一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫(kù)+答案(考點(diǎn)題)整理_第1頁(yè)
一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫(kù)+答案(考點(diǎn)題)整理_第2頁(yè)
一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫(kù)+答案(考點(diǎn)題)整理_第3頁(yè)
一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫(kù)+答案(考點(diǎn)題)整理_第4頁(yè)
一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫(kù)+答案(考點(diǎn)題)整理_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩32頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

?一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫(kù)+答案(考點(diǎn)題)整理

單選題(共50題)1、對(duì)于工程延誤的索賠,一般的費(fèi)用索賠不包括()。A.人工費(fèi)B.利息C.總部管理費(fèi)D.利潤(rùn)【答案】D2、在重力式碼頭工程中,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料,可以采用()作為反濾層。A.土工膜B.非機(jī)織土工布C.土工網(wǎng)D.土工帶【答案】B3、粗直徑鋼筋的機(jī)械連接方式中,全面考慮其生產(chǎn)效率、連接強(qiáng)度可靠性和穩(wěn)定性,綜合指標(biāo)最優(yōu)的是()。A.套筒冷擠壓連接B.錐螺紋連接C.鐓粗直螺紋連接D.滾壓直螺紋連接【答案】D4、檢查斜坡堤置換淤泥質(zhì)軟基的平面位置及深度的體積平衡法適用于具備拋填計(jì)量條件的()工程。A.一般B.工作量大的一般C.拋填石料流失量較小的D.特殊【答案】C5、當(dāng)挖槽終端水域受限,挖泥船挖到終點(diǎn)后無(wú)法調(diào)頭時(shí),耙吸挖泥船應(yīng)采用的施工方法是()。A.往返挖泥法B.錨纜橫挖法C.十字形橫挖法D.進(jìn)退挖泥法【答案】D6、水運(yùn)工程項(xiàng)目開(kāi)工前,()單位應(yīng)組織相關(guān)單位對(duì)單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程進(jìn)行劃分,并報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案。A.施工B.監(jiān)理C.建設(shè)D.設(shè)計(jì)【答案】C7、下列保函形式中,()不是我國(guó)港口與航道工程的工程擔(dān)保保函形式。A.投標(biāo)保函B.履約保函C.預(yù)付款保函D.質(zhì)量保函【答案】D8、板樁沉樁時(shí),打樁方法一般采用錘擊法,為提高打樁效率和避免打壞樁頭,宜采用()。A.小錘“輕錘輕打”B.小錘“輕錘重打”C.大錘“重錘輕打”D.大錘“重錘重打”【答案】C9、對(duì)由多層方塊組成的重力式碼頭,在安裝底層第一塊方塊時(shí),方塊的縱、橫向兩個(gè)方向都無(wú)依托,為達(dá)到安裝要求,又避免因反復(fù)起落而擾動(dòng)基床的整平層,一般在第一塊方塊的位置()。A.先精安一塊,以它為依托,再安其他方塊B.先粗安一塊,以它為依托,再安其他方塊C.先粗安一塊,以它為依托,再安第二塊,然后以第二塊為依托,按此類推,逐塊安裝D.先粗安一塊,以它為依托,再安第二塊,然后以第二塊為依托,調(diào)整第一塊后再逐塊安裝【答案】D10、耙吸挖泥船施工中應(yīng)根據(jù)()調(diào)節(jié)波浪補(bǔ)償器的壓力,以保持耙頭對(duì)地有合適的壓力。A.土質(zhì)和水位B.潮流和挖深C.土質(zhì)和挖深D.波浪和挖深【答案】C11、各種環(huán)境中的港口與航道工程混凝土,均不得使用的水泥是()。A.礦渣硅酸鹽水泥B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥C.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.粉煤灰硅酸鹽水泥【答案】C12、工程量清單計(jì)價(jià)應(yīng)采用()。A.規(guī)費(fèi)單價(jià)B.材料單價(jià)C.定額單價(jià)D.綜合單價(jià)【答案】D13、日潮港灣在半個(gè)月中有多數(shù)天數(shù)在太陰日中只有一次高潮和低潮,其余天數(shù)為()。A.正規(guī)半日潮混合潮B.正規(guī)日潮混合潮C.不正規(guī)半日潮混合潮D.不正規(guī)日潮混合潮【答案】C14、GPS測(cè)量定位中,由于利用了()技術(shù),使其精度得到大幅度提高。A.多路徑效應(yīng)調(diào)整B.多波束C.雙頻D.差分【答案】D15、重力式碼頭干地填土的填料應(yīng)分層壓實(shí),每層填土虛鋪厚度,對(duì)機(jī)械夯實(shí)或輾壓不宜大于()。