瀝青維護(hù)工程投標(biāo)方案技術(shù)標(biāo)

瀝青維護(hù)工程投標(biāo)方案第一章編制依據(jù)及編制說明 第一節(jié)編制依據(jù) 第二節(jié)編制說明 第三節(jié)編制原則 第二章工程項目概況 第一節(jié)項目工程概況 一、工程概況 五、驗收要求 七、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求 九、竣工資料歸檔要求 第二節(jié)工程特點及難點 一、瀝青混凝土混合料特點 二、公路工程瀝青混凝土路面施工重點 三、公路工程瀝青混凝土路面施工難點 第三節(jié)工程總體目標(biāo) 工2 第三章施工總體部署 第一節(jié)項目組織機(jī)構(gòu) 一、組織管理原則 34二、施工管理機(jī)構(gòu) 三、部門人員職責(zé) 五、項目經(jīng)理部職能描述 45第二節(jié)施工準(zhǔn)備工作 一、施工部署 二、施工動員 49 五、外部施工環(huán)境 49 七、施工臨時設(shè)施 八、施工交通組織 第三節(jié)施工平面部署及進(jìn)度控制 51二、平面部署 3 54第四章資源配置方案 第一節(jié)勞動力配置計劃 一、勞動力統(tǒng)籌安排 三、勞動力質(zhì)量意識的提高 四、勞動力投入計劃 六、勞動力安排相關(guān)說明 七、參施人員培訓(xùn)與教育 第二節(jié)材料管理計劃 一、材料采購計劃的編制 二、材料采購成本的控制 三、施工過程中材料成本的控制 四、材料設(shè)備供應(yīng)計劃原則 七、其他材料的采購 八、材料過程管理 第三節(jié)物資機(jī)械配備計劃 一、機(jī)械準(zhǔn)備 二、施工機(jī)械設(shè)備配置計劃及動員周期 三、機(jī)械設(shè)備保證措施 四、設(shè)備配置表 4 六、機(jī)械管理措施 第五章瀝青維護(hù)施工方案 第一節(jié)整體施工方案 77 三、工作面流程 四、瀝青混凝土路面施工流程 五、瀝青維護(hù)處理工藝 六、瀝青路面裂縫修補(bǔ)技術(shù) 第二節(jié)瀝青混合料鋪裝專項方案 一、普通SMA/AC瀝青混合料鋪裝 三、高模量改性瀝青(SMA-13)鋪裝層施工 第六章工程進(jìn)度保障措施 第一節(jié)工期保證措施 第二節(jié)工期組織保證 第三節(jié)工程進(jìn)度計劃與措施 一、指揮機(jī)構(gòu)及時到位 二、施工準(zhǔn)備抓早抓緊 三、施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn) 五、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理 5六、科學(xué)化生產(chǎn) 七、安全生產(chǎn) 八、加強(qiáng)項目部管理 九、施工部署原則 十、施工步驟制定原則 十一、施工進(jìn)度具體安排原則 十二、各階段進(jìn)度的保證措施 第四節(jié)工期追補(bǔ)措施 第七章成本控制措施 第一節(jié)成本控制措施概述 一、成本管理機(jī)構(gòu)及職責(zé) 二、成本控制措施類型 三、成本控制原則 第二節(jié)項目管理的施工系統(tǒng) 一、技術(shù)系統(tǒng) 第三節(jié)項目成本控制原則 二、全面成本控制原則 三、動態(tài)控制原則 五、責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則 第四節(jié)項目成本控制措施 6 二、技術(shù)措施 三、經(jīng)濟(jì)措施 第八章工程資料管理措施 第一節(jié)施工組織設(shè)計 第二節(jié)施工記錄 第三節(jié)資料管理措施 第九章文明施工保障措施 第一節(jié)保障措施 一、文明施工管理目標(biāo) 二、文明施工管理組織 五、施工現(xiàn)場企業(yè)形象視覺Cl形象設(shè)計 六、非施工區(qū)域的管理 第二節(jié)文明施工管理制度 一、安全策劃 三、安全體系及職責(zé) 四、教育和培訓(xùn) 五、安全懲罰制度 六、工完場清和文明施工責(zé)任區(qū)制度 第三節(jié)文明標(biāo)化管理 7第十章工程質(zhì)量保障措施 第一節(jié)目標(biāo)與管理體系 二、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 三、質(zhì)量管理體系 第二節(jié)質(zhì)量管理制度 一、技術(shù)交底制度 二、材料進(jìn)場檢驗制度 三、樣板引路制度 五、過程三檢制度 211六、質(zhì)量否決制度 八、質(zhì)量文件記錄制度 九、有關(guān)工程技術(shù)、質(zhì)量的文件資料管理制度 十、工程質(zhì)量等級評定、核定制度 十一、培訓(xùn)上崗制度 十二、施工階段的級配及管理制度 十三、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理制度 十四、計量器具管理制度 十六、工程質(zhì)量處理 十七、驗工簽證制度 第三節(jié)工程質(zhì)量管理的措施 8第四節(jié)工程質(zhì)量保證措施 一、影響施工質(zhì)量的五大因素控制 二、工程質(zhì)量控制措施方法 三、確保工程質(zhì)量的制度保證措施 四、確保工程質(zhì)量的管理措施 五、確保工程質(zhì)量的技術(shù)保證措施 六、確保工程質(zhì)量的計量保證措施 七、確保工程質(zhì)量的文件檔案管理保證措施 八、工程質(zhì)量檢查保證措施 十、進(jìn)場物資保管制度 十一、質(zhì)量組織、技術(shù)措施 第十一章施工安全保證措施 第一節(jié)施工安全管理體系 一、安全目標(biāo) 二、施工安全組織機(jī)構(gòu) 三、安全保障檢查程序 四、人員安全職責(zé) 五、安全保證體系 六、物質(zhì)保證體系 第二節(jié)安全保障措施 一、安全生產(chǎn)規(guī)章制度 二、安全生產(chǎn)獎懲規(guī)則 三、安全教育措施 9 七、消防、保衛(wèi) 八、突發(fā)事件處理 第三節(jié)各項安全操作規(guī)程 二、手持電動工具安全操作規(guī)程 四、機(jī)修工安全操作規(guī)程 第十二章組織協(xié)調(diào)管理措施 第一節(jié)與甲方、現(xiàn)場監(jiān)理的配合 第二節(jié)竣工資料的提交 第四節(jié)資料管理的配合措施 一、工程質(zhì)量保證資料收集 二、工程施工技術(shù)資料收集 三、資料收集崗位職責(zé) 第十三章竣工后的收尾管理措施 273第一節(jié)交接與驗收工作 二、主要驗收工程 第二節(jié)施工現(xiàn)場退場的準(zhǔn)備 第三節(jié)維護(hù)保修措施 一、建立內(nèi)部質(zhì)量包保責(zé)任制 二、成立工程交驗后缺陷期內(nèi)維護(hù)小組 三、工程交驗后的維護(hù)措施 四、缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的維護(hù) 五、維修保養(yǎng)措施 第十四章環(huán)境保護(hù)措施 280第一節(jié)環(huán)境管理體系 280一、環(huán)境管理體系 二、環(huán)境保護(hù)管理目標(biāo) 三、環(huán)境管理組織機(jī)構(gòu) 四、環(huán)境管理制度 第二節(jié)保障措施 一、廢水的管理措施 二、設(shè)置公共衛(wèi)生設(shè)施 三、粉塵控制管理措施 四、固體廢棄物防治管理措施 五、機(jī)械設(shè)備的降噪管理措施 六、其他環(huán)保措施 第十五章其他管理措施 第一節(jié)成品保護(hù)措施 一、成品保護(hù)的管理措施 二、成品保護(hù)具體技術(shù)措施 第二節(jié)交通配合的措施 一、交通配合的措施 二、工地車輛交通配合措施 三、交通、安全標(biāo)志設(shè)置 四、交通保暢宣傳、教育 第三節(jié)季節(jié)性施工管理措施 第四節(jié)農(nóng)民工工資保證措施 第五節(jié)傳染性疾病防治措施 第六節(jié)保護(hù)道路、電纜、光纜的措施 第十六章項目應(yīng)急預(yù)案 第一節(jié)應(yīng)急總預(yù)案 一、應(yīng)急預(yù)案原則 二、應(yīng)急準(zhǔn)備 四、施工現(xiàn)場應(yīng)急常用現(xiàn)場急救常識培訓(xùn) 五、施工現(xiàn)場的應(yīng)急處理設(shè)備和管理 六、火災(zāi)應(yīng)急培訓(xùn)與演練 七、其他潛在事故應(yīng)急培訓(xùn)與演練 第三節(jié)機(jī)械傷害應(yīng)急預(yù)案 第四節(jié)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 337一、應(yīng)急措施 二、預(yù)防措施 第五節(jié)意外觸電應(yīng)急預(yù)案 第六節(jié)交通事故應(yīng)急預(yù)案 第七節(jié)傳染病防治及事故應(yīng)急預(yù)案 第八節(jié)工傷事故應(yīng)急預(yù)案 本方案目錄中的內(nèi)容在word文檔內(nèi)均有詳細(xì)闡述，如說明一、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求“編制依據(jù)及編制說明”十一、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求“組織協(xié)調(diào)管理措施”(以下內(nèi)容根據(jù)招標(biāo)文件及項目實際情況進(jìn)行修改)第一章編制依據(jù)及編制說明第一節(jié)編制依據(jù)我投標(biāo)單位對瀝青維護(hù)工程所在施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境9.國家及有關(guān)部門頒布的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范，施工技術(shù)規(guī)11.