汽車修理工(技師)測試題庫及答案

1、下列不屬于前輪擺振故障產(chǎn)生的原因的是()。A、 前鋼板彈簧U形螺栓松動或鋼板銷與襯套配合松動B、 后輪動不平衡C、 前輪軸承間隙過大，輪轂軸承磨損松曠D、 直拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂的連接松曠答案：B2、 汽車制動器制動力()地面制動力。A、 大于B、 小于C、 大于或等于D、 等于答案：C3、 ()是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缺火的原因。A、 火花塞損壞B、 點(diǎn)火器失效C、 點(diǎn)火線圈失效D、 點(diǎn)火開關(guān)失效答案：A4、 柴油發(fā)動機(jī)燃油油耗超標(biāo)的原因是()。A、 配氣相位失準(zhǔn)B、 進(jìn)氣不暢C、 汽缸壓力低D、 機(jī)油變質(zhì)答案：B5、 用內(nèi)徑表及外徑千分尺進(jìn)行測量，輪轂外軸承與軸頸的配合間隙應(yīng)不大于()mm。TOC\o"1-5"\h\zA、 0.02B、 0.04C、 0.06D、 0.08答案：B6、 高壓表用于檢測空調(diào)裝置的()。A、 吸氣壓力B、 排氣壓力C、 蒸發(fā)壓力D、 以上壓力均可測答案：B7、汽油車檢測排放時，發(fā)動機(jī)應(yīng)處于()狀態(tài)A、 中速B、 低速C、 怠速D、 加速答案：B8、職業(yè)道德是同人們的職業(yè)活動緊密聯(lián)系的符合()所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道徳品質(zhì)的總和。A、 職業(yè)守則B、 職業(yè)特點(diǎn)C、 人生觀D、 多元化答案：B9、精度為0.05的游標(biāo)卡尺其游標(biāo)的刻線格數(shù)為()。TOC\o"1-5"\h\zA、 10格B、 20格C、 30格D、 40格答案：B10、 在液壓傳動過程中，其工作容積()。A、 密封但大小不能變化B、 密封且不斷變化C、 不密封不變化D、 不密封但須大小要變化答案：B11、 表面粗糙度一般是因()形成的。A、 使用B、 加工C、 測量D、 標(biāo)注答案：B12、噴油泵未調(diào)試前，應(yīng)做好()使用準(zhǔn)備工作。A、 噴油泵試驗(yàn)臺B、 噴油器試驗(yàn)器C、 噴油器清洗器D、 壓力表答案：A13、關(guān)于充電電流不穩(wěn)故障的癥狀，甲說充電電流不穩(wěn)的癥狀是發(fā)動機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，電流表指示充電電流忽大忽??；乙說充電電流不穩(wěn)的癥狀是發(fā)動機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，電流表指示時充時放，指針擺動大。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()A、 甲正確B、 乙正確C、 甲乙都正確D、 甲乙都不正確答案：C14、 起動機(jī)作空載試驗(yàn)時，若起動機(jī)裝配過緊，則()。A、 電流高轉(zhuǎn)速低B、 轉(zhuǎn)速高而電流低C、 電流轉(zhuǎn)速均高D、 電流轉(zhuǎn)速均低答案：A15、 桑塔納2000型轎車后輪制動器制動蹄新摩擦片的厚度為5mm,磨損極限為()mm。TOC\o"1-5"\h\zA、 0.30B、 0.25C、 0.35D、 0.2答案：B16、 下列現(xiàn)象不會造成空調(diào)系統(tǒng)漏水的是()。A、 加熱器管損壞B、 熱水開關(guān)關(guān)不死C、 冷凝器損壞D、 軟管老化答案：C17、 發(fā)動機(jī)曲軸軸承異響發(fā)出的聲音是()聲。A、 “鐺鐺”B、 “啪啪”C、 “嗒嗒”D、 “噗噗”答案：A18、桑塔納2000型轎車的點(diǎn)火系為()式電子點(diǎn)火系。A、 磁感應(yīng)B、 霍爾C、 光電D、 脈沖答案：B19、 汽車CCS控制器在車速小于()km/h時應(yīng)避免使用。TOC\o"1-5"\h\zA、 30B、 35C、 45D、 50答案：D20、 電控發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)的原因是()。