橋面伸縮縫施工方案

鄭州至登封快速通道改建工程6標(biāo)段橋面伸縮縫（分項(xiàng)）開工報(bào)告編制：審核： 審批： 中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司鄭州至登封快速通道改建工程6標(biāo)項(xiàng)目部目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、 編制依據(jù) 01.1編制范圍 0\o"CurrentDocument"1.2編制依據(jù) 0\o"CurrentDocument"1。 3編制原則 1\o"CurrentDocument"二、 工程概況 1\o"CurrentDocument"2.1工程概況 1\o"CurrentDocument"2.2沿線自然地理?xiàng)l件 1\o"CurrentDocument"2。 3氣候特征 1\o"CurrentDocument"三、 施工管理人員及施工隊(duì)伍安排 2\o"CurrentDocument"3.1橋面伸縮縫施工管理人員安排 3\o"CurrentDocument"3.2人員崗位職責(zé) 3\o"CurrentDocument"3。 3施工隊(duì)伍 4\o"CurrentDocument"3.4工期安排 4\o"CurrentDocument"3。 5安全目標(biāo) 4\o"CurrentDocument"四、 施工準(zhǔn)備 4\o"CurrentDocument"4。 1機(jī)械設(shè)備 4\o"CurrentDocument"4。2原材料準(zhǔn)備 54。2.1伸縮縫的進(jìn)場(chǎng)與存放要求 54。2.2鋼纖維混凝土供應(yīng)情況 54。3熟悉圖紙、技術(shù)交底五、施工工藝與施工方法5.1施工工藝流程TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"5.2施工方法 65.2.1施工前期準(zhǔn)備工作 65。2.2開槽 65。2.3縫體安裝 75.2.4C50鋼纖維砼澆注 85.2。5砼養(yǎng)生與交通管制 8\o"CurrentDocument"六、質(zhì)量保證措施 9\o"CurrentDocument"6.1嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量 9\o"CurrentDocument"6。2嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作 96。3施工注意問(wèn)題\o"CurrentDocument"6。4低溫條件下混凝土質(zhì)量保障 10\o"CurrentDocument"七、 安全保證措施 11\o"CurrentDocument"八、 進(jìn)度環(huán)保保證措施 118.1進(jìn)度管理措施 11128。2施工環(huán)保措施12橋面伸縮縫施工方案一、編制依據(jù)1.1編制范圍鄭州至登封快速通道改建工程6標(biāo)段橋梁伸縮縫工程。1。2編制依據(jù)1、鄭州至登封快速通道改建工程施工招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、補(bǔ)遺文件、地勘資料以及施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘資料等全部資料;企業(yè)的裝備能力、技術(shù)素質(zhì)、資金儲(chǔ)備、勞力資源、物資儲(chǔ)備等綜合實(shí)力以及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn).2、國(guó)家頒布的高速公路施工、驗(yàn)收規(guī)范詳見表1-1:表1—1項(xiàng)號(hào)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)1《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTGTF50—20112《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》實(shí)施手冊(cè)JTG/TF50—20113《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定》JTGF801-20044《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ18—20035《鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法》JGJ/T27-20013、安全生產(chǎn)規(guī)范、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)詳見表1—2表1—2項(xiàng)號(hào)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)類別1《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076—952《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-20053《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095—19961.3編制原則充分考慮該工程的特點(diǎn)及工期要求，結(jié)合工程水文、氣候、氣象條件等方面的因素，以施工總體方案、進(jìn)度計(jì)劃、主要工程項(xiàng)目及關(guān)鍵工序的施工方法和技術(shù)措施為本工程施工組織設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，結(jié)合公司類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及施工機(jī)械設(shè)備配套能力進(jìn)行編制，力求達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、切實(shí)可行、安全可靠，確保項(xiàng)目部要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保目標(biāo).二、工程概況2.1工程概況本段工程樁號(hào)K46+850~K59+850,設(shè)計(jì)速度均為80km/h、一級(jí)公路兼具城市道路標(biāo)準(zhǔn)，含6座大橋，一座特大橋。黑溝大橋、王家莊大橋、楊家門大橋、方家溝大橋、王家窯大橋橋面寬度32m，D80型伸縮縫設(shè)置14道，共224.2m,D120型伸縮縫設(shè)置4道，共62.5m，D160型伸縮縫設(shè)置10道，共174。8m，D240型伸縮縫設(shè)置4道，共62.7m（朝陽(yáng)溝大橋、永登分離式立交橋計(jì)劃明年施工橋面伸縮縫）.2.2沿線自然地理?xiàng)l件2.2.1地理?xiàng)l件:該區(qū)段具較為典型的黃土地貌，溝谷發(fā)育,溝谷中黃土陡壁險(xiǎn)峻，沖積傾斜平原、低山丘陵區(qū)和黃土臺(tái)地丘陵。2.2.2水文情況：項(xiàng)目所在區(qū)路區(qū)地表水不發(fā)育。線路所經(jīng)區(qū)域地面徑流和入境水主要來(lái)自天然降水，因集中于汛期,處部分入滲外，絕大部分成為汛期棄水?沿線主要水庫(kù)為朝陽(yáng)溝水庫(kù)。本區(qū)地下水由于地形變化較大,地下水埋藏深淺不一。在地勢(shì)較高地段，淺表地下水不豐富，地下水主要由降水和河、渠、塘水滲入補(bǔ)給，水位隨季節(jié)變化，地下水埋深較深。地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有弱腐蝕性。2。3氣候特征2.3.1路線所在地區(qū)河南省的鄭州市位于北溫帶南沿，屬暖溫大陸性半干燥季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，春季溫暖干燥多旱，夏季炎熱，多雨易澇，秋季天氣多變旱澇交錯(cuò)，冬季寒冷多風(fēng)，干燥少雨雪，冬旱頻繁。2.3.2氣溫年平均氣溫14.4°C，高溫天氣集中于6-7月份，極端溫度達(dá)42—45°C；低溫天氣主要集中在1月份，最低氣溫可達(dá)在一19°7°C。全年日平均氣溫在0°C以上達(dá)293-312天。2.3。 3日照、降水、濕度全年平均日照總時(shí)數(shù)約2400小時(shí)，全年7、8月日照最多,占全年總?cè)照諘r(shí)數(shù)的30%；1、2月最少，僅占全年總?cè)照諘r(shí)數(shù)的10%.年均降水量640。9毫米，多集中于夏季6、7月份，12、1月的降水量相對(duì)較少。年平均相對(duì)濕度60%,差距甚微?相對(duì)濕度的變化，主要受季風(fēng)影響。2.3。 4霧、霜、雪區(qū)域全年平均有霧日約17天。初霜一般在10月下旬，終霜在次年3月下旬.全年無(wú)霜期為220天。年平均降雪11CM,最大厚度達(dá)20CM，最大凍土11CM。2.3。 