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案】C16、在內(nèi)河施工采用鋼樁定位時(shí),宜采用()。A.順流施工B.逆流施工C.順流施工并下尾錨以策安全D.分條施工【答案】A17、由于采用了()定位,實(shí)現(xiàn)了海上遠(yuǎn)程打樁的全天候作業(yè),工效顯著提高。A.海上測(cè)量平臺(tái)B.全站儀C.紅外測(cè)距儀D.GPS系統(tǒng)【答案】D18、對(duì)四腳空心方塊的安放,其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于()mm,砌縫的最大寬度不應(yīng)大于100mm。A.100B.150C.200D.250【答案】B19、淺灘整治的疏浚挖槽與中枯水主流向的交角不宜大于()度。A.10B.15C.20D.30【答案】B20、在航道工程中,大量采用的土工織物軟體排,主要是利用了土工織物的()作用。A.排水B.隔離C.防護(hù)D.防滲【答案】B21、下列施工控制中,不屬于沉樁控制的是()。A.偏位控制B.樁的承載力控制C.岸坡穩(wěn)定控制D.樁的裂損控制【答案】C22、施工用電安全生產(chǎn)要求中,施工現(xiàn)場(chǎng)必須實(shí)行()制。A.“二相三線”B.“三相三線”C.“三相四線”D.“三相五線”【答案】D23、某混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度C30,實(shí)際統(tǒng)計(jì)的立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為2.5MPa,施工配置強(qiáng)度為()MPa。A.34.5B.34.9C.34.1D.34.3【答案】B24、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第十四條規(guī)定施工單位應(yīng)當(dāng)按照年度施工產(chǎn)值配備專職安全生產(chǎn)管理人員,2億元以上的不少于(),且按專業(yè)配備。A.4名B.5名C.6名D.7名【答案】B25、我國(guó)南方海港工程浪濺區(qū)的混凝土宜采用()。A.普通硅酸鹽水泥B.粉煤灰硅酸鹽水泥C.礦渣硅酸鹽水泥D.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥【答案】C26、高樁碼頭和板樁碼頭采用土工織物作為棱體的反濾層,為避免棱體的不均勻沉降拉壞織物,在鋪設(shè)時(shí),應(yīng)留有()。A.伸縮縫B.搭接量C.褶皺D.間隙【答案】C27、海港工程的極端高水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為()的年極值高水位。A.20年B.30年C.50年D.100年【答案】C28、港口與航道工程的分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)由()組織進(jìn)行。A.項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人B.項(xiàng)目經(jīng)理C.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人D.企業(yè)負(fù)責(zé)人【答案】A29、潛水作業(yè)的水深超過(guò)()時(shí),應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)備有減壓艙等設(shè)備。A.15mB.20mC.25mD.30m【答案】D30、航道整治工程施工組織設(shè)計(jì)中應(yīng)編制資源需求供應(yīng)計(jì)劃,其內(nèi)容應(yīng)包括()。A.施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃B.外部資源需求計(jì)劃C.主要分部(項(xiàng))工程施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃及說(shuō)明D.施工勞動(dòng)力需求量計(jì)劃【答案】D31、為減少預(yù)應(yīng)力筋松弛的影響,從零應(yīng)力開(kāi)始,張拉至()倍預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力σcon,持荷2min后,卸荷至預(yù)應(yīng)力的張拉控制應(yīng)力。A.1.03B.1.05C.1.08D.1.10【答案】B32、我國(guó)各海域的理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面相比較,前者()。A.處于較高位置B.處于較低位置C.在某些海域處于較高位置D.在某些海域處于較低位置【答案】B33、關(guān)于碼頭混凝土結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件實(shí)體混凝土強(qiáng)度驗(yàn)證性檢測(cè)的抽查數(shù)量,正確的是()。A.梁1%~2%且不少于3件B.沉箱2%~3%且不少于5件C.樁1%~2%且不少于5件D.