編制內(nèi)容：我公司認(rèn)真研究了招標(biāo)文件，設(shè)計圖紙第二節(jié)編制說明第三節(jié)編制原則嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和設(shè)計的要求、編制施經(jīng)現(xiàn)場仔細(xì)考察，在認(rèn)真研究招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，充分分析了本工程的施工特點，認(rèn)清我公司將根據(jù)多年來工程施工積累的經(jīng)驗，認(rèn)真做好施工組織方案，做到布局合理，科學(xué)安排工程項目的施工，使各工序既要緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，又在施工組織機(jī)構(gòu)上建立專業(yè)化，選配最有經(jīng)驗的管理人員和最有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的施工組織機(jī)構(gòu)，形成施工組織管理的核心層，全面負(fù)責(zé)工程的安全、質(zhì)量、進(jìn)度并保證人力、物力、財力的分配等，直接對業(yè)在工期安排上，充分考慮各分項工程及單位工程的施工工期，依據(jù)圖紙及工程量清單的工程量，立足于合理化，仔細(xì)分析、精心安排各分項工程的施工順序，絕對避在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實施方面立足規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)化，優(yōu)先選用科學(xué)、先進(jìn)的施工方在安全保證措施方面以預(yù)防為主，立足全面性、可靠性及可操作性，建立安全崗位責(zé)任制，確保工程順利完我們的目的是通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)第二章工程項目概況第一節(jié)項目工程概況二、工程內(nèi)容XX路面瀝青修復(fù)維護(hù)。三、人員要求序號人員名稱人數(shù)職稱專業(yè)1項目負(fù)責(zé)人2技術(shù)負(fù)責(zé)人3市政施工員4安全員5現(xiàn)場維護(hù)作業(yè)人員6不少于XX人四、項目管理要求1.我公司在應(yīng)詳細(xì)列出項目實施方案計劃，保障項目按2.我公司在實施維護(hù)工程所進(jìn)行各項工作必須服從XX單位現(xiàn)場代表的統(tǒng)一管理。3.我公司必須做好施工的安全保障措施，服從現(xiàn)場交通及城市管理人員的指揮，確保交通暢順，做好現(xiàn)場安全警示4.我公司組織人員文明施工，保證維護(hù)過程的人員安5.我公司必須做到文明施工，要有足夠的降塵除塵措2.有關(guān)設(shè)施維護(hù)修復(fù)后的驗收工作由我公司及相關(guān)單保持完好狀態(tài)，各設(shè)施養(yǎng)護(hù)水平等級應(yīng)達(dá)到“合格”;道路2.接到市民的投訴或110群眾求助電話，需在60分鐘等安全措施，并在24小時內(nèi)進(jìn)行處理；(1)搶修工程需在實施前電話通知XX單位代表認(rèn)可，(2)一般維護(hù)工程需在收到XX單位維修通知書后方可(3)我公司每月5日前須將上月完成的工程量及造價5.我公司的工作人員作業(yè)時必須穿戴經(jīng)統(tǒng)一標(biāo)識的工6.我公司必須設(shè)立24小時專用服務(wù)熱線電話，隨時接修通知書后24小時內(nèi)安排維修。若維修通知書另有約定的，10.凡維修項目所產(chǎn)生的垃圾及廢棄物須由我公司負(fù)責(zé)11.在養(yǎng)護(hù)范圍內(nèi)發(fā)生安全事故(造成第三方人身和生命財產(chǎn)安全造成傷害和損失)由我公司負(fù)責(zé)。2.本項目各項工程的工程質(zhì)量等級要求均須達(dá)到合格工程標(biāo)準(zhǔn)(包括資料整理)。我公司在施工中如果工程質(zhì)量3.施工期內(nèi)不發(fā)生死亡安全事故，輕傷事故率控制在3%的范圍內(nèi)。2.我公司的工程檔案資料必須符合國家有關(guān)檔案管理第二節(jié)工程特點及難點路面施工時，可以在原有的路面基礎(chǔ)上進(jìn)行道路路面的施工，不僅減少了大量的工程施工量，并且還能夠節(jié)省混合料的使用數(shù)量，從而降低了的工程的成本投入。此外，對于原有路面上的舊瀝青混凝土混合還能夠重復(fù)加工利用，不會造成資源的浪費(fèi)，還能夠有效地對環(huán)境起到保護(hù)作用。二、公路工程瀝青混凝土路面施工重點1.瀝青混凝土原材料的選擇在進(jìn)行公路工程瀝青混凝土路面施工時，對于原材料的選擇要求非常高，因為原材料的質(zhì)量直接影響整個工程的建設(shè)質(zhì)量，所以對于瀝青混凝土原材料的選擇是施工的一個重點。為了使瀝青混凝土原材料自身質(zhì)量很好地滿足施工中的各項要求，需要在施工之前根據(jù)道路通行后的車輛行駛要求進(jìn)行分析，然后按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范選擇材料規(guī)格，并且在對選擇的原材料進(jìn)行使用前，施工單位還需要對其進(jìn)一步地進(jìn)行質(zhì)量檢驗，從而保證使用過程中各項材料的質(zhì)量符合公路工程施工的要求。2.瀝青混合料的運(yùn)輸情況公路工程瀝青混凝土路面施工時，面臨的主要問題就是如何及時地將拌制好的混合料運(yùn)送到施工現(xiàn)場，運(yùn)輸途中混合料會受到各種因素的影響發(fā)生質(zhì)量變化，如運(yùn)輸過程中水分流失將會導(dǎo)致混合料在攤鋪后不能很好地發(fā)揮自身作用，產(chǎn)生裂縫。所以，在運(yùn)輸過程中需要我們注意對混合料的保護(hù)工作。首先，要對運(yùn)輸車輛進(jìn)行覆蓋，減少在運(yùn)輸過程中對混合料質(zhì)量產(chǎn)生影響，并且保證在混合料運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場需要我們在進(jìn)行瀝青混凝土混合料的攤鋪前進(jìn)行乳化瀝青通過在發(fā)生裂縫位置上添加混凝土混合料然后在進(jìn)行壓實在進(jìn)行公路工程瀝青混凝土路面施工時，對于道路路面碾壓施工質(zhì)量的掌握非常困難，所以一般都講解路面碾壓工作分為三個階段。首先初壓階段，完成攤鋪工作后立即進(jìn)行的階段，需要保證混合料自身具有一定的溫度，同時在初壓后需要進(jìn)行嚴(yán)格的路面平整度檢查，并結(jié)合實際情況進(jìn)行調(diào)整。然后進(jìn)入復(fù)壓階段，需要我們保證瀝青混凝土路面的壓實程度，盡可能地保證碾壓次數(shù)在3次以上，從而幫助提高使用雙鋼輪振動壓路機(jī)對道路進(jìn)行2次碾壓，從而最終完成SMA瀝青混合料施工是本合同段施工中的重點及難點內(nèi)容，是控制整個工程工期之關(guān)鍵。若要成功地解決這個難點工程，必須根據(jù)工程實際情況，做好指導(dǎo)工程實施的施工組1.采用已加工好添加了改性劑SBS(即苯乙烯一丁二烯嵌段共聚物)的改性瀝青；纖維穩(wěn)定劑采用優(yōu)質(zhì)纖維，用風(fēng)送式纖維送料機(jī)往瀝青混凝土拌和機(jī)中添加纖維素。改性瀝青現(xiàn)場制作溫度在165℃-170℃范圍內(nèi)，改性瀝青加工最高溫度175℃。改性瀝青應(yīng)按規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行生產(chǎn)，隨配隨用，不符合要求的不得使用。集料加熱溫度為190℃-200℃。填料和木質(zhì)素纖維不加熱。測定和送進(jìn)拌和機(jī)內(nèi)，在拌和機(jī)內(nèi)及出廠溫度為175℃-185℃,混合料最高溫度不得高于195℃,超過195℃時，纖維通過一個分開的入口直接進(jìn)入拌和機(jī)上面的稱重的干拌時間以使纖維與集料充分拌勻，通常干拌時間增加10s-15s,濕拌時間至少延長5s,以保證與瀝青的充分拌當(dāng)熱拌混合料拌好，因生產(chǎn)或其他原因不能立即使用時，應(yīng)貯存于保溫的貯料倉。貯存時間不得超過24h,SMA貯存期間混合料溫度降低不超過100C,且不得發(fā)生結(jié)合料老泥土雜物掉落在攤鋪施工范圍內(nèi)。行駛速度不超過10km/h?；旌狭系臏囟?，若檢測的混合料平均溫度均低于1600C,則機(jī)開始工作前應(yīng)把熨平板預(yù)熱至100℃以上，并且在鋪筑過象。攤鋪溫度宜控制在170℃-180℃之間，不能低于160℃。若在攤鋪過程中出現(xiàn)攤鋪機(jī)或拌和機(jī)故障而致使攤鋪停頓超過30min時，應(yīng)立即就醫(yī)地設(shè)置橫向施工(2)壓路機(jī)必須緊跟并盡可能地在高溫狀態(tài)下碾壓。碾壓過程中應(yīng)不產(chǎn)生明顯的推，如有推擁現(xiàn)象，則說明SMA的級配可能不合適。但由于它是依靠粗集料嵌擠達(dá)到穩(wěn)定的，反復(fù)碾壓會磨掉石料棱角，破壞集料嵌擠作用，因此施工中一定碾壓時初壓用12t剛性碾緊跟在攤鋪機(jī)后面壓1-2遍，復(fù)壓用剛性碾靜壓3-4遍或者用振動壓路機(jī)振動碾壓2-3遍，最后用10t雙鋼輪壓路機(jī)終壓一遍。初壓不低于160℃,復(fù)壓不低于130℃,終壓不低于120℃。(4)壓路機(jī)碾壓SMA應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低不得超過4km/h-5km/h,即壓路機(jī)的速度和人正常行走的速度大致相同；并采取高頻率，低振幅的方式碾壓?；旌狭蠑備伜髩郝窓C(jī)進(jìn)行緊跟碾壓，即碾壓時壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)，不預(yù)留間隙。碾壓遍數(shù)宜控制在3-5遍范圍內(nèi)，注意不要過度碾壓。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓，在未碾壓成型前和未冷卻的鋪裝上壓路機(jī)不得轉(zhuǎn)向、掉頭或停(5)為了防止混合料黏附在輪子上，應(yīng)適當(dāng)灑水使輪子保持濕潤，水中可摻加少量的清洗潔劑。7.質(zhì)量監(jiān)控就難以成型，滿足不了質(zhì)量要求。主要控制好出廠溫度，攤鋪溫度，初壓溫度及終壓溫度。在施工中要對每車料進(jìn)行檢(2)施工后，檢測是一個很重要的環(huán)節(jié)。檢測內(nèi)容包(3)整個施工段施工完畢待混合料完全冷卻后，可開放2t以下的汽車通行，3天后可正式開放交通。8.驗收第三節(jié)工程總體目標(biāo)(一)主要目標(biāo)(二)進(jìn)度計劃控制原則安全管理“以人為本”,實現(xiàn)施工重大事故0案次。第三章施工總體部署第一節(jié)項目組織機(jī)構(gòu)(一)我公司在本工程施工管理中將格按照XX市對平(二)采用工程法施工管理，實行工程經(jīng)理負(fù)責(zé)制。建我公司將組建一支精干的工程項目經(jīng)理部進(jìn)行施工管項目經(jīng)理材設(shè)部項目經(jīng)理材設(shè)部工程部計劃財務(wù)部質(zhì)量安全部辦公室其他工程施工隊舊路處理施工隊鋪路施工隊宣傳教育后勤行政事務(wù)安全文明施工交通、保衛(wèi)試驗質(zhì)量檢查財務(wù)計劃統(tǒng)計資料內(nèi)業(yè)工程技術(shù)施工管理設(shè)備維修設(shè)備操作材料供應(yīng)項目經(jīng)理部管理部門的主要職責(zé)是對具體的施工項目各施工作業(yè)隊負(fù)責(zé)在建設(shè)方總體工期部署和項目部施(1)是施工項目的組織者和領(lǐng)導(dǎo)者，是項目工作的第(2)貫徹執(zhí)行黨和國家的政策、法規(guī)、法令，以及上(3)制定并貫徹執(zhí)行項目施工生產(chǎn)的方針、目標(biāo)。(4)協(xié)調(diào)項目各部門、各單位的工作關(guān)系。(5)審定項目的質(zhì)量獎懲制度，審批質(zhì)量獎懲報告。