加工原料運輸投標(biāo)方案技術(shù)標(biāo)

1加工原料運輸投標(biāo)方案第一章項目整體服務(wù)設(shè)想 第一節(jié)項目需求分析 一、服務(wù)內(nèi)容 第二節(jié)項目整體服務(wù)方案 一、項目服務(wù)理念 第二章項目組織機(jī)構(gòu)及人員管理 第一節(jié)項目管理概念 20 第二節(jié)組織建立計劃 第三節(jié)項目組織機(jī)構(gòu)及人員職責(zé) 一、組織架構(gòu)圖 二、各部門職責(zé) 第四節(jié)項目人員管理 一、人員管理模式 三、人員考核辦法 2四、人員考勤制度 五、員工調(diào)動制度 六、員工獎懲制度 第五節(jié)人員培訓(xùn)計劃 50二、培訓(xùn)對象 三、培訓(xùn)時間 四、培訓(xùn)方式 六、培訓(xùn)教材 七、培訓(xùn)內(nèi)容 八、培訓(xùn)考核 九、培訓(xùn)效果評估 第三章項目擬投入工具設(shè)備 第一節(jié)工具設(shè)備清單 第二節(jié)操作規(guī)程 一、護(hù)目鏡 二、安全帽 三、勞保手套 57 第三節(jié)設(shè)備設(shè)施管理制度 一、設(shè)備使用制度 3二、設(shè)備保養(yǎng)制度 三、設(shè)備維修制度 75四、設(shè)備操作交接班制度 第四節(jié)勞保用品管理制度 一、領(lǐng)用管理制度 二、使用管理制度 第四章車輛配備及管理 第一節(jié)駕駛員配備及崗位職責(zé) 一、駕駛員配備 二、駕駛員崗位職責(zé) 三、駕駛員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)范 第二節(jié)車輛配備 一、車輛配備情況 二、車輛管理制度 98第三節(jié)衛(wèi)星定位車輛定位監(jiān)控系統(tǒng) 二、業(yè)務(wù)流程 三、監(jiān)控中心設(shè)計 四、移動通信網(wǎng)絡(luò) 五、衛(wèi)星定位車載終端 第五章項目管理制度 第一節(jié)項目人員管理制度 一、員工管理制度 二、員工聘用制度 4三、勞動合同管理制度 四、員工考勤管理制度 六、人事考核管理制度 七、員工獎懲制度 第二節(jié)財務(wù)管理制度 二、銀行存款管理 第三節(jié)運輸車輛管理制度 一、運輸車輛管理制度 二、車輛故障處理制度 三、運輸駕駛員管理制度 第四節(jié)加工原料運輸項目檔案管理制度 一、檔案管理人員配備及職責(zé) 二、檔案資料管理的要點 三、檔案管理流程 六、檔案復(fù)制制度 七、檔案查詢借閱制度 八、檔案庫房管理制度 九、檔案利用制度 5十、檔案統(tǒng)計制度 212第五節(jié)車輛定位監(jiān)控相關(guān)制度 一、車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度 二、系統(tǒng)平臺建設(shè)、維護(hù)及管理制度 三、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度 四、車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)實時監(jiān)控管理工作制度 五、車輛動態(tài)監(jiān)控違法違規(guī)行為處罰規(guī)定 第六章加工原料運輸方案 第一節(jié)總體思路與安全目標(biāo) 一、加工原料運輸安全總體思路 二、加工原料運輸安全目標(biāo) 三、運輸原則 第二節(jié)運輸方案設(shè)計 一、運輸方案設(shè)計原則 二、運輸方案設(shè)計依據(jù) 三、運輸組織設(shè)計 四、運輸作業(yè)總體安排 五、質(zhì)量方針及保證措施 第三節(jié)運輸流程 二、加工原料的發(fā)運 三、加工原料卸貨 2486 六、調(diào)度防護(hù) 七、時間響應(yīng)方案 第四節(jié)監(jiān)控平臺人員崗位職責(zé)及動態(tài)監(jiān)控 一、專職人員工作職責(zé) 二、運輸車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng) 第五節(jié)運輸合作合同 第六節(jié)運輸環(huán)保措施 第七章培訓(xùn)方案 第一節(jié)人員培訓(xùn)計劃 261二、培訓(xùn)對象 四、培訓(xùn)方式 五、培訓(xùn)安排 第二節(jié)駕駛技能培訓(xùn) 一、安全駕駛常識 第三節(jié)消防安全的培訓(xùn) 一、滅火器按充裝的滅火劑可分為五類 二、滅火器按驅(qū)動滅火器的壓力形式可分為三 269 7五、常見滅火器的使用方法 六、常見滅火器標(biāo)識的識別 七、二氧化碳滅火器使用方法 八、干粉滅火器的原理與使用方法 九、手提式干粉滅火器使用方法 第四節(jié)對突發(fā)情況應(yīng)急救援知識培訓(xùn) 四、急性職業(yè)中毒的現(xiàn)場處理 280六、火災(zāi)救援知識 第八章服務(wù)質(zhì)量保障方案 第一節(jié)質(zhì)量保障體系 一、質(zhì)量方針 283 三、思想保證體系 四、組織保證體系 283第二節(jié)質(zhì)量控制組織 二、質(zhì)量崗位職責(zé) 第三節(jié)服務(wù)保障措施 二、領(lǐng)導(dǎo)保障 8 286五、設(shè)備保障 第九章服務(wù)響應(yīng)保證措施 第一節(jié)運輸服務(wù)承諾 第二節(jié)服務(wù)響應(yīng)機(jī)制 一、服務(wù)響應(yīng)程序 三、服務(wù)響應(yīng)時間 第三節(jié)運輸時間保證措施 二、加強(qiáng)對運輸人員時效方面的培訓(xùn)和宣貫 三、領(lǐng)導(dǎo)、司機(jī)和相關(guān)操作人員要重視 四、運輸產(chǎn)品的安全性與完整性 五、制定合理的運輸時間保障制度 六、提高應(yīng)對惡劣環(huán)境的能力 第四節(jié)加急運輸方案 第五節(jié)保險方案及理賠流程 第十章應(yīng)急預(yù)案 第一節(jié)項目整體應(yīng)急預(yù)案 9一、應(yīng)急機(jī)構(gòu)設(shè)置 二、應(yīng)急準(zhǔn)備 三、應(yīng)急預(yù)案原則 311四、潛在事故應(yīng)急培訓(xùn)與演練 五、現(xiàn)場應(yīng)急常用現(xiàn)場急救常識培訓(xùn) 六、現(xiàn)場的應(yīng)急處理設(shè)備和設(shè)施管理 第二節(jié)異常情況應(yīng)急預(yù)案 一、運力不夠 二、運輸途中遭遇不可抗力 三、運輸車輛路途拋錨 五、路途加工原料損失 第三節(jié)突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案 二、基本原則 326三、適用范圍及工作原則 四、指揮組織體系 五、事故分級 七、應(yīng)急預(yù)案啟動條件 九、應(yīng)急救援結(jié)束處置 十、應(yīng)急保障體系 第四節(jié)極端天氣災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案 一、指導(dǎo)思想 二、基本原則 三、適用范圍及工作原則 四、指揮組織體系 五、可能受雨雪冰凍災(zāi)害的影響分析 六、應(yīng)急實施方案啟動條件 七、應(yīng)急響應(yīng)與實施方案 八、信息報送 337九、應(yīng)急保障措施 338第五節(jié)公共突發(fā)事件與反恐怖工作應(yīng)急預(yù)案 一、應(yīng)對公共突發(fā)事件和反恐怖范圍 二、應(yīng)對公共突發(fā)事件和反恐怖事件工作原則 三、應(yīng)對公共突發(fā)事件和反恐應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 四、應(yīng)急救援程序與要求 第六節(jié)安全文明事故應(yīng)急預(yù)案 一、總則 342二、危險性分析 三、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)、應(yīng)急小組與職責(zé) 五、后期處置…………349說明一、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求“項目整體服務(wù)設(shè)想”詳情可見本文第一章。二、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求“項目組織機(jī)構(gòu)及人員管理”詳情可見本文第二章。三、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求“項目擬投入工具設(shè)備”詳情可見本文第三章。四、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求“車輛配備及管理”詳情五、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求“項目管理制度”詳情可六、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求“加工原料運輸方案”詳情可見本文第六章。七、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求“培訓(xùn)方案”詳情可見本八、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求“服務(wù)質(zhì)量保障方案”詳情可見本文第八章。九、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求“服務(wù)響應(yīng)保證方案”詳情可見本文第九章。十、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求“應(yīng)急預(yù)案”詳情可見本(二)其他法律法規(guī)。(以下內(nèi)容根據(jù)項目實際情況修改)第一章項目整體服務(wù)設(shè)想第一節(jié)項目需求分析因生產(chǎn)需求，需對砂石原料(包含山皮石、全風(fēng)化巖、中風(fēng)化巖、強(qiáng)風(fēng)化巖、花崗巖等)進(jìn)行運輸。(一)在合同生效并接采購人通知后X個工作日內(nèi)運輸(二)運輸方應(yīng)保證提供性能良好的車輛，車輛必須帶(三)運輸方應(yīng)無條件滿足采購人對車輛實際使用情況(四)運輸方所提供的車輛需符合國家規(guī)定的安全環(huán)保及政府相關(guān)部門的規(guī)定等要求，車輛在使用期間如確需維輸時間原則上在每天早X點至晚X點之間進(jìn)行。原料裝車時和卸載時均需過磅，過磅實施“一磅一單”,采用機(jī)打過磅(六)運輸方駕駛員必須做好每天出車前、行車中、收使用過程中的機(jī)械故障和交通事故的處罰由運輸方自行負(fù)(七)合同執(zhí)行期間，服務(wù)車輛必須依法行駛，如造成(九)運輸方派出人員的福利、工資、醫(yī)療、保險均由第二節(jié)項目整體服務(wù)方案(一)服務(wù)理念(二)管理理念(三)管理原則做好本項目的各項工作這不是一個簡單的事情，所以就需要良好的管理，管理重在追求或取得成果。