擋墻5%~10%且不少于3件【答案】C34、GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無(wú)線電導(dǎo)航定位系統(tǒng),能為各類用戶提供精密的()、速度和時(shí)間。A.平面坐標(biāo)B.三維坐標(biāo)C.高程D.平面尺寸【答案】B35、違反海上航行警告和航行通告規(guī)定,造成海上交通事故,構(gòu)成犯罪的,依法追究()責(zé)任。A.民事B.行政C.刑事D.玩忽職守法律【答案】C36、陸上深層水泥攪拌樁采用現(xiàn)場(chǎng)鉆孔取樣檢驗(yàn),芯樣試件的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度()。A.平均值不應(yīng)低手設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值B.最小值不應(yīng)低于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值C.平均值不應(yīng)低于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的90%D.最小值不應(yīng)低于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的90%【答案】A37、對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港,設(shè)計(jì)高水位應(yīng)采用高潮累積頻率()的潮位。A.10%B.50%C.80%D.90%【答案】A38、港口工程施工控制網(wǎng)測(cè)定后,在施工中應(yīng)定期復(fù)測(cè),復(fù)測(cè)間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)()個(gè)月。A.3B.1C.6D.12【答案】C39、海水環(huán)境中港航工程混凝土結(jié)構(gòu)的()受海水氯離子滲透最嚴(yán)重。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.水位變動(dòng)區(qū)D.水下區(qū)【答案】B40、計(jì)算陸地海拔高度的起算面被稱為()。A.最高潮面B.平均海平面C.理論基準(zhǔn)面D.最低潮面【答案】B41、航道整治工程施工組織設(shè)計(jì)中應(yīng)編制資源需求供應(yīng)計(jì)劃,其內(nèi)容應(yīng)包括()。A.施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃B.外部資源需求計(jì)劃C.主要分部(項(xiàng))工程施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃及說(shuō)明D.勞動(dòng)力需求量計(jì)劃【答案】D42、關(guān)于一般的板樁碼頭施工的說(shuō)法,正確的是()。A.導(dǎo)向梁距板樁墻頂?shù)木嚯x應(yīng)小于替打套人樁的長(zhǎng)度B.拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線應(yīng)位于垂直面上C.錨碇板(墻)的設(shè)置高程應(yīng)盡量放高,以提高其承載力D.沉樁應(yīng)以樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高作為控制標(biāo)準(zhǔn)【答案】D43、根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量事故等級(jí)劃分和報(bào)告制度》,因質(zhì)量原因?qū)е?0萬(wàn)元直接經(jīng)濟(jì)損失的,屬于()。A.較大質(zhì)量事故B.質(zhì)量隱患C.一般質(zhì)量事故D.質(zhì)量問(wèn)題【答案】D44、當(dāng)采用()進(jìn)行水平位移觀測(cè)時(shí),其邊長(zhǎng)應(yīng)采用鋼尺丈量或電磁波測(cè)距儀測(cè)定。A.前方交會(huì)法B.經(jīng)緯儀投點(diǎn)法C.視準(zhǔn)線法D.極坐標(biāo)法【答案】D45、為較大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密實(shí)砂的生產(chǎn)效率,可采?。ǎ┑拇胧.控制對(duì)地航速在1~2節(jié)B.適當(dāng)調(diào)高波浪補(bǔ)償器壓力C.選用IHC耙頭D.在耙頭上加高壓沖水【答案】D46、水運(yùn)工程單位工程完工后,()應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行檢驗(yàn)。A.施工單位B.監(jiān)理單位C.建設(shè)單位D.質(zhì)量監(jiān)督單位【答案】A47、土工織物的排水功能是指()。A.防止土中的水通過(guò)B.防止土體滲漏、失水C.在土體中形成排水通道,匯集土中的水分,排出土體外D.增大水力梯度使水自動(dòng)排出土體外【答案】C48、多汊道河口攔門(mén)沙航道的整治,宜選擇()的汊道為主航道。A.落潮流動(dòng)力較強(qiáng),輸沙能力較大B.落潮流動(dòng)力較強(qiáng),分沙比小C.漲潮流動(dòng)力較強(qiáng),輸沙能力較大D.