![2023湖北高考地理真題試題及答案_第1頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view11/M01/38/1A/wKhkGWWFHheAcuA1AAFQcy0Acv8886.jpg)
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2023湖北高考地理真題
學(xué)校:姓名:班級(jí):考號(hào):
一、選擇題組
“產(chǎn)村景”一體化融合是我國(guó)鄉(xiāng)村振興過(guò)程中形成的一種具有地域特色的發(fā)展模式。圖示意該
模式中“產(chǎn)、村、景”各要素之間的互動(dòng)關(guān)系。完成下面小題。
1.該模式發(fā)展的基礎(chǔ)是()
A.人口規(guī)模B.基礎(chǔ)設(shè)施C.生產(chǎn)水平D.資源稟賦
2.“產(chǎn)、村、景'’各要素融合的主要途徑是()
A.鄉(xiāng)村旅游開(kāi)發(fā)B.生態(tài)環(huán)境建設(shè)C.農(nóng)副產(chǎn)品加工D.電子商務(wù)推廣
3.該模式的特色在于()
A.推動(dòng)城鎮(zhèn)服務(wù)業(yè)逐漸向周邊傳統(tǒng)村落轉(zhuǎn)移
B.促進(jìn)傳統(tǒng)村落人口的城鎮(zhèn)化水平不斷提升
C.體現(xiàn)農(nóng)村生產(chǎn)、生活、生態(tài)空間高度融合
D.協(xié)調(diào)農(nóng)村第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)均衡發(fā)展
浙江嘉興水果市場(chǎng)創(chuàng)辦于1992年,21世紀(jì)初隨著上海部分水果批發(fā)市場(chǎng)的遷入,規(guī)模不斷壯
大,目前已成為長(zhǎng)三南地區(qū)交易規(guī)模最大的果品集散中心。近年來(lái),嘉興積極拓展進(jìn)口水果市場(chǎng),
打造世界水果交易中心。圖示意嘉興交通運(yùn)輸布局。完成下面小題。
機(jī)場(chǎng)
口
港
虎
在
市
城
河
運(yùn)
30°N
路
鐵
速
高
121°E
4.21世紀(jì)初上海部分水果批發(fā)市場(chǎng)遷入嘉興的原因是()
①產(chǎn)業(yè)附加值低②運(yùn)輸成本較高③城市規(guī)劃調(diào)整④市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
A.①②B.①③C.②④D.③④
5.嘉興作為長(zhǎng)三角地區(qū)交易規(guī)模最大的果品集散中心,其優(yōu)勢(shì)是()
①交通便利②市場(chǎng)廣闊③資金雄厚④信息通達(dá)
A.①②B.①③C.②④D.③④
6.嘉興打造世界水果交易中心應(yīng)重點(diǎn)采取的措施是()
A.大量引進(jìn)外資,擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模B.擴(kuò)大種植面積,豐富水果種類(lèi)
C.對(duì)接水果產(chǎn)地,降低市場(chǎng)價(jià)格D.提升物流能級(jí),注重品牌建設(shè)
由大數(shù)據(jù)和智能算法加持的智慧交通"大腦"正助力重慶市交通管理部門(mén)打通城市交通“腸
梗阻”。圖示意重慶市城區(qū)局部街景。完成下面小題。
7.架設(shè)在高樓層的高空人行天橋數(shù)量和分布是重慶智慧交通“大腦”掌握的重要信息。重慶城區(qū)高
空人行天橋多的主要原因是()
A.地勢(shì)起伏大B.高層建筑多C.河網(wǎng)密度大D.地面車(chē)流多
8.支撐重慶智慧交通“大腦”運(yùn)行的關(guān)鍵數(shù)據(jù)包括()
①交通基礎(chǔ)設(shè)施布局、土地利用和人口分布數(shù)據(jù)
②居民出行時(shí)空動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)
③不同路段的即時(shí)車(chē)流量和人流量
④物流企業(yè)數(shù)量和規(guī)模
A.③B.①②④C.①③④D.②③④
9.為緩解重慶市交通堵點(diǎn)壓力,下列應(yīng)用智慧交通“大腦”可實(shí)時(shí)做到的是()
A.分析高層建筑的數(shù)量和高度,預(yù)測(cè)交通出行人數(shù)
B.分析居民出行的習(xí)慣和頻率,優(yōu)化居民出行方式
C.分析過(guò)江通道的數(shù)量和交通量,給出車(chē)輛通行建議
D.分析多層立交橋的通行出錯(cuò)率,合理布置交通指示牌