(7)負(fù)責(zé)施工計劃的審定和執(zhí)行，確保按期完成施工(8)負(fù)責(zé)項目成本的控制，厲行節(jié)約，反對浪費(fèi)，降(9)審核項目組織機(jī)構(gòu)和人員組成，審定施工作業(yè)隊(1)執(zhí)行項目經(jīng)理的決策和部署。(2)組織技術(shù)攻關(guān)，對施工技術(shù)問題負(fù)全面責(zé)任。(3)組織好有關(guān)技術(shù)規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行。(4)制訂工程質(zhì)量目標(biāo)，審核施工組織設(shè)計和重點、(5)組織質(zhì)量工作會議，分析和解決各種質(zhì)量問題。(6)負(fù)責(zé)深化設(shè)計組的全面工作。(7)對違反技術(shù)要求、操作規(guī)程和各項管理制度者，(8)組織竣工資料的編寫和整理。(1)組織或參加工程預(yù)檢及隱蔽驗收檢查，負(fù)責(zé)檢查(2)對施工全過程實施過程監(jiān)視和測量，并作出記錄。(3)參加對物資進(jìn)場的驗證工作。(4)參加對質(zhì)量事故和不合格品的評審，組織對不合(5)收集與質(zhì)量有關(guān)的各項數(shù)據(jù)，定期進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，(6)對糾正和預(yù)防措施實施情況進(jìn)行跟蹤驗證。(7)參加階段性及竣工交付的質(zhì)量驗收工作。(8)協(xié)助項目經(jīng)理做好本項目的安全生產(chǎn)工作，對項(9)協(xié)助項目經(jīng)理貫徹和落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)和文明安全施工的方針、政策、法規(guī)，抓好并落實項目工程的安(10)協(xié)助項目經(jīng)理接受公司及上級有關(guān)單位的安全生產(chǎn)工作檢查和工作指導(dǎo)，督促本項目部認(rèn)真落實整改存在的(11)結(jié)合有關(guān)規(guī)定和項目部的實際情況，并認(rèn)真組織貫徹安全施工工作的落實。(12)進(jìn)行定期專項安全檢查(如防汛、防暑等),及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，確保安全生產(chǎn)。(13)嚴(yán)格審核施工技術(shù)措施的可靠性、安全技術(shù)措施的可行性，并從工序安排、為安全生產(chǎn)把關(guān)，從工藝、技術(shù)上確保符合安全生產(chǎn)和勞動條件。(14)負(fù)責(zé)督促專職安全員貫徹執(zhí)行公司的各項安全制度、操作規(guī)程，做好安全技術(shù)交底工作。并嚴(yán)格遵守特種作采取積極有效措施，及時督促有關(guān)班組或作業(yè)人員落實解決。重大隱患或嚴(yán)重違章的，采取必要的停工措施并及時上(15)發(fā)生傷亡事故，保護(hù)現(xiàn)場并立即上報，同時配合(16)加強(qiáng)對班組長、特種作業(yè)人員的安全教育、安全培訓(xùn)工作。(17)督促和檢查項目員工在施工與管理中遵守各項安(1)負(fù)責(zé)記好行政方面的財務(wù)總賬及各種明細(xì)賬目。(2)負(fù)責(zé)編制月、季、年終決算和其他方面有關(guān)報表。(3)協(xié)助經(jīng)理編制并執(zhí)行全院預(yù)算。(4)認(rèn)真審核原始憑證，對違反規(guī)定或不合格的憑證(5)定期核對固定資產(chǎn)賬目，做到賬物相符。(6)上級財務(wù)機(jī)關(guān)檢查工作時，要負(fù)責(zé)提供資料和反(7)每月書面向經(jīng)理匯報財務(wù)情況，當(dāng)好經(jīng)理參謀，(8)定期裝訂會計憑證、賬簿、表冊等，妥善保管和(9)協(xié)助出納做好工資、獎金的發(fā)放工作。(10)負(fù)責(zé)掌管財務(wù)印章，嚴(yán)格控制支票的簽發(fā)。(11)按期填報審計報表，認(rèn)真自查，按時報送會計資(12)加強(qiáng)安全防范意識和安全防范措施，嚴(yán)格執(zhí)行財(13)嚴(yán)格遵守，執(zhí)行國家財經(jīng)法律法規(guī)和財務(wù)會計制(1)物資計劃掌握工程物資需用計劃和設(shè)備明細(xì)表，(2)進(jìn)貨檢驗對進(jìn)場材料設(shè)備實施質(zhì)量試行驗證，并(3)物資保管參與施工準(zhǔn)備工作，規(guī)劃倉庫的修建，(4)物資發(fā)放堅持先進(jìn)先出，根據(jù)限額領(lǐng)料單發(fā)料，(5)施工設(shè)備和設(shè)施管理負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工設(shè)備的管理和維護(hù)(清潔、緊固、調(diào)整、潤滑、防銹),建立設(shè)備臺賬，安全和避雷工作。文明施工現(xiàn)場的虛擬化管理體制建設(shè)管(6)負(fù)責(zé)檢查節(jié)水、節(jié)電具體降耗指標(biāo)下達(dá)的落實工(7)負(fù)責(zé)項目部的勞保用品和環(huán)保資料的整理、保存。(1)負(fù)責(zé)接收、發(fā)放及保管工程部的書函文件、合同、(2)及時處理工程往來的報告、函件，并按工程項目、(3)負(fù)責(zé)收集各項目部上傳的周進(jìn)度計劃、月進(jìn)度計(4)負(fù)責(zé)與公司相關(guān)部門之間的文件收發(fā)和聯(lián)絡(luò)工作。(5)負(fù)責(zé)工程部的日常辦公事務(wù)的申報及執(zhí)行工作。(6)負(fù)責(zé)本部門資產(chǎn)、機(jī)械設(shè)備、辦公設(shè)備的使用和(7)負(fù)責(zé)工程類會議的記錄。(8)負(fù)責(zé)工程部各類統(tǒng)計報表的制作及填報。(9)負(fù)責(zé)工程部人員(技術(shù)部、工程部)借款事宜辦(10)做好工程部設(shè)備的出入庫記錄，包括勞保用品、(11)根據(jù)部門月度工作計劃會議，擬定部門各崗位人(12)負(fù)責(zé)勞資人事、醫(yī)療衛(wèi)生、治安保衛(wèi)。(13)其主要職責(zé)是當(dāng)好工區(qū)項目經(jīng)理的管理助手，參(14)對內(nèi)制訂各項工作管理制度，起草有關(guān)文件，對(15)負(fù)責(zé)勞動力的調(diào)配，職工工資、獎金分配，各類(16)對外負(fù)責(zé)聯(lián)系、接待，做好工地周邊治安聯(lián)防及(1)負(fù)責(zé)工程設(shè)計及設(shè)計咨詢的管理、督促、檢查工(2)貫徹落實工程建設(shè)法規(guī)、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，結(jié)(3)負(fù)責(zé)落實設(shè)計變更管理制度，組織辦理設(shè)計變更(4)參與大宗設(shè)備及材料的招標(biāo)工作。(5)針對工程技術(shù)問題，代表項目管理公司負(fù)責(zé)與當(dāng)(6)深入施工現(xiàn)場，按照有關(guān)規(guī)范、合同條款及相關(guān)綜合考核及專項考核工作(質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工、安全生產(chǎn)、監(jiān)理工作等);協(xié)助處理重大質(zhì)量安全事故。及時向公管理、工程進(jìn)度、設(shè)計變更(優(yōu)化)、各項專項活動等巡查(7)對計劃、合同執(zhí)行情況進(jìn)行信息化管理的建立、(8)負(fù)責(zé)審定現(xiàn)場工程量計量，審核和簽認(rèn)設(shè)計變更(9)適時組織相關(guān)專題經(jīng)驗交流活動，以便提高工程(11)自覺遵守本崗位工作相關(guān)的安全規(guī)程、規(guī)定，不(12)正確使用安全防護(hù)用品、工器具，并在使用前進(jìn)(13)參加作業(yè)前的安全技術(shù)交底，并在安全施工作業(yè)(14)作業(yè)前檢查工作場所，落實安全防護(hù)措施，下班前及時清掃整理作業(yè)場所；(15)施工中發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)妥善處理或向上級報告；(16)在發(fā)生危及人身安全的緊急情況時，立即停止作業(yè)或者在采取必要的應(yīng)急措施后撤離危險區(qū)域；(17)參加安全活動，積極提出改進(jìn)安全工作的建議；(18)發(fā)生人身事故時應(yīng)立即搶救傷者，保護(hù)事故現(xiàn)場(19)接受事故調(diào)查時應(yīng)如實反映情況。四、項目部主要職能關(guān)系監(jiān)理工程師工程設(shè)計單位項目經(jīng)理部業(yè)主項目經(jīng)理部接受XX單位及監(jiān)理工程師的指令，負(fù)責(zé)瀝青維護(hù)工程項目一切事項的實施工作，保證項目的實施全過程受到有效、完善的控制，按規(guī)定時間，優(yōu)質(zhì)、高效地完成項目。整個工程由項目部整體負(fù)責(zé)，對外統(tǒng)一協(xié)調(diào)，對內(nèi)統(tǒng)一組織指揮、統(tǒng)一施工部署。各參施專業(yè)公司對所承擔(dān)瀝青維護(hù)工程項目的工期、質(zhì)量、造價、安全等對項目部負(fù)責(zé)，項目部對XX單位負(fù)責(zé)，各參施公司在項目部的指揮領(lǐng)導(dǎo)下互相配合、互相協(xié)作、互創(chuàng)條件，保證工程的總體目標(biāo)。項目經(jīng)理部的主要職能如下：1.按合同要求開展項目實施工作，實現(xiàn)對項目全過程2.接收XX單位及監(jiān)理工程師的指令，按要求調(diào)整實施方案，改進(jìn)不足。3.按項目的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要求，有效地控制項目過程，控制項目成本，調(diào)動、協(xié)調(diào)項目部人員，優(yōu)質(zhì)完成任4.組織制定項目計劃、項目進(jìn)度計劃、項目質(zhì)量控制計劃、項目投資計劃、設(shè)計聯(lián)絡(luò)計劃、系統(tǒng)及設(shè)備內(nèi)外部接口協(xié)調(diào)方案、系統(tǒng)調(diào)試計劃、質(zhì)保期服務(wù)計劃等項目實5.編制現(xiàn)場管理、圖紙文件管理、瀝青維護(hù)工程管理、檢驗與試驗、各種驗收、培訓(xùn)等計劃及實施方案。第二節(jié)施工準(zhǔn)備工作文明施工對企業(yè)自生的聲譽(yù)非常重要，我們將遵照甲方有關(guān)工地文明施工要求，配置各類牌圖和宣傳標(biāo)語。施工人員統(tǒng)一著裝、掛牌上崗，行為文明?？刂圃肼暎瑘龅卣麧嵱行?，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。積極響應(yīng)業(yè)主提出的環(huán)境保護(hù)要求。根據(jù)本工程情況，結(jié)合本公司以往的施工經(jīng)驗和工作能力，制定本工程的施工布置。