jī)動(dòng)船應(yīng)當(dāng)在相距1km以上距離鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲

B．工程船發(fā)出會(huì)船聲號(hào)，機(jī)動(dòng)船方可回答相應(yīng)的會(huì)船聲號(hào)，然后方可通過

C．A+B對(duì)

D．上述均錯(cuò)34.有關(guān)“限于吃水的海船”的認(rèn)定，必須是：A．按《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》建造的海船B．符合《規(guī)則》要求的實(shí)際吃水必須達(dá)到規(guī)定的尺度C．按章顯示《規(guī)則》第三章第二十九條規(guī)定的號(hào)燈與號(hào)型D．A+B+C對(duì)35.航行中兩快速船相遇，有碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓行動(dòng)應(yīng)遵循：A．《規(guī)則》的各條規(guī)定進(jìn)行避讓B．《規(guī)則》第二章第二節(jié)其它條款的規(guī)定進(jìn)行避讓C.按具體情況協(xié)商確定D.上述均錯(cuò)36.《規(guī)則》在第十九條中要求“快速船在航時(shí)，應(yīng)當(dāng)寬裕地讓清所有船舶”的依據(jù)是：A．操縱性好的避讓操縱性差的船舶B．機(jī)動(dòng)船應(yīng)讓非機(jī)動(dòng)船C．操縱不便的船不負(fù)讓路責(zé)任D．上述均是37.《規(guī)則》第二十條規(guī)定掉頭的機(jī)動(dòng)船（或船隊(duì)），應(yīng)負(fù)有：A．“不應(yīng)妨礙他船行駛”的責(zé)任B．負(fù)有主動(dòng)避讓的責(zé)任C．負(fù)有給過往船舶讓路的責(zé)任D．A、B、C都是38.在湖泊、水庫、平流區(qū)域航行的兩船對(duì)駛相遇，構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)遵循：A．上行船應(yīng)避讓下行船B．單船應(yīng)避讓船隊(duì)60.當(dāng)一船聽到他船的霧號(hào)時(shí)，不論是否存在碰撞危險(xiǎn)：A．將航速減到能維持航向操縱的最低速度B．立即停車，把船停住C．A、B均對(duì)D．A、B均不對(duì)61.你船在霧中航行，當(dāng)聽到他船霧號(hào)時(shí)，在雷達(dá)上對(duì)其回波因海浪干擾而不能確定其船位時(shí)，你船應(yīng)：A．立即將航速減到能維持其航向操縱的最低速度B．鳴放規(guī)定的霧號(hào)，繼續(xù)行駛C．鳴放五短聲警告他船D．A、B、C都是62.下列哪些情況下，應(yīng)鳴放警告信號(hào)？A．任何一船無法了解他船的行動(dòng)B．任何一船無法了解他船的意圖C．懷疑他船的行動(dòng)是否足夠D．以上均應(yīng)鳴放五短聲63.當(dāng)機(jī)動(dòng)船開始靠離泊位時(shí)，正在附近過往的船舶聽到后，采取不搶擋、繞開行駛、減速等行動(dòng)，此時(shí)過往船舶的行動(dòng)等于：A．負(fù)有給靠泊機(jī)動(dòng)船讓路的責(zé)任B．協(xié)助避讓的行動(dòng)C．A、B均對(duì)D．A、B均錯(cuò)64.將進(jìn)行靠泊的機(jī)動(dòng)船，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有礙過往船舶的安全通行時(shí)，此時(shí)靠泊作業(yè)的機(jī)動(dòng)船不應(yīng)妨礙的行為表現(xiàn)為及早地采?。篈．等B．停C．把船穩(wěn)住D．A、B、C都對(duì)65.當(dāng)機(jī)動(dòng)船無礙他船行駛，并按規(guī)定鳴放聲號(hào)后，開始靠離泊位，此時(shí)一下行機(jī)動(dòng)船駛來，雙方有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，此時(shí)誰是讓路船？A．下行的機(jī)動(dòng)船B．靠離泊位的機(jī)動(dòng)船C．兩船協(xié)商互讓D．A、B、C均錯(cuò)66.《規(guī)則》規(guī)定的停泊狀態(tài)是指：A．船舶、排筏不在航B．船舶、排筏不在擱淺C．A+B對(duì)D．A、B均錯(cuò)67.《規(guī)則》規(guī)定禁止船舶、排筏在哪些地方錨泊系靠？A．狹窄地段B．彎曲地段C．其它有礙船舶航行的水域D．以上都是68.船舶、排筏在停泊時(shí)把顯示的助航標(biāo)志和信號(hào)遮蔽的危害有：A．會(huì)使在航船舶不易及早發(fā)現(xiàn)甚至根本無法發(fā)現(xiàn)助航標(biāo)志和信號(hào)B．使助航標(biāo)志和信號(hào)失去作用，導(dǎo)致船舶交通事故的發(fā)生C．A、B均是D．以上均不是69.《規(guī)則》第二十六條規(guī)定捕魚的漁船避讓責(zé)任原則是：A．捕魚的漁船是“不得妨礙”其他船舶航行的船舶B．捕魚的漁船不得在航道上設(shè)置固定漁具C．A、B均對(duì)D．A、B均錯(cuò)70.根據(jù)《規(guī)則》第二十七條的規(guī)定：失去控制的船舶是由于某種______，不能按《規(guī)則》的各條款規(guī)定進(jìn)行避讓，因而不能給他船讓路的船舶。A．原因B．情況C．不可抗力D．異常的情況71.《規(guī)則》第二十六條規(guī)定的捕魚的漁船“不應(yīng)妨礙”的責(zé)任適用于：A．在構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)之前B．也適用于構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)之后，直到最后駛過讓清為止C．A、B均是D．A、B均不是72.下列情況哪種不能視為失控船？

A．主機(jī)損壞B．舵機(jī)損壞C．船舶遇到大風(fēng)浪D．船舶走錨而主機(jī)一時(shí)無法使用73.在夜航中，你船突然主機(jī)發(fā)生嚴(yán)重故障，此時(shí)你應(yīng)顯示的號(hào)燈應(yīng)是：A．桅燈、舷燈、尾燈另加垂直二盞紅光環(huán)照燈B．舷燈、尾燈另加垂直二盞紅光環(huán)照燈C．A、B均可D．A、B都錯(cuò)74.除本章另有規(guī)定外，長(zhǎng)度５０或５０米以上但小于１００米的在航機(jī)動(dòng)船應(yīng)顯示的號(hào)燈為：A．一盞桅燈、兩盞舷燈和一盞尾燈B．兩盞桅燈、兩盞舷燈和一盞尾燈C．一盞桅燈和兩盞舷燈D．兩盞桅燈和兩盞舷燈75.停泊的船舶、排筏向外伸出有礙其他船舶行駛的纜索、錨、錨鏈或者其類似的物體時(shí)，應(yīng)當(dāng)在伸出的方向，白天懸掛_一面。A．紅色號(hào)旗B．白色號(hào)旗C．黃色號(hào)旗D．黑色號(hào)旗76.頂推船隊(duì)夜間在航時(shí)，拖輪除顯示舷燈、尾燈外，還應(yīng)當(dāng)垂直顯示：A．白光桅燈兩盞B．白、綠、白光桅燈各一盞C．白光桅燈三盞D．白、綠光桅燈各一盞77.人力船、帆船在航時(shí)，應(yīng)當(dāng)在______最易見處顯示______。A．船首/白光環(huán)照燈一盞B．船尾/白光環(huán)照燈一盞C．船首/白光環(huán)照燈二盞D．船尾/白光環(huán)照燈二盞78.長(zhǎng)度為30米以上的機(jī)動(dòng)船，在掉頭前五分鐘，白天懸掛上為______，下為回答旗一面的信號(hào)，掉頭完畢后熄滅或者落下。A．圓球一個(gè)B．圓球兩個(gè)C．圓球三個(gè)D．圓球四個(gè)79.擱淺的機(jī)動(dòng)船，非自航船夜間應(yīng)當(dāng)顯示：A．紅光環(huán)照燈兩盞B．紅光環(huán)照燈三盞C．停泊號(hào)燈和紅光環(huán)照燈兩盞D．以上都不對(duì)80.漁船有外伸漁具時(shí)，應(yīng)當(dāng)在漁具伸出方向夜間顯示：A．白色環(huán)照燈一盞B．白光閃光燈一盞C．紅色環(huán)照燈一盞D．紅光閃光燈一盞81.船舶通過橋梁需要眠桅而不能按規(guī)定顯示桅燈時(shí)，應(yīng)當(dāng)在______上方不受遮擋處顯示白光環(huán)照燈一盞，代替桅燈，通過后立即恢復(fù)原狀。A．舷燈B．頂甲板C．船首D．兩舷燈光源連線中點(diǎn)82."舷燈"是指安置在船舶最高甲板左右兩側(cè)的左舷的紅光燈和右舷的綠光燈，各自在_____度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光。A．22.5B．112.5C．135D．22583.尾燈的高度應(yīng)當(dāng)：A．略低于舷燈B．盡可能與舷燈保持水平C．略高于舷燈D.以上都不對(duì)84.《內(nèi)規(guī)》規(guī)定，操縱號(hào)燈是白光環(huán)照燈，能見距離至少為：