A、 節(jié)氣門位置傳感器失效B、 曲軸位置傳感器失效C、 點(diǎn)火正時失準(zhǔn)D、 氧傳感器失效答案：C21、 使用發(fā)動機(jī)廢氣分析儀之前，應(yīng)先接通電源，預(yù)熱()min以上。TOC\o"1-5"\h\zA、 20B、 30C、 40D、 60答案：B22、 下列說法中，不符合語言規(guī)范具體要求的是()。A、 語感自然，不呆板B、 用尊稱，不用忌語C、 語速適中，不快不慢D、 多使用幽默語言，調(diào)節(jié)氣氛答案：D23、()的作用是使儲氣筒的氣壓保持在規(guī)定范圍內(nèi)，以減小發(fā)動機(jī)的功率消耗。A、 泄壓閥B、 單向閥C、 限壓閥D、 調(diào)壓器答案：D24、 50Hz的交流電其周期T和角頻率3各為()。A、 0.02s，314rad/sB、 50s，3.14rad/sC、 0.02s，3.14rad/sD、 50s，314rad/s答案：A25、 溫度傳感器是()傳感器。A、 生物B、 化學(xué)C、 生物和化學(xué)D、 物理答案：D26、 ()不是連桿軸承異響的特征。A、 溫度升高，聲音變化不大B、 隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大C、 尖脆的嗒嗒聲D、 發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲答案：C27、 ()由維修企業(yè)進(jìn)行，以檢査、調(diào)整為中心內(nèi)容。A、 日常維護(hù)B、 一級維護(hù)C、 二級維護(hù)D、 三級維護(hù)答案：C28、 柴油發(fā)動機(jī)啟動困難現(xiàn)象表現(xiàn)為：利用啟動機(jī)啟動時()；排氣管沒有煙排出。A、 聽不到爆發(fā)聲B、 可聽到不連續(xù)的爆發(fā)聲C、 發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻D、 發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力答案：A29、光電式卡爾曼渦旋式空氣流量計的輸出信號是()。A、 連續(xù)信號B、 數(shù)字信號C、 模擬信號D、 固定信號答案：B30、柴油機(jī)混合氣的形成和燃燒是在()進(jìn)行的。A、 進(jìn)氣管B、 輸油泵C、 燃燒室D、 噴油器答案：C31、 標(biāo)有“220V40W”的燈泡，其中，220V是指交流電壓的()。A、 有效值B、 瞬時值C、 最大值D、 平均值答案：A32、 檢査皮帶松緊度，用30-50N的力按下傳動帶，撓度應(yīng)為()。A、 5?10mmB、 10?15mmC、 15?20mmD、 20?25mm答案：B33、 全面質(zhì)量管理概念最早是由()質(zhì)量管理專家提出的。A、 加拿大B、 英國C、 法國D、 美國答案：D34、 減小進(jìn)氣道與進(jìn)氣管的阻力可以提高發(fā)動機(jī)的()。A、 機(jī)械效率B、 充氣效率C、 熱效率D、燃燒效率答案：B35、 接通電路，測量調(diào)節(jié)器大功率三極管的管壓降過低(小于0.6V)，說明三極管()。A、 短路B、 斷路C、 搭鐵D、 良好答案：A36、 汽車行使二定里程卮，用手觸摸制動鼓均感覺發(fā)熱，說明故障在()。A、 制動踏板不能迅速復(fù)位B、 制動主缸C、 車輪制動器D、 踏板軸及連桿機(jī)構(gòu)的潤滑情況不好答案：B37、 企業(yè)員工違反職業(yè)紀(jì)律，企業(yè)()。A、 不能做罰款處罰B、 因員工受勞動合同保護(hù)，不能給予處分C、 視情節(jié)輕重，做出恰當(dāng)處分D、 警告往往效果不大答案：C38、 關(guān)于避免爆震的措施，甲說：降低進(jìn)氣溫度；乙說：提前點(diǎn)火時刻。對于以上說法()。A、 甲正確B、 乙正確C、 甲乙都正確D、 甲乙都不正確答案：A39、 下列()不是制動跑偏、甩尾的原因。A、 車架變形B、 前懸掛彈簧彈力不足C、 單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、 一側(cè)車輪制動器制動性能減弱答案：B40、 檢查制動鼓時，用()測量，制動鼓內(nèi)圓面的圓度誤差不得超過規(guī)定值。A、 直尺B、 角尺C、 弓形內(nèi)徑規(guī)D、 深度尺答案：C41、汽車()的行駛里程為2000~3000Km。A、 日常維護(hù)B、 一級維護(hù)C、 二級維護(hù)D、 三級維護(hù)答案：B42、用數(shù)字式萬用表的()檔檢查點(diǎn)火線圈的電阻。