漲落潮流動(dòng)力較強(qiáng),輸沙能力較大【答案】B49、砂墊層拋填時(shí),應(yīng)考慮水深、水流和波浪等自然條件對(duì)砂粒產(chǎn)生漂流的影響,拋砂應(yīng)()施工。A.分層B.分段C.分區(qū)D.分條【答案】B50、大型工程船舶拖航時(shí),當(dāng)采用兩艘或兩艘以上拖輪執(zhí)行同一任務(wù)時(shí),均應(yīng)指定()擔(dān)任總指揮,負(fù)責(zé)拖航全程的管理指揮。A.企業(yè)負(fù)責(zé)人B.項(xiàng)目經(jīng)理C.工程船舶船長(zhǎng)D.主拖船長(zhǎng)【答案】D多選題(共25題)1、水下炮孔堵塞應(yīng)確保藥柱不浮出鉆孔,下列關(guān)于水下炮孔堵塞的要求正確的有()。A.選用粒徑小于2cm卵石堵塞,堵塞長(zhǎng)度不小于0.5mB.選用粒徑小于2cm碎石堵塞,堵塞長(zhǎng)度不小于0.5mC.選用沙堵塞,堵塞長(zhǎng)度不小于0.8mD.對(duì)水擊波防護(hù)要求較高水域施工采取沙石混合堵塞E.流速較大水域炮孔堵塞長(zhǎng)度不小于0.8m【答案】ABD2、在港口工程竣工結(jié)算中,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.監(jiān)理人對(duì)竣工付款申請(qǐng)單有異議的,有權(quán)要求發(fā)包人進(jìn)行修正和提供補(bǔ)充資料B.經(jīng)監(jiān)理人和發(fā)包人協(xié)商后,由承包人向監(jiān)理人提交修正后的竣工付款申請(qǐng)單C.發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人出具竣工付款證書(shū)后的28d內(nèi),將應(yīng)支付款支付給承包人D.竣工付款涉及政府投資資金的,按約定辦理E.發(fā)包人不按期支付的,按約定將逾期付款違約金支付給承包人【答案】ABC3、崩岸、滑坡急灘整治采用爆破措施時(shí),應(yīng)符合下列()等規(guī)定。A.應(yīng)對(duì)滑坡體進(jìn)行穩(wěn)定計(jì)算和監(jiān)測(cè)B.應(yīng)限制每次起爆的最大用藥量C.應(yīng)布置整治建筑物D.應(yīng)采用削坡減載措施E.應(yīng)限制每次起爆的最小用藥量【答案】AB4、作為港口與航道工程大體積混凝土防裂措施,無(wú)筋或少筋大體積混凝土中宜埋放塊A.塊石的質(zhì)地和形狀B.塊石的放置方式C.塊石間的凈距D.塊石與混凝土結(jié)構(gòu)表面的距離E.塊石的濕度【答案】ABCD5、港口與航道工程中,常用的改良土質(zhì)的方法是()。A.注漿法B.高壓噴射法C.攪拌法D.凍結(jié)法E.劈裂灌漿法【答案】ABCD6、《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,在進(jìn)行分頃工程的質(zhì)量險(xiǎn)驗(yàn)時(shí),將檢驗(yàn)項(xiàng)目分為()。A.重要項(xiàng)目B.驗(yàn)收批C.特殊項(xiàng)目D.一般檢驗(yàn)項(xiàng)目E.主要檢驗(yàn)項(xiàng)目【答案】BD7、施工組織設(shè)計(jì)的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)包括()。A.工期指標(biāo)B.質(zhì)量指標(biāo)C.安全指標(biāo)D.成本指標(biāo)E.業(yè)績(jī)(形象)工程指標(biāo)【答案】ABCD8、工程勘察報(bào)告關(guān)于不良地質(zhì)作用和特殊性巖土的描述和評(píng)價(jià)中,特殊巖土主要包括()。A.淤泥B.花崗巖C.紅黏土D.填土E.膨脹土【答案】CD9、下列產(chǎn)生承包商向業(yè)主的索賠事件原因有()。A.地震B(yǎng).拋泥許可證C.地質(zhì)條件變化D.施工質(zhì)量缺陷E.航行通告【答案】ABC10、重力式碼頭胸墻模板應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)除計(jì)算一般荷載外,尚應(yīng)考慮()。A.溫度應(yīng)力B.波浪力C.水壓力D.混凝土干縮應(yīng)力E.浮托力【答案】B11、港口與航道工程索賠成立應(yīng)同時(shí)具備的條件包括()。A.與合同對(duì)照,事件將造成承包人可預(yù)見(jiàn)的額外費(fèi)用增加或工期損失B.與合同對(duì)照,事件已造成承包人實(shí)際的額外費(fèi)用增加或工期損失C.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因,根據(jù)合同約定不屬于承包人的行為責(zé)任D.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因,根據(jù)合同約定不屬于承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任E.承包人按照合同規(guī)定的時(shí)間和程序提交索賠意向通知和索賠報(bào)告【答案】BCD12、對(duì)于事故調(diào)查處理必須堅(jiān)持()不放過(guò)的原則。A.事故原因未查清B.