A．2000米B．3000米C．4000米D．5000米85.長(zhǎng)度為50米以上的機(jī)動(dòng)船的前后桅燈，其水平距離應(yīng)當(dāng)不少于：A．二分之一船長(zhǎng)B．一倍船長(zhǎng)C．一倍船寬D．兩倍船寬86.“兩長(zhǎng)一短聲”表示：A．追越船要求從前船右舷通過。B追越船要求從前船左舷通過C．我希望和你聯(lián)系D．我將要或者正向右轉(zhuǎn)彎87.機(jī)動(dòng)船進(jìn)出干、支流或者叉河口前，向右轉(zhuǎn)彎應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)。A．兩長(zhǎng)一短聲B．一長(zhǎng)兩短聲C．一長(zhǎng)一短聲D．兩長(zhǎng)兩短聲88.兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇，應(yīng)當(dāng)是下行船（感潮河段的順流船）：

A．先鳴放會(huì)船聲號(hào)B．后鳴放會(huì)船聲號(hào)

C．根據(jù)當(dāng)時(shí)情況決定誰先誰后鳴放聲號(hào)D．誰先鳴放無所謂89.機(jī)動(dòng)船發(fā)現(xiàn)人力船有礙本船航行，要求其讓路時(shí)，應(yīng)當(dāng)鳴放一長(zhǎng)聲以引起注意，并鳴放_(tái)_____表示本船動(dòng)向。A.一短聲B.兩短聲C.一短聲或兩短聲D.一長(zhǎng)一短聲90.鳴放一短一長(zhǎng)一短聲，則表示：A．要求他船減速B．我船正在減速C．我船將要減速D．B、C都對(duì)91.“短聲”指歷時(shí)：A．約1s的笛聲B．約1～2s的笛聲C．約2～3s的笛聲D．約4～6s的笛聲92.非自航船，人力船應(yīng)顯示：A．一個(gè)號(hào)鐘B．一個(gè)號(hào)笛C．一只有效響器D．一只號(hào)鐘和一個(gè)號(hào)笛93.《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》規(guī)定，操縱號(hào)燈的用途是用以補(bǔ)充第四十四條第______所規(guī)定的聲號(hào)。A．一項(xiàng)B．二項(xiàng)C．三項(xiàng)D．以上都是94.《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》規(guī)定，使用甚高頻無線電話進(jìn)行通話時(shí)，一船發(fā)出呼叫后，未聞回答，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為另一船：A．未設(shè)有無線電話設(shè)備B．無線電話不在同一頻道C．A、B都對(duì)D．A、B都不對(duì)95.用無線電話如何發(fā)出遇險(xiǎn)信號(hào)？A．用無線電話發(fā)出SASB．用無線電話發(fā)出"求救"或者"梅代"(MAYDAY)語音的信號(hào)C．A和B都對(duì)D．A和B都不對(duì)96.下列哪些信號(hào)屬于遇險(xiǎn)信號(hào)？①用無線電發(fā)出求救信號(hào)②亂敲鐵桶③在船上燃放火焰④搖紅光手電筒A．①②③B．①③④C．①④D．①②③④97.任何船舶如見他船遇險(xiǎn)，______代發(fā)求救信號(hào)，______說明遇險(xiǎn)船舶的船名、位置。A．也可以/也可以B．也可以/但應(yīng)當(dāng)C．應(yīng)當(dāng)/但應(yīng)當(dāng)D．應(yīng)當(dāng)/也可以98.裝運(yùn)易爆、易燃、劇毒、放射性危險(xiǎn)貨物的船舶在停泊、裝卸及航行中，除顯示一般船舶規(guī)定的信號(hào)外，夜間還應(yīng)當(dāng)在桅桿的橫桁上顯示一盞。A．紅閃光燈B．紅光環(huán)照燈C．白光環(huán)照燈D．黃光環(huán)照燈99.人力船、帆船捕魚時(shí)，不論在航或者停泊，夜間均應(yīng)當(dāng)顯示白光環(huán)照燈一盞，白天懸掛______一個(gè)。A．菱形B．圓柱C．圓球D．籃子100.限于吃水的海船在航時(shí)，夜間應(yīng)當(dāng)垂直顯示：A、紅光環(huán)照燈兩盞B、黃閃光燈一盞C．紅光環(huán)照燈三盞D．橙黃光環(huán)照燈一盞中華人民共和國(guó)海事局2003年第2期航行于長(zhǎng)江干線船舶船員適任證書全國(guó)統(tǒng)考試題（總第02期）科目：避碰與信號(hào)試卷代號(hào)：522適用對(duì)象：一等船舶大副(本試卷卷面總分100分，及格分為80分，考試時(shí)間120分鐘)答題說明:本試卷試題為單項(xiàng)選擇題，請(qǐng)選擇一個(gè)最合適的答案，并將該答案按答題卡要求，在其相應(yīng)位置上用2B鉛筆涂黑,每題1分，共100分。1．制定《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》的作用和目的是：①維護(hù)水上交通秩序②防止碰撞事故③保障人民生命、財(cái)產(chǎn)安全④便于處理、解決水上交通事故⑤便于統(tǒng)一管理內(nèi)河航運(yùn)A．①②③B．①③④C．①②③④D．①②③④⑤2．《內(nèi)規(guī)》適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)江河、湖泊、水庫、運(yùn)河等及其港口航行、停泊和作業(yè)的一切船舶、排筏。A．通航航道B．通航水域C．通航航路D．以上都不對(duì)3．下列哪些水域里應(yīng)遵守內(nèi)河避碰《規(guī)則》：A．長(zhǎng)江B．黑龍江C．烏蘇里江D．以上都對(duì)4．對(duì)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》條文的理解有爭(zhēng)議而進(jìn)行海事訴訟時(shí)，《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》的解釋權(quán)屬于：A．海事法院或有關(guān)人民法院B．海事機(jī)構(gòu)C．中華人民共和國(guó)交通部D．中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院5．《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》第四條所述特別規(guī)定，應(yīng)當(dāng)理解為______各省、自治區(qū)、直轄市對(duì)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》所作的補(bǔ)充規(guī)定。A．僅僅指B．不包括C．包括D．就是指6．“特殊情況要求的任何戒備”可理解為：A．能預(yù)見可能發(fā)生的一切特殊情況B．隨時(shí)保持高度警覺，及時(shí)發(fā)現(xiàn)或察覺各種特殊的情況

C．A、B都對(duì)