A、 歐姆B、 電壓C、 千歐D、 兆歐答案：A43、下列因素中造成汽車轉(zhuǎn)向沉重的原因是()。A、 蝸桿與滾輪嚙合間隙過大B、 蝸桿與滾輪嚙合間隙過小C、 蝸桿上下軸承間隙過大D、 轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)松曠答案：B44、 ()只能導(dǎo)致右側(cè)電動后視鏡不能動。A、 熔斷器故障B、 右側(cè)電動機(jī)電路斷路C、 左側(cè)后視鏡電動機(jī)故障D、 左側(cè)后視鏡電動機(jī)故障答案：B45、 電控發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器裝備在()型EFI中TOC\o"1-5"\h\zA、 DB、 LC、 KD、 KE答案：A46、汽車修理工藝卡片的技術(shù)規(guī)范不包括()。A、 零件尺寸B、 表面粗糙度C、 配合公差D、 熱處理答案：D47、 熱敏電阻式傳感器的組成中()在環(huán)境溫度降低時，其阻值升高；反之其阻值降低。A、 負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻B、 正溫度系數(shù)熱敏電阻C、 填料D、 殼體答案：A48、 發(fā)動機(jī)汽缸體裂紋和破損檢測最常用的方法是()法。A、 磁力探傷B、 熒光探傷C、 敲擊D、 水壓試驗(yàn)答案：D49、 在啟動柴油機(jī)時排氣管不排煙，這時將噴油泵放氣螺釘松開，扳動手油泵，觀察泵放氣螺釘是否流油，若不流油或有氣泡冒出，表明()。A、 低壓油路有故障B、 高壓油路有故障C、 回油油路有故障D、 高、低壓油路都有故障答案：A50、進(jìn)行連桿軸承間隙檢査時，搖轉(zhuǎn)曲軸，使被檢連桿位于()位置。A、 最低B、 最高C、 中央D、 靠近最低位置答案：A51、日本式汽車制動試驗(yàn)臺電動機(jī)功率為()kW。A、 2X3_?2X11B、 2X0.7?2X2.2C、 2X4_?2X12D、 2X5_?2X10答案：B52、 桑塔納JF1913?型發(fā)電機(jī)，“F”與“E”接柱之間的阻值為()。TOC\o"1-5"\h\zA、 57歐B、 3C、 2D、 2答案：D53、 對于EQ1092F型汽車，所測氣缸壓力各壓力差應(yīng)不大()％。A、10B、 20C、 30D、 40答案：A54、 合同的訂立、變更和終止是合同雙方當(dāng)事人為追求特定()關(guān)系的法定狀態(tài)而實(shí)施法律行為的結(jié)果。A、 平等B、 合作C、 對立D、 債權(quán)債務(wù)答案：D55、 整流電路是利用二極管的()把交流電變?yōu)橹绷麟姷碾娐?。A、 單向?qū)щ娦訠、 熱敏特性C、 光敏特性D、 電阻特性答案：A56、 《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定的經(jīng)營者的義務(wù)不包括()的義務(wù)。A、 接受監(jiān)督B、 接受教育C、 提供商品和服務(wù)真實(shí)信息D、 出具購貨憑證答案：B57、 ()在30km/h的初速度下釆用應(yīng)急制動系統(tǒng)制動時，制動距離要求W20m。A、 貨車B、 客車C、 乘用車D、 特種車答案：A58、 汽車在制動過程中，附著系數(shù)()。A、 為常數(shù)B、 與滑移率有關(guān)C、 增大D、 減小答案：B59、 進(jìn)行自動變速器()時，時間不得超過5s。A、 油壓試驗(yàn)B、 失速試驗(yàn)C、 時滯試驗(yàn)D、 手動試驗(yàn)答案：B60、 將機(jī)械式萬用表的正測試棒(紅色)節(jié)二極管引出極，負(fù)測試棒(黑色)接二極管的另一極。測其電阻大于10千歐，則該二極管為()。A、 正極管B、 負(fù)極管C、 勵磁二極管D、 穩(wěn)壓二極管答案：A61、 制冷劑裝置的檢漏方法中，檢測靈敏度最高的是()。A、 肥皂水檢漏法B、 鹵素?zé)魴z漏法C、 電子檢漏儀檢漏法D、 加壓檢漏法答案：C62、 下面不是盤式制動器的優(yōu)點(diǎn)的是()。A、 散熱能力強(qiáng)B、 抗水衰退能力強(qiáng)C、 制動平順性好D、 管路液壓低答案：D63、就一般防抱死剎車系統(tǒng)而言，下列敘述哪個正確()。A、 緊急剎車時，可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象B、 ABS故障時，剎車系統(tǒng)將會完全喪失制動力C、 ABS故障時，方向的轉(zhuǎn)向力量將會加重D、 可提高行車舒適性答案：A64、 無軌電車屬于()。