藏色崗日位于羌塘高原(青藏高原主體)中北部。表示意2006~2015年藏色崗日不同朝向冰川
數(shù)量和面積變化。完成下面小題。
2006年2015年
冰川
數(shù)量面積數(shù)量面積
朝向
(條)(km2)(條)(km2)
西北1822.31921.9
北1213.41212.9
東北1389.61387.9
東1264.51363.6
東南59.459.1
南572.9572.2
西南68.068.2
西1122.01121.8
10.據(jù)表中數(shù)據(jù)分析可知,在2006~2015年期間,該區(qū)()
A.北朝向冰川面積退縮率較南朝向小,平均面積較大
B.南朝向冰川面積退縮率較北朝向小,平均面積較小
C.北朝向冰川面積退縮率較南朝向大,平均面積較小
D.南朝向冰川面積退縮率較北朝向大,平均面積較大
n.與其他朝向相比,西南朝向冰川面積增加,原因可能是()
A.受全球變暖影響較小B.受人類(lèi)活動(dòng)影響較小
C.山地植被覆蓋率較高D.受西風(fēng)影響降水較多
12.表中數(shù)據(jù)變化反映出,該區(qū)冰川整體上()
A.保持穩(wěn)定不變B.處于退縮狀態(tài)C.正向山麓延伸D.處于擴(kuò)張狀態(tài)
圖示意我國(guó)四個(gè)國(guó)家氣象觀測(cè)站測(cè)得的2018~2022年地面站點(diǎn)各月平均氣壓狀況。完成下面小
題。
氣壓/hpa氣壓/hpa
10301015
10251010
1020
10151005
10101000
1005995
1000
995990
123456789101112月份123456789101112月份
甲乙
-I壓/hpa
6107^75
608ZQ70
6067^65
604-960
602955
"50
600-9
^45
598740
ZO
份
月
份
13.甲、乙、丙、丁四個(gè)站點(diǎn)分別位于()
A.海口、武漢、烏魯木齊、拉薩B.武漢、???、拉薩、烏魯木齊
C.烏魯木齊、武漢、拉薩、海口D.武漢、烏魯木齊、海口、拉薩
14.丙地氣壓夏季高于冬季的主要原因是()
①夏季熱,氣流輻合②夏季熱,氣流輻散③冬季冷,氣流輻合④冬季冷,氣流輻散
A.①@B.①④C.②③D.②④
15.影響四地氣壓年變化差異的主要因素有()
①地理緯度②天氣狀況③海拔高度④海陸性質(zhì)
A.??③B.①②④C.①③④D.②③④
二、綜合題
16.閱讀圖文材料,完成下列要求。
近些年,國(guó)家出臺(tái)一系列措施,大力促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2023年5月5日,國(guó)務(wù)院召
開(kāi)常務(wù)會(huì)議,指出要進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型,并支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)。A
公司是一家國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)龍頭企業(yè),堅(jiān)持“EV(純電動(dòng))+ICV(智能網(wǎng)聯(lián))”路線;加大研發(fā)力
度,開(kāi)發(fā)高端產(chǎn)品:全面打通上下游資源,實(shí)現(xiàn)了自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈布局;能耗持續(xù)降低,耗電量
的1/4來(lái)自工廠太陽(yáng)能屋頂。圖示意新能源汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。
/主要支撐產(chǎn)業(yè)、1產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)\市場(chǎng)服務(wù)
市場(chǎng)反饋T研發(fā)新品
鋰礦
智聯(lián)網(wǎng)經(jīng)銷(xiāo)商
鋼鐵和其他金屬
車(chē)身用戶(hù)
車(chē)身面板沖壓和制造
橡膠
一車(chē)身裝配和油漆保險(xiǎn)
電子
電機(jī)、電池、電控金融
玻璃設(shè)計(jì)、制造、裝配
維修保養(yǎng)
塑料整車(chē)裝配
“遙控“工廠定制化充電站
、紡織,I生產(chǎn)汽車(chē))
(I)說(shuō)明A公司全面打通上下游資源的好處。
(2)簡(jiǎn)述A公司向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型的做法。