D．A、B都不對(duì)7．船舶采取背離規(guī)則的行動(dòng)是為了避免：A．碰撞危險(xiǎn)B．緊迫局面C．緊迫危險(xiǎn)局面D．以上都不對(duì)8．《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》第四條“責(zé)任”條款適用下列哪些對(duì)象？①船舶所有人②船舶經(jīng)營(yíng)人③船長(zhǎng)④輪機(jī)長(zhǎng)A．①②③④B．②③C．①②③D．②③④9．某船在霧中航行僅用雷達(dá)瞭望而放棄用視覺瞭望以至于碰撞他船，這屬于：A．對(duì)遵守《規(guī)則》各條款的任何疏忽B．對(duì)船員通常做法所要求的疏忽C．對(duì)當(dāng)時(shí)特殊情況要求的任何戒備上的疏忽D．以上均不對(duì)10．下列關(guān)于背離《規(guī)則》的說法正確的是：A．背離《規(guī)則》就是違背《規(guī)則》B．背離《規(guī)則》是有嚴(yán)格的條件限制的C．只要未發(fā)生碰撞，所有背離行動(dòng)就是合理的D．B、C正確11．“互見”包括：A．當(dāng)本船能以視覺看到他船時(shí)B．當(dāng)他船能以視覺看到本船時(shí)C．當(dāng)兩船彼此用視覺看到時(shí)D．以上都是12．下列哪些屬于“非自航船”：A．囤船B．駁船C．移動(dòng)式平臺(tái)D．以上都是13．平流區(qū)域是指：A．絕對(duì)沒有流向和流速的水域B．可能有流向和流速的水域，只是平緩一些C．A、B都對(duì)D．A、B都不對(duì)14．按“拖輪”的含義，它是指從事______的任何機(jī)動(dòng)船。①吊拖②頂推③傍拖④協(xié)拖⑤合拖A．①②③B．①②③④C．①②③⑤D．①②③④⑤15．順航道行駛是指船舶順著______行駛。A．航道的方向B．河流流向C．A、B都對(duì)D．A、B都不對(duì)16．正規(guī)瞭望通常認(rèn)為，除視覺、聽覺瞭望外，還包括：A．對(duì)船舶現(xiàn)有設(shè)備和儀器的有效使用B．從岸臺(tái)得到的有關(guān)船舶動(dòng)態(tài)的信息C．經(jīng)常檢查本船的號(hào)燈和號(hào)型是否正常顯示D．以上均應(yīng)包括17．正規(guī)瞭望的最基本手段是：A．視覺B．聽覺C．雷達(dá)D．VHF通話18．下列何種說法正確：A．慢速船比快速船安全B．安全航速是主機(jī)額定轉(zhuǎn)速的速度C．某種情況下速度太低也會(huì)造成事故D．所有碰撞事故都是因速度過快引起的19．機(jī)動(dòng)船經(jīng)過______等易引起浪損的水域，應(yīng)當(dāng)及早控制航速，并盡可能保持較開距離駛過，以避免浪損。①要求減速的船舶、排筏、地段②船舶裝卸區(qū)③魚苗養(yǎng)殖區(qū)④渡口、施工水域⑤會(huì)激起巨浪的航道A．①②③B．①②③④C．①②③④⑤D．①③⑤20．機(jī)動(dòng)船下行，應(yīng)當(dāng)：A．沿緩流行駛B．沿航道一側(cè)行駛C．A、B都對(duì)D．A、B都不對(duì)21．在感潮河段、湖泊、水庫、平流區(qū)域______應(yīng)當(dāng)盡可能沿本船右舷一側(cè)航道行駛。A．機(jī)動(dòng)船B．非機(jī)動(dòng)船C．帆船D．任何船舶22．航行中，遇到下列哪些情況應(yīng)立即減速停車，必要時(shí)倒車：A．當(dāng)對(duì)來船動(dòng)態(tài)不明產(chǎn)生懷疑B．聲號(hào)不統(tǒng)一C．A、B都對(duì)D．A、B都不對(duì)23．機(jī)動(dòng)船當(dāng)駛近彎曲航段，不能會(huì)船的狹窄航段時(shí)，為引起他船注意應(yīng)：A．按規(guī)定鳴放一長(zhǎng)聲B．夜間可用探照燈向上照射C．不必采取任何行動(dòng)D．A、B均對(duì)24．航行中，機(jī)動(dòng)船或船隊(duì)在掉頭前應(yīng)提前______顯示掉頭信號(hào)。A．3分鐘B．盡可能早些為宜C．5分鐘D．10分鐘25．船舶在會(huì)讓的過程中，應(yīng)當(dāng)及早采取行動(dòng)，以避免碰撞危險(xiǎn)的形成是：A．讓路船的責(zé)任B．讓路船和被讓路船的共同責(zé)任C．若讓路船不履行該責(zé)任，則由被讓路船負(fù)責(zé)D．以上均不對(duì)26．《規(guī)則》第九條“避讓原則”適用于：A．互見中B．能見度不良時(shí)C．任何能見度情況下D．以上均不對(duì)27．有關(guān)干、支流交匯水域的范圍，下列說法正確的是：A．干、支流交匯水域的范圍，因隨水位的變化而變化，具體范圍難定B．干、支流交匯水域的范圍，限制在支流河口段小范圍的水域，以不超過支流河口緩流區(qū)為適宜C．A、B均對(duì)D．A、B都錯(cuò)28．在感潮河段，漲潮時(shí)，甲船為順航道下行的機(jī)動(dòng)船，乙船為從支流駛出后向上游方向行駛的船隊(duì)，兩船相遇于干、支流交匯水域，存在碰撞危險(xiǎn)的避讓行動(dòng)應(yīng)：A．甲船避讓乙船B．乙船避讓甲船C．兩船互從右舷會(huì)過D．上述均是29．順航道行駛在兩條航道內(nèi)的機(jī)動(dòng)船在交匯水域的相遇應(yīng)屬：A．交叉相遇B．在干支流交匯水域相遇C．在汊河口相遇D．B、C都對(duì)30．機(jī)動(dòng)船駛往汊河口前應(yīng)當(dāng)：A．鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲以引起注意，夜間可用探照燈向上空照射以引起注意B．謹(jǐn)慎駕駛，加強(qiáng)瞭望C．避免在該水域會(huì)船D．A+B+C對(duì)31．適用《規(guī)則》第十七條規(guī)定的“在航施工的工程船”應(yīng)具備的條件是：

