我國(guó)交通盾構(gòu)隧道病害、評(píng)價(jià)及治理研究綜述

我國(guó)交通盾構(gòu)隧道病害、評(píng)價(jià)及治理研究綜述

隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，交通建設(shè)成為現(xiàn)代社會(huì)中一個(gè)重要的方面。盾構(gòu)隧道作為地下交通建設(shè)的重要組成部分，具有優(yōu)越的地下空間利用能力和較低的對(duì)地表干擾，被廣泛應(yīng)用于地鐵、高鐵和公路等項(xiàng)目中。然而，盾構(gòu)隧道的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中常常會(huì)面臨各種病害問(wèn)題，這些問(wèn)題嚴(yán)重影響著盾構(gòu)隧道工程的安全和持續(xù)運(yùn)營(yíng)。本文將對(duì)我國(guó)交通盾構(gòu)隧道病害、評(píng)價(jià)及治理的研究進(jìn)行綜述。

首先，盾構(gòu)隧道病害主要包括地表沉降、地下水突泉、涌水涌土、掘進(jìn)中斷和管片破損等。地表沉降是盾構(gòu)施工中常見(jiàn)的一種病害，其產(chǎn)生原因主要是地下水位下降引起的土壤膨脹。地下水突泉是指隧道掘進(jìn)過(guò)程中，由于施工不當(dāng)或者地下水變化引起的突然泉水涌出。涌水涌土是盾構(gòu)隧道工程中經(jīng)常面臨的病害，主要由于滲流隧道和地下水域洞穴的滲水引起。掘進(jìn)中斷是指在施工過(guò)程中，由于施工條件惡劣或其他原因?qū)е戮蜻M(jìn)無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行。管片破損是盾構(gòu)隧道運(yùn)營(yíng)中常見(jiàn)的問(wèn)題，其產(chǎn)生原因主要包括地面工程震動(dòng)、管片施工質(zhì)量不良等。

其次，針對(duì)盾構(gòu)隧道病害的評(píng)價(jià)方法主要有現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)和數(shù)值模擬兩種。現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)主要通過(guò)測(cè)量地表沉降、地下水位和涌水情況等指標(biāo)來(lái)判斷病害的嚴(yán)重程度和發(fā)展趨勢(shì)。數(shù)值模擬方法主要通過(guò)建立盾構(gòu)隧道的數(shù)學(xué)模型，模擬盾構(gòu)施工和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的各種因素，并預(yù)測(cè)病害的發(fā)生與發(fā)展情況。這兩種方法在盾構(gòu)隧道病害評(píng)價(jià)中各有優(yōu)勢(shì)，可以相互結(jié)合使用，提高評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性和可靠性。

最后，盾構(gòu)隧道病害的治理措施包括施工工藝改進(jìn)、措施組合和預(yù)警與監(jiān)測(cè)等。施工工藝改進(jìn)主要包括掘進(jìn)速度控制、注漿補(bǔ)強(qiáng)和開(kāi)挖方式調(diào)整等措施，通過(guò)改進(jìn)施工工藝來(lái)降低病害的發(fā)生率。措施組合是指針對(duì)不同病害采取不同的治理措施，如設(shè)置防滲圍巖、加固管片和排水降水等。預(yù)警與監(jiān)測(cè)是通過(guò)傳感器和監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)盾構(gòu)隧道施工和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)預(yù)警并采取相應(yīng)措施。

綜上所述，我國(guó)交通盾構(gòu)隧道病害、評(píng)價(jià)及治理的研究已取得一定進(jìn)展。然而，隨著交通建設(shè)的不斷發(fā)展，盾構(gòu)隧道病害問(wèn)題還存在一定的挑戰(zhàn)和難題。因此，未來(lái)的研究工作應(yīng)該繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)盾構(gòu)隧道施工和運(yùn)營(yíng)中病害的預(yù)警與監(jiān)測(cè)，提出更加有效的治理措施，以確保盾構(gòu)隧道工程的安全和可靠運(yùn)營(yíng)綜上所述，盾構(gòu)隧道病害評(píng)價(jià)方法主要包括現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)和數(shù)值模擬兩種?，F(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)通過(guò)測(cè)量地表沉降、地下水位和涌水情況等指標(biāo)來(lái)判斷病害的嚴(yán)重程度和發(fā)展趨勢(shì)。數(shù)值模擬方法通過(guò)建立盾構(gòu)隧道的數(shù)學(xué)模型，模擬施工和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的各種因素，并預(yù)測(cè)病害的發(fā)生與發(fā)展情況。這兩種方法可以相互結(jié)合使用，提高評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性和可靠性。

盾構(gòu)隧道病害的治理措施包括施工工藝改進(jìn)、措施組合和預(yù)警與監(jiān)測(cè)等。施工工藝改進(jìn)通過(guò)改進(jìn)施工工藝來(lái)降低病害的發(fā)生率。措施組合是指針對(duì)不同病害采取不同的治理措施。預(yù)警與監(jiān)測(cè)是通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)盾構(gòu)隧道施工和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的各項(xiàng)指標(biāo)，及時(shí)預(yù)警并采取相應(yīng)措施。這些措施的實(shí)施可以有效降低盾構(gòu)隧道病害的發(fā)生和發(fā)展。

然而，隨著交通建設(shè)的不斷發(fā)展，盾構(gòu)隧道病害問(wèn)題仍然存在