事故責(zé)任者未受到應(yīng)有處罰C.群眾未受到教育D.防范、整改措施未落實(shí)E.事故遺留問(wèn)題未解決【答案】ABCD13、水運(yùn)工程招投標(biāo),資格預(yù)審審查方法包括()。A.合格制B.有限數(shù)量制C.推薦制D.淘汰制E.邀請(qǐng)制【答案】AB14、砌體護(hù)岸與護(hù)底的技術(shù)要求包含()。A.砌體所用石料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋B.砌石形狀大致方正,厚度不小于200mmC.漿砌塊石在使用前必須澆水濕潤(rùn),表面清除干凈,不得有油污D.砌筑完成后養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜少于7dE.養(yǎng)護(hù)期不宜回填【答案】ABC15、沉樁控制應(yīng)包括()控制。A.偏位B.強(qiáng)度C.承載力D.錘擊次數(shù)E.裂損【答案】AC16、砂枕縫制前應(yīng)進(jìn)行檢測(cè),其材料的()等指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。A.質(zhì)量B.頂破強(qiáng)度C.透水性D.抗拉強(qiáng)度E.保土性能【答案】ACD17、斜坡堤砂墊層拋填施工時(shí),應(yīng)考慮()等自然條件對(duì)砂粒產(chǎn)生漂流的影響,可通過(guò)試拋確定拋砂船的駐位。A.水深B.水流C.波浪D.風(fēng)向E.風(fēng)力【答案】ABC18、振沖密實(shí)法加填料時(shí),應(yīng)為質(zhì)地堅(jiān)硬的()、角礫、圓礫、礫砂等,粒徑宜小于50mm。A.粗砂B.細(xì)砂C.卵石D.塊石E.碎石【答案】AC19、預(yù)制構(gòu)件安裝前,應(yīng)對(duì)預(yù)制構(gòu)件的()等進(jìn)行復(fù)查。A.類型編號(hào)B.外形尺寸C.混凝土強(qiáng)度D.吊點(diǎn)E.混凝土抗?jié)B【答案】ABCD20、整治沙質(zhì)過(guò)渡段淺灘可采取的方法有()等。A.調(diào)整航道流速B.加高邊灘C.集中水流沖刷航槽D.固定邊灘E.減小匯流角【答案】ABCD21、斜坡堤護(hù)面塊體扭王字塊的安放,可采用以下方法:()。A.坐標(biāo)安放法B.定點(diǎn)隨機(jī)安放法C.不規(guī)則安放法D.規(guī)則安放法E.極坐標(biāo)安放法【答案】BD22、港口與航道工程混凝土的耐久性是指()。A.抗凍性B.防止鋼筋銹蝕性能C.抗氯離子滲透性能D.抗海水侵蝕性能E.高強(qiáng)度【答案】ABCD23、泥沙在水中的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)主要有()。A.懸移質(zhì)運(yùn)動(dòng)B.混濁質(zhì)運(yùn)動(dòng)C.推移質(zhì)運(yùn)動(dòng)D.平移質(zhì)運(yùn)動(dòng)E.河床質(zhì)運(yùn)動(dòng)【答案】AC24、編制內(nèi)河航運(yùn)單位工程概算和預(yù)算時(shí),計(jì)劃利潤(rùn)以()之和為基礎(chǔ)計(jì)算。A.直接工程費(fèi)B.基價(jià)定額直接費(fèi)C.其他直接費(fèi)D.現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)E.間接費(fèi)【答案】BCD25、近岸海流一般以()為主。在某些情況下,其他類型的海流也相當(dāng)顯著,如由于波浪破碎產(chǎn)生的沿岸流和離岸流等。A.潮流B.風(fēng)海流C.徑流D.鹽水楔異重流E.氣壓梯度流【答案】AB大題(共10題)一、背景資料某單位擬建設(shè)3個(gè)3.5萬(wàn)噸級(jí)離岸卸煤碼頭和521.1m長(zhǎng)、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu),采用Φ1200mm(B型)PHC管樁,樁長(zhǎng)為58m~71m(含鋼樁靴)?,F(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm(B型)PHC管樁,樁長(zhǎng)為45m~52m(含鋼樁靴);淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁,樁長(zhǎng)為54m~65m。工程2012年4月開(kāi)工,碼頭沉樁施工過(guò)程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂縫;8月份,第11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“海葵”來(lái)臨前,一艘500t的工程船舶未能及時(shí)撤離施工現(xiàn)場(chǎng),造成1人死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元。棧橋陸域段灌注樁施工時(shí),每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問(wèn)題【答案】不正確。