人員與機(jī)器進(jìn)場，應(yīng)事先通知周圍百姓，做好準(zhǔn)備，避免施工中造成不要的誤會。1.施工指導(dǎo)思想確保兌現(xiàn)承包合同，以精品工程回報業(yè)主，制定施工指導(dǎo)思想為：精心組織、強(qiáng)化管理、科技引路、技術(shù)先行、嚴(yán)控質(zhì)量、兌現(xiàn)工期、注重環(huán)保、安全文明。2.精心組織3.強(qiáng)化管理強(qiáng)化企業(yè)的各項管理，精心組織，以人為本，充分挖掘各生產(chǎn)要素的潛力，確保各項目標(biāo)的實現(xiàn)。4.科技引路在項目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，全體技術(shù)人員共同努力，針對工程的重點、難點，積極開展QC活動，攻克技術(shù)難關(guān)，大力推廣新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，并爭取在施工技術(shù)上有5.技術(shù)先行學(xué)習(xí)新規(guī)則、新工藝，制定詳細(xì)的工藝流程，配備精良的機(jī)械設(shè)備、試驗設(shè)備和計算機(jī)設(shè)備，確保新技術(shù)的實施。6.嚴(yán)控質(zhì)量借鑒我公司類似工程質(zhì)量管理的成功經(jīng)驗，把IS09002的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證模式貫穿施工全過程，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，配備足夠的專職質(zhì)檢人員，對項目施工的全過程實施嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的質(zhì)量監(jiān)控，多出精品。7.降低成本合理地組織流水作業(yè)和資源的調(diào)配，進(jìn)行項目成本分8.注重環(huán)保施工過程中嚴(yán)格控制施工廢水和生活污水排放；保護(hù)植被；采取灑水、遮蓋等方法，控制施工揚(yáng)塵，做好周邊農(nóng)田、農(nóng)作物的環(huán)境保護(hù)，減少噪聲污染。9.安全文明搞好工地安全建設(shè)，配足安全檢查人員，加強(qiáng)現(xiàn)場檢查力度，確保施工和人身安全；公司派出醫(yī)護(hù)人員駐工地，做好衛(wèi)生防疫工作，保護(hù)好施工人員的健康；做到駐地建設(shè)和施工場地景觀化，施工操作規(guī)范化。二、施工動員開工前先對所有參戰(zhàn)人員進(jìn)行開工動員會，介紹基本情況和工程建設(shè)意義，講述工程施工特點、施工方法技術(shù)要求及注意事項；強(qiáng)化安全意識、質(zhì)量意識、工期意識和環(huán)保意識，并強(qiáng)調(diào)城市建設(shè)在施工作業(yè)方面的特殊要求，使上場施工人員做到心中有數(shù)、精神飽滿、士氣高昂，以實際行動來三、人員準(zhǔn)備為保證工期，公司勞務(wù)處對勞務(wù)提供方進(jìn)行評審，選用長期與本項目部合作的具有豐富經(jīng)驗的隊伍進(jìn)行施工，保證后備力量的充足。四、技術(shù)準(zhǔn)備內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備包括認(rèn)真閱讀施工圖紙和學(xué)習(xí)施工規(guī)范；編寫各種針對性保證措施和技術(shù)管理辦法與實施細(xì)則；根據(jù)合同條款、技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和要求，采集各種需要的符合性數(shù)據(jù)，以及招標(biāo)合同文件要求的其他資料等。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備包括現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查，做好測量控制網(wǎng)的交接與復(fù)測工作，敷設(shè)好施工控制網(wǎng)，并檢校各種測試儀器設(shè)備以及掌握施工中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。嚴(yán)格按照圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，清理施工區(qū)域范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物，協(xié)助有關(guān)部門做好根據(jù)施工進(jìn)度計劃安排，準(zhǔn)備進(jìn)場前臨時設(shè)施材料和在現(xiàn)場設(shè)倉庫，場內(nèi)搭設(shè)加工棚等，施工臨時設(shè)施的本工程位于城市支路，人車混流，車流量大、施工場地狹窄，我們充分認(rèn)識到本工程組織施工的難度，對現(xiàn)場做了認(rèn)真的考察，仔細(xì)分析了本工程的特點和設(shè)計文件，我們將根據(jù)在城市建設(shè)中積累的豐富經(jīng)驗，認(rèn)真做好施工組織方案和交通組織方案，安排好各階段工序，控制好關(guān)鍵部位工期，采取有效的施工措施，在施工期間保證不中斷交通，保證車輛通行暢通及行人安全，減少施工對交通一旦中標(biāo)，將交通組織方案上報業(yè)主、監(jiān)理、交通管理部門進(jìn)行審批，同意并批準(zhǔn)后編寫成施工公告張貼于施工現(xiàn)場，并在報紙上刊登，以便廣大車輛駕駛?cè)藛T和過往群眾知曉，提前采取從其他道路繞道以緩解該路段的交通從交管部門購買交通警示標(biāo)志，如限速、并道、前方施工期間，在各交叉路口和施工沿線設(shè)置交通執(zhí)勤人員，幫助交警疏導(dǎo)交通、維護(hù)該施工路段交通秩序，保證第三節(jié)施工平面部署及進(jìn)度控制2.生產(chǎn)、生活設(shè)施搭建應(yīng)便于工人操作和滿足防火安(1)本著施工方便，經(jīng)濟(jì)合理的原則，結(jié)合現(xiàn)場條件，(2)嚴(yán)格控制施工廢水、廢料，確保環(huán)境不受污染。(3)現(xiàn)場設(shè)置各種警告標(biāo)志，保證施工、交通的安全。2.根據(jù)以上原則，擬采取以下布置措施：(1)項目經(jīng)理部：作為本項目的指揮中心，可就近用房，派駐相關(guān)人員，以加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理各方面的溝通和聯(lián)系，全面安排整個項目的施工。(2)施工臨時道路：先期施工，盡量利用施工區(qū)現(xiàn)有道路，作為施工臨時道路；中期施工根據(jù)實地情況，修筑支便道，以利于車輛的正常通行。3.施工通信設(shè)施：項目部各主要管理人員、各施工隊長均配備移動電話，以保證通訊暢通；項目部配備一臺電腦，以備資料整理及信息查詢。4.施工營地建設(shè)：施工人員宿舍、食堂、倉庫等可就近用房或修建臨時房屋。注意燃料庫與用電設(shè)施、生活設(shè)施及其他設(shè)施的隔離。5.施工用電設(shè)專用配電室，自備1臺100kW的發(fā)電機(jī)，另再分別多設(shè)15kW和50kW發(fā)電機(jī)各兩臺，采取集中管理。施工現(xiàn)場用電線路按三相五線制要求進(jìn)行布線接入，整個施工現(xiàn)場的夜間照明采用木架搭設(shè)燈架，分區(qū)分段設(shè)置投光燈。6.施工用水本工程施工用水?dāng)M就近使用居民用水。7.臨時設(shè)施搭建項目部辦公、生活用房在附近租賃解決；庫房在工程段9.本工程施工臨時用電系統(tǒng)采用380/220伏三相五線制(TN-S系統(tǒng)),以保證安全用電。11.在臨時配電室處設(shè)一組接地電阻小于4歐姆的發(fā)電14.在場地設(shè)置固定工程測量點，以保證從地下到地上四、進(jìn)度計劃序號方案名稱編制部門及責(zé)任人完成時間1施工組織設(shè)計(報工程技術(shù)部中標(biāo)后XX日2臨水、臨電施工案水、電專業(yè)工程師中標(biāo)后XX日3施工測量案主管工程師中標(biāo)后XX日4路面整治主管工程師該分部工程施工XX日前5稀漿封層土建工程師該分部工程施工XX日前6面層處理土建工程師該分部工程施工XX日前7破損路層處理維護(hù)工程師該分部工程施工XX日前8修補(bǔ)處理維護(hù)工程師該分部工程施工XX日前9新瀝青鋪設(shè)維護(hù)工程師該分部工程施工XX日前后期路面維護(hù)維護(hù)工程師雨季施工XX個月前第四章資源配置方案第一節(jié)勞動力配置計劃3.精心組織施工，平行流水作業(yè)，實現(xiàn)預(yù)期的效益。三、勞動力質(zhì)量意識的提高增強(qiáng)全體職工的質(zhì)量意識是創(chuàng)精品工程的首要措施。工程開工前針對工程特點，由項目總工程師負(fù)責(zé)組織有關(guān)部門及人員編寫本項目的質(zhì)量意識教育計劃。計劃內(nèi)容包括公司質(zhì)量方針、項目質(zhì)量目標(biāo)、項目創(chuàng)優(yōu)計劃、項目質(zhì)量計劃、技術(shù)法規(guī)、規(guī)程、工藝、工法和質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)等。通過教育提高各類管理人員與施工人員的質(zhì)量意識，并貫穿到實際工作中去，以確保項目創(chuàng)優(yōu)計劃的順利實現(xiàn)。項目各級管理人員的質(zhì)量意識教育由項目經(jīng)理部總工程師及現(xiàn)場經(jīng)理負(fù)責(zé)教育；參與施工的各分包各級管理人員由項目質(zhì)量總監(jiān)負(fù)責(zé)組織進(jìn)行教育；施工操作人員由各分包組織教育，現(xiàn)場責(zé)任工程師及專業(yè)監(jiān)理工程師要對分包進(jìn)行教育的情況予以監(jiān)督與檢查。四、勞動力投入計劃單位：人按工程施工階段投入勞動力情況進(jìn)場調(diào)試驗收維護(hù)(1)早進(jìn)場、早開工。(2)加強(qiáng)對全體參戰(zhàn)人員的思想教育，樹立一個“干”(3)加強(qiáng)宏觀控制，重點工程重點突擊針對該合同段(4)加強(qiáng)組織管理、科學(xué)安排施工。(5)加強(qiáng)各級領(lǐng)導(dǎo)，建立健全崗位責(zé)任制，簽訂承包(6)完善獎懲制度，落實好按勞分配原則，充分調(diào)動(7)發(fā)揮科技是第一生產(chǎn)力的優(yōu)勢，科技是施工生產(chǎn)(8)抓好材料供應(yīng)工作，確保材料供應(yīng)滿足施工需要。(9)洪水暴發(fā)對施工的影響。雨天施工采取搭棚防雨，(10)搞好后期保障工作，做好物資、機(jī)具零配件的采(11)根據(jù)工期要求，編制切實可行的分部分項工程施(12)施工中充分利用時間和空間組織流水作業(yè)，交叉(1)對工人素質(zhì)的控制措施借助監(jiān)理的力量，監(jiān)理工程師確認(rèn)達(dá)標(biāo)即可領(lǐng)到本項目獎(2)人員管理目標(biāo)B.