A.按章顯示第三十二條的規(guī)定號(hào)燈B.按章顯示第三十二條規(guī)定的號(hào)型

C.A或B是D.A、B均不對(duì)32．在航機(jī)動(dòng)船與在航施工的工程船同向行駛，機(jī)動(dòng)船須追越通過在航施工的工程船，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓行動(dòng)應(yīng)是：A．在航機(jī)動(dòng)船應(yīng)當(dāng)在1km以上處鳴放追越聲號(hào)，表明請(qǐng)求通過的意圖B．待在航施工的工程船發(fā)出同意追越的聲號(hào)后C．機(jī)動(dòng)船按工程船回答的聲號(hào)，運(yùn)用良好的駕駛技術(shù)謹(jǐn)慎追越通過D．A+B+C對(duì)33．一艘限于吃水的海船與一般機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)避讓行動(dòng)應(yīng)是：A．應(yīng)按《規(guī)則》第十條對(duì)駛相遇條款規(guī)定避讓B．應(yīng)按《規(guī)則》第十八條規(guī)定避讓C．根據(jù)具體情況雙方協(xié)商互讓D．A、B、C都對(duì)34．下列說法正確的是：A．《規(guī)則》第十八條規(guī)定“不論本節(jié)有何規(guī)定”的規(guī)定，表明限于吃水的海船與來船的相遇，只遵守本條的規(guī)定，不遵守其它任何規(guī)定B．《規(guī)則》第十八條規(guī)定“不論本節(jié)有何規(guī)定”的規(guī)定，表明限于吃水的海船與來船的相遇，不適用《規(guī)則》第二章第二節(jié)的其它條款的規(guī)定C．《規(guī)則》第十八條規(guī)定“不論本節(jié)有何規(guī)定”的規(guī)定，表明《規(guī)則》第十八條規(guī)定優(yōu)先于《規(guī)則》第二章第二節(jié)其它條款的執(zhí)行D．上述均不正確35．航行中兩快速船相遇，有碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓行動(dòng)應(yīng)遵循：A．《規(guī)則》的各條規(guī)定進(jìn)行避讓B．《規(guī)則》第二章第二節(jié)其它條款的規(guī)定進(jìn)行避讓C．按具體情況協(xié)商確定D．上述均錯(cuò)36．適用于《規(guī)則》第十九條規(guī)定“快速船”應(yīng)具備的條件是：A．符合《規(guī)則》第五條“定義”的規(guī)定B．按章顯示《規(guī)則》第二章第二十九條規(guī)定的號(hào)燈C．A+B對(duì)D．A、B均不對(duì)37．《規(guī)則》第二十條中規(guī)定：過往船舶與正在掉頭的機(jī)動(dòng)船（或船隊(duì)）相遇，有碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓關(guān)系是：A．正在掉頭的機(jī)動(dòng)船（或船隊(duì)）是讓路船B．過往船舶是被讓路船C．A和B對(duì)D．A、B都錯(cuò)38．在湖泊、水庫、平流區(qū)域航行的兩船對(duì)駛相遇，構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)遵循：A．上行船應(yīng)避讓下行船B．單船應(yīng)避讓船隊(duì)C．機(jī)動(dòng)船應(yīng)避讓非機(jī)動(dòng)船D．A和B都對(duì)39．順航道行駛的兩限于吃水的海船對(duì)駛相遇時(shí)，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)遵循的避讓原則是：A．應(yīng)遵守《規(guī)則》第二章，第二節(jié)及第10條規(guī)定B．只遵守《規(guī)則》第十八條的規(guī)定C．A、B都對(duì)D．A、B均錯(cuò)40．順航道行駛的機(jī)動(dòng)船與在航施工的工程船對(duì)駛相遇，構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵循的是：A．上行船應(yīng)避讓下行船B．逆流船應(yīng)避讓順流船C．應(yīng)當(dāng)互以左舷會(huì)讓D．以上均錯(cuò)41．當(dāng)一機(jī)動(dòng)船追越另一機(jī)動(dòng)船時(shí)，在何時(shí)才免除其讓路船責(zé)任？A．看到被追越船的舷燈B．已駛過被追越船的正橫位置C．已駛過被追越船的船首D．最后駛過讓清42．在追越過程中，被追越船采取讓出部分航道和減速等協(xié)助避讓行動(dòng)是：A．運(yùn)用良好的駕駛技術(shù)B．遵守《規(guī)則》C．違背《規(guī)則》D．A、B都對(duì)43．下列哪種說法正確？A．在可以追越的航道中，任何追越船都應(yīng)按規(guī)定鳴放追越聲號(hào)B．在可以追越的航道中，只有追越船認(rèn)為“可能構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)”追越船才須鳴放追越聲號(hào)C．A、B都是D．A、B都錯(cuò)44．《規(guī)則》有關(guān)“無礙他船”的規(guī)定的含義，包括：A．它不僅適用于機(jī)動(dòng)船橫越，也適用于任何橫越船舶B．從避讓關(guān)系上，規(guī)定了“無礙他船”的船舶是讓路船C．A和B都對(duì)D．A、B都不對(duì)45．在感潮河段界線上，不同流向行駛的兩橫越機(jī)動(dòng)船相遇時(shí)，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓行動(dòng)是：A．上游橫越船應(yīng)避讓下游橫越船B．上行橫越船應(yīng)避讓下行橫越船C．A、B都是D．A、B都不是46．在非感潮河段，甲船為一順航道行駛的機(jī)動(dòng)船下駛，乙船為一船隊(duì)上駛，正從航道的一側(cè)駛向另一側(cè)，甲、乙兩船交叉相遇，構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，避讓行動(dòng)應(yīng)：A．甲、乙兩船各自鳴放一短聲，互以左舷會(huì)船B．甲、乙兩船各自鳴放二短聲，互以右舷會(huì)船C．甲船應(yīng)當(dāng)避讓乙船D．乙船應(yīng)當(dāng)避讓甲船47．在江、河地區(qū)、同流向的兩橫越機(jī)動(dòng)船交叉相遇，存有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，下列說法正確的是：A．有他船在本船右舷者，本船為被讓路船B．有他船在本船左舷者，本船為讓路船C．A、B都對(duì)D．A、B都錯(cuò)48．在湖泊、水庫水域，一順航道下駛的機(jī)動(dòng)船見其船首右舷25°處有一小型船隊(duì)橫越機(jī)動(dòng)船船首，兩船交叉相遇，有碰撞危險(xiǎn)，此時(shí)，兩船中誰是讓路船？A．小船隊(duì)B．下行的機(jī)動(dòng)船C．兩船互為讓路D．A、B均錯(cuò)49．在平流區(qū)域的某一水域，一下行機(jī)動(dòng)船從左岸側(cè)駛向?qū)Π?，恰遇一下行的船?duì)從航道的右側(cè)橫越過河，兩船交叉相遇有碰撞危險(xiǎn)，此時(shí)，誰是讓路船？A．下行的機(jī)動(dòng)船B．下行的船隊(duì)C．兩船協(xié)商互讓D．以上均錯(cuò)50．機(jī)動(dòng)船尾隨前面的船舶行駛時(shí)，后船應(yīng)當(dāng)與前船保持：A．一定的距離B．適當(dāng)?shù)木嚯xC．較大的安全距離D．上述均是51．船舶在“視線不佳”的天氣中航行，當(dāng)能見度下降到1千米以下時(shí)，船舶應(yīng)：A．嚴(yán)格遵循《規(guī)則》第二十三條“船舶在能見度不良時(shí)的行動(dòng)”規(guī)定執(zhí)行B．并按規(guī)定鳴放霧號(hào)C．A+BD．A、B不對(duì)52．《規(guī)則》第二十三條“船舶在能見度不良時(shí)的行動(dòng)”規(guī)定適用的水域包括：A．能見度不良的水域B．能見度不良水域附近的水域C．A+BD．A、B不正確53．《規(guī)則》規(guī)定在能見度不良時(shí)，安全航速是指：A．以能維持航向操縱的最低速度B．備車的速度C．微速D．以上均不是54．在能見度不良水域中有關(guān)“加強(qiáng)瞭望”的理解，下列哪句話是正確的？A．在霧中注意守聽他船的霧號(hào)B．霧中沒有聽到霧號(hào)說明周圍附近沒有他船的存在C．A、B均對(duì)D．A、B均錯(cuò)55．根據(jù)內(nèi)河航道的實(shí)際，按能見度等級(jí)，屬能見度良好時(shí)的能見距離為：A．6千米以上B．4千米以上C．2千米以上D．8千米以上56．兩船在能見度不良的水域中相遇并致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)：A．不管當(dāng)時(shí)情況如何，兩船均負(fù)有避讓的責(zé)任和義務(wù)B．只要兩船不能互相看到，兩船均負(fù)有采取避讓行動(dòng)的責(zé)任和義務(wù)C．A、B都對(duì)D．A、B都不對(duì)57．不能根據(jù)霧號(hào)來確定來船的方位和距離的原因是：A．聲波在霧中傳播會(huì)發(fā)生異常的折射B．聲波受風(fēng)向、風(fēng)力和環(huán)境的影響C．A、B都是D．A、B均錯(cuò)58．船舶在霧中航行時(shí)，當(dāng)兩船接近到互相看見時(shí)，應(yīng)：A．繼續(xù)遵循能見度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)定B．應(yīng)執(zhí)行《規(guī)則》第二章第二節(jié)的各條規(guī)定C．A及B都對(duì)D．A、B均錯(cuò)59．你船在霧中航行，雷達(dá)發(fā)現(xiàn)前方航道有一來船，判定存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)你應(yīng)采?。?/p>

A．及早地用VHF電話與來船聯(lián)系，確定統(tǒng)一會(huì)讓方向B．及時(shí)采取協(xié)調(diào)一致的避讓行動(dòng)