(3)提出促進(jìn)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的措施。
17.閱讀圖文材料,完成下列要求。
西班牙加泰羅尼亞地區(qū)森林茂密,但多為結(jié)構(gòu)相似的低齡次生林。該地區(qū)林冠層主要由松樹(shù)組
成,光線可穿透到地面,促進(jìn)了林下植物生長(zhǎng),這些植物富含油脂,野火風(fēng)險(xiǎn)很高。研究人員在該
地區(qū)開(kāi)展了一項(xiàng)火災(zāi)應(yīng)對(duì)試驗(yàn)項(xiàng)目,圖左示意試驗(yàn)區(qū)位置,圖右示意項(xiàng)目技術(shù)方案。
(1)說(shuō)明該地野火高發(fā)的原因。
(2)據(jù)圖描述該項(xiàng)目技術(shù)方案,并分析這些策略對(duì)林下自然環(huán)境的影響。
(3)列舉該方案的推廣條件。
18.閱讀圖文材料,完成下列要求。
四川綿(竹)茂(縣)公路屬于汶川地震災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目,于2009年9月9日正式動(dòng)工,
2022年12月27日建成通車(chē)。公路起于綿竹市漢旺鎮(zhèn),沿綿遠(yuǎn)河上行,與茂北公路相接,全長(zhǎng)56
公里。沿線穿越龍門(mén)山4條斷裂帶,巖石破碎,暴雨多發(fā),地質(zhì)災(zāi)害頻繁,河道演變劇烈,水文條
件復(fù)雜,給項(xiàng)目選線、設(shè)計(jì)和施工建設(shè)帶來(lái)嚴(yán)重影響。圖左示意綿茂公路位置,圖右示意綿茂公路
局部景觀。
▲4969山峰及高程/m河流@縣級(jí)行政中心
----綿茂公路?::::大熊貓國(guó)家公園
(1)分析震后綿茂公路沿線河床發(fā)生的變化及形成原因。
(2)綿茂公路不可避免地要穿越大熊貓國(guó)家公園,工程該如何協(xié)調(diào)建設(shè)與保護(hù)的關(guān)系?請(qǐng)談?wù)勀愕?/p>
看法。
(3)該工程攻克了一系列世界級(jí)難題,創(chuàng)造了又一個(gè)中國(guó)奇跡,被新華社評(píng)為2021年度“大國(guó)工程”。
假設(shè)你是評(píng)委,請(qǐng)你給出推薦理由。
參考答案:
1.D2.A3.C
【解析】1.據(jù)材料,“產(chǎn)村景''一體化融合是我國(guó)鄉(xiāng)村振興過(guò)程中形成的一種具有地域特色的發(fā)展
模式,依托鄉(xiāng)村的資源稟賦,以鄉(xiāng)村第一、二、三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展為核心實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興。由此可知,
該模式發(fā)展的基礎(chǔ)是資源稟賦,D正確,人口規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)水平不是其發(fā)展的基礎(chǔ),ABC
錯(cuò)誤。故選D。
2.讀圖可知,“產(chǎn)、村、景''各要素融合的主要途徑是通過(guò)鄉(xiāng)村營(yíng)造鄉(xiāng)土景觀、提供空間資源,協(xié)
調(diào)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提供特色景觀資源,實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村可持續(xù)發(fā)展。故“產(chǎn)、村、景”各要素融合的主要途
徑是鄉(xiāng)村旅游開(kāi)發(fā),實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)、村、景”各要素融合,從而實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村可持續(xù)發(fā)展,A正確;生態(tài)環(huán)境
建設(shè)、農(nóng)副產(chǎn)品加工只是鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要途徑,BC錯(cuò)誤;電子商務(wù)推廣僅僅是一種宣傳手段
及農(nóng)產(chǎn)品等銷(xiāo)售模式的增加,D錯(cuò)誤。故選A。
3.該模式的特色在于體現(xiàn)農(nóng)村生產(chǎn)、生活、生態(tài)空間高度融合,C正確;推動(dòng)城鎮(zhèn)服務(wù)業(yè)逐漸向
