CRH380B動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)-CRH380B故障案例

CRH380BL動(dòng)車(chē)組總風(fēng)漏風(fēng)目標(biāo)CONTENTS010203故障現(xiàn)象故障原因處理步驟故障現(xiàn)象01故障現(xiàn)象司機(jī)通知隨車(chē)機(jī)械師總風(fēng)管貫通試驗(yàn)不通過(guò)，1車(chē)報(bào)主風(fēng)缸管MRP被阻斷故障（代碼1912）,由于重置TD-HMI請(qǐng)求造成菜單引導(dǎo)或短制動(dòng)試驗(yàn)失效故障（代碼1922），隨車(chē)機(jī)械師要求司機(jī)重新進(jìn)行全套制動(dòng)試驗(yàn)02故障原因故障原因空調(diào)廢排單元KV閥漏風(fēng)03處理步驟處理步驟司機(jī)通過(guò)HMI屏【空調(diào)緊急關(guān)】按鍵關(guān)閉全列空調(diào)，重新進(jìn)行總風(fēng)管貫通性試驗(yàn)，如試驗(yàn)通過(guò)，重新開(kāi)啟空調(diào)，維持運(yùn)行,如試驗(yàn)無(wú)法通過(guò)，進(jìn)行下一步01020304司機(jī)通過(guò)HMI屏【制動(dòng)狀態(tài)】——【總風(fēng)管】界面初步確定漏風(fēng)點(diǎn)，并通知隨車(chē)機(jī)械師去故障牽引單元查看具體漏風(fēng)部位空調(diào)廢排單元漏風(fēng)，關(guān)閉B27閥門(mén)，并對(duì)故障車(chē)進(jìn)行關(guān)門(mén)車(chē)處理（注意：必須通過(guò)B15閥完成單車(chē)制動(dòng)切除，絕不允許通過(guò)車(chē)輛控制面板上的旋鈕開(kāi)關(guān)進(jìn)行制動(dòng)切除操作；若故障車(chē)有停放制動(dòng)，還需進(jìn)行停放制動(dòng)切除處理，并通過(guò)HMI屏確認(rèn)停放制動(dòng)已切除），鎖閉單車(chē)衛(wèi)生間。衛(wèi)生間內(nèi)部管路折斷漏風(fēng)，關(guān)閉Z18閥門(mén)，鎖閉衛(wèi)生間處理步驟停放制動(dòng)供風(fēng)軟管破損漏風(fēng)，按停放制動(dòng)不緩解故障進(jìn)行應(yīng)急處理；常用制動(dòng)供風(fēng)軟管破損漏風(fēng)，按單車(chē)制動(dòng)不緩解進(jìn)行應(yīng)急處理050607空氣彈簧破損漏風(fēng)，HMI屏上報(bào)故障代碼174E、174F，隨車(chē)機(jī)械師檢查確認(rèn)后截?cái)郘02閥，限速160km/h運(yùn)行；具備車(chē)底更換條件后，申請(qǐng)救援車(chē)門(mén)氣動(dòng)單元漏風(fēng)，影響全車(chē)總風(fēng)壓力供給，HMI屏上報(bào)車(chē)門(mén)供給壓力<4.5bar，截?cái)鄬?duì)應(yīng)車(chē)門(mén)的Z21閥門(mén)，機(jī)械鎖閉故障車(chē)門(mén)（注：以CRH3C動(dòng)車(chē)組為例，Z21：截?cái)郆C04車(chē)的空調(diào)，F(xiàn)C05車(chē)的空調(diào)和車(chē)門(mén)；Z21/1：截?cái)郋C01/EC08車(chē)的車(chē)門(mén)，TC02/TC07和IC03/IC06車(chē)的空調(diào)和車(chē)門(mén)；Z21/2：截?cái)郋C01/EC08車(chē)的空調(diào)，TC02/TC07和IC03/IC06車(chē)的車(chē)門(mén)）車(chē)端連接總風(fēng)軟管漏風(fēng)，導(dǎo)致總風(fēng)管重大泄露的應(yīng)急處置08CRH380B復(fù)位、關(guān)門(mén)、空氣制動(dòng)切除、停放制動(dòng)切除目標(biāo)CONTENTS0102關(guān)電池復(fù)位操作三鍵復(fù)位操作0304BCU復(fù)位關(guān)門(mén)車(chē)操作流程0506切除空氣制動(dòng)操作停放制動(dòng)切除操作01關(guān)電池復(fù)位操作關(guān)電池復(fù)位操作01司機(jī)通知列車(chē)長(zhǎng)，列車(chē)長(zhǎng)安排工作人員對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行看護(hù)，司機(jī)斷電降弓，方向開(kāi)關(guān)回到零位，退出占用02將蓄電池開(kāi)關(guān)打到“關(guān)”位，等待HMI屏斷電后，重新開(kāi)啟蓄電池重新占用司機(jī)室，進(jìn)行正常操作，對(duì)ATP、CIR重新設(shè)置，并在占用端司機(jī)室將制動(dòng)手柄置緊急制動(dòng)位，確認(rèn)制動(dòng)有效率恢復(fù)至斷電前的狀態(tài)02三鍵復(fù)位操作三鍵復(fù)位操作首先在HMI屏確認(rèn)維護(hù)模式已經(jīng)開(kāi)啟1斷主斷、降弓，然后通過(guò)司機(jī)室中的操作進(jìn)行的功能觸發(fā)：2在1秒內(nèi)，保持“受電弓降下”、“VCB關(guān)斷”和“遠(yuǎn)光燈變暗”按下至少4秒。（注意：降弓操作必須打到降弓位，不能打到降弓并撒砂位；暗遠(yuǎn)光燈位置操作必須是從遠(yuǎn)光燈打到暗遠(yuǎn)光燈位置。）復(fù)位完成后在HMI上關(guān)閉維護(hù)模式303BCU復(fù)位BCU復(fù)位復(fù)位BCU時(shí)，先斷28-F12，再斷28-F11；10秒后閉合時(shí)先合28-F11，再合28-F1204關(guān)門(mén)車(chē)操作流程關(guān)門(mén)車(chē)操作流程將車(chē)輛控制面板上制動(dòng)開(kāi)關(guān)置“關(guān)”位，切除本車(chē)空氣制動(dòng)。如果車(chē)輛控制面板供電故障或是BCU供電故障，或是列車(chē)蓄電池關(guān)閉則需要下車(chē)將B15置于“關(guān)斷”位，此時(shí)帶停放制動(dòng)的拖車(chē)，還須對(duì)該車(chē)進(jìn)行停放制動(dòng)切除操作05切除空氣制動(dòng)操作切除空氣制動(dòng)操作將車(chē)輛控制面板上制動(dòng)開(kāi)關(guān)置“關(guān)”位切除本車(chē)空氣制動(dòng)。如果車(chē)輛控制面板供電故障或是

BCU供電故障，或是列車(chē)蓄電池關(guān)閉則需要下車(chē)將B15置于“關(guān)斷”位。06停放制動(dòng)切除操作停放制動(dòng)切除操作打開(kāi)制動(dòng)閥板所在的裙板，關(guān)閉該車(chē)H29

塞門(mén)。12拉動(dòng)該車(chē)停放制動(dòng)緊急緩解手柄，手動(dòng)緩解停放制動(dòng)，停放制動(dòng)指示器仍顯示紅色。確認(rèn)停放制動(dòng)已緩解（通過(guò)檢查閘片與制動(dòng)盤(pán)的間隙或輪對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)）H29

塞門(mén)靠