C．A+BD．A、B、C都錯(cuò)60．配有VHF電話的船舶在能見度不良的水域中航行時(shí)，應(yīng)當(dāng)用VHF電話______通報(bào)本船的船位和動(dòng)態(tài)。A、不間斷地B、不定期地C、周期性地D、A、B、C都可61．在能見度不良時(shí)，當(dāng)聽到來船的霧號(hào)，應(yīng)采取下列哪些措施：A．用雷達(dá)確定雙方是否存在碰撞危險(xiǎn)B．將航速減到能維持其航向操縱的最低速度C．A和B對(duì)D．A、B均錯(cuò)62．《規(guī)則》要求無論如何，每一船舶都應(yīng)極其謹(jǐn)慎地駕駛，直到______過去為止。A．緊迫危險(xiǎn)B．緊迫局面C．碰撞危險(xiǎn)D．碰撞63．內(nèi)河船舶、排筏的狀態(tài)包括：A．在航B．錨泊C．系靠或擱淺D．A、B、C均是64．當(dāng)機(jī)動(dòng)船無礙他船行駛，并按規(guī)定鳴放聲號(hào)后，開始靠離泊位，此時(shí)在附近行駛的船舶聽到聲號(hào)后，過往船舶的協(xié)助避讓行動(dòng)為：A．繞開行駛B．減速等讓C．不得搶檔D．A、B、C都是65．《規(guī)則》對(duì)船舶、排筏在沒有具體規(guī)定停泊范圍尺度的水域停泊的要求是：A．沒有要求，可以任意錨泊B．要盡量靠邊或使用航道外水域C．A、B均對(duì)D．A、B均錯(cuò)66．《規(guī)則》規(guī)定捕魚的漁船不得妨礙他船的航行這意味著：A．允許漁船可以在航道內(nèi)從事捕魚，但以不妨礙船舶航行為原則B．不允許漁船在航道內(nèi)從事捕魚，以防影響船舶航行C．A、B均對(duì)D．A、B均錯(cuò)67．《規(guī)則》第二十六條規(guī)定捕魚的漁船避讓責(zé)任原則是：A．捕魚的漁船是“不得妨礙”其他船舶航行的船舶B．捕魚的漁船不得在航道上設(shè)置固定漁具C．A、B均錯(cuò)D．A、B均對(duì)68．機(jī)動(dòng)船在靠離泊位過程中的特點(diǎn)是：A．船舶處于低速移動(dòng)狀態(tài)B．其舵效差，操縱極不靈活C．受風(fēng)、水流影響明顯D．A、B、C都對(duì)69．船舶、排筏錨泊超出了錨地范圍的危害是：A．會(huì)占據(jù)航道，影響往來船舶航行，易造成碰撞事故B．易導(dǎo)致走錨、鉤掛水底電纜C．A、B均是D．A、B均錯(cuò)70．航行中，機(jī)動(dòng)船（或船隊(duì)）駛?cè)霛O區(qū)時(shí)的注意事項(xiàng)是：A．注意漁區(qū)內(nèi)漁船分布的范圍，避免駛?cè)霛O船密集地方B．一旦進(jìn)入漁船密集區(qū)應(yīng)備車減速行駛C．特別注意漁船動(dòng)向和其網(wǎng)具伸出方向，在讓開漁船的同時(shí)讓開其漁具，以防漁船為保護(hù)漁具突然向船沖來而造成碰撞D．以上均是71．根據(jù)《規(guī)則》第二十七條的規(guī)定：失去控制的船舶是由于某種______，不能按《規(guī)則》的各條款規(guī)定進(jìn)行避讓，因而不能給他船讓路的船舶。A、原因B、情況C、不可抗力D、異常的情況72．下列哪種說法是正確的？A．船舶在起錨時(shí)，錨機(jī)突然發(fā)生故障的船舶應(yīng)視為一艘失控船B．由于人為過失導(dǎo)致走錨的船舶，即使其無法按《規(guī)則》要求操縱也不得視為一失控船C．A、B對(duì)D．A、B均錯(cuò)73．失去控制的船舶在錨泊后，應(yīng)懸掛的號(hào)型是：A．垂直二個(gè)黑球B．僅一個(gè)錨球C．垂直二個(gè)黑球和一個(gè)錨球D．顯示一個(gè)黑球和一個(gè)錨球74．橫江渡輪在航行時(shí)，除了顯示在航機(jī)動(dòng)船規(guī)定的號(hào)燈外，夜間在桅桿的橫桁兩端顯示______各一盞，白天在桅桿橫桁的一側(cè)懸掛雙箭頭號(hào)型一個(gè)。A．綠光環(huán)照燈B．紅光環(huán)照燈C．黃光環(huán)照燈D．白光環(huán)照燈75．長(zhǎng)度為30米以上的機(jī)動(dòng)船或者船隊(duì)，在掉頭前五分鐘，白天懸掛上為圓球一個(gè)，下為______一面的信號(hào)，掉頭完畢后熄滅或者落下。A．"G"字信號(hào)旗B．"B"字信號(hào)旗C．"A"字信號(hào)旗D．回答旗76．裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶在停泊、裝卸及航行中，除顯示為一般船舶規(guī)定的信號(hào)外，夜間還應(yīng)當(dāng)在桅桿的橫桁上顯示：A．紅、綠光環(huán)照燈各一盞B．綠光環(huán)照燈一盞C．紅光環(huán)照燈一盞D．以上都不對(duì)77．人力船、帆船、物體在被吊拖、頂推時(shí)，應(yīng)當(dāng)顯示白光環(huán)照燈一盞，被頂推時(shí)燈光不得在______暴露。A．船首B．正橫以前C．正橫處D．正橫以后78．自航工程船在航施工時(shí)，夜間除顯示機(jī)動(dòng)船在航號(hào)燈外，還應(yīng)當(dāng)垂直顯示______環(huán)照燈各一盞。A．白、紅、白光B．紅、白、紅光C．紅、紅、白光D．綠、紅、紅光79．?dāng)R淺的機(jī)動(dòng)船，非自航船夜間應(yīng)當(dāng)顯示：A．紅光環(huán)照燈兩盞B．紅光環(huán)照燈三盞C．停泊號(hào)燈和紅光環(huán)照燈兩盞D．以上都不對(duì)80．重載人力船、帆船要求機(jī)動(dòng)船減速，夜間用______上下?lián)]動(dòng)。A．白光燈B．閃光燈C．白光手電筒D．A或C81．失去控制的船舶，白天應(yīng)懸掛的號(hào)型是：

A．圓錐體一個(gè)B．菱形體一個(gè)C．垂直兩個(gè)球體D．圓柱體一個(gè)82．在航號(hào)燈是指機(jī)動(dòng)船在航時(shí)，按規(guī)定顯示______的總稱。①桅燈②舷燈③尾燈④船首燈⑤環(huán)照燈⑥閃光燈A．①②③B．①②③④C．①②③④⑤D．①②③④⑤⑥83．“內(nèi)規(guī)”規(guī)定圓柱號(hào)型直徑和高度為______米。A．0.4×0.8B．0.5×1.0C．0.6×1.2D．0.6×2.084．“尾燈”是指安置在船尾正中的______，在135度的水平弧內(nèi)顯示不間斷燈光。A．白光燈B．紅光燈C．綠光燈D．以上都不對(duì)85．長(zhǎng)度未滿30米的船舶，尾燈的能見度距離規(guī)定為：

A．1千米B．2千米C．3千米D．4千米86．“兩長(zhǎng)聲”表示：A．我正在向左轉(zhuǎn)向B．我正在倒車或者有后退傾向C．當(dāng)和其他船舶對(duì)駛相遇時(shí)，表示"要求從我右舷會(huì)船"D．我要靠泊或者我要求通過船閘87．機(jī)動(dòng)船發(fā)現(xiàn)人力船、帆船有礙本船航行，要求其讓路時(shí)，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)以引起注意。A．一短聲B．兩短聲C．一長(zhǎng)聲D．一長(zhǎng)聲一短聲88．甲乙兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇，雙方逼近有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，甲船警告乙船注意，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)：A．一長(zhǎng)聲B．五短聲C．一短聲或三短聲D．以上都不對(duì)89．機(jī)動(dòng)船進(jìn)、出支流或者叉河口前，向右轉(zhuǎn)彎應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)：A．一長(zhǎng)三短聲B．一長(zhǎng)兩短聲C．一長(zhǎng)一短聲D．一短一長(zhǎng)聲90．正在上灘過槽的船舶，要求來船減速行駛，待本船通過槽口后再進(jìn)槽過灘，可鳴放：A．一長(zhǎng)一短一長(zhǎng)一短聲B．一長(zhǎng)兩短一長(zhǎng)聲C．一短一長(zhǎng)一短聲D．一短一長(zhǎng)聲91．“短聲”指歷時(shí)：A．約1s的笛聲B．約1～2s的笛聲C．約2～3s的笛聲D．約4～6s的笛聲92．船舶長(zhǎng)度<30米的船舶，號(hào)笛可聽距離不少于：A．1千米B．2千米C．3千米D．4千米93．《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》規(guī)定，使用甚高頻無線電話進(jìn)行通話時(shí)，一船發(fā)出呼叫后，未聞回答，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為另一船：A．未設(shè)有無線電話設(shè)備B．無線電話不在同一頻道C．A、B都對(duì)D．A、B都不對(duì)94．《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》規(guī)定在航船舶用甚高頻無線電話進(jìn)行通話時(shí)，一般______呼叫，通話時(shí)用語應(yīng)當(dāng)簡(jiǎn)短、明確。A．先由被讓路船B．先由讓路船C．雙方可同時(shí)進(jìn)行D．可視具體情況決定先由哪一方95．用無線電話如何發(fā)出遇險(xiǎn)信號(hào)？A、用無線電話發(fā)出SASB、用無線電話發(fā)出"求救"或者"梅代"(MAYDAY)語音的信號(hào)C、A和B都對(duì)D、A和B都不對(duì)96．下列哪些信號(hào)屬于遇險(xiǎn)信號(hào)？①用號(hào)鐘、號(hào)笛連續(xù)發(fā)出急促短聲②利用有效響器連續(xù)發(fā)出急促短聲③夜間閃紅光④夜間搖紅光燈A．①②③B．①②③④C．①②D．①②④97．任何船舶如見他船遇險(xiǎn)，代發(fā)求救信號(hào)，但應(yīng)當(dāng)說明：A．遇險(xiǎn)船舶的船名B．遇險(xiǎn)船舶的位置C．遇險(xiǎn)船舶的損害情況D．遇險(xiǎn)船舶的船名、位置98．裝運(yùn)易爆、易燃、劇毒、放射性危險(xiǎn)貨物的船舶在停泊、裝卸及航行中，除顯示為一般船舶規(guī)定的信號(hào)外，夜間還應(yīng)當(dāng)在桅桿的橫桁上顯示紅光環(huán)照燈一盞，白天懸掛一面。