5區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)本區(qū)處于河北平原強(qiáng)震帶與許昌-淮南地震帶之間，遠(yuǎn)離太行山前斷裂和聊考大斷裂等強(qiáng)震發(fā)震斷裂帶，項(xiàng)目區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造均為非區(qū)域性大斷裂，其規(guī)模小，第三紀(jì)以來(lái)活動(dòng)微弱，且區(qū)內(nèi)歷史地震多為中小地震。登封境內(nèi)為6度，相當(dāng)于地震基本烈度切度，場(chǎng)地地震動(dòng)峰值加速度為0.05g.2.3.6沿線工程用水及用電施工用水：本項(xiàng)目附近地表河流中由于河水受到污染，不能作為工程用水，本項(xiàng)目工程用水，需采用地下水或自來(lái)水.施工用電:本項(xiàng)目沿線原有輸變電設(shè)施較為齊全，施工階段可根據(jù)需要，向當(dāng)?shù)毓╇姴块T提請(qǐng)，采用就近接變或農(nóng)電直供或自備發(fā)電機(jī).三、施工管理人員及施工隊(duì)伍安排我公司成立責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一的項(xiàng)目經(jīng)理部，隸屬公司總部管理，按項(xiàng)目法全面負(fù)責(zé)本工程施工，處理該工程的所有現(xiàn)場(chǎng)事務(wù)。選派符合甲方要求的管理能力強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐

富的人員任項(xiàng)目經(jīng)理;在公司范圍內(nèi)調(diào)遣符合本標(biāo)段施工要求的人員，合理配置和調(diào)遣施工的隊(duì)伍、生產(chǎn)資源和設(shè)備；項(xiàng)目經(jīng)理部將按照我公司項(xiàng)目管理的要求優(yōu)質(zhì)、高效、安全、按期完成本工程施工。（項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖3-1）I項(xiàng)目經(jīng)理|項(xiàng)目總工I生產(chǎn)込理I I安全總監(jiān)I項(xiàng)目總工I商務(wù)物資部安全環(huán)保部質(zhì)量試驗(yàn)室技術(shù)統(tǒng)計(jì)部商務(wù)物資部安全環(huán)保部質(zhì)量試驗(yàn)室技術(shù)統(tǒng)計(jì)部綜合辦公室伸縮縫施工班組圖3—1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)3。1橋面伸縮縫施工管理人員安排組長(zhǎng)：翁士海副組長(zhǎng)：嚴(yán)盛、張紅衛(wèi)組員：呂春生、趙冬、默志輝、王丙章、劉海、董建民、姜子巖3。2人員崗位職責(zé)翁士海：具體負(fù)責(zé)全面施工工作的指揮。嚴(yán)盛：負(fù)責(zé)全面技術(shù)和質(zhì)量管理工作，負(fù)責(zé)審定施工方案和相應(yīng)糾正措施工作.張紅衛(wèi)：全面負(fù)責(zé)施工安全工作。呂春生、趙冬：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作，協(xié)調(diào)隊(duì)伍的組織工作，負(fù)責(zé)相應(yīng)糾正措施.默志輝：根據(jù)施工方案，做好材料的計(jì)劃和按時(shí)進(jìn)場(chǎng)的管理工作。姜子巖：全面負(fù)責(zé)施工測(cè)量工作的實(shí)施與監(jiān)控工作.王丙章：負(fù)責(zé)全部試驗(yàn)工作.3.3施工隊(duì)伍組織一個(gè)施工管理隊(duì)伍，負(fù)責(zé)本段橋面伸縮縫的施工。人員配置要求：現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1人;技術(shù)負(fù)責(zé)人1人;施工人員10人；3。4工期安排本標(biāo)段橋面伸縮縫計(jì)劃2014年11月20日開工，至2014年12月25日結(jié)束。3。5安全目標(biāo)無(wú)人員傷亡事故，機(jī)械設(shè)備沒有較大損傷.無(wú)火災(zāi)事故、急性中毒事故，預(yù)防職業(yè)傷害。四、施工準(zhǔn)備4.1機(jī)械設(shè)備主要機(jī)械設(shè)備配置序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1砼罐車8m3臺(tái)2六標(biāo)2#攪拌站2裝載機(jī)ZL50臺(tái)1分包配備3電焊機(jī)30KVA臺(tái)1分包配備4鋼筋切斷機(jī)臺(tái)15鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)1中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司6鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)1分包配備7插入式振動(dòng)器臺(tái)2分包配備8切割機(jī)臺(tái)1分包配備9發(fā)電機(jī)250KW臺(tái)1分包配備4。