檢驗管理的一個原則是：是否達(dá)到了目標(biāo)，是否完成了任務(wù)。當(dāng)然這個原則并不是在所有情況下都適用，管理者應(yīng)該把精力和注意力目結(jié)合以往的管理經(jīng)驗對本項目的管理模式進(jìn)行深刻的思考，制定了有效的管理原則：1.把握整體：管理者之所以成為管理者，是因為他們眼觀全局，著眼于整體，把整體發(fā)展視為己任。管理者應(yīng)該理解自己的任務(wù)，不應(yīng)從自己的職位出發(fā)，而應(yīng)著眼于如何運用源于職位的知識、能力和經(jīng)驗來為整體效力。2.專注要點：專注要點的關(guān)鍵在于專注少數(shù)真正重要的東西，許多管理者熱衷于尋找所謂的“秘方”,其實這是一種冒險行為，倘若真的有什么“秘方”,那就是專注要點應(yīng)該是最重要的。要具備專注要點的能力、技巧和紀(jì)律性，是效率3.利用優(yōu)點：利用優(yōu)點是指利用現(xiàn)有的優(yōu)點，而不是那些需要重新建立和開發(fā)的優(yōu)點。但現(xiàn)實中，很多管理者總是致力于與之相反的方面，即開發(fā)新的優(yōu)點，而不是發(fā)揮現(xiàn)有的優(yōu)點，如果這樣，即使管理方法很有技巧，看上去也很科學(xué)，但造成的管理失誤卻是無法彌補(bǔ)的。4.相互信任：在自己的部門或組織內(nèi)部創(chuàng)造和諧、完美的工作氛圍，是項目圓滿完成的必要條件，有些管理者一板一眼地按照教科書上說的來做，但效果卻不是很好。其實，只要管理者能夠贏得周圍其他人的信任，那么他所管理的部門或組織的工作氣氛就會是和諧的。5.正面思維：正面思維的關(guān)鍵在于運用正確的或創(chuàng)造性的方式思考，正面思維的原則能讓管理者把注意力放在機(jī)會上。事實上，發(fā)現(xiàn)和抓住機(jī)會要比解決問題更重要，但這并不是說管理者可以忽視存在的問題。有效率的管理者能夠清楚地看到問題和困難，并不加以回避，而是先去尋找可能的二、項目服務(wù)機(jī)制(一)激勵機(jī)制讓服務(wù)的效果與全體服務(wù)人員的切身利益掛鉤，從而調(diào)動員工的積極性，挖掘員工的潛能，最大限度地發(fā)揮全體員工的積極主動性，進(jìn)而達(dá)到服務(wù)水平。(二)監(jiān)督機(jī)制我司將保持與甲方的高頻次的溝通，確保信息傳達(dá)及時，監(jiān)督效果突現(xiàn)。同時，我公司也派品質(zhì)管理人員進(jìn)駐，定期、不定期的全面深入地對服務(wù)品質(zhì)進(jìn)行監(jiān)督，及時反饋信息，讓服務(wù)的質(zhì)量不斷提高。(三)公開服務(wù)制所有服務(wù)工作均向甲方公開。(四)全天候服務(wù)我公司實行全天24小時值班、全天候服務(wù)。(五)回訪工作制我公司將依照甲方的要求和我公司的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)規(guī)程多開展的服務(wù)工作定期走訪甲方，虛心接受甲方的建議、批評。重大決策、措施均在事先通報給甲方并獲得認(rèn)可。(六)應(yīng)急預(yù)案制我司將根據(jù)項目的特點，針對焦點、重點、難點、突發(fā)點事件出現(xiàn)，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，讓突發(fā)事件處理變得科學(xué)、有序、及時、高效，確保萬無一失。(七)自我約束機(jī)制制定項目廉潔自律基本要求，項目全體員工嚴(yán)格遵守道德標(biāo)準(zhǔn)、行為規(guī)范和員工守則。(八)目標(biāo)管理責(zé)任制目標(biāo)管理責(zé)任制就是將項目的管理目標(biāo)、經(jīng)營目標(biāo)以量化形式作為重要職責(zé)交托給相關(guān)的責(zé)任人，并將目標(biāo)的實現(xiàn)與責(zé)任人切身利益(工資、獎金、崗位升遷)掛鉤。第二章項目組織機(jī)構(gòu)及人員管理第一節(jié)項目管理概念目結(jié)合以往的管理經(jīng)驗對本項目的管理模式進(jìn)行深刻的思(一)把握整體：管理者之所以成為管理者，是因為他(二)專注要點：專注要點的關(guān)鍵在于專注少數(shù)真正重(三)利用優(yōu)點：利用優(yōu)點是指利用現(xiàn)有的優(yōu)點，而不現(xiàn)有的優(yōu)點，如果這樣，即使管理方法很有技巧，看上去也很科學(xué)，但造成的管理失誤卻是無法彌補(bǔ)的。(四)相互信任：在自己的部門或組織內(nèi)部創(chuàng)造和諧、完美的工作氛圍，是項目圓滿完成的必要條件，有些管理者一板一眼地按照教科書上說的來做，但效果卻不是很好。其實，只要管理者能夠贏得周圍其他人的信任，那么他所管理的部門或組織的工作氣氛就會是和諧的。(五)正面思維：正面思維的關(guān)鍵在于運用正確的或創(chuàng)造性的方式思考，正面思維的原則能讓管理者把注意力放在機(jī)會上。事實上，發(fā)現(xiàn)和抓住機(jī)會要比解決問題更重要，但這并不是說管理者可以忽視存在的問題。有效率的管理者能夠清楚地看到問題和困難，并不加以回避，而是先去尋找可二、項目管理維度1.管理維度分類：在項目管理中，通?？梢詫⑵鋭澐殖晌鍌€維度，即管理過程、生命周期、技術(shù)知識、資源集成和目標(biāo)層次，五個維度的管理任務(wù)具體如下：(1)管理過程中的維度：在公司的項目管理中，通?？梢詫⒐芾磉^程分為啟動項目、策劃項目、開展項目、監(jiān)督控制、總結(jié)項目以及項目收尾，在這五個階段中項目管理的任務(wù)側(cè)重點皆不同，因為每個階段項目的工作重點不相同，在管理上也會隨之更改，根據(jù)各個階段特征，對于項目管理的工作任務(wù)可以制定為：在啟動項目階段，項目管理部門應(yīng)該協(xié)調(diào)好與項目相關(guān)部門間的關(guān)系，做好下達(dá)信息及任務(wù)的工作；在籌劃項目階段，項目管理部門應(yīng)該加強(qiáng)對企劃部門以及技術(shù)部門的監(jiān)督管理，并督促相關(guān)部門做好準(zhǔn)備工作；在開展項目階段，項目管理部門應(yīng)該重視執(zhí)行部門的監(jiān)督管理，保證項目的順利實施；在監(jiān)督管理階段，項目管理部門應(yīng)該嚴(yán)格的對項目執(zhí)行全過程進(jìn)行監(jiān)督管理，分析并客觀評價項目的階段性成績，找出在項目執(zhí)行過程中存在的問題，提出有效地解決措施；在總結(jié)項目以及項目收尾階段，項目管理部門應(yīng)該對項目實施全過程進(jìn)行總結(jié)，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷改進(jìn)項目的管理方法，以提高公司的管理水平。(2)生命周期的維度：公司項目生命周期主要涵蓋有需求、籌劃、實施以及收尾。不同于管理過程中維高度重視的項目管理順序和步驟，生命周期的維度所重視的是項目本程中的管理程序是否規(guī)范，另一方面其結(jié)合項目開展順序以進(jìn)行項目管理工作，生命周期維度的管理工作能監(jiān)督各個管理環(huán)節(jié)的開展，并對環(huán)節(jié)管理成果進(jìn)行總結(jié)，以此改進(jìn)項目的管理方法，并將其應(yīng)用在下個環(huán)節(jié)管理中。(3)技術(shù)知識的維度：技術(shù)知識的維度往往與項目的進(jìn)度、經(jīng)費的分配情況、調(diào)整，以及風(fēng)險的計算等有關(guān)，涉及范圍較廣。項目中的技術(shù)以及知識是項目高效完成的保障，也是其順利完成的基礎(chǔ)。因為項目的管理部門有責(zé)任協(xié)調(diào)好各個部門之間的工作分配以及關(guān)系協(xié)調(diào)，所以管理部門應(yīng)該了解和掌握項目進(jìn)程和執(zhí)行情況，在發(fā)現(xiàn)項目執(zhí)行中出現(xiàn)的問題或風(fēng)險時應(yīng)該及時地將問題反饋給有關(guān)部門，研究預(yù)防控制對策，商討有效的解決途徑，以保證項目的順利開(4)資源集成分層的維度：資源集成分層維度主要是將項目資源集成進(jìn)行分層，有效地實施管理。其中該分層主要可分為項目、組織間、組織里的項目資源集成，項目各種資源分配是否合理，資源是否到位直接影響著項目的順利進(jìn)行，因此資源集成分層的維度是項目管理里較為敏感和重要的維度。項目管理部門有責(zé)任協(xié)調(diào)各方資源在分層里的集成，并對資源的調(diào)度及利用情況進(jìn)行管理，為了實現(xiàn)這一目的，項目的管理部門應(yīng)該全面了解掌握項目的資源種類，結(jié)合各個部門工作特點和資源需求情況來進(jìn)行科學(xué)的配置，協(xié)調(diào)好各組織資源的利用，以保障項目的高效完成。(5)目標(biāo)層次的維度：目標(biāo)層次的維度主要包括提高團(tuán)隊能力以及保證公司可持續(xù)發(fā)展的管理，為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，項目管理部門應(yīng)該提高項目執(zhí)行質(zhì)量的監(jiān)督管理，嚴(yán)格要求項目的執(zhí)行質(zhì)量，注重項目團(tuán)隊的執(zhí)行整體水平，提高不斷汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，對項目管理模式進(jìn)行創(chuàng)新，以提高項目(1)建立健全的管理制度，完善科學(xué)管理體系建立健全的管理制度，完善科學(xué)管理體系是項目管理級公司管理有效進(jìn)行的保障，也是項目高效、高質(zhì)完成的基礎(chǔ)，因此項目管理部門在對項目進(jìn)行管理之前應(yīng)該提高自身的管理水平和專業(yè)素質(zhì)，保證有充足的管理理論基礎(chǔ)，全面了解掌握各個項目環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容、管理方式和工作重點，建立健全的項目管理制度，讓項目管理開展實現(xiàn)規(guī)范化和科學(xué)化，提高(2)根據(jù)項目的特點，進(jìn)行管理模式的創(chuàng)新：沒有創(chuàng)新就沒有發(fā)展，各個項目的實施都有其各自的特點，不同的項目管理理論里雖然存在通用的管理內(nèi)容，但是在實際的應(yīng)用中還是需要結(jié)合項目本身的特點，靈活運用項目管理的理論應(yīng)用，結(jié)合經(jīng)驗對項目管理模式進(jìn)行創(chuàng)新，有利于提高項目管理的可行性和有效性，因此，項目管理部門應(yīng)該掌握不變的項目管理原則，結(jié)合項目自身的特點，總結(jié)管理經(jīng)驗，創(chuàng)新管理模式，從而提高項目管理水平。(3)堅持管理原則：雖然不同項目的工作內(nèi)容不一致，且具有其獨特的特點，但是在項目管理的原則上是相通的，即項目管理部門應(yīng)該對項目執(zhí)行全過程進(jìn)行監(jiān)督管理，提高項目團(tuán)隊的綜合素質(zhì)以及專業(yè)素質(zhì)，不斷總結(jié)項目管理經(jīng)驗，并創(chuàng)新項目管理模式。