A.“A”字信號(hào)旗B.“B”字信號(hào)旗C.“G”字信號(hào)旗D.“P”字信號(hào)旗99．要求減速的船舶、排筏或者地段，應(yīng)當(dāng)在船舶的桅桿橫桁處或者要求減速的地段上、下兩端，白天懸掛______一組。A．"RY"信號(hào)旗B．"RB"信號(hào)旗C．"RG"信號(hào)旗D．"RP"信號(hào)旗100．失去控制的機(jī)動(dòng)船、非自航船錨泊前，夜間除顯示舷燈和尾燈外，還應(yīng)當(dāng)顯示紅光環(huán)照燈______盞。A．一B．二C．三D．四中華人民共和國(guó)海事局2003年第2期航行于長(zhǎng)江干線船舶船員適任證書全國(guó)統(tǒng)考試題（總第02期）科目：避碰與信號(hào)試卷代號(hào)：523適用對(duì)象：一等船舶二副(本試卷卷面總分100分，及格分為80分，考試時(shí)間120分鐘)答題說明:本試卷試題為單項(xiàng)選擇題及是非題，請(qǐng)選擇一個(gè)最合適的答案，并將該答案按答題卡要求，在其相應(yīng)位置上用2B鉛筆涂黑,每題1分，共100分。一.單項(xiàng)選擇題1．《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》規(guī)定，根據(jù)轄區(qū)的具體情況制定的“特別規(guī)定”其批準(zhǔn)權(quán)屬：A．各省、自治區(qū)、直轄市政府B．各省、區(qū)、市設(shè)置的海事機(jī)構(gòu)C．交通部D．轄區(qū)的當(dāng)?shù)卣?．《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》適用于在我國(guó)境內(nèi)______等通航水域及其港口航行、停泊和作業(yè)的一切船舶、排筏。①江河②湖泊③水庫④沿海A．①②③B．①②③④C．①②④D．②③④3．下列哪些水域里應(yīng)遵守內(nèi)河避碰《規(guī)則》：A、長(zhǎng)江B、黑龍江C、烏蘇里江D、以上都對(duì)4．不論由于何種原因，兩船已逼近或者已處于緊迫局面時(shí)，______應(yīng)果斷地采取最有助于避碰的行動(dòng)，包括在緊迫危險(xiǎn)時(shí)而背離《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》，以挽救危局。A．讓路船B．被讓路船C．任何一船D．過路船5．所謂“船員通常做法”是指：A．船員的習(xí)慣做法B．某一大型船公司的規(guī)定C．A、B都對(duì)D．A、B都不對(duì)6．《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》適用的船舶包括：A．在水面滑行的水上飛機(jī)B．超低空飛行的水上飛機(jī)C．移動(dòng)式平臺(tái)D．A+C7．某船在霧中航行僅用雷達(dá)瞭望而放棄用視覺瞭望以至于碰撞他船，這屬于：A．對(duì)遵守《規(guī)則》各條款的任何疏忽B．對(duì)船員通常做法所要求的疏忽C．對(duì)當(dāng)時(shí)特殊情況要求的任何戒備上的疏忽D．以上均不對(duì)8．哪種關(guān)于“背離”的說法是正確的？A．是違反《規(guī)則》B．是《規(guī)則》靈活性的體現(xiàn)C．是《規(guī)則》所期望的D．B、C對(duì)9．“帆船”一詞指：A．任何以風(fēng)為動(dòng)力的船舶B．任何駛帆的船舶C．任何駛帆的船，包括裝有推進(jìn)器而不在使用者D．任何駛帆的船，包括裝有推進(jìn)器而在使用者10．按“拖輪”的含義，它是指從事______的任何機(jī)動(dòng)船。①吊拖②頂推③傍拖④協(xié)拖⑤合拖A．①②③B．①②③④C．①②③⑤D．①②③④⑤11．下述哪種船舶不屬于在航？A．走錨中的船舶B．已停車且不對(duì)水移動(dòng)C．起浮后的擱淺船D．系靠在錨泊船旁的船舶12．船舶順彎曲航道行駛，船首方向與彎曲軸線始終成較大夾角，______順航道行駛。A．因此不能稱為B．但仍稱為C．故不宜稱D．故不一定屬13．瞭望條款適用的范圍是：A．夜間，一切船舶B．能見度良好時(shí)的一切船舶C．任何能見度情況下的每艘船舶D．能見度不良時(shí)的每艘船舶14．在決定安全航速時(shí)，應(yīng)考慮的因素包括：A．能見度情況B．風(fēng)、浪、流的狀況C．通航密度D．以上都是15．機(jī)動(dòng)船航行，上行船應(yīng)當(dāng)：A．沿航道一側(cè)行駛B．沿主流行駛C．A、B都對(duì)D．A、B都不對(duì)16．兩船雖已統(tǒng)一了會(huì)讓信號(hào)，但隨后對(duì)方又改變信號(hào)，這時(shí)應(yīng)采?。篈．重新聯(lián)系會(huì)讓意圖B．立即轉(zhuǎn)向C．立即減速D．以上均可以17．在雙方動(dòng)態(tài)不明的情況下，應(yīng)采取：A．向右轉(zhuǎn)向B．向左轉(zhuǎn)向C．減速停車D．以上均對(duì)18．《規(guī)則》第九條適用下列哪些船舶？A．機(jī)動(dòng)船B．非機(jī)動(dòng)船C．人力船、帆船D．以上都適用19．《規(guī)則》第八條規(guī)定：“任何船舶應(yīng)當(dāng)盡可能沿本船右舷一側(cè)航道行駛”的航行原則適用于：A．感潮河段B．湖泊、水庫地區(qū)C．平流區(qū)域D．以上均是20．《規(guī)則》規(guī)定除平流水域外，“從干流駛進(jìn)支流的船應(yīng)當(dāng)避讓從支流駛出的船”的依據(jù)是：A．干流水域比支流水域開闊，船舶有回旋余地B．從駕駛操作上，干流船順流進(jìn)支流，往往是先下尾后再進(jìn)支流C．從航行習(xí)慣而言，多是先出而后進(jìn)的D．以上都是21．在感潮河段、落潮時(shí)，甲船為順航道下行的船隊(duì)，乙船為從支流駛出后向上游方向行駛的機(jī)動(dòng)船，兩船相遇干、支流交匯水域的避讓行動(dòng)應(yīng)是：A．甲船應(yīng)避讓乙船B．乙船避讓甲船C．兩船互讓D．A、B、C都對(duì)22．在干流區(qū)域的汊河口水域兩機(jī)動(dòng)船相遇，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓行動(dòng)，下面說法正確的是：A．若兩船不同一流向行駛時(shí)應(yīng)是上行船避讓下行船B．僅兩船同一流向行駛時(shí)，才是有他船在本船右舷者，應(yīng)給他船讓路C．A、B都對(duì)D．A、B都不對(duì)23．航行中，機(jī)動(dòng)船發(fā)現(xiàn)人力船有礙本船航行時(shí)，應(yīng)當(dāng)鳴放：A、引起注意的聲號(hào)B、只鳴放表示本船動(dòng)向的聲號(hào)C、引起注意和表示本船動(dòng)向的聲號(hào)D、A或B或C都是24．航行中，機(jī)動(dòng)船與在航施工的工程船相遇，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓行動(dòng)應(yīng)是：A．除限于吃水的海船外，其他機(jī)動(dòng)船都是讓路船B．除掉頭機(jī)動(dòng)船外，其它機(jī)動(dòng)船都是讓路船C．用機(jī)器推進(jìn)的任何船舶，應(yīng)避讓在航施工的工程船D．以上都對(duì)25．機(jī)動(dòng)船與在航施工的工程船對(duì)駛相遇時(shí)，《規(guī)則》規(guī)定：A．機(jī)動(dòng)船應(yīng)當(dāng)在相距1km以上處先鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲B．在航施工的工程船應(yīng)當(dāng)在相距1km以上鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲，請(qǐng)機(jī)動(dòng)船注意C．誰先鳴放聲號(hào)隨便D．上述均可26．除在航施工的工程船外，限于吃水的海船與來船相遇，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)，來船應(yīng)遵循的避讓原則是：A．來船為“不應(yīng)妨礙”的船舶，負(fù)有主動(dòng)避讓的責(zé)任B．來船為讓路船C．來船應(yīng)盡可能讓出深水航道D．以上都是27．一順航道下駛的機(jī)動(dòng)船與一懸掛黑色圓柱體號(hào)型的橫越航道的船舶相遇，有碰撞危險(xiǎn)，此時(shí)雙方的避讓關(guān)系應(yīng)是：A．懸掛黑色圓柱體號(hào)型的限于吃水的海船避讓下行的機(jī)動(dòng)船B．下駛的機(jī)動(dòng)船應(yīng)為懸掛黑色圓柱體號(hào)型的船讓出深水航道C．A或B對(duì)D．A、B都錯(cuò)28．夜航中，甲船是一除顯示機(jī)動(dòng)船規(guī)定的航行信號(hào)外，還顯示一黃閃光燈的機(jī)動(dòng)船，順航道下行，恰遇一除顯示一般機(jī)動(dòng)船規(guī)定航行信號(hào)外還水平顯示兩盞綠光環(huán)照燈的乙船在橫越航道。甲、乙兩船相遇，存在碰撞危險(xiǎn)，此時(shí)雙方的避讓關(guān)系是：A．乙船為一橫越航道船，應(yīng)避讓順航道下行的甲船B．顯示黃閃燈的船是快速船，是讓路船C．甲、乙兩船可協(xié)商互讓D．上述均對(duì)29．航行的快速船與一正在掉頭的機(jī)動(dòng)船（或船隊(duì)）相遇，有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，此時(shí)誰為讓路船？A．快速船B．正在掉頭的機(jī)動(dòng)船（或船隊(duì)）C．雙方互為讓路船D．上述均錯(cuò)30．機(jī)動(dòng)船當(dāng)駛近彎曲航段，不能會(huì)船的狹窄航段時(shí)，為引起他船注意應(yīng)：A．按規(guī)定鳴放一長(zhǎng)聲B．夜間可用探照燈向上照射C．不必采取任何行動(dòng)D．A、B均對(duì)31．甲船為一下駛的機(jī)動(dòng)船，乙船為一上駛的吊拖船隊(duì)，兩船在某水域?qū)︸傁嘤?，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)，下列說法正確的是：A．乙船應(yīng)避讓甲船，是遵循了上行船避讓下行船的避讓規(guī)定B．甲船應(yīng)避讓乙船，是遵循了單船避讓船隊(duì)的避碰規(guī)定C．甲、乙兩船互從左舷會(huì)船D．以上均錯(cuò)32．追越具有下列哪種特點(diǎn)：