2原材料準(zhǔn)備4。2。1伸縮縫的進(jìn)場(chǎng)與存放要求(1)按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)岢龅牟煌吞?hào)、長(zhǎng)度、密封橡膠件的類別及安裝時(shí)的寬度等要求進(jìn)行伸縮裝置的購(gòu)置和裝配，不同牌號(hào)和型號(hào)的伸縮裝置均由專門的生產(chǎn)廠家成套供應(yīng).(2)伸縮裝置預(yù)先在工廠組裝好，由專門的設(shè)備包裝后運(yùn)送工地。裝配好的伸縮裝置在出廠前，生產(chǎn)廠家按圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固定，以便保持圖紙需要的寬度并分別標(biāo)出重量、吊點(diǎn)位置。若組合式伸縮裝置過(guò)長(zhǎng)受運(yùn)輸長(zhǎng)度限制或別的其他原因時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在工廠試組裝后，可以分段組裝運(yùn)輸，但模數(shù)式伸縮裝置必須在工廠組裝.(3)用于該分項(xiàng)工程的伸縮縫材料已按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，伸縮裝置運(yùn)到工地存放時(shí)均墊設(shè)高度距地面至少30cm并用彩條布覆蓋好，確保其不受損壞，現(xiàn)已滿足開工的要求。各種原材報(bào)駐地監(jiān)理、總監(jiān)辦或者第三方試驗(yàn)檢測(cè)單位抽樣檢查合格后,方可用于施工，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)場(chǎng).4?2。2鋼纖維混凝土供應(yīng)情況我部按照相關(guān)技術(shù)要求，利用2#攪拌站供應(yīng)C50鋼纖維混凝土，配合比已經(jīng)報(bào)監(jiān)理審批簽字。4。3熟悉圖紙、技術(shù)交底施工開始前,施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工各類型伸縮縫設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作?召開交底會(huì)議，按照規(guī)范要求和安全生產(chǎn)要求向參加施工的技術(shù)人員、管理人員、機(jī)械操作人員、輔助施工人員、安全管理人員進(jìn)行施工和安全技術(shù)交底，中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司QuiiGCKtfiLn^cCnrrn^w.-EkarH.r Otec<> wm并以書面形式發(fā)到各部門、施工班組、施工操作人員.五、施工工藝與施工方法橋梁伸縮裝置安裝對(duì)行車的平穩(wěn)性起著重要作用，因此伸縮縫安裝是一項(xiàng)重要而細(xì)致的工作，為保證伸縮裝置的平穩(wěn)性和使用的耐久性，保證施工質(zhì)量，必須嚴(yán)格按照施工工藝精心施工，保證滿足產(chǎn)品的實(shí)際使用性能.5。1施工工藝流程伸縮縫現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和材料進(jìn)場(chǎng)安排一伸縮裝置安裝施工準(zhǔn)備工作一切割縫區(qū)，清理縫區(qū)一對(duì)預(yù)埋鋼筋修正一型鋼就位一以路面及兩端縫為基準(zhǔn)將型鋼點(diǎn)焊定位一對(duì)直線度、平整度復(fù)查后加入分布筋，錨筋鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接一檢驗(yàn)焊接點(diǎn)，對(duì)必要的點(diǎn)進(jìn)行加固后布設(shè)面層鋼筋一澆筑混凝土一混凝土養(yǎng)護(hù)5.2施工方法5。2.1施工前期準(zhǔn)備工作熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙和安裝操作規(guī)程，檢查、驗(yàn)收伸縮縫異型邊梁的平整度、順直度和縫體間隙。機(jī)械設(shè)備、小型機(jī)具配備齊全，尤其是提供施工車輛過(guò)往的過(guò)橋板必須質(zhì)量堅(jiān)固、數(shù)量充足，以保證施工順利進(jìn)行。