找到最好的專業(yè)廠家生產(chǎn)材料并運(yùn)輸一條龍控制的(4)各專業(yè)工種投入計劃：根據(jù)工程量以及專業(yè)工種的需要計劃，高峰期投入300主要投入工種以鋼筋工、砼振搗工、抹灰工、電焊工、木工、爆破工、機(jī)械操作工、電工為主，輔以部分普工，視工程實際需要，動態(tài)增減各工種人員。合理地進(jìn)行勞動力的調(diào)配與運(yùn)用。對職工進(jìn)行計劃、技術(shù)、質(zhì)量、安全等交底；對勞動力進(jìn)行必要技術(shù)培訓(xùn)與教育。改善勞動組織，完善勞動的分工和協(xié)作關(guān)系，制訂勞動力調(diào)配管理方法，挖掘勞動潛力。2.建立健全勞動定額管理制度，確定合理定額水平，監(jiān)督勞動定額的使用。合理執(zhí)行工資制度，控制工資限額，搞好工資分配，正確掌握獎懲制度.3.提高管理水平，科學(xué)地組織生產(chǎn)改善勞動組織，建立相應(yīng)的勞動組織，形成有利于個人技術(shù)的發(fā)揮，以及工種之間的分配和協(xié)作的機(jī)制，建立崗位責(zé)任制，以促進(jìn)勞動生產(chǎn)4.提高職工的科學(xué)技術(shù)水平和技術(shù)熟練程度。加強(qiáng)職工的文化、技術(shù)教育，使所有參加生產(chǎn)的職工都能掌握一定的現(xiàn)代化管理知識和有關(guān)的新工藝、新技術(shù)、新方法.七、參施人員培訓(xùn)與教育(一)管理人員培訓(xùn)(二)施工人員培訓(xùn)(三)選擇施工隊伍，簽訂施工合同，辦理各項勞務(wù)手第二節(jié)材料管理計劃節(jié)約指標(biāo)及措施；工程所需的特殊材料和專用工具應(yīng)由技術(shù)部門協(xié)助各承包單位按工程任務(wù)書提出計劃，年初或季初交物資部門備料；物資部門根據(jù)各承包單位提出的需用材料計劃，在充分利用庫存物資的基礎(chǔ)上，做好物資平衡工作，及材料計劃供應(yīng)量=材料需要量+期末庫存量一期初庫存量由于期初庫存量是已知的，問題的關(guān)鍵是要確定計劃期的材料需要量和期末庫存量。1.計劃期材料需要量的制定根據(jù)技術(shù)組織措施計劃，制定降低成本計劃是十分必要的。由于材料費(fèi)屬于變動成本，所以在計劃成本的基礎(chǔ)上按不同工程量水平制定彈性成本也是比較容易的。材料需要量是計劃期內(nèi)保證施工正常進(jìn)行所必需消耗的材料數(shù)量，它的計算公式為：材料需要量=計劃工作量某計劃消耗材料需要量確定的準(zhǔn)確與否，直接影響材料供應(yīng)計劃的質(zhì)量，必須做好各項基礎(chǔ)工作。2.計劃期末材料儲備量的制定由于材料供應(yīng)與需求之間存在著時空的差異，所以在客觀上形成了材料儲備。材料儲備并不是越多就越好，而是要有一個度，即要制定材料儲備額，常用的是經(jīng)濟(jì)訂購批量法。經(jīng)濟(jì)訂購批量是指某種材料的訂購費(fèi)用和保管費(fèi)用之和最小時的訂購批量。訂購費(fèi)是材料從訂貨到入庫過程中所需的各種費(fèi)用，它與材料訂購次數(shù)有關(guān)。保管費(fèi)用是材料儲備占用資金的利息，倉庫管理費(fèi)和材料儲備損耗等，它與平均庫存量有關(guān)。二者是此消彼長的矛盾關(guān)系，可以證明二者之和最低的訂購批量即為經(jīng)濟(jì)訂購批量。二、材料采購成本的控制材料采購成本包括買價、運(yùn)雜費(fèi)和采購保管費(fèi)，它是材料部門的可控成本，所以材料部門是材料采購成本的責(zé)任中心。目前建材市場行情看漲，除按合同應(yīng)向建設(shè)單位收取的加強(qiáng)材料采購過程的控制，是材料成本控制的重要環(huán)節(jié)，具1.嚴(yán)格執(zhí)行材料采購計劃因為材料采購計劃的制定具有科學(xué)性、它的執(zhí)行也就要具有嚴(yán)肅性，而不是隨心所欲。2.在保證質(zhì)量的前提下，貨比三家，價格低者優(yōu)先有些材料耗用的數(shù)量可能與材料質(zhì)量的優(yōu)劣成反比例關(guān)系，即材料質(zhì)量好，耗用的數(shù)量少，材料質(zhì)量差，耗用的數(shù)量多，所以存在著一個優(yōu)選的過程，堅持企業(yè)招標(biāo)采購，不失為一個好辦法。3.選擇合理的運(yùn)輸方式在材料的供需中，常有這類問題：材料由若干供應(yīng)點向幾個工地供應(yīng)，各工地需要量一定，單位材料運(yùn)費(fèi)也一定，要在這一系列限制條件下，求得合理調(diào)配，使總運(yùn)費(fèi)最低。施工過程中耗用材料數(shù)量的多少是影響材料成本的決前預(yù)訂。場內(nèi)運(yùn)輸采用機(jī)械翻斗車與小型拖拉機(jī)相配合進(jìn)量。砼必須每拌進(jìn)行稱量，在每個攪拌站附近設(shè)置1-2個地1.項目部的采購部負(fù)責(zé)提供本瀝青維護(hù)工程項目設(shè)備研、對比、評價，并形成“對我公司的調(diào)查評價表”,由相關(guān)評價部門決策，擇優(yōu)選擇我公司，報XX單位及監(jiān)理審查，同時報綜合辦公室備案。5.采辦人員簽訂訂貨合同必須執(zhí)行合同會審制度，并經(jīng)項目采購部主任審批。大宗和大型設(shè)備、材料報項目經(jīng)理批6.保管員負(fù)責(zé)對采辦的物資進(jìn)行外觀檢驗，對不合格物資拒絕入庫，嚴(yán)禁使用其流入生產(chǎn)過程。八、材料過程管理1.材料負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，調(diào)查了解、掌握瀝青在進(jìn)入維護(hù)過程中的使用情況。每月向XX單位提供一份施工用、備料情況報告。2.如果發(fā)現(xiàn)有缺損、不配套等現(xiàn)象時，應(yīng)在當(dāng)日及時做好統(tǒng)計記錄，以報告附清單的形式報告給XX單位、監(jiān)理及3.對工程所用的主要消耗材料實行限額領(lǐng)料制度，施工項目部依據(jù)“物資消耗定額”標(biāo)準(zhǔn)，核定各作業(yè)機(jī)組(隊)的材料需要量，材料部門應(yīng)按照工程進(jìn)度情況，做到“用多少，發(fā)多少”。施工人員憑“限額領(lǐng)料卡”領(lǐng)料，做到“用多少，領(lǐng)多少”,以確保其材料的專料專用及節(jié)約指標(biāo)的完4.對因設(shè)計變更而發(fā)生的剩余材料、設(shè)備(性能完好、資料齊全，完整的新料)待工程竣工后7日內(nèi)由材料負(fù)責(zé)人會同保管人員一道，清點造冊。程竣工后15日內(nèi)完成核銷報表。第三節(jié)物資機(jī)械配備計劃施工機(jī)械依據(jù)施工進(jìn)度和現(xiàn)場施工的要求進(jìn)行動態(tài)管遣人員提前安排，在業(yè)主允許進(jìn)場后2日內(nèi)到達(dá)施工地點。機(jī)械設(shè)備的完好率指標(biāo)安全指標(biāo)應(yīng)列入中心和分中心對于機(jī)械化作業(yè)中的重大吊裝方案，重要機(jī)械拆裝方危險地段的作業(yè)以及季節(jié)氣候變化對機(jī)械安全運(yùn)行的影響(1)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，不得超載、超重、超壓、(2)聽從作業(yè)人員指揮，正確操作機(jī)械。對違反機(jī)械(4)搞好文明生產(chǎn)，保持機(jī)械、工具和工作場所的整(5)隨時注意機(jī)械的儀表指示、起吊信號和標(biāo)志等，(6)按規(guī)定穿戴安全防護(hù)用具。(7)嚴(yán)格電氣設(shè)備的使用規(guī)程，非本機(jī)人員不得啟動(8)作業(yè)場地的地面和周圍環(huán)境應(yīng)能保證機(jī)械安全工(9)每天關(guān)心天氣預(yù)報，尤其在大風(fēng)季節(jié)及時做好防(1)機(jī)械本身的故障和安全裝置的檢查，主要是消除(2)機(jī)械安全生產(chǎn)檢查，主要使用前、作業(yè)中和收車(3)機(jī)械安全監(jiān)督檢查制度的貫徹執(zhí)行：堅持推行定根據(jù)瀝青維護(hù)工程需要配備測量、計量、檢驗、試驗(一)擬用于本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表設(shè)備名稱規(guī)格廠家及數(shù)量(臺)新舊型號率(kW)(m3)或噸位(t)出場時間(年)小計其中程度)擁有新購租賃瀝青混合料運(yùn)輸車瀝青混凝土拌和站瀝青混合料拌和設(shè)備瀝青混合料攤鋪機(jī)瀝青灑布機(jī)瀝青脫筒機(jī)膠輪壓路機(jī)鋼輪壓路機(jī)平板夯機(jī)裝載機(jī)切割機(jī)(二)主要試驗儀器需用量計劃序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1瀝青針入度儀2瀝青延度測定儀3瀝青軟化點測定儀4瀝青含油量抽屜儀5烘箱6脫模機(jī)7瀝青制作恒溫水容器8砂當(dāng)量測定儀9取芯鉆孔機(jī)針片狀規(guī)準(zhǔn)儀馬歇爾穩(wěn)定儀馬歇爾擊實儀標(biāo)準(zhǔn)砂篩電子天平紅外線溫度儀溫度計(三)主要測量儀器配備計劃序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1水準(zhǔn)儀2平整度尺3全站儀4皮尺5鋼尺6塞尺7卷尺設(shè)備交給無操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔6.自卸車在場內(nèi)行駛時，時速不得超過5公里，方向、第五章瀝青維護(hù)施工方案第一節(jié)整體施工方案(一)道路路面的整治且橫坡坡度應(yīng)與路拱橫坡一致，用C30砼面層厚度修可采用水泥含量為5.5%的水泥穩(wěn)定級配碎石，以便節(jié)省投底基層：厚200mm,采用C20混凝土。限),并用高壓空氣清除縫內(nèi)雜物、灰塵。鋪設(shè)Hi-APP道路卷材：卷材尺寸：卷長10m,卷寬1m,厚度4mm,處理板縫的基層要求：表面含水率≤10%,堅硬、無空鼓；干凈、表面瀝青熔化一薄層后邊烘烤邊向前滾動卷材，并用力壓度在200-250℃之間，僅熔化而不能過多流淌或烤透卷材，板塊應(yīng)將錯臺高出一側(cè)的板塊邊緣50cm范圍內(nèi)，按斜度削改性乳化瀝青粘層油(用量為0.4-0.6kg/m2)。(二)面層材料要求及施工技術(shù)要求(1)材料指標(biāo)要求試驗方法1.18mm篩上剩余量%不大于0.1貯存穩(wěn)定性(5d)不大于5%黏度C25,3(秒)不小于60%蒸發(fā)殘留性質(zhì)延度不小于20B.石料中有關(guān)技術(shù)要求(石料、級配等)。(2)性能技術(shù)指標(biāo)要求試驗方法磨耗值(濕輪磨耗試驗)WTAT浸水1h黏附砂量(負(fù)荷輪碾壓試驗)LWT稠度(一)施工測量依據(jù)(二)測量工作流程(1)測量隊伍的組建；(2)資料收集；(3)現(xiàn)場踏勘；(4)儀器校核；(5)業(yè)主提供資料的檢測；(6)技術(shù)設(shè)計；(7)加密控制網(wǎng)的建立。(1)設(shè)計圖(施工詳圖)讀審；(2)測量放樣資料準(zhǔn)備；(3)測量放樣的實施；(4)施工過程中的監(jiān)測。