項目的管理工作皆離不開上述幾點的應(yīng)用，但是在實際的操作中還是會出現(xiàn)較多的問題及突發(fā)事件，因此，項目管理部門應(yīng)該堅持管理原則，在遇到問題時靈活解決，在解決過程中以及解決之后不斷總結(jié)經(jīng)驗，規(guī)避下一次風(fēng)險的出現(xiàn)，創(chuàng)造出新的管理模式。三、項目管理模式(一)項目管理步驟(1)制定一個合理的目標(biāo)，是實現(xiàn)目標(biāo)的一半。作為管理者的任務(wù)，就是在工作過程中去找到并制定合理的目標(biāo)。中層管理者，要為部門以及下屬制定任務(wù)。目標(biāo)關(guān)鍵在標(biāo)，甚至一個月的目標(biāo)。因為只有把目標(biāo)分解到個人，才有(2)制定合理目標(biāo)的原則：1)制定盡量少的目標(biāo)：目標(biāo)太多的話，肯定是沒有辦2)制定具有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)：要注意目標(biāo)的現(xiàn)實性，如子破摔”,必須通過制定目標(biāo)來引導(dǎo)和管理團(tuán)隊；3)原則是把目標(biāo)盡量地量化：如果一個目標(biāo)不可以量化的話，那么你就很難實現(xiàn)它；4)目標(biāo)和措施、資源要相匹配；5)局面越是困難，就越需要短期目標(biāo)：當(dāng)十次、二十次、幾十次實現(xiàn)短期目標(biāo)的時候，你會發(fā)現(xiàn)突然之間，你的大目標(biāo)實現(xiàn)了，所以局面越是危險，越是困難，我們越需要短期的、具體的、小的目標(biāo)；6)目標(biāo)應(yīng)該有書面的記錄，這樣便于檢查目標(biāo)是否實把要做的事情和這些崗位配合起來。通過這樣一個轉(zhuǎn)換矩(1)一定要弄清楚問題所在：往往是因為沒有找到正(2)盡量不要在逼迫的情況下去做出一個決策：在逼(4)決策本身是重要的，但是實施比決策還重要。最確判斷決策的前提是要有不同的意見充分表達(dá)出來。要做一要了解做決策的前提條件，要知道有什么樣的選擇以及選擇之后的風(fēng)險和后果，根據(jù)風(fēng)險和后果來做出決策。做完決策之后是實施，實施之后是不停地反饋。根據(jù)這個反饋，去調(diào)整決策，實際上要想做一個正確的決策，需要有這樣一個完4.監(jiān)督和控制：為什么好多事情落實不下去，就是因為沒有足夠的監(jiān)控的工具和監(jiān)控的措施，怎么樣才能有效地監(jiān)控，具體做法如下：(1)不要想監(jiān)控得太多，也就是說只去監(jiān)督和控制最重要的環(huán)節(jié)，如果去監(jiān)督控制過多的東西，反倒最后會把最應(yīng)該監(jiān)督的東西給漏掉；(2)從監(jiān)督的方法上來看，要抽查，而不一定要逐一地檢查，逐一的檢查意味著要花大量的時間，同時也意味著對員工的不信任，而抽查能起到很好的監(jiān)督的作用；(3)監(jiān)督和控制的目的是實現(xiàn)目標(biāo)，而不是為了搜集(4)監(jiān)控的目的是改變未來，是為了讓未來照我們的意愿去發(fā)展，而不是事后的校正。監(jiān)控的目的是不讓不希望發(fā)生的事情發(fā)生，也就是說我們要控制未來，而不是事后的校正，這實際上是監(jiān)控的本質(zhì)；5.培育人才：人才是公司最重要的資產(chǎn)，管理者就是讓別人幫你完成任務(wù)，招聘和培養(yǎng)人才是高級管理者最重要的任務(wù)。人才是最重要的資源，在人才的管理上，著重抓好兩一是“引進(jìn)關(guān)”,引進(jìn)的人才要具有較高的專業(yè)技能、較好的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的服務(wù)意識。二是“培訓(xùn)關(guān)”,針對不同的人員分別制定出詳細(xì)的培訓(xùn)計劃，要求大家都要做到一專多能，每年的培訓(xùn)考核成績都要作為職務(wù)晉升和年終獎勵的重要依據(jù)。(二)建立和實施完善的項目管理體系行業(yè)的發(fā)展證明了要圓滿完成本次項目服務(wù)，就必須建立一套高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量保證體系，在項目的每一個過程，都要堅持做到高標(biāo)準(zhǔn)、高起點，科學(xué)管理、規(guī)范服務(wù)。(三)加強(qiáng)項目工作的日常規(guī)范管理設(shè)置專門的小組，負(fù)責(zé)項目的日常管理工作，定期(每周或每月)匯報上階段的項目情況，增強(qiáng)溝通、促進(jìn)了解，以利于圓滿完成本次服務(wù)，達(dá)到招標(biāo)人滿意的標(biāo)準(zhǔn)。第二節(jié)組織建立計劃一、建立重點(一)要有明確的目的：首先，要給本項目定位，即明確所處的地位、任務(wù)等因素。定位以后，才能明確如何建議機(jī)構(gòu)設(shè)置要有明確的目的，不是為了機(jī)構(gòu)設(shè)置而設(shè)置，而是實事求是地根據(jù)完成建設(shè)、工作任務(wù)而必須設(shè)置的必不可少的，精干高效的機(jī)構(gòu)設(shè)置和一支管理隊伍。(二)要從提高工作效率入手：設(shè)置科學(xué)合理的組織機(jī)構(gòu)后，要配置精干的、素質(zhì)好的管理人員進(jìn)入各個管理崗位。本項目工作能不能搞得出色，管理人員的科學(xué)、嚴(yán)格、高效的管理手段和辦法是相當(dāng)重要的。如果管理人員工作拖拖拉拉，馬馬虎虎，沒有銳意開辟、創(chuàng)新進(jìn)取的精神，那么,工作肯定毫無起色，甚至把一個原來比較好的一個單位(部門)拖垮在要提高工作效率，首先，要不斷地刻苦學(xué)習(xí)，特別是學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理經(jīng)驗；其次，要學(xué)習(xí)先進(jìn)的科學(xué)知識，特別學(xué)的工具來提高工作效率。(三)要不斷提高職能人員的素質(zhì)：職能人員的素質(zhì)是關(guān)鍵的，有時很多事情失敗或不成功，往往是由于經(jīng)辦人員 (職能人員)各方面的素質(zhì)較差而造成的。所以，不斷提高職能人員的素質(zhì)是非常重要的。首先，因人制宜地對每個人員進(jìn)行專門培訓(xùn)，包括崗位培訓(xùn)，包括工業(yè)固廢相關(guān)的必要知識；其次，經(jīng)常深入下去，要調(diào)查研究、及時了解職工在想什么,做什么,真正做職工的知心朋友。在接觸中，從職工身上可以學(xué)到很多東西，取長補(bǔ)短，在學(xué)習(xí)別人長處時，使自己的思想境界不斷凈化，為處理職工中出現(xiàn)的各種復(fù)雜情況打下扎實的基礎(chǔ)。(四)要相互配合，不斷提高工作效率：在機(jī)構(gòu)設(shè)置時，不同的科室、部門其工作職責(zé)也不一樣。但是，全場的工作更需要相互配合，為完成各項生產(chǎn)任務(wù)同心協(xié)力把工作搞分管領(lǐng)導(dǎo)及時進(jìn)行協(xié)調(diào)，把相互推諉的事以最快的速度予以解決。只有在工作中相互配合，才能不斷提高工作效率。二、建立步驟(一)確定組織目標(biāo)：項目目標(biāo)是項目組織設(shè)立的前提，應(yīng)根據(jù)確定的項目目標(biāo)，明確劃分分解目標(biāo)，列出所要進(jìn)行(二)確定項目工作內(nèi)容：1.根據(jù)項目目標(biāo)和規(guī)定任務(wù)，明確列出項目工作內(nèi)容，并進(jìn)行分類歸并及組合是一項重要組織工作。對各項工作進(jìn)行歸并及組合并考慮項目的規(guī)模、性質(zhì)、項目復(fù)雜程度以及單位自身技術(shù)業(yè)務(wù)水平、人員數(shù)量、組織管理水平等。2.如實施階段全過程項目管理，工作劃分可按計劃階段和實施階段分別歸并和組合。(三)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計：1.合理確定管理層次。管理組織結(jié)構(gòu)中一般應(yīng)有三個層次：一是決策層。由項目經(jīng)理和其助手組成，要根據(jù)項目的活動特點與內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)化、程序化決策。二是中間控制層 (協(xié)調(diào)層和執(zhí)行層),具體負(fù)責(zé)規(guī)劃的落實，目標(biāo)控制及合同實施管理，屬承上啟下管理層次。三是作業(yè)層(操作層),由現(xiàn)場人員組成，負(fù)責(zé)具體的操作工作。第三節(jié)項目組織機(jī)構(gòu)及人員職責(zé)(一)總經(jīng)理崗位職責(zé)4.審核簽發(fā)以公司名義(蓋公章)發(fā)出的文件。(二)財務(wù)部人員崗位職責(zé)(三)行政部人員崗位職責(zé)(1)組織架構(gòu)的設(shè)計、崗位描述、人力規(guī)劃編制、考(2)招聘使用：(3)工作報酬：員工提高士氣和生產(chǎn)效率的各種激勵策略也是對員工工作(4)培訓(xùn)開發(fā)：(5)人員考核：(四)市場部人員崗位職責(zé)(1)組織編制公司年、季、月度營銷工作(營銷方案、市場開拓等)計劃和銷售工作(包括銷售目標(biāo)、銷售體系建設(shè)與管理、關(guān)鍵客戶管理等)計劃及預(yù)算。(2)匯總、協(xié)調(diào)營銷需求計劃，組織做好銷售合同的(3)組織建立銷售情況統(tǒng)計臺賬并及時反饋相關(guān)部門，(1)制定市場調(diào)研計劃，負(fù)責(zé)組織公司和競爭對手產(chǎn)(2)建立健全營銷信息系統(tǒng)，收集整理各類市場情報(1)與客戶進(jìn)行溝通，及時掌握客戶需要，了解客戶(2)建立健全企業(yè)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在技術(shù)部門的支(五)運輸部人員崗位職責(zé)流程的優(yōu)化(含配送計劃程序、更改程序),監(jiān)管配送流程第四節(jié)項目人員管理(一)按照PDCA循環(huán)管理模式，嚴(yán)格實行計劃一執(zhí)行(二)每月各單位相互學(xué)習(xí)評選敬業(yè)愛崗優(yōu)秀員工：從而打造“紀(jì)律嚴(yán)明、敬業(yè)愛崗、行動快捷、服務(wù)細(xì)致”的專(三)與項目部建立科學(xué)的質(zhì)量反饋系統(tǒng)：每月項目經(jīng)理與公司聯(lián)系簽回本月考評情況表。公司根據(jù)考評情況制定(四)制度管理人員根據(jù)項目具體情況制定相應(yīng)管理制度，嚴(yán)格按照規(guī)章制度執(zhí)行，獎懲分明。(五)針對不同崗位進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，提高專業(yè)服務(wù)技能。通過系統(tǒng)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)讓各崗位都能掌握各項專業(yè)技能，更好地為業(yè)主提供專業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。由于本項目是工業(yè)固廢運輸處置項目，需要一定的專業(yè)知識。因此我們在人員選用中除按公司原有制度外，將重點提高對選聘人員技術(shù)要求、資格審查、資歷經(jīng)驗的要求。提高整體員工的文化素質(zhì)，組建一支技術(shù)過硬，思想穩(wěn)定，優(yōu)質(zhì)高效，極具戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊。從公司抽調(diào)的骨干，由本人提出申請，并提交所申請同位的管理方案通過公開答辯，并綜合考察其能力，經(jīng)審核通試用期滿后對其工作能力。工作態(tài)度進(jìn)行綜合考證，合格者正式上崗。不合格者淘汰。所有人員接受公司和采購方雙重領(lǐng)導(dǎo)，每月由業(yè)主單位協(xié)助對人員的工作狀況、施工進(jìn)度、技術(shù)要求、安全管理等進(jìn)行考核，項目經(jīng)理匯總后報送公司，年終對每名人員的全年工作表現(xiàn)，作出評價，并通報公司，作為獎罰依據(jù)。連續(xù)三次考核有不合格情況，公司經(jīng)過確認(rèn)屬實，公司應(yīng)對當(dāng)事對員工除必需的入職培訓(xùn)外，公司還將按崗位工作要求跟蹤考核，驗證其是否適崗。對所有員工公司將按崗位工作標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行跟蹤考核，驗證其是否滿足所在崗位的條件，內(nèi)容包括思想品德、敬業(yè)精神、服務(wù)態(tài)度、業(yè)務(wù)技能、協(xié)調(diào)(一)轉(zhuǎn)正考核：新員工試用期滿時，公司要對其進(jìn)行專業(yè)技能和工作業(yè)績評定，兩項均合格方能正式錄取。(二)不定期考核：公司、部門、班組均可組織定期或不定期的檢查，檢查情況記錄于《考核檢查表》上，并按考核評分依據(jù)確定獎、扣分?jǐn)?shù)和責(zé)任人，歸入《員工考核評分(三)月考核評分：公司對員工每月按工作業(yè)績進(jìn)行綜合考核評分，與員工工資掛鉤，實行工資全額浮動制，即當(dāng)月員工工資額=月標(biāo)準(zhǔn)工資×員工月考核分/100。(四)年終考核：即末位淘汰制。(一)考核期：項目部對所有工作人員的工作，按每月一次定期組織考核。(二)考核辦法：遵守獎懲管理制度和標(biāo)準(zhǔn)，制定考核良好、合格及不合格四擋?？己藵M分為100分，評分分值級差為1分，考核總分≥90的為優(yōu)秀；考核總分<90,且≥80的為良好；考核總分<80,且≥60的為合格；考核總分<60的為不合格?？己嗽u分標(biāo)準(zhǔn)扣分不設(shè)上限(有注明扣完為止的，該項的扣分上限為該項的考核分值)。(三)獎懲方案：項目部對所有工作人員按照每月的考核結(jié)果采取獎懲措施，優(yōu)秀者每月獎勵XX元(人民幣),良好者每月獎勵XX元(人民幣),合格者每月不獎不罰，不合格者處罰XX元(人民幣)。(四)淘汰機(jī)制：考核標(biāo)準(zhǔn)采用計分制，滿分為100分1.每月得分95(含)分以上，按簽訂的勞動合同的金額2.每月得分85(含)分——95分，按簽訂的勞動合同金額的90%支付當(dāng)月的勞動報酬。3.每月得分75(含)分——85分，按簽訂的勞動合同金額的80%支付當(dāng)月的勞動報酬。4.每月得分75(含)分以下，按簽訂的勞動合同金額的70%支付當(dāng)月的勞動報酬，要求限期(2個月)整改，整改(一)制定目的：為規(guī)范項目內(nèi)部員工的日常管理，嚴(yán)明工作紀(jì)律、提高工作效率，同時保證員工的身心健康和合法權(quán)益，特根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合項目的實際情況，制訂本考勤管理制度。(二)適用范圍：本項目全體員工。(三)上下班及銷假制度：早退和曠工。2.員工因公外出，必須征得直屬上級同意并知會項目負(fù)責(zé)人及分管領(lǐng)導(dǎo)、報行政部門備案。3.員工因公出差一天及以上，必須提前填寫《出差申請單》辦理出差手續(xù)。4.員工因個人原因請假，必須填寫《請假單》辦理請假手續(xù)，員工在假期內(nèi)無法享受公司各項薪酬福利，如未事先未知會直屬上級、部門負(fù)責(zé)人，員工未獲得批準(zhǔn)擅自不上班的，按曠工處理，原則上每位員工每年累計事假不準(zhǔn)超過15天，如遇特殊情況可向公司提出申請酌情增加事假天數(shù)。5.員工超過正常上班時間至X分鐘以內(nèi)到崗的稱為遲到，員工距下班時間X分鐘以內(nèi)離開崗位的稱為早退，員工超過上班時間X分鐘以上到崗的、距下班時間X分鐘前提前離崗的，均視為曠工半天。員工超過上班時間X個小時以上到崗的、距下班時間X個小時前提前離崗的，均視為曠工一(四)上下班打卡制度：明簽批單》,并報行政部備案。2.員工如有漏打卡者需向部門負(fù)責(zé)人說明原因并填寫《考勤證明簽批單》,由部門負(fù)責(zé)人作出處理建議后交分管4.員工上班遲到或早退每次扣X分(每X分相當(dāng)于X元現(xiàn)金),由其直屬上級或部門負(fù)責(zé)人填寫《獎懲通知書》交罰，情節(jié)嚴(yán)重者公司有權(quán)對其作出辭退處理且不予任何補(bǔ)(1)公休假日：員工當(dāng)月日常休假由項目負(fù)責(zé)人統(tǒng)籌(2)法定節(jié)假日：1)法定節(jié)假日指元旦1天、春節(jié)3天、清明1天、勞動節(jié)1天、端午節(jié)1天、中秋節(jié)1天、國慶節(jié)3天，共計112)法定節(jié)假日期間，各項薪酬福利全額發(fā)放。(3)病假：1)員工因病無法堅持工作者，可憑二級以上醫(yī)院證明，2)員工病假天數(shù)(含住院)每年累計不得超過180天，(4)產(chǎn)假和計生假：1)產(chǎn)假期間嚴(yán)格按照國家規(guī)定執(zhí)行。2)公司對參保員工不另行計發(fā)生育津貼，員工由于生育所產(chǎn)生的一切檢查和醫(yī)療費用都將根據(jù)相關(guān)政策予以報3)員工休產(chǎn)假、陪產(chǎn)假及法律規(guī)定的其他計生假前提4)員工產(chǎn)假期間享受本崗位基本工資收入。(5)喪假：1)員工的直系親屬(祖父母、父母、公婆、岳父母、夫妻及滿周歲的子女)死亡，公司將酌情給予X天喪假(不含法定節(jié)假日、公休日)。2)員工辦理喪假需按流程呈批《員工請假單》及《考3)員工喪假期間享受本崗位基本工資收入。(6)工傷假：1)員工因工受傷，由其所在部門及時通知行政部，根據(jù)情況嚴(yán)重程度，行政部于48小時報案。2)員工因執(zhí)行公務(wù)負(fù)傷或致傷殘者，持指定醫(yī)院證明，資的60%予以發(fā)放。工傷假期期滿應(yīng)主動復(fù)職，否則一律按照曠工(職)處理。(一)各部門依其管轄內(nèi)所屬員工的興趣愛好、學(xué)識和(二)項目可根據(jù)員工的能力、工作表現(xiàn)和項目實際需(三)項目將隨時公布職位空缺信息，員工可報名參與(四)調(diào)動流程：(1)跨部門調(diào)動：跨部門調(diào)動員工，由所在部門同調(diào)(2)部門內(nèi)部調(diào)動：由所在部門審核，部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，員工可直接在部門內(nèi)部進(jìn)行調(diào)動并報綜合管理部備(3)公司有權(quán)根據(jù)員工的工作能力、業(yè)績和項目的實(1)調(diào)令一式三份，分別交調(diào)出部門、調(diào)動員工各一份，一份由人事部門經(jīng)辦人存檔，相關(guān)人員接到調(diào)令后，應(yīng)及時安排員工的工作交接，確保員工能按時到達(dá)新崗位報到，并保證工作的平穩(wěn)過渡，交接程序按《員工離職管理流程》中相關(guān)交接程序辦理。(2)跨部門調(diào)動的，員工應(yīng)將原部門工作設(shè)備、文件等進(jìn)行交接，填寫《工作交接表》按相關(guān)要求辦理。(3)調(diào)出員工的部門必須按調(diào)出調(diào)令中的時間要求完成工作交接手續(xù)，各類交接手續(xù)辦理完畢，工作交接表由綜合管理部經(jīng)辦人員簽字認(rèn)可后，即可到調(diào)入單位報到。(4)員工應(yīng)按調(diào)令上規(guī)定的報到時間，持調(diào)令到調(diào)入部門報到，不能按時報到的，應(yīng)提前通知綜合管理部，否則以曠工計算，按考勤相關(guān)制度執(zhí)行，因調(diào)出部門原因未及時安排工作交接等造成的，由調(diào)出部門負(fù)責(zé)，并對調(diào)出部門負(fù)(5)調(diào)出時間應(yīng)留出一周的交接時間，報到時間應(yīng)留出一定的路途時間，特殊情況經(jīng)與調(diào)出部門協(xié)商同意，可不受此時間限制，調(diào)入部門從員工報到之日起為其上報考勤，六、員工獎懲制度為促進(jìn)和保持公司員工工作積極性和自覺性，貫徹企業(yè)精神和經(jīng)營宗旨，保證公司目標(biāo)實現(xiàn)特制定本制度，獎懲原則是獎優(yōu)罰劣，獎勤罰懶，鼓勵上進(jìn)，鞭策落后。(一)獎勵：(1)每年年終對各部門的管理、服務(wù)、紀(jì)律、任務(wù)完(2)獎勵方式：通報表彰和頒發(fā)獎金。(1)根據(jù)公司對各級管理人員的審核標(biāo)準(zhǔn)，參考績效(2)獎勵方式：通報表彰和頒發(fā)獎金。(1)根據(jù)各崗位員工工作業(yè)績積累，當(dāng)年出勤情況較(2)獎勵方式：通報表彰和頒發(fā)獎金。(1)公司任何一個員工，都有權(quán)利有義務(wù)對公司內(nèi)部(2)獎勵方式：為保障舉報人的權(quán)益，此獎不公開授(1)為保衛(wèi)公司財產(chǎn)、人身安全、忠于職守者；開發(fā)(2)獎勵方式：通報表彰和頒發(fā)一定數(shù)量的獎金。(二)懲罰可以撤銷其積分底數(shù)，半年中積分滿X分或超過X分者，均(1)上班時間儀容儀表不整，裝扮影響公司形象者。(2)隨地吐痰、亂扔煙頭、紙屑或其他雜物者。(3)上班時間串崗、扎堆聊天者。(4)在公司或客戶面前大聲喧嘩或指手畫腳者。(5)長時間接打私人電話者。(6)上班時間看與工作無關(guān)書刊者。(7)上班時間未經(jīng)允許從事娛樂活動者。(8)個人物品、辦公桌面文件、辦公用品碼放凌亂者。(9)接聽電話不規(guī)范或傳達(dá)文件不到位者。(1)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)終止工作，擅離崗位者。(2)工作時間干私事，睡覺者。(3)利用公司設(shè)備從事與工作無關(guān)的事項者。(4)發(fā)現(xiàn)有損公司利益的言行，不上報或不及時制止(5)對非本職工作但有利益于公司的工作不予協(xié)助者。