配齊備足防止污染路面的塑料布、膠帶等材料及養(yǎng)護(hù)用的塑料薄膜、澆水工具等.5。2。2開槽在橋面瀝青砼鋪裝層施工完成后，根據(jù)各種類型伸縮縫施工設(shè)計(jì)圖的要求進(jìn)行準(zhǔn)確放樣以及確定開槽寬度,打上線以后用切割機(jī)切縫，切縫線以外的瀝青砼路面必須仔細(xì)用塑料布覆蓋并用膠帶紙封好，以防切縫時(shí)產(chǎn)生的石粉污染瀝青路面。切縫應(yīng)整齊、順直并注意把瀝青砼切透，以免開槽時(shí)縫外瀝青砼松動(dòng)。中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司QbuCXctfiu-Ecc-Tnrmdn<jiiCmkidsa?picm用風(fēng)鎬開槽。開槽深度不得小于9cm,開槽時(shí)要將槽內(nèi)的瀝青砼、松動(dòng)的水泥砼鑿除干凈，應(yīng)鑿毛至堅(jiān)硬層并用強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)或高壓水槍清除浮塵和雜物。開槽后禁止車輛通行，嚴(yán)禁施工人員踩踏槽兩側(cè)邊緣，以免槽兩側(cè)瀝青砼受損.梁端間隙內(nèi)的雜物，尤其是砼塊必須清理干凈，然后用泡沫塑料填塞密實(shí)。如有梁板頂至背墻情形，須將梁端部分鑿除。理順、調(diào)整槽內(nèi)預(yù)埋筋，對(duì)漏埋或折斷的預(yù)埋筋應(yīng)進(jìn)行修復(fù)，統(tǒng)一采用植筋膠或環(huán)氧樹脂進(jìn)行鋼筋補(bǔ)植，補(bǔ)植深度不小于15cm，補(bǔ)植后的鋼筋須請(qǐng)監(jiān)理人員驗(yàn)看.開槽后產(chǎn)生的所有棄料必須及時(shí)清理干凈，確保施工現(xiàn)場(chǎng)整潔。5。2.3縫體安裝安裝伸縮裝置時(shí)，上部構(gòu)造端部間的空隙寬度及伸縮裝置的安裝預(yù)定寬度，均應(yīng)與安裝溫度相適應(yīng)，并應(yīng)遵照?qǐng)D紙規(guī)定。伸縮裝置的安裝，應(yīng)在伸縮裝置制造商提供的夾具控制（將伸縮裝置預(yù)置）下進(jìn)行。伸縮裝置一般應(yīng)在+5°C?+20°C的溫度范圍內(nèi)安裝。當(dāng)伸縮裝置的安裝溫度不同于圖紙規(guī)定時(shí)，應(yīng)根據(jù)跨徑、橋面連續(xù)長(zhǎng)度、安裝時(shí)溫度等綜合計(jì)算，并經(jīng)有關(guān)程序確認(rèn)后對(duì)各項(xiàng)安裝參數(shù)予以調(diào)整。伸縮縫定位寬度誤差為±2mm,要求誤差為同一符號(hào)，不允許一條縫不同位置上同時(shí)出現(xiàn)正負(fù)誤差。各種類型伸縮縫型鋼伸縮間隙的確定與安裝時(shí)溫度有關(guān)，安裝時(shí)按橋梁實(shí)際長(zhǎng)度如伸縮余量充分，縫間隙可考慮適當(dāng)收小。安裝時(shí)伸縮縫的中心線要與梁端中心線相重合。如果伸縮縫較長(zhǎng)，需將伸縮裝縫分段運(yùn)輸，到現(xiàn)場(chǎng)后再對(duì)接，對(duì)接時(shí)將兩段伸縮縫上平面置于同一水平面上，使兩段伸縮縫接口處緊密靠攏并校直調(diào)正。用高質(zhì)量的焊條，逐條焊接,焊接時(shí)宜先焊接頂面，再焊?jìng)?cè)面，最后焊底面，要分層焊接并及時(shí)清除焊渣，焊接結(jié)束后用手提砂輪機(jī)磨平頂面。伸縮縫的標(biāo)高控制與固定：采用10X10角鋼作定位角鋼，使伸縮縫上頂面比兩側(cè)瀝青砼面層的標(biāo)高低約2?3mm，同時(shí)控制伸縮縫的標(biāo)高，然后對(duì)伸縮縫的縱向直線度也進(jìn)行調(diào)整。伸縮縫的標(biāo)高與直線度調(diào)整到符合設(shè)計(jì)要求后可進(jìn)行臨時(shí)固定，固定時(shí)沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来螌⑸炜s縫邊梁上的錨固裝置與預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋每隔2-3個(gè)錨固鄭登六標(biāo)橋面伸縮縫施工方案筋焊一個(gè)焊點(diǎn)，兩側(cè)對(duì)稱施焊，以保證抄平后的伸縮縫不再發(fā)生變位，嚴(yán)禁從一端平移施焊，造成伸縮縫翹曲，綁軋鋼筋用鋼筋頭墊好。伸縮縫的焊接:固定后對(duì)伸縮縫的標(biāo)高再?gòu)?fù)測(cè)一遍，確認(rèn)在臨時(shí)固定過(guò)程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后，把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢,最好一次全部焊牢。