(1)平面竣工測量；(2)竣工高程測量；(3)測量技術(shù)總結(jié)；(4)測量資料的歸檔。(1)控制測量A.導(dǎo)線測量數(shù))、全長相對誤差在1/10000的范圍內(nèi)。B.高程測量對合同段內(nèi)的水準(zhǔn)基點進(jìn)行復(fù)測，閉合差控制在±6√nmm(n為測站數(shù))范圍內(nèi)以同等精度引測施工水準(zhǔn)點。(2)施工測量技術(shù)保障措施銑刨后的舊路面應(yīng)表面粗糙，并有足夠的宏觀平整度.銑刨完成后采用進(jìn)口掃地車清掃，要保證工作面堅實無浮吹凈，必須用特別的刮板和鋼刷人工清刮干凈.銑刨清掃完均由電腦自動控制，礦料稱量精度可達(dá)1kg,瀝青稱量精度可達(dá)0.1kg。在生產(chǎn)配合比調(diào)試前，我部組織人員對拌和樓天加熱，溫度控制在150-170℃,集料加熱溫度應(yīng)控制在180-195℃,瀝青混合料出廠溫度控制在175-185℃,最高不得超過195℃,最低不少于170℃。每鍋拌和時間50S-60S,其中干拌不少于10S-15S,濕拌40S-45S,拌和出的混合料車廂平整、潔凈，并涂刷1:4的植物油、水混合液。運(yùn)輸3.攤鋪一輛車在攤鋪機(jī)前10-30cm停在空擋，由攤鋪機(jī)接住，推動瀝青混合料攤鋪溫度宜控制在不低于170℃;保證攤鋪機(jī)在力，控制攤鋪機(jī)行走速度在3m/min以內(nèi)。在攤鋪后，應(yīng)及4.碾壓0km/h,攤鋪后緊跟著攤鋪機(jī)從斷面低的一側(cè)向高的一側(cè)逐步碾壓，初壓溫度控制在150℃-160復(fù)壓：采用雙鋼輪壓路機(jī)振動碾壓4-6遍，速度控制在4-5km/h,按高頻低幅的原則進(jìn)行振動碾壓，復(fù)壓溫度不得低于130℃。終壓：采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍，以消除軌跡為止，速度控制在2。5-3。5km/h,終壓在120℃前完成。交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10cm以上，并應(yīng)駛出壓實起始線3m以外，壓路機(jī)不得停留在溫度高于70℃的于98%,但禁止超過100%。熱接縫兩邊大約20cm以外的地方，最后壓實剩下的一窄錯開，在施工結(jié)束時，攤鋪機(jī)在接近端部前10cm處燙平在下次施工前，先用攤鋪機(jī)燙平板對預(yù)留橫縫端部預(yù)6.養(yǎng)護(hù)路面情況路面情況(一)道路維護(hù)工程流程(二)瀝青路面維修1.路面病害調(diào)查及處置方案確定施工之前要對路面病深度沿行車方向逐刀地進(jìn)行銑刨，一般來說銑3-4cm,但如果坑槽中有松散物質(zhì)或藏水，則應(yīng)加大刨鏡深銑刨完成后，還需用綜合養(yǎng)護(hù)車(液壓鋪或人工)將銑刨機(jī)人(提)刀的斜邊與切割機(jī)切縫間的少部分殘留路面清4.噴灑乳化瀝青用瀝青撒布車將乳化瀝青噴灑于整個攤鋪面和槽壁接口上，乳化瀝青選用快裂式陽離子乳化瀝(1)碾壓要及時，應(yīng)盡量在較高的溫度和較短的時間(2)碾壓要從坑槽兩邊開始，以1/3輪寬壓在新鋪路(3)初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2-4遍，復(fù)壓采用振動壓實4-6遍，終壓采用膠輪壓路機(jī)壓實2-4遍。(4)對于新舊路面橫向裂縫，可采用小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以10-20m輪寬壓實新路面，逐漸向新鋪層移動，直(5)壓路機(jī)轉(zhuǎn)向、調(diào)頭要在舊路面上進(jìn)行。(1)對于瀝青混合料的級配，由于原材料、施工環(huán)境(2)每天路面工程技術(shù)人員都要將下一天所需混合料(3)充分發(fā)揮實驗室的作用，做到數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)。試(4)車輛應(yīng)選擇較大噸位的，數(shù)量上要保證攤鋪機(jī)前(三)瀝青路面問題處理(1)因低氣溫施工的瀝青面層造成麻面或松散，可收(2)由于油溫過高，黏住材料老化而造成松散者，應(yīng)(3)由于基層或土基松軟變形而引起的松散，應(yīng)先處(4)如因采用酸性石料與瀝青粘附性差造成松散，則(1)在氣溫較高時(或用加熱器烘烤發(fā)軟后),將油(2)由于油釘或撒漏形成的油包，在氣溫高時鏟去即(1)由于基層原因引起較嚴(yán)重的擁包，用挖補(bǔ)方法先(2)由于面層原因引起較嚴(yán)重的擁包，應(yīng)在氣溫較高時(或用加熱器烘烤發(fā)軟后)鏟除，而后找補(bǔ)平順，用烙鐵(3)已趨穩(wěn)定的輕微鼓包，可在高溫時直接鏟平。(1)對于泛油路段，應(yīng)先取樣作抽提試驗，求算出油(3)泛油較重路段，根據(jù)情況可先撒S12(5-10m)的(4)輕度泛油，可撒S14(3-5MM)的石屑或粗砂，通(5)撒料必須先撒粗料后撒細(xì)料，撒布要均勻，無堆(6)在行車碾壓過程中，要及時掃回飛散的集料。待(1)測定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補(bǔ)”原則。劃出大致與路中心線平行或垂直的挖槽修補(bǔ)輪廓線(正方形或長方形);若采用瀝青混合料預(yù)制快修補(bǔ)，則應(yīng)劃出(2)開槽應(yīng)開鑿到穩(wěn)定部分。槽壁要垂直，并將槽底、(3)在干凈的槽底、槽壁薄刷一層黏住瀝青。隨即填平壓實；新填鋪部分應(yīng)略高于原路面(高出量應(yīng)根據(jù)坑槽深淺、用料粗細(xì)及壓實程度而定),待行車壓實穩(wěn)定后保持與(4)填補(bǔ)用混合料級配類型，宜與原路面結(jié)構(gòu)、層次相一致。制備工藝可根據(jù)實際條件采用熱拌法、冷拌法(熱油冷料拌和)或用乳化瀝青碎石混合料、袋裝預(yù)拌乳化瀝青有路面材料臨時填補(bǔ)坑槽，待天氣好轉(zhuǎn)后再按規(guī)范要求修(1)挖出破損邊緣，切成縱格鋇則斷而。并適當(dāng)挖深，(2)改善加固路肩或設(shè)硬路肩，使路肩平整堅實，與(3)設(shè)置路緣石以防止啃邊。(4)平交道口處，可適當(dāng)加寬路面而。銜接順適，以(1)屬于面層與基層之間黏住不良而脫皮者，應(yīng)先清(2)屬于面層本身顆粒重疊、油料分布不均勻脫皮的，(3)由于面層與封層沒有黏住好，初期養(yǎng)護(hù)不良而引(1)僅由于面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，(2)如因上基或基層結(jié)構(gòu)遭破壞而引起的沉陷，應(yīng)先(3)路面沉陷，應(yīng)及時填鋪平順。(1)采用路面銑刨機(jī)或風(fēng)鎬翻松車轍表面一定深度(2)鋪筑前先噴灑0.3-0.5kg/m2粘層瀝青。(3)采用與原路面結(jié)構(gòu)相同的瀝青混合料鋪筑，恢復(fù)(4)周圍接茬處要烙平密合、碾壓密實。由于路面內(nèi)(1)如基層強(qiáng)度不足或穩(wěn)定性差，應(yīng)先處理基層，再(2)如面層和基層間有夾層，應(yīng)挖除面層、清除不穩(wěn)(3)小面積面層搓板(波浪)。也可在波谷內(nèi)填補(bǔ)瀝面積波浪(搓板),有條件時也可采用路面銑刨機(jī)銑削波峰(1)由于面層成型不好，雨、雪水不慎引起基層表面(2)低氣溫施工的石灰土基層，發(fā)生上層翻漿，應(yīng)挖(3)由于排水不良造成的翻漿，應(yīng)采取加深邊溝、設(shè)裂縫修復(fù)技術(shù)是一種通過密封路面裂縫防止水滲入路壽命的有效手段。傳統(tǒng)的無凹槽修復(fù)方法通常使用較軟的重型瀝青或改性的乳化瀝青。但是，常規(guī)的裂縫修補(bǔ)材料和方法，無論是重型瀝青還是改性乳化瀝青，層的溫度收縮和材料的老化，都失去了它們的黏彈性，并且硬化效果不足，裂紋修復(fù)的效果和目的是無法實現(xiàn)的。1.新裂紋分類國內(nèi)外已對瀝青混凝土路面的裂縫進(jìn)行了許多觀察和分類。將瀝青混凝土路面的裂紋損壞分為疲勞裂紋，塊狀裂紋，邊緣裂紋，縱向裂紋，反射性裂紋和橫向裂紋。根據(jù)路面管理系統(tǒng)的調(diào)查結(jié)果和養(yǎng)護(hù)要求，為便于分析路面損傷和性能預(yù)測。上面的裂紋分類標(biāo)準(zhǔn)僅限于裂紋的外觀，并且適合于路面性能的調(diào)查和分析，但不適用于裂紋修復(fù)技術(shù)。在裂縫修復(fù)技術(shù)中，根據(jù)國家經(jīng)驗，裂縫通?？煞譃閮深悾狠d荷型裂縫和非載荷型裂縫。載荷型裂紋主要是交通荷載作用引起的裂紋，在半剛性基層瀝青混凝土路面情況下，它們主要是大型車輛輪軌帶瀝青混凝土表面上的自頂向下疲勞裂紋。裂紋模式主要是剪切型?？蛰d裂紋主要指溫度收縮裂紋，干收縮裂紋和反射裂紋，溫度收縮裂紋包括低溫收縮裂紋和溫度疲勞裂紋。根據(jù)裂縫形成后隨溫度變化而產(chǎn)生的膨脹和收縮量，將裂縫分為活動接頭和不活動接頭。年伸縮率大于或等于3mm的電機(jī)接頭，間距大于6m的橫向接縫(溫度收縮裂紋，反射性裂紋等),年伸縮率小于3mm的運(yùn)動接縫，不可移動接縫，主要是垂直接縫，水平節(jié)距小于6m。直接接頭填充法來處理由于路面的老化而導(dǎo)致不適于開槽(1)常規(guī)維修材料在維護(hù)技術(shù)規(guī)范中推薦的傳統(tǒng)裂紋修復(fù)材料包括(改性)瀝青，(改性)乳化瀝青，橡膠瀝青和瀝青膠泥。這些(2)加熱型修補(bǔ)材料(3)常溫修補(bǔ)材料(4)接縫修補(bǔ)材料裂紋修復(fù)技術(shù)與上述裂紋修復(fù)材料相對應(yīng)，可分為三(1)灌裝維護(hù)技術(shù)，可使用專用設(shè)備(開槽機(jī)，接頭填充機(jī)等)和特殊材料(接頭黏合劑)修復(fù)裂縫。填充技術(shù)通常包括開槽，(2)填補(bǔ)空白接頭填充是指用裂縫修復(fù)材料直接填充裂縫而不開槽 (或簡單地清潔然后填充裂縫)的過程?？p隙填充主要用于(3)接縫(4)裂紋修復(fù)過程主流的路面裂縫修補(bǔ)材料是加熱密封膠和室溫密封材料(聚氨酯，聚硫化物，硅酮等),并逐漸應(yīng)用并鋪開接縫常在180°C至200°C之間。步驟如下：(1)開槽縫中心線。切成均勻的U形凹槽。在裂紋的每個側(cè)壁上至少移去3毫米，露出新的黏住表面。如果瀝青混凝土路面的表面強(qiáng)度不足以抵抗開槽機(jī)的切割沖擊，則不宜進(jìn)行開槽過(2)道路清潔(3)灌裝縫。建議使用接縫型注入，并在裂縫的每一側(cè)繪制125px寬(4)維護(hù)當(dāng)今主流的室溫密封膠包括有機(jī)硅，聚氨酯和多硫化驟與加熱密封膠相同。填充接縫時，可以使用手持式膠槍擠6.縫膠帶施工技術(shù)粘貼接縫膠帶時無需滑過人行道上的裂縫，僅通過清潔裂縫表面即可獲得良好的可加工性，并且不會發(fā)生因開槽而引起的繼發(fā)性疾病。因此，連接技術(shù)可以更好地彌補(bǔ)填充技術(shù)的不足，而填充技術(shù)是一種逐漸興起的新型裂紋修復(fù)方接縫帶結(jié)構(gòu)使用無槽密封方法。首先，在去除接縫表面上的灰塵后，根據(jù)裂縫的寬度切割接縫膠帶產(chǎn)品，并將其粘貼到裂縫表面。