根據(jù)相關(guān)規(guī)范的要求,用于灌注樁混凝土強(qiáng)度評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)試件,每根樁至少應(yīng)留置2組;本題灌注樁樁長(zhǎng)為54m~65m,應(yīng)增加1組;共3組試塊。碼頭現(xiàn)澆面層混凝土配制強(qiáng)度為:fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×3.0=34.9MPa≈35MPa。二、某10萬(wàn)t級(jí)高樁煤碼頭工程,樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁,上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板,業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位,沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包,并在施丁合同中明確,裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過(guò)招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位,另行發(fā)包;預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁,并運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng),并與之簽訂了合同。施工過(guò)程中,供粧單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時(shí)間等沒(méi)有及時(shí)到貨,部分樁的質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況,使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12d,并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝丁程的進(jìn)度滯后了10d。問(wèn)題:(1)對(duì)于預(yù)應(yīng)力大管粧,可否視為“甲供構(gòu)件”?為什么?大管樁的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收應(yīng)由哪個(gè)單位來(lái)組織?應(yīng)有哪些單位參加?驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有哪些?(2)針對(duì)供粧不及時(shí)、部分樁質(zhì)量不合格所引起的主體工程工期延誤,碼頭主體工程承包單位是否可以提出索賠?(3)涉及工程的各施工單位主體間存在怎樣的索賠關(guān)系?(4)碼頭主體施工單位在發(fā)包設(shè)備安裝工程時(shí),應(yīng)在何時(shí)對(duì)參與設(shè)備安裝投標(biāo)的分包單位進(jìn)行考察?考察的主要內(nèi)容有哪些?(5)整個(gè)工程的竣工驗(yàn)收由哪家單位提出申請(qǐng),簡(jiǎn)要說(shuō)明竣工驗(yàn)收的程序?!敬鸢浮?1)可視為“甲供”構(gòu)件,因?yàn)楣秵挝皇菢I(yè)主選定的,業(yè)主與之有供貨合同,碼頭主體施工單位與供樁單位無(wú)合同關(guān)系。樁驗(yàn)收由碼頭主體工程施工單位負(fù)責(zé)組織。業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有:樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材料。(2)碼頭主體施工單位可以進(jìn)行索賠。(3)各主體單位間的索賠關(guān)系有:碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠;業(yè)主向供樁單位索賠;設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。(4)應(yīng)在分包招標(biāo)階段考察,考察的主要內(nèi)容有:資質(zhì)等級(jí)合格否;技術(shù)、裝備滿足工程需要否;人員配置、上崗證齊全否;質(zhì)量、安全保證體系完善否;業(yè)績(jī)、信譽(yù)狀況如何。(5)提出申請(qǐng)單位:碼頭主體施T.單位。程序:三、某施工單位承接了3個(gè)2.5萬(wàn)t級(jí)泊位海港高樁碼頭的施工,碼頭長(zhǎng)560m,引橋長(zhǎng)835m,前沿水深-12m,工程質(zhì)量要求各分項(xiàng)達(dá)優(yōu)良等級(jí)。問(wèn)題:(1)該工程如何劃分單位工程?(2)施工中如何組織對(duì)分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)?(3)分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到合格的條件是什么?【答案】(1)該工程可按以下劃分單位工程;根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定,可劃分為四個(gè)單位工程(碼頭每個(gè)泊位為一個(gè)單位工程,引橋850m也可劃為一個(gè)單位工程)。