A．相對(duì)速度小，相持時(shí)間短B．相對(duì)速度大，相持時(shí)間長(zhǎng)

C．相對(duì)速度小，相持時(shí)間長(zhǎng)D．相對(duì)速度大，相持時(shí)間短33．同向行駛的兩機(jī)動(dòng)船，在追越前，后船駕駛員應(yīng)對(duì)在追越過程中，可能構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的情況考慮因素包括：A．對(duì)前方航道和流態(tài)情況的了解B．對(duì)前船因故沒采取協(xié)助避讓行動(dòng)的估計(jì)C．在追越時(shí)，追越船因故攔阻被追越船船頭的可能產(chǎn)生危險(xiǎn)的估計(jì)等D．以上都是34．甲船為一正在橫越航道的機(jī)動(dòng)船，乙船為一順航道行駛的機(jī)動(dòng)船，兩船相遇，存在碰撞危險(xiǎn)，此時(shí)兩船的避讓關(guān)系是：A．上行船應(yīng)避讓橫越船B．橫越船是被讓路船C．甲船是讓路船D．不一定35．在彎曲的航段中，循相反方向順航道行駛的兩機(jī)動(dòng)船構(gòu)成交叉相遇態(tài)勢(shì)致有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)遵守：A．機(jī)動(dòng)船交叉相遇條款B．機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇條款C．A、B都是D．A、B均不對(duì)36．在江、河地區(qū)，同流向的兩橫越機(jī)動(dòng)船交叉相遇，存有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，下列說法正確的是：A．有他船在本船右舷者，本船為被讓路船B．有他船在本船左舷者，本船為讓路船C．A、B都對(duì)D．A、B都錯(cuò)37．機(jī)動(dòng)船尾隨行駛時(shí)，為安全起見，后船應(yīng)與前船保持______距離。A．3～5倍船長(zhǎng)B．50～100mC．適當(dāng)D．根據(jù)情況定38．同流向行駛的前后兩機(jī)動(dòng)船尾隨行駛時(shí)的避讓關(guān)系是：A．后船應(yīng)避讓前船B．后船是讓路船C．前船為被讓路船D．A、B、C都是39．《規(guī)則》規(guī)定在能見度不良時(shí)，安全航速是指：A．以能維持航向操縱的最低速度B．備車的速度C．微速D．以上均不是40．在霧航中，一船聽到來船的霧號(hào)，但對(duì)來船船位尚未確定時(shí)，應(yīng)采取以下何種行動(dòng)？A．應(yīng)將航速減到能維持其航向操縱的最低速度B．判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)C．繼續(xù)鳴放霧號(hào)D．A、B、C均對(duì)41．你船在霧中航行，雷達(dá)發(fā)現(xiàn)前方航道有一來船，判定存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)你應(yīng)采?。?/p>

A．及早地用VHF電話與來船聯(lián)系，確定統(tǒng)一會(huì)讓方向B．及時(shí)采取協(xié)調(diào)一致的避讓行動(dòng)

C．A+BD．A、B、C都錯(cuò)42．船舶在能見度不良時(shí)航行，有關(guān)加強(qiáng)瞭望的下列說法中哪個(gè)正確？A．裝有可使用雷達(dá)的船舶，不但應(yīng)專門指派人員進(jìn)行雷達(dá)觀測(cè)，還應(yīng)增設(shè)瞭望人員B．在天氣條件許可，只要派出“瞭望”人員，就不須在駕駛臺(tái)指派專人進(jìn)行雷達(dá)觀測(cè)C．A或B對(duì)D．A、B都錯(cuò)43.根據(jù)內(nèi)河航道的實(shí)際，按能見度等級(jí)，屬能見度中等的能見距離為：A．1～6千米B．2～5千米C．3～6千米D．2～6千米44．船舶在“視線不佳”的天氣中航行，當(dāng)能見度下降到1千米以下時(shí)，船舶應(yīng)：A．嚴(yán)格遵循《規(guī)則》第二十三條“船舶在能見度不良時(shí)的行動(dòng)”規(guī)定執(zhí)行B．按規(guī)定鳴放霧號(hào)C．A+BD．A、B不對(duì)45．在能見度不良的情況下，船舶使用的安全航速是指：A．維持船舶舵效的最低速度B．前進(jìn)二的速度C．采取適當(dāng)而有效的避碰行動(dòng)，并能在適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的距離以內(nèi)把船停住的速度D．以上都對(duì)46．在感潮河段界線上，不同流向行駛的兩橫越機(jī)動(dòng)船相遇時(shí)，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓行動(dòng)是：A．上行橫越船應(yīng)避讓下行橫越船B．上游橫越船應(yīng)避讓下游橫越船C．A、B都是D．A、B都不是47．船舶在能見度不良時(shí)的行動(dòng)適用于：A．僅在能見度不良的水域中B．在能見度不良的水域中或其附近航行的任何船舶C．A、B都對(duì)D．A、B均錯(cuò)48．在非感潮河段，甲船為一順航道行駛的機(jī)動(dòng)船下駛，乙船為一船隊(duì)上駛正從航道的一側(cè)駛向另一側(cè)，甲、乙兩船交叉相遇，構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，避讓行動(dòng)應(yīng)：A．甲、乙兩船各自鳴放一短聲，互以左舷會(huì)船B．甲、乙兩船各自鳴放二短聲，互以右舷會(huì)船C．甲船應(yīng)當(dāng)避讓乙船D．乙船應(yīng)當(dāng)避讓甲船49．船舶在能見度不良時(shí)，當(dāng)聽到他船霧號(hào)時(shí)極其謹(jǐn)慎地駕駛的做法是：A．減速必要時(shí)停車穩(wěn)舵B．繼續(xù)鳴放霧號(hào)C．切忌盲目操舵轉(zhuǎn)向D．A、B、C對(duì)50．當(dāng)機(jī)動(dòng)船無礙他船行駛，并按規(guī)定鳴放聲號(hào)后，開始靠離泊位，此時(shí)一下行機(jī)動(dòng)船駛來，雙方有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，此時(shí)誰是讓路船？A．下行的機(jī)動(dòng)船B．靠離泊位的機(jī)動(dòng)船C．兩船協(xié)商互讓D．A、B、C均錯(cuò)51．當(dāng)機(jī)動(dòng)船無礙他船行駛，并按規(guī)定鳴放聲號(hào)后，開始靠離泊位，此時(shí)在附近行駛的船舶聽到聲號(hào)后，過往船舶的協(xié)助避讓行動(dòng)為：A．繞開行駛B．減速等讓C．不得搶檔D．A、B、C都是52．內(nèi)河船舶、排筏的狀態(tài)包括：A．在航B．錨泊C．系靠或擱淺D．A、B、C均是53．船舶、排筏錨泊超出了錨地范圍的危害是：A．會(huì)占據(jù)航道，影響往來船舶航行，易造成碰撞事故B．易導(dǎo)致走錨、鉤掛水底電纜C．A、B均是D．A、B均錯(cuò)54．《規(guī)則》對(duì)船舶、排筏在沒有具體規(guī)定停泊范圍尺度的水域停泊的要求是：A．沒有要求，可以任意錨泊B．要盡量靠邊或使用航道外水域C．A、B均對(duì)D．A、B均錯(cuò)55．《規(guī)則》規(guī)定捕魚的漁船不得妨礙他船的航行這意味著：A．允許漁船可以在航道內(nèi)從事捕魚，但以不妨礙船舶航行為原則B．不允許漁船在航道內(nèi)從事捕魚，以防影響船舶航行C．A、B均對(duì)D．A、B均錯(cuò)56．船舶駛?cè)霛O區(qū)時(shí)，下列說法正確的是：