周邊傳統(tǒng)村落轉(zhuǎn)移、促進(jìn)傳統(tǒng)村落人口的城鎮(zhèn)化水平不斷提升屬于傳統(tǒng)的發(fā)展模式特征,AB錯(cuò)誤;
該發(fā)展模式強(qiáng)調(diào)農(nóng)村第一、二、三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,而不完全是均衡發(fā)展,D錯(cuò)誤。故選C。
【點(diǎn)睛】“產(chǎn)一景一村”融合是以農(nóng)業(yè)、農(nóng)村及農(nóng)民為基本依托,通過(guò)新技術(shù)、新平臺(tái)及新模式促進(jìn)
資本、技術(shù)、人才等要素向農(nóng)業(yè)和農(nóng)村流動(dòng),強(qiáng)調(diào)由鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)、鄉(xiāng)村景觀等若干鄉(xiāng)村空間基本構(gòu)成
要素的相互聯(lián)系作用的生產(chǎn)生活要素構(gòu)成的具有一定結(jié)構(gòu)和功能的有機(jī)整體,是鄉(xiāng)村空間的基本構(gòu)
成要素。
4.B5.A6.D
【解析】4.21世紀(jì)初上海進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,將附加值低的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到周邊地區(qū),①③正確;上
海與嘉興的運(yùn)輸成本變化較小,②錯(cuò)誤;市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈對(duì)其有影響,但不是21世紀(jì)初上海部分水
果批發(fā)市場(chǎng)遷入嘉興的主要原因,④錯(cuò)誤。故B正確ACD錯(cuò)誤。故答案選B。
5.嘉興地理位置優(yōu)越,水果市場(chǎng)的位置輻射覆蓋了浙江全省及江蘇、安徽、江西、福建、山東、
上海等省市,成為果品走進(jìn)長(zhǎng)三角市場(chǎng)的輸送節(jié)點(diǎn),市場(chǎng)廣闊,②正確;由圖可知,嘉興位于交通
線路交匯處,交通便利,①正確;嘉興與上海相比,上海資金、信息更具優(yōu)勢(shì),③④錯(cuò)誤。故A
正確BCD錯(cuò)誤。故答案選A。
6.水果保鮮要求較高,嘉興打造世界水果交易中心應(yīng)重點(diǎn)采取提升物流能級(jí),提升交通運(yùn)輸效率,
保障水果的新鮮度,并注重建設(shè)自己的品牌,D正確;大量引進(jìn)外資,沒(méi)有形成自己的品牌,難以
發(fā)展提升,A錯(cuò)誤;嘉興地處亞熱帶,不可能豐富更多的水果品種,B錯(cuò)誤;對(duì)接水果產(chǎn)地,降低
市場(chǎng)價(jià)格不能從根本解決問(wèn)題,C錯(cuò)誤。故答案選D。
【點(diǎn)睛】嘉興水果市場(chǎng)創(chuàng)辦于1992年,是一家起步較早、專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng),集果品批發(fā)、包裝、加工、
運(yùn)輸、配送為一體的大型水果批發(fā)市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)十多年的精心培育,市場(chǎng)得到迅猛發(fā)展,全國(guó)南北水
果云集市場(chǎng),吸引了全國(guó)20多個(gè)省市的鮮果貨源,輻射覆蓋浙江全省及江蘇、安徽、江西、福建、
上海等省市,年交易額20億元以上,交易量60多萬(wàn)噸,是華東地區(qū)水果集散中心市場(chǎng)之一。
7.A8.A9.C
【解析】7.重慶為山城,地勢(shì)起伏大,線路落差大,高空人行天橋多,可以完善的行人交通系統(tǒng),
改善市民及游客的出行環(huán)境,減少人車(chē)爭(zhēng)道,A正確;大城市高層建筑都比較多,并不是重慶城市
所特有的的特點(diǎn),B錯(cuò)誤;河網(wǎng)密度大、地面車(chē)流多可以修建立交橋,與高空人行天橋多無(wú)關(guān),CD
錯(cuò)誤。故答案選A。
8.支撐這個(gè)智慧大腦運(yùn)行的,有3類(lèi)關(guān)鍵數(shù)據(jù)。一類(lèi)是公交、地鐵、機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施布局、
土地利用和人口分布等靜態(tài)數(shù)據(jù),一類(lèi)是人們的出行分布動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù);還有一類(lèi)是實(shí)時(shí)的流量數(shù)據(jù),