(6)不服從主管領(lǐng)導(dǎo)的合理指令或工作分派者。(7)對客戶、同事污言穢語、不講禮貌者。(8)無事生非、挑撥離間、損害團(tuán)隊及同事團(tuán)結(jié)者。(9)因服務(wù)態(tài)度問題導(dǎo)致客戶投訴者。(1)對各級反饋的情況，經(jīng)查屬實拒不簽字承認(rèn)者。(2)在單位進(jìn)行任何形式的賭博活動(公司組織的娛樂性質(zhì)的集體活動除外)。(3)上班時間酗酒者。(4)私自接受、索取回扣或禮物者。(5)工作態(tài)度惡劣、侮辱他人者。(6)因過失泄漏公司機(jī)密者。(7)違反規(guī)定私自動用公司辦公設(shè)備及車輛者。(8)知情不舉，隱瞞他人嚴(yán)重違紀(jì)行為者。(1)在工作場所打架斗毆，造成嚴(yán)重傷亡者。(2)對客戶投訴未能及時妥善解決，致使矛盾激化或其他嚴(yán)重后果者。(3)蓄意破壞公司財物者。(4)觸犯國家法律法規(guī)，被拘留、勞教、判刑者。(5)故意泄漏公司機(jī)密者。(6)因嚴(yán)重失職給公司造成重大經(jīng)濟(jì)損失者。(7)有盜竊、貪污行為或利用職務(wù)之便營私舞弊者。(8)散布對公司不利言論，或從事?lián)p害公司形象、利5.受懲罰的員工可根據(jù)其表現(xiàn)，經(jīng)研究給以留職察看處(1)員工損壞公司物品，視情節(jié)輕重賠償損失，故意損壞的應(yīng)加倍賠償，非故意損壞的根據(jù)具體情況適當(dāng)賠償。(2)員工丟失公司財物按照一定比例給予賠償。(3)其他造成公司損失者，視情節(jié)予以賠償(1)員工可以直接向總經(jīng)理或行政部報告違紀(jì)行為。(2)部門經(jīng)理對上述過失行為進(jìn)行監(jiān)督管理，對違紀(jì)情況作出處理決定，經(jīng)行政部核查后予以處罰。(3)總經(jīng)理及行政部發(fā)現(xiàn)違紀(jì)行為可以直接進(jìn)行處罰，同時對受處罰員工的直接主管和部門經(jīng)理按管理不力論處，處以與受罰員工相同罰分，凡主管和部門經(jīng)理對違紀(jì)員工包庇、開脫的，處以受罰員工兩倍的罰分。(1)對于員工違紀(jì)的處罰，部門經(jīng)理應(yīng)督促員工按照處罰額及規(guī)定的時限上繳部。(2)罰款必須在罰單下達(dá)后5日內(nèi)繳納，逾期未繳將(3)對拒不繳納罰款的人員將予以除名處理。9.員工申訴：認(rèn)為公司處罰不當(dāng)或有過失之員工，可以在接到處罰通知之日起三個工作日內(nèi)準(zhǔn)備相應(yīng)的申訴材料向總經(jīng)理提起申訴，在總經(jīng)理接受申訴期間，員工可以暫緩第五節(jié)人員培訓(xùn)計劃一、培訓(xùn)目的1.讓項目人員了解相關(guān)規(guī)章制度，組織結(jié)構(gòu)，使其更快2.讓項目人員熟悉崗位職責(zé)，工作流程，與工作相關(guān)業(yè)務(wù)知識以及服務(wù)行業(yè)應(yīng)具備的基本素質(zhì)。三、培訓(xùn)時間項目人員入職培訓(xùn)期1個月，包括X天的集中脫崗培訓(xùn)及后期的在崗培訓(xùn)。四、培訓(xùn)方式2.在崗培訓(xùn)：采用日常工作指導(dǎo)及一對一輔導(dǎo)形式。五、培訓(xùn)教師行政部負(fù)責(zé)人、聘用公司經(jīng)理、經(jīng)理助理、對加工原料運輸服務(wù)項目了解的技術(shù)人員。六、培訓(xùn)教材七、培訓(xùn)內(nèi)容(根據(jù)采購內(nèi)容自行更改)八、培訓(xùn)考核(一)書面考核。行政部統(tǒng)一印制考試受訓(xùn)者。脫崗培訓(xùn)中使用。(二)應(yīng)用考核。通過觀察測試等方法考察受訓(xùn)者在實際工作中對培訓(xùn)知識或技巧的應(yīng)用。由部門直接上級、同事、行政人事部共行政部與項目人員所在部門通過與受訓(xùn)者、教師、經(jīng)理助理直接交流。跟蹤了解培訓(xùn)后受訓(xùn)者的工作情況，逐步減達(dá)到預(yù)期培訓(xùn)目標(biāo)。第三章項目擬投入工具設(shè)備第一節(jié)工具設(shè)備清單本項目投入的工具設(shè)備主要有：用品規(guī)格型號數(shù)量備注護(hù)目鏡安全帽勞保手套防塵口罩地磅裝載機(jī)第二節(jié)操作規(guī)程(一)挑選、佩戴大小合適的眼鏡，以防作業(yè)時脫落和(二)眼鏡框架與臉部要吻合，避免側(cè)面漏光。需要時(三)防止面罩、眼鏡受潮、受壓，以免變形損壞或漏(四)使用面罩式護(hù)目鏡作業(yè)時，累計8小時至少更換(五)保護(hù)片和濾光片組合使用時，鏡片的屈光度需相(六)對于送風(fēng)式、帶有防塵、防毒面罩的焊接面罩，(七)當(dāng)面罩的鏡片被作業(yè)環(huán)境的潮濕煙氣及作業(yè)者呼安全帽是用來保護(hù)頭頂而戴的鋼制或類似原料制的淺(一)戴安全帽前應(yīng)將帽后調(diào)整帶按自己頭型調(diào)整到適調(diào)節(jié)，人的頭頂和帽體內(nèi)頂部的空間垂直距離一般在25~50mm之間，至少不要小于32mm為好。這樣才能保證當(dāng)遭(二)不要把安全帽歪戴，也不要把帽檐戴在腦后方。(三)安全帽的下領(lǐng)帶必須扣在頜下，并系牢，松緊要(四)安全帽體頂部除了在帽體內(nèi)部安裝了帽襯外，有(五)由于安全帽在使用過程中，會逐漸損壞。所以要(六)嚴(yán)禁使用只有下頜帶與帽殼連接的安全帽，也就(七)在現(xiàn)場室內(nèi)作業(yè)也要戴安全帽，特別是在室內(nèi)帶(八)平時使用安全帽時應(yīng)保持整潔，保證不能接觸火三、勞保手套勞保手套就是勞動保護(hù)手套，是人們所熟知的手套中最古老的一種，頭層牛皮、山羊皮、豬皮和綿羊皮，手套就是由以上這些皮革制成，并且不易被損壞，較長的使用壽命和精細(xì)的加工處理使得皮革手套穿戴舒適，抓緊物品精確，另外皮革手套還具有防熱與絕緣性能較好的優(yōu)點，勞保手套使用注意事項具體說明如下：(一)防護(hù)手套的品種很多，應(yīng)根據(jù)防護(hù)功能來選用。首先應(yīng)明確防護(hù)對象，然后再仔細(xì)選用。如耐酸堿手套，有耐強(qiáng)酸(堿)的，有只耐低濃度酸(堿)的，耐有機(jī)溶劑和化學(xué)試劑又各有不同。因此不能亂用，以免發(fā)生意外。(二)絕緣手套應(yīng)定期檢驗電絕緣性能，不符合規(guī)定的(三)橡膠、塑料等類防護(hù)手套用后應(yīng)沖洗干凈、晾干，保存時避免高溫，并在制品上撒上滑石粉以防粘連。(四)防水、耐酸堿手套使用前應(yīng)仔細(xì)檢查，觀察表面是否有破損，采取的簡易辦法是向手套內(nèi)吹氣，用手捏緊套口，觀察是否漏氣。若漏氣則不能使用。(五)乳膠工業(yè)手套只適用于弱酸，濃度不高的硫酸和各種鹽類，不得接觸強(qiáng)氧化酸(硝酸等)。防塵口罩，防止或減少空氣中粉塵進(jìn)入人體呼吸器官的個人保護(hù)器具。目的是防止或減少空氣中粉塵進(jìn)入人體呼吸器官從而保護(hù)生命安全的個人防護(hù)用品。(一)佩戴方法：防塵口罩結(jié)構(gòu)雖然簡單，但使用并不簡單。選擇適用且適合的口罩只是防護(hù)的第一步，要想防護(hù)真正起到作用，必須正確使用，這不僅包括按照使用說明書佩戴，確保每次佩戴位置正確(不泄漏),還必須在接塵作業(yè)中堅持佩戴，及時發(fā)現(xiàn)口罩的失效跡象，及時更換。不同接塵環(huán)境粉塵濃度不同，每個人的使用時間不同，各種防塵容塵量不同，以及使用維護(hù)方法的不同，這些都會影響口罩的使用壽命，所以沒有辦法統(tǒng)一規(guī)定具體的更換時間。當(dāng)防塵口罩的任何部件出現(xiàn)破損、斷裂和丟失(如鼻夾、鼻夾墊),以及明顯感覺呼吸阻力增加時，應(yīng)廢棄整個口罩。(二)保養(yǎng)方法：換使用，應(yīng)每日換洗一次。洗滌時應(yīng)先用開水燙5分鐘。量的主要稱重設(shè)備。地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為工字鋼地磅、T(一)地磅操作規(guī)程號，選擇如駕駛員、化驗員、審核員等信息(管理員提前錄(1)每日清掃地磅秤臺，清除地磅上的散落物。(2)雷雨天氣勿使用地磅，防止雷擊事故，并觀察磅(3)車輛上下地磅應(yīng)按照規(guī)定路線，緩慢行駛，速度不超過5km/h。(4)車輛上下磅過程，禁止稱重操作。(5)禁止車輛在秤臺上轉(zhuǎn)彎或從磅臺中間上磅、下磅。(6)禁止車輛在秤臺上長時間停留。(二)維護(hù)保養(yǎng)措施(1)每次使用時按使用手冊正確操作，并接通電源進(jìn)(2)秤臺四周間隙內(nèi)不得卡有石子、煤塊等異物。(3)定期檢查排水管道，保持其暢通。(4)經(jīng)常檢查限位間隙是否合理(橫向限位栓頭部與傳感器側(cè)面間隙保持在3mm左右，縱向限位栓頭部與預(yù)埋件側(cè)面間隙保持在3mm左右),限位器與秤體不應(yīng)碰撞接觸(間隙為2—3mm為宜)。(5)由于季節(jié)變更、稱體熱脹冷縮以及限位裝置反復(fù)(6)縱橫向防撞螺栓、稱臺連接螺栓、傳感器上下鋼(1)經(jīng)常檢查各接線是否松動、折斷，接地線是否牢(3)儀表維修人員均需分別通過相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)，才能(三)常見故障處理(1)故障分析：在安裝調(diào)試兩臺地磅秤時，發(fā)現(xiàn)兩臺(2)解決方式：兩臺地磅的接線方式都是按四線制連(1)故障分析：安裝完畢標(biāo)定時，發(fā)現(xiàn)顯示儀表所顯(2)解決方式：傳感器的內(nèi)部接線有誤，由于該傳感器在出廠前封裝時將橋壓或信號的內(nèi)部引線的正負(fù)極接反(1)稱重數(shù)據(jù)不停跳動：1)故障分析：儀表顯示不穩(wěn)定，少則幾十kg,多則成2)解決方式：儀表模擬部分損壞，電源故障，傳感器下面有雜物、接線盒、電纜等有故障(接線盒進(jìn)水主線破損(2)開機(jī)無自檢：1)故障分析：儀表接通電源后無任何顯示或顯示部分2)解決方式：外部220V電源及供電電路(線路、保險(3)地磅稱量不準(zhǔn)：1)故障分析：稱量誤差較大。2)解決方式：秤臺與基礎(chǔ)有問題，儀表調(diào)校不準(zhǔn)確，(4)稱重后儀表不回零：1)故障分析：開機(jī)接通電源，儀表自檢后顯示不為零，2)解決方式：儀表放大部分有故障，傳感器性能改變(滯后，漂移等),秤體與基礎(chǔ)間有雜物堵塞，逐一排查即(5)顯示器無顯示：1)故障分析：顯示器質(zhì)量窗全暗，但狀態(tài)燈亮。2)解決方式：首先檢查電源插頭是否插牢，保險絲是(6)電子地磅稱重儀表上稱重數(shù)據(jù)：1)故障分析：絕大多數(shù)情況下是電子地磅接線盒進(jìn)水2)解決方式：把接線盒蓋子打開，用吹風(fēng)機(jī)吹或在太(7)電子地磅顯示數(shù)據(jù)與實際重量偏輕：1)故障分析：電子地磅秤體底下有異物或其中一個以2)解決方式：檢查秤體下是否有異物，如果有清理掉，(一)裝載機(jī)操作規(guī)程：(1)作業(yè)前，先無負(fù)荷運轉(zhuǎn)3～5分鐘檢查各部是否完(2)機(jī)械發(fā)動前，先將變速桿置于空擋位置，各操縱(3)檢查輪胎氣壓是否符合規(guī)定要求。