施工效率很高。它將在5-10分鐘后打開，具體取決于溫度條件。在接縫皮帶的表面上撒上少量細(xì)砂，以防止車輪粘在接縫皮帶上。它不能安裝在陰雨天氣或高濕度的地方。路面溫度低于5°C。施工期間，請確保裂縫干燥。烘烤接縫帶時，請注意割炬和風(fēng)向，以免燙傷。7.維修質(zhì)量要求根據(jù)瀝青路面預(yù)防性維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，裂縫修補(bǔ)，澆筑和密封的質(zhì)量檢驗必須符合相應(yīng)的要求。第二節(jié)瀝青混合料鋪裝專項方案一、普通SMA/AC瀝青混合料鋪裝(一)工藝流程取樣報監(jiān)理工程師審批測量放線(二)試驗路段施工驗儀器和設(shè)備(包括瀝青、石料、混合料等室內(nèi)外試驗的配套儀器、設(shè)備等),配備足夠數(shù)量的熟練試驗技術(shù)人員，報請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。2.在路面工程開工前XX天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，按照技術(shù)規(guī)范規(guī)定備齊投入該工程的全部機(jī)械及每種瀝青混合料，鋪筑一段長約100-200m的單幅試驗路段，采用和主體工程相同的材料、瀝青砼配合比、拌和、攤鋪、壓實設(shè)備。3.瀝青混合料攤鋪、壓實后12小時后，按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓實度、級配、厚度等檢驗；試驗路面完成后，根據(jù)試驗段施工，檢驗施工方法，并寫出試驗路段總結(jié)報告，呈報監(jiān)理工程師審批核準(zhǔn)后，其試驗參數(shù)作為正式施工時依據(jù)。4.試驗段按規(guī)范進(jìn)行評定，如合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，可作為主體工程施工質(zhì)量依據(jù)，并作為主體工程的一部5.在鋪筑試驗路段的同時，我司將明確以下幾個方面的(1)根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及科學(xué)的組合方法；(2)通過試驗確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和時間和拌和溫度等；(3)通過試驗確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等施工工藝；(4)通過試驗確定壓路機(jī)的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等施工工藝；(5)確定各面層瀝青混凝土的松鋪系數(shù)，接縫方法等；(6)驗證瀝青混凝土配合比設(shè)計結(jié)果，并提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量是否滿足設(shè)計要求。(7)確定施工生產(chǎn)產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂生產(chǎn)進(jìn)(8)全面檢查材料及施工技術(shù)；(9)確定科學(xué)地、高效的施工組織及施工管理體系。(三)材料要求1.粗集料粗料應(yīng)采用堅固強(qiáng)韌耐久的石料，應(yīng)具有較低的壓碎值、磨耗值和較高的磨光值，并與瀝青具有良好的粘附性。應(yīng)嚴(yán)格控制粉塵含量，若不滿足要求，需采用水洗法清洗。粗集料質(zhì)量應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)對每批來料進(jìn)行檢2.細(xì)集料(1)細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂，為保證與瀝青有細(xì)集料顆粒通常應(yīng)有棱角，為改進(jìn)和易性和壓實性，中下面層可采用部分天然砂，但天然砂在礦料中的比例不宜超過機(jī)(2)細(xì)集料表面必須潔凈，不得含有黏土和其他有機(jī)物質(zhì)。石屑中小于0.075mm的部分與瀝青的粘附性較差，備料時應(yīng)注意按規(guī)范控制其含量。細(xì)集料的質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)滿(3)通過2mm篩孔的混合集料部分應(yīng)是天然砂或用適宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料(1)瀝青混合料中摻加的纖維穩(wěn)定劑選用有瀝青涂層(2)纖維穩(wěn)定劑的摻加比例以瀝青混合料總量的質(zhì)量(3)木質(zhì)素纖維質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)5.瀝青基質(zhì)瀝青采用70號A級石油瀝青，瀝青混合料上面層(1)瀝青混合料上面層瀝青采用SBS類I-D改性瀝青.(2)瀝青混合料的礦料級配范圍見《公路瀝青路面施控制，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 測定，并送進(jìn)拌和機(jī)內(nèi)進(jìn)行拌和。出料溫度一般在175℃-185℃,混合料拌和最高溫度不得高于195℃,超過195℃時應(yīng)予以廢棄。集料加熱溫度控制在190℃-200℃,這是因加入木質(zhì)纖維一般需要增加干拌時間5s-10s。5.拌廠設(shè)專職監(jiān)督員一名，對以下情況進(jìn)行監(jiān)督：過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)放棄。拌和以后的混合料須均勻，集料所有的顆粒都涂上結(jié)合料，不得帶有花白斑點、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。6.SMA混合料拌和以后，不能儲存時間太長，因為儲存時間太長將使混合料表面結(jié)成一層硬殼；而且SMA的瀝青用量要比普通瀝青混合料的瀝青用量高，時間長了，會發(fā)生瀝的儲存都不允許過夜，即當(dāng)天拌制的必須當(dāng)天使用完。1.采用干凈的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，運(yùn)料車的車廂要涂刷油水混合液、并先對車廂進(jìn)行清潔、保證車廂內(nèi)無雜物。每輛車均應(yīng)用帆布蓋嚴(yán)、蓋好，以便防雨、保溫。2.根據(jù)拌和能力和運(yùn)距，調(diào)配足夠的車輛及時將SM合料運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場。為保證攤鋪混合料的均衡和連續(xù)，現(xiàn)場必須保持一定數(shù)量的運(yùn)料車，每臺攤鋪機(jī)應(yīng)不少于2輛-33.送到現(xiàn)場的混合料，首先進(jìn)行外觀檢查。檢查內(nèi)容為做好記錄。已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。(六)灑布粘層瀝青為確保上面層與下承層黏住完好，在攤鋪瀝青混合料(1)處理下承層：下承層的清掃、修補(bǔ)、處理是一項項工作應(yīng)在攤鋪前1天完成，并驗收確認(rèn)。(2)用于灑布工作的所有設(shè)備都應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。和手提式輔助灑布器(用來灑布機(jī)無法灑到的地點)。瀝青(1)用于粘層的瀝青結(jié)合料的加熱溫度不得超過(2)瀝青的加熱方法必須經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(3)所有用來貯備、裝卸或加熱瀝青結(jié)合料的貯油罐、(1)灑布溫度(2)瀝青材料的灑布應(yīng)均勻，灑鋪后不產(chǎn)生滑移和泛(3)在灑布機(jī)無法灑到的地方，應(yīng)采用人工灑布。(4)在所有瀝青材料超量灑布的區(qū)域，我司應(yīng)提供并撒鋪足夠的、經(jīng)批準(zhǔn)的吸油材料(砂),以便按監(jiān)理工程師(5)瀝青材料灑布之后，表面應(yīng)養(yǎng)護(hù)至少24小時，并不得擾動，使透層瀝青在4-8小時內(nèi)滲入基層。(6)在灑布瀝青材料時，所有結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路緣石(七)SMA瀝青混合料攤鋪1.攤鋪溫度不得低于165℃,攤鋪機(jī)作業(yè)應(yīng)做到連續(xù)均衡地進(jìn)行攤鋪，原則上不準(zhǔn)停機(jī)。攤鋪速度一般控制在1.5m/min-2m/min,最大速度控制攤鋪應(yīng)沿著鋼絲繩或鋼導(dǎo)梁向前推進(jìn)，以控制高程?；虿捎米詣诱移交鶞?zhǔn)裝置(滑靴)控制高程；攤鋪機(jī)的行駛速度和操作方法應(yīng)及時調(diào)整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。2.每次攤鋪前，攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開關(guān)、鏈板送料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心為度，使熨板的檔料板前后混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，避檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進(jìn)行上述各項調(diào)整。攤鋪混合料前，應(yīng)預(yù)熱熨板到規(guī)定溫度(不低于85℃),攤鋪時熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯實等級，使初始壓實度不小于85%,攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入料將3.上面層攤鋪厚度和平整度由平衡梁控制，不得采用鋼軌引導(dǎo)的高程控制方式，應(yīng)密切注意平衡梁的粘料情況，發(fā)現(xiàn)粘料時及時清除，防止產(chǎn)生拉痕。攤鋪機(jī)行走前，應(yīng)嚴(yán)格按松鋪標(biāo)高用木板將熨平板墊好，確保起始攤鋪厚度滿足要4.攤鋪盡量采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫，錯排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩臺攤鋪機(jī)距離一般為5.在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進(jìn)度不得相差太的攤鋪和碾壓后，第二車道應(yīng)在寬為15厘米的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于100°C時進(jìn)行攤鋪，并應(yīng)從連接帶開始偏差在0-3mm以內(nèi)。