即不同路段、交叉口、樞紐點(diǎn)在不同時(shí)間的車(chē)流或人流通行情況,①②③正確;物流車(chē)輛在城市交
通車(chē)輛中占比較小,獲取物流企業(yè)數(shù)量和規(guī)模相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)研究城市交通意義不大,④錯(cuò)誤。①②③
正確,故答案選A。
9.出行人數(shù)與高層建筑的數(shù)量和高度無(wú)關(guān),A錯(cuò)誤;居民出行的習(xí)慣和頻率不能用智慧交通“大腦”
實(shí)時(shí)做到,B錯(cuò)誤;利用智慧交通“大腦”可實(shí)時(shí)得到過(guò)江通道的數(shù)量和交通量,實(shí)時(shí)的給出車(chē)輛通
行建議,可以減輕交通擁堵,C正確;多層立交橋的通行出錯(cuò)率,合理布置交通指示牌,可以減少
通行的出錯(cuò)率,并不能做到實(shí)時(shí)緩解交通堵點(diǎn)壓力,D錯(cuò)誤。故答案選C。
【點(diǎn)睛】重慶地勢(shì)由南北向長(zhǎng)江河谷逐級(jí)降低,西北部和中部以丘陵、低山為主,東南部靠大巴山
和武陵山兩座大山脈,坡地較多,有“山城’之稱(chēng)??偟牡貏?shì)是東南部、東北部高,中部和西部低,
由南北向長(zhǎng)江河谷逐級(jí)降低。
10.C11.D12.B
【解析】10.2006年北朝向冰川面積為13.4km2,南朝向冰川面積為72.9km2,2015年北朝向冰川
面積為I2.9km2,南朝向冰川面積為72.2km2,北朝向冰川較小,南朝向冰川較大,AB錯(cuò)誤;從退
縮率來(lái)看,北朝向退縮率為3.7%,南朝向退縮率為0.9%,北朝向退縮率更大,C正確,D錯(cuò)誤。
故選C。
11.西南朝向與其他朝向受全球變暖影響較為接近,A排除;此處位于羌塘高原,人類(lèi)活動(dòng)較少,
且冰川增加與山地植被覆蓋并無(wú)直接關(guān)聯(lián),BC錯(cuò)誤;受西風(fēng)影響,西南方向降水可能增多,冰川
面積增加,D正確。故選D。
12.從各個(gè)朝向來(lái)看,除了西南朝向冰川增加外,其他朝向冰川面積均呈縮小趨勢(shì),說(shuō)明冰川整體
上呈現(xiàn)退縮態(tài)勢(shì),冰川向山上退縮,B正確,排除其它選項(xiàng)。故選B。
【點(diǎn)睛】羌塘高原在唐古拉山脈、念青唐古拉山脈及岡底斯山脈環(huán)抱之中(為青藏高原里的羌塘盆
地),包括幾乎整個(gè)那曲地區(qū)及阿里地區(qū)東北部。這片高原平均海拔4000米以上,全新世以來(lái)氣候
旱化,湖泊退縮現(xiàn)象十分明顯。湖盆周?chē)善皆瓘V布,山麓堆積發(fā)達(dá)。湖泊大多為咸水湖和鹽湖,
淡水湖極少。
13.C14.B15.C
【解析】13.四地中,丙的氣壓值最低,從選項(xiàng)來(lái)看,位于青藏高原的拉薩海拔最高,氣壓值最低,
排除AD選項(xiàng);1月,甲氣壓值大于乙,乙氣壓值大于丁,從選項(xiàng)來(lái)看位于西北的烏魯木齊緯度最
高,距離蒙古-西伯利亞高壓最近,其氣壓值應(yīng)該最大,故甲應(yīng)為烏魯木齊,C正確,B錯(cuò)誤。故
選C。
14.從上題可知,丙地應(yīng)為拉薩,夏季高原強(qiáng)太陽(yáng)輻射炙烤大地進(jìn)而向上加熱大氣,在近地面表現(xiàn)
為輻合風(fēng)場(chǎng),四周空氣向此處聚合,然后在這里上升到高空,在高空(對(duì)流層上部)則形成青藏高
壓,①正確,②錯(cuò)誤;冬季近地面氣溫低,近地面氣流輻散,高空形成低壓,③錯(cuò)誤,④正確。①④
正確,故選B。
15.甲地(烏魯木齊)緯度高,距離冬季高壓中心近,其1月氣壓值較大,①正確;丙地位于青藏
高原,氣壓值最低,③正確;海南緯度低,距離海洋更近,氣壓值更小,烏魯木齊與之對(duì)應(yīng),受海
陸性質(zhì)影響較為明顯,④正確:四地氣壓變化受天氣影響較小,排除②。①③④正確,故選C。
【點(diǎn)睛】一般情況下,海拔越高,氣壓越低;下沉運(yùn)動(dòng)氣壓升高,上升運(yùn)動(dòng)氣壓降低;近地面,氣
溫越高,氣壓越低。
16.(1)直接對(duì)接企業(yè)用戶(hù),減少無(wú)價(jià)值的中間環(huán)節(jié),同時(shí)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全鏈條信息的實(shí)時(shí)流通,讓