(4)作業(yè)前，應(yīng)檢查作業(yè)場地周圍有無障礙物和危險(1)除駕駛室外，機(jī)上其他地方禁止乘人。(2)裝料時鏟斗的裝料角度不宜過大，以免增加裝料(3)裝料時應(yīng)低速進(jìn)行，不得采用加大油門，高速將(4)裝料時，驅(qū)動輪如有打滑現(xiàn)象，應(yīng)微升鏟斗再裝(5)在土質(zhì)堅硬的情況下，不宜強(qiáng)行裝料應(yīng)先用其他(6)向車上卸料時，必須將鏟斗提升到不會觸及車廂(7)向車上卸料時，不準(zhǔn)將鏟斗從汽車駕駛室頂上越(8)裝載機(jī)不能在坡度較大的場地上作業(yè)。(9)在裝載作業(yè)時，應(yīng)經(jīng)常注意液力變阻器油溫情況，(10)裝載機(jī)一般應(yīng)采用中速行駛，在平坦的路面上行(11)下坡時，應(yīng)采用制動減速，不可踩離合器踏板，(12)行駛中，在不妨礙通過性能的情況下鏟斗應(yīng)可能(13)通過橋涵時，應(yīng)先注意交通標(biāo)志所限定的載重噸(14)涉水時，應(yīng)在發(fā)動機(jī)正常有力，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)靈活可(15)涉水后，應(yīng)立即停機(jī)檢查，如發(fā)現(xiàn)因浸水造成制(16)操作人員離開駕駛位置，必須發(fā)動機(jī)熄火并將鏟(1)裝載機(jī)應(yīng)停放在平坦、安全、不妨礙交通的地方，(2)停機(jī)前，發(fā)動機(jī)應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)5分鐘。切忌突然停(3)按規(guī)定對裝載機(jī)進(jìn)行例保。(二)裝載機(jī)維護(hù)保養(yǎng)措施：裝載機(jī)的維護(hù)分為六級：日(8-10h)維護(hù)；周(50h)維護(hù)；月(200h)維護(hù)；季(600h)維護(hù)；半年(1200h)維護(hù)；一年(2400h)維護(hù)。根據(jù)裝載(1)檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油面，低于油標(biāo)尺刻線應(yīng)加油，如高于油尺刻線，應(yīng)找出油增多(被稀釋)原因。(2)檢查燃油箱油面。(3)檢查發(fā)動機(jī)、變矩器、液壓泵及轉(zhuǎn)向器的緊固、(4)檢查有無漏油、漏水、漏氣、漏液、漏電等情況。(5)檢查傳動軸及萬向節(jié)、各鉸銷等處的螺栓有無松(6)保持車容、車貌清潔，無油污、泥土、雜物等。(7)檢查整機(jī)各處有無異響、抖振等不正常現(xiàn)象。(1)按規(guī)定的部位和規(guī)定的油(脂)的牌號加油。(2)清洗機(jī)油粗濾器、燃油粗濾器和空濾器濾芯。(3)檢查并調(diào)整風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)傳動皮帶的松緊程度。(4)檢查并添加噴油泵體內(nèi)機(jī)油。(5)檢查蓄電池電解液面和密度、電解液面在極板上(6)檢查并調(diào)整各踏板自由行程。(7)檢查油門、駐車制動、變速器等操縱桿系有無卡(1)清洗機(jī)油細(xì)濾器和燃油細(xì)濾器濾芯。(2)檢查輪胎氣壓及磨損情況。(3)檢查車架、工作裝置等受力較大部位的焊縫是否(1)清洗發(fā)動機(jī)冷卻系。(2)給發(fā)電機(jī)、電起動機(jī)注射滑脂，并檢查電氣系統(tǒng)(3)檢查并調(diào)整發(fā)動機(jī)氣門間隙。(4)檢查并調(diào)整配氣定時及噴油提前角。(5)檢查、清洗并調(diào)整噴油嘴的噴油壓力、油束角及(6)檢查并清洗制動總泵放氣孔、主減速器、變速器、(7)每年春、秋兩季要對發(fā)動機(jī)機(jī)油、主減速器油、液壓工作油、燃油以及潤滑脂(滾動軸承及銷軸)進(jìn)行季節(jié)(8)給傳動軸伸縮花鍵注射滑脂，更換發(fā)動機(jī)機(jī)油及(9)檢查空壓機(jī)、儲氣筒、制動閥及其管路是否漏氣。(10)檢查液壓工作系統(tǒng)的轉(zhuǎn)斗油缸、動臂油缸有無沉(1)清洗發(fā)動機(jī)機(jī)油殼、燃油箱及管路。(2)清洗并按規(guī)定潤滑各運動副。(3)檢查并更換駐車制動器的摩擦襯片。(4)檢查全部儀表、燈光及指示信號燈。(5)檢查并更換制動總泵密封皮碗。(1)檢修發(fā)動機(jī)。(2)根據(jù)裝載機(jī)技術(shù)狀況，對變速器、變矩器、主減(3)檢查轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向盤自由行程，修復(fù)或換新件。(4)解體檢查制動系統(tǒng)各部件，修復(fù)或換新件。(5)檢查并修復(fù)車架、車橋、工作裝置動臂、連桿、第三節(jié)設(shè)備設(shè)施管理制度(1)操作者必須專業(yè)培訓(xùn)，持有操作證，凡新上崗的(2)設(shè)備啟動前，必須按安全操作規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行檢(3)集體操作的設(shè)備，要熟悉和掌握開機(jī)前的聯(lián)系方(4)進(jìn)行必要的試操作時，必須觀察上下工序和觀察過程中，應(yīng)注意檢查(觀察)是否有不正常的現(xiàn)象。(1)非本機(jī)操作者未經(jīng)批準(zhǔn)，不得使用本機(jī)。(2)任何人未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨意取消或改變安全裝置。(3)任何人未經(jīng)批準(zhǔn)不得亂割亂焊和改變設(shè)備結(jié)構(gòu)。(4)關(guān)鍵要害崗位(如配電房等),實行兩人操作確(5)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，交班的操作人員應(yīng)詳細(xì)向接班的工作人員交代本班設(shè)備運行情況和尚未處理的(6)設(shè)備在運行中發(fā)現(xiàn)故障，凡在本班可以處理的，(7)設(shè)備的運行部位或運轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)檢修，必須在停機(jī)(8)設(shè)備在啟動運行中，應(yīng)對周圍環(huán)境進(jìn)行監(jiān)視，注(9)必須保持設(shè)備區(qū)域的文明衛(wèi)生，每班工作人員應(yīng)(1)使用過程中，運行的設(shè)備在負(fù)荷、溫度諸因素的(2)設(shè)備在投入運行前，必須做好適用的運行記錄表(3)設(shè)備在運行中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，必須隨時記錄，(4)設(shè)備運行記錄經(jīng)機(jī)組或單臺設(shè)備按照班、日、月(5)設(shè)備運行記錄的內(nèi)容，應(yīng)反映設(shè)備的實際運行技⑥設(shè)備發(fā)生事故或故障的全過程(包括時間、現(xiàn)象、原因、特征和后果),發(fā)生前有異常跡象等。(6)設(shè)備管理部負(fù)責(zé)每月定期發(fā)放和收集運行記錄，(7)設(shè)備管理部在收集整理運行記錄時出現(xiàn)有不按規(guī)(1)為保證機(jī)械設(shè)備處于良好的運行狀態(tài)，機(jī)電設(shè)備(2)設(shè)備保養(yǎng)必須貫徹“養(yǎng)修并重，預(yù)防為主”的原(3)各類設(shè)備必須按保養(yǎng)規(guī)程、保養(yǎng)類別做好各類設(shè)(4)保養(yǎng)設(shè)備要保證質(zhì)量，按規(guī)定項目和要求逐項進(jìn)(5)做到“三檢一交(自檢、互檢、專職檢查和一次交接合格)”,不斷總結(jié)保養(yǎng)經(jīng)驗，提高保養(yǎng)質(zhì)量。(6)對重點的設(shè)備機(jī)器實行包機(jī)到人制，加強(qiáng)對重點(1)設(shè)備保養(yǎng)堅持推廣以“清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐”為主要內(nèi)容的“十字”作業(yè)法，實行日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)制，嚴(yán)格按使用說明書規(guī)定的周期及檢查保養(yǎng)項目進(jìn)(2)日常保養(yǎng)是在設(shè)備運行的前后及過程中進(jìn)行的清潔和檢查，主要檢查故障點易損零部件(如機(jī)械安全裝置)各車間當(dāng)班人員以及機(jī)修車間都要執(zhí)行，并認(rèn)真填寫《設(shè)備巡檢記錄》。3.定期保養(yǎng)可分為一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)：(1)一級保養(yǎng)：普遍進(jìn)行清潔、緊固和潤滑作業(yè)，并部分地進(jìn)行調(diào)整作業(yè)，維護(hù)設(shè)備完好待運行狀況，由維修人員根據(jù)保養(yǎng)計劃和設(shè)備運行狀況進(jìn)行保養(yǎng)，設(shè)備管理員及各車負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)檢查監(jiān)督。(2)二級保養(yǎng)：包括一級保養(yǎng)的所有內(nèi)容，以檢查、調(diào)整為中心，保持設(shè)備整個系統(tǒng)、各單體、零件具有良好的工作性能，由設(shè)備管理員根據(jù)保養(yǎng)計劃和設(shè)備運行狀況進(jìn)行保養(yǎng)，并由設(shè)備管理員及各；領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行檢查監(jiān)督。需要外協(xié)時，可申請委托進(jìn)行，領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備管理員負(fù)責(zé)檢查監(jiān)督。4.備用設(shè)備保養(yǎng)：備用設(shè)備也屬于重要的設(shè)備之一，因此對備用設(shè)備的保養(yǎng)更不能馬虎，除了在對其進(jìn)行日常巡檢和定期保養(yǎng)的基礎(chǔ)上還得根據(jù)實際操作情況有操作人員進(jìn)(1)換季保養(yǎng)：主要內(nèi)容是更換適用季節(jié)的潤滑油、(2)磨合期保養(yǎng)：新機(jī)及大修后機(jī)械設(shè)備磨合期結(jié)束(3)轉(zhuǎn)移保養(yǎng)：設(shè)備轉(zhuǎn)移原地前，應(yīng)進(jìn)行轉(zhuǎn)移保養(yǎng)，(4)停放保養(yǎng)：停用及封存設(shè)備應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)，主要是(1)設(shè)備維修人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握《設(shè)備管理程序》訓(xùn)內(nèi)容。