目測混合料的質(zhì)量(包括拌和質(zhì)量和配合比情況),發(fā)現(xiàn)問題及時報告項目總工程師予以處理。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱料時9.嚴(yán)禁料車撞擊攤鋪機(jī)，料車應(yīng)在離攤鋪機(jī)前沿20cm10.遇到機(jī)器故障、下雨等原因不能連續(xù)攤鋪時，及時碾壓階段名稱初壓(km/h)復(fù)壓(km/h)終壓(km/h)鋼輪式壓路機(jī)振動鋼輪式壓路機(jī)靜壓2-30振動3-4.5靜壓3-6從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低向高處碾壓。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時進(jìn)行修整乃至返工。4.復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過60-80m。采用不同型號的壓路機(jī)組合碾壓時宜安排每一臺壓路機(jī)做全幅碾壓，防止不同部位的壓實度不均勻。對路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動壓路5.碾壓必須均衡、連續(xù)進(jìn)行，防止溫度變化導(dǎo)致壓實度變化，影響壓實度和平整度。碾壓應(yīng)從人行道邊緣向內(nèi)30-40cm處開始，以防止瀝青混合料擠出，同時允許外側(cè)邊緣瀝青冷卻產(chǎn)生穩(wěn)定的剪切區(qū)，以利于壓實。6.碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻進(jìn)行，相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm。三輪為后輪寬度的二分之一。7.在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)并應(yīng)駛出壓實起始線3m以外。8.對壓實情況進(jìn)行跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時分析原因，9.在碾壓中，應(yīng)先起步后振動，先停振后停機(jī)，換向緩慢平穩(wěn)，為避免碾壓時混合料攤擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)折返應(yīng)呈階梯形，不應(yīng)在同一斷面上，初壓時不得使用輪胎壓10.開始碾壓前，應(yīng)加滿水；在水箱的水噴完前，應(yīng)及時加水，加水應(yīng)在已冷卻的成型路面上進(jìn)行，切忌由于缺水而發(fā)生粘輪現(xiàn)象，粘輪導(dǎo)致的拉痕嚴(yán)重影響路面的外觀和質(zhì)11.碾壓作業(yè)段的起始點應(yīng)有標(biāo)志，最好插旗表示，以避免出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象。12.在壓實時，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因形成的施工縫)的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。13.碾壓后的路面在冷卻前，任何車輛機(jī)械不得在路面上停放(包括加油、加水的壓路機(jī)),并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪的路面上。路面冷卻至50℃,經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意，方可開發(fā)交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。(九)接縫處理1.鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備需取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可方使用。在接縫處的密度和表面修飾與其他部分相同。2.縱向接縫采用一種自動控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫采將已鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部應(yīng)重疊在已鋪層上5-10cm,攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上碾壓新鋪層10-15cm,然后壓實新鋪部分，再伸過已壓路面重合應(yīng)在15厘米以內(nèi)，與下臥層接縫的錯位至少應(yīng)為15厘開1米。橫縫應(yīng)有一條垂直，經(jīng)碾壓成良好的邊棱；當(dāng)新鋪(十)瀝青砼質(zhì)量檢驗與控制1.在監(jiān)理工程師指定的位置，每2000m2在路中、邊各歇爾試驗試件正反各擊75次時混合料密度的96%。5.面層表面的摩阻系數(shù)，按擺式儀測定時不得小于53。(一)材料要求2.高模量改性瀝青：高模量改性瀝青是指60°C時，100rad/s的條件下，瀝青材料的復(fù)數(shù)剪切勁度模量不小于10Kpa,同時瀝青其他指標(biāo)能滿足并高于交通運(yùn)輸部指標(biāo)要3.瀝青混合料技術(shù)要求滿足第一篇普通改性SMA的要復(fù)數(shù)剪切勁度模量編號膠結(jié)料1高模量改性瀝青SMA編號瀝青膠結(jié)料動穩(wěn)定度(次/mm)1高模量改性瀝青(二)高黏度改性瀝青黏住層施工高黏度改性瀝青黏住層施工包括黏住材料灑布和單一粒徑碎石撒布兩道主要工序。黏住層施工質(zhì)量控制重點為：高彈性瀝青材料的熔化升溫；高彈性改性瀝青黏住層施工灑布施工工藝參數(shù)控制。1.施工前基本要求根據(jù)高黏度黏住材料性能及現(xiàn)場實踐經(jīng)驗，為保證施工質(zhì)量，施工時最低氣溫≥5℃,雨天、大霧天、五級風(fēng)以上均不得施工。黏住層及層面施工應(yīng)盡可能地選擇在持續(xù)晴朗、不降雨的時段，并根據(jù)天氣預(yù)報，隨時做好防雨準(zhǔn)備，調(diào)整施工計劃。高黏度黏住材料、單一粒徑碎石料皆采用智能灑布車均勻灑布，以保證施工質(zhì)量。黏住層施工前要求清除灰塵、石屑、砂粒等殘留物，必要時可以用鋼刷、高壓水槍清洗，待橋面板無積水，基本干燥后才可進(jìn)行防水黏住層的施工。2.熔化升溫高黏度改性瀝青在灑布施工前，首先要熔化升溫至180℃左右，才能進(jìn)行灑布施工，應(yīng)選用專用物。升溫的過程中要注意使黏住性材料均勻受熱。如果熔化過程中，加熱溫度不均勻或超過規(guī)定溫度，材料中的改性成分會發(fā)生分解，造成軟化點降低，瀝青老化嚴(yán)重，影響其質(zhì)量。如果高彈性改性瀝青在高溫噴灑時不能霧化均勻噴灑，可在高彈性加熱升溫過程(包括開始加熱時間、熔化升溫、攪拌開始時間、出料時間、濾網(wǎng)是指)及觀察是否有異常現(xiàn)象。水黏住材料裝車前，應(yīng)清理灑車。同時在瀝青泵入口處(或在瀝青車上)加設(shè)孔徑為3-5mm的濾網(wǎng)，防止瀝青池中的雜兩端用牛皮紙或彩條布(也可鋪油毛氈)將起步和終點邊界每段15-25m,以便瀝青灑布車起步和停灑時噴射不正常的狀態(tài)下噴灑出的高彈性改性瀝青黏住材料落在預(yù)先鋪墊布管道進(jìn)行充分預(yù)熱并試噴(用槽接住)檢查，當(dāng)每一噴嘴4.質(zhì)量控制高彈性改性瀝青黏住材料灑布質(zhì)量主要是通過灑布量和灑布均勻性來衡量，紗布均勻性主要通過觀察來確定，灑布量則通過材料密度轉(zhuǎn)換成灑布厚度來確定，用深度計測定。高彈性改性瀝青防水黏住材料的密度在1.03g/cm2左右，所以1.0-1.2L/m2的灑布量，其厚度應(yīng)在1mm左右。高彈性改性瀝青黏住材料灑布操作完畢后，應(yīng)記錄灑布工藝參數(shù)，如行駛速度、灑布寬度、一體流量(排、擋情況)。遍，每次人工刷涂的厚度應(yīng)盡可能薄，一般≤0.4mm,在前一次補(bǔ)涂的防水黏住材料完全固化后，方可進(jìn)行下一次補(bǔ)涂，補(bǔ)涂應(yīng)達(dá)到最低厚度要求。5.單一粒徑碎石撒布施工質(zhì)量控制方法單一粒徑碎石采用較為潔凈的9.8-13.2mm粒徑的碎石，單一粒徑碎石撒布施工質(zhì)量控制關(guān)鍵是碎石撒布量。施工前須通過甘料反復(fù)試驗，最終確定撒布車工作參數(shù)與撒布量的關(guān)系，使預(yù)拌碎石的撒布面積達(dá)50%-70%(一般<10kg/m2),以現(xiàn)場能考見其下的防水黏住層，但車輛及人行走其上不觸接為判斷標(biāo)準(zhǔn)。撒布預(yù)拌碎石時還應(yīng)注意以下幾點：(1)運(yùn)輸車、碎石撒布車、輪胎壓路機(jī)在任何時候都不能進(jìn)入未撒布預(yù)拌碎石部位。碎石撒布車、運(yùn)輸車必須在施工作業(yè)面外掉頭。(2)第一幅撒布前，撒布車輪胎必須洗干凈，并在輪胎上抹少量石灰，以防粘輪。(3)碎石撒布車前行時，記錄撒布面積、范圍及外觀(三)高韌防水層(SMA-10)施工1.高韌防水層瀝青混合料生產(chǎn)高韌防水層混合料的礦料中小于2.36mm的細(xì)集料含量很大，大約占集料的70%-80%左右，屬于難于拌和的混合料。加之石屑中粉塵含量很高，為了保證混合料質(zhì)量應(yīng)采用加大引鳳的方式去除部分粉塵，這些特點與一般的混合料生產(chǎn)存在很大的不同，是為了攪拌設(shè)備適應(yīng)高韌防水層混合料的生產(chǎn)并保證穩(wěn)定的生產(chǎn)質(zhì)量，需對攪拌設(shè)備的參數(shù)進(jìn)行合理的2.振動篩篩孔的選擇對于間隙式的攪拌設(shè)備而言，一般有4-5個熱料倉，在倉容的分隔上粉倉占總?cè)萘康?0%-40%,其余各倉容占總?cè)萘筐I15%-25%,其振動篩的篩分面積也與其倉容相對應(yīng)。由于振動篩受篩孔的選擇上較實驗室篩孔放大15%-20%。對于高韌防水層混合料，由于細(xì)集料很多，使振動篩中的粉料篩的篩分率大大降低，經(jīng)試驗確定，對于重要篩孔2.36mm的篩分效率降低30%-35%,此時與2.36mm對應(yīng)的篩孔應(yīng)選3.5mm,否則過打的串倉率使混合料級配比啊你真的很難穩(wěn)定，材料細(xì)微的波動都會導(dǎo)致串倉嚴(yán)重增大，是級配中2.36mm的通過率處于一種不穩(wěn)定狀態(tài)。3.拌和時間的調(diào)整對于間歇性攪拌設(shè)備而言，在每拌鍋充盈率一定的情況下拌和時間決定了混合料的均勻性。另一方面拌和時間也不可過長，以為內(nèi)混合料在拌和攪拌過程中，瀝青膜在高溫狀態(tài)下與空氣中的氧氣充分接觸，老化現(xiàn)象十分明顯。因此綜合考慮，在保證拌合質(zhì)量前提下拌合時間盡量縮短。通常高韌防水層混合料的拌合時間較中粒式瀝青混合料拌合時間長20%-30%。4.拌和溫度控制由于高韌防水層在施工時鋪層很薄降溫很快，因此對混合料的加熱溫度以及溫控精度提出了很高的要求，高韌防水層混合料拌和溫度要求為175℃-185℃。若出料溫度偏