(2)分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)在工序交接驗(yàn)收的基礎(chǔ)上,由該分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進(jìn)行自檢,自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位監(jiān)理工程師組織施丁單位專職質(zhì)量檢查員進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)。(3)分項(xiàng)工程質(zhì)量合格的標(biāo)準(zhǔn)是:1)分項(xiàng)工程所含驗(yàn)收批質(zhì)量均應(yīng)合格,且質(zhì)量記錄完整;2)當(dāng)分項(xiàng)工程不劃分驗(yàn)收批時(shí),其主要檢驗(yàn)項(xiàng)目全部合格;一般檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)全部合格。其中允許偏差的抽檢合格率應(yīng)≥80%,其中不合格的點(diǎn)最大偏差值,對(duì)于影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能的,不得大于允許偏差值的1.5倍。四、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺(tái)、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩,全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm,擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計(jì)使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m,樁底標(biāo)高為-39.3m~-42.7m,泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計(jì)高水位3.60m,設(shè)計(jì)低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施,設(shè)計(jì)保護(hù)期限為30年(保護(hù)效率80%)。工作平臺(tái)、靠船墩和系纜墩墩臺(tái)頂標(biāo)高均為8.60m,墩臺(tái)底標(biāo)高為6.60m;1#、2#引橋墩臺(tái)頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m,墩臺(tái)底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m(題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面)。問(wèn)題計(jì)算本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍。【答案】本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍為:工作平臺(tái)、靠船墩、系纜墩:大氣區(qū)6.6m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~2.6m、水位變動(dòng)區(qū)2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域;1#引橋墩:浪濺區(qū)4.8m~2.6m、水位變動(dòng)區(qū)2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域;2#引橋墩:大氣區(qū)5.8m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~2.6m、水位變動(dòng)區(qū)2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域;五、背景資料某10萬(wàn)t級(jí)高樁煤碼頭工程,樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁,上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板,業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位,沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包,并在施工合同中明確,裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過(guò)招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位,另行發(fā)包;預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁,并運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng),并與之簽訂了合同。