A、 轎車B、 貨車C、 商用車D、 乘用車答案：C65、 關(guān)于汽車修理工藝過程的進(jìn)廠驗(yàn)收目的，說法不正確的是()A、 掌握技術(shù)狀況B、 確定更換零部件C、 確定工時、費(fèi)用及修竣時間D、 確定汽車零件清洗方法答案：D66、 5t以下的各種小轎車、面包車適宜選用()進(jìn)行舉升。A、 氣動式舉升器B、 電動式舉升器C、 液壓式舉升器D、 移動式舉升器答案：C67、 壓縮機(jī)驅(qū)動帶斷裂，會造成()。A、 冷氣不足B、 系統(tǒng)太冷C、 間斷制冷D、 不制冷答案：D68、 汽車竣工驗(yàn)收路試中要進(jìn)行的檢驗(yàn)是()。A、滑行試驗(yàn)B、 喇叭音質(zhì)C、 燈光性能D、 離合器踏板自由行程答案：A69、 EQ1092F車的普通輪胎前束值應(yīng)為()mm,子午線輪艙的前束值應(yīng)為13mm。TOC\o"1-5"\h\zA、 1~5B、 6~10C、 11~15D、 16~20答案：A70、 由計算機(jī)控制的變矩器，應(yīng)將其電線接頭插接到()上。A、 發(fā)動機(jī)B、 變速驅(qū)動橋C、 蓄電池負(fù)極D、 車速表小齒輪表答案：B71、 ()是保證和提高維修質(zhì)量的先決條件。A、 加強(qiáng)教育B、 抓技術(shù)管理C、 應(yīng)用新技術(shù)D、 推行管理新經(jīng)驗(yàn)答案：A72、 〃發(fā)電機(jī)“N〃與〃E”或”B”間的反向阻值應(yīng)為()?！ˋ、 40~50歐B、 65~80歐C、 710千歐D、 10歐答案：C73、 檢測蓄電池的相對密度，應(yīng)使用()檢測。A、 密度計B、 電壓表C、 高率放電計D、 玻璃管答案：A74、 變速器輸出軸()擰緊力矩為100N?M。A、 螺釘B、 螺母C、 螺栓D、 任意軸答案：B75、 液力挺柱在發(fā)動機(jī)溫度升高后，挺柱有效長度()。A、 變長B、 變短C、 保持不變D、 依機(jī)型而定，可能變長也可能變短答案：B76、 根據(jù)《汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件》(GB8825—88)技術(shù)要求，圓錐主、從動齒輪()為0.15 0.50mm。A、 長度B、 寬度C、 厚度D、 嚙合間隙答案：D77、 校正后的發(fā)動機(jī)凸輪軸彎曲度應(yīng)不大于0.03mm。A、 正確B、 錯誤答案：A78、 給蓄電池補(bǔ)充充電時，應(yīng)檢查電解液高度，若不足應(yīng)補(bǔ)加電解液。A、 正確B、 錯誤答案：B79、 制冷系統(tǒng)有水汽，高壓側(cè)壓力會過高。A、 正確B、 錯誤答案：A80、 活塞環(huán)端面平整，裝入環(huán)槽內(nèi)應(yīng)能轉(zhuǎn)動靈活，不卡滯。A、 正確B、 錯誤答案：A81、活塞環(huán)拆裝鉗是一種專門用于拆裝氣門彈簧的工具。A、 正確B、 錯誤答案：B82、電控發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器可測量進(jìn)氣管的進(jìn)氣壓力。A、 正確B、 錯誤答案：A83、汽缸體的裂紋凡涉及漏水時，一般應(yīng)予更換。A、 正確B、 錯誤答案：A84、利用進(jìn)氣管的動態(tài)效應(yīng)可以提高發(fā)動機(jī)的充氣效率。A、 正確B、 錯誤答案：A85、如果發(fā)動機(jī)每次啟動都超過30秒鐘或連續(xù)踏啟動桿在10次以上才能啟動，均屬啟動困難。A、 正確B、 錯誤答案：A86、在路試檢驗(yàn)汽車制動性能時，可以用第五輪儀測量制動距離。A、 正確B、 錯誤答案：A87、汽車車輪速度傳感器安裝在曲軸前。A、 正確B、 錯誤答案：B88、汽車進(jìn)行滑行性能檢測時，使車輛以3~5km/h的車速沿臺板上的指示線平穩(wěn)前行，在行進(jìn)過程中不得轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。A、 正確B、 錯誤答案：A89、汽油機(jī)點(diǎn)火過早發(fā)出異響的原因是點(diǎn)火線圈溫度過高。A、 正確B、 錯誤答案：B90、在診斷與排除汽車制動故障的操作準(zhǔn)備前應(yīng)準(zhǔn)備一待排除的有制動系故障的汽車。A、 正確B、 錯誤答案：A91、點(diǎn)火提前角不影響汽油機(jī)燃燒過程