如有困難，可先將一側(cè)焊牢，待達(dá)到預(yù)定的安裝氣溫時(shí)，再將另一側(cè)全部焊牢?注意焊點(diǎn)與型鋼距離不小于5cm,以免型鋼變形。在焊接的同時(shí)，隨時(shí)用三米直尺、塞尺檢測(cè)異型鋼的平整度，平整度應(yīng)控制在0—2mm范圍，否則很容易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。在固定焊接時(shí)，對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)的預(yù)留槽內(nèi)預(yù)埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現(xiàn)象,要采用U型或相應(yīng)的鋼筋進(jìn)行加固連接，以確?？p體與梁體的牢固連接。連接處焊縫長(zhǎng)度不小于10cm，按照規(guī)范要求采用淺接觸，保證焊接長(zhǎng)度.嚴(yán)禁出現(xiàn)點(diǎn)焊、跳焊、漏焊等現(xiàn)象伸縮縫焊接牢固后，盡快將預(yù)先設(shè)定的臨時(shí)固定卡具、定位角鋼用氣割槍割去，使其自由伸縮，此時(shí)要嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，防止車輛誤壓。模板安裝。模板采用泡沫板、纖維板等，模板須堅(jiān)固、嚴(yán)密，能確保在砼振搗時(shí)不出現(xiàn)移動(dòng)并能防止沙漿流入伸縮縫內(nèi)，以免影響伸縮。為防止砼從上部縫口進(jìn)入型鋼內(nèi)側(cè)溝漕內(nèi)，型鋼的上面必須要用膠布封好.5。2.4C50鋼纖維砼澆注在進(jìn)行砼澆注前，預(yù)先在縫兩側(cè)鋪上塑料布，保證砼不污染瀝青路面。砼振搗時(shí)應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，為保證砼密實(shí)，特別是型鋼下砼的密實(shí)，用振搗棒振至不再有氣泡為止。砼振搗密實(shí)后，用抹板搓出水泥漿，分4-5次按常規(guī)抹壓平整為止。這道工序應(yīng)特別注意平整度，砼面比瀝青路面的頂面略低1—2mm為宜，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)造成跳車現(xiàn)象。5。2。5砼養(yǎng)生與交通管制水泥砼澆筑完成后，然后覆蓋塑料薄膜，視天氣情況進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛通行。中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司Qua Cnrm^w.-EtarH.rCmc<>CuT^iiKjadiJLinw經(jīng)過(guò)養(yǎng)生，水泥砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以上后，可安裝橡膠密封條，安裝前必須把縫內(nèi)充當(dāng)模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈后，嵌入橡膠條.對(duì)于另一幅主體工程施工和后續(xù)標(biāo)線工程施工造成無(wú)法通車的必須設(shè)置過(guò)橋板進(jìn)行交通疏導(dǎo)。在施工橋梁兩端和前后開口部設(shè)置明顯的警示標(biāo)志以示對(duì)交通進(jìn)行管制，防止車輛誤入，對(duì)伸縮縫平整度等造成無(wú)法修復(fù)的損傷。六、質(zhì)量保證措施為了確保本項(xiàng)工程質(zhì)量，項(xiàng)目部專門成立了質(zhì)檢部門，質(zhì)檢小組，建立質(zhì)量責(zé)任制，把握原材料、加工與施工安裝每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，保證措施如下：6。1嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量6.1.1、 伸縮縫規(guī)格應(yīng)滿足設(shè)計(jì)圖紙要求，設(shè)置的高度在允許誤差范圍之內(nèi)。6.1.2、 安裝時(shí)損傷部分應(yīng)用高濃度鋅作防銹處理。6.1。 3、伸縮縫材料按規(guī)定檢測(cè)頻率進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。