施工過(guò)程中,供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時(shí)間等沒(méi)有及時(shí)到貨,部分樁的質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況,使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12天,并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10天。問(wèn)題:對(duì)于預(yù)應(yīng)力大管樁,可否視為“甲供構(gòu)件”?為什么?大管樁的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收應(yīng)由哪個(gè)單位來(lái)組織?應(yīng)有哪些單位參加?驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有哪些?【答案】可視為“甲供”構(gòu)件。因?yàn)楣秵挝皇菢I(yè)主選定的,業(yè)主與之有供貨合同,碼頭主體施工單位與供樁單位無(wú)合同關(guān)系。樁驗(yàn)收由碼頭主體工程施工單位負(fù)責(zé)組織。業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有:樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材料。六、背景資料某航道疏浚工程,長(zhǎng)20km,工程量50萬(wàn)m3,土質(zhì)為淤泥,采用2500m3耙吸式挖泥船施工,施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂,耙吸式挖泥船仍可施工,但生產(chǎn)效率下降。問(wèn)題:耙吸船在運(yùn)動(dòng)中挖泥的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)有哪些?【答案】?jī)?yōu)勢(shì):(1)具有良好的航海性能,在比較惡劣的海況下,仍然可以繼續(xù)進(jìn)行施工作業(yè)。(2)具有自航、自挖、自載和自卸的性能,在施工作業(yè)中不需要拖輪、泥駁等船舶。另外,因船舶可以自航,調(diào)遣十分方便,自身能迅速轉(zhuǎn)移至其他施工作業(yè)區(qū)。(3)在進(jìn)行挖泥作業(yè)中,不需要錨纜索具、絞車等船舶移位、定位等機(jī)具設(shè)備,而且在挖泥作業(yè)中處于船舶航行狀態(tài),不需要占用大量水域或封鎖航道,施工中對(duì)在航道中的其他船舶航行影響很少。缺點(diǎn):(1)挖掘后的土層平整度要差一些;(2)超挖土方往往比其他類型的挖泥船要多一些。七、某水運(yùn)施工企業(yè)應(yīng)邀參加某感潮河段航道整治大型護(hù)岸工程的施工投標(biāo),為了既不影響中標(biāo),又能在中標(biāo)后取得較好的效益,經(jīng)研究決定采取不平衡報(bào)價(jià)法對(duì)原估價(jià)作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,具體數(shù)字見(jiàn)下表(單位:萬(wàn)元)。問(wèn)題:該承包商所運(yùn)用的不平衡報(bào)價(jià)法是否恰當(dāng)?為什么?【答案】恰當(dāng)。因?yàn)樵摮邪淌菍儆谇捌诠こ痰膾伿?枕)工程的單價(jià)提高,而將屬于后期的護(hù)坡工程單價(jià)降低,可以在施工的早期階段收到較多的工程款,從而可以提高承包商所得工程款的現(xiàn)值,而且這三類工程單價(jià)的調(diào)整幅度均在±10%以內(nèi),屬于合理范圍。八、某河段航道整治工程,河道地勢(shì)易受沖刷,采用土工織物軟體排護(hù)底,軟體排鋪設(shè)點(diǎn)泥面高程在-10~-15m之間,軟體排為3809/m2復(fù)合土工布混凝土聯(lián)鎖塊軟體排,鋪設(shè)區(qū)域泥面高程由岸側(cè)向河心水深逐漸增加,本工程采用順?biāo)鞒僚攀┕ぃ鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)水流流速實(shí)測(cè),漲潮流流速一般在0.5~1.0m/s之間,而落潮水流流速較大,一般在1.6~2.1m/s之間。問(wèn)題:(1)順?biāo)鞒僚旁诙啻笏詈土魉贂r(shí)需暫停施工?本工程沉排施工宜選在何時(shí)段較為合適?(2)單元聯(lián)鎖混凝土塊吊運(yùn)、拼裝、鋪設(shè)應(yīng)符合哪些規(guī)定?(3)沉排時(shí)應(yīng)及時(shí)測(cè)量哪些自然條件參數(shù)?【答案】(1)水深小于等于10m,施工區(qū)流速超過(guò)2.5m/s,或水深大于10m,施工區(qū)流速超過(guò)2m/s時(shí),暫停順?biāo)鞒僚攀┕?。本工程鋪設(shè)軟體排的時(shí)間選擇在漲潮期間,在接近高潮位,水流流速較小時(shí)沉底鋪設(shè)。(2)應(yīng)符合下列規(guī)定:①單元聯(lián)鎖塊吊裝應(yīng)選用相應(yīng)承

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論