SS4改型電力機車主電路-主電路保護電路_第1頁
SS4改型電力機車主電路-主電路保護電路_第2頁
SS4改型電力機車主電路-主電路保護電路_第3頁
SS4改型電力機車主電路-主電路保護電路_第4頁
SS4改型電力機車主電路-主電路保護電路_第5頁
已閱讀5頁，還剩4頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

主電路保護01任務(wù)目標：掌握SS4改型電力機車主電路保護類型及電路原理。02任務(wù)內(nèi)容：主變壓器原邊過流（短路）保護主變壓器次邊過流（短路）保護牽引電機牽引工況過流保護牽引電機制動工況電樞過流保護牽引電機制動工況勵磁過流保護牽引繞組過電壓保護主電路接地保護目錄1.主變壓器原邊過流（短路）保護（1）主變壓器原邊過流時：通過網(wǎng)側(cè)電流互感器7TA→原邊過流繼電器101KC→4QF動作，動作值320A。（2）使用避雷器5F：可以對高于90KV的大氣過電壓進行放電；對主斷斷開或接通主變壓器空載電壓時產(chǎn)生操作過電壓（高于工頻電壓65KV）進行放電。2.主變壓器次邊過流（短路）保護

主變壓器次邊短路時：通過電流互感器176TA、177TA、186TA、187TA→AE保護環(huán)節(jié)→4QF動作。動作值3000（1±5%）A3.牽引電機牽引工況過流保護

牽引電機在牽引工況時：

其過流保護，通過電流傳感器111SC-141SC→AE保護環(huán)節(jié)→4QF動作。動作值1300（1±5%）A。4.牽引電機制動工況電樞過流保護

牽引電機在制動工況時：電機電樞過流通過電流傳感器111SC-141SC→AE保護環(huán)節(jié)→使勵磁過流中間繼電器559KA常閉聯(lián)鎖斷開勵磁接觸器91KM電路，解除電阻制動。動作值1000A（1±5%）。5.牽引電機制動工況勵磁過流保護

牽引電機在制動工況時：勵磁繞組過流通過電流傳感器199SC→AE→559KA斷開，使91KM線圈失電，同樣切斷勵磁電路。動作值1150（1±5%）A。6.牽引繞組過電壓保護牽引繞組中：通過71C與73R、73C與74R；81C與83R、83C與84R組成的RC吸收器來吸收牽引繞組的過電壓。

注:有些機車同時使用壓敏吸收器138RV、139RV；148RV、149RV來吸收過電壓。7.主電路接地保護（1）464線：來自控制電源線DC110V（2）97KE：接地保護繼電器。發(fā)生主接地時該電器得電，主斷跳閘。（98KE）（3）193R：限流電阻。接地時，限制接地大電流通過該回路，提高了該裝置的安全性。（4）195R：接地電阻。當故障閘刀95QS置時故障位時，接地電流經(jīng)此入地。（5）95QS：主接地故障閘刀（單刀雙投）。A.上為運行位，95與72線相連；發(fā)生故障時，97KE動作，主斷跳閘。B.下為故障位，72

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論