資源實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的匹配,供應(yīng)鏈流程管理實(shí)現(xiàn)更高效的運(yùn)轉(zhuǎn):采用自研模式,實(shí)現(xiàn)了從零部件到整車(chē)
的全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋,降低了對(duì)外部供應(yīng)商的依賴(lài),提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量控制能力;通過(guò)規(guī)?;a(chǎn)
和技術(shù)創(chuàng)新,降低了單位產(chǎn)品的成本,并提高了利潤(rùn)率;樹(shù)立了國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者認(rèn)可和信賴(lài)的品牌形
象;擁有領(lǐng)先的技術(shù)水平,并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),為其產(chǎn)品提供了高效、安全、智能化的解決方案。
(2)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入:推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整;加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn);提高企業(yè)管理水
平和效率;加大投資力度,提高技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量,積極打造高端產(chǎn)品。積極響應(yīng)國(guó)家“碳達(dá)峰、
碳中和”目標(biāo),加快推進(jìn)綠色低碳技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用,全力構(gòu)建企業(yè)綠色制造體系,推動(dòng)低碳產(chǎn)品、
低碳制造、低碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)“傳統(tǒng)制造''向“綠色制造”轉(zhuǎn)變。推進(jìn)智能化汽車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)制造,
打造智能駕駛平臺(tái),打造汽車(chē)面向移動(dòng)生活空間的智能座艙;推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。
(3)建設(shè)公共充電設(shè)施與社區(qū)充電設(shè)施;加大充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)營(yíng)支持力度;提升充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維
服務(wù)體驗(yàn);鼓勵(lì)企業(yè)針對(duì)農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者特點(diǎn),開(kāi)發(fā)更多經(jīng)濟(jì)實(shí)用、適銷(xiāo)對(duì)路的車(chē)型;鼓勵(lì)有條件
的地方對(duì)農(nóng)村戶(hù)籍居民給予消費(fèi)券等支持;鼓勵(lì)有條件地方加大對(duì)公交、道路客運(yùn)、出租汽車(chē)、執(zhí)
法、環(huán)衛(wèi)、物流配送等領(lǐng)域新能源汽車(chē)應(yīng)用支持力度;鼓勵(lì)新能源汽車(chē)企業(yè)下沉銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),引
導(dǎo)加快建設(shè)聯(lián)合營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、建立配套售后服務(wù)體系;鼓勵(lì)高職院校面向農(nóng)村地區(qū)培養(yǎng)新能源汽車(chē)維
保技術(shù)人員;提升新能源汽車(chē)及電池質(zhì)量安全水平,嚴(yán)格配套供電、集中充電場(chǎng)所安全條件,定期
對(duì)存量充電樁進(jìn)行隱患排查。
分析本題以國(guó)家出臺(tái)一系列措施,大力促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為背景設(shè)置試題,涉及新能源汽車(chē)