6.2嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作6.2.1加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。對(duì)易產(chǎn)生問(wèn)題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。6.2。 2對(duì)施工人員進(jìn)行全面技術(shù)交底,吃透設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的各項(xiàng)要求。6。2。3嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，設(shè)專門人員檢查控制基礎(chǔ)放樣、施工、安裝等全過(guò)程的質(zhì)量。按設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求，嚴(yán)格檢查，如果不合格，立即返工。6。2。4積極接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的監(jiān)督和意見。6。3施工注意問(wèn)題6.3。 1、縫寬應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的氣候條件經(jīng)計(jì)算確定，并采用廠家提供的卡具固定?！浮浮缚啤安?。3。2、伸縮縫安裝到槽中,不得因起吊等其他原因致使伸縮縫變形。6.3.3、 伸縮縫焊接錨固鋼筋應(yīng)使用定型鋼筋固定，使縫頂面、縫槽外瀝青混凝土面處同一平面?且必須在混凝土澆筑前錨固焊接完成后方可拆除。6。3.4、焊接伸縮縫錨固鋼筋時(shí)，應(yīng)防止燒傷伸縮縫鋼件和防止其因高溫影響而變形。6。5.5、對(duì)縫內(nèi)雜物進(jìn)行認(rèn)真清理，并用高壓水槍沖洗，使之在混凝土施工前保持濕潤(rùn)，在混凝土施工時(shí)還需要用泡沫板等物填實(shí)縫內(nèi)空隙，以防混凝土進(jìn)入.6.3。 6、混凝土施工時(shí)嚴(yán)禁振搗器碰撞伸縮縫鋼件。6。3.7、混凝土施工后，在強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度之前應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，并嚴(yán)禁開放交通。6。3.8、伸縮縫施工要特別注意以下要求：錯(cuò)誤!位置高度正確。為了使伸縮裝置的高度和中線位置正確，在沿伸縮縫方向每隔2m水平及豎直方向上對(duì)稱地將定位鋼筋一端焊在錨板或錨環(huán)上，另一端頂住槽口混凝土。錯(cuò)誤!塞縫嚴(yán)密?根據(jù)伸縮縫型式及梁端縫隙的寬窄，用泡沫板將縫隙塞嚴(yán)，以防漏漿，塞縫寬度要保證伸縮縫設(shè)計(jì)的最小寬度，然后沖洗槽口，將槽口雜物清理干凈。O，3對(duì)稱澆筑混凝土。按設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)對(duì)稱澆筑混凝土，尤其應(yīng)注意伸縮縫處混凝土的密實(shí)性，宜用小石子混凝土。收漿時(shí)應(yīng)做到頂面與瀝青路面平齊，混凝土頂面平整度小于2mm。初凝后灑水養(yǎng)生，使經(jīng)常保持濕潤(rùn)狀態(tài)。常溫時(shí)，第二天拆除堵頭模板，養(yǎng)護(hù)期不少于一周.錯(cuò)誤!封閉施工。為防止過(guò)往車輛及行人損壞伸縮縫，應(yīng)采取封閉式施工，當(dāng)半幅橋最后一道伸縮縫混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)，才能開放交通，再進(jìn)行另半幅橋的伸縮縫的安裝工作.6.4低溫條件下混凝土質(zhì)量保障根據(jù)目前的氣溫情況，夜間溫度較低，需要對(duì)混凝土進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。為了保障混凝土質(zhì)量，混凝土施工時(shí)間選擇上午，在白天溫度較高的時(shí)段完成初凝，初凝后立即采用棉被覆蓋保溫，端橫梁兩側(cè)采用塑料布封堵端頭以減少通風(fēng)，極端情況下可以選擇小型煤爐升溫.「「「科“曹另外可以考慮在混凝土中摻入早強(qiáng)劑，提高混凝土的早期強(qiáng)度以防止早凍對(duì)混凝土的破壞。七、 安全保證措施7.1、 對(duì)參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。對(duì)于從事電氣人員，應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，方準(zhǔn)持證上崗。按照國(guó)