A．機(jī)動(dòng)船（船隊(duì)）應(yīng)給所有從事捕魚的漁船讓路

B．根據(jù)良好的駕駛技術(shù)要求，機(jī)動(dòng)船（船隊(duì)）在航時(shí)不僅應(yīng)讓開正在捕魚的漁船而且還應(yīng)讓開其所使用的漁具

C．A、B均對(duì)

D．A、B均不對(duì)57．《規(guī)則》第二十六條規(guī)定的捕魚的漁船“不應(yīng)妨礙”的責(zé)任適用于：A．在構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)之前B．也適用于構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)之后，直到最后駛過讓清為止C．A、B均是D．A、B均不是58．下列情況中哪種船舶不屬失控船？A．機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)B．槳葉損壞C．舵葉脫落D．帆船在無風(fēng)時(shí)59．兩艘以上拖輪共同拖頂組成一個(gè)船隊(duì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按拖帶形式顯示，當(dāng)共同頂推船舶、排筏時(shí)，應(yīng)當(dāng)在拖輪上顯示頂推船隊(duì)的號(hào)燈，其余拖輪只顯示被頂推船號(hào)燈。A．一艘B．兩艘C．兩或三艘D．以上都不對(duì)60．工程船在工地某位置固定時(shí)，夜間顯示環(huán)照燈三盞，其連線構(gòu)成尖端向上的等邊三角形，三角形頂端為紅光環(huán)照燈，底邊兩端，通航的一側(cè)為白光環(huán)照燈，不通航的一側(cè)為。A．黃光環(huán)照燈B．紅閃光燈C．白閃光燈D．紅光環(huán)照燈61．夜間顯示紅、白光環(huán)照燈各一盞，它是：A．掉頭船B．失控船C．危險(xiǎn)品船D．快速船62．人力船、帆船在航時(shí)，應(yīng)當(dāng)在______最易見處顯示______。

A.船首/白光環(huán)照燈一盞B.船尾/白光環(huán)照燈一盞

C.船首/白光環(huán)照燈二盞D.船尾/白光環(huán)照燈二盞63．人力船、帆船編組為多排數(shù)列式被拖時(shí)，其白光環(huán)照燈應(yīng)當(dāng)在______顯示。A．每艘船上B．前后兩排船上C．左右最外一列船上D．視具體情況64．停泊的船舶、排筏向外伸出有礙其他船舶行駛的纜索、錨鏈等時(shí)，應(yīng)當(dāng)在伸出的一面，夜間顯示______一盞。A．白光環(huán)照燈B．白光閃光燈C．紅光環(huán)照燈D．紅光閃光燈65．重載人力船、帆船要求機(jī)動(dòng)船減速，夜間用______上下?lián)]動(dòng)。A．白光燈B．閃光燈C．白光手電筒D．A或C66．失去控制的船舶，白天應(yīng)懸掛的號(hào)型是：

A．圓錐體一個(gè)B．菱形體一個(gè)C．垂直兩個(gè)球體D．圓柱體一個(gè)67．"舷燈"是指安置在船舶最高甲板左右兩側(cè)的左舷的紅光燈和右舷的綠光燈，各自在______度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光。A．22.5B．112.5C．135D．22568．“內(nèi)規(guī)”規(guī)定圓柱號(hào)型直徑和高度為______米。A．0.4×0.8B．0.5×1.0C．0.6×1.2D．0.6×2.069．長(zhǎng)度未滿30米的船舶，尾燈的能見度距離規(guī)定為：

A．1千米B．2千米C．3千米D．4千米70．“三短聲”表示：A．我正在向左轉(zhuǎn)向B．當(dāng)和其他船舶對(duì)駛相遇時(shí)，表示"要求從我右舷會(huì)船"C．不同意你的要求D．我正在倒車或者有后退傾向71．甲乙兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇，雙方逼近有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，甲船警告乙船注意，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)：A．一長(zhǎng)聲B．五短聲C．一短聲或三短聲D．以上都不對(duì)72．下列說法正確的是：A．追越聲號(hào)表示追越船正在追越B．追越聲號(hào)表示一船追越的企圖C．當(dāng)一船鳴放完整追越聲號(hào)后，即可獨(dú)自采取行動(dòng)D．以上均不正確73．聽到他船鳴放一長(zhǎng)一短一長(zhǎng)聲，則表示：A．要求我船同意他船通過B．同意你的要求C．我希望和你聯(lián)系D．要求他船減速74．“長(zhǎng)聲”指歷時(shí)：A．約1秒的笛聲B．約1～2秒的笛聲C．約2～3秒的笛聲D．約4～6秒的笛聲75．《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》規(guī)定，在航船舶如用甚高頻無線電話進(jìn)行通話時(shí)，兩船的避讓意圖經(jīng)通話商定一致后，______按規(guī)定鳴放聲號(hào)。A．就沒有必要B．便沒有義務(wù)再C．仍應(yīng)當(dāng)D．也可以再76．船舶駛進(jìn)彎曲、狹窄航段以及在能見度不良的情況下航行，應(yīng)當(dāng)用無線電話______地通報(bào)本船船位和動(dòng)態(tài)。A．定期性B．周期性C．不定期D、以上都不對(duì)77．下列哪個(gè)信號(hào)不屬于遇險(xiǎn)信號(hào)？

A．在船上生火B(yǎng)．在船上燃燒火焰

C．用無線電發(fā)出…–––…信號(hào)D．在船上搖紅色號(hào)旗78．裝運(yùn)易爆、易燃、劇毒、放射性危險(xiǎn)貨物的船舶在停泊、裝卸及航行中，除顯示為一般船舶規(guī)定的信號(hào)外，夜間還應(yīng)當(dāng)在桅桿的橫桁上顯示紅光環(huán)照燈一盞，白天懸掛一面。A．"A"字信號(hào)旗B．"B"字信號(hào)旗C．"G"字信號(hào)旗D．"P"字信號(hào)旗79．一般旗號(hào)通信中每次掛出一掛旗號(hào)并必須保持其飄揚(yáng)直到______后方降落。A．收信臺(tái)收到B．收信臺(tái)回答C．A、B都對(duì)D．A、B都不對(duì)80．失去控制的機(jī)動(dòng)船、非自航船錨泊前，白天懸掛兩個(gè)。A．圓球B．菱形C．圓柱D．十字架二.是非題“內(nèi)規(guī)”的作用主要體現(xiàn)兩方面，一是指導(dǎo)船舶駕駛員如何預(yù)防和避免發(fā)生船舶碰撞事故；二是一旦船舶發(fā)生碰撞事故，作為判定雙方法律責(zé)任的準(zhǔn)繩。《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》生效時(shí)間是1991年1月1日零時(shí)起?？茖W(xué)考察船、軍艦和政府公務(wù)船不屬于“船舶”范疇。“瞭望”一詞的含義就是對(duì)船舶周圍的水面任何情況進(jìn)行觀察。船舶“安全航速”就是通常意義上的“減速、停車或倒車”。能見度不良時(shí)，船舶應(yīng)嚴(yán)格控制船速，所以均是以緩速行駛?！靶袆?dòng)通則”包括“內(nèi)規(guī)”第六條、第七條、第八條、第九條，它對(duì)任何船舶均適用，所以它是“內(nèi)規(guī)”全文的核心和重點(diǎn)。兩快速船相遇，僅適用于“內(nèi)規(guī)”第十九條“快速船相遇”，而與“內(nèi)規(guī)”第二節(jié)“機(jī)動(dòng)船相遇，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓行動(dòng)”其他條款無關(guān)。兩機(jī)動(dòng)船在干、支流交匯水域相遇時(shí)，從干流駛進(jìn)支流的船，應(yīng)當(dāng)避讓從支流駛出的船。在追越過程中兩船橫距過近，有可能出現(xiàn)“船吸”現(xiàn)象而造成兩船碰撞。為了避讓安全，除拉大橫距外，及時(shí)減速也屬有利于避免碰撞的重要