公司全面打通上下游資源的好處,新能源汽車(chē)公司向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型的做法,促進(jìn)新
能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的措施等相關(guān)內(nèi)容,主要考查學(xué)生獲取和解讀圖文信息的能力,利用所學(xué)地理知識(shí)解
釋地理現(xiàn)象的能力。
【詳解】(1)A公司全面打通上下游資源的好處表現(xiàn)在成本優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和品牌優(yōu)勢(shì)等。首先是
規(guī)模優(yōu)勢(shì),表現(xiàn)為直接對(duì)接企業(yè)用戶(hù),減少無(wú)價(jià)值的中間環(huán)節(jié),同時(shí)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全鏈條信息的實(shí)時(shí)
流通,讓資源實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的匹配,供應(yīng)鏈流程管理實(shí)現(xiàn)更高效的運(yùn)轉(zhuǎn);技術(shù)優(yōu)勢(shì)方面,掌握電池、芯
片、電機(jī)、電控等核心技術(shù),并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán);成本優(yōu)勢(shì)方面,降低了對(duì)外部供應(yīng)商的依賴(lài),
提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量控制能力;品牌優(yōu)勢(shì)方面,憑借其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)表現(xiàn),
不僅可以在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)較高的份額,在海外市場(chǎng)也能取得突破性進(jìn)展。
(2)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入,加大對(duì)新技術(shù)、新材料、新工藝的研發(fā)支持力度,提升企業(yè)自主
創(chuàng)新能力,提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)含量。加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn),建立完善的人才培養(yǎng)體系,吸引和培
養(yǎng)高層次人才和技術(shù)人才,提高企業(yè)人才素質(zhì)和創(chuàng)新能力。提高企業(yè)管理水平和效率,推進(jìn)企業(yè)數(shù)
字化轉(zhuǎn)型,提高生產(chǎn)和管理效率,優(yōu)化生產(chǎn)流程和供應(yīng)鏈管理,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。鼓勵(lì)企業(yè)加大
投資力度,提高技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量,積極打造高端產(chǎn)品,強(qiáng)"高端化'’于骨骼,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與過(guò)程能
力全面高端化。鑄“智能化”于基因,實(shí)現(xiàn)基于用戶(hù)價(jià)值的全面智能化,致力于推進(jìn)智能化汽車(chē)產(chǎn)品
的研發(fā)制造,打造智能駕駛平臺(tái),打造汽車(chē)面向移動(dòng)生活空間的智能座艙,推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)
應(yīng)用。融“綠色化''于血液,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值鏈全面綠色化,積極響應(yīng)國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo),加
快推進(jìn)綠色低碳技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用,全力構(gòu)建企業(yè)綠色制造體系,推動(dòng)低碳產(chǎn)品、低碳制造、低碳