(2)學(xué)習(xí)掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理、功能和性能。(3)掌握設(shè)備精度、技術(shù)指標(biāo)、工藝要求。(4)掌握設(shè)備的基本操作，認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)備使用與維護(hù)(5)清楚設(shè)備備件清單、預(yù)防性維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。(6)符合人事部門要求的上崗條件，特殊工種有操作(1)設(shè)備發(fā)生故障后設(shè)備維修人員按照故障管理標(biāo)準(zhǔn)(2)維修人員接到維修任務(wù)后，不得以任何借口和理由(如沒有備件、不會處理、沒有圖紙、質(zhì)保期內(nèi)、應(yīng)該外委等)不進(jìn)行維修，當(dāng)維修過程中碰到領(lǐng)用備件、送修、圖(3)維修活動開始前必須收集弄清必要的信息(如質(zhì)量、故障、安全等),明確維修目標(biāo)，維修內(nèi)容，標(biāo)準(zhǔn)和要(4)維修活動沒有完成，不得擅自停止維修活動，如(5)有困難和技術(shù)問題時，要及時反饋信息，并跟蹤(6)維修人員必須配合輔助人員和聽從負(fù)責(zé)人的安排(7)項目經(jīng)理要及時了解、控制、協(xié)調(diào)維修活動，并(8)維修項目計劃、預(yù)防性檢修計劃等需要變更時，(9)重點維修項目或疑難設(shè)備故障，要制定方案、計(10)對于計劃檢修項目，必須提前做好技術(shù)方案和備(12)維修作業(yè)只有在通過驗收后方可以結(jié)束，讓步接(13)積極參加設(shè)備異常分析改進(jìn)工作，提出經(jīng)濟(jì)合理(1)在拆裝部件時，使用的工具應(yīng)符合要求，錘擊部(2)工作時要注意周圍人員和自身安全，防止因揮動(3)設(shè)備上的電氣路線、器件、電動工具發(fā)生故障，(4)起吊和搬運重物時，應(yīng)遵守起重工、掛鉤工、搬(5)清除鐵屑必須有專用工具，不準(zhǔn)用手拿嘴吹。(6)在從事氬弧焊、電焊、氧割時，必須佩戴防護(hù)眼(7)修理過程中用電自檢時，應(yīng)使用自檢試驗臺，必(8)潤滑、液壓油柜要按設(shè)備說明書的要求定期清理“三過濾”(油桶、油壺、注油器三級過濾)的要求，老化或(9)工作完畢離崗時，必須將設(shè)備的水、電、氣、油(1)維修活動必須抓好安全工作，高空作業(yè)、動火、停送電等危險作業(yè)，必須嚴(yán)格按規(guī)定辦理手續(xù)并有現(xiàn)場監(jiān)(3)較大設(shè)備維修項目要在維修區(qū)域內(nèi)牽安全警示線，(4)較大設(shè)備維修活動前要制定安全文明維修的方案(5)維修中拆卸部件必須按規(guī)定有序擺放，必須對拆(6)維修前必須掌握拆卸部位的結(jié)構(gòu)，當(dāng)拆裝碰到干(7)精密零件清洗要按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或特別要求處理，清(8)維修工作進(jìn)行前、進(jìn)行中和完成后要認(rèn)真及時清(1)交清本班任務(wù)，技術(shù)要求及安全注意事項。(2)交清機(jī)械設(shè)備的實際運轉(zhuǎn)情況，燃油、潤滑油、(3)交清機(jī)械的保養(yǎng)情況、存在的問題及隨機(jī)工器具第四節(jié)勞保用品管理制度5.不許穿戴(或使用)不合格的勞動防護(hù)用品，不許濫備的勞動防護(hù)用品在從事其他工種作業(yè)時或在其他勞動環(huán)檢查工作人員蒞臨時借用，公用的勞動防護(hù)用品應(yīng)保持整第四章車輛配備及管理第一節(jié)駕駛員配備及崗位職責(zé)一、駕駛員配備我公司配備的駕駛員均具有五年以上工作經(jīng)驗，三年內(nèi)部分駕駛員資質(zhì)一覽表序號姓名身份證號年齡所駕車型附：駕駛員資質(zhì)證件(略)(一)公司司機(jī)必須遵守有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，遵守公司員工管理手冊，安全駕車。同時遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。(二)司機(jī)應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，(三)司機(jī)每天出車完畢后，及時清理車廂及駕駛室，每周清洗一次車輛，保持車輛(包括車內(nèi)，車外和車廂)干(四)出車前，要例行檢查車輛的水、電、油、胎壓及(五)司機(jī)發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準(zhǔn)，不公里做一次保養(yǎng)(在公司指定地點),愛護(hù)車輛設(shè)備及工具，(七)司機(jī)對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常(八)晚間司機(jī)要注意休息，不準(zhǔn)開疲勞車，禁止酒后(九)司機(jī)酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由司機(jī)本人承擔(dān)，并給予行政處罰。(十)司機(jī)駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險駕車(包括高速、追尾、爭道、賽車等)。對于旁人包括公司領(lǐng)導(dǎo)的指令，司機(jī)認(rèn)為不能做到的，可以提出異議，請求變更指令。行車途中如發(fā)生交通事故，能適用快速處理的，應(yīng)采用快速處理方式解決；如必須現(xiàn)場處理，應(yīng)當(dāng)立即司機(jī)應(yīng)承擔(dān)全部后果和責(zé)任。(十一)司機(jī)因違章或證件不全被罰款的，不予報銷。違章造成事故的由當(dāng)事司機(jī)承擔(dān)責(zé)任和后果。造成重大事故的，除保險公司正常賠償以外的一切責(zé)任及損失由司機(jī)自(十二)司機(jī)應(yīng)建立車輛檔案，及時保養(yǎng)、維護(hù)、年檢、審驗各種證件，因司機(jī)個人原因所造成的逾期，所產(chǎn)生的費用的費用由司機(jī)個人承擔(dān)。(十三)司機(jī)的言行代表公司，對接貨方要熱情、禮貌，說話應(yīng)文明，在不違反原則的前提下盡量服務(wù)客戶，讓客戶(十四)發(fā)貨前需與對方提前聯(lián)系，提前出車，不得誤點，上貨時必須清點數(shù)量，發(fā)貨時需檢查發(fā)貨單、核對收貨人信息及所發(fā)貨物信息的準(zhǔn)確性。(十五)上班時間內(nèi)司機(jī)未被派出車的，應(yīng)隨時在辦公室等候出車。有要事確需離開時，要告知上級主管去向和所需時間，經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開。(十六)司機(jī)對管理人員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向(十七)司機(jī)出車執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時返回的，應(yīng)及時設(shè)法通知上級主管，并說明原因。(十八)任何時候，司機(jī)必須隨身攜帶手機(jī)。對公司領(lǐng)導(dǎo)或管理人員的呼叫，應(yīng)立即應(yīng)答。情況特殊確實不能應(yīng)答的，事后一定要說明原因。當(dāng)月三次以上通訊聯(lián)系不上，取消該月手機(jī)使用補(bǔ)貼費。(十九)司機(jī)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛；如公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意將車交給其他駕駛員駕駛，當(dāng)事司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)檢查借車人是否具有合法的駕駛資格(包括駕照有效期，車型及駕照真實性)。(二十)及時做好每一次出車的記錄，執(zhí)行公司派車，用車制度，不得私自使用車輛，下班后車輛應(yīng)停放到指定位置；外出停車，不得長時間遠(yuǎn)離車輛，注意防盜，防破壞。晚上不得有貨品在車上過夜。(二十一)在拉貨時點清貨物對應(yīng)的數(shù)量，并簽字確認(rèn)；外出接貨人也必須點清所到數(shù)量并簽字確認(rèn)。對于攜帶的其他物品必須在運輸單上確認(rèn)。(二十二)由行政部門每月負(fù)責(zé)對司機(jī)進(jìn)行考核，考核與當(dāng)月的績效工資掛勾，年終考核等級作為下一年調(diào)整崗位工資的依據(jù)之一。對于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的，(二十三)費用報銷：自覺節(jié)約用油，愛護(hù)車輛，所有因公費用(停車費、過路費、加油、修理等等)必須以正式(一)駕駛員的資格及職責(zé)出車費用給公司(具體借款金額以所屬分支機(jī)構(gòu)的出具的墊付出車款收款收據(jù)為準(zhǔn))。駕駛員給公司的墊付費用在其離路橋費及其它費用的報賬核銷手續(xù)。5.駕駛員必須具備合法有效的身份證和與所駕駛車型相符的駕駛證、從業(yè)資格證等，且近三年無重大交通事故及不良記錄(必要時公司將前往相關(guān)部門進(jìn)行驗證)。如駕駛員提供虛假資料，公司將立即辭退，由駕駛員個人全部承擔(dān)所有經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任。6.由兩名駕駛員共同接車的，由接車的兩名駕駛員協(xié)商確定一名車長(單車單人接車的，接車人即為車長),車長負(fù)責(zé)該車輛及證件的保管、停放及維護(hù)保養(yǎng)工作，負(fù)責(zé)運輸作業(yè)出車費用的領(lǐng)取和核銷等工作。另一名駕駛員負(fù)共同連7.在加工原料運輸過程中，駕駛員要遵守國家和行駛區(qū)域當(dāng)?shù)氐慕煌ò踩ㄒ?guī)、條例以及公司的各項規(guī)章制度。8.駕駛員務(wù)必嚴(yán)格按公司要求的線路和時效進(jìn)行加工原料的裝卸、運輸、交付等運輸作業(yè)，確保公司加工原料運輸及客戶要求得到滿足。9.駕駛員作為車輛的安全責(zé)任人，對車輛和承運加工原料的安全完整負(fù)有直接責(zé)任，確保加工原料的運輸安全。從加工原料裝運時起至加工原料運達(dá)目的地交付完畢時止，駕駛員應(yīng)對加工原料的污染、淋濕、殘損、交貨重量或體積不清等負(fù)責(zé)，并承擔(dān)賠償責(zé)任。駕駛員如能證明以上加工原料的損失是公司或交、收貨人的過錯造成的，或有以下情形之一者，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任：(1)不可抗力；(2)加工原料的自然損耗或性質(zhì)變化；(3)包裝質(zhì)量不符合要求，而從外部無法發(fā)現(xiàn)的；(4)其它經(jīng)查非駕駛員責(zé)任造成損失的。