產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)“傳統(tǒng)制造'’向"綠色制造”轉(zhuǎn)變。
(3)促進(jìn)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng),首先抓緊補(bǔ)齊充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板。在建設(shè)環(huán)節(jié),重點(diǎn)在公共充電
設(shè)施與社區(qū)充電設(shè)施上發(fā)力;在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié),重點(diǎn)是加大充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)營(yíng)支持力度;在維護(hù)環(huán)節(jié),
重點(diǎn)是提升充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維服務(wù)體驗(yàn)。其次,農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)市場(chǎng)空間廣闊,積極采取措施
支持滿(mǎn)足農(nóng)村地區(qū)購(gòu)買(mǎi)使用需求。在產(chǎn)品供應(yīng)上,考慮到農(nóng)村地區(qū)出行場(chǎng)景與城市有一定差別,鼓
勵(lì)企業(yè)針對(duì)農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者特點(diǎn),開(kāi)發(fā)更多經(jīng)濟(jì)實(shí)用、適銷(xiāo)對(duì)路的車(chē)型,特別是載貨微面、微卡、
輕卡等部分商用產(chǎn)品;在支持政策上,鼓勵(lì)有條件的地方對(duì)農(nóng)村戶(hù)籍居民在戶(hù)籍所在地縣域內(nèi)購(gòu)買(mǎi)
新能源汽車(chē),給予消費(fèi)券等支持;在推廣應(yīng)用上,促進(jìn)新能源汽車(chē)在縣鄉(xiāng)黨政機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院等
單位應(yīng)用,鼓勵(lì)有條件地方加大對(duì)公交、道路客運(yùn)、出租汽車(chē)、執(zhí)法、環(huán)衛(wèi)、物流配送等領(lǐng)域新能
源汽車(chē)應(yīng)用支持力度;在銷(xiāo)售服務(wù)上,鼓勵(lì)新能源汽車(chē)企業(yè)下沉銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),引導(dǎo)加快建設(shè)聯(lián)合
營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、建立配套售后服務(wù)體系;鼓勵(lì)高職院校面向農(nóng)村地區(qū)培養(yǎng)新能源汽車(chē)維保技術(shù)人員,把
促進(jìn)就近就地就業(yè)與支持新能源汽車(chē)消費(fèi)更好結(jié)合起來(lái),滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)維修保養(yǎng)需求;
在安全監(jiān)管上,提升新能源汽車(chē)及電池質(zhì)量安全水平,嚴(yán)格配套供電、集中充電場(chǎng)所安全條件,定
期對(duì)存量充電樁進(jìn)行隱患排查;引導(dǎo)農(nóng)村居民安裝使用獨(dú)立充電樁,提升用電安全水平。
17.(1)夏季受副熱帶高壓控制,高溫干燥;森林茂密,枯落物積累多;植物富含油脂,易燃。
(2)方案:冬季采用機(jī)械有選擇性采伐部分林木,春季用機(jī)械移除地表枯枝落葉等可燃物,放牧通
過(guò)牲畜食草,減少地表枯落物的數(shù)量。影響:減少地表枯落物數(shù)量,降低野火發(fā)生頻率;利于減輕
干擾,維持生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性;林下光照增加,利于幼苗萌發(fā)與群落更新;不利于枯落物歸還,土
壤有機(jī)質(zhì)含量降低。
(3)林下光照要充足;落葉具有季節(jié)性,相對(duì)集中;干濕季分明,濕季降水充足;森林群落結(jié)構(gòu)復(fù)
雜;資金充裕。
分析本題以西班牙加泰羅尼亞地區(qū)森林
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