10.所有由公司提供給駕駛員的資料信息，包括但不限于駕駛員了解到的公司信息及公司對某些技術(shù)或業(yè)務(wù)的意向，駕駛員都應(yīng)視為機(jī)密信息予以保密，不得使用或向任何第三方泄露，否則將承擔(dān)賠償責(zé)任。11.被公司或某分支機(jī)構(gòu)辭退的司機(jī)、其他分支機(jī)構(gòu)不得錄用，情節(jié)嚴(yán)重者將上報拖車協(xié)會記入黑名單。(二)車輛的接收與交回1.駕駛員交接車輛時，應(yīng)仔細(xì)檢查車輛及相關(guān)證件，并由接車駕駛員共同在車輛交接單上簽字確認(rèn)，并對車輛、隨車工具附件及證件的相關(guān)價值予以確認(rèn)。應(yīng)確保車輛及證件的安全完整如有遺失或損壞，所有補(bǔ)辦費用由當(dāng)事駕駛員承擔(dān)。3.合同期滿、中途退車或按照合同規(guī)定由公司收回車輛時，駕駛員應(yīng)無條件交回車輛和所有證件資料。完整的交回車輛、隨車工具和相關(guān)證件，如有損壞或遺失，5.駕駛員在職期間，車輛維修及輪胎費用按所屬分支機(jī)構(gòu)的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，駕駛員自行承擔(dān)由于違章等造成的車輛損失、罰款等所有損失和費用。6.收回車輛時，由安技部對車輛進(jìn)行檢驗，如出現(xiàn)車輛檢測不合格時，公司負(fù)責(zé)安排對車輛進(jìn)行維修，維修費用從駕駛員的工資和運輸提成中扣除，不足部分可由駕駛員墊付的出車款中扣除直至扣足。7.任何時候駕駛員不得以任何理由扣押、留置或藏匿公司的車輛、車輛證照資料、物資，否則應(yīng)賠償由此給公司造成的直接及間接損失(包括但不限于車輛停運損失、為此發(fā)生的追討費用、由此導(dǎo)致的客戶罰款等)。8.有下列情況之一的，公司有權(quán)立即收回車輛，并對該車駕駛員收取X元違約金，如給公司造成損失的，駕駛員應(yīng)(1)由于駕駛員的過錯，錯運到達(dá)地或錯交收貨方的。(2)由于駕駛員原因，造成填錯單、報錯單據(jù)或數(shù)據(jù)(3)駕駛員未經(jīng)所屬公司同意，擅自對外承運加工原料的。(4)駕駛員在一年內(nèi)發(fā)生二次以上(含二次)的重大交通事故負(fù)主要責(zé)任的或?qū)嶋H經(jīng)濟(jì)損失超過5萬元的。(5)駕駛員在一個月內(nèi)被客戶投訴二次，一季度內(nèi)被客戶累計投訴三次的或客戶對駕駛員嚴(yán)重不滿，勒令駕駛員或公司車輛停止做單的。(6)駕駛員未征得公司書面同意并備案，擅自雇請司機(jī)駕駛公司車輛的。(7)駕駛員違反國家法律、法規(guī)，造成公司或客戶損(8)駕駛員未辦理完結(jié)離職手續(xù)而離開公司或作業(yè)途(9)交通肇事后逃逸的。(10)主動放棄對承運的加工原料進(jìn)行監(jiān)管義務(wù)。(三)車輛設(shè)備及證件的要求(1)駕駛員對車輛的發(fā)動機(jī)、變速箱、制動系統(tǒng)、燈(2)駕駛員在車輛出車前必須確保車輛及車廂內(nèi)部的(3)如果需要，車廂內(nèi)部應(yīng)配備捆綁繩索。公司一次(4)確認(rèn)衛(wèi)星定位系統(tǒng)的使用情況，達(dá)到監(jiān)控系統(tǒng)工(5)駕駛員要積極配合公司管理人員辦理車輛證照及駕駛員的出勤按事假處理。2.衛(wèi)星定位系統(tǒng)使用的要求(1)衛(wèi)星定位系統(tǒng)的使用，是為了更好的保證車輛及駕駛?cè)藛T安全的一項高科技產(chǎn)品。同時也會對客戶所托運的加工原料到達(dá)地點、時間給予一個準(zhǔn)確的信息。(2)駕駛員必須保證衛(wèi)星定位系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備完好，保證機(jī)器設(shè)備供電的通暢。(3)如發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星定位系統(tǒng)設(shè)備在使用中出現(xiàn)聯(lián)絡(luò)不暢或出現(xiàn)故障請立即聯(lián)系公司操作部監(jiān)控中心或調(diào)度，以便公司派維修人員安排時間進(jìn)行維修。(4)如屬于人為造成的衛(wèi)星定位系統(tǒng)設(shè)備損壞、故障，駕駛員除支付正常的更換、維修費用以外，還要支付處罰金1000元人民幣。(5)在車輛的定位系統(tǒng)沒有安裝使用或出現(xiàn)故障時，駕駛員應(yīng)利用現(xiàn)有的移動電話以短信方式報告車輛所處在的位置及行駛路線。3.出車前駕駛員準(zhǔn)備要求(1)駕駛員在指定時間內(nèi)到達(dá)停車地點等候，配合安全員對車輛進(jìn)行安全檢查。(2)駕駛員在出車時要保證本人的身體狀態(tài)完好，如有疾病或其他問題立即向調(diào)度請假，堅決做到不帶病駕駛車(3)在出車時，駕駛員必須攜帶真實有效證件(如身份證、駕駛證、運輸資格證、海關(guān)資格證、口岸通行證等有效證件)。由于個人證件虛假或過期造成的罰款等由駕駛員(4)駕駛員在日常生活及工作中應(yīng)衣著整潔，不可講(5)出車前8小時不得飲酒或含有酒精的飲料，更不(6)對駕駛員證件的檢查由安全員負(fù)責(zé)，證件不齊取(四)砂石原料裝卸及操作規(guī)范定位置或裝貨臺，并拉好手剎(如客戶要求放置防止溜車的三角墊或其他安全防范措施，駕駛員應(yīng)按照客戶的要求處理),發(fā)動機(jī)熄火，打開柜門等待裝貨。章進(jìn)行確認(rèn)，簽收的內(nèi)容應(yīng)能夠證明所交付的加工原料數(shù)10.卸貨完畢，立即與公司或分公司(辦事處)調(diào)度聯(lián)系11.駕駛員未經(jīng)公司許可，不得擅自對外承運加工原料。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，公司按駕駛員所得十倍計收違約金，并立即收回(五)車輛行駛途中的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)(1)駕駛員駕駛車輛在高速公路行駛的速度不得超過100公里，如第一次超出限速標(biāo)準(zhǔn)時，公司衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控人員給予駕駛員口頭警告，如第二次接到超速報警信號，公司將對違反行車標(biāo)準(zhǔn)的駕駛員做出X元的處罰；如第三次接到超速報警信號，公司將對違反行車標(biāo)準(zhǔn)的駕駛員做出300元的處罰；(2)車輛行駛在國道及省道時的限速標(biāo)準(zhǔn)為：城鎮(zhèn)內(nèi)為每小時40Km、城鎮(zhèn)外為每小時60Km,如第一次出現(xiàn)超速時，監(jiān)控人員給予駕駛員口頭警告，第二次超速時公司將給予違反行車標(biāo)準(zhǔn)駕駛員X元的處罰；如第三次接到超速報警信號，公司將對違反行車標(biāo)準(zhǔn)的駕駛員做出X元的處罰。(3)行駛過程中每隔X小時駕駛員必須換班駕駛或確保車輛及加工原料安全的情況下，停車休息X分鐘。否則，按公司規(guī)定對駕駛員罰款X元，如第二次違反規(guī)定不休息、不換班，則按公司規(guī)定對駕駛員罰款X元，第三次違反規(guī)定不休息、不換班，公司有權(quán)無條件收回車輛和所有運輸工具(4)駕駛員必須按公司指定的地點停放車輛，并接受公司安全員的安全檢查。否則，將給予每次200元處罰并由當(dāng)事司機(jī)承擔(dān)所有停車費用。(1)公司對車輛的行駛路線有固定線路的，駕駛員必須按照公司規(guī)定的路線行駛，如有超出行駛路線，我司操作部門將對違反制度的駕駛員處以每次300元-1000元的罰款，在報銷本次路橋費時，按全程國道費用標(biāo)準(zhǔn)報銷。如當(dāng)月累計兩次不按規(guī)定路線行駛，公司有權(quán)收回車輛。(2)運輸途中駕駛員要按規(guī)定輪換駕駛；同一駕駛員不得連續(xù)四小時駕駛車輛，防止疲勞駕駛。(3)駕駛員在行駛途中休息時，應(yīng)選擇加油站、服務(wù)區(qū)等安全的地點停車。應(yīng)注意觀察、檢查車輛及輪胎的運行狀況和加工原料的安全情況，確保車輛及承運加工原料的安(4)駕駛員必須按公司要求的時間將加工原料運抵目的地，如未按時到達(dá)，將按公司的運輸時效管理規(guī)定對駕駛(5)駕駛員駕駛的車輛發(fā)生交通事故后，必須第一時間向所屬公司調(diào)度報告，并按照公司的要求處理，駕駛員不報告公司或自行處理造成的損失由駕駛員負(fù)責(zé)并承擔(dān)全部責(zé)任。正常處理事故造成的損失和開支費用，按公司《安全文明管理制度》執(zhí)行。第二節(jié)車輛配備程監(jiān)管條件。公司所有運輸車輛年限全部在有效服務(wù)期限(一)提供服務(wù)的運輸車輛屬于我公司自有車輛并已購(二)運輸條件符合加工原料運輸標(biāo)識要求。(三)加工原料運輸采用封閉式運輸工具，防止加工原(四)運輸工具封閉是指車廂體應(yīng)當(dāng)整體封閉、結(jié)構(gòu)牢(五)運輸工具符合溫濕度、衛(wèi)生、安全的要求：有防(七)車輛狀態(tài)良好，平時定期保養(yǎng)、維護(hù)、檢修。本項目配備運輸車輛一覽表序號車輛品牌型號車齡車牌號123456789(一)車輛維護(hù)制度強(qiáng)制維護(hù)，其作業(yè)中心內(nèi)容除一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向調(diào)整臂、制動蹄片、懸架等因磨損、變形的安全部件為主，并拆檢輪胎、調(diào)整檢查發(fā)動機(jī)工作狀況和排氣污染的裝置。二級維護(hù)的時間為每季度進(jìn)行一次，同時必須在二類以上維修廠進(jìn)行(備齊維修合同，更換零配件及修理項目清單、繳費收據(jù)、出廠合格證和檢測報告單記入技術(shù)檔5.加強(qiáng)車輛維護(hù)、檢測，確保車輛符合國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。車輛除按季度維護(hù)外，其總成的修理，整車修理必須執(zhí)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，車輛零配件的采購，必須優(yōu)質(zhì)選料、謹(jǐn)防假冒偽劣配件。車輛維修結(jié)束后，必須進(jìn)行質(zhì)量檢驗，檢驗合格后由質(zhì)檢人員簽發(fā)機(jī)動車維修出廠合格證。6.對違反以上規(guī)定的，每次處以200-2000元罰款，因此造成事故損失的追究其經(jīng)濟(jì)和刑事責(zé)任。(二)車輛保險制度1.公司車輛的保險險種要嚴(yán)格按照公司的安全管理規(guī)定進(jìn)行投保，必須投保的險種：交強(qiáng)險、車上人員險、三者責(zé)任險、車損險、承運人責(zé)任險。三者責(zé)任險不少于100萬每車，承運人責(zé)任險不少于20萬，車上人員50萬每人，車損險按購買車輛的實際金額